Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[spoorzeven]

Zo te horen in het filmpje heeft het ICNG stel ook al behoorlijk platte vlakken op de wielen van een of twee draaistellen.

[Erik Mijd]

Lingen Hanekenfähr (D) 21-08 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

[Kronefan]

Zo te horen in het filmpje heeft het ICNG stel ook al behoorlijk platte vlakken op de wielen van een of twee draaistellen.

Op facebook staat bij twee foto's:

Op de foto VIRM 8675 en ICNG 3103 (defect vierkante wielen) onderweg van CTW via Utrecht, Arnhem, Deventer, Amersfoort, Hilversum naar de Watergraafsmeer als tr. 91307 ter hoogte van De Steeg, 20 augustus 2020.


Vandaag is in de Watergraafsmeer de defecte statische omzetter van ICNG 3103 vervangen door die van de 3108. Tevens is de 3103 op de kuilwielenbank behandeld.

[BCh]

Had ergens begrepen dat die vlakke loopvlakken tijdens het zijn opgelopen.

[Klaas Zondervan]

Tijdens wat?

[Floris]

Gelukkig reed de fraaie Raillogix 1618 nog op 12 augustus jl, deze schijnt op 20 augustus nu toch echt voor het laatst te hebben gereden 

1618_Kapelle-Biezelinge_120820 by florisdeleeuw, on Flickr

[Sean]

Gisteren heb ik even gekeken bij de LWR op de Maasvlakte  .



RFO 189 213



SBB Cargo International 193 535



RFO 1604

Groeten Sean

[BCh]

Tijdens wat?

Ik zie het, ben eens tuk vergeten. Maar had begrepen dat de ICNG de vlakke loopvlakken heeft opgelopen tijdens het transport.

[Joop_L]

Bij de eerste nachtelijke testritten op de Hanzelijn, niks van vernomen. Denk dat de testers een paar keer een snelremming hebben uitgevoerd. Daar willen de wielen nog wel eens hinder van ondervinden. Vinden ze niet zo leuk 

[Jack Black (NS1220)]

Komt dat bij schijfremmen vaker voor dan bij de oude remblokken, Joop?

[Eric B]

Ik zou toch verwachten gezien de huidige stand der techniek dat niet meer voor zou komen ...

[Erik Mijd]

Green Xpress Network Silesia-Xpress


Holten 21-08 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

[tijgernootje]

Ik zou toch verwachten gezien de huidige stand der techniek dat niet meer voor zou komen ...

Net zoveel garantie als ABS bij auto's en vrachtwagens.
Als je dat hebt en je trapt maar hard genoeg op de rem dan krijg je ook daarmee echt vlakke plekken op je banden,want t blokkeert toch nog enigszins 
Hoe rigoreus men is tijdens het testen dat weten we niet,kan me zo voorstellen dat als je het test zoals een olifant in een porselein winkel(ofwel erg hardhandig),dat de grens wel gevonden word van bepaalde systemen 
T zal me benieuwen of deze stellen ook last zullen hebben van vallende blaadjes,net als al het andere materieel 

[Chris Westerduin]

Tis ook een testtrein en geen gekochte auto uit de showroom waarbij alles al tot in de puntjes is geregeld en getest. Dat is men nu juist aan het doen...

[Blausee-Mitholz]

Juist en met testen gaat met zover dat iets defect raakt. Met zoek de grenzen op.

Mvg, Johan