"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[R v/d Hoven]

Weekje Londen, laatste dag, maandag 23 mei: terug naar huis.
Onderstaand verhaal is ter info. Niet ter discussie! Het kan op jouw reisdag anders zijn....
Doordat we op een maandag terug naar Nederland gingen, wilden we op tijd 'aan de andere kant' van Londen zijn. Dus vroeg ontbeten, en met een stoptrein van Wandsworth Town vóór de spits naar Waterloo. De trein was 'gezellig' maar niet overbeladen zoals eerder meegemaakt. De Underground vonden we zelfs opvallend rustig. Nog even het bordje ter afscheid:


Bij aankomst in de hal werd je goed op de hoogte gehouden van het inchecken door middel van een groot bord wat telkens geactualiseerd werd. Voor onze trein uit zat 1 trein naar Parijs en een naar Eurodisney. Voor Amsterdam (v. 11.04) was de inchecktijd eerst bepaald op 09.30:


Tijdens het wachten hadden we uitzicht op de rij die in het begin kort leek:


De tijd dat er voor Amsterdam ingechecht mocht worden schoof op naar 10.00 uur. Toen dat tijdstip was aangebroken werden we echter naar buiten gestuurd! Daar links-af, de stoep aan de rechterzijde aflopen tot de 1e zijstraat en dan rechtsomkeert. Ik schoof net op dat punt aan, aan de achterkant van de rij. Op de foto ben ik al weer wat opgeschoven richting het station. De mensen die links tegen mij inlopen zijn dus op weg om aan het eind weer aan het aansluiten:


Met lopen, stilstaan en weer lopen werd de stationshal weer bereikt. Maar die rij die zo kort leek, ging in de hal nogmaals linksaf, daarna een stuk verder en opnieuw linksaf tot je in de eigenlijke Eurostar-vertrekhal aankomt. Daar hadden we nog 7 "Efteling"-rijen voor de boeg ('heen en weer tussen paaltjes met banden'):

Van de vele balies die de hal telt waren er slechts 8 open: 3 voor de trein naar Disney en de rest voor Amsterdam. Die reizigersstromen waren vóór de hal al uit elkaar gesortereerd. Na de balie (controle kaartje via QR-code) naar de Engelse doaune (keek nauwelijks naar mijn paspoort) en de Franse (keek uitgebreid van paspoort naar mij en terug (Haardracht is sinds de pasfoto aanzienlijk veranderd), mompelde wat, schoof de dikke pagina met foto uit het paspoort door een lezer en gaf het weer terug. Daarna de poortjes met het 'uitkleden' tot lege zakken en alle bagage in bakken op een band. Riem en horloge mochten om blijven. Toen ik er al door was, viel het apparaat uit bij een medereiziger terwijl de bekende bakken er in zaten. Je hebt op dat moment dus niets meer: geen paspoort, geen geld, geen pasjes, geen bagage. Alles zit "in het apparaat". Na 15 minuten werkte het gelukkig weer.

Ondertussen was het 11.00. De reizigers werden achter de controles opgevangen in een hal en mochten niet naar het perron. Dat mochten we pas om 11.10 na excuses in 3 talen dat het allemaal zo lang duurde en dat er personeelstekort was en.... Uiteindelijk vertrek: 11.35. Ook tijdens de lange stop te Brussel Zuid werd die vertraging niet ingelopen. Sterker: we gingen te Mechelen over de lage sporen dicht tegen het stationsgebouw aan (met 10 km/u schommelend door vele wissels). Aankomst te Amsterdam dus ook +30. Daar bleek het "Wurst und Snitzelhaus" op maandag gesloten dus dan maar door naar "Burgerij" voor de Lunch/diner:


Ik was daarna op tijd thuis met op tijd rijdende NS-treinen. En na een paar weken bleek, zelfs gratis want de reis komt nergens voor op de afschrift van NS (rijden op rekening). Prima service! De volgende vakantiebestemming is op deze plek van het forum, volledig off-topic. Dus hier blijft het voorlopig bij.

Groet, Raymond van den Hoven

[Hendrik Jan]

eind april vanuit Brussel naar Londen gereisd, half mei weer terug.
Toen liep alles gesmeerd op beide stations.

Waarschijnlijk speelt de nu toegenomen vakantiedrukte ook hier een rol, in combinatie met een enorm personeelstekort.
(Het gedoe op Schiphol is ook bepaald niet uniek. Op Heathrow en grote Duitse vliegvelden komt men ook handen en voeten tekort)

Overigens vond ik St Pancras in de zomer van 2018 ook een stressvolle ervaring. En dat was nog voor de effectuering van de Brexit. En ver voor Covid.

cheers
Hendrik Jan

[tothebeach]

Ik ben in september 2019 voor het laatst in London geweest. Ik kon gelijk doorlopen bij de douane en heb weet ik veel hoelang in zo'n wachtruimte onder de trappen van het perron gezeten. Ze hadden er koffie en wat te eten te koop. Weliswaar vanwege een storing op de HSL via Rozendaal gereden, maar eigenlijk een gewone reis gehad.



