"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

@Jelle,



In 1908 werd de oorspronkelijke Brighton Belle in gebruik genomen. Hij werd toen "The most luxurious train in the world" genoemd. De Pullman trein bestond uit zeven hagelnieuwe coaches, gebouwd door de Metropolitan Amalgamated Carriage & Wagon Company in Lancaster.

De originele First Class rijtuigen waren:

• Alberta en Verona. First Class Parlour / Brake cars - Zitrijtuigen voor 31 personen.
  
• Bessborough, Belgravia, Cleopatra en Princess Helen. First Class Parlour cars - Zitrijtuigen voor 33 personen.
  
• Grosvenor. First Class buffet car - Zitrijtuig voor 25 personen.
  

^{O-gauge rijtuig Alberta uit de collectie van Ronald George Wheel 1921-1998}

Het rijtuig heeft duidelijk een boller dak dan de bekende Pullmann serie van Hornby met witte daken. Ook heeft het een venster minder. Eventueel zou je een Hornby uit de railroad serie kunnen gebuiken. Die hebben nl zes vensters.


^{Foto: https://www.thepullmansociety.org.uk/}

Deze Grosvenor heeft ogenschijnlijk het zelfde livrei als de Hornby 4 wheel Pullman rijtuigen. Hoogstwaarschijnlijk een opname uit latere tijd, want deze heeft een donker dak. Bovendien hebben de deuren geen ovale ramen, zoals bij de Hornby versies. Je kunt wel rijtuigen krijgen met een donker (grijs) dak, maar om zo'n relatief duur rijtuig te gaan versnijden... ? Zou ik niet doen.

Blijft over... Gewoon de standaard Hornby set achter je Atlantic. Past fantastisch qua kleur. En je hebt er een mooi verhaal bij te vertellen........

Ik heb nog even gezocht, maar de door Hans genoemde rijtuigen zijn 6-assers en dat staat hier bij 15ABC, ook al zijn ze niet allemaal individueel genoemd:
http://www.lbscr.org/Rolling-Stock/Coaches/index.html

Leen.

[iarnrod]

In de Hornby magazine van de maand mei zit een grote flyer met de inzet van verschillende loc's voor de Pullman rijtuigen....

Gr,
Jan(tje)

[iarnrod]

En een nieuwe soap over het Kanaal bij de aanbesteding van de nieuwe consessies:
https://amp.theguardian.com/business/2019/may/12/arriva-takes-uk-to-court-over-east-midlands-rail-franchise

Gr,
Jan(tje)

[Marc tramt]

Ja echt geweldig die privatisering. Nationale maatschappijen die in elkaars achtertuintje aan het concurreren en ruziën slaan. 

[Hendrik Jan]

Zeker,

het is toch prachtig dat in Schotland de exploitatie van de spoorwegen weer in handen is van de Staat.
Weliswaar de Staat der Nederlanden, in de vorm van NS-dochter Abellio,

maar het gaat om het idee.

cheers
Hendrik Jan

[Suchet]

Nog even en er rijden meer NS treinen daar dan hier.

Vandaag binnen gekomen:



Even doorgebladerd, ziet er erg leuk uit, toch maar eens wat meer naar diesel loks kijken, daar kun je dus ook hele leuke treinen mee maken.

Rob

[Pinkelpa]

Is er ook zoiets voor de begin 1900 jaren  ?

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[Noordster]

Zeker,
het is toch prachtig dat in Schotland de exploitatie van de spoorwegen weer in handen is van de Staat.
Weliswaar de Staat der Nederlanden, in de vorm van NS-dochter Abellio,
maar het gaat om het idee.

veel mensen in Schotland zijn niet onder de indruk van de prestaties trouwens   

[St00mboy]

Is er ook zoiets voor de begin 1900 jaren  ?

Nee, helaas niet.

Er is een paar jaar geleden een boek over LNER train formations uitgekomen en zo zijn er waarschijnlijk wel meer:
https://www.bol.com/nl/f/lner-passenger-trains-and-formations-1923-67/9200000007581755/

Maar een algemeen boek van alle maatschappijen uit die tijd, nee, dat is er niet.

Leen.

[St00mboy]

Maar het is allemaal geen rozengeur en maneschijn.
Vanmiddag verdergegaan met de inbouw van de TTS-decoder in de fraaie A3.............

Ik heb hier nog drie andere TTS-decoders liggen.................De nieuwe van de 9F en de Coronation zijn gewoon programmeerbaar, en de oude van de King niet. Dus die moet nu voor de tweede keer terug. 
Ik heb Hornby gemaild en verteld wat er aan de hand is. Ik heb gevraagd of ze de beide decoders willen vervangen. Nu maar hopen dat het goed afloopt. 

Vanmiddag de twee decoders van Hornby terugontvangen. Even getest en ze doen het nu. 
De decoders zijn niet vervangen maar opnieuw "geblazen". Dat was aan de verpakking te zien.
Goede service van Hornby! 

Leen.

[Ferre]

Niet direct Brits, maar toch:
16 verloren wagons van de Trans-Orient-Express zijn aangekomen in Frankrijk

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/05/14/16-verloren-wagons-van-de-trans-orient-express-zijn-aangekomen-i/

[BrightonBelle]

Ik ben mijn Hornby class 73 aan het upgraden met een licht set van Express Models. Nu wil ik gelijk een machinist plaatsen, maar ik ben in verwarring over de plaats. Tot mijn verrassing vind ik zowel plaatjes met de machinist links als rechts. Bovendien heb ik YouTube filmpjes gezien waar de cabine dubbel is uitgevoerd. Wie kan licht brengen in deze duistere materie?

Groet, Gerard

[St00mboy]

@Gerard,

Ik geloof dat het poppetje links zit:
https://steamcdn-a.akamaihd.net/steam/apps/258659/manuals/Class_73_Gatwick_Express_Manual_EN.pdf?t=1519832147

Leen.

[Marc tramt]

Ligt aan het tijdperk waarin je rijdt. Locs hadden tot in de jaren '80 een zogenaamde Secondman aan boord als hulpje voor de machinist en als een soort van relikwie uit de stoomtijd. De vakbonden hebben het afschaffen van die functie lang weten te rekken en uiteindelijk moesten alleen de HST's nog met 2 man rijden, wat uiteindelijk ook is afgeschaft.
Machinist (driver) zit normaal gesproken links. Alle grote klassieke Engelse lijndiesels hebben dus twee zitplaatsen in de cabine.

[BrightonBelle]

Ah, vandaar de dubbele cabine. Dank voor de info!
Loc is alleen al dicht nu en ben te lui om er een tweede man in te plakken, was nogal gedoe met al die draadjes....

Gr. Gerard