Modulebaan "Lauwersmeer" H0

[RobbertJan]

De afgelopen week weer eens een paar stukjes van de baan van gras
voorzien en daarbij ook een 2 tal overpaden gemaakt voor de lokale
boer om ook het spoor over te kunnen.


Boer Dirk moet even wachten op het passerende rangeerdeel van de VAM trein.
De andreaskruizen zijn van Artitec.


Een mooi strak overpadje, met lasergesneden overwegdelen van MBZ (Conrad.nl) die ik
uiteraard wel hier en daar verbouwd en versneden heb om het in te passen.


Ook de hoofdlijn heeft een overpad, die zit er net sinds vanochtend in en moet nog even drogen.
De sporen zijn gemaakt met de zelfde trekker als op de foto, gewoon even door het natte grind heen rijden.

Vandaag misschien meer.

Gr.

Robbert Jan.

[Bert van Gelder]

Robbert Jan,

Ik zit een tijdje te kijken naar je foto's en het klopte ergens niet. Ineens viel me op dat het grind 1) te grof is, maar 2) eigenlijk niet hoger dan het gras hoort te liggen. Misschien lastig nog aan te passen...

Succes, gr

Bert

[RobbertJan]

@Bert,

Ik was ook al bezig geweest met het vermengen van verschillende maten zand
en kant en klare grint meuk uit de winkel.

Het is iets aan de grove kant en inderdaad het ligt boven op het gras, nu pas ik dat
nog wel aan door het plaatsen van kleine plukken onkruid etc en daardoor valt de
overgang tussen de 2 wel aardig te verdoezelen.
Hier en daar nog ietsje extra gras en dan valt het niet meer zo op.

Ik zal eens een paar plukken onkruid etc aanbrengen en dan weer foto's plaatsen.

Gr.

Robbert Jan.

[Bert van Gelder]

En maak je dan ook nog het schouwpad (ik dacht dat het zo heet: het pad dat langs het ballast ligt)? Dat kan dan weer mooi aansluiten bij het pad op de brug. Dan komt ook je gras niet tegen het ballast aan.

Misschien veel kritiek, maar ik vind het er eigenlijk best wel aardig op lijken to zover. Ook de lay-out.

Succes weer, gr

Bert
PS de achterste brug is te lang, ga je die nog inkorten?

[RobbertJan]

@Bert,

Kritiek is ook altijd welkom, daar leren we ook van.

Ik heb aan één zijde van de brug wel een schouwpad liggen, de andere zijde is
wel voorzien van een brugdek maar deze heeft geen looppad.


Het schouwpad is nu wel duidelijk zichtbaar, en loopt aan 1 kant langs.


Even een duidelijke foto gemaakt van de achterste brug, deze ligt namelijk aan één kant
schuin op het landhoofd waardoor de staalconstructie aan de onderzijde wel schuin is.
Het brugdek was lastig schuin te krijgen gezien het een standaard dek is wat bij de
lasercut brug van Noch zit, deze is wel in te korten maar niet zo te verbouwen dat het
brugdek schuin kan worden gemaakt.


Foto van de achterzijde, daar is het schuine landhoofd ook te zien.


Het grint/zandpad heb ik ook alvast iets aangekleed met hier en daar onkruid etc.
Dit breekt de harde overgang wel degelijk en het lijkt naar mijn idee wel beter.

Ik hoor graag het commentaar.

Gr.

Robbert Jan.

[GW]

Dag Robbert Jan,

Wat mij opvalt is dat de trekkersporen schuin van het achterste overpad af komen (onderste foto, 11:12). Realistischer lijkt me dat hij het overpad recht oversteekt en afrijdt, en daarna pas zijn bocht maakt.

Verder: prachtig weer, thumbs up! 

Gerard

[Basilicum]

Mooie stukje werk, Robbert Jan.
Toch een puntje opbouwende kritiek: het overpad lijkt me aan de smalle kant, als ik deze vergelijk met de breedte van de Lanz Buldog. Is dit gezichtsbedrog?



Succes met de verdere bouw!

Groet,
Basilicum

[RobbertJan]

@ Gerard,

de trekkersporen, ja inderdaad die gaan wel erg abrubt om de hoek na de overweg, die heb ik
ook direct maar even aangepast, gelukkig was het allemaal nog niet droog en met een beetje
verdunde houtlijm en een beetje extra zand alles iets netter gemaakt.

@ Basilicum,

De overweg is inderdaad een beetje smal, de trekker kan er echt net over heen.
Ik zal kijken dat ik aan de zijkanten nog een extra plank neerleg zodat de breedte met
pakweg 8mm toeneemd, dan is de overweg wel breed genoeg voor een tractor.

Fototjes komen nog wel.

Gr.

Robbert Jan.

[Martijn Joren]

Robbert Jan,

Alles ziet er goed uit. Het is mooi dat je adviezen van anderen opvolgt om het zo realistisch mogelijk te maken.
Anderen kunnen er met een frisse blik naar kijken, terwijl jij er dan al uren aan gewerkt hebt.

Ik ben benieuwd hoe het eruit ziet als de bomen worden geplant.

Groet,

Martijn

[RobbertJan]

@ Martijn,

Inderdaad, andersmans advies is lang niet altijd verkeerd en ik maak wel gebruik
van opbouwende kritiek om het allemaal nog net even realistischer te maken.
Ik zit er natuurlijk continu boven op gezien de module's vanwege de beperkte
ruimte thuis in mijn slaapkamer bivakkeren. Dus ik zie ze elke dag.

Wat betreft bomen, daarwil ik wel naar toe om deze op den duur te gaan
aanplanten maar dat worden dan geen fabrieksbomen maar meer
levensechte bomen waarvan de hoogte en uitstraling ook correct is.

Iets in de trend van berken en een mooie rustieke eik zouden het goed doen als
opvulling op sommige stukken gras c.q. groen.

Gr.

Robbert Jan.

[JaJo]

Ik volg je al een hele tijd en vind je creatie steeds mooier worden. Kritiekpuntjes zijn al door anderen aangedragen. Scenery maken doe je inderdaad niet even op een namiddag maar blijf je aanpassen tot het helemaal naar het zin is. Tot zover

Groet Jaap

[RobbertJan]

@ Jaap,

Bedankt voor de complimenten, die zijn uiteraard ook altijd welkom.


Gister nog een paar kleine dingetjes veranderd, hier en daar nog wat extra plukken gras en onkruid
neergezet om zo het geheel meer aan te kleden:


Daarnaast zijn beide overpaden verbreed:


Zo past het tenminste wel:



En nog even een mooie overzichtsfoto, terwijl een korte buurtgoederentrein op de achtergrond
passeerd.

Gr.

Robbert Jan.

[Hans Reints]

Vergeet geen klossen (keggen) tegen je nieuw aangebrachte verbreding te maken.

SK

[RobbertJan]

Ik zal eens in rondkijken in de rommeldoos of ik nog geschikt materiaal kan vinden, goede
tip, deze gaan we zeker benutten.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Zo vandaag maar eens een stukje verder gegaan met andere delen van de module's,
onder andere een aantal borden gemaakt voor langs het spoor, en een 2 tal bedienings/
telefoonkasten geplaatst voor de hand bediende overweg.


De text op het bordje wordt nog veranderd, de term Trdl is toch een beetje te nieuw voor het
gebruik in TP III, daar komt dus nog Post T te staan.


Facultatief S bord voor de overweg, deze geeft aan dat de achter het bord gelegen overweg bediend
moet worden alvorens verder te mogen rijden.


En hier en daar ben ik aan het krabben geweest in het gips, niet overal even succesvol want
er zijn nog al een paar plekken waar het gips niet bleef zitten en afbrak.
Goed dat vullen we wel op met zand of het blijft een kuil, de ramp is wel te overzien.

Gr.

Robbert Jan.