Projekt 083-338

[Basilicum]

Roco leverde onder nummers 67723 en 67724 ook losse Ommi's.
Succes met de zoektocht.

Groet,
Bas

[44]

Als de beursagenda van de opvolger van ETS Emmen klopt zal de opvolger van ETS Emmen morgen niet in de beurs in Hanze Plaza aanwezig zijn. Althans niet met een stand.

@Bas: kijk eens aan, nog meer individuen. Dat vergroot de kansen voor Wolter aanzienlijk!
Dank voor het zoeken! 

[44]

Uiteraard liepen de Ommi 51's als individuele wagen mee in goederentreinen. Menig kolenboer ontving zijn handelswaar in zo'n kiepbakkenwagen.
Maar je zag toch ook vaak hele treinen bestaande uit alleen maar Ommi's, soms als zgn. "Schotterzüge", op weg naar bijvoorbeeld een plek waar nieuw spoor werd aangelegd, of een oud ballastbed vervangen werd door een vers.
Bij ons in de buurt waren een paar steengroeves, waar kalkzandsteen werd gewonnen. Ik heb het idee dat de Schotter daar (als een soort bijproduct) werd afgevoerd door rijen en rijen Ommi51's.

In Band 4 van de GW-serie wordt de Ommi 51 uit en te na besproken, aangevuld door een 'recensie' van de Roco-Ommi 51. Tevens geeft SC een aantal tips hoe je de toch al fraaie wagen nog een stukje mooier kunt maken.
In het kader van dat laatste adviseert hij de bevestigingsnokken waarmee de vijf bakken op hun plaats worden gehouden nagenoeg weg te snijden en de bakken weer op het onderstel te lijmen. Onderstaand twee foto's waarop te zien is wat er bedoeld wordt en wat het resultaat van die ingreep is:

Voor:



Na:



Eén wagen klaar, nog elf te gaan... 

[Eric B]

Even vergeleken met foto's van het origineel en dat is absoluut een ingreep waar het model beter van wordt!

[Noordernet]

Leuk, al deze reacties op elkaars reacties!

Ik heb ook nog een vraag, volgens mij passend in dit draadje.
Hadden Duitse onberemde open wagens Om 21 eigenlijk lantaarnijzers?
Ze zaten los bij het wagentje dat ik al even geleden van Auke (Dimo_dimo) overnam. Hoor ik ze bij onberemde wagens wel te monteren of stop ik beter de gaten dicht?

Het gaat om dit exemplaar:



Wolter

[44]

Volgens mij moest op elke wagen een stel sluitseinen kunnen worden aangebracht. De witte blokjes - één op elke hoek - duiden er op dat het hier gaat om een zgn "Leitungswagen". Dat wil zeggen dat de wagen weliswaar zelf niet beremd is, maar wel beschikt over een doorgaande leiding zodat de wagens die achter deze wagen in de trein gesteld zijn, ook over de nodige druk kunnen beschikken om de remmen te lossen. De wagen kan (even goed als elke andere wagen) ook aan het einde van de trein gerangeerd worden en moet dus ook sluitseinen kunnen tonen.

Er is een periode geweest waarin elke wagen op elke hoek een 'sluitseinijzer' moest hebben zodat de sluitseinen ook echt aan het uiterste uiteinde van de trein konden worden bevestigd. Op een bepaald moment is dat echter afgeschaft en werd het regel dat het niet meer uitmaakte wáár (op de laatste wagen in de trein) de sluitseinen werden aangebracht, als er maar ten allen tijde tenminste eentje zichtbaar was.

Maar hoe dat ook alweer precies zat moet ik even opzoeken 

[Noordernet]

Dit is een uiterst plausibel verhaal, Jan. Er komen dus sluitseinijzers op. Dank! Ik pak overigens ijzers van MKModelbouwstudio’s. Die zijn wat minder lomp.

Wolter

[44]

Dat zou kunnen, ik heb die van MK nog nooit (bewust) gezien, dus ik kan er ook niks van zeggen.
Ik zag vandaag heel wat bekende en minder bekende gezichten en ik weet ook dat er gezichten waren die ik helemaal niet gezien heb, en daar zat dat van jou ook tussen. Of ben je niet naar de beurs in Hanze Plaza geweest?

Nu we het toch over de beurs hebben, het was voornamelijk mensen ontmoeten en praten, dus erg veel tijd aan het keuren van de aangeboden waar was er niet echt. Maar wel genoeg om een paar kleine aankopen te kunnen doen, die ik de komende tijd hier nog wel zal voorstellen. Laat ik alvast vertellen dat mijn blik, letterlijk en passant viel op een boekje dat ik ook ooit in mijn bibliotheek als een schat bewaarde, bijna dagelijks bestudeerde en waarvan ik de inhoud zo goed als uit m'n hoofd kende. Dat boekje heb ik echter ooit eens uitgeleend maar nooit terug gekregen...
Zoals gezegd, ineens zag ik het liggen, voor de prijs hoefde ik het niet te laten en dus heb ik het meegenomen ook. Thuisgekomen en het werkje ter hand genomen beleefde ik de ene Achja-Erlebnis na de andere, ik kende het nog steeds zo goed als helemaal uit het hoofd.

Ook hier in dit draadje hebben we het er eerder over gehad, Bas(ilicum) liet toen nog een paar foto's zien uit hetzelfde boekje.



Morgen meer. Of overmorgen, hangt er een beetje vanaf.

[Reinout van Rees]

Heerlijk boekje. Ik was ook blij toen ik het een paar jaar geleden voor een habbekrats op een beurs zag

Reinout

[44]

Ja, ik ben er erg mee in mijn nopjes. 

Ook leuk: dit
Of deze.

Let op de details 

[Reinout van Rees]

Leuk. Vooral die eerste.
Ik verwachtte eigenlijk iets anders bij youtube linkjes hier, maar ik heb luid gelachen

Reinout

[Wim1969]

Leuk boek idd, staat daar niet achterin een grote Nederlandse baan met een haven? Leende dat boek in de biblio bus...

Ennuh, bouw zo door he en handige uitleg over de wagens, tekens op de hoeken, doorgaande remleidingen enz

[Falkenberg]

Erg mooi machientje, al staat ze hier regelmatig in de loods omdat ze haar treden verloren heeft. Tips welkom......

Zijn nog gewoon te bestellen direct bij Brawa. Online invoeren(zo gebeurd), rekening komt (kan ff duren) en dan komen de onderdelen (kan ff duren) en daarna herstelt je portemonnee (kan ff duren)

dirkjan

[Reinout van Rees]

Wim: klopt, er stond een grote havenbaan met Nederlands en Belgisch materieel achterin.

Reinout

[Ronald69]

Dat bewuste boek is hier ook aanwezig. Voor wie hem wil hebben tegen een kleine vergoeding................