Artitec DE-2

[RobbertJan]

Ik heb gisteravond nog even bij mijn 101 gekeken hoe de koppeling zich daar houd.
En ja, als je het draaistel met de hand uitdraaid zie ik wel dat de kardan bijna op het
uiteinde van de koppeling zit en daarbij inderdaad begint te knorren.
Nu heb ik gister in ieder geval de lagertjes van het draaistel gesmeerd met Flm olie, dat
scheelde bij mijn 101 al in het lichtjes schokken op lage snelheid, tevens heb ik de
decoder ingeregeld met de waarden voor een Faulhaber en dat rijdt best lekker.

Maar de motor, daar wil ik ook nog even naar kijken, ik het treinstel toch nog open hebben
Ondanks dat alles werkt omdat ik de lichtlekkage wil aanpakken naar de linker bovenhoek
bij het voeren van de omgekeerde L.

Overigens wel apart, dat de later geleverde modellen van de 101 ineens wel een
omgekeerde L hebben terwijl er eerder in dit topic sprake was, en ik dacht ook
fotografisch bewijs dat dit er niet in zat.

Maar inderdaad, als het mankement dusdanig is en je er zelf niet aan wilt beginnen dan zou
ik hem ook terugsturen.

Gr.

Robbert Jan.

[Illya Vaes]

Das ook nog een idee, ik mis nog een L-sein ook namelijk.
Heb je dat via de winkelier geregeld of heb je contact met Artitec opgenomen?

Of aan dat ontbrekende L-sein wat gedaan wordt, lijkt me twijfelachtig.
Ik heb contact met Artitec opgenomen en het daarna via de winkelier geregeld 
(die het overigens had over een nieuwe krijgen uit de volgende levering - mijn insteek was meer "mijn exemplaar herstellen")

[Petertrein81]

Of aan dat ontbrekende L-sein wat gedaan wordt, lijkt me twijfelachtig.

Ik ook een mail gedaan naar Artitec, dus we zullen wel zien wat er mogelijk is.
Leek me toch slimmer om te doen als zelf aan het klieren te gaan, ook met het oog op de
garantie op het treinstel.

Groet Peter,

[Chris]

Leverdata gele DE2 privaat naar September.
Leverdata gele DE2 NS Herfst 2011.

[JAB van Ree]

Ik heb afgelopen weekend een DE-2 aangeschaft, rood met vishaak nr 93. Deze had reeds een werkend L-sein. Verder zitten de kappen ook goed recht en is bij mij het kromtrekken amper meetbaar (meer dan 0,2 - 0,3 mm bochel zal het niet zijn) Al met al is de DE-2 tov de DE-1 voor mij tot nu toe een flinke verbetering qua kwaliteit.

[Wijbe]

De 23.204.01 DE II AC loksound V4.0 blauw, rode bies, wit dak, nr. 86 staat nog steeds voor begin juli geplant?

[Chris]

Begin Juli 

[Falkenberg]

Hi allemaal,

De uitlevering van de gele DE2 wordt voorbereid. Hier een test met een preproduktieexemplaar (nog niet geschilderd/bedrukt) en het nieuwe geluid. Je hoort achtereenvolgens:
- starten motor 1
- starten motor 2
- fluit
- sluiten deuren
- stoppen motor 2
- stoppen motor 1

dirkjan

[MathynK]

Dat klinkt zeer goed !!!!

Gr,
Mathyn

[Wijbe]

Begin Juli 

Top, maar eens even zien waar ik die ga bestellen 

[Hammondman]

Enige tijd volg ik dit topic al als 'gast', sinds de aanschaf van een DE 2 (de 93) vandaag toch ook maar even aangemeld op dit forum!

Zit natuurlijk meteen met een vraag, ik heb mijn DE 2 als analoog model aangeschaft aangezien er geen digitale variant beschikbaar was, meteen even open gehaald en er een Lokpilot Basic in gestoken. Rijden doet ie prima, alleen van de verlichting klopt totaal niets... Met de standaard verlichting aan/uit reageren alleen de sluitseinen. De frontseinen reageren alleen aan de 'voorzijde' (motordeel) van het treinstel met functietoets 1 (géén omgekeerde L verlichting trouwens!). Verder werkt de binnenverlichting op functietoets 4.

Weet iemand toevallig of er een mogelijkheid is de Lokpilot Basic zo te programmeren zodat ik wisselend geel/rood heb met de rijrichting? Of kan dit niet met de genoemde decoder (resp. moet ik een Lokpilot V4.0 aanschaffen)?

Nu nog even wachten op de gele 179...

[Chris]

Hmm, bij de V3.0 en 4.0 zijn het een aantal cv instellingen.
Bestaat er een 21 polige basic ?

Voor de v3.0 zijn het deze cv's

Pak je IB, multimouse of wat dan ook, en tik in voor wisselende front en sluitseinen :

CV 141=9
CV 144=6

En voor interieurverlichting via F4

CV 165=32
CV 168=32

Voor de 4.0

Verlichting
CV 330 = 9
CV 346 = 6


Op F4 aan/uit is nu te schakelen met
CV 458 = 32
CV 474 = 32

Default staat de remvertraging op F4 aan/uit, dus die moet uit:
CV 460 = 0
CV 476 = 0

[Rick 91]

Ja, 21 polige Basic bestaat:

ESU 52692, LokPilot Basic DCC+DC, mit 21MTC Schnittstelle.

_{Hoor jij toch uit je hoofd te weten Chris...}

Gr. Rick

[Chris]

Ik doe niet aan basic  
En ik heb een digitale doos op mijn werk die alles voor me opzoekt

Weer wat geleerd

[Hammondman]

Dank voor de replies! Heb de CV's even aangepast met de multimaus maar de decoder weigert de dienst. Binnekort maar even een V3 of V4 bestellen dan!