Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Thom]

De kop.is inderdaad afkomstig van de bots reserve van NS, in die hoedanigheid heeft NS nog wel meer koppen op voorraad staan. Soms vanuit de fabriek en soms als toestand van schade bakken.

[martijnhaman]

In de digitale nieuwsbrief van de Vrienden van het Spoorwegmuseum lees ik net dat de Sprinter-kop in een loods in Amersfoort stond.

Martijn

[Rob Ellerman]

Volgens mij heb ik dat ding vorige week toch echt in Utrecht gezien tijdens Ontraxs….

[martijnhaman]

Klopt, want de foto is ook afgelopen vrijdag in het spoorwegmuseum gemaakt. Daarom scheef ik ook stond 

Martijn

[Ferdinand Bogman]

Dat ICM op zijn laatste benen loopt, is duidelijk:



“Hij doet het niet”, zegt de conducteur.

Treinstel 4089 (er zat nog een viertje aan vast) op Rotterdam Centraal uitgevallen als Intercity naar Groningen.

[Dick55]

Dat ICM op zijn laatste benen loopt, is duidelijk:



“Hij doet het niet”, zegt de conducteur.

Treinstel 4089 (er zat nog een viertje aan vast) op Rotterdam Centraal uitgevallen als Intercity naar Groningen.

Even aanduwen? 

[Ferdinand Bogman]

 
Zelf dacht ik: even uitzetten en weer aan, helpt bij mijn computer meestal ook.

Wat een beetje gek is, op het eerste gezicht: hij wordt vervolgens wel gewoon weggereden

[Klaas Zondervan]

Misschien deed hij het maar in één richting. Komt bij modeltreinen ook wel eens voor.

[Thom]

Zelf dacht ik: even uitzetten en weer aan, helpt bij mijn computer meestal ook.

Wat een beetje gek is, op het eerste gezicht: hij wordt vervolgens wel gewoon weggereden

Dat probleem kan natuurlijk vanalles zijn en hoeft niet per definitie iets met remmen en tractie te maken te hebben.
Kan bijvoorbeeld zijn dat de deurbediening van het stel niet meer werkt.

Overigens zegt het natuurlijk ook niet zoveel dat een trein uitvalt over hoe versleten het materieel is, al het materieel gaat weleens een keer stuk natuurlijk.

[GerardvV]

240223 IMGP3317 Česká Třebová (CZ) by Gerard van Vliet, on Flickr
RegioJet Traxx 388 202 met trein 1012 komt zonder stoppen door Česká Třebová,
23 februari 2024.

240213 IMGP3322 Česká Třebová (CZ) by Gerard van Vliet, on Flickr
ČD huurlok 6193 579 met trein 1752 uit Brno,
Česká Třebová,
23 februari 2024.

[spoorijzer]

Overigens zegt het natuurlijk ook niet zoveel dat een trein uitvalt over hoe versleten het materieel is, al het materieel gaat weleens een keer stuk natuurlijk.

Dat klopt, maar naar mijn idee beknibbelt NS helaas toch op het onderhoud van uitlopend materieel, terwijl het nieuwe materieel nog niet (voldoende) ingezet kan worden. Sterker nog, bij elke introductie van nieuw materieel is dit naar mijn idee het geval. Nee, ik heb geen harde data, maar hoor dit toch wel elke keer als oud materieel uitgefaseerd wordt en nieuw materieel de boel moet overnemen. De enige keer dat dat niet gebeurde was toen een sloot plan V op reserve werd gezet, wat ook nog echt een (kleine) onderhoudsbeurt kreeg voordat het op reserve ging.

Groeten,
Rogier

[Arjan6511]

Allicht, het is wat anders dan "Dat ICM op zijn laatste benen loopt, is duidelijk" terwijl het om 1 stel ging met een defect, niet alle. Er ging gisteren ook een 6400 kaduuk, en volgens mij ook een SLT. 1 exemplaar, dus niet de hele nog in dienst zijnde serie die op de laatste benen loopt.

[Rick]

Dat klopt, maar naar mijn idee beknibbelt NS helaas toch op het onderhoud van uitlopend materieel, terwijl het nieuwe materieel nog niet (voldoende) ingezet kan worden. Sterker nog, bij elke introductie van nieuw materieel is dit naar mijn idee het geval. Nee, ik heb geen harde data, maar hoor dit toch wel elke keer als oud materieel uitgefaseerd wordt en nieuw materieel de boel moet overnemen. De enige keer dat dat niet gebeurde was toen een sloot plan V op reserve werd gezet, wat ook nog echt een (kleine) onderhoudsbeurt kreeg voordat het op reserve ging.

De resterende stellen ICM-2/3 en 4 krijgen nog een opknapbeurt zodat deze tot zeker 2028 in dienst kunnen blijven.

[Keska]

  En zouden hier in 2028 al trams rijden?

Mekelweg Delft, her-aanleg trambaan. 21 maart 2024.

[Thom]

Dat klopt, maar naar mijn idee beknibbelt NS helaas toch op het onderhoud van uitlopend materieel, terwijl het nieuwe materieel nog niet (voldoende) ingezet kan worden. Sterker nog, bij elke introductie van nieuw materieel is dit naar mijn idee het geval. Nee, ik heb geen harde data, maar hoor dit toch wel elke keer als oud materieel uitgefaseerd wordt en nieuw materieel de boel moet overnemen. De enige keer dat dat niet gebeurde was toen een sloot plan V op reserve werd gezet, wat ook nog echt een (kleine) onderhoudsbeurt kreeg voordat het op reserve ging.

Groeten,
Rogier

Toch is er echt niets veranderd in de onderhoudsplannen van bijvoorbeeld ICM hoor, die krijgen echt nog net zo vaak hun onderhoud als bijvoorbeeld 5 jaar geleden het geval is en aan de inhoud van die beurten zal niets veranderd zijn.