Ik kijk dus een beetje op van jullie verhalen. Van de herfst nog maar een kijken, ik moet in London nog een keer wat klussen.

groet,
michel

[BrightonBelle]

Gespot op RM web:

15% discount on ebay for Rails shop currently, code BIG15 until 21st June

Zoals altijd voor bepaalde liefhebbers zeker aantrekkelijk......

Cheers, Gerard

[Huup]

Sorry for interrupting, but.....
De plakwagen op de foto lijkt mij, gezien de gril, Brits. Heeft iemand van jullie een idee van merk en type?
De foto komt uit het draadje over Charlois, Rotterdam (NL) van Alewijn.
Thanks in advance!

Huup

[Hans van de Burgt]

Een dag te laat de weekplaat van Malcolm Root.


^{Foto: ©️Malcolm Root}

Hier zien we de in 1905 door George Churchward ontworpen “Saint Class” locomotief nr. 2975 “Lord Palmer” bij het kolen vulstation Old Oak Common in Londen.

Gr, Hans

[Hendrik Jan]

Prachtig plaatje, hoor.
Zo'n stoffige, smerige omgeving als achtergrond voor een glimmend gepoetste lok!

Cheers
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Overigens liggen de Britse spoorwegen ook vandaag weer grotendeels plat.
Een conflict tussen vakbond RMT en transportminister Grant Shapps leidde tot opschorting van de onderhandelingen en de tweede stakingsdag deze week.
Het gaat om stakers van Network Rail, het Britse equivalent van onze Prorail, die nu het bijltje hebben neergegooid.

Uiteraard spelen de kemphanen elkaar nu de Zwarte Piet toe in de media. Er wordt nog minstens 1 stakingsdag verwacht.

Erg lastig voor wie van plan was om het Glastonbury Festival per trein te bezoeken. Het gerenommeerde festival biedt dit jaar onder meer een podium aan de inmiddels 80-jarige Paul McCartney.

Live and let Die
Hendrik Jan

[Hendrik Jan]

Vandaag is dag 3 van de Grote Britse Spoorstaking.
4 van elke 5 treinen vallen uit.
Ook het Continent ondervindt hinder, omdat een deel van de Eurostar-treinen niet rijdt.

Knap lastig als je van plan was de Rolling Stones te gaan zien in het Londense Hyde Park, vanavond.

Of Ed Sheeran in Wembley.

Of Macca in Glastonbury.

Een oplossing van het conflict is nog niet in zicht.
Er is dan ook een reële kans dat er meer actiedagen zullen volgen.

Cheers
Hendrik Jan

[Simplex]

Glastonburry heeft al sinds 1966 geen station meer...

[Hendrik Jan]

Dat klopt.
Het festival is niet in Glastonbury zelf.
Normaal gesproken rijden er bussen vanaf het dichtstbijgelegen station.
https://www.glastonburyfestivals.co.uk/information/getting-here/by-train/

Cheers
Hendrik Jan

[BrightonBelle]

Was een weekje in Wales, heb de stakingen (dacht ik) aardig kunnen vermijden, totdat ik zondagochtend terug wilde naar Cardiff en de eerste twee treinen uitvielen als nawee van de stakingen. Maar er reed zowaar een gratis bus naar Bridgend en vandaar reed het wel.
De KLM daarentegen breek me de bek niet open, maar goed dat is off topic, geen treinmaatschappij. Daardoor moeten uitwijken naar Gatwick i.p.v. Cardiff, een supersaver enkeltje koste me maar liefst £97,50!
Heb nog wel twee leuke lokale kolenwagentjes gescoord in een speelgoed winkel met een klein Hornby assortiment



Grtz Gerard

PS oh ja, naar London reed ik in de Captain Tom! Helaas geen plaatje

[Gert Arkema]

Even een off-topic-actie naar aanleiding van:

Sorry for interrupting, but.....
De plakwagen op de foto lijkt mij, gezien de gril, Brits. Heeft iemand van jullie een idee van merk en type?
De foto komt uit het draadje over Charlois, Rotterdam (NL) van Alewijn.
Thanks in advance!

Huup

Volgens mij zie ik daar een Ford shovelnose-grille in een Van Twist carosserie als een soort custommade cabover....

[Huup]

Dank, Gert, ik ken dat niet, dus ga ik t ff uitzoeken 🙃

[Sven]

Afgelopen zaterdag niks gemerkt van de spoorwegstaking. De trein Windsor-Slough reed gewoon de dienst en elk uur ging er een trein van Slough naar Oxford. Dus ik kon gewoon goed heen en weer naar Didcot. Ook reden er verder veel andere treinen. Het waren vooral de branch lines verder in Cornwall en Devon die uitvielen. Lekker rustig in de trein, want geadviseerd werd om niet op weg te gaan. Ik was op doorreis naar een modelspoorevenement, dus niet naar het railway centre gegaan. Maar wel even staan kijken bij het wachten op de trein terug.

Voor Raymond: zaterdag was er een grote stoomloc de korte stukjes aan het rijden. Ik weet verder niks van types af, dus kan je niet zeggen wat het was. Hij was groen, in ieder geval. Als ik zo op hun website kijk, zou het dit moeten zijn geweest: https://didcotrailwaycentre.org.uk/article.php/68/4144-41xx-class