Een keer een trein er echt tegenaan geeft het antwoord auditief: de luchtleiding van de trein die ertegen rijdt (omdat-ie terugrolt bijvoorbeeld), wordt ermee geopend. De trein gaat dus remmen.
Ok ik begrijp het bedankt Ik heb geen verstand van die koppelingen maar ik was benieuwd waarom er niet gewoon een gat in zat zonder dat stangetje ervoor. gr. Viktor
helaas de treinleiding werkt niet met een terugslagklep, maar met een mechanische. Dit is omdat als een trein 'breekt' de leiding open moet blijven en zodoende tot stilstand komt. Deze klep (de middelste) kan handmatig dicht gezet worden door de handel bovenop de koppeling danwel wordt via de ontkoppelcilinder dicht gezet.Het hoofdreservoir daarintegen werkt wel met een terugslagklep, maar heeft weer weinig te maken (direct) met het remmen van een trein, waarbij we weer op kunnen merken dat deze aansluiting bij de blauwe engelen weer geen hoofdreservoir is, maar de stuurleiding