Terschellinger Spoor

[tijgernootje]

Kaplaarzen aan en gaan 
Misschien is het ook handig om te kijken voor een dompel pompje,dan kan je het water bij je mini depot weg werken.
Nu is alles goed afgelopen,maar je kan er stik op zeggen dat t wellicht een keer erger is en er dingen op de grond liggen die niet samenwerken met water.
Zou zonde zijn als er iets stuk gaat.

[FritsT]

Foto zegt genoeg...
en er is inmiddels een stenen kering voor gemetseld

dompelpomp by Nulpunt0, on Flickr
 
Maar alles is inmiddels al weer opgedroogd en kon ik in het zonnetje aan het werk.
Qua locatie ben ik nu vlak voor die blauwe auto aan het werk

IMG_1434 by Nulpunt0, on Flickr

De "binnnerails" van boog 2 is vanmorgen gebogen.

IMG_1433 by Nulpunt0, on Flickr

[Eric B]

De beer heeft weer gebuffeld zo te zien 

[Tulpendaal]

Goedemorgen,
De regen heeft een voordeel, die overzichtfotos geven goed aan hoeveel vorderingen in de zomer maanden gemaakt zijn
Het blijft spannend om te volgen.
Gr. Joke

[FritsT]

Tussen de regenbuien en de daardoor welkome koffiepauze lukte het toch nog even om een railsje te buigen, maar daarna snel de boel inpakken en wegwezen.

IMG_1441 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Zo, dat is ook weer klaar.
De ondergrond voor dit stuk tracee is nog lang niet optimaal. De rails worden binnenkort losgeschroefd en in depot gelegd zodat we het noodzakelijke grondwerk kunnen gaan doen. Maar.....ze zijn gebogen.

IMG_1482c by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Weer eens wat nieuws van het historisch front.
Een foto  uit 1946, genomen vanaf de Wassermann radarantenne op het Seinpaalduin waarbij alle aandacht uitgaat naar de Brandaris en links achter de andere Duitse Wassermann radarantenne op het Groenplak.

Je moet het weten, maar alle gegevens bij elkaar komen tot de conclusie...kipkarren, opgesteld in rij bij het afgraven van het Gasfabriekduin. (rode cirkel)

Zie ook: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,42101.msg3221688897.html#msg3221688897

beeldbank - kopie by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Zojuist wat meetwerk met de waterpas ter plekke verricht en heb er voor de terreinploeg even een schets van gemaakt.
Bij elkaar moet er circa 20m3 zand worden aangevoerd. Dat ligt elders (bij de G45) op het terrein en een deel van de dijk moet worden afgegraven. Dus dat is geen probleem.

Uitgangspunt is dat het tracee tussen B en C vlak ligt. Daarom komt er een 1% helling tussen A en B. Dan is ook gelijk die waterverzamelende kuil opgevuld.
Tussen C en D mag circa 12 cm weg om de helling van 2,6 % naar 2,0 % te verlagen.

Tussen de dijk en het spoor wil ik een 30-40 cm diepe geul als afwatering.

Wanneer we dat gaan doen... dat is nog even de vraag. Geen haast op dit moment.

terreinwerk smalspoor by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Vandaag heeft Koen schitterende beelden van de Tiger gemaakt. Hier enkele waar het smalspoor goed op te zien is.

Loods en voorterrein:
duinspoor1 by Nulpunt0, on Flickr

duinspoor3 by Nulpunt0, on Flickr

duinspoor2 by Nulpunt0, on Flickr

duinspoor8 by Nulpunt0, on Flickr

 

[Edsko Hekman]

Gaaf gezicht zo! 

[krab]

Machtig mooi maken jullie het door dit onderwerp door te lezen , dacht ik aan een boekje in mijn jeugd terug .
Ben het gaan opzoeken en vond het terug na zoveel jaren ingepakt te zitten .
Het was Kaptein Rob  en het geheim van de bosplaat .
Blijf jullie volgen .

mvg Sjaak

[FritsT]

Elke modelspoorder kent het wel... railplannen uitleggen. Meestal het spannendste van een heel project. Dat heb ik nu bij het maken van het depot.
De wisselhoek komt overeen met de rode lijn.
Ik heb wensen:
1. opstelspoor voor de kipkarren
2. opstelsporen voor alle lorries's
3. vrij terrein voor overslag van goederen (demo verladen/bunkerbouw).

Als ik alles bij elkaar zie / uitmeet zijn de rode + oranje optie de meest ideale. Nadeel..ik kom en wissel tekort.

luchtfoto 1b by Nulpunt0, on Flickr

luchtfoto 1c by Nulpunt0, on Flickr

[ronald1956]

Is zo`n wissel niet na te maken ? Het voorbeeld heb je zelf al in elkaar gezet .

[FritsT]

Alles is te maken als je er in gelooft, maar ik heb maar twee handen en er ligt nog zoveel werk. Vooralsnog denk ik eerder aan een zoektocht en transport naar het eiland.

[FritsT]

Nog eens een overzicht van wat er was en wat er nu aan het ontstaan is.

De rode lijn was het spoortje in de oorlog en in de blauwe cirkel was het bouwdepot (nu hotel Bornholm)
De gele lijn is het huidige tracee en in de groene cirkel maak ik het depot.

Lijkt me niet ondenkbaar dat in het depot in de oorlog ook kopspoortjes lagen.

Depot by Nulpunt0, on Flickr