Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Falcon10]

Heb de tip maar even doorgegeven en zowaar; na het omdraaien van de decoder melde de lok zich aan als 2019-301 (MFX-systeem?) en reed vandaag oek over de Betuweroute, hier onderweg naar de zuidelijke verbindingsboog en uiteindelijk Oud-Zaltbommel in een ieniemienie zongaatje 

Stadler 2019-301_Angeren_120122 by florisdeleeuw, on Flickr

Dunno hoor, hij rijdt dan misschien wel, maar werken alle digitale functies wel ? 

[Floris]

@Falcon10; voor drie witte leds; check, achter twee rode; check. Toeter; check; motorgeluid; check, de rest weet ik helaas niet 

[Mathijs Kok]

HSL 2454 + Pon-autotrein by Spoorwegensoest, on Flickr

Sinds 1 Januari heeft HSL alle BLG-autotreinen naar Pon in Leusden overgenomen van RFO, in theorie 1x p/w een trein met Crafters en 2x p/w een dubbeldeks autotrein. Vandaag reed HSL de eerste dubbeldeks BLG-autotrein van het jaar, de trein bestond uit een sleep BLG-Laaers beladen met Skoda’s. Nadat de Railpool 186 533 de trein naar Amersfoort had gebracht, werd de fraaie 2454 ingezet voor de “last-mile” naar Leusden. Na het sleutelen van de overweg vertrekt de ruim 65 jaar oude diesel hier voor de laaste meters naar importeur Pon. Groene Zoom, Leusden. 18-1-2022.

[Arjan6511]

Mooie mystieke plaat!

PS: 18 Januari 2021 = 18 januari 2022 
(is nog even wennen...)

[Rick]

Lijkt me eerder 1982. 

[dh3201]

Afgelopen zaterdag ben ik ondanks het mistige weer er toch even op uit geweest om wat plaatjes in Amersfoort te maken.

NSR 2324 en Connexxion 5039 arriveren in Amersfoort uit respectievelijk Zwolle en Barmeveld Zuid:


Drie kwartier later worden NSR 3012 + 2311 uit Zwolle voorbij gestreefd door Connexxion 5033 uit Ede-Wageningen:

[mass am see]

Gisteren een uurtje rond het station van Zwolle gelopen, Bas moest voor zijn werk in Zwolle zijn en kon mooi even mee liften.





de 2748


de 189 096-1


keolis 7302-7306.

mvgr Evert en Bas

[Chris Westerduin]

De afgelopen week is de Euro9000 flink op pad geweest. Deze weken rijdt de loc voor testen op de Betuweroute tussen Maasvlakte en Zevenaar Oost. Bekeken wordt hoe de beveiligingsapparatuur reageert op wat er buiten gebeurt. Reageert de loc goed als er ineens een rijweg wordt ingetrokken. Wat doet de ETCS versie met rijden opzicht rijwegen en hoe vergaat het bij transities tussen bovenleidingspanningen en beveiliging systemen.
Ook werd er twee keer met een 'remloc' gereden. Met de van SBB gehuurde Vectron wordt dan een trein gesimuleerd. Als de Euro9000 tractie geeft gaat de Vectron tegenwerken door ED te remmen. Dus de motoren maken dan een remmende beweging. En als de Stadler loc gaat remmen geeft de Vectron tractie.
Tot in maart gaat de Euro9000 nog testen doen in Nederland. De machine heeft naast de elektrische tractie installatie ook twee dieselmotoren aan boord. Zo kan je een 'lastmile' beweging maken naar een terminal maar de dieselmotoren hebben ook power genoeg om gewoon een trein te rijden. Genoeg geschreven, wat plaatjes nu!

Dinsdag 18 januari kwam ik met de loc in Arnhem.


Later pauze en fotostop op de CUP. 23 meter lang en 123 ton zwaar schoon aan de haak! 


Een dag later ging loc 193492 van SBB mee als remloc.


Gisteren, 21 januari, mocht SBB Vectron 193533 mee.


En hier weer op de Kijfhoek.

[Blausee-Mitholz]

Dacht dat 6 assers niet meer gemaakt worden omdat het spoorslopers zouden zijn.
Mooie plaatjes Chris 

Mvg, Johan

[Chris Westerduin]

Zou niet weten waar dat vandaan komt. Zelfs de Class 66 heeft al een manier in het draaistel dat de buitenste assen een beetje meedraaien in de bogen. Eigenlijk zijn die drie assige draaistellen nog beter dan een gewoon star twee assig exemplaar!

[spoorzeven]

Inderdaad fraaie platen! Wat een loc

[Dave.......]

Mooi dat ding,
Grappig dat alles nog fysiek getest moet worden.
Je zou zeggen, goedgekeurde software zou moeten werken.

Was jij test-machinist Chris?

[Modellbahnwagen]

Fraai monster die goed naast de nu geldende moderne architectuur past. Te hopen dat de loc in serie word gebouwd.

[Chris Westerduin]

Grappig dat alles nog fysiek getest moet worden.
Je zou zeggen, goedgekeurde software zou moeten werken.
Was jij test-machinist Chris?

Er kan heel veel in een lab maar er blijven toch altijd nog zaken die je in de praktijk wil zien. We zijn met drie test machinisten voor deze klus opgeleid.

Fraai monster die goed naast de nu geldende moderne architectuur past. Te hopen dat de loc in serie word gebouwd.

Het is zeker een fraai monster. De sterkste loc die nu in Europa rijdt. RFO heeft er al een aantal van dit type besteld.

[Dave.......]

Leuk.