"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Merlin674]

Leen, Rob,
Ben vanmiddag wezen stoeien met die schaalsnelheidsberekeningstabel. Leuk gemaakt hoor! Ben er nu wel achter dat mijn treinen eigenlijk niet zo heel hard rijden. Valt allemaal wel een beetje mee. Mijn buitenste loop van de baan is precies twintig meter, dus dat was makkelijk met het opnemen van de tijd. Gewoon bij iedere doorgang van het station, op het moment dat de lok onder de voetgangersbrug door gaat klokken. 

Mijn snelste lok is toch wel Bittern. Op schaalsnelheid haalt hij een goede 160 km/h. Dat is niet eens zo heel erg hard als je de verhalen mag geloven. Wellicht komt dat doordat bij mij alles op DCC rijdt. Ik heb al langer het idee dat met decoders de lok's iets minder snel rijden dan analoog. Vind ik helemaal niet erg want het is allemaal wat realistischer. 

Ik heb de tijden gemeten bij 25%, 50%, 75% en 100% "regulator" en in een ander tabelletje gezet. Mocht er interesse zijn dan wil ik het wel even uploaden. 

Ed

[St00mboy]

Met CV 5 kun je de max. snelheid instellen. Dus een lok die analoog 300 km/u gaat kun je mooi op max. 100 km/u zetten.

Leen.

[Merlin674]

Leen, dank voor de tip. Misschien ga ik op een avond deze week Bittern "tunen" op 126 Mph. kijken of dat lukt. 

Ed

[St00mboy]

Gebruik je DecoderPro van JMRI om dat te doen?
Daarmee kun je mooi een speedcurve instellen en je gegevens gelijk opslaan.
Dan kun je ze gewoon weer naar de volgende A4 kopiëren zonder opnieuw alles afzonderlijk in te moeten stellen.
OK, het werkt wel via de PC natuurlijk.

Leen.

[Thijs1271]

En de groeten van Thijs, die aan de rand van het Arubaans zwembad zit mee te lezen Volgende week staat het tripje naar het museum op het programma. Als het niet te warm is...

[Merlin674]

Grrrrr..... Thijs  ben een beetje jaloers. Het regent hier weer pijpestelen.
Leen, ik gebruik inderdaad Decoderpro van JMRI. ben tot nu toe alleen nog niet heel gelukkig geweest met de speedcurves. Moet er misschien nog wat meer tijd in steken. 
Ga er van de week nog eens even naar kijken.
Ed

[St00mboy]

Dan kun je ook mooi de optreksnelheid en de remvertraging instellen.
Het is alweer een paar jaar geleden dat ik dat ontdekte, maar het is eigenlijk een hobby op zich om je loks zo mooi ingesteld te krijgen.


Leen.

[St00mboy]

Vorige week was geen succesweek voor onze preserved railways:
http://railwayeye.blogspot.co.uk/2013/01/in-dirt-at-york.html

Dit is op 31 januari op platform 10 van York Station. 

Leen.

[Mudhen]

Het is alweer een paar jaar geleden dat ik dat ontdekte, maar het is eigenlijk een hobby op zich om je loks zo mooi ingesteld te krijgen.


Leen.

Dat heb ik ook ontdekt, kan er uren mee bezig zijn soms 8^)

[Merlin674]

Vorige week was geen succesweek voor onze preserved railways:
http://railwayeye.blogspot.co.uk/2013/01/in-dirt-at-york.html

Dit is op 31 januari op platform 10 van York Station.  

Leen.

Leen,
Ze mogen wel gaan oppassen. Er begint van de kant van Network Rail steeds meer weerstand te komen tegen chartered railtours on the mainline. Er is nu zelfs al sprake van een initiatief om de charteraar en de operator te laten opdraaien voor ALLE kosten die voortvloeien uit vertragingen die zijn veroorzaakt door chartertreinen. Dat kan oplopen tot in de tonnen en zou onmiddelijk failliessementen tot gevolg hebben. De discussie loopt nog maar het ziet er niet echt goed uit. Het is natuurlijk allemaal begonnen met het incident in 2011 waarbij Sir Lamiel brand veroorzaakte langs een mainline wat tot "severe disruptions" heeft geleid.  
De sector is zich zeer bewust van het feit dat er niet veel moet misgaan in 2013. Helaas is zo'n relatief klein geval als op York dan niet echt helpvol. Ondanks dat de oorzaak misschien wel gewoon bij Network Rail ligt.  
Wordt vervolgd....
Overigens, even over JMRI, ik gebruik het programma al een tijdje en ben ook al dagenlang aan het programmeren geweest in DecoderPro. Het blijft toch vaak lastig om het echt goed te krijgen. Ik ben eigenlijk een beetje gestopt met het instellen van speedcurves maar beperk me vaak tot het instellen van de max snelheid, de optrek- en de afremsnelheid. Dit om te voorkomen dat mijn kleine passagiers met 3G in en uit hun stoelen worden geslingerd. Verder heb ik nog steeds moeite met Panelpro om mooie layout panels te maken met throttles e.d. Weet jij eigenlijk of er in Nederland een gebruikersgroep is waar je te rade kunt gaan? 
Heb trouwens net de laatste demorelease van Railmaster van Hornby geinstalleerd en dat begint ook steeds leuker te worden. Zo kun je nu heel gemakkelijk accessory decoders programmeren. 
Ed

[St00mboy]

Ja, dat klopt en het hele geldspel gaat gepaard met een hoop politiek en apengedrag.
Het is al jaren aan de gang dat er problemen zijn met lineside fires daar waar met stoom gereden wordt.
We leven in een wereld waarin alles steeds meer alleen nog met geld gemeten wordt.  
Cultuur? Leuke dingen? Daar is voor steeds minder mensen nog plek voor.
Dat gebeurt in niet geringe mate, helaas ook in de UK.  

Nou ja, dan laten wij thuis zelf maar de stoomtreinen rijden, er zit niets anders op.  
O, en natuurlijk af en toe naar de Bluebell of de NYMR.  

Nee, ik weet niet of er een Nederlandse JMRI groep is. Er is wel een gebruikersforum op Yahoo.
Ik zat gisteren nog wel even op RMweb te kijken hoe iemand hulp kreeg om DecoderPro 3 aan de gang te krijgen:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/58736-decoder-pro-3-help/?hl=decoderpro#entry733440

Heb jij een Elite om Railmaster actief mee te krijgen?

Ik ga nu weer verder om gitaar te leren spelen. Ik zit nu een jaar op les en probeer tussendoor liedjes te spelen. Nu doe ik "If I fell" en Always on my mind". Dus even geen tijd om te knutselen. Bovendien heb ik mezelf "straf" opgelegd. Eerst moet de laatste baanmodule af, voordat ik weer mag knutselen. Anders komt de baan nl. nooit af.  

Leen.

[Merlin674]

Ja Leen, eerst de modules, dan kun je daarna er veel moois op bouwen. 
Heb inderdaad een Hornby Elite. Bevalt me goed. Ben eigenlijk wel gecharmeerd van die nieuwe E-link set. Kan ik mijn wissels vanaf mijn Ipad bedienen.
Wist je overigens al dat de extension van de Bluebell Railway naar East Grinstead op 23 maart a.s wordt geopend? Vandaag confirmed. Zitten wij in London! 
Ed

[St00mboy]

Nou, dat is een aangename verrassing. 
Ik had op de Bluebell site gekeken en daar stond niets gepland op die datum en de verwachting was dat de extension met Pasen geopend zou worden, omdat ze de 23e niet zouden redden.
Ik dacht dat er ons weekend in Londen misschien wel helemaal niet gereden zou worden vanwege de voorbereidingen.

Een dikke meevaller dus!

Leen.

[St00mboy]

Vandaag één afneembare module opgehangen en de opklapbare, de laatste, is nu gemaakt en staat te drogen:


Eén latje had er eigenlijk op gehoeven, maar in het begin wilde ik die lange lat er niet onder maken. OK, nu is hij wel dubbel stevig.  

Op zich is het werken met hout best leuk, als je het goede gereedschap hebt en een werktafel van een meter of twee waarop je lekker kan meten en je grote stukken aan elkaar kan lijmen en schroeven.
Ons huis heeft geen plek om als timmerwerkplaats te dienen, en ik heb de module dan ook in de slaapkamer naast het bed aan elkaar gelijmd.
Daar was de enige plek waar ik hem vlak op de grond kon leggen. En op mijn Workmate buiten heb ik gezaagd en geboord.

Maar goed, hierrmee is het gesleep met (te) grote stukken hout bijna ten einde gekomen en nu komt het rails leggen en knutselen weer binnen bereik.  
Ik heb via Thijs een zakje met Dingham koppelingen gekregen en die zou ik wel eens graag willen proberen, eerst maar eens op een Mainline karretje.

Leen.

[Suchet]

@Leen,
Ziet er goed uit, nog even en je kunt rondjes rijden  .
Ik ben benieuwd wat je van die Dingham koppelingen vindt, ik lees er wat gemengde berichten, maar ze zien er in elk geval minder opvallend uit dan Kadee´s. Ik heb er ook over zitten twijfelen, mogelijk nadeel zou zijn dat je je rolling stock altijd in dezelfde richting op de baan moet houden, maar ik kan nog niet goed achterhalen waarom dat een nadeel zou zijn. En verder moeten ze net als soortgelijke koppelingen heel zuiver afgesteld worden, ze schijnen niet zo `vergevingsgezind` als Kadee´s te zijn. Plus dat ze problemen zouden geven op korte radii en aanverwante wissels:
http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/26349-iain-rice-type-couplings-alternatives/page-3

Rob