BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal

[Tomasso]

Ha Leen,

Ben ze momenteel (nog eens aandachtig) aan het doorlezen!

Nog hartelijk bedankt daarvoor

Tom.

[Tomasso]

Zo, was het chassis even zat dus ben met de opbouw bezig geweest. Vandaag een productief dagje gehad, eerst de voetplaat voorzien van een hoop details en daarna de ketel en het machinistenhuis er op gesoldeerd. Zoals ik al zo vaak gezegd heb, hebben een heleboel dingen een rare pasvorm of passen gewoon ronduit niet. De voetplaat past niet goed op het chassis en staat bol. Dit komt door de bevestiging van een ophangsteun voor het drijfwerk die op het chassis en net onder de voetplaat zit. Echter, deze kon niet lager bevestigd worden aangezien het gietstuk voor de ophanging deze maat had. Nu moet het toch weer los, om dit deel beter op maat te maken zodat de voetplaat er netjes recht overheen valt. Nou ja, hopen dat het zo gepiept is.

Bij deze wat foto's van de stand van vandaag:









Het geheel behoeft nog wat nabewerking met een glasvezelpotlood en dan is het allemaal glad en naadloos gesoldeerd. Door kleurverschillen valt het nog erg op en lijken er dikke lagen soldeer op te zitten, in de realiteit is er echter weinig van te zien en valt het allemaal reuze mee. Nu dus nog even de passing in orde maken, want die bol lopende voetplaat ziet er echt niet uit. En dan is het verder met de afwerking! Het schiet echt op

[Tomasso]

Zo, het chassis is klaar, al het drijfwerk is geklonken, het werkt ook nog goed en de boel kan wat mij betreft gespoten worden.

Helaas kan ik de boel nog niet testen, aangezien een onderdeel van het drijfwerk vastgesoldeerd moet worden aan de crankpin, voordat deze volledig functioneel is. Het andere is dat ik niet kan proefdraaien, omdat de crankpins te ver uitsteken. Dus het moet in 1 keer goed zitten wat betekent dat het chassis nu eerst gespoten moet worden, of ik moet al het drijfwerk afplakken en daarna de boel spuiten. Anyway, wat is wijsheid?

Oh ja, laatste probleem is dat ik nog geen airbrush heb hahaha

[Beached]

Ik neem aan dat het de "eccentric crank" is die moet vastsolderen?
In dat geval zou ik gewoon alles in elkaar zetten, en met plakband de excentriekstang aan de voetplaat vastplakken. Dan kun je het meeste wel testen dacht ik.

Daarna kan alles weer uit elkaar gehaald worden voor het spuiten.

mvg,
Rick

[Eelco Storm]

Zo, het chassis is klaar, al het drijfwerk is geklonken, het werkt ook nog goed en de boel kan wat mij betreft gespoten worden.

Parbleu! Is nu HET moment aangebroken?  Het moment waar momenteel meer naar uitgekeken wordt dan de wederkomst van een niet nader te noemen al dan niet historisch persoon*? Het moment dat er een daadwerkelijk afgebouwde loc uit de werkplaats van Tomasso N.V. komt rollen?

 

*) Quetzalcoatl bijvoorbeeld...

[Tomasso]

Ha Rick,

Let maar niet het geneuzel van Eelco, er is een reden dat hij heeft moeten emigreren En ja, het moment is daar, zelfs de bovenbouw is bijna klaar. Maar die exentriek stang aan de voetplaat bevestigen is niet het probleem, het probleem is dat er 3 crankpins te lang zijn om het drijfwerk te kunen testen, die moeten gesoldeerd en ingekort worden om de hele slag te kunnen maken en daarnaast moet die exentriekstang (als ik denk dat het is wat jij bedoelt) ook aangedreven worden door een ding wat op de crankpin vastgesoldeerd zit. Dat is meer het probleem zeg maar, als het eenmaal vast zit, dan ga ik het niet nog een keer losmaken om daarna weer vast te maken (is echt een geklooi namelijk).

Enne, Quetzalcoatl? Zit meer te wachten op Winston Gerschtanowitz of iemand anders van een of andere loterij

[Ivo tB]

Tom,

Kortom testen voor het spuiten gaat niet lukken, of je spuit het model met draaiende motor. Dat laatste is een wat bizarre, maar goed werkende aanpak en wordt ook gedemonstreerd in de boeken van Iain Rice. Ik doe het liever niet, maar ik heb het ook al gedaan en het werkt wel.

Sterkte,
Ivo

[Tomasso]

Ha Ivo, dat betekent dus dat het drijfwerk dan al gemonteerd is?

[roadster36]

nee dat niet volgens mij

en die crank pinnen zitten toch met schroefdraad in het wiel?
dan draai je die er toch uit compleet met het drijfwerk

[Beached]

Zitten die krukpennen op dezelfde manier in elkaar als de 3900(pennetje komt uit het wiel, doe stang erop, daarna een busje met de vorm van een hoge hoed om alles op te sluiten)?

In dat geval kun je twee dingen doen
-krukpennen inkorten en dan alles monteren en de busjes los laten
-krukpennen inkorten en alles monteren maar de busjes tijdelijk vervangen door stukjes draadisolatie die strak op de krukpennen klemmen.

mvg,
Rick
PS. ik ben nog veel verder geemigreed dan Eelco, dus of je mij wel kunt vertrouwen...

[Ivo tB]

Ha Ivo, dat betekent dus dat het drifwerk dan al gemonteerd is?

Ja, maar het hangt ervan af wat je nog wel en wat niet meer kunt losmaken. Als je het chassis spuit met de wielen erin, dan kun je dat alleen doen met draaiende wielen en drijfwerk, anders spuit je onherroepelijk dingen vast. Alle draaipunten een klein beetje smeren en verf houdt nu eenmaal slecht op olie en vet. Als je bijvoorbeeld de drijfstang en schuifbeweging nog los kunt maken zou ik dat altijd doen, maar de koppelstang moet je wel laten zitten.

Het beste vind ik zelf alles los maken, maar soms lukt het niet op een andere manier. Als je zoals Rick en Jan aangeven het hele drijfwerk nog kunt verwijderen na het testdraaien zou ik dat doen, maar dan ook de wielen en de assen eruit.

mvg,
Ivo

[Tomasso]

@Rick  

@De rest

Ik denk dat ik het testen maar achteraf doe. Spuit ik eerst het chassis en de wielen en daarna maak ik de krukpennen weer blank om het drijfwerk aan te solderen. Het drijfwerk moet toch blank blijven, alleen de koppelstang moet zwart ingelegd worden samen met de stang die de zuigerstang aandrijft. Pfff, ben wel benieuwd zeg...

Wat betreft de bevestiging, dit werkt net zoals de 3900, maar die heeft echter busjes die in de gaten van de drijfstangen vallen zodat je ze niet vast kan solderen. Bij deze loc zitten er ringetjes geleverd die vastgesoldeerd moeten worden. Vandaar ook dat ik huiverig ben om het eerst te monteren, aangezien het soldeer veel makkelijker bij de drijfstangen komt en die binnen no time vast zitten. Als ik het dan ook nog eens een keer los ga halen om het daarna weer te monteren dan is dat vragen om moeilijkheden. Anyway, eerst maar eens spuiten. Oh nee, eerst maar eens een airbrush bij elkaar sparen...

[Gert Arkema]

*) Quetzalcoatl bijvoorbeeld...

    

[Eelco Storm]

@ Gert: klasse...   

@Tomasso: Quetzalcoatl (gevederde slang), een van de bekendste goden van de Azteken, kreeg het aan de stok met een andere god, Huitzilopochtli (rokende spiegel). Quetzalcoatl verloor en verliet het Azteekse rijk. De Azteken zijn daarna altijd blijven wachten op zijn wederkomst. Helaas maakten zij een kleine inschattingsfout door de Spanjaard Cortez op een bepaald moment aan te zien voor Quetzalcoatl. Dat was een fataal foutje...

Tot zover de geschiedenisles.

On topic: als je een airbrush zoekt hoeft dat niet duur te zijn. Ik heb nog steeds een eenvoudig beginnerssetje van Revell (met drijfgas) en daar haal ik aardige resultaten mee. Was een euro of 40 dacht ik.

[Tomasso]

Eh Eelco, is het iets aan mijn uiterlijk? Of is er iets in mijn doen en laten? Of in mijn gedrag? Of zijn het mijn uitspraken waardoor je denkt dat ik van een lagere intelligentie ben of op geschiedkundig achterloop? Maar goed, toch bedankt voor deze opfriscursus hahaha

Tsja, weet je wat het is. Ik kan goeiekope spullen kopen, maar ik koop liever gelijk iets voor het leven, dus dan maar wat meer uitgeven... Aan de andere kant, het hoeft allemaal niet zo moeilijk bij deze loc, dus wie weet doe ik het ook wel. Nou ja, momenteel mijn geld eerst nog maar even aan de auto uitgeven waarvan seconds ago de rekening op de mat viel