BNLS-Werkspoor - H0 'Ovale Ramen' - Rijtuig AB 7216 SGB

[Hans van de Burgt]

@Jan,

Ik dacht vanavond even snel een zwart randje te maken... Nou, mooi niet!
Hier heb ik toch wel moeite voor moeten doen. Het programma denkt iets te veel na.
Als ik denk op een bepaald vlak te tekenen, kiest het programma geheel eigenzinnig een ander vlak.
Je kunt precies zien, waar het programma voor kiest; maar ik ben er (nog) niet achter, hoe ik kan kiezen...


^{@2011 - Hans van de Burgt - ORR-AB 7216 met zwarte rand}

Grzz,

Hans
 

[Hans van de Burgt]

Even een uitstapje, ter voorbereiding op het ontwerpen van het onderstel.
Voor de montage van het kortkoppelingsmechaniek zal ik, net als bij de NS Korte platte wagen - HBU 1959, gebruik gaan maken van de Symoba-systeem.

Voor de wielstellen heb ik mijn oog laten vallen op de twee kant-en-en-klare modellen:


^{@2011 - Steam ERA models - Type B5 en B6}

Het model aan de linkerkant, lijkt het beste te passen. De rechter lijken me te kort. De maten heb ik overigens nog niet.
Deze onderstellen worden geleverd met RP25 code 88.
Maar... als iemand betere suggesties heeft, laat het dan even weten.

Om een indruk te krijgen van het effect van RP25/88 zie onderstaand voorbeeld.
Het linker wielstel is een RP25/88 het rechter een normale RP25.


^{@2011 - Branchline-trains}

Zie de Encyclopedie: E17.06 - Smalle wielen met lage flenzen voor meer informatie.

Grzz,

Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag bleek ik pech te hebben. Het Utrechts Archief gaat verhuizen. En nu net de tekeningen die ik nodig had, bleken al te zijn ingepakt.
Daar kan ik pas bij vanaf september. Dan zit er niets anders op dan meten en rekenen, timmermansoog en het eindeloos bekijken van de foto's.
Kortom de methode van Mitchell. 

Ik heb vandaag de vensters ingetekend. Die vensters hebben een standaardmaat van 1,20 m.
De hoogte heb ik moeten schatten vanaf de foto's. Dus die foto's van David komen me goed van pas.


^{©2011 - Hans van de Burgt - ORR-AB 7216 Vensters van 1,20 m. breed}

Klik op de afbeelding voor een vergroting.

Er blijkt wat vreemds aan de hand te zijn met de coupés. Zo op het oog zijn deze gelijk, maar dat is schijn.
Vanaf het midden gerekend, zijn er twee (l. en r.) met een breedtemaat van 2,16
Dan naar links toe komt er een van 2,10 m. en twee van 2,00 m. Naar rechts toe zijn er drie van 2,00 m.
Op basis van deze maten zijn de vensters ingetekend.

Overigens het tekenen van de vensters was heel wat minder werk dan dat zwarte randje.

Wel, het begint al op een rijtuig te lijken. Maar waar het allemaal om gaat, de 'ovale ramen' die zitten er nog niet in.
Ook niet de wand versmalling rond de ramen om e.e.a. er optisch beter uit te laten zien.

Wordt vervolgd...

Grzz,

Hans

[Post49]

@ Hans,

Dat van de afwijkende maat van een coupe komt doordat dit facultatief 1ste dan wel 2e klasse was. Er zijn er vast op dit forum die dit exact weten!

Groet, Erik.

[janw]

De draaistellen voor dit rijtuig zijn een berucht probleem (en dus ook de identieke voor de C12c serie 6400 en het stalen postrijtuig uit die tijd); het zijn zwanehals- of 'Pennsylvania'-draaistellen met rechte hoeken in de jukken. Ze lijken sterk op die van de Blokkendozen, maar die hadden stompe hoeken in de jukken. Bij mijn weten heeft nog niemand een goede en los te kopen oplossing hiervoor gevonden (behalve misschien van Philotrain). De draaistellen die jij nu voorstelt zijn blijkbaar Australisch; qua details van de constructie en bv. de aspotten wijken ze best veel af van NS-draaistellen. De rechtse heeft dan weer wel min of meer rechte hoeken, dus die zou ik dan even nader onderzoeken; wat is de radstand? Die van de NS-rijtuigdraaistellen is meestal 2500 mm (maar ik kan dat hier op vakantie niet checken voor het type waarover we het hebben). De linkse heeft zowel de stompe hoeken als afwijkende details, dus daarvoor zou ik dan nog liever Blokkendoos-draaistellen nemen, dan klopt de NS-aanblik tenminste. Als ik me goed herinner heeft Floris ooit voor zijn Ovale-ramer of het stalen postrijtuig draaistellen van de Roco 'Hechte' gebruikt (zie o.a. http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,6636.0.html, van zijn O.R. kan ik de foto's zo snel niet terugvinden). Voor onder mijn Blokkendoos-motorpost heb ik zelf oude Jouef- speelgoeddraaistellekes uit de rommeldoos gepimpt; de radstand is bijna 1,5 mm te kort maar ze hebben wel die rechte hoeken (wat voor de Blokkendoos dan dus weer net fout is, haha) en ook verder zit het er niet veel meer naast dan de andere genoemde oplossingen.
 http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,26772.15.html

[Hans van de Burgt]

@Jan,

Dat is nog eens meedenken!
Je hebt gelijk dat de bogies van de Mp en ook die van de Hechtwagen beter lijken.
De asafstand is in het echt overigens 2,5 m. hetgeen je al dacht.

Maar ik wil wel praktisch blijven. Als de asafstand van de B5 van Steam ERA in 1:87 overeenkomt met 2,5 m. in 1:1 dan zou ik toch gaan voor deze oplossing. Kant-en-klaar, en vooral bedrijfszeker.

De 3D/RD: projecten hebben als kenmerk dat ze voor iedere BNLS gebruiker reproduceer horen te zijn. Heel vaak worden op het forum suggesties aangedragen om een donor te gebruiken voor bepaalde onderdelen. En via de markten in Houten is dat ook wel een makkelijke en betaalbare optie.

Maar makkelijker zou zijn als we, net als bij auto's onderdelen zouden kunnen kopen.
Dat is in de USA of in Australië wellicht beter geregeld.
Misschien ook omdat we in Nederland relatief meer 'rijders' dan 'modelbouwers' hebben onder de modelspoorhobbyisten?

Ik zoek naar een oplossing die voor iedereen makkelijk is.

Ik heb even in mijn rommelbak gekeken. Mijn oude CIWL Pullman van Revell ligt er in een vervallen staat.
De draaistellen hiervan lijken heel erg op die van Steam ERA.
Ze zijn niet meer intact, maar de constructie zelf is niet zo moeilijk na te maken. Als ik tekeningen heb van de originele draaistellen, kan ik wel wat mee.

Maar ja,.... Tekeningen, hè.
Pas in september weer mogelijk.

Grzz,

Hans

[Floris Dilz]

die jouef-dingen zijn in elk geval goedkoop... een bakkie waar die dingen onder zitten heb je al voor 3 euro ofzo.

[Eelco Storm]

Of anders wachten tot artitec met een ovalen ramer komt, kun je daar de draaistellen van gebruiken... 

[Hans van de Burgt]

@NS8714,

Je hebt o.a. verzamelaars, rijders en modelbouwers onder de modelspoorhobbyisten. 
Ieder zijn eigen lol...

@Floris,

Dat is inderdaad bijna voor niets.
Zou je daar een foto van kunnen maken?
Mensen kunnen dan met die foto in de hand naar Houten.

@Allen,

Het Symoba kortkoppelingsmechaniekje is binnen.

Het zijn eigenlijk heel kleine dingen.
Makkelijk te integreren in de bodem van het ORR NS 7216.

De mechaniekjes zijn voorzien van een lange taps toelopende stift, waarover een NEM-schacht kan worden geschoven. 
Het setje bevat ook een mal om de hoogte van de schacht boven de railstaaf te bepalen. En verder zitten er twee immitatie haakkoppelingen bij om twee rijtuigen te koppelen met een starre verbinding.

Grzz,

Hans

[ronald1956]

Mensen kunnen dan met die foto in de hand naar Houten.

Wat denk je dat die handelaren met de prijs doen als ineens iedereen met zo'n foto inz'n hand een goedkoop rijtuigje komen scoren ? 

[Hans van de Burgt]

 

Als de dagkoers voor een donor-rijtuigje door deze actie omhoog schiet, zal ik zo'n draaistel alsnog zelf tekenen.

Grzz,

Hans

[Floris Dilz]

zal loslopen, die draaistellekes zaten onder heel veel oud jouef-spul, CIWL-bakken, DEV, noem maar op... ook de uberschrale startsetversies zonder ramen in rare kleuren enzo. Je moet wel echt de oude meuk hebben.
dev-inox bijvoorbeeld...
http://i.ebayimg.com/06/!Bl+Qh7QB2k~$(KGrHqQH-DYEts!vi3RdBLd-shpidw~~_35.JPG
CIWL-spul... (vaak ruim verkrijgbaar in schralere startsetversies)
http://www.ebrubru.com/2859-3049-large/voiture-et-fourgon-voyageurs.jpg

ze zitten ook onder de oude groene gladde DEV's en de nog oudere nog kortere devs. (deze zijn al rijkelijk ingekort)
Verder zijn er nog geklonken postwagens met die draaistellen.

[Floris Dilz]

of je vindt gewoon een jouef-verzamelsite, de onderste 3 hebben de goeie draaistellen:
http://www.joueftrains.com/early_coaches.htm
al het CIWL-spul ook:
http://www.joueftrains.com/CIWL%20coaches.htm
dat spul is er dan ook in deze kleur bijvoorbeeld: http://www.joueftrains.com/images/P868%20Continental%20restaurant%20car1.jpg
de dev-bakken: http://www.joueftrains.com/images/465%20SNCF%20compo1.jpg
bijbehorende bagagebak: http://www.joueftrains.com/images/457%20%20fourgon1.jpg
voorbeelden van wat startsetrommel:
http://www.joueftrains.com/images/5698_SNCF_green_mine.jpg
http://www.joueftrains.com/images/Forestier_RED.jpg

[Hans van de Burgt]

Vandaag zijn we weer een stapje verder. Op alle hoeken is het ovale raam aangebracht.
Het was even puzzelen hoe je met Autodesk 123D een mooi ovaal kunt maken.


^{©2011 – Hans van de Burgt - ‘Ovale Ramen’}

Klik op het plaatje voor een grotere afbeelding.

Verder zijn gaten gemaakt waar de deuren komen, en een viertal extra strips op de zijwand.

Grzz,

Hans

[Hans van de Burgt]

Vanavond niet zo heel veel vooruitgang geboekt.
Wel heb ik een deur 'geboetseerd'.


^{©2011 – Hans van de Burgt - ‘Een deurtje’}

Klik op het plaatje voor een grotere afbeelding.

Grzz,

Hans