BNLS-Werkspoor - De bouw van: DJH NS 6000

[RutgerSHM]

Robbert-Jan, dat gaat binnenkort heel sfeervol worden op je baan, ook als de 3700en er zijn!

Ik blijf het volgen, en hoop zo nu en dan een tip vanuit de 1 op 1 spoorwereld te kunnen geven.

Groeten,
Rutger

[RobbertJan]

@ Steef,

Het was meer een kwestie van de lagerbus die er standaard al in zit verplaatsen.
Niet zozeer een nieuwe er inzetten 

Enfin, het heeft wel geholpen maar het is nog niet overtuigend, pas als ik de motor enigsinds
"vastzet" dan loopt de loc vrij netjes, ze alleen waggelt wel iets..... _Gans 


@ Rutger,
Het wordt nog wel druk inderdaad, maar dan heb ik kwa stoomlocomotieven keuze zat 

Gr.

Robbert Jan.

[Beached]

Ik heb het probleem met de scheve as ook gehad met mijn 3900. Die van mij wou niet passen als ik de as erdoor stak. Ik heb een lager eruitgesoldeerd, het gat opengevijld totdat de as recht stond, en daarna de lager er weer in gezet. Nu loopt de loc zonder problemen.

[RobbertJan]

Ik ga er morgen nog wel weer eens voor zitten als ik weer terug van het werk
ben, ze zal goed lopen want ik wil d'r ook gebruiken als machine op de baan
en niet als opvulling  

Gr.

Robbert Jan.

[Karst Drenth]

Mods: Zet maar bij 'mij' in het 6000 draadje

Grtzz,

Karst

[Bob R.]

Echt niet, dit verdient een eigen topic 

[RobbertJan]

Merci!   

Gr.

Robbert Jan.

[Simplex]

Hij waggelt iets...

Ik ken dat uit de modelscheepsbouw, dit los ik dan op door
het betreffende asje (ook van bv een lier/boeg-hekschroef)
met een iets gewicht uit te balanceren. Meestal is het met
een gram of 1,5-2 wel verholpen. Een boeg-hekschroef is van
binnen uitgerust met een haakse overbrenging met kegelwielen
van 7 tanden. Dus r4 mm ( tandwielhuis is binnenin r9 mm ),
 vergelijkbaar met jou as met tandwiel.

Steef

[RobbertJan]

Nou ben ik geneigd te zeggen dat dit bij de lage omwentelingssnelheid van
de aangedreven as niet veel effect zal hebben, maar daar kan ik het natuurlijk
mishebben....

Gisteravond heb ik de aandrijving nogmaals losgehad en het aslager nog
verder naar beneden bijgesteld en nu loopt ze heel aardig maar misschien is
het niet gek om een nieuwe aandrijving er in te kopen.

Ik neem toch aan dat Gm&S wel van deze Gb-1 aandrijvingen heeft
in combinatie met een Mashima motor?
De tandwielen daar ligt het niet aan, meer de niet zo best passende behuizing.
Enfin, voorlopig moet ik het er maar mee doen, ik ga nu eerst verder
met de bulten losse onderdelen die er nog liggen, lekker even solderen.

Foto's komen t.z.t.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Weekend!

Kan ik weer een stapje verder met de loc 



Vanavond de leidingen, appendage's en handgrepen er op gezet, althans aan deze kant



De afgelopen week tussen de bedrijven door de schoorsteen, stoomdom en veiligheid er opgezet.



Aan de achterzijde de trede's bevestigd.

Morgen weer verder, met de andere kant van de loc, waar net als aan deze zijde alle leidingen
worden gesoldeerd omdat het toch een machine is die op de beurs mee moet kunnen draaien en
dus niet direct optisch defect moet gaan door losse onderdelen.

Gr.

Robbert Jan.

[stig]

Heel goed, heel goed, vooral dat laatste. Daar ga je echt plezier van hebben. Ik zeg niet dat het niet beiden kan, maar op zich, zoveel mogelijk vastsolderen voorkomt je een hoop ellende later. Dan maar een bordje bij je baan, verboden close ups te maken. 

[Karst Drenth]

Sodejuu RobbertJan,

Dat gaat hard plotseling 

'k moet nog opschieten met spuiten zie ik wel

Ziet er overigens berestrak uit hoor  'k zou alleen andere buffers gebruikt hebben. Als je belangstelling hebt, heb ik nog wel een setje Philo-messing ( niet verend ) voor je liggen

Grtzz,

Karst

[Gert Arkema]

Inderdaad, je gaat hard RobbertJan! Nog overwogen de dom en veiligheid van messing te laten zijn (Philotrain; bestellen = binnen enkele dagen thuisgestuurd krijgen met rekening)? Die kun je poetsen tot je je erin spiegelt.

[Karst Drenth]

Neuh joh  

RJ rijdt ook na-oorlogs

Grtzz,

Karst

[Edit]

Maar... ik heb Nick's dom ook even gepolijst... en moet zeggen... het heeft wel wat 

[/edit]

[RobbertJan]

@ Stig,

Het ligt er natuurlijk aan hoe netjes je het allemaal soldeerd, en daarna in de verf zet maar
over het algemeen zal het denk ik niet storen zolang de verlaag maar overal even dekkend is.

En anders jammer dan! 

@ Karst,

Ik heb inderdaad gedacht aan andere buffers maar uiteindelijk deze er wel opgezet, 't kan er
zo weer af natuurlijk met een beetje warmte van de bout.
Ik hou me aanbevolen voor een mooier setje, dat doet het altijd goed.

Ik vond namelijk tussen de eerdere bestellingen van Philotrain nog een hele mooie kogelklep
met afsluiter en leiding welke heel mooi de kogelklep van DJH kon vervangen, 't zit er al op
en dat lijkt stukken beter.
Evenals het "snuiverventiel" bovenop de rookkast (ga er van uit dat dit zijn functie is) welke
ook aan dit gietboompje zat. (870/50004)
Heb nog een complete gietboom, gelijk oversteken? 

(Wat zijn overigens de correcte bestelnummers van de lucht/voedingspomp?)

@ Gert,

Ik heb het plan wel om er een _OHMB machine van te maken, dan zou een messing veiligheid en dom het
geheel wel sieren, poetsen van deze onderdelen daar heb ik al jarenlange ervaring mee, dan wel in 7¼ inch.
Goed, dan past te wel niet geheel meer op mijn eigen plan, maar dan knijp ik wel een oogje toe.

Gr.

Robbert Jan.