Artitec SS700/NS3700

[ronald1956]

de raampjes boven de vuurkist zijn in de loop van de jaren '30 overbodig bevonden en als besparing op het onderhoud bij herstellingen dichtgezet.

Dus bij de staatsspoor uitvoering zouden ze open moeten zijn .

[stig]

Ja inderdaad. En bekijk de site van artitec maar met de productfoto's, de meeste hebben het raampje open.

[Dolly]

Dat moet inderdaad wel het geval zijn, net als bij de grasgroene uitvoering.
Op de Artitec site zie je (nog steeds) alleen foto's van de prototypes.
Allemaal zwarte cabinedaken en (bijvoorbeeld) de naoorlogse uitvoering open raampjes, vandaar mijn verwarring.

[Weerd]

Om de één of andere reden gaat mijn voorkeur toch naar de Philo uit... Ik vind in ieder geval de lampen minder lomp en ook de naad van de schoorsteen minder diep.

Je kan er toch ook Philotrain loclantarens opzetten.

Daarnaast vind ik het (hoe heet het dingetje wat van het drijfwerk bij de cilinders vast zit aan de voetplaat), nou ja, dat dingetje dus bij Artitec echt lelijk, dat is namelijk gebogen in plaats van recht...

Bedoel je de drijfstang (die van de cilinder tot de eerste aangedreven as)?

Gerard

[Gert Arkema]

Bedoel je de drijfstang (die van de cilinder tot de eerste aangedreven as)?

Ik denk dat hij de stang bedoelt die de smeerpers (op de voetplaat) aandrijft.

[Coen Burki]

Misschien hoort dit onderwerp op het koploperforum maar toch...!
Ik krijg mijn 3760 sound niet geijkt in koploper. Het lijkt wel of de signalen trager doorkomen. De verkregen instellingen zijn onsamenhangend en vaak achter elkaar dezelfde instelling. De lok loopt erg lang uit.
Heeft koploper problemen met ESU 4.0 ? Ik heb de laatste build versie geinstalleerd.
Coen.

[Karst Drenth]

Hoi Coen,

Heb je geprobeerd om tijdens het ijken Functie 4 aan te schakelen ( vinkjes veld rechtsonder in het ijkscherm ) helpt dit niet, dan tijdelijk CV 3 en CV 4 op 0 zetten.

Grtzz,

Karst

[Coen Burki]

Goede morgen Karst,
Ga ik vanmorgen uitproberen.
Groet,
Coen.

[Ivo tB]

Ik denk dat hij de stang bedoelt die de smeerpers (op de voetplaat) aandrijft.

Dat denk ik ook. Tot mijn schrik wordt deze in Railmagazine 288 wordt deze uitgescholden voor voorloophefboom. Dat is het dus niet. Die zit binnenin. De stang vanaf de kruiskop, die bij Artitec 2 haakse bochten maakt drijft inderdaad de smeerpers aan.

Als ik deze week (na 19 september?) een van mijn 3700en kan ophalen zal ik ook eens een vergelijking laten zien met een DJH (die een rechte stang heeft naar de smeerpers, maar weer met erg grove klinknagels   )

mvg,
Ivo

[Coen Burki]

Hoi Karst,
Pogingen niet geslaagd. Ik vermoed dat er iets met de communicatie tussen de computer en Lenz-interface niet goed loopt.
Als ik tijdens het ijken de "4" activeer krijg ik een geluidsfragment.
Vanavond maar eens met de computer aan de slag gaan en anders een jeugdclublid met veel verstand van computers consulteren.
Groet,
Coen.

[janw]

Wat mij opvalt is dat bij de Philo de ketel hoger is.

Dat was mij ook al opgevallen; de afstand van de topplaat van de vuurkist tot de dakrand van het machinistenhuis lijkt heel groot. Ik ga straks naar foto' s kijken om te zien in hoeverre dat klopt of niet.

[Dolly]

Als ik naar foto's en tekeningen kijk in het 3700 boek klopt die afstand bij de Philotrain wel en bij de Artitec niet.
Maar het is echt een minimaal verschil, leuk om te weten maar niet iets om je druk om te maken (lijkt mij).

[Coen Burki]

Beste Karst,
Probleem gevonden. Ik had alle loks in koploper op handmatig staan en dan ontstaat de storing waardoor de communicatie vertraagd wordt. Nadat ik de actieve loks weer op automatisch heb gezet is het probleem opgelost. Ik ben nu bezig de 3760 te ijken.
Bedankt en groet,
Coen

[Coen Burki]

Zoals ik mijn vorige bericht al meldde zou ik mijn 3760 gaan ijken. Wat is nu het probleem.
Mijn 3760 rijdt vooruit sneller dan achteruit. Hierdoor is het ijken niet mogelijk. Volgens de instructie op de site van Artitec is dit middels wijziging van de CV 95 naar 128 gelijk te zetten.
Maar na het wijzigen rijdt de lok achteruit veel harder dan vooruit. Ook bij een wijziging naar 100. De CV waarde is standaard op 54 ingesteld.
Wie heeft hier ervaring mee?
Coen.

[Floris Dilz]

Als ik naar foto's en tekeningen kijk in het 3700 boek klopt die afstand bij de Philotrain wel en bij de Artitec niet.
Maar het is echt een minimaal verschil, leuk om te weten maar niet iets om je druk om te maken (lijkt mij).

weet je dat zeker?
http://www.mobiliteitsmuseum.nl/image/StoLoc_NS3737_L.JPG
als ik dit zo ziet klopt er van de philo ook geen hout, bovenkant deurtjes ongeveer gelijk met bovenkant vuurkist, nouja, dat is niet echt het geval... 
http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PA160046.jpg