Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Frank103]

staan die nightjets daar , op de westhaven , de hele dag opgesteld ? Of gaan ze om de beurt naar Watergraafsmeer ? Zo heb ik daar in de buurt 1 gezien .

Het hangt van de dag en tijdstip af, of er geen, 1 of 2 staan. Vanmorgen stond er 1 achter een rij kolenbakken, geen foto van kunnen maken. Vorige week dinsdag stonden er begin van de middag 2, lok ervoor, en de Sziget(?) met train charter 1600. Het wisselt dus erg! Ik had begrepen dat ze maar korte tijd op Westhavens staan, ivm een verbouwing van Watergraafsmeer.

[André82]

Fraai, welke revisiedatum staat erop? Die is net niet te lezen...

Betreffen wagens die ondergebracht zijn bij DB Cargo Roemenië (D-DBSR) , revisie uitgevoerd door MRB. Het zijn overigens gewone normale ex DB Falns'en.

[Huibert]

Op de fotoos: Borough Green & Wrotham Station, Victoria Station en Underground, Charing Cross  Underground en Borough Green again.
De poster is uit 1940 en hangt in het Victoria en Albert Museum.

[Arjan6511]

Omdat ik binnenkort nog eens wil gaan spotten in Dordrecht-Zuid.
Weet iemand toevallig hoe het nu is bij de fietsoverweg aan de Zuidendijk.?
Zijn daar ook geluidsschermen geplaatst bij de huizen daar.?

Als ik dit gisteren geplaatste filmpje bekijk valt het wel mee: https://www.youtube.com/watch?v=zDQRQlTfb54
Staat niet bij wanneer de filmpjes zijn gemaakt, gezien het rijdende materieel aardig recent.

Zelf ben ik er nog niet geweest om te filmen. Als ik zou gaan was mijn idee het gebied ten zuiden van de Kilweg te bezoeken, is later de zon "door" is er in de buurt van Omexom nog wel een plekje te vinden.

[Klaas Zondervan]

Vorig jaar heb ik een paar foto's gemaakt aan de Zuidendijk. Er staan in ieder geval aan de oostzijde van de spoorlijn geen schermen. Wel de befaamde Prorail hekken. Maar er ligt daar een soort dijkje waardoor je verhoogd kan staan en dan kijk je over die hekken heen.

Eén van die foto's (22 juli 2022):

[Willem1951]

Hallo Cor,
Op de video zie ik bij 12.53 min. op de achtergrond het perron van Dordrecht Zuid en daar rijdt de trein langs bouwhekjes.
Dus ik denk dat je geen hekloze foto's kan maken op de Zuidendijk bij de overweg voor fietsers.
Wat Arjan6511 al voorstelt (ten zuiden van de Kilweg), kan in de in de ochtend/vroege middag nog wel.
Op Flickr vond ik een recente foto: https://www.flickr.com/photos/richardlatten/52821216143/in/dateposted/
Succes.
Wim van der Ent
 

[lrrw]

Hallo Arjan, Klaas en Wim,

Bedankt voor jullie info.
Het beste is om op niet interessante dagen ( slecht weer 😂 ) maar eens te gaan kijken.
Omdat de zon aardig zijn hoogste stand ( het dichtst bij ons land ) komt , wil ik er weer eens op uit trekken.

Groet Cor Lageweg.

[tothebeach]

Charing Cross  Underground


De poster is uit 1940 en hangt in het Victoria en Albert Museum.

Laat ik beide nu nog geen maand geleden ook gezien hebben Mooi museum het V&A.

Groet,
michel

[Huibert]

Ja, absoluut. Bijzonder prettige omgeving ook.
British Museum was een stuk minder.
Een drietal fotoos waar ik wat mee wil in t modelspoorwereldje, en t mooiste stuk glas wat ik ooit zag.

[Ferdinand Bogman]

Geen trein, maar spoor gespot:



Aan de westkant van Rotterdam Centraal wordt verbouwd.

[hrp]

De helft van het station wordt onder handen genomen te zien...

[spoorzeven]

Ja, volgens het beproefde recept: verwijder zoveel mogelijk wisselverbindingen. Kun je weliswaar vaak wat sneller binnenrijden, maar bijsturing wordt eenvoudigweg treinen opheffen...

[R v/d Hoven]

Vanavond, 25 mei, officieel geopend: "Onder Hoogspanning" over de electrificatie met o.a. de 252. En ook die is vanaf nu tot half november, geopend en doorlopend van binnen te bekijken.





Ik ga er van uit dat het boek dan ook te koop is. Met een bescheiden bijdrage van mijn kant er in.

Groet, Raymond van den Hoven

[Thom]

Ongetwijfeld was dat eerst op emplacement Zaanstraat, dat geheel wordt opgebroken (en de hulpwerkplaats afgebroken, naar ik aanneem).

Nee, de Zaanstraat werd alleen gebruikt om de lok om te lopen na aankomst op Amsterdam CS, om ververvolgens te vertrekken naar de Watergraafsmeer.
Daar werd de service gedaan, gerangeerd en gewassen etc. Dat gebeurd nu allemaal op de Westhaven.

Het hangt van de dag en tijdstip af, of er geen, 1 of 2 staan. Vanmorgen stond er 1 achter een rij kolenbakken, geen foto van kunnen maken. Vorige week dinsdag stonden er begin van de middag 2, lok ervoor, en de Sziget(?) met train charter 1600. Het wisselt dus erg! Ik had begrepen dat ze maar korte tijd op Westhavens staan, ivm een verbouwing van Watergraafsmeer.

Die werkzaamheden op de Watergraafsmeer zijn al afgerond, en de NJ zal gewoon vast blijven keren op de Westhavens nu.

De trein van Train Charter zal de stam van de Green City Trip geweest zijn die eveneens vast keert en overstaat op de Westhavens.
Zal overigens de TCS 101004 zijn, een 1700 in dit geval

[Sander.]

Ja, volgens het beproefde recept: verwijder zoveel mogelijk wisselverbindingen. Kun je weliswaar vaak wat sneller binnenrijden, maar bijsturing wordt eenvoudigweg treinen opheffen...

Blijft 9 van de 10 keer bij theorie helaas.
Je wordt op sein binnengekomen, wat in combinatie met het hedendaagse verziekte remcriterium betekent, dat je ruim voor het perron al sukkelt met 40km/h.
Links weet niet wat rechts doet....

Maar wie weet wordt Rotterdam de wèl functionele variant...
Men weet inmiddels hoe het niet moet. Zou je denken.

Mvg

Sander.