Terschellinger Spoor

[peterha]

En toen begon mijn persoonlijke motortje onverwacht te haperen. Op doktersadvies rust houden en dus geen zwaar fysiek werk.

Dat is geen prettig bericht; neem inderdaad maar je rust. Maar let op dat ook het 'papierwerk' e.d. niet teveel stress oplevert.

Peter

[VFR]

Frits, beterschap man!

[roadster36]

Frits Beterschap

[Edsko Hekman]

Beterschap Frits!

Je hebt al een berg werk verzet. Even luisteren naar je lijf lijkt me prima. (Sprak hij uit eigen ervaring... )

[dimo1_dimo1]

Beterschap!

[FritsT]

Ok, dank jullie allen. Maar mijn motto: van uitstel komt geen afstel.

[FritsT]

Bij mijn archiefwerk in Museum 't Behouden Huys  stuitte ik op een foto waarvan ik instinctief dacht.... even uitvergroten. Bingo !, kipkar.
Het betreft het Schip de Jade uit Hamburg met een onderschrift 1920. Helaas geen locatie te bepalen dus het zou overal kunnen zijn, maar de foto ligt wel op Terschelling. Als het dat wel is, dan is het nabij de Nieuwe Dijk waar ik vermoed dat ook wel eens vracht (zoals hier na droogvallen van het schip) gelost werd.
Ik weet van het bestaan van smalspoor  in 1909, 1916, 1930 maar niet van 1920.....Dat wordt weer puzzelen.

beeldbank - kopie by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De tam-tam doet op het eiland snel zijn werk. (forum Terschelling in Vroeger Tijden)

De "Hector" en de "Assistent" hebben op 27 maart 1920 de Duitse lichter "Jade", die was gestrand op Terschelling, vlot gebracht en Harlingen binnengesleept.
Bron: Bureau Wijsmuller
Met dank aan Simon Smit.

Dus geen aanleg van nieuw smalspoor, maar een tijdelijke lossing van de lading.
Probleem ook weer opgelost.

[FritsT]

Dat er spoor heeft gelegen in de oorlog is 100% bewezen, maar was er ook stoomtractie?. Daar kan ik nu op antwoorden van : JA.

P.L uit de Burg.Mentzstraat vertelde me het volgende:
Zijn vader heeft in de oorlog het brandstofdepot op het van de Duitsers (deels) leeg geroofd. Zonder brandstof kon de locomotief niet rijden, dus de Duitsers hadden een probleem. Het scheen niet al te moeilijk voor de Duitsers te zijn geweest om de dader(s) te achterhalen en er is op gewezen om de spullen weer te retourneren of anders........ Zo geschiedde. Maar, één briket is nooit teruggegeven en bewaard gebleven. Deze briket is overgegaan van vader op zoon en uiteindelijk is de briket jaren geleden weer geschonken aan het museum (nou breekt mijn klomp !!!!, ik zat er dus bovenop zonder het te weten).
Nu bij de verbouwing van het museum (1 okt 2016 -1 jul 2017) kwam het in de vergetelheid geraakte museumstuk ineens weer boven water uit het archief en dat samen met bovenstaand verhaal......Bingo.

Briket met indruk ON (Oranje Nassau mijn).
Briket ON by Nulpunt0, on Flickr

[peterha]

Mooi verhaal   
Succes met de speurtocht(en).

Gr. Peter

[lex stoom]

Hallo
 Als stille volger van je draadje, Kwam ik dit tegen bij het smalspoormuseum in Valkenburg. Weet niet of je er wat aan hebt maar wou het je niet onthouden.
Voor de rest stond er niks bij hoop dat je er wat mee kan.

grt Alex.   

[FritsT]

Lex, 
Mijn mond viel open !! En dat terwijl er nauwe banden met Smalpoormuseum zijn. Kennelijk is dit toch info die niet algemeen bekend is.
Op DIT moment gaan er telefoontjes en mailtjes heen en weer om dit uit te zoeken. Wordt een spannende avond.

Frits

[sdz1976]

Blijft toch een spannend draadje dit.

Grtz,

Samuel.

[FritsT]

Op modelbouwgebied kan ik melden dat het hout voor de maquette (met vanzelfsprekend ook een modelspoortje in schaal 0) gezaagd is en ter plekke is afgeleverd. Een hele sjouw, maar met vereende krachten.

1 by Nulpunt0, on Flickr

2 by Nulpunt0, on Flickr

3 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Voor en direct na WO2 is met behulp van kipkarren/handkracht het Gasfabriekduin afgegraven. Daarvan heb ik al enkele foto's gepubliceerd. Nu heb ik een afbeelding gevonden waarop het baanlichaam duidelijk te zien is.
Ik vermoed dat deze foto van 1945-1946 is.


Foto J.Duijf.