Terschellinger Spoor

[JAB van Ree]

Misschien een idee om die ei-gaten op te boren en er bronzen bussen in te persen? Weet je ook meteen zeker dat het altijd perfect blijft lopen. En bij slijtage alleen een bronzen bus en een bout/pen vervangen

[FritsT]

@Eric,
Het is en blijft Terschelling en dat is zand, zand en nog eens zand, met af en toe een grasspriet.
Ik denk: met de grafmachine twee happen uit Terschelling nemen en een geultje er naar toe. Water loopt vanzelf naar de kuil en verdwijnt binnen de kortste keren in het niets.

@Jan-Albert,
Veel ruimte om er een bus in te persen is er niet. Het is niet meer dan een plaat met een (ei)gat van circa 5 mm hoog.
We kijken straks wel even in de werkplaats wat er aan materiaal ligt om het "probleempje" op te lossen.

[FritsT]

54 mm water in 24 uur.
En vanmorgen weer gewoon in het droge zand aan het werk.

[FritsT]

Vandaag alleen wat cosmetisch werk gedaan ...... zand tussen de dwarsliggers en het omliggende terrein wat fatsoeneren (nog niet echt klaar).

De dwangrails in het recht doorgaande spoor komt tzt als dat verder wordt aangelegd.
Nu alleen nog de tongen en wisselsteller aansluiten.

IMG_1359 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Werkt !
Nu in metaal.

IMG_1360 by Nulpunt0, on Flickr

[T.Spat]

 

[FritsT]

Gisteren ben ik begonnen met het maken van de trekstang en vroeg me toen af....hoeveel "kwaad" het kan dat de aanhechtingsstukken aan de tongen niet meer nieuw zijn en "enigszins" scheef staan door slijtage.

IMG_1363 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1364 by Nulpunt0, on Flickr

Daar kwam ik vanavond bij de montage dus achter..... Met wat passtukjes staat alles wel recht en werkt, maar ik denk nu dat ik alle vier de aanhechtingsstukken beter kan verwijderen en ga vervangen door echt haakse. Er moet toch gelast worden, dus dan ook maar 100% goed.

IMG_1370 by Nulpunt0, on Flickr

Bij de gele pijlen staat de rails scheef en daardoor sluit het 1 meter verder weer niet netjes en sluit de rechter tong ook niet netjes tegen de buitenste spoorstaaf. De afwijking bij de rode pijlen valt wel mee, maar ook daarvan zeg ik... vervangen want die laten, ondanks de kleine slijtage, scheve stand toe.

Verder heb ik nog best wat afstelwerk moeten doen omdat de slag van de tongen de wisselsteller niet ver genoeg liet omslaan. Zag er gewoon niet uit. Alsof die uit zichzelf weer om zou kunnen. Dat heb ik opgevangen door de stang bij de wisselsteler van een gleuf te voorzien waardoor die na het omzetten verder kan zakken. Triall and error.

IMG_1368b by Nulpunt0, on Flickr

Teleurgesteld? ... Nee hoor want toen ik weer op mijn fietsje huiswaarts ging en 100 meter verderop dit uitzicht zag....alles is betrekkelijk en met een hobby ben je nooit klaar.
IMG_1371 by Nulpunt0, on Flickr

[T.Spat]

Nie sleg

Dat is wel een zeer fraai uitzicht

Vr gr,

Tis

[Gouda]

Fietspad naast de Stayokay. 

[FritsT]

Ik kon het op clubavond niet laten om toch de benodigde rails voor de boog van het vervolgtracee te selecteren en met de kar naar de uiteindelijke positie te transporteren (trekken met handkracht dus). Zes stuks. Van buigen met de Railbeer is het vooralsnog niet gekomen.

IMG_1379 by Nulpunt0, on Flickr

[Karben]

Het blijft leuk je te volgen Frits!

KarelB.

[FritsT]

Morgen wordt het slecht weer en ik wilde toch wel even weten hoe ik de boog (nummer-2) moest inzetten. Dus vanavond een uurtje proef-buigen.

Eerst alles vanaf het wissel aan elkaar zodat het recht blijft liggen. Daarna om de 60 cm 3 "kwart" slagen met de Railbeer. Goeie fysio.
Duidelijk is ook dat de dijk nog moet worden afgegraven. Dat doen we later wel even met de kraan.

IMG_1396 by Nulpunt0, on Flickr

Zo kom ik dus niet goed uit bij het spoor met de kipwagens en dus wederom om de  60 cm, maar tussen de eerste buigpunten, 3 slagen
Dat begint er op te lijken.

IMG_1398 by Nulpunt0, on Flickr

Zo'n mobiele werkplaats/gereedschapskist is toch wel heel erg makkelijk. Maar ik kan niet meer blijven volhouden dat onze hond al het zand naar binnen brengt.
IMG_1397 by Nulpunt0, on Flickr

[Edsko Hekman]

Goed bezig weer Schwartzeneggert....

[FritsT]

Wateroverlast ?

Dat was vanmorgen vroeg even schrikken. Nog meer water dan eerder deze week.
Deze fotoserie is genomen om 9.15 nadat het tussen 7 en 8 uur een "beetje" extreem gehoost had. Om 12.00 was alles op het tracee, ook het zwembad in het wissel, al weer "droog"

1. Mijn kleine depot.....gelukkig hebben we een waterdichte kering aangebracht, maar toch 8 cm water.
0.IMG_1406 by Nulpunt0, on Flickr

2. Deze plas staat er normaliter ook, maar liep dus duidelijk over naar het kleine depot.
1.IMG_1407 by Nulpunt0, on Flickr

3. Deze plas is ook herkenbaar. Niks mis mee.
2.IMG_1408 by Nulpunt0, on Flickr

4.Het begin van het tracee..prima.
3.IMG_1409 by Nulpunt0, on Flickr

5. Het tracee naast de loods...prima.
4.IMG_1410 by Nulpunt0, on Flickr

6. De boog...prima.
5.IMG_1411 by Nulpunt0, on Flickr

7. De boog, sectie 2...prima.
6.IMG_1412 by Nulpunt0, on Flickr

8. Het wissel...OEPS.
7.IMG_1403 by Nulpunt0, on Flickr

9. Recht stuk na het wissel dat afgelopen week onder liep.....acceptabel.
8.IMG_1404 by Nulpunt0, on Flickr

10. Nog onbewerkt tracee.....daar valt nog wel wat aan te doen, maar dat stond al in de planning. Nu dus alleen heel duidelijk dat ook daar een afwatering moet komen.
9.IMG_1405 by Nulpunt0, on Flickr

Maar zoals gezegd, 3 uurtjes later was het water al weer weg. Ik kon vandaag alleen even geen rails buigen.

[Eric B]

Toch maar een (diep) grindnest onder het wissel boren Frits?