Doel:€250.00
Donaties:€172.50

Per saldo:€-77.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 12-01-2021
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door GORILLUS
Vandaag om 16:49:21
Neurenberg: omgekeerd wensenlijstje door Jeronimos
Vandaag om 16:48:30
Hall sensoren type 49E door AlbertG
Vandaag om 16:47:00
Oude tijden, nieuwe tijden, Duitsland 2e wereldoorlog door GORILLUS
Vandaag om 16:46:05
Asse-Bad - Assche-les-Bains door wpinkhof
Vandaag om 16:45:11
Modelspoorbaan Fleischmann door Rolando
Vandaag om 16:43:00
Vieze treinen, gebouwen, wegen etc. (tips en plaatjes) door wpinkhof
Vandaag om 16:40:57
Welke DCC decoder? door ron.kraaijkamp
Vandaag om 16:39:59
Roco NS 200/300 Sik groen, model 2020, bedrijfsnummer 288 door Eric B
Vandaag om 16:38:00
Kreisbahn nach Bad Bimmelberg, ofwel de Bimmelbahn door Rolando
Vandaag om 16:29:33
Heen, En en Weer door Huup
Vandaag om 16:25:04
PCC’s en andere trams voor Delft, h0 door Sven
Vandaag om 16:14:56
Raadplaatje door Arjen52
Vandaag om 16:14:40
Het gaat goed met de treinhobby door Carl
Vandaag om 16:10:02
Sankt Georgen. door NS264
Vandaag om 16:00:40
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 15:58:25
ESU Ecos 2 uit te breiden om meerdere treinen handbediend te laten rijden? door Blausee-Mitholz
Vandaag om 15:56:38
Baanbouw Frycio; eindelijk ruimte door Frycio82
Vandaag om 15:56:36
Lofzang op een Fleischmann BR 01 door Karst Drenth
Vandaag om 15:53:28
Depot + vervolg Vlieringen-2 door Hans Reints
Vandaag om 15:51:47
Decals vernissen door EddyK
Vandaag om 15:51:44
IR lichtsluis van Modelbouwled, handleiding gevraagd. door Nico Hoogerwerf
Vandaag om 15:31:49
Bruggen-IG: de Hef in N schaal... door jowi
Vandaag om 15:20:28
Reichsbahn, periode 2e wereldoorlog door GORILLUS
Vandaag om 15:19:59
Diodeschakeling met stroomdetectie door ron.kraaijkamp
Vandaag om 15:15:11
Lenz en Esu Switchpilot Servo door Arnold
Vandaag om 15:14:07
MB-module: "Nostalgie" door Joran
Vandaag om 14:59:38
Werkplaats - (Baanplan H0) door martijnhaman
Vandaag om 14:11:17
Fleischmann DB 103 142-6 door Carl
Vandaag om 14:07:49
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door charp
Vandaag om 14:02:14
  

Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren  (gelezen 32132 keer)

janw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1988
  • Bruggen-IG:
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #60 Gepost op: 08 oktober 2010, 22:03:49 »
Als je alles hebt om witmetaal te solderen is dat zeker een goede optie, lijkt me.

tinus

  • Offline Offline
  • Berichten: 1529
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #61 Gepost op: 08 oktober 2010, 23:10:57 »
Ik heb dit met een standaard 25 watt soldeerbout en harskern soldeer gedaan.
Niet te lang verhitten en aan de binnenzijde van het frame, dan gaat dit prima.

Tinus.

janw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1988
  • Bruggen-IG:
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #62 Gepost op: 27 oktober 2010, 13:42:02 »
Voortgang: spuiten. Kleinspoor NS geel en Revell spuitklare anthracietgrijs 311-09 (moest toch nog verder verdund worden en dekt dan nog steeds enorm snel, ook een dun laagje. Lekker om mee te werken.)



Even losjes in elkaar gezet voor de foto (voor de lak erop zit zo min mogelijk gedoe):



Trapje aan draaistel. Wordt nog nabewerkt.


Dak


Op naar de opschriften, lak, ruiten, lampeglazen en paar laatste details.
« Laatst bewerkt op: 27 oktober 2010, 14:13:06 door janw »

weezerd

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 5
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #63 Gepost op: 31 oktober 2010, 20:37:56 »
Hello Jan, thanks for the link from Gerrard's thread to this.

I notice the major functional changes from the BR model to the NS model is that the lamp formations are different, as are the pantographs and bogies. Another, more cosmetic change which I noticed (knowing the originals) is that the second window from the left on the corridor side is an opening split window in our originals but appears to have been replaced by a single panel window in your refurbished vehicles.

I will attempt to remodel the lights and replace the pantographs, but I think I'm too old to be redesigning the bogies!! (I'm hoping to get a couple of models so I can reproduce the fleet's various liveries as I recall them.)

BTW, if you want to read of a youngster's :o totally illegal ride on Ariadne's "footplate" from Manchester to Sheffield and back, have a look at www.weezerd.eu/storylines! ;)

Tot ziens....
« Laatst bewerkt op: 31 oktober 2010, 21:22:01 door weezerd »

janw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1988
  • Bruggen-IG:
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #64 Gepost op: 31 oktober 2010, 22:55:19 »
Hi Weezerd,

Fascinating to see that you are going to do the 'classic' conversion of a Triang EM2 to NS! If you are building in 00 it makes perfect sense. You may be aware that the Kleinspoor H0 model enjoys a popularity in England with the members of the British H0 society, but if you work in 1:76 that will be of slight importance to you.
Don't hesitate to post pictures of your project on this forum, they will be greatly enjoyed (is it indeed the Triang model you are using, or a different one (Silver Fox?)?

I notice the major functional changes from the BR model to the NS model is that the lamp formations are different, as are the pantographs and bogies. Another, more cosmetic change which I noticed (knowing the originals) is that the second window from the left on the corridor side is an opening split window in our originals but appears to have been replaced by a single panel window in your refurbished vehicles.

I think you have summed up the major visible changes there (except the livery of course). All vacuum pipes moved down towards the buffer beam, and the high-voltage electric connector was added on the left side of the buffer beam (the female counterpart being located very low down on the right side). The only visible change on the bogies, as far as I know, is the relocation of the sandboxes (from the front bar to the front ends of the bogie sides). If you model the cab interior, don't forget that the driver's seat moved to the right.
There seem to be a few changes at rooftop level: the signal horns are not there on the Dutch version and I think see more electric conducts going between the pantographs (see Arjen's pictures of the roof details on 1501 above in this thread).
     Also the oval British buffers were replaced around 1980-1981 or so by near-square ones (which look less attractive I think).
     If dating is important to you, beware that in the first few years there were some small adaptations in the livery: originally the loco number was not painted on the front ends, and, at least on 1501, the lower lamp armatures were originally yellow not grey. See the photographs at the beginning of this thread.
Just to satisfy my curiosity -- do you own a modern version of the Triang model? The wheels on my example are too broad to run well on present-day points. Does the model still have the 'dead' centre axle in the motor bogie?

Many thanks for the story of you cab experience on Ariadne. The rules against such things are more stricly observed over here, so not many of us could tell similar stories!

« Laatst bewerkt op: 31 oktober 2010, 23:40:23 door janw »

weezerd

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 5
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #65 Gepost op: 31 oktober 2010, 23:45:53 »
Hello again, Jan. Thanks for that detail info.

As for mine, at the moment I only have half a carcass, without a motor bogie!! I am trying to acquire parts on ebay to reconstruct the "whole thing"! If you looked you would find that used whole locos in working order (of the EM2) cost in the region of €500 !!!!!!

As I said, I'm getting on a bit and the main reason I'm hoping to build this is so that I can display it, along with buses which I drove in my time, as something to interest the grandchildren. I don't really expect to end up with an operating model.

As for the idle axle in the driven bogie? Triang no longer exist, but later Hornby driven bogies did also have this "feature", so I would expect the procedure is probably not unknown elsewhere.

The EM2 is no longer made or supported by Hornby, but there are rumours that Heljan might produce a new version. We shall have to wait and see.

BTW, the idea of a child riding the footplate was also very no-no in England too, but morals were higher when I was a lad and I was not at risk (except, as described, when we were passing the signal box!)
« Laatst bewerkt op: 31 oktober 2010, 23:49:57 door weezerd »

janw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1988
  • Bruggen-IG:

weezerd

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 5
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #67 Gepost op: 01 november 2010, 11:15:45 »
Well, well, what a surprise!! Nobody on the forums I have been using seemed to know of that maker. I wonder if he's still in business ~ I'll have to email/phone him and see.

Thanks for the link, I'll keep you informed ;D

janw

  • Offline Offline
  • Berichten: 1988
  • Bruggen-IG:
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #68 Gepost op: 06 november 2010, 22:30:45 »
Ik ben nu met de transfers bezig. Op het velletje zit een tekst 'niet smeren'. Weet iemand waar die hoort te komen?

nscargo

  • Offline Offline
  • Berichten: 2767
  • Wederopbouw Opsolder
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #69 Gepost op: 06 november 2010, 23:16:52 »
Je zou het Manuel kunnen vragen, hij heeft al een aantal van deze loc's gebouwd.
Harm
Pas op. Hier waakt de waakvlam !

DB143

  • Offline Offline
  • Berichten: 155
  • DIKKE ZEEMEEUW
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #70 Gepost op: 06 november 2010, 23:20:34 »
"niet smeren" hoort er niet bij!

Staat op de NS 1300

Rob

Overlord

  • Offline Offline
  • Berichten: 1583
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #71 Gepost op: 07 november 2010, 00:09:44 »
Ik ga straks bij het spoorweg museum langs, heb je nog specifieke foto's nodig voor je project?

sander1985

  • Offline Offline
  • Berichten: 1805
  • Team Mitropa *
    • -- Team Mitropa --
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #72 Gepost op: 07 november 2010, 09:57:18 »

Ik wens je succes met daar een 1500 zoeken!
Bouw: OHMB - Krommeveer
In de planning: een stukje Gouda

Overlord

  • Offline Offline
  • Berichten: 1583
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #73 Gepost op: 07 november 2010, 10:03:56 »
Ik houd mijn ogen open! Ik sta nu voor de deur. Het zou jammer zijn als er niet een 1500 is

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9759
    • belse roestkraam
Re: BNLS-Werkspoor - Kleinspoor NS 1500 verbeteren
« Reactie #74 Gepost op: 07 november 2010, 11:10:52 »
verrassing: die is er inderdaad niet.