BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: RobbertJan op 15 maart 2010, 12:04:48
-
Ik begin toch een nieuw topic over de modulebaan, het is toch dusdanig anders dan het oude
baanplan dat de link niet meer te leggen valt.
Om de traditie voort te zetten ga ik in dit draadje verder met de bouw van
"Modulebaan Lauwersmeer H0"
En daarbij direct maar van start door het baanplan te posten, en de eerste bouwwerkzaamheden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_161.jpg)
Het plan, 3 module's waarvan 1 voor de "Fiddle Yard"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/6_19.jpg)
De loods die zal gaan verschijnen op de modulebaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/13_12.jpg)
Het laadplatform wat in de loods wordt gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/14_11.jpg)
Het laadplatform in de loods om te passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20_7.jpg)
Benzinestation Esso van Busch (1005)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/29_6.jpg)
Benzinepomp compleet en afgewerkt met een schuurpapieren dakje.
Dat is even in het kort een samenvatting van de reeds gedane werkzaamheden
In een 2e posting een copie van de laatste posting in het andere topic.
Gr.
Robbert Jan.
-
En Citaat 2 uit het oude topic:
Gisteravond nog even aan het overdenken geweest hoe nu een goede aansluiting op de draaischijf
te krijgen, er moeten toch even 4 sporen op aangesloten worden.
Uiteindelijk met een 4 tal stukjes rails van 50mm aan het puzzelen geweest en met resultaat :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/37_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/37_5.jpg)
De treinen hebben al weer bezit genomen van de fiddle yard, het leggen van de sporen heeft mij gister
nog wat hoofdbrekens gekost. Maar na het maken van een 10 tal afstandsstukjes voor de onderlinge
spoorafstand heb ik toch alle sporen netjes er op gekregen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/38_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/38_2.jpg)
Tussen een aantal sporen schuifjes voor het vergrendelen van de traverse, lekker basic maar het werkt ook gewoon.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/39_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/39_2.jpg)
Lekkere drukte van belang zo begin jaren '50.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/40_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/40_4.jpg)
En de aansluiting voor de draaischijf, een leuke puzzel met veel snijwerk. Toen alles eenmaal inelkaar zat heb ik
alle gaten tussen de bielzen weer opgevult met reststukjes.
Vanavond maar eens een paar draadjes trekken voor de stroomtoevoer naar de sporen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Strak werk, RobbertJan!
Groet,
Ruud
-
Ziet er netjes uit!
Hoe heb je die isolatie zo netjes strak gekregen???
Groet,
Gerard
-
De islolatie heb ik niet gesneden met een mesje maar geknipt met een schaar.
Dat voorkomt (uiteraard nadat ik het eerst met een mesje had geprobeerd)
rafeltjes aan de kanten van de isolatieplaat en als je dan netjes langs de lijntjes
knipt wordt het een mooie strakke onderlaag.
De isolatieplaten zitten overigens met gewone houtlijm op de ondergrond vastgeplakt.
Gr.
Robbert Jan.
-
De isolatieplaten zitten overigens met gewone houtlijm op de ondergrond vastgeplakt.
En hoe bevestig je daar de rails dan weer op? Lijmen? Spijkeren? Schroeven? Nog anders?
Mvg,
Henk
-
Ook de railzen zijn momenteel nog deels verlijmd, zodat ze eerst in de goede
positie liggen. Of ik ze straks compleet ga verlijmen (verdunde houtlijm)
of ook deels ga spijkeren dan moet een proefstuk gaan uitwijzen.
Overigens, de houtlijm verbinding houd het heel goed op de punten waar deze nu vastzit.
Gr.
Robbert Jan.
-
spaanplaat schroeven (bolkop) met ringetje tussen de bielzen, balasten en inlijmen en schroeven verwijderen ;D
-
Kijk eens aan, constructieve tips, daar kunnen we wat mee.
Overigens, wat is wenselijk voor een fiddle yard? instrooien lijkt mij in eerste
instantie niet zo'n goed idee, dat is meer iets om te doen op de module's zelf.
Ik zat te denken om de bielzen gewoon in te wassen met verdunde houtlijm
zodat de bielzen eigenlijk hechten aan de ondergrond van isolatieplaat.
Dan zit het allemaal wel vast maar dan zonder bedding.
Eerst even een paar schroefjes + ringetjes om de railzen te zekeren is zeker wenselijk,
dus die zal ik vanmiddag nog wel op gaan halen bij de doe het zelvert.
Gr.
Robbert Jan.
-
of ook deels ga spijkeren dan moet een proefstuk gaan uitwijzen.
Niet doen. Dan maak je weer contact met de ondergrond en is je geluidsisolatie om zeep geholpen. 8)
Ik zat te denken om de bielzen gewoon in te wassen met verdunde houtlijm
zodat de bielzen eigenlijk hechten aan de ondergrond van isolatieplaat.
Dan zit het allemaal wel vast maar dan zonder bedding.
Eerst ballast aanbrengen en dan het geheel besprenkelen met het bekende houtlijm, water, afwasmiddelmengsel en alles zit vast.
Eventueel tijdelijk vsatzetten met een schroefje tijdens het drogen. Daarna wel weer verwijderen. ;D
Gr.
Eric
-
Opzich is het vastzetten met een schroefje op de fiddle yard al niet eens meer nodig,
deze sporen zijn al op verschillende plekken met onverdunde houtlijm gelijmd.
Mijn vraag was dan ook, is het verstandig om een fiddle yard in te bedden?
Gr.
Robbert Jan.
-
Voorlopig heb ik ook alle sporen extra vastgezet met schroefjes en ringen, die gaat geen kant meer op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/41_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/41_6.jpg)
Zo kan ik toch maar mooi mijn tenderloccen en wat ander spul keren voor de dienst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/42_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/42_4.jpg)
Tja en dan krijg je mond op mond reclame, en staan ze direct voor de deur.
Want tender voor dat willen we toch liever niet ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Opzich is het vastzetten met een schroefje op de fiddle yard al niet eens meer nodig,
deze sporen zijn al op verschillende plekken met onverdunde houtlijm gelijmd.
Mijn vraag was dan ook, is het verstandig om een fiddle yard in te bedden?
Gr.
Robbert Jan.
Wat jij wilt Robbert Jan. Het ziet er echter netjes en strak uit, mijn complimenten (y) Mooi en goed bedacht. Ballast zou hier zeker niet misstaan. Misschien een smal ballastbed? Dan blijft het geheel mooi strak.
Nogmaals, prima fiddle! ;)
-
Een smal ballastbed is denk ik ook wel een mooiste optie, dan betrek je de sporen ook net even iets meer
bij de rest van de modulebaan. Dit geeft dan niet zo'n "koude" overgang, van strak ingebed naar een kaal
stuk spoor met isolatie daaronder.
Ik zal (als ik straks de ballast heb ;) ) eerst een een proeftuin aaleggen, zodat ik ook het gedeelte tussen
de spoorstaven en de bielzen in netjes krijg, het is niet zoals bij FLM profi waar je het er aan weerszijden maar
tegenaan plavijt.
Bedankt voor het meedenken (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Het ziet er inderdaad heel goed uit... een hele mooi fiddle-yard... Het ballasten? Zelf zou ik het niet doen, goed ik vind dat zwart wel heel erg mooi. Maar het is wel een mooie optie om de blauwe platen iets meer weg te werken...
Mooi!
Groeten Ronald K.
-
Altijd heerlijk om te zien als iemand ook tijdens de "ruwbouw" zo strak en netjes werkt. (y)
Groet Jaap
-
Het is ook wel de bedoeling om het allemaal netjes en strak te maken,
ook de fiddle yard ligt straks gewoon in het zicht en dan kan het daar geen
rommeltje zijn natuurlijk.
Vanavond zal ik eens kijken naar het aansluiten van de bedrading, nu alleen
nog wel een vraag, de railzen zijn gebruineerd, moet ik deze nog schoonmaken
(licht schuren o.i.d.) alvorens te solderen of zal het wel willen met harskernsoldeer?
Ik heb geen glasvezelpotlood gezien ik die liever niet op mijn kamer gebruik.
Gr.
Robbert Jan.
-
In andere draadjes is dit ook al aan bod geweest NOOIT schuren aan rails ook niet aan railzen. Dit maakt groefjes in rails.
-
Ik bedoelde meer het licht aanschuren van de zijkant van de spoorstaaf
om zo een beter hechting van het soldeer te krijgen.
Ik ben namelijk bang dat het soldeer niet goed hecht als de rails nog een
gebruineerd laagje heeft.
Gr.
Robbert Jan.
-
Kan evt. ook even met een mesje wat wegschrapen, KLEIN beetje maar.
idee?
Mvg, Mark
-
RobbertJan,
Is de onderkant van de spoorstaaf ook gebruineerd?
Of de raillas?
Anders inderdaad met een glasvezelpotlood een klein stukje opschuren waar je wilt solderen.
Gr,
Bart
-
Ik bedoelde meer het licht aanschuren van de zijkant van de spoorstaaf
om zo een beter hechting van het soldeer te krijgen.
Ik ben namelijk bang dat het soldeer niet goed hecht als de rails nog een
gebruineerd laagje heeft.
Gr.
Robbert Jan.
Dag Robbert Jan,
Zie deze link (http://modelspoor.wassinkulrum.nl/prj_ba_aansluiting.php) voor hoe Wassedam dat oplost... ;D
Gerard
-
De railzen zijn compleet, afgezien van de bovenzijde gebruineerd, maar ik heb even een testje gedaan
en met een scherp mesje krab je het er zo af, ik zal dus vanmiddag al eens een paar draadjes gaan solderen.
Op de Fiddle Yard komen de draden tegen de zijkant van de rails, de onderkant is mooier maar daar kom
ik niet meer bij, gezien de rails al op de plek vast zit en netjes is uitgelijnd.
Ik probeer daarintegen wel om de draden zo dicht mogelijk bij de rails in de buurt door de
bodem heen te laten lopen, zodat na het inbedden niet veel meer te zien is van de aansluiting.
De draaischijf daar moet ik nog even over nadenken, gezien ik daar zit met
het verhaal keerlus, en dat moet wel netjes opgelost worden.
Tevens moet ik de stroomtoevoer nog bekijken, dit wordt nog wel een uitdaging.
Gr.
Robbert Jan.
-
maar ik heb even een testje gedaan
en met een scherp mesje krab je het er zo af,
Het heeft zo te horen gewerkt..
dat is mooi,
Mvg, Mark
-
Ziet er aardig strak uit. Ben benieuwd naar de rest van de vorderingen.
Steef
-
Zojuist de traverse van de Fiddel Yard van bedrading voorzien, eventjes getest (y) perfecto.
Nu nog de opstelsporen en de aansluitingen naar de baan en dan moet het in zoverre allemaal
klaar voor een grondige test zijn.
Foto's plaats ik morgen!
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi!
Misschien een idee: Je maakt vier sleepcontactjes (of ijzeren wieltjes) onderzijde /zijkant van de brug (2 aan elke zijde). Deze verbind je met de rails. Voor de draaischijf maak je twee koperbanen en deze sluit je aan op de rails. Draai je nu de lok dan gaat even de spanning van de lok maar heb je geen kortsluiting en altijd de polariteit goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/rk_draaischijf_oplossing.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/rk_draaischijf_oplossing.jpg)
Je hebt dan ook meteen de stroomtoevoer goed geregeld :)
Groeten Ronald K.
-
Dat is zeker een heel goed idee, daarmee is het probleem van polariteit ook opgelost.
Zeker omdat bij een volledige slag de loc compleet spanningsloos wordt gemaakt en
pas weer spanning krijgt, met de juiste polariteit als deze weer voor de aansluitrailzen komt.
Het is dan gewoon een kwestie van het correct aansluiten van de bedrading in de brug.
Top (y) dit ga ik uitwerken en toepassen. Bedankt voor het meedenken en de zeer mooie
uitgewerkte tekening.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo Robbert Jan,
Graag gedaan. Succes ermee! Ik benieuwd naar het resultaat.
Groeten Ronald K.
-
Vandaag eerst de bedrading afgemaakt, de complete Fiddle Yard is nu functionerend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/43_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/43_6.jpg)
Spanningstoevoer gaat nog even via kikkerbekjes en een 2 tal meetsnoeren.
Dat hoop ik vanavond nog netjes te veranderen in gewone bedrading.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/44_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/44_4.jpg)
Ik heb vandaag al druk getest, alles werkt naar behoren, ook het oprijden van de traverse.
Morgen nog even achter plexiglas aan voor de achterzijde van de opstelsporen.
Daar zit nu niks achter en een loc kan dus zo doorschieten en pakweg een meter naar beneden storten.
Niet de bedoeling dus ik heb vandaag eerst al aluminium hoeklijn gehaald, die gaat er vanavond op
dan kan er morgen een plexiglas plaatje achter.
De Philotrain 2100 staat ook in de rij, ik kon net genoeg plek in de tender vinden voor een LoPi V3.0.
Ik had eerst een LoPi Micro (die had ik nog, alleen de verlichting deed het niet meer) ingebouwd maar
die gaf naar niet al te lange tijd de geest, goed de decoder was al niet zo best en ik denk de motor wat te
zwaar. (kunnen ook dipjes de stroomafname zijn geweest, die vangt een Micro niet zo best op, de V3.0 wel)
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi Robberd Jan,
Houd U ons op de hoogte als u het idee van Ronaldk. verder uitwerkt aangaande de draaischijf op uw Fiddle yard?
Lijkt mij een zeer intresante onderneming.
Niettegenstaande ik praat over de draaischijf, vergeet ik te melden dat ik uw Fiddle yard al zeer geslaagd vind.
Ken weinig model bouwers die zo net werken.
Matheus.
-
Er zijn vorderingen op het front van de draaischijf, ik heb net 2 koperen maantjes uitgezaagd.
Kostte wel weer even 4 figuurzaagjes :-X
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/45_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/45_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/46_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/46_4.jpg)
Dat is dus vers 1, tevreden? Ja maar uiteraard niet geheel, maar veel netter dan dit krijg ik het ook niet.
Dan moet ik het toch echt laten etsen of professioneel snijden, ik zal niet weten waar laat staan de prijzen.
Morgen maar eens kijken hoe ik slepers onder de brug kan bevestigen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Waarom gebruik je geen koperband? Dat gebruik ik ook in de scheepsmodelbouw. Is dun en toch sterk
Steef
-
Morgen maar eens kijken hoe ik slepers onder de brug kan bevestigen.
Van de Fisher Technik bouwdozen (jaja, van vroegah) had je stekkertjes met een verend pootje die als sleepcontacten werden gebruikt. Dat werkte goed en betrouwbaar. Of ze nog te krijgen zijn weet ik niet.
Wellicht dat een stanaard H0 stroomafnemer ook wel werkt?
Gerard
-
Hoi Robbert Jan,
In de LSM loks, o.a. de reeks 11 zitten dingen die mogelijk een oplossing voor je zijn:
(http://www.hetgroterdamproject.nl/images/stories/verzameling/modelbespreking/1100b/67.jpg)
Bron: G'dam.nl
Deze contacten ( Deze dienen om de cabine verlichting 'aan te sluiten' ) en veren onder druk in.
Misschien dat iemand weet waar je dit kan krijgen ?
Gr. Remco.
-
Morgen kwam al laat deze avond langs ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/47_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/47_4.jpg)
Slepers die ik ooit ergens gekocht had op de beurs, in 2 stukjes geknipt en onder de brug
geplakt met OLBA.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/48_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/48_3.jpg)
En de gehele brug voorzien van slepers, draden moet nog op de rails worden aangesloten.
Morgen eerst de strips vastzetten, de slepers willen er gelukkig wel overheen glijden.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vanmiddag nog even naar de "Stad" toegeweest om wat onderdelen op te halen voor de Fiddle Yard.
Gister eens gekeken wat de bovenfrees kan betekenen voor het infrezen van de contactstrips.
De kleinste frees was 6mm, precies de goede maat, hierdoor loopt de sleper onder de brug
niet direct naast de contactstrip in de bovenblad.
Vanmiddag even een beste strip messing opgeduikeld bij de modelbouwzaak, 6x6mm messing staf.
Deze wordt vanavond ingefreesd in het bovenblad om zo de stroomvoorziening te gaan verzorgen.
Vandaag ook een 2 tal onderstellen gemaakt voor de 2 modulebakken, 110cm hoog en perfect om aan
te werken en om er naar te kunnen kijken.
Foto's zal ik later plaatsen gezien ik vanmiddag nog weg moest en alles eerst weer heb opgeborgen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo Robbert Jan,
Dat ziet er allemaal goed uit! mooi op gelost met de contacten. Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Groeten Ronald K.
-
@ Ronald, kijk en huiver ;D het filmpje is nog aan het uploaden dus die laat nog even op zich wachten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/49_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/49_4.jpg)
De contactrailen in de plaat gemonteerd, 6x6mm messing vierkant.
Het had heel wat voeten in aarde maar samen met de hulp van mijn vader is het gelukt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/50_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/50_4.jpg)
En de brug op z'n plek, het funtioneerd allemaal naar behoren, nu de aansluitrailzen netjes op hoogte
brengen en alles moet helemaal goed komen.
Een filmpje is onderweg.
Gr.
Robbert Jan.
-
Inderdaad met Ronald in deze, ik zou de blauwe platen ook zwart maken en meer niet. Ik vind het erg sjiek zo (y)
Gr. Remco.
-
Ik zal er over nadenken, het is natuurlijk mooi om de blauwe platen in ieder geval niet zo
opzichtig te hebben, aan de andere kant is alleen zwart maken ook een leuke klus
nu de railzen er al (voor het grootste gedeelte) vast op liggen vanwege de uitlijning van de traverse.
Minimaal inbedden heeft dan mijn voorkeur en ik denk dat het ook best strak lijkt.
Genoeg tijd om daar nog over na te denken, ik heb nog geen grint in huis momenteel.
Gr.
Robbert Jan
(Filmpje is nog niet klaar ;D )
-
Filmpje van de draaischijf in werking:
http://www.youtube.com/watch?v=1dtDAoncg3c (http://www.youtube.com/watch?v=1dtDAoncg3c)
Gr.
Robbert Jan.
-
Mooi om de draaischijf werkend te zien.
Groet,
Ruud
-
Misschien nog een soort "handvat" in het midden, haaks op de brug maken.
Ik zie je nu, bij het draaien, angstvallig proberen niet de lok aan te raken.
Daar heb je dan geen last meer van..
Verder (y)
Groet,
Jakop
-
Hoi Robbert Jan!
Filmpje gezien! Dat ziet er heel goed uit! De draaischijf draait echt heel mooi. Je kan inderdaad even zien dat even de lichten uitgaan. Leuk om te zien dat een idee goed werkt :) Mooi gedaan!
Nog even over het ballasten... inderdaad zwart verven gaat moeilijk worden :) maar wat Ronald Halma ook al zei kan je met een heel klein beetje ballast ook hele mooi...
Succes ermee!
Groeten Ronald K.
-
Ik ben al bezig om de draaischijf een beetje nederlands aan te kleden.
Het boek van Locomotiefloodsen en tractieterreinen is daarbij een heel mooi naslagwerk.
Ik heb al een mooie aandrijving gevonden in de vorm van "Ellebogenstoom".
Enerzijds een zwengel/ketting aangedreven systeem en daarnaast aan beide kanten
van de draaischijf ringen waar 2 stokken ingestoken kunnen worden voor
de handbediening (gevalletje ketting d'r af ;D )
Resultaten komen uiteraard strakkies wel in de vorm van een paar plaatjes (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
En de plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/51_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/51_4.jpg)
Op alle 4 hoeken "kappen" gemaakt waaronder normaal de wielen zitten om de draaischijf de laten draaien.
Op het rechter uiteinde de bediening van de draaischijf middels "ellebogenstoom".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/52_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/52_4.jpg)
Ander prespectief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/53_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/53_4.jpg)
De bediening, lekker basic maar nog niet af.
Gr.
Robbert Jan.
-
Beste Robbert Jan,
Jij noemt de bediening maar lekker basic, ik vind het gewoon kunstig gevonden hoe jij het e.e.a. maakt!
Echt groot compliment! Ik hou wel van banen/modules met een oog voor detail!
Keep on the good work!
Mvg Maikel
-
Bedankt voor de complimenten!
Ik heb al weer wat dingetjes op de draaischijf bevestigd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/54_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/54_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/55_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/55_4.jpg)
Voor de echte doorduwers, en wanneer de ketting van de aandrijving er af ligt natuurlijk ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/56_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/56_4.jpg)
Totaalplaatje van de voorzijde met aandrijving.
Overigens zijn de "stokken" voor het handmatig ronddraaien gewoon te verwijderen en
later wanneer ze nodig zijn weer in te steken. Even voor het goed laten drogen van
de lijm zitten ze er voor het fixeren in. (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Vanavond nog de laatste puntjes op de i gezet, onder de 4 sporen naar de draaischijf
een stukje styreen geplaatst zodat de hoogte beter uitkwam.
Het enige wat nog rest is de weggesneden islolatie weer aanbrengen en daarna losse bielzen op
diverse plekken lijmen om het geheel netjes te maken voor het inbedden.
En niet te vergeten de aluminium hoeklijntjes en een stukje plexiglas.
De plexiglas randjes worden pakweg 5 cm hoog, daar valt tenminste niks overheen.
Rondom de Fiddle Yard komen ze aan 3 kanten omdat de sporen ook aan alle 3 kanten dicht bij
de rand liggen, uitgezonder wordt de kant waar de 2e modulebak straks tegen aan komt.
Meer volgt.
Gr.
Robbert Jan.
-
ben benieuwd (y)
Mvg, mark
-
Het wordt in ieder geval niet voor vanavond, momenteel eerst op de club aan het
hobby'en, dat moet klaar voor volgend weekend, wanneer het park weer open gaat.
Gr.
Robbert Jan.
-
Super hoor RobertJan wat je hier laat zien! (y)
Groet Jaap
-
http://www.youtube.com/watch?v=1dtDAoncg3c (http://www.youtube.com/watch?v=1dtDAoncg3c)
Wat doe jij dat elegant zeg met die vingertjes :P ;D
-
Vanavond nog even een paar stukjes aluminium profiel gezaagd en op de Fiddle Yard gezet.
Morgen de andere kant nog even doen en dan eens kijken naar een mooi plaatje plexiglas.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/57_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/57_3.jpg)
Ter hoogte van de draaischijf heb ik nog een hapje uit het profiel moeten halen omdat de schijf
anders niet meer rond kon draaien ::) het is te zien op de onderstaande foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/58_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/58_3.jpg)
Morgen weer verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
Mooie plaatjes Robbert Jan! Mooie overzichtfoto's... Als het baantje af is wil ik het wel in het echt zien... ziet er erg goed uit...
Groeten Ronald K.
-
Ik vind dit een mooie prestatie maar wat me opvalt zijn die reusachtige vijzen in messing er bestaan toch minder opvallende vijsjes.
-
Ik vind het een super idee van je. Rijd zelf niet met stoom, maar mijn locs hebben allen maar een koppeling aan één zijde. Dus moet ik ze ook draaien als ze aan het eind van de module zijn. Dit is een betere oplossing dan een keerlus. Dus als ik u niet ontrief, dan neem ik (naar mijn wensen aangepast) je idee over.
P.s Zet je het draaischijf/weegbrug seinbord er ook naast?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Weegbrug_001.jpg)
Steef
-
Ik vind dit een mooie prestatie maar wat me opvalt zijn die reusachtige vijzen in messing er bestaan toch minder opvallende vijsjes.
Ja de vijzen zijn inderdaad een beetje aan de grote kant, en ik had ook wel een maatje kleinere kunnen gebruiken.
Maar de vijzen dienen namelijk niet alleen voor het vergrendelen van de traverse maar ook als transportveiligheid.
Gezien de ladegeleiders maar aan 1 kant een aanslag heeft waartegen deze stopt.
Ze zijn overigens wel makkelijk te bedienen met het grotere greepje wat er op zit.
Ik vind het een super idee van je. Rijd zelf niet met stoom, maar mijn locs hebben allen maar een koppeling aan één zijde. Dus moet ik ze ook draaien als ze aan het eind van de module zijn. Dit is een betere oplossing dan een keerlus. Dus als ik u niet ontrief, dan neem ik (naar mijn wensen aangepast) je idee over.
Ik zou zeggen, neem het idee gerust over, een pagina terug staat ook de tekening van Ruud K waar netjes op staat
hoe de draaischijf van spanning is te voorzien.
De bebording is geen probleem, ik meende dat het betreffende bord al wel sinds de jaren '50 in dienst is.
Vandaag ben ik ook al weer lekker opgeschoten met de andere modulebakken, extra verstevigingen zitten er onder
zodat de zijschotten ook op de plek blijven. Het is nu een kwestie van het pas maken van de onderstellen zodat alles
straks netjes in en uitelkaar wil.
Daarna ga ik de bakken onderling verbinden, in ieder geval met een 2 tal slotbouten en Vleugelmoeren, daarnaast misschien
nog iets met paspennen zodat alles netjes vlak blijft ook na het regelmatig in en uitelkaar halen.
En uiteraard de stelpootjes, waarbij ik er achter kwam dat de slagmoeren voor onder in de pootjes M8 zijn en de verstelbare
pootjes uitgevoerd met M10. Handig dus, goed daar nog een puntje van aandacht.
Foto's komen, het is mooi weer om plaatjes te maken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Al zou je de maten willen hebben, ik heb er één hier thuis staan. Niet gestolen, gered van de sloop.
Voor de sloper zijn sorteergrijper erin kon zetten.
Heb al eens voor iemand een 24 standen draaischijf gemaakt, maar dit is perfect voor het snel eenvoudig draaien van loc's.
Ben vooral zeer benieuwd naar de rest wat je gouden pootjes produceren.
Steef
-
De rest van de "gouden pootjes" hebben buiten eens lekker noeste arbeid verricht
met de 3 P's (planken, paaltjes en plaatmateriaal) en daaruit is het volgende gecreëerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/59_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/59_3.jpg)
2 complete modulebakken in de ruwbouw (waarbij goed te zien is dat ik ze afzonderlijk heb gebouwd).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/60_5.jpg)
Zelfs op de stoep (en die is niet vlak laat staan waterpas) staan de bakken bijna geheel vlak
tegen elkaar en is het hoogte verschil te verwaarlozen (behalve wanneer er spoor op komt dan).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/61_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/61_3.jpg)
En ja ik heb aandelen in de schroeven afdeling van de bouwmarkt ;D
Beter een schroef te veel dan een modulebak die uit elkaar lazert met alle gevolgen van dien.
Goed te zien zijn de ledikanthaken, die houden de planken in de lengterichting op de plek en
dienen ook voor de nodige stevigheid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/62_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/62_4.jpg)
En nog een plaatje van de onderkant van de bakken, met de verstevigingen voor de zijschorten.
Die vallen er in ieder geval niet meer af en zijn nog lekker stevig.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag maar eens de eerste hand leggen aan het gereed maken van de eerste modulebak,
Ik ga beginnen met het aanbrengen van de gaten voor de tussenbak verbinding zodat
deze straks netjes op elkaar aansluit.
Tevens moet ik nog een randje zachtboord weghalen omdat anders de aluminium hoeklijn
niet meer op zijn plek te krijgen is, en die moet toch wel binnen profiel komen.
Opzich niet de meest moeilijke klusjes, maar daar ben ik vandaag wel weer even mee zoet.
Ook ga ik het zachtboord vandaag even insproeien met verdunde houtlijm om zo het stuiven
en afbrokkelen aan de kanten een beetje tegen te gaan, het scheeld straks ook met het
instrooien en inwassen van andere materialen, dan ben ik weer niet zoveel verdunde houtlijm nodig.
Foto's volgen later vandaag.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de eerste bak staat boven en is al ingericht om te kijken of alles wel past.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/63_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/63_3.jpg)
Met een beetje schuifwerk hier en daar past alles netjes op zijn plek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/64_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/64_3.jpg)
Overzichtje, het begin al heel wat te lijken.
De witte blokjes zijn de afstandshouders voor de railzen, 41mm zodat alles netjes gelijk ligt.
Vanavond maar eens de blauwe isolatieplaat vastlijmen dan kan ik morgen de sporen er op gaan maken en deze
voorlopig eerst met schroefjes bevestigen.
Alle sporen die aan de rand van de bak zitten worden uitgevoerd met een vaste rails en geen flex, gezien een
vaste rails makkelijker is vast te zetten op de bak.
De ondersteuning aan het uiteinde van de bak wordt iets in de vorm van een styreen onderbouw zodat de hoogte
van de spoorstaven gelijk wordt met de van de Fiddle Yard (deze is nog niet geheel op hoogte met de rest).
Tips en reacties welkom.
Gr.
Robbert Jan.
-
Heey Robbert Jan,
Prachtig hoe jij te bouw gaat dit is echt genieten zeg! :)
Ook qua materiaal ziet het er super uit en ben enorm benieuwd naar de updates. :)
Keep up the good work en bedankt voor deze interessante topic met alle mooie updates. (y)
Groetjes,
Antal
-
Bedankt voor de complimenten Antal.
Ondertussen heb ik alle blauwe isolatieplaatjes vastgelijmd zodat ik morgen eens kan kijken
naar de goede afstelling tussen de bakhoogte's, de Fiddle Yard is namelijk anders opgezet en
dat conflicteerd op een vlakke ondergrond. Onder de Fiddle Yard moet ik eerst maar eens een maar
dunne blokjes zetten zodat de hoogte beter overeen komt.
Dat is voor morgen, vanavond even rustig aan ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag de modulebakken onderling verbonden met slotbouten en vleugelmoeren.
Het zit als een huis. Verder de Fiddle Yard op hoogte gebracht zodat de aansluiting goed is
met de overige module's, een plaat isolatie was voldoende dus die ligt er nu onder.
De eerste sporen zitten al op de plek met schroefjes vast en een klein spijkertje in de wissel
stang om deze in de goede stand te houden voor het testen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/65_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/65_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/66_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/66_4.jpg)
Vanmiddag de dremel even mee naar boven, dan kan ik de overige railzen op lengte maken en ook plaatsen.
Nu nog even een vraagje over het polariseren van het puntstuk van onderstaand wissel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/67_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/67_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/68_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/68_5.jpg)
Goed te zien is dat de wisseltongen onder het wissel verbonden zitten met het puntstuk, deze polariseerd dus
met het omgaan van het wissel, niet zo handig gezien het contact van de wisseltongen over de tijd
uiteraard niet beter wordt.
Wat is raadzaam, deze verbinding laten zitten en gelijk met het puntstuk schakelen?
De richting waarin de trein rijdt is dan altijd van spanningvoorzien lijkt mij en omdat de schakelaars
in de tortoise aandrijving pas halverwege de slag omschakelen moet het ook geen probleem
opleveren met eventuele kortsluiting.
Ervaringen met deze wissels en het polariseren welkom.
Gr.
Robbert Jan.
-
Even op de zoek machine Tillig (elite) intoetsen.
Dan komen er veel voorbeelden.
Ik zou bij de Tongen nog een isolatie stukje plaatsen.
Dat ga je wel vinden.
dave
-
Ik heb een mooi plaatje gevonden, daarin wordt gesteld dat de verbindingen onder de rails
weggehaald moeten worden, de metalen "strips".
Daarna de wisseltongen en het puntstuk voorzien van 1 "schakeldraad" (die ik later schakel via de tortoise).
Site: http://www.wiringfordcc.com/switches_tillig.htm (http://www.wiringfordcc.com/switches_tillig.htm)
Het moet goedkomen met deze duidelijke uitleg.
Grootste voordeel is wel dat de "strips" onder het wissel ook heel best weer gebruikt kunnen worden,
welliswaar ingekort, om de nieuwe bedrading op aan te sluiten.
Weer een probleempje getackeld, op naar het volgende dilemma: de seinen ;)
Gr.
Robbert Jan
-
Er zijn, voor zover ik kan beoordelen, twee typen Tillig Elite wissels. Waarom Tillig die keuze maakt ontgaat mij. Zie het plaatje hier onder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20100323_Tillig_Wissels.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20100323_Tillig_Wissels.jpg)
Bij de linker zijn de tongen verbonden met de buitenste rails en hebben dus altijd de juiste polariteit.
Bij de rechter zijn de tongen verbonden met het hartstuk en worden dus mee-gepolariseerd.
Zelf kies ik in beide gevallen voor het polariseren halverwege het omzetten. Dat is het veiligst en maakt dat ik alle wissels op dezelfde wijze kan behandelen.
Gerard
-
Ik heb inderdaad ook nog even nagedacht, maar als ik de "strips" onder het wissel
gewoon laat zitten en daarop de schakeldraad vanaf de wisselmotor bevestig dan
heeft deze altijd de juiste polariteit en kan ik ook geen kortsluiting krijgen tussen
de beide wisseltongen. (vlak bij het puntstuk raken de flenzen nog wel eens
de andere wisseltong)
Ik heb inmiddels een tortoise onder de baan gemonteerd en ben met een trafotje het
wissel een beetje aan het testen, dat komt nog best wel heel precies en vooral de
rechte stand van het wissel is moeilijk voor het stukje verenstaal dat bij de tortoise
geleverd wordt. Ik denk dat ik deze maar eens moet vervangen door een stukje messing
of een iets dikker stukje verenstaal.
Gr.
Robbert Jan.
-
Van mijn ESU servo's behoef ik (in de ESU Switchpilot en Switchpilot Extension) alleen maar de twee uiterste standen in te stellen, de Extension schakelt dan automatisch precies halverwege de twee uiterste standen.
Uiteraard stel ik die uiterste standen zo in dat er via de lengte verenstaal redelijke druk op de tongen wordt uitgeoefend...
Gerard
-
Dat kan ik je uitleggen.
Want ik had ook een baan met Tillig rails en materiaal van diversen fabrikanten.
het viel op dat bij bepaalde loc's of wagons er korstsluiting gemaakt werd bij de wissels.
Het zat hem in de wielflenzen van deze merken (verkeerde afstand wielen, te dik of teveel spelling etc)
En deze maakte bij de "oude" versie kortsluiting omdat beide tongen de zelfde polariteit hebben, en als de wagon met zijn wielen daar contact tussen maakt heb je kortsluiting. het maakt niet uit hoe de wissel staat, de railstaven tussen de opening hebben verschillende polariteit.
Nu met deze oplossing is dit probleem ook verholpen.
Dus met jouw materiaal zou ik zeker voor de verbeterede serie gaan.
dave
-
Ik ben er inderdaad ook achter gekomen dat er 2 versies zijn, ik heb namelijk 5 oude
wissels (2xL en 2xR en 1Engelsman) en 2 nieuwe. (1xL en 1Engelsman)
De Engelsman is niet dusdanig veranderd, de enkele wissels wel.
Bij het aansluiten maar even rekening mee houden en ze grondig testen op kostsluitingen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag alle tortiose's onder de eerste modulebak bevestigd,
een leuk klusje maar ze werken allemaal naar behoren.
De bedrading alvast aangesloten (gesoldeerd) op de printaansluiting
en daarna naar een kroonsteentje geleid, zo hoef ik de bedrading niet meer van
de tortoise af te halen maar kan ik bij het kroonsteentje wijzigingen aanbrengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/69_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/69_4.jpg)
Nu de ringleiding aanleggen waar ik de spanning vanaf kan gaan halen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/70_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/70_4.jpg)
De bedrading, rood/zwart voor de motor en geel-varianten voor de draden die zorgen
voor de polariteit van het puntstuk en wisseltongen.
Tips en trucs welkom.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag een stukje verder met de bedrading gekomen, 3/4 zit er nu onder en kan straks aangesloten worden.
Het wachten is op nieuwe rolletjes draad die ik besteld heb, ik ben er alweer doorheen.
Deze keer heb ik verschillende 2 aderige draden besteld met verschillende kleuren, gezien er ook een
6 volts leiding onder de baan doorkomt om de tortoise's mee aan te sturen.
De oudere wissels moet ik toch iets aanpassen, de wisseltongen ga ik scheiden van het puntstuk d.m.v.
een stukje rails doorslijpen, gezien er toch kortsluiting ontstaat tussen het begin van de wisseltongen
en de naastgelegen spoorstaaf. Dit gebeurt al bij een 2 assig Flm wagentje dus ik verwacht meer problemen.
Ik zal dus de isolatiemethode van de nieuwere wissels namaken zodat het probleem opgelost is.
Het vergt 2x doorslijpen in het wissel en 2 extra draden, dat is het werk ook niet en het voorkomt wel de
problemen die kunnen voorkomen.
Tips en adviezen welkom.
Gr.
Robbert Jan.
-
De wissels allemaal aangepast, geen enkel probleem meer met kortsluiting etc etc.
Nu is het wachten op de bedrading die morgen denk ik wel eens kon worden bezorgd.
Dan kan ik alles gaan aansluiten en testen of het allemaal een beetje wil werken.
Vandaag nog even schakelaars en een 9v 1A voeding voor de wissels en stekkers voor de
verbindingen tussen de modulebakken opgehaald.
Het enige wat nog ontbreekt zijn pvc dopjes om de schakelaars in de bouwen, die haal ik vanavond
nog even bij de doe het zelvert.
Moet het goedkomen (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag alle wissels aangesloten, deze werken nu middels een schakelaar
die verzonken in een pvc dopje op de zijkant van de modulebak zit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/71_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/71_4.jpg)
Daarnaast de draden voor de 9 volt en Digitale spanning getrokken, alles is nu zover aangesloten.
Straks alleen alle sporen nog van bedrading voorzien waar nodig.
Daarna kan ik ook testen of het polariseren van de wissels correct gebeurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/72_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/72_5.jpg)
Detail van de aansluitingen (op de kop want de andere kant van de module krijgt ook schakelaars
voor de wisselbediening.
Vanavond weer een update, dan heb ik de andere kant van de modulebak ook wel klaar.
Gr.
Robbert Jan.
-
Alle 4 de wissels zijn nu aangesloten, van beide kanten van de modulebak bedienbaar middels
een 2 tal schakelaars onder de bak die één van beide kanten in werking stellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/73_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/73_4.jpg)
Er moesten nog wel hier en daar diode's ingebouwd worden om er voor te zorgen dat er geen
kortsluiting etc ontstond, alles opgelost en het werkt perfect.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/74_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/74_5.jpg)
Beide schakelaars aan de zijden van de modulebak goed te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/75_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/75_5.jpg)
En dit is zichtbaar voor de kijkers, een paar pvc dopjes met een simpele schakelaar.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag gaat de spanning er op, de module zal vandaag getest worden op de juiste
polariteit van de 4 wissels.
Daarna ga ik de Fiddle Yard verbinden met de 1e module en eens kijken wat er dan gebeurt 8)
De wissels funtioneren allemaal naar behoren en schakelen ook netjes het puntstuk.
Fingers crossed dat straks alles goed werkt, daar gaan we wel van uit (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo doe ik het dus ook, alleen dan analoog. En aangezien de wissels waar het plan op gebaseert is allen handwissels zijn, gaat bij het omzetten het omzettoestel in model dan ook mee.
Het ziet er netjes uit, geen spagettie bak!
Steef
-
De bedrading voor de railzen is aangesloten, dus testen dan maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/76_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/76_4.jpg)
Werkt perfect, slechts 1 wissel waar de polariteit niet goed was.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/77_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/77_4.jpg)
Nog even een plaatje vanaf de andere kant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/78_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/78_4.jpg)
Dit zijn de oudere tillig wissels, deze hebben niet zoals de nieuwe variant een scheiding vlak voor
het puntstuk zitten in de railzen komende vanaf de wisseltongen, zelf maken dus.
De bedrading is onder de baan weer verbonden met de linker/rechter railstaaf.
Het laatste gedeelte polariseerd nu gewoon mee met het puntstuk net zoals bij de nieuwe wissels.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/79_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/79_3.jpg)
Het nieuwe type wissel, deze heeft zoals te zien is een isolatie zitten tussen de spoorstaven.
Deze is dan ook wel makkelijk aan te sluiten, slechts 3 draden tegenover 5 voor de oudere wissels.
Goed, het belangrijkste is toch dat het funtioneerd (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Alles getest, alles werk naar behoren daar kan ik tevreden over wezen ;D
http://www.youtube.com/watch?v=7WKW3YeB_x8 (http://www.youtube.com/watch?v=7WKW3YeB_x8)
En daar heb ik ook maar even een filmpje van geschoten.
Nu eerst maar eens kijken naar een beetje aankleding in de vorm van de
bestrating voor de loods. Ik wil iets neerleggen dat in de periode 1950/60 gebruikelijk
was als bestrating bij bedrijven.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/80_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/80_4.jpg)
Ik had wel iets gevonden in de orde van "granietblokken" wat heel best mogelijk zou wezen.
Nu alleen het probleem, hoe kan ik dat het beste doen met de aanwezige sporen, liggen
de stenen strak tegen de railstaaf of zat daar vroeger nog iets tussen, betonrand?
Ik heb nog een paar kartonnen plaatjes van diverse merken met verschillende bestratingen
gevonden, welke past het beste?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/81_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/81_4.jpg)
Gr.
Robbert Jan
-
Eigenlijk geen van alle! Het beste kan je de bestating tussen de rails maken van gips of porion. Is wel even krabben, maar het resultaat is er dan ook aar.
SK
-
Dan ga ik me eens verdiepen in het gebruiken van gips, dat is ook nog wel makkelijk te gieten en
te verwerken, ik had al even gezocht en het blijkt dat je gips gewoon bij de bouwmarkt kan kopen.
Lekker makkelijk, en om de hoek ;D
Morgen maar even langs voor een zakje, en een paar latjes opzoeken voor een bekisting.
Bedankt voor de tip!
Gr.
Robbbert Jan.
-
Hoi Robbert Jan,
ik zou je niet de normale gips van de bouwmarkt willen aan raden maar modelbouwgips wat gebruikt wordt voor bv het gieten van beeldjes. Dit type gips is beter geschikt voor onze hobby toepassingen. Je kunt dit soort gips kopen bij hobby zaken zoals bv Pipo's.
Succes,
Marc
-
knauf heeft ook modelgips ;)
-
Dan moet ik maar eens een bezoekje aan de bouwmarkt brengen voor Knauf gips.
Er staat vast wel op de verpakking wat de verwerkingsmethode's zijn, daar kom ik wel uit.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het pakje gips gevonden, er staat een mooie afbeelding op van het gieten van figuurtjes ;D
Daarnaast nog 10 pvc dopjes opgehaald voor de wisselschakelaars en aluminium strip
(30x2mm bij 2 meter)voor de zijkanten van de modulebakken.
Vanavond de laatste modulebak naar boven gebracht en gekoppelt met de voorlaatste.
Morgen de spoor aansluitingen klaarmaken en de sporen leggen volgens tekening.
De wisselaandrijvingen zijn al geprepareerd en kunnen er zo onder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/82_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/82_3.jpg)
5 x Tortoise met schakeldraden voor de puntstukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/83_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/83_2.jpg)
Overzichtje van de 2e module, met pakweg de locatie van de aandrijvingen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Heey Robbert Jan,
Ik ben enorm benieuwd hoe je 2e module eruit komt te zien en vooral hoe je hem gaat aankleden. :D
Dank je voor de update en veel plezier/succes met de verdere bouw. ;) (y) (y)
Groetjes,
Antal
-
Daar is de 2e module ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/84_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/84_4.jpg)
Al een paar sporen op hun uiteindelijke plaats gelegd, er moet nog wat afgeslepen worden
zodat alles netjes past.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/85_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/85_3.jpg)
Het sporenplan is wel iets gewijzigd omdat de perronlengte eigenlijk te kort was voor
een fatsoenlijke trein, ik wou eerst de perrond op 1 module houden maar dat is niet mogelijk.
De overgang tussen de perrons moet dan maar superstrak gemaakt worden :)
De VAM heeft ook zijn plekje weer gevonden, het spoor loopt door over de brug en kan, wanneer aan deze
kant van de module de Fiddle Yard wordt bevestigd ook gebruikt worden om door te rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_86_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_86_3.jpg)
In de lengte richting gezien, ruimte genoeg om te kunnen rijden.
De bruggen worden nog op lengte gemaakt en opnieuw gespoten in een tintje donkerder groen.
Tot zover, vanavond weer een update.
Gr.
Robbert Jan.
-
Je bent een erg secure bouwer, RobbertJan. Dat zie je wel eens anders (y).
Groet,
Ruud
-
Heey Robbert Jan,
Zeer fraaie update weer en ik ben enorm benieuwd hoe dit gaat worden! :D (y)
Het VAM gebouwtje vind ik trouwens onwijs leuk! :) (y)
Groetjes,
Antal
-
Ondertussen niet stil gezeten, de railzen liggen op de plek, straks eens de gaten boren voor
de wisselaandrijvingen en de bedrading die daarbij komt kijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/87_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/87_3.jpg)
De stand van zaken, 2 nieuwe bruggen zijn onderweg, het bleek toch ietwat meer werk om de oude
bruggen te verbouwen tot toonbare modellen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/88_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/88_3.jpg)
De Vam heeft zijn plekje al weer gevonden, daarvoor een opstel/uithaalspoor voor de VAM/goederenloods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/89_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/89_4.jpg)
De bakovergangen, dat zijn er dus 4 in totaal, zijn allemaal goed op elkaar afgesteld en het rijd met
een testrijtuig al perfect, zodra de bedrading klaar is kan ik ook met een trein gaan testen.
De Perrons lopen pakweg 10 cm verder door op de 3e module zodat ik in het gunstigste geval
2x De-1 achter elkaar kwijt kan op spoor 2, en op spoor 1 een Loc met zeker 3 rijtuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/90_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/90_3.jpg)
Beursperspectief ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag de bedrading deels aan gesloten, ik kwam er achter dat een paar essenciele onderdelen misten
dus die zijn besteld en komen eind deze week wel ergens binnen, tot dan kan ik eerst niet verder
met testen slechts aansluiten en wachten op Pietje Post.
Ondertussen heb ik nog zitten nadenken over de seinen die t.z.t. ook moeten verschijnen op de module.
Gezien het begin jaren 50 tot eind jaren 50 betreft kunnen ook armseinen nog wel een rol vervullen.
Nu heb ik wel rond zitten kijken maar ik heb niet echt iets kunnen vinden dat ik geschikt vind.
Nu is het natuurlijk makkelijk om maar kant en klaar te kopen van bijvoorbeeld Henckens maar ik
vind de seinen toch een beetje "apart" van vorm om het maar zo te zeggen.
De proporties komen volgens mij niet geheel overeen met de werkelijkheid.
Ik kan natuurlijk ook wel lichtseinen neerzetten, maar gezien het een noordelijke nevenlijn is kan dat eigenlijk niet.
Daar werden de lichtseinen pas mijlen ver na de jaren 50 geheel doorgevoerd.
Tips, trucs, adressen en suggesties allemaal welkom voor dit vraagstuk.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo RobbertJan,
ik weet niet of je er wat aan hebt maar ik heb bij bol.com de dvd "Het spoor door het Verleden" deel 2 besteld.
Daar komt ook veelvuldig het seinenbeeld in beeld.
De jaar getijden zijn van 1940 tot 1959.
Wie weet kun je daar meer ideen op doen.
groeten Klaas
-
Ik ben al wel van mening dat armseinen de beste keuze zijn, nu alleen
nog de adressen waar deze te koop zijn en waar ik deze seinen moet gaan
plaatsen op de module.
In ieder geval seinen aan de uiteinden van de perrons en als inrijsein t.h.v.
de brug aan de achterzijde van de baan.
Voor het rangeer/goederengedeelte zit ik nog wat te denken, een sein in de vorm
van een " rouwbrief" daar is mij de betekenis niet geheel duidelijk.
Ik geef dan ook zelf de voorkeur aan een S-Bord met onderbord en opdracht.
Inbreng is welkom.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vanochtend de laatste verbindingen onder de modulebaan klaargemaakt, wissels goed gepolariseerd en
eens gekeken hoe het materieel over de bakovergang wou rijden, weinig woorden nodig (y)
De eerste transmodulaire trein heeft al gereden en het werkt allemaal naar behoren. :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/92_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/92_2.jpg)
Detail van de bakovergangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/93_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/93_3.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/94_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/94_3.jpg)
En alles aan elkaar gezet, een paar gebouwen er op en het lijkt al iets minder kaal.
De VAM heeft zijn eerste bediening alweer, er komt een hoop afval van het strippen van draadjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/96_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/96_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/95_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/95_3.jpg)
Spitsdrukte naar Groningen, 2 Diesel 1tjes kunnen de drukte wel aan, oorzaak: er is weer bloemetjesmarkt ;D
Wat nog rest is de bedrading allemaal netjes op orde maken en het installeren van de stekkers voor de verbindingen
tussen de modulebakken, deze zitten er nu provisorisch onder maar het werkt voorlopig wel.
Gr.
Robbert Jan.
-
Da's weer een mooie ontwikkeling van de nieuwbouw. Ik blijf t volgen ter inspiratie.
Gr Koen
-
Ja ik ben zeer tevreden met het resultaat, het is nu een kwestie van de "ringleiding" compleet
maken zodat het niet een houtje touwtje constructie blijft.
Vanavond zal ik dit proberen klaar te maken zodat het allemaal netjes is.
Hopelijk krijg ik aankomende week 4 Lenz Frontplaten binnen, kan ik die ook inbouwen
en kunnen de modulebakken op termijn ook in de groene verf (y)
Dan kan ik echt beginnen met het aankleden en afwerken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het ziet er allemaal erg netjes en doordacht uit, Robbert-Jan. En dat heb je toch mooi klaargespeeld in een betrekkelijk korte tijd!
Mvg,
Martin
-
De "rouwbrief" als sein.....
Stond de rouwbrief met het kruisgedeelte X zichtbaar getoond dan moest het rangeerwerk gestaakt worden (achter de vrijbalk opstellen)
want er kwam dan een treinbeweging aan, deze treinbeweging reed dan door tot een s-bord (witte S op zwarte achtergrond).
Stond de rouwbrief met het X gedeelte niet zichtbaar gedraaid [] dan mocht er uiteraard gerangeert worden.
Welke borden/seinen erbij jouw geplaatst moeten worden is dus afhankelijk wat je van plan bent. ;)
-
Het plan komt er ongeveer als volgt uit te zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_17_rgr.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_17_rgr.jpg)
Daarbij zijn de Paarse sporen rangeer/opstelsporen en de Groene sporen algemene sporen voor
reizigers, goederen en rangeren.
Of ik dus een rouwbrief moet plaatsen, het zou kunnen aan de linkerzijde van het station maar voor
slechts 2 sporen is het wel wat overdreven.
Ik moet er nog maar even over nadenken...
Gr.
Robbert Jan.
-
Zomaar een ideetje ;)
Sbord kan ook net over de weg staan maar weet niet hoe druk deze weg is eigenlijk.........
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_Boekenplank_17_rgrBewerkt.jpg)
-
De overweg is wel een drukke weg gezien daar aardig wat verkeer langskomt.
Ik heb ook 4 waarschuwingslichten staan aan beide kanten van de overweg 2.
Ik had het idee om voor de overweg, aan de kant van de engelsman een S-bord neer te zetten met de tekst:
"bedien de overweg, na het gaan branden van de lampen oprijden"
En dan aan de kant van het station een S-Bord met zwarte achtergrond en witte S, met het zelfde onderschrift.
Aan elke kant van de overweg komt dan een bedieningskast voor het sleutelen.
Het R-Bord zal ik neerzetten maar dan tussen de engelsman en de overweg,
zodat de overweg niet gebruikt wordt om treinen over uit te trekken.
De "rouwbrief" zou dan heel best op de plek kunnen staan waar deze nu aangegeven staat.
Gr.
Robbert Jan.
-
En vandaag een paar bruggetjes van Noch inelkaar geknutselt, en daarbij lekker ge-kitbashed omdat
het uiteraard niet past maar de kitjes wel heel makkelijk naar eigen smaak zijn aan te passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/97_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/97_3.jpg)
Korte brug voor over het water achter de VAM verlading, behoorlijk verkort maar niet minder stevig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/98_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/98_2.jpg)
Ze is aan beide kanten netjes afgewerkt, het is een complete brug met het midden er tussen uit.
Dit heb ik in de bouwfase al gedaan zodat deze onderdelen nog weer te gebruiken zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/99_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/99_3.jpg)
Hier moet ze komen te liggen, het past precies tussen de plankjes, die gaan er nog uit zodat er ruimte komt
voor een landhoofd en een schuine kant voor het watertje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/100_3.jpg)
Brug nummer 2, iets langer en op maat gemaakt voor de 2e overspanning.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/101_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/101_2.jpg)
Daar zit toch wel een rare schuine hoek in ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/102_2.jpg)
En dat klopt ook wel, gezien de kant van het watertje daar schuint loopt, zo past de brug er netjes in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/103_5.jpg)
Ook de schuine kant aangekleed, ik had nog genoeg detaillerings materiaal over.
Gr.
Robbert Jan.
-
het belooft weer wat moois te worden (y)
Mvg, mark
-
Fraai, die op maat gemaakte brug!
Groet,
Ruud
-
Het zijn verbazingwekkend makkelijke pakketjes om te maken, en waarachtig zeer solide waarneer
deze eenmaal inelkaar zit. De brug buigt niet eens door en kan goed als vervanger van een plastic
gevalletje dienen.
Ook met de detaillering zit het wel snor, klinknagels zijn nagebootst op het karton, echt houten planken op
het bovendek. Lasergesneden karton is wat dat betreft een uitkomst, en met houtlijm te plakken (y)
Dus ook geen dampen meer van plasiclijm.
Momenteel ben ik landhoofden aan het fabriceren van de bijgeleverde stukken schuim, dit laat zich goed snijden en
daar maak ik ook dankbaar gebruik van, als het allemaal zit een ander kleurtje er over en het kan er zeker mee door.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik ben ook helemaal karton fan geworden.
Het is lekker te bewerken en ziet er héél mooi uit.
Kunnen de plastic bouwpakketten niet aan tippen.
Heb zelf ook de brug van Noch en ben nu bezig met de kartonnen/houten brandweerkazerne van Busch.
Leuk om te zien dat je de brug helemaal heb aangepast!
MVG Dave
-
Robbert, zie jij het zitten tegen een leuke prijs nog zoon VAM laadstation te bouwen?
Mvg, Mark
-
Zo vandaag verder met de aankleding van de baan, de landhoofden voor de brug staan al op de plek
zodat de kanten van het kanaaltje afgewerkt kunnen worden,
het is wat stijl maar daar is niks meer aan te wijzigen, het wordt toch iets
in de orde van een damwand constructie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/104_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/104_2.jpg)
Bruggetjes op de plek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/105_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/105_2.jpg)
Dat ziet er direct al beter uit, ik heb gewoon de bijgeleverde schuim landhoofden versneden
tot een passend landhoofd, wel zo makkelijk gezien het steenprofiel er al in zit, slechts de kleur moet
veranderd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/106_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/106_2.jpg)
De plaats voor de VAM verlading, de houten latjes zijn de contouren van de mal waar straks modelgips
in wordt gegoten, zo krijgt de verlading de juiste hoogte en heb ik direct een mooi
bedrijfsterreintje wat ik kan gaan inkrassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/107_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/107_3.jpg)
Vanaf de andere kant gezien.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Ik vraag me af wat de functie voor dat korte opstelspoortje is, degene die aan de Engelse wissel verbonden zit?
Daar heb je vast een reden voor om deze daar aan te leggen.
Gr, Bert
-
Het is inderdaad een opstelspoortje, zodat een locomotief makkelijk gestalt kan worden.
En het kan gebruikt worden voor het omlopen van een locomotief.
Misschien dat ik het nog wel als laad/los spoortje voor het één of ander ga gebruiken.
Overigens geeft het spoortje de indruk dat het de bedoeling was om deze ook over het water
door te trekken tot het einde van de module, dit is alleen niet de bedoeling ::)
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert, zie jij het zitten tegen een leuke prijs nog zoon VAM laadstation te bouwen?
Mvg, Mark
huggm, ;D
Mvg, Mark
-
Sorry, maar daar kan ik niet aan beginnen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Oke,
even goede vrienden,
Mvg, mark
-
Vanmiddag karton opgehaald voor de zijkanten van het kanaal, dit zit aan de bovenzijde met
kleine spijkertjes vast, daarnaast rondom met houtlijm om zo geen naden meer te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/108_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/108_2.jpg)
Nu nog damwandprofiel opscharrelen en dan moet het wel gaan lukken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/109_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/109_2.jpg)
Aan de bovenzijde op de foto komt een aanlegsteiger voor het spoordok.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/110_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/110_2.jpg)
De bekisting voor het gieten van het gips was ook droog, dus direct maar een lading
gips aangemaakt, dat werkt wel lekker snel zeg het is echt zo droog.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/111_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/111_3.jpg)
Beide openingen voor de zogenaamde stortputten voor huisvuil,
waaruit de grijper de vuilnis haalt voor het laden van de wagens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/112_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/112_3.jpg)
Het is aardig vlak geworden, de hobbeltjes schuur ik er wel uit als het éénmaal droog is,
en dan kan het grote inkrassen beginnen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo Robert Jan, laat dit nou net een sluizen compleks zijn met twee ophaal bruggen,
mooi toch, aan een zijde een sluis met daarachter de opgehaalde bruggen.
Zomaar een ideetje hoor.
Matheus.
-
Dat zou kunnen, waare het niet dat het kanaal niet echt breed is, het lijkt heel wat maar het
is maar 5cm tussen de brughoofden en daar kan een kleine sleepboot nog niet eens door.
En ik zou de bruggen die ik heb gebouwd weer moeten weglaten, ook zonde want ze zijn zo mooi.
Het is een leuk plan, maar dan had het kanaal toch iets breder gemoeten ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Misschien een verval van het water met een kleine waterval?
Matheus.
-
Ik heb nog wel een ideetje , die werk ik nog wel even uit. ;D
Vandaag eens gekeken of het gips al een beetje droog wil worden, over de nacht weinig
verandered, het is nog steeds vochtig dus daar kom ik voorlopig eerst niet aan, lekker liggen laten.
Vanochten bij de post:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls119.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls119.jpg)
4 Lenz La152 adapterplaatjes, kan ik die ook inbouwen (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert, waarom heb je niet gewoon 1 LA152 genomen van Lenz? De rest van de aansluitingen kun je gewoon zelf maken met de bekende 5-polige stekkers.... had je veel geld bespaard.
-
Ja ik had zelfs een compleet eigenbouw systeem klaar, maar dit was te moeilijk om te installeren.
Alles bijelkaar, (het zijn 6 polige stekkers) 4 per bak, op elke zijde 1 zodat ik ongelimiteerd kon
inpluggen, maar dat is mij afgeraden omdat het storingsgevoelig zou zijn vanwege alle soldeerverbindingen.
Hoe dan ook, het zelfbouw systeem werkt wel maar dan heb ik een hoop extra werk met installeren en dat
bespaar ik mezelf nu, dat het 4 frontplaten zijn geworden heeft ook zijn redenen;
- 2 frontplaten per module, aan beide zijkanten. Dit is gedaan omdat de baan aan beide kanten ze bedienen is.
De wissels zijn ook van beide kanten te bedienen.
- 2 Module's zijn er nu gebouwd, totaal met fiddle yard is dat 3,30 meter en dat red ik niet met één
rekbare kabel van de Multimaus, ook daarom meerdere aansluitpunten om het geheel makkelijk bedienbaar
te houden.
Het is straks een kwestie van inbouwen, kabels er aan en rijden maar.
Overigens werkt ik wel met master/slave dus de treinen blijven altijd rijden als ik omplug naar een
andere frontplaat. (2e Multimaus in de Fiddle Yard voor het DCC signaal)
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag begonnen met een bekisting voor de 2e gipsen plaat, deze komt voor de goederenloods
en zal vanmiddag ergens wel worden ingegoten, dat is zodra de lijm van de bekisting droog is.
Verder een paar stukken autoweg gefabriceerd, met een latje er onder zodat het wegdek ook
echt bol staat zoals in het echt.
Vanmiddag zal ik een aantal foto's uploaden.
Gr.
Robbert Jan.
-
De foto's
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/114_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/114_6.jpg)
Het terrein voor de loods, de sporen worden ook nog d.m.v. gips of styreen afgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/115_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/115_3.jpg)
De autoweg met duidelijk afloop, misschien nog wel iets te veel en of ik het ook definitief
van karton maak dat weet ik nog niet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/116_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/116_2.jpg)
Duidelijk te zien, er zit een latje onder voor de "knik" in het midden.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo Robbert,
ik vind zelf de weg een beetje heftig probeer eens een ronding van te maken inplaats van een knik in het midden. (y)
Mvg, Mark
-
De autoweg was vanochtend ook nog niet helemaal naar wens, dus alles er weer af gesloopt.
(kaboutertjes werken 's nachts ook niet ;D )
Eerst maar eens kijken wat de opties zijn, opnieuw plakken met minder bolling of
direct met een straatsteen plaatje wegdek fabriceren. Of met gips een wegdek maken
en later misschien inkrassen, maar dat kost toch ook wel een bult werk.
Want asfalt was er in die tijd al wel maar of dat nou in de bebouwde kom al gebruikelijk was?
Gr.
Robbert Jan
-
(kaboutertjes werken 's nachts ook niet ;D )
Gr.
Robbert Jan
Volgens mij hebben ze een vakbond tegenwoordig... :P
Gerard
-
Dat is inderdaad wel erg veel, geen idee hoeveel mm het is maar ik denk dat 1 mm al ruim voldoende is.
mvg,
Matthijs
-
Trouwens, on topic: ik zou me kunnen voorstellen dat styreen handiger is dan karton, dat komt denk ik mooier bol te staan.
Gerard
-
Sowieso geen inkeping maken in de bovenzijde. Of je nu karton of sytreen gebruikt. Je krijgt dan meer een knik in plaats van een bolling in je wegdek.
Gr,
Bart
-
Opzich is karton niet slecht te buigen, maar om het een handje te helpen had ik het
karton over het midden ingesneden (aan de onderzijde).
Daarom zat er ook direct een knik in, als ik het nu eens zonder snede probeer
dan zal het vast beter gaat.
De overweg die werk ik toch ook deels met gips af omdat dit beter en makkelijker in vorm
te brengen is als het droog is.
Vandaag maar eens wat dingen proberen, in ieder geval zal ik de bolling kleiner maken
door daar een laagje karton onder te leggen (pakweg 1mm).
Dank voor de tips.
Gr.
Robbert Jan.
-
RobbertJan,
mooi wordt het al. vooral die bruggetjes vindt ik mooi ;D misschien kan je voor de weg een hobby hout gebruiken. die zijn erg dun en flexibel. Als je die dan warm maakt en buigt en dan laat afkoelen terwijl je hem vast zet met de bolling er in blijft de bolling er in zitten. Dit hout wordt ook wel eens toegepast bij modelvliegtuigjes enz. Ik weet zo niet hoe het hout heet maar het is in veel modelbouw zaken we te halen.
Gr Wout
-
Balsa hout bedoel je dan denk ik, dat is inderdaad dun en flexibel maar dan levert wel
extra werk op voor het schilderen gezien de nerfjes ook dichtgeplamuurt moeten worden.
Eerst maar eens naar de stad voor wat benodigdheden, dan kan ik vanmiddag verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Ik heb net je draadje gelezen. Dit beloofd een zeer mooie baan te worden (sorry, dat is het nu natuurlijk al ;)).
Leuke detaillering. Zijn die toevoegingen bij de draaischijf van styreen?
Veel plezier met het project!
Groet,
Martijn
-
Ja de draaischijf bestaat bijna geheel uit styreen afgezien van de biede hendels
op de draaibrug, die zijn van een witte televisie-dakantenne gemaakt ;D
Vandaag naar de stad geweest, daar heb ik nog wat inkoopjes gedaan waaronder:
Balsahout 2,5mm dik
Styreen U profiel 2,5x1mm (voor goten langs de weg)
Een spoorkraantje, zo'n handbediende laad/loskraan.
En mooi geprofileerde steenstrips van Faller voor langs het kanaal.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag binnengekomen, een paar leuke seintjes voor op de module ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/117_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/117_2.jpg)
3 hoofdseinen van "Blokpost 9"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/118_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/118_2.jpg)
Seinbrug van "Blokpost 9" voor 1 hoofdsein en 1 voorsein of 2 hoofdseinen. (3 seinarmen bijgeleverd)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/119_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/119_1.jpg)
En last but not least, de "rouwbrief" ook van "Blokpost 9" en daar ben ik zeer blij mee (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
dat is mooi!
keep on going (y)
Johan
-
Zo zo ,
het begint nu echt op te schieten!
ben benieuwd hoe het eruit ziet als het klaar is.
Dit wordt een mooie modulebaan.
Thumbs Up, (y)
Mvg, Mark
-
Wat een geluk!
Waar heb je die mooie seinen vandaan?
Tinus.
-
Via een mede modelspoorder die ze mij aanbood via de PM (y)
nadat hij mijn topic had gelezen.
Ik ben er echt helemaal happy mee, gezien deze seinen precies de seinen
zijn die ik nodig heb om het baanplan te kunnen aankleden.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vanochtend weer een stukje verder met de perrons, deze worden ook van gips en omrand
met houten latjes, dan lijken het net bielzen als straks de verticale paaltjes er voor staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/120_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/120_2.jpg)
Eén perron is al klaar in ruwbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/122_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/122_2.jpg)
De voetgangers overgang midden in het perron, deze kan gezien de breedte ook dienst doen
voor perronkarren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/123_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/123_3.jpg)
De hoogte is niet comform de nieuwe standaard maar op het oog en aangepast aan de opstaptrede's
van oud materieel zoals de De-1.
Het lijkt natuurlijk te hoog omdat het ballastbed ook nog niet is aangebracht, dat komt t.z.t wel.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gips!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/124_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/124_2.jpg)
Eerst de achterwand tegen de houten latjes gedaan zodat ik de voorzijde netjes kan afwerken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/125_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/125_1.jpg)
De eerste lading zit er op, de 2e is in de maak en daarme ga ik de kant van het spoor
aanleggen. En kijken of het een beetje vlak wil worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/126_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/126_2.jpg)
Dit past voorlopig wel, de De-1 kan er ook langs dus dat is geen probleem gelukkig.
Als de perronranden straks gegipst zijn kan ik deze netjes bijwerken zodat alle materieel er langs kan.
Gr.
Robbert Jan.
-
Die seinen van Blokpost 9 zijn inderdaad erg mooi! Ben blij dat ik er zelf ook een aantal heb. Ik denk haast wel de mooiste Nederlandse armseinen die er bestaan.
Maarten
-
Via een mede modelspoorder die ze mij aanbood via de PM (y)
nadat hij mijn topic had gelezen.
Ik ben er echt helemaal happy mee, gezien deze seinen precies de seinen
zijn die ik nodig heb om het baanplan te kunnen aankleden.
Gr.
Robbert Jan.
Zo'n baantje in het noorden van het land, verdient gewoon mooie armseinen ;D
Fokke
-
Ik heb de bouwpakketjes nu al meerder keren even in handen gehad en die
beginnen direct weer te jeuken om er mee te beginnen.
De bouw moet nog even op een laag pitje gezet worden nu ik eerst de ruwbouw op de module's klaar wil hebben.
Gezien over een goede 4 weken de Internationale Stoom-en Modelbouwdagen al zijn (13 tot en met 16 mei)
op het Familiepark Nienoord in Leek, nabij Groningen.
En daar moet de baan zij het in aanbouw maar wel met rijdend materieel alvast geshowed worden.
Genoeg werk nog om het één en ander aan te kleden, deze week moet ik ook achter
ballast aan zodat ik daarmee ook zo spoedig mogelijk een start kan maken.
Het leuke is wel dat de bezoekers ook een indruk krijgen van al het voorwerk wat er bij komt kijken,
het komt tenslotte ook niet allemaal uit de lucht vallen. ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik ben nog even met de plaatsing van de seinen bezig geweest en volgens mij zou het zo
wel ongeveer moeten kunnen met wat ik beschikbaar heb.
- 3 hoofdseinen.
- 1 bordessein met 2 vleugels.
- 1 rouwbrief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinen_plaatsing.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinen_plaatsing.jpg)
De blauwe lijn is de autoweg.
Gr.
Robbert Jan.
-
leuk Robbert Jan,
Als ik tijd heb en vervoer kan regelen kom ik zeker even langs bij Nienoord.
Echt super inspirerend wat je allemaal doet!
Voor ballast kun je hier mischien kijken http://www.floodland.nl/aim/info_rails_ballasten_1.htm
Niet alleen wordt het hier duidelijk uitgelegt ( ga er vanuit dat jij al wel weet hoe het moet ;)),
maar vooral de kleur vind ik persoonlijk erg mooi.
Ik hoop dat je er wat aan hebt
-
Ik ben nog even met de plaatsing van de seinen bezig geweest en volgens mij zou het zo
wel ongeveer moeten kunnen met wat ik beschikbaar heb.
- 3 hoofdseinen.
- 1 bordessein met 2 vleugels.
- 1 rouwbrief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinen_plaatsing.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinen_plaatsing.jpg)
De blauwe lijn is de autoweg.
Gr.
Robbert Jan.
Volgens mij bijna goed, alleen: bordesseinen waren altijd inrijseinen die aangaven op welk spoor (doorgaand of aftakkend) de trein zal binnenlopen. Dus daar horen twee uitrijseinen. Verder een zeer interessant draadje!
-
Waarschijnlijk zal ik het dan wel fout hebben, maar was het bordessein in zuidbroek dan geen uitrijsein ?
Ik link naar de foto opslag van Robert Stremming..
http://nl.picturepush.com/search?q=zuidbroek&clid=24843#column2::/search/24843/offset/12
-
Volgens mij bijna goed, alleen: bordesseinen waren altijd inrijseinen die aangaven op welk spoor (doorgaand of aftakkend) de trein zal binnenlopen.
Klopt, kijk maar op www.seinarm.nl en... in het zakje van je bordessein, zitten gevorkte seinvleugels, dus inrij seinen.
grtzz,
karst
-
Nu zie ik ook al wel waar ik de fout in ben gegaan, ik heb het doosje met het bordessein er even bijgepakt
en die heeft inderdaad 2 gevorkte seinvleugels en een voorseinvleugel.
Nu kan ik het bordessein wel als inrijder gebruiken en dan de voorseinvleugel niet installeren.
Zo zou het plaatje dan moeten kloppen.
Dan ontbreekt het mij nog wel aan 1 hoofdsein voor het vertrek aan de rechterzijde, dat wordt dus zoeken
naar één en dat wordt nog niet makkelijk denk ik zo. (en anders moet ik zelf maar één maken)
Bedankt voor de tips!
Gr.
Robbert Jan.
[Edit] Plaatje toegevoegd [/Edit]
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinen_plaatsing_II.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Seinen_plaatsing_II.jpg)
-
Gister de autoweg opnieuw aangelegd, ditmaal met een strookje karton onder het midden en
het kartonnen wegdek daarover heen gebogen, vele malen beter dan daarvoor.
Tevens van balsahout (2,5mm) stoepjes naast de weg gelegd, de hoogte is precies goed.
De overweg is ook aan 1 kant weer netjes afgewerkt evenals het midden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_127_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_127_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/128_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/128_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Philo_C10c.jpg)
En als kers op de taart een Philotrain C10c coupérijtuig met naoorlogse hoge klasseindeling.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag maar eens begonnen aan het meest vervelende kraswerk,
maar het moet toch gebeuren ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/129_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/129_1.jpg)
Nog werk genoeg voor dat dit af is ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
maar het wordt wel heel mooi (y)
Mvg, Mark
-
Ik ben onderhand ook al een leuk stukje opgeschoten, alles boven
de liniaal is ook al ingekrast en ik ben bovenaan op de foto gezien,
ook al begonnen met inkrassen.
Ik denk vanavond nog even doorbijten en dat is dit gedeelte klaar ;D
Foto's zal ik vanavond nog plaatsen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zit al met smart te wachten, (y)
Mvg, Mark
-
Nu zie ik ook al wel waar ik de fout in ben gegaan, ik heb het doosje met het bordessein er even bijgepakt
en die heeft inderdaad 2 gevorkte seinvleugels en een voorseinvleugel.
RobbertJan, even twee vragen:
* rijden nooit treinen door in jouw station? Dan zou je de voorseinvleugel namelijk wel moeten aanbrengen en koppelen aan het hoofdsein dat het rechtdoorgaande spoor dekt. Als standaard wordt gestopt, hoeft dat niet. Het uitrijsein wordt dan pas veilig getrokken wanneer de trein al stilstaat in het station.
* van welk merk zijn die seinen?
-
@ Spoorzeven,
De treinen zullen altijd stoppen op het station, doorgaande treinen heb ik eigenlijk niet.
Ik kan de voorseinvleugel natuurlijk wel onder de gevorkte vleugel van het doorgaande
spoor zetten in geval er wel eens een doorgaande trein langskomt.
De seinen zijn van "blokpost 9" en zover ik weet bestaat deze club niet meer en zijn deze
seinen dus ook niet meer leverbaar.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo het krabwerk is voor vanavond wel gedaan, het ziet er geleefd uit met hier en daar
een paar echt afgeragde straatstenen.
Dit effect is deels puur toeval, het gips was in de eerste storting niet geheel op dikte,
dus er is hier en daar een dun laagje overheen gegaan en dat geeft nu een beetje
het kapot gereden idee, als het geverft is springt het er nog meer uit.
Ik heb ook niet alles maar in 1 rechte lijn gedaan, het middenstuk is als het ware horizontaal
gekrast en de oprit en het gedeelte van de overslag staat verticaal voor een speelser effect.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_131_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_131_1.jpg)
Het is een beetje gebaseerd op de zware graniet stenen bedrijfsterreinen van vroegâh.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_132_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_132_2.jpg)
De achterzijde van het plotje gips, hier liggen de stenen ook weer anders en is ook wel hier en daar
de afgebrokkelde bovenzijde van de stenen te zien.
Morgen maar weer verder! reacties etc etc welkom.
Gr.
Robbert Jan.
-
Je mag trots zijn op je noeste arbeid hoor RobbertJan. Ziet er goed uit (y)
Groetjes,
Jos
-
Robbert-Jan,
Dat is een mooie gelegenheid om te stoeien met onkruid en arbeiders. Ik vind het erg mooi worden en wees niet verbaasd als je thema's terugziet in mijn baan in de toekomst. (y). Alhoewel ik dan wat moderner rijdt.
Bouwse verder, Koen
-
Ik ben ook op termijn wel van plan om onkruid te laten groeien op een aantal plekken.
Nu ik het gips ook heb ingekrabt zijn er veel gaatjes in gevallen waar best een pol
onkruid in gedrukt kan worden.
Vooral aan de zijkanten waar het gips niet overal even goed tegen de bekisting is aangekomen.
Vandaag of morgen ga ik het andere bedrijfsterrein inkrabben en nog wat gips tegen de rails aan storten zodat dit ook afgewerkt is.
Gr.
Robbert Jan.
-
Volgens mij bijna goed, alleen: bordesseinen waren altijd inrijseinen die aangaven op welk spoor (doorgaand of aftakkend) de trein zal binnenlopen. Dus daar horen twee uitrijseinen. Verder een zeer interessant draadje!
In Groningen en Hoorn stond een bordessein als uitrijsein. Het bordessein van Hoorn bestaat nog altijd: zie http://www.flickr.com/photos/erik_baas/3579210285/ (rechtsboven de loodsdeuren).
-
Vandaag maar eens wat dingen proberen, in ieder geval zal ik de bolling kleiner maken
door daar een laagje karton onder te leggen (pakweg 1mm).
Robbert Jan.
Hallo Robbert Jan,
Misschien heb je nog wat aan onderstaande informatie:
De hellingshoek van klinkerwegen e.d. ligt rond de 1:30. Alleen bij bijv. betonwegen is er in het midden een redelijk scherpe overgang, maar die wegen hebben in dwarsrichting een veel kleinere helling (1:60 tot 1:100). Normaal is de middelste ca. 2 meter van de weg "afgerond", de rest is dus vlak (maar onder een helling van ca. 1:30 uiteraard; die hoek geldt ook voor eventuele aparte naastliggende rijwielpaden). Hele smalle wegen hebben geen vlak deel, die zijn helemaal afgerond.
GG
-
@RJ
Ik heb inderdaad al meerdere varianten gevonden waarbij een sein op een bordes
als uitrijsein diende, op het hoofdstation in Groningen is daar spoor 3/4a een goed voorbeeld.
Daar stond midden tussen deze sporen ook een bordessein voor de uitrijders.
Ik ga gewoon proberen om zelf met behulp van philotrain seinvleugels een extra
uitrijsein te maken, het bordessein met zijn gevorkte vleugels komt dan als inrijder
te staan, samen met een voorseinvleugel voor doorgaande treinen over het linker stationsspoor.
@Zolderling,
Zeer bruikbare informatie, ik zal eens proberen of ik de hellingshoek kan bepalen zoals deze
er nu in ligt. Als ik er nu 2 autotjes opzet dan is de hoek in vergelijking met foto's
wel goed te noemen.
Ik zal vanavond nog weer een paar plaatjes maken voor de duidelijkheid.
Gr.
Robbert Jan.
-
De plaatjes, beter laat dan nooit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/135_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/135_2.jpg)
De hoek van het wegdek is wel heel aardig zo, de auto's staan ook niet al te scheef.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_133_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_133_2.jpg)
De VAM overslag heeft ook zijn plaatsje gevonden, past allemaal precies.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/134_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/134_2.jpg)
Even een vergelijking tussen de grootte van de stenen en een preisertje, iets aan de grote kant
maar dat mag de pret niet drukken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo het 2e plotje is ook ingekrabt vandaag, tevens de perrons geschuurd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/136_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/136_2.jpg)
Het enige wat nu nog ontbreekt is de ballast en een mooi houten overpad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/137_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/137_2.jpg)
De goederenloods, passend gemaakt door de deuren kwa hoogte in te korten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_138_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_138_2.jpg)
De bestrating ingekrast en wel, de eerste vrachtwagen met kisten is al gearriveerd.
De sporen worden nog verder afgewerkt zodat ook de wegvoertuigen ook de loods in kunnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_139_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_139_2.jpg)
Close up.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/140_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/140_2.jpg)
En het station alvast even op de plek gezet voor de foto, het past allemaal precies.
Er rest nog wel wat nawerk aan het gipswerk, het is nog niet geheel vlak waardoor het gebouw
niet helemaal netjes staat.
Wordt vervolgt.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vanochtend de perrons nog even geschuurd zodat het stationsgebouw ook vlak staat en het
bijgebouw niet meer afsteekt.
Daarnaast even een paar plaatjes gemaakt;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/141_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/141_2.jpg)
De 2119 met lokaaltrein is zojuist binnengelopen op spoor 1, niet veel later kreeg de buurtsuper veilig en
vertrok de 2427 met een zwarte rookpluim uit het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_142_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_142_2.jpg)
De 2427 is de overweg al op gereden, de bestuurder van de VW T1 bus heeft goed opgelet, gezien er
nog geen overwegbomen aanwezig zijn is het ieder voor zich ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls121.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls121.jpg)
En één van de 2 nieuwe aanwinsten, beide Fleischmann 5067 K.
Gr.
Robbert Jan.
-
In Groningen en Hoorn stond een bordessein als uitrijsein. Het bordessein van Hoorn bestaat nog altijd: zie http://www.flickr.com/photos/erik_baas/3579210285/ (rechtsboven de loodsdeuren).
Klopt ook, maar dan moeten de seinen een normale arm hebben (rond uiteinde en niet gevorkt) en zijn ze even hoog. RobbertJan had volgens mij duidelijk een inrijsein getekend.
-
Eigenlijk moeten er dan tijdelijk van die vlaggezwaaiers bij staan bij die overweg. Wordt het zo'n "hek" spoorboom? Ik vind het prachtig jou modellen ze komen echt tot hun recht zo!
Succes verder, gr Koen
-
Ja een paar mannetjes met vlaggen zouden geen overbodige luxe zijn.
Er komen op termijn wel overwegbomen, met van die mooie hekken en onder.
Ik heb een mooi voorbeeld voor deze vlak in de buurt, compleet met bedieningstoestel
voor de overwegwachter. Dat komt wel goed denk ik zo.
Vandaag de perrons nog even bijwerken met een beetje gips zodat alle gaten en kieren
dicht zijn, dan kan binnenkort de eerste laag grijze verf er op gevolgt door een laagje
split met een beetje rood/grijze tint.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gisteravond nog binnengekregen,
Een lading ballast voor langs het spoor, de kleur doet heel erg denken aan
vers geