Auteur Topic: Bruggen-IG: Rijnspoorbrug van Oosterbeek in styreen (gelezen 274546 keer)

ruudns · « **Reactie #630 Gepost op:** 18 March 2011, 14:43:46 »

@Jeroen: dank je voor de belangstelling van de ombouw van de Ces. Ik moet wel zeggen dat ook ik vind dat het bouwen van een dergelijke brug een hoogstandje van modelbouw is. Ik denk echter inderdaad dat een model kopen en verbouwen, ook al is het een 2de handsje, meer risico geeft op ellende. Ook ik heb dit al ondervonden. Gister nacht had mijn Ces met 3 elastiekjes om de wagon en het bordes staan drogen en is een hoek van het bordes te ver opgelost door de MEK en door het elastiekje in gedrukt. Maar weer kijken hoe dit op te lossen. Bij een mislukt portaaltje zaag je het weg en maakt een nieuwe. Veel werk, maar dat komt altijd weer goed. Ik vind het gewoon prachtig wat andere allemaal van styreen (ver)bouwen.

Jeroen Water · « **Reactie #631 Gepost op:** 18 March 2011, 21:25:09 »

Oh balen Ruud! Het is inderdaad te hopen dat je het bordes kunt redden.

Ach, eerlijk gezegd denk ik dat ook het ombouwen van modellen gewoon een kwestie van doen is. Een mat'24 kan dan wel een goed begin zijn, zo'n bak is niet zo heel duur, dan is het ook niet zo heel erg als het mis mocht gaan. Nou ja, eerst de brug maar afmaken....

Jeroen

Jeroen Water · « **Reactie #632 Gepost op:** 21 March 2011, 22:12:20 »

Tijd voor een update van de aanbrug:

Vanavond de aanbrug maar eens in elkaar gelijmd. Op deze foto kijken we op de bovenzijde. De brede strippen styreen aan de zijkanten vormen in feite de ondervloer, waar later (als de rails op zijn plek ligt) de plankenvloer overheen komt. In het midden is de kabelgoot te zien, die ook als dusdanig gaan fungeren. Deze wordt straks uiteraard ook afgedekt met een plankenvloer, zodat de vloer op de aanbrug gelijk is aan die van de hoofdbrug. Wel zo fraai toch?

Nadat ik de brug in elkaar had gelijmd, heb ik meteen de geleidingrails voor de inspectiegondel aangebracht. Ze bestaan uit twee I-balken van 2,5mm hoog. en lopen een 10mm onder het brugdek.

Tenslotte de aanbrug nog even op zijn kop gelegd.

Nu kan dit gedeelte hier en daar afgeplakt en gespoten worden. Vervolgens moet de inspectiegondel voor deze brug gemaakt worden en dan kan die na een likje verf ook onder de brug komen.

Wordt dus vervolgd....

Jeroen

Overlord · « **Reactie #633 Gepost op:** 21 March 2011, 22:54:59 »

Dat gaat in rap tempo Jeroen, Mooi hoor

Jeroen Water · « **Reactie #634 Gepost op:** 22 March 2011, 08:02:23 »

Ja dat klopt. Moet ook, want ik heb plannen voor wat anders:

En dit keer bedoel ik niet de brug op de achtergrond...... Het betreft hier Seinhuis IV te Alkmaar. Maar goed, eerst de brug af en daarna een nieuw draadje voor het seinhuis......

Jeroen

Jeroen Water · « **Reactie #635 Gepost op:** 23 March 2011, 21:12:53 »

Als het weer morgen een beetje mee werkt, krijgt de aanbrug zijn verflaagje. We hebben echter nog wel een inspectiegondel nodig, dus die gaan we vanavond maken.

Om de zijwanden netjes in elkaar te lijmen, zonder dat latjes gaan verschuiven, maak ik gebruik van een soort "mal" van plakband. Met behulp van schilderstape (dat witte plakband aan de zijkant) plak ik twee strookjes afplaktape met het plakgedeelte naar boven op mijn werkplank. Trek het afplaktape goed strak. Omdat ik mijn gondel 15mm hoog maak, heb ik de twee afplaktapestrookjes zodanig geplakt, dat ik met pen twee lijnen evenwijdig van elkaar en op 15mm afstand van elkaar over het plakband kan tekenen. Doe dit netjes, anders wordt de zijwand scheef! U zult wellicht denken waarom ik hier gebruik maak van twee soorten tape. Daar kom ik straks op terug.

De twee blauwe lijnen dienen nu voor de exacte plaatsbepaling van de twee langsliggers die op het afplaktape geplakt worden. Het zijn stripjes styreen van 1,5 x 1mm en in mijn geval 70mm lang.

Door nu de verticale stripjes aan te brengen, ontstaat al een heuse zijwand. De balkjes op de uiteinden heb ik dikker uitgevoerd (2x2mm), om meer stevigheid te krijgen met de vloer en de kopse kanten. Overigens is het niet erg als een latje te lang is. Maar ga na het lijmen niet meteen proberen om het overtollige materiaal weg te snijden, want de kans dat het latje los laat van de langsliggers is nu nog heel groot. Pas als de zijwand klaar is, snij je voorzichtig het overtollige materiaal weg.

Als laatste worden de schoren op maat gesneden en in de zijwand gelijmd.

Als de lijm goed droog is, wordt het schilderstape voorzichtig van de werktafel getrokken. De zijwand en het afplaktape gaat hierdoor ook mee. Nu kan het afplaktape voorzichtig van de zijwand getrokken worden en is de wand klaar. Had ik de hele mal nu uit schilderstape gemaakt, dan was de kleefkracht te groot geweest en had ik de zijwand weer kapot getrokken. Het lijmoppervlak van de onderdeeltjes is immers maar klein. Natuurlijk had ik er ook voor kunnen kiezen om het schilderstape niet te gebruiken en de hele mal uit afplaktape te maken. De kans dat door de geringere kleefkracht de mal tijdens het lijmen van de onderdelen los zou schieten en je dus je referentie kwijt bent, is dan echter groot. Vandaar de twee soorten plakband. Het is maar dat u het weet.... Voor de tweede zijwand is het dus wel nodig om een nieuwe "mal" van plakband op de werktafel te plakken. Op de foto zien we dat de tweeede wand inmiddels ook al klaar is en is de eerste wand al op de bodem gelijmd. De bodem is een kant en klaar plaatje styreen met plankmotief.

Inmiddels is ook de tweede zijwand op zijn plek gelijmd en begint de gondel al aardig vorm te krijgen.

Tenslotte worden er aan elke kopse kant drie latjes gelijmd, zodat de Preisertjes veilig aan de brug kunnen schilderen.

Jeroen

Huup · « **Reactie #636 Gepost op:** 25 March 2011, 07:50:02 »

Is schilderstape handiger in gebruik als het bloemistenplastic wat ik gebruik?
Bij raamkozijnen bv resteren bij mij lijmplakkaten die zich erg lastig laten verwijderen wegens de weinige manouvreerruimte.

Gr/H

Jeroen Water · « **Reactie #637 Gepost op:** 26 March 2011, 21:13:53 »

Sorry geen idee wat beer werkt DE_II.

Het aanbruggetje staat inmiddels in de grijze verf en is van vier pootjes voorzien (die nog wel een likje verf moeten hebben). Morgen als het meezit een paar plaatjes.

Jeroen

Jeroen Water · « **Reactie #638 Gepost op:** 27 March 2011, 19:44:31 »

Hieronder enkele foto's van de aanbrug nadat hij gespoten is. De brug moet nog wel afgewerkt worden, dus hier en daar zijn nog wat kale plekjes te zien.

De volgende stap is het landhoofd maken waar deze aanrbug op uitkomt waarna het spoor aangelegd kan worden..

Jeroen

Overlord · « **Reactie #639 Gepost op:** 30 March 2011, 18:12:48 »

Top joh, wat is dat weer in rap tempo gebouwd.
Ik ben benieuwd hoe de aansluiting op de hoofdbrug er uit ziet!

Johan Schalken · « **Reactie #640 Gepost op:** 30 March 2011, 18:39:57 »

Hij is weer prachtig geworden...!

Jeroen Water · « **Reactie #641 Gepost op:** 31 March 2011, 12:01:59 »

Citaat van: Overlord op 30 March 2011, 18:12:48

Top joh, wat is dat weer in rap tempo gebouwd.
Ik ben benieuwd hoe de aansluiting op de hoofdbrug er uit ziet!

Maar dát gaat nog wel even duren hoor..... Ik ben nu begonnen met het bouwen van het landhoofd waar de aanbrug op aansluit. Als die klaar is, kunnen we eens gaan kijken wat er nog allemaal nodig is voordat de aanbrug tegen de hoofdoverspanning mag gaan leunen.

Jeroen