Bruggen-IG: Rijnspoorbrug van Oosterbeek in styreen

[Jeroen Water]

Mooi, dan is miijn vermoeden dus juist. Dat wordt dan pielen met messingdraad voor de kooien en ook een inspectiegondel maken voor onder de brug. Maar nog niet nu, ga eerst de brug zelf af bouwen.....

Iedereen hartelijk dank voor het meedenken!

Jeroen

[Gerco van Beelen]

Hier wat foto's van de trap en inderdaad aan beide kanten

[Jeroen Water]

Dank je wel voor de foto's!!!

Jeroen

[Gerco van Beelen]

graag gedaan 

[ATB]

Gerco,

wat is jouw binding met deze brug?

Groeten
Ted

[Gerco van Beelen]

Ik heb zondag bij de brug foto's gemaakt en raad eens waarom ik dat gedaan zou hebben  . Toen ik over het hek klom bleef ik haken en ja hoor languit in het drassige gras 

[martijn v m]

dat hek staat er ook niet voor niets

[tinus]

Precies, staat er niet voor niets.
Staat er om de mens lenig te houden .

Tinus.

[Ivo tB]

Over de verjonging in de staanders: Ja, die vielen mij ook op. De originele dia die ik heb gemaakt van de brug (zie pagina 1) laat dat ook duidelijk zien. Ik heb dit echter expres weggelaten, omdat ik bang ben dat mijn model er alleen maar zwakker van zou worden.

Ten eerste: prachtige brug Jeroen 

Dit detail van verjonging viel me op. Het hangt ervan af hoe je de brug hebt gebouwd of verjonging in model een probleem geeft: Hangt het brugdek aan de kolommen, dan kan verjonging geen kwaad en doet misschien wel goed. De sterkte van de overspanning wordt geleverd door de dubbele boog in de brug. Het brugdek hangt daar alleen maar aan. Ik vermoed dat de constructeur rekening heeft gehouden met een mogelijk verschillende uitzetting van boog en brugdek en daardoor die verjonging heeft toegepast, waardoor er minder spanningen in de constructie ontstaan. Zo kan namelijk de horizontale uitzetting en krimp van het brugdek afwijken van die van de dubbele boog.

Of het waar is? Het is maar een gok, maar het zou kunnen.

Overigens leuk, maar lastig detail, die inspectietrappen.

mvg,
Ivo

[sander1985]

Het lijkt me dat jouw redenatie wel goed klopt Ivo, over de reden van de verjoning.

Sander (met een civieltechnische achtergrond)

[Jeroen Water]

Vandaag weer een stukje verder:


Een mijlpaal: Hier staat het laatste te spuiten portaal in mijn high-tech spuitcabine  


Voor het spuiten van de portalen heb ik twee hulpstukken gemaakt waar ik de portalen in kon zetten. Een simpel afvalstukje hout met daarop wat styreen profieltjes. That's all.....

En wat rest er voor deze hulpstukken nadat de laatste portalen droog waren?


Een enkeltje vuilverbranding!

Jeroen

[rail4marcel]

Wel fataal als er nu een portaal kapot gaat

[Romar]

Wel nee, gewoon weer nieuwe maken. 
Ik schat in dat er vast nog wel wat restjes te vinden zijn.

Volg dit draadje al een tijdje, en kan niet anders zeggen dan:
Geweldig project!

Mvg,

Romar

[Jeroen Water]

Wel fataal als er nu een portaal kapot gaat

Één keer een portaal mollen vond ik eigenlijk wel genoeg  

Van het weekend weer even lekker bezig geweest met de bouw. All portalen staan nu op hun plaats en ik ben nu begonnen met de verbindignen aan te brengen tussen de de laatste portalen. Hierbij gaat het nu nog om de verbindingen tussen de portalen 8 naar 9 en 9 naar 10. Het bouwtempo gaat nu de komende weken helaas wel een stuk naar beneden, dat komt omdat er een verbouwingkje in huis aan zit te komen.

Hopelijk binnenkort weer gelegenheid voor foto's.

Jeroen

[Gert Arkema]

Houd rekenming met schade Jeroen; vorige week heb ik even het brugdek-in-aanbouw geprobeerd en bij uitschuiven van de geslaagde proefpassing molde ik en passant even twee diagonalen. Die mocht ik dus helemaal vervangen en (hoera! ) zitten die uiteraard op de voor vingers meest onmogelijke plekken. Maar ja, da's styreenbouw.