OHMB Station Schoonhoven: de zilverstad express...

[tothebeach]

Mooi Bessel, en herkenbaar

Groet,
Michel

[Ronaldk]

Mooi! 

[Reeks77]

Mooi geworden daar kun je echt wel trots op zijn en ook genot om naar te kijken !!

[roadster36]

Wat voor lok staat er voor de tram Bessel?

[Besselspoor]

Een Ezeltje van 15x35mm.. maar geen beste, ik heb deze de avond tevoren ff in een uurtje in elkaar geprakt omdat mijn 6500 met PD213-geisterwagen niet in orde wilde komen.

Het lokje stond daarom niet al te veel in de picture opgesteld, maar heeft me wel aan het denken gezet: als je dit binnen een uur in elkaar zet, moet het toch mogelijk zijn met een beetje meer moeite fraaiere N spoor NS loc's te maken dan nu door de diverse scheppers worden aangeboden voor behoorlijke bedragen.
Jammer alleen dat dat van m'n H0 tijd afgaat

[HOllandsBouwwerk]

Heb ik live mogen zien op Eurospoor 

[Besselspoor]

Na 2 jaar van m'n leven opgeofferd te hebben aan verantwoordelijkheden, nu maar weer eens wat bouwen.
De draad weer oppakken gaat het simpelste met rijdend materieel creëren.
Gelukkig heeft Fleischmann tegenwoordig een nieuwe Anna om als basis te dienen, die heet Beate.


En die kun je natuurlijk net zo erg vernietigen als de oude stomertjes.


Gelukkig is er een wordt vervolgd.

[ingenium]

Zonde van zo'n mooi loccie... 

[Hans_omBC]

Wat een slachtpartij....

[Besselspoor]

Gelukkig is dat alleen maar het startpunt
Na het slachten wordt het tijd om wat styreen en messingplaat te versnipperen.


Er zijn wat contouren en klinknagels geprint en met de thinner methode op het styreen aangebracht: in spiegelbeeld printen (Sander, bedankt ) dan omgekeerd op het styreen leggen en deppen met thinner. De afbeelding wordt dan op het plaat overgebracht: veel nauwkeuriger dan met potlood natekenen, een goede oplossing voor analoge bouwers zonder cnc-frees.


Zo worden de contouren duidelijk: we gaan de NS 8100 bouwen.


In de cabine steunen gemaakt om de oorspronkelijke bevestigingspunten van het onderstel te kunnen gebruiken. De Fleischmann basis rijdt heel soepel en heeft zelfs enige compensatie op de vooras. Ook is hij dan meteen digitaal voorbereid.


De volgende stap is waterbakken maken, gevuld met lood; de ketel gedraaid van een 15mm koperpijp, de schoorsteen is ooit door Erwin Werps gegoten in witmetaal. De dom is gedraaid uit een oude Duitse dom en is tijdelijk aangebracht tot een echte vaasdom verworven is. De stoomveiligheid gemaakt uit 5 stukjes messing en een veertje.


Wordt vervolgd..

[nighttrain1]

Wordt weer mooi Bessel! 

[Besselspoor]

Ik kreeg recentelijk de vraag of Schoonhoven nog leeft. Ja dus: omdat het een nog te presenteren baan is zal ik geen totaalplaatje maken, maar bijvoorbeeld het zo herkenbare stationsgebouw waarvan de start hier al te zien was, mag natuurlijk gezien worden.

Ergens vorig jaar tijdens de bouw gemaakt, nog zonder regenpijpen etc.


De ingangzijde, zoals het gebouw nu in grote lijnen nog steeds te zien is. Het plaveisel ligt er puur ter afscherming van de verdikte bodem van het afneembare gebouw, zo grof gebruiken we natuurlijk niet in H0.


Het dak bedekt met dakleer, grint en was mosgroei


Achter de toegangsdeur is het loket...


En in het rechterdeel bevindt zich het "wachtlokaal der derde klasse" waar opa op de trein naar Gouda wacht.

[St00mboy]

Ik heb begrepen dat het busstation van het stationsterrein gaat verdwijnen.
Het terrein is nu de prooi van een projectontwikkelaar.
De vraag is wat er de komende tijd mee gedaan gaat worden en wat er nog herkenbaar zal blijven.

Mooi dat je er weer iets van laat zien! 


Leen.

[Besselspoor]

Ja de vooruitgang  is helaas niet te stoppen. Gelukkig hebben we de foto's nog

[DV modelspoor]

Ziet er schitterend uit

Is de 8100 ook al klaar?