Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Andre Pronk]

Soest Weideweg, RFO 1830 met ketelrein

[Erik Mijd]

Baambrugge 23-08 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

[Stijn]

Eindelijk, een week geleden zou hij komen met een keteltrein. Hij reed ineens over Emmerich (wat ik niet helemaal had verwacht). En vandaag (23-08-2020) was het zover. Hij kwam nu wel. Dus ben ik als de bliksem naar mijn fotoplekje gegaan en daar deze foto genomen.



Hier de recent nieuw gestikkerde RTB loc 186 423 in Deurne in de richting van Venlo.

[Erik Mijd]

IC 129

Baambrugge 23-08 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

[Erik Mijd]

Duisburg-Wedau

Duisburg 18-08 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

[Floris]

De (lege) suikertrein op weg naar het bedrijf Vlaeynatie kon na omlopen in Terneuzen-Zuid nogmaals worden vastgelegd met dubbele Lineas-tractie:

7789+7784_Sluiskil_120820 by florisdeleeuw, on Flickr

[Erik Mijd]

Lingen (D) 21-08 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

[R v/d Hoven]

Brohtal Eisenbahn 218 396-0 langs Neuwied op 11 augustus 2020


Brohtal Eisenbahn 295 049-1 rangeert te Neuwied op dezelfde dag. Deze loc is in Neuwied gestationeerd en rangeert in de namiddag rondom Neuwied. Als de loc niet in actie is, staat hij in een loods naast het station.

Groet, Raymond van den Hoven

[Jack Black (NS1220)]

Mooi, die al wat oudere locs 

[Erik Mijd]

273 (mat’46) en 386 (mat’54) gaan voor onderhoud naar de werkplaats Leidschendam.


Hilversum 27-08 2020 by Erik de Zeeuw, on Flickr

[Remco vM]

Leuk werktreintje in Padborg (DK)



Mijn eigen treintje stond er ook nog 😆

[Eenerspoor]

273 (mat’46) en 386 (mat’54) gaan voor onderhoud naar de werkplaats Leidschendam.

Met het frontsein verkeerd om. Moet omgekeerde of gespiegelde L zijn.

[dh3201]

Met het frontsein verkeerd om. Moet omgekeerde of gespiegelde L zijn.

Er staat nergens dat het moet.
Uit SR van 1974/1984: "Drie naar voren gerichte witte lichten, waarvan twee op gelijke hoogte en het derde daarboven voorop het krachtvoertuig of voorop een ander voorste voertuig."
Geen enkele vermelding dat die derde in het midden of links of rechts zou MOETen.

Wel bleek in 1963 na de invoering van het driepuntssein dat bij mist het rechter bovenfrontsein (vanuit de machinist gezien) ongewenste reflecties op borden.
Laat het gisteren nu niet mistig zijn geweest, dus dat probleem speelde niet.

[Eenerspoor]

Bedankt voor de info.
Ik ben in 1962/63 blijkbaar verkeerd geïnformeerd toen het L-sein werd vervangen door een omgekeerd L-sein. Dat van die ongewenste reflecties en een 'lichtmuur' bij mist werd er toen wel bijverteld door een machinist aan wie ik dat vroeg.

Mvg,
Henk

[Thom]

Het was toen een voorschrift welke gebruikelijk waren om te voeren, tegenwoordig bestaat alleen de wettelijke eis nog om 3 frontseinen te tonen.

Alleen in de eisen van nieuwbouw van materieel is de plaats voorgeschreven van die frontseinen.