Bruggen-IG: Rijnspoorbrug van Oosterbeek in styreen

[Jeroen Water]

Inmiddels is het styreenwerk aan de hoofdoverspanning van mijn bruggetje bijna klaar. Van de onderdelen die ik nog moet maken, weet ik uit hoeveel onderdeeltjes deze bestaan, dus kan ik jullie bij deze alvast verklappen hoeveel onderdelen er in mijn brug verwerkt zijn.

Eerst maar eens de hoeveelheid aangeschafte zakjes styreen:

2x Evergreen 108, 0,25x4,8mm strip
2x Evergreen 109, 0,25x6,3mm strip
1x Evergreen 125, 0,5x2,5mm strip
3x Evergreen 144, 1x2mm strip
3x Evergreen 148, 1x4,8mm strip
1x Evergreen 149, 1x6,3mm strip
2x Evergreen 158, 1,5x4,8mm strip
2x Evergreen 164, 2x2mm vierkant
5x Evergreen 175, 2,5x2,5mm vierkant
2x Evergreen 177, 2,5x4,mm strip
3x Evergreen 179, 2,5x6,3mm strip
2x Evergreen 187, 3,2x4mm strip
2x Evergreen 188, 3,2x4,8mm strip
11x Evergreen 268, 7,9mm U-balk
12x Evergreen 286, 4,8mm H-balk
3x Evergreen 4250, plaat met plankpatroon 6,3mm
1x Evergreen 4505, plaat met vierkantpatroon 6,3x6,3mm
3x 1m lengte styreen 5x5mm vierkant
3x 1m lengte styreen 6x6mm vierkant
3x 1m lengte styreen 2x6mm strip
3x 1m lengte styreen 4x4mm hoekprofiel
2x 1,30m lengte styreen 10x10mm hoekprofiel
1x 2m lengte styreen ongelijkzijdig H-profiel

Daarnaast zijn nog wat andere zaken nodig, zoals rails en materialen voor de bovenleiding.

Hoeveelheid onderdelen:

Frame compleet: 394
Portalen compleet: 863
Boogconstructie en schoren: 2524
Rails en bovenleiding: 116

Totaal aantal onderdelen: 3897

Dus eigenlijk valt het allemaal nog best wel mee…..

Deze onderdelen betreffen dus puur de boogbrug. De pijlers, de oplegpunten, de veiligheidskooien en onderhoudsgondel en de waarschinlnlijk nog te bouwen aanbruggen zijn hierbij nog NIET meegeteld.

Jeroen

[Marc!]

Hoi Jeroen,

De brug wat prachtig!

Totaal aantal onderdelen: 3897 Dus eigenlijk valt het allemaal nog best wel mee

Valt inderdaad best mee! Mss een idee om het als bouwpakket op de markt te brengen  

Gr,
Marc

[Floris Dilz]

Jij hebt lef, met een hete soldeerbout door de snel smeltende portalen.

och, bij de hef ook gedaan, was wel irritant, maar gewoon ff goed opletten... als t bij de hef lukt lukt t bij dit ding zeker.

[Jeroen Water]

Ik heb weer even een vraag:

Wil ik mijn brug in de toekomst op de pijlers gaan zetten en het grote voorbeeld een beetje na blijven volgen, dan moet ik de oplegpunten ook braaf na gaan maken. Of in ieder geval iets dat er op lijkt.



Nu vraag ik mij af hoe ik deze dingen het beste kan maken, ze moeten natuurlijk wel sterk genoieg zijn om de brug met dinamische belasting van rijdende treinen netjes op te vangen.

Zelf zat ik te denken aan een metalen pin die een stukje in het frame komt te zitten en ook een stuk de pijler in gaat, waarbij ik dan van styreen de onderdelen eromheen maak. Maar hebben jullie wellicht andere (betere) ideeën?

Jeroen

[HuubvG]

Er zijn ook kunststoffen die harder en sterker zijn dan styreen, maar wel te lijmen met dezelfde lijm. Bijvoorbeeld ABS. Meestal wel verkrijgbaar daar waar je het styreen ook haalt. Je zou eens op zoek kunnen gaan.
Je hebt het waarschijnlijk in huis, cd-doosjes zijn ook van dit soort plastic
Maar met de stalen pin met daaromheen styreen zal het ook zeker lukken.

[Feiko]

Wat betreft die onderdelen. Als je het zo zegt lijkt het allemaal best mee te vallen. Wij hebben echter die onderdelen niet stuk voor stuk hoeven maken en uitsnijden. Ik denk dat het voor jou wat minder meevalt dan voor ons

[Gerco van Beelen]

Ik heb weer even een vraag:

Wil ik mijn brug in de toekomst op de pijlers gaan zetten en het grote voorbeeld een beetje na blijven volgen, dan moet ik de oplegpunten ook braaf na gaan maken. Of in ieder geval iets dat er op lijkt.

Nu vraag ik mij af hoe ik deze dingen het beste kan maken, ze moeten natuurlijk wel sterk genoieg zijn om de brug met dinamische belasting van rijdende treinen netjes op te vangen.

Zelf zat ik te denken aan een metalen pin die een stukje in het frame komt te zitten en ook een stuk de pijler in gaat, waarbij ik dan van styreen de onderdelen eromheen maak. Maar hebben jullie wellicht andere (betere) ideeën?

Jeroen

Ik zou de oplegpunten maken met en pin die naar boven uitsteekt en die in een huls laten vallen die in het brugdek zit. zo ben ik in ieder geval van plan het te gaan doen 

[Floris Dilz]

de hef heeft gewoon styreen-opleggingen, gaat prima, ruimschoots sterk genoeg.

[Jeroen Water]

Ik zou de oplegpunten maken met en pin die naar boven uitsteekt en die in een huls laten vallen die in het brugdek zit. zo ben ik in ieder geval van plan het te gaan doen 

Gerco,

goed plan, alleen doe ik het dan net anders om, pen vast aan de brug die in een huls in de pijler zakt. De pijler moet ik namelijk nog maken, de brug wordt lastiger om daar nu nog een huls in te zetten.

de hef heeft gewoon styreen-opleggingen, gaat prima, ruimschoots sterk genoeg.

Floris,

Maar met de Hef overspan je niet in één keer 1,30m. Dat zal toch wel wat verschil maken lijkt me?

Jeroen

[Gerco van Beelen]

Hier een foto van de oplegging.



Je kan het brugdek nog aan de onderkant uitbouwen

[Marc tramt]

Ik zou ook nog even uitzoeken of de opleggingen aan beide zijden van de brug wel identiek zijn. Grote kans van niet namelijk. Veelal wordt aan één zijde een vast punt gemaakt (zie foto hiervoor) en aan de andere zijde een glijdende (rollende) oplegging zodat bewegingen tengevolge van lengteveranderingen (kou-warmte) kunnen worden opgevangen.

[Hans Reints]

Het is al eens eerder gememoreerd, de Railhobby Bruggen speciaal kan haast op al deze vragen een antwoord geven.
SK

[Gerco van Beelen]

Hier de foto van de andere kant

[Jeroen Water]

Het lijkt er indrdaad op dat er aan de Arnhemse zijde rolleggers aangebracht zijn en aan de Nijmeegse kant de vast punten zitten. Troiuwens Gerco, ook leuk om op je foto te zien dat de inspectiegondel die op veel foto's aan de Arnhemse kant hangt, nu aan de Nijmeegse kant te zien is. Heb je van deze gondel toevallig nog detailfoto's?

Jeroen

[jakop]

goed plan, alleen doe ik het dan net anders om, pen vast aan de brug die in een huls in de pijler zakt. De pijler moet ik namelijk nog maken, de brug wordt lastiger om daar nu nog een huls in te zetten.

Misschien een idee om i.p.v. een pin een draadeind te nemen. Kan je eventueel met een moertje de hoogte nog stellen.

Groet,

Jakop