Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[tijgernootje]

Fraai monster die goed naast de nu geldende moderne architectuur past. Te hopen dat de loc in serie word gebouwd.

Dat wordt tie al,in Duitsland rijden er al wat van rond 
Maar het gaat hier,zover ik weet,puur om deze loc ook toegelaten te krijgen in NL,en dat is dmv teste,testen en nog is ......
*corrigeer me maar als ik er naast zit hoor Chris*

[Chris Westerduin]

Van dit type zijn er pas twee. Eén in de fabriek in Valencia en dit exemplaar in Nederland. Dat je al veel vergelijkbare types in Duitsland ziet klopt. Dat zijn de EuroDUAL en de Euro6000. Meer info ga je lezen in Rail Magazine 391 die over een paar weekjes verkrijgbaar is. Daar staat het heel mooi in beschreven wat de verschillen zijn. Ook de loc die nu in Nederland rijdt heeft al een flink toelating circus doorlopen in onder meer Duitsland en inItalië.

[Petertrein81]

Ik snap eigenlijk niet dat men geen toelating voor de Eurodual loks voor Nederland wil hebben.
Als ik het goed begrijp kan de Eurodual toch ook op gelijkspanning rijden in elektrisch bedrijf.
Zou voor sommige routes makkelijk zijn om ook een volwaardige diesellok (geen Last Mile) te hebben.

MvG Peter,

[timtrein]

Naja een toelating en de (om)bouw van een aparte serie is natuurlijk relatief duur, omdat je eisen voor 1800V = en ATB hebt, en als je dan ook nog op de NG-dieselbaanvakken wil rijden wordt het nog duurder...

[mass am see]

vandaag bij het eerste licht de 6418 gefotografeerd die de trein naar de DSM in Emmen had gebracht en als losse lok weer terug keert naar Almelo.









de trein kwam even aan het perron tot stilstand en heb nog even met de machinist gebabbeld.

mvgr Evert en Bas

[Floris]

Na weken troosteloos grijs was er vandaag eindelijk weer zon  Tijd voor een frisse neus in de lunchpauze voor een van de laatste testritten van de EURO9000

Stadler 2019-301_Geldermalsen_280122 by florisdeleeuw, on Flickr

[V200-G2000]

Omdat het bij mij met de zon niet zo wil lukken de laatste tijd, houd ik het maar bij nachtfoto's. Vanavond in Amsterdam geweest en o.a. de Nightjet naar Zürich gefotografeerd.

[Vislijn]

Vanmorgen zag ik tot mijn verrassing Hondekop-vier 766 op Arnhem-Goederen staan. Voor velen ongetwijfeld oud nieuws, maar ik had er niets over gehoord of gelezen. Ook een korte Google-speurtocht leverde niets op. Vanaf de Oldenbarneveldtstraat en Leeghwaterstraat is het treinstel goed te zien.

Door het vreselijke weer heb ik geen foto's gemaakt (sorry), maar ben ik in de warme en droge auto blijven zitten.

Het is voor mij tevens de eerste keer dat ik een trein zie staan op het nieuwe NS-opstelterrein. Ik had de 766 sinds de schilderbeurt nog niet gezien, maar zelfs onder deze weersomstandigheden zag hij er schitterend uit.

[Floris]

Gisteren zag ik een koppel V100's van RF met een lange werktrein Hoofddorp >> Roosendaal

RF21+25_Zegge_300122 by florisdeleeuw, on Flickr

[timtrein]

De 766 is op de 25e overgebracht naar Arnhem.

[Floris]

Lekker dubbeltractie "gebroken neuzen" vandaag 1829+1828 > Bentheim > Ostrava

1829+1828_Hulten_050222 by florisdeleeuw, on Flickr

[Wisselwachter]

Praten we bij een Euro-Dual en een Euro 9000 over het zelfde type loc, of zijn het twee verschillende locomotieven?

[ex-DR V100]

Zie 2e bericht bovenaan deze pagina

Marc

[Stijn]

VolkerRail 7143 + Hannibal + 203-2 | 05-02-2022 | Horst-Sevenum by Stijn Verkuyl, on Flickr

Vandaag liet VolkerRail zich weer eens zien op de brabantroute, hier bij passage in Horst-Sevenum.

[Rick]

Het weer in de Westhaven en Beverwijk was gisteren beter dan vandaag: