OHMB Station Schoonhoven: de zilverstad express...

[martin 66]

Op de DVD hoes van de film Bello staat ook een kleurenfoto van een tram bij Bergen ,en daar lijkt het rijtuig ook bruin zoals in het boek dat ik aanhaalde een paar posts terug.
Dit was natuurlijk wel later in de tijd maar als ze al groen geweest zijn zijn ze dan later weer bruin geschilderd?

Gr Martin.

[Gert Arkema]

Umm, inmiddels heeft Arjen, schrijver dezes; ( http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,48872.0.html , beetje scrollen) bijna het finale antwoord gegeven; Postwagens groen, bagagewagens bruin,
.....maarre postbagagewagens.... groen of bruin? Post prevaleert, = personen = groen? Staat dat ergens Arjen?

[AB 7216]

Hoi Gert,

De kleuren van het materieel zijn wel afhankelijk van de maatschappij en het jaartal.
De opsomming van de kleuren in het andere stukje is van voor de fusie, en dan ook alleen nog voor het hoofdspoor materieel.
Toen het materieel bij de NS kwam, is begonnen al het reizigersmaterieel groen te schilderen.

Bij de lokaalspoor rijtuigen waren de kleuren weer anders, hier is al het materieel groen geweest vanaf ongeveer 1911. Dus de postbagagewagen hoort volgens de gegevens groen te zijn.
De foto achterop het boek stoomlocomotieven geeft mij geen duidelijk beeld van een bruine bagagewagen, het lijkt eerder olijfgroen (vooroorlogs groen) tegenover het standgroen (naoorlogs groen).

[martin 66]

Deze post-bagagewagens waren 1.5 ton post en 3.5 ton bagage kan dan het grootste gedeelte bepalend zijn geweest voor de kleur?Dus toch bruin?

Gr Martin.

[Besselspoor]

Dank voor het meedenken...Ik heb ook via pb inmiddels wat forensisch bewijs mogen ontvangen dat groen de juiste kleur moet zijn. Op een proefstukje had ik al geconstateerd dat de tamelijk forse (ook al kon ik geen dunnere krijgen) profielen teveel zouden overheersen indien zwart geschilderd: nu wordt dus alles groen, ook de profielen. 't wordt uiteindelijk wel een wagentje wat als messingmodel nog eens de moeite waard zou kunnen zijn... Zodra beide zijwanden klaar zijn (iemand al eens geprobeerd houten raamlijsten in verstek te snijden in H0?..pfff..) kan de lak er op en maak ik weer foto's.

Groet, Bessel

[e_p]

moet het perse in verstek, waarom niet de altijd pasmethode? (elke zijde stripje laten doorsteken en later strak snijden)

[Gert Arkema]

Dank voor je antwoord Arjen

...De foto achterop het boek stoomlocomotieven geeft mij geen duidelijk beeld van een bruine bagagewagen, het lijkt eerder olijfgroen (vooroorlogs groen) tegenover het standgroen (naoorlogs groen)....

ik zat al aan m'n ogen te twijfelen bij het lezen van een vorig bericht; ik kon er met de beste wil geen bruin van maken.

@e_p 't moet wel netjes he!

Umm, Bessel, hoe maak je die profielen? Styreen neem ik aan, maar Evergreen en kant en klaar of frut je ze zelf inelkaar?

[Gouda]

bewegende beelden van de spoorlijn Schoonhoven-Gouda.

Sommige dingen zijn herkenbaar.

Marc

[Besselspoor]

Altijd handig, beetje demo-en op Ontraxs: dan bouw je tenminste weer eens wat. Oftewel: eindelijk weer verder met het stationsgebouw. Alle deuren en kozijnen van de voorzijde zijn klaar & gespoten, het interieur van de zichtbare delen op 1 hoog ook. Nu proberen het tempo er in te houden..


Tevens wat voortgang op materieelgebied, daarover later deze week wat meer.

Groet, Bessel

[Besselspoor]

Er gebeurt niet elke week wat aan Schoohoven, maar het seizoen is wel weer begonnen: het geven van een demootje op Eurospoor was een prima moment om de opbouw van mijn postwagen eindelijk eens te voltooien. Andere zijwand gemaakt (bij gebrek aan bewijsch maar dezelfde indeling van de linkerwand 1 op 1 gespiegeld..) en de rest van de bak gemaakt. Het styrenen dak bleek niet zo vormvast met moet voorlopig wel afneembaar blijven, dus daar heb ik een versteviging met ronde ribben en lengtebalkjes ingemaakt. Vanavond gaat hij in de grondlak.

[Martin Welberg]

Meer beurzen voor Bessel 

[Duizendpoot]

Staat genoteerd... (met de koffiepomp) 

[Besselspoor]

Oh ja, ik was intussen verder gegaan met het postbakkie, nadat het dak voltooid was heb ik hem met mijn standaard 'houtkleur' coating in de grondlak gezet zodat andere verfjes beter hechten.


Het is een heel smal ding met simpele tramdraaistelletjes. Om dat mogelijk te maken heb ik 9mm wielen met smalle assen gezocht, en van blik (messing was op) schorten gemaakt met een dwarsverbinding. Ik had nog wat aspotjes die mij eens waren gedoneerd, zo wordt dan de eerste indruk op wielen.

Hele andere kleur trouwens, zo'n GSM foto.

[Gert Arkema]

  Great Bessel! 

[Besselspoor]

Door omstandigheden heb ik de laatste tijd weinig kunnen bouwen. Maar een klein projectje tussendoor moet wel kunnen: dus bij de buren van Modelspoorwijzer ingeschreven voor de A4 dioramawedstrijd, nu die achter de rug is kan ik het ook hier laten zien. En wat maak je dan...


Juist. Tekening nog wat verschaald naar N formaat en een velletje wit karton versneden.


Ook karton: de zijgevel van de karakteristieke loods. Om binnen de grenzen van het A4 plankje te blijven staat hij wel wat dichterbij het station dan in het echt het geval was, ik heb een spoortje laten vervallen.


Al lijkt het emplacement vanuit Preiser perspectief een stuk groter..


Er moet natuurlijk wel een tramrijtuigje op. Ook verschaald naar N wordt hij pakweg 14x80mm, dat viel niet mee


Met houten bankjes...


En zo past het hele emplacementje op één vel


De perronzijde van het stationnetje


Dat ziet Piet Preiser vanuit de werkplaats..


En het beeld met Google Earth

Het was een leuk tussendoortje om te maken, vrienden van de Modelspoorwijzer bedankt voor de prima organisatie.