Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Scratchbuilt
Vandaag om 16:08:51
Re: The Rail Lab (Hobby hok maken) door spoorijzer
Vandaag om 15:50:33
Etoile du Nord vooroorlogs, welke rijtuigen heb ik nodig? door sncf231e
Vandaag om 15:49:32
Pfarrerwinkel bahn door Hans GJ
Vandaag om 15:29:57
Materieel 1924 blokkendozen in model door Gerco van Beelen
Vandaag om 15:28:30
Hout realistisch nabootsen door Robert uut Salland
Vandaag om 14:56:01
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door JoopSpoort
Vandaag om 14:49:29
PB Models, ICR-rijtuigen door spoorfan
Vandaag om 14:49:23
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door Alewijn
Vandaag om 14:20:25
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 14:20:23
Spoor 0 dagen in Philippine Zeeland door Harryku
Vandaag om 14:06:14
Mooi, maar hou je neus dicht… door Robert uut Salland
Vandaag om 13:51:20
RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen door Joz
Vandaag om 13:48:59
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door Peter van der Leek
Vandaag om 13:38:42
Lancering van AlleModelspoor.nl door AlleModelspoor.nl
Vandaag om 13:31:09
Raadplaatje door Klaas Zondervan
Vandaag om 13:06:56
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door nighttrain1
Vandaag om 12:57:55
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Sicco Dierdorp
Vandaag om 12:46:51
Bouw van de DE-5 uit een bouwset van FRIE door Gerco van Beelen
Vandaag om 12:07:07
Zermitz door maartenvdb
Vandaag om 11:51:42
Albula 2. 0m door maartenvdb
Vandaag om 11:47:07
Fotowedstrijd 2025 door Frank103
Vandaag om 11:08:01
19 Toen door mass am see
Vandaag om 10:54:15
Exact-train 2026 door Eric B
Vandaag om 10:51:22
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door Erwin 054
Vandaag om 10:51:21
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig? door henk
Vandaag om 10:49:41
Vragen NS 2400 serie door Sicco Dierdorp
Vandaag om 10:47:05
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Jelmer
Vandaag om 10:35:35
Reizigersmaterieel Twentelijn in de jaren '70 door 1200blauw
Vandaag om 10:28:40
Bahnstrecke 5867 door Jelmer
Vandaag om 10:25:34
  

Auteur Topic: 25 kV en de brandweer  (gelezen 4963 keer)

Spoorrelais

  • Offline Offline
  • Berichten: 571
25 kV en de brandweer
« Gepost op: 31 May 2010, 18:32:24 »
Zie hier voor een link naar een demo over incidenten met 25 kV

http://energievoorziening.funnymedia.nl/eigen%20nieuws/brandweer/brandweer.htm
De bouw van Berkendam is begonnen.

Anoniem

  • Gast
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #1 Gepost op: 31 May 2010, 18:35:03 »
En?

Spoorrelais

  • Offline Offline
  • Berichten: 571
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #2 Gepost op: 31 May 2010, 18:37:55 »
Betreft een filmpje hoe de brandweer moet handelen bij incidenten op baanvakken waar 25kV op de bovenleiding staat. Dit is dus de HSL en de Betuwe route.
De bouw van Berkendam is begonnen.

Anoniem

  • Gast
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #3 Gepost op: 31 May 2010, 18:48:05 »
Ja, dat zie ik ook. En?

;D

Lvdwerf

  • Gast
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #4 Gepost op: 31 May 2010, 19:12:59 »
Wat is nou je probleem Wesley? Ik vind het wel intressant om te zien hoe hier mee omgegaan wordt. En de intresse is niet alleen hobbymatig maar ook beroepsmatig.

kevinhhw

  • Gast
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #5 Gepost op: 31 May 2010, 19:22:50 »
mooi (y)(ik dacht dat we moesten bezuinigen ::))

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9917
    • belse roestkraam
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #6 Gepost op: 31 May 2010, 21:01:02 »
Wat is nou je probleem Wesley? Ik vind het wel intressant om te zien hoe hier mee omgegaan wordt. En de intresse is niet alleen hobbymatig maar ook beroepsmatig.
En?

Simon Stenneberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 1773
  • Dieselpower rules!
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #7 Gepost op: 31 May 2010, 22:18:09 »
Ik vond het ook een interessant filmpje, vooral beroepsmatig; werk bij de Veiligheidsregio Kenemerland waar we met de HSL hier dus ook mee te maken hebben.

Vraag me trouwens af waar het opgenomen is, de brandweereenheden komen nl. uit Dordrecht (herken de voertuigen én de bevelvoerder) maar daar hebben ze geen 25 kV op het emplacement. Ik kan het wegviaduct ook niet zo 1-2-3 bij Kijfhoek plaatsen.

En... ik begrijp ook niet helemaal wat jullie bedoelen met "En?"

Diesel- en smalspoorliefhebber. Modelbaan: Grensstation Broeksittard-Tüddern met Selfkantbahn (H0m) en ZLSM (H0): https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=90136.msg3222058526#msg3222058526

Marc tramt

  • Offline Offline
  • Berichten: 10785
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #8 Gepost op: 31 May 2010, 22:44:03 »
Vraag me trouwens af waar het opgenomen is

Zo te zien de Maasvlakte, viaduct in de Europaweg is te zien.
No dress rehearsel, this is our life.

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 27226
    • Pagina van klaas
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #9 Gepost op: 31 May 2010, 23:53:32 »
Lekker muziekje.

Wat me opviel in dat filmpje is de manier waarop de spanningstester wordt gecontroleerd. Dat doen ze "koud" door op een knopje te drukken.
Bij het elektriciteitsbedrijf waar ik heb gewerkt moesten die dingen "heet" getest worden. D.w.z. je moest hem eerst tegen een punt houden waarop hoogspanning stond, dan tegen de plek waarvan je de spanningloosheid wilde vaststellen, en tenslotte nogmaals op een spanningvoerend punt.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

**Jelle**

  • Offline Offline
  • Berichten: 331
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #10 Gepost op: 01 June 2010, 00:12:24 »
Ja, zo heb ik dat ook geleerd.
NS, DDW, Edits booster, LocoNet met LbServer, besturing met eigen geschreven software in VB

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4102
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #11 Gepost op: 01 June 2010, 00:35:14 »
Klinkt logisch met mijn lekenbrein, maar wat als er de hele omgeving al spanningsloos is ?

rene w.

  • Offline Offline
  • Berichten: 1298
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #12 Gepost op: 01 June 2010, 00:51:19 »
Klinkt logisch met mijn lekenbrein, maar wat als er de hele omgeving al spanningsloos is ?

en mijn brein zegt "er loopt alleen spanning tussen twee punten...
dus zoals in "bovenleidingdraad/treininstallatie/rails..."

Hoe doen ze dat dan met die tester want die maakt nergens contact alleen met het eerste
stukje -- de draad.  ???

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3487
    • Mijn van-alles website
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #13 Gepost op: 01 June 2010, 01:22:41 »
Wat me opviel in dat filmpje is de manier waarop de spanningstester wordt gecontroleerd. Dat doen ze "koud" door op een knopje te drukken.
Bij het elektriciteitsbedrijf waar ik heb gewerkt moesten die dingen "heet" getest worden. D.w.z. je moest hem eerst tegen een punt houden waarop hoogspanning stond, dan tegen de plek waarvan je de spanningloosheid wilde vaststellen, en tenslotte nogmaals op een spanningvoerend punt.
Ik vermoed dat de echte test ook wel heet plaatsvind, en dat de controle in het filmpje alleen een soort zelftest van het apparaat is: verder zullen dergelijke veiligheden wel zo bol staan van de regels en normen dat je gerust op een veilige aanduiding van de tester af mag gaan.

Ik denk dat de tester capacitief werkt, maar iemand die dat echt weet, mag het uitleggen ;)

Wat ik wel vreemd vond, maar ik heb verder geen verstand van video's als deze in opdracht, waarom werd Bob van der Houven niet genoemd aan het einde? (de commentator)

Spoorrelais

  • Offline Offline
  • Berichten: 571
Re:25 kV en de brandweer
« Reactie #14 Gepost op: 01 June 2010, 06:35:45 »
Het filmpje is slechts een compilatie van de lesstof DVD. Vandaar dat er met grote sprongen door de lesstof is gegaan. Zal eens nagaan hoe de tester uiteindelijk werkt.
De bouw van Berkendam is begonnen.