Bruggen-IG: Rijnspoorbrug van Oosterbeek in styreen

[Gerco van Beelen]

Niet helemaal on topic maar misschien een handige tip:

Een zelfbouw "chopper" gemaakt van materiaal uit de rommeldoos, kost een drol maar errrug handig.:



Gerrit

Heel mooi ontwerp voor een eigen chopper alleen zou ik een ander materiaal nemen om te snijden want het metaal maakt je mesjes snel bot.

[Overlord]

Hoi Jeroen,

Volgens mij heb je een prima recovery actie uitgevoerd en gaat de brug er fantastisch uitzien!

[Gerco van Beelen]

Ik zit eens goed naar de foto te kijken en de eerst 4 portalen  vanaf het begin van de brug zijn anders van opbouw dan de rest. De rest is een H profiel. Is dit altijd zo geweest of heeft dit met de opknapbeurt van 2000 te maken.

[Jeroen Water]

Het Utrechts archief laat een fraaie foto uit 1953 zijn van de brug, waarbij je heel duidelijk kunt zien dat de voorste vier portalen anders zijn.

http://www.hetutrechtsarchief.nl/collectie/beeldmateriaal/fotografische_documenten/1950-1960/164136

Dit heeft er alles mee te maken om deze portalen steviger te krijgen. Zodra deze portalen stevig staan, zal door de boogconstructie de (in verhouding gezien, zwakkere) portalen er tussenin geen kant meer op kunnen.

Bij mijn brug heb ik de eerste drie portalen (bij mij genummerd met nr. 8 t/m 10) opgebouwd uit strips in plaats van H-profielen. Bij de echte brug zie je bij het vierde protaal (bij mij nr. 7) dat deze uit een H-profiel bestaat, maar boven tussen bijde bogen verstevigd is met plaatjes. Ik heb dat nog niet gedaan, maar overweeg dit wel, nu ik door de crashtest weet hoe sterk de lijmverbindigingen worden. Op de uiteinden van de H-balk heb ik natuurlijk nauwelijks een lijmoppervlak, maar ik ga het op een proefstukje maar eens uitproberen......

Voor de geïnteresseerden: gisteravond heb ik de laatste herstelwerkzaamheden uitgevoerd, zodat ik van de week weer verder kan bouwen. 

Jeroen

[ATB]

Jeroen,

constructief gezien is de brug een boog die rust op de beide uiteinden en hangt de vloer aan die boog. In de boog heersen drukkrachten die, vanwege het uitkinkgevaar, zwaarder uitgevoerd moeten zijn dan de profielen in de op trek belaste portalen waarmee de rijvloer verbonden is met de boog. Het is maar dat je dat weet. Verder chapeau, ik voel ook de drang opkomen een bruggetje te gaan maken en wel de spoorbrug bij Hedel. Foto's hiervan heb ik al gemaakt. Nu nog beginnen.

Groeten
Ted

[Jeroen Water]

Hoi Ted,

Ja, zo'n fraai stuk proza bedoelde ik eigenlijk ook.. 

Om jou een zetje te geven om daadwerkelijk te gaan bouwen, zullen we afspreken dat jij dit draadje van me overneemt als ik klaar ben? Ik heb het ook niet voor niets een algemene titel gegeven. Het gaat nu voornamelijk over de brug die ik aan het bouwen ban, maar het zou leuk zijn als iemand na mij het stokje overneemt. Ik heb van mijn vrouw uitsel gekregen tot 30 november, dan wil ze toch echt die brug uit de woonkamer hebben  Nee even serieus, door een aantal andere niet treinbaan gerichte projectjes die in huize Water lopen, en door het ongelukje met de brug, ga ik er van uit dat ik ergens eind november de brug klaar kan hebben, dat wil zeggen deze boogbrug. Ik zit er nog aan te denken om aan elke zijde één aanbrug te maken, maar dat gaat niet eerder worden dan volgend jaar zomer. Ook de daadwerkelijke afbouw (lees het inpassen in het landschap) volgt in een later stadium. Voor jou Ted, mooi de gelegenheid om dit draadje levend te houden en vanaf 1 januari 2011 de bouw van jouw brug hier vast te leggen 

Jeroen

[ATB]

Oei, wat een reactie. De uitdaging zie ik wel zitten. Beloven doe ik het nog niet. Ik heb nog tot eind dit jaar om me geestelijk voor te bereiden. Intussen blijf ik met veel plezier je draadje volgen.

Groeten
Ted

[Jeroen Water]

Hoi Ted,

Geestelijk vorobereiden is in deze het slechtste wat je kunt doen. Je moet gewoon een werkplek claimen waar de brug veilig kan staan en gaan beginnen. Als je eenmaal bezig bent zul je regelmatig denken Sh*t, waar ben ik aan begonnen, maar dan is het toch al te laat en vind je het eigenlijk ook wel erg leuk om die brug steeds mooier te zien worden.

Dus mensen, bij deze is vastgelegd, Ted begint vanaf 1 januari 2011 aan zijn spoorbrug van Hedel en doet in dit draadje daar verslag van 

Jeroen

[Gert Arkema]

Mee eens Jeroen; tijd heb je niet, tijd moet je maken. Dat geldt ook voor ruimte, die moet je ervoor reserveren.
En ga je dan niet geestelijk, maar materieel voorbereiden Ted; foto's en tekeningen verzamelen, nadenken over toe te passen materialen en uitproberen ervan.

[ATB]

Foto's zijn vorige week gemaakt en tekeningen vandaag opgevraagd. Werkplek is geen probleem. Oei, ik zet mezelf al helemaal klem

Ted

[Jeroen Water]

Inderdaad Ted, nu is er geen weg meer terug  

Mocht het niet lukken met de tekeningen, stuur me dan even een PB. Wellicht dat ik je dan nog op weg kan helpen......

Het bruggetje van Hedel gaat in ieder geval ook een erg leuke uitdaging worden. Ga je net als in het echt twee enkelsporige bruggen naast elkaar leggen, of ga je één exemplaar bouwen?


Bron: www.panoramio.com/photo/22199393

Jeroen

[ATB]

Ik kwam er vorige week achter dat het 2 enkelspoorbruggen zijn. Het wordt dan ook een enkelspoorbrug. Of het er 2 worden zal de toekomst uitwijzen.

Ted

[Jeroen Water]

Gewoon een beetje doorwerken...... 

N.a.v. de vraag van Gerco bovenaan deze pagina, vanavond maar eens een proef doen met het aanbrengen van verstevigingsplaatjes op de holle zijden van een afvalstukje H-balk. Hopelijk is dat netjes te lijmen, want dan kan ik de portalen 7 op mijn brug ook uitvoeren zoals ze er in het echt uit zien.

Mocht dat proefstukje niet naar tevredenheid gaan (lees, het wordt een grote kliederboel of de plaatjes blijven niet vastzitten), dan laat ik het achterwege op mijn brug.

Jeroen

[Besselspoor]

Ik gebruik voor styreen gewoon Faller expert lijm (die witte flesjes met naald) maar daarvan de naald vervangen door een afgeschuinde uit een rookvloeistof setje. Vind ik erg prettig en vooral heel nauwkeurig werken, de lijmkracht is doorgaans meer dan voldoende.
Is misschien voor herstelwerk of aanpassingen makkelijker te hanteren.

Groet, Bessel

[Gerco van Beelen]

Gewoon een beetje doorwerken...... 

N.a.v. de vraag van Gerco bovenaan deze pagina, vanavond maar eens een proef doen met het aanbrengen van verstevigingsplaatjes op de holle zijden van een afvalstukje H-balk. Hopelijk is dat netjes te lijmen, want dan kan ik de portalen 7 op mijn brug ook uitvoeren zoals ze er in het echt uit zien.

Gebruik vloeibare lijm, een klein beetje op een penseel en door de capillaire werking krijg je een goede lijm verbinding.