"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[draisinenl]

Inderdaad weer veel van hetzelfde en weinig echt nieuws....

Nu maar hopen op Bachmann...

Michael

[St00mboy]

Het zit volgens mijn wetenschap uit 2005 als volgt:
De stroom in de lok loopt ........

In deze lok R2441 zit het niet zoals ik nog dacht te weten dat het zat. Er lopen hier wèl 2 draadjes door het chassis heen.
Ook vanaf de trekstang lopen er keurig draadjes richting de NEM-socket. Toch is er wel verbinding tussen de onderste trekstangcontactjes het chassis en de rechter wielen.

Daarom heb ik de trekstang en de onderplaat losgehaald en om dat laatste te doen moet ook de motor opgetild worden.
Hij ligt hier nog helemaal uit elkaar:


De onderplaat zit er alweer op. De tandwielen zaten onder de bruine prut dus kregen ze lekker een badje:


Ze liggen nu te drogen. Daarna krijgen ze een druppie olie en gaan ze weer in het chassis.
Er is nòg een tandwiel maar dat heb ik laten zitten om meer sloopwerk te vermijden.

Ik heb de Gibson wielen nu Doncaster groen geverfd:


Het lijkt zo net zwart, maar dat komt door het tegenlicht. De wielen zijn nog niet klaar.

Op dit moment is het chassis niet live, d.w.z. dat de wielen geen contact maken met het chassis.
Ik ga nu onderzoeken hoe het komt dat het chassis live gemaakt wordt.

Leen.

[mdjr78]

Maakt een van de aansluitingen van de motor mogelijk contact met het chassis?

[Merlin674]

Leen,
Wat je in je laatste post beschrijft is inderdaad dat wat ik bedoelde. Het is dus eigenlijk niet gepland dat het chassis live is. Het blijft een raadsel waarom het dan toch zo is.
Ik ga eens met een multimeter aan de slag.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[St00mboy]

Ik heb de onderplaat van de Flying Scotsman nog even losgehaald, omdat ik het niet vertrouwde dat het gesoldeerde draadje contact kon maken met het chassis. Op de foto zie je naast het messing de soldering:


Maar tot mijn verbazing zat het goed geïsoleerd, want er zat plakband op het chassis geplakt, zodat het geen contact kan maken:


Ik meen vrij zeker te weten dat dit bij loks als de Mallard en de Great Northern allemaal anders zat, maar goed, dit is beter.
Daarna de grondplaat weer vastgeschroefd en gemeten: het chassis is geïsoleerd.

Dan blijft er nog één schuldige over  :


en die is het dus inderdaad waardoor het chassis live wordt.
Het is niet te geloven, maar zowel boven als onder wordt de stroom vanaf de tender netjes met draadjes naar de motor geleid, maar de basisplaat van deze trekstang is van metaal en de onderste contactjes (op de foto de bovenste) zijn ongeïsoleerd. Ik snap niet hoe ze dat zo kunnen bedenken. 
Als je een passende hoedvormige nylon ring hebt met een gat van 2,7mm en onder een omtrek van 3,3 mm en boven van ca. 5mm (dit is niet kritisch), dan zou je de trekstang kunnen isoleren en de stroomcontactjes kunnen laten zitten. Alleen heb ik niet zo'n ringetje.
Ik heb echter het stroomdraadje losgemaakt wat de boosdoener is en dat hangt nu gewoon los:


Ik heb nagellak om het gesoldeerde uiteinde gedaan en rol het op in de lok. Dan kan ik het evt. later weer gebruiken als ik ooit een andere oplossing wil.
De TCS MC2 decoder vervang ik door ik 8-pins direct van Hattons om ruimte voor de bedrading te creëren.

Wat mij betreft is dit nu opgelost, al moet hij nog wel even terug in elkaar gezet worden.
Ik vraag me af of dit bij de andere A1, A3 en A4-loks ook nodig is. De Mallard reed vorige week probleemloos en die heeft hetzelfde chassis.

Leen.

[Merlin674]

Leen,
Zou het kunnen zijn dat modernere trekstangen van kunststof of ander isolerend materiaal zijn?
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Zo'n insteek koppeling zit ook op onze N15 King Arthur. Maar hier geen problemen.

@Werner,

Weinig écht nieuws van Hornby inderdaad. Die Peckett is verleidelijk, maar niet zo mooi m.i. als de eerder uitgebrachte versies. De nieuwe Terrier heeft nu weliswaar een DCC socket, maar hij is niet geheel opnieuw ontworpen. Eigenlijk jammer...

Gr, Hans

[Paul Delcour]

Die nieuwe HST in GWR groene livrei is een snoepje en zou ik wat graag hebben rondsnorren, maar wat een prijs!

[Sven]

Ian Allen winkel bij Waterloo station is gewoon open en er verandert volgens de persoon achter de kassa niks. "Business as usual", laten we maar zeggen.

[Jeroen1975]

Wie kan mij vertellen of de Hornby de R8218 wielset een asdoorsnede van 2mm en of de wielen van de assen te halen zijn?

Groeten Jeroen.

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk

[Michel van den Hof]

Zoek eens op digi-hat.

Mvg,
Michel

Verstuurd vanaf mijn SM-N910C met Tapatalk

[mdjr78]

Die Peckett is verleidelijk, maar niet zo mooi m.i. als de eerder uitgebrachte versies.

Klopt, ik heb er ook geen haast bij...

Die nieuwe HST in GWR groene livrei is een snoepje en zou ik wat graag hebben rondsnorren, maar wat een prijs!

Ik had graag de Fag Packet livery gezien, maar die zal wel nooit komen.

Werner

[St00mboy]

@Ed

Ik denk niet dat er plastic trekstangen zijn van dit type.
Hans heeft nooit problemen, dat is toch zo'n mazzelpik.
Maar als hij gaat meten dan zal misschien het chassis net zo live zijn als die van ons.
En als hij dan een keer in een bocht..... nou ja, de rest weet je.

Tegenwoordig gebruiken ze een trekstang zonder elektrische verbindingen. Die gaan nu met 4 kabels en de decoder zit in de tender.
Ik denk dat ze het geen probleem vonden dat het chassis live was en etchnisch gezien is het dat ook niet.
In Engeland werd er al jaren met live chassis gewerkt en analoog geeft het niet snel problemen.
Maar als Murphy om de hoek komt kijken verandert alles, en met DCC is dat kritischer, want er staat ook nog altijd spanning op de lok, ook als hij stilstaat.
Ze hadden gewoon het risico niet moeten nemen.

Leen.

[St00mboy]

Wie kan mij vertellen of de Hornby de R8218 wielset een asdoorsnede van 2mm en of de wielen van de assen te halen zijn?

Jeroen, de as van de Hornby R8218 heeft aan één kant een geïsoleerd wiel, wat je eraf kan halen.
Het andere wiel maakt contact met de as i.v.m. stroomopname dus is er heel lastig vanaf te kalen.

Hier vertellen ze er meer over:

http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/41747-hornby-14mm-coach-wheel-insulation/

Leen.

[Jeroen1975]

Merci Leen,

Dan moet ik alleen nog uitzoeken wat de asdikte is. Als er aan één zijde een wiel eraf gehaald kan worden dan is dat prima.

Groeten Jeroen.

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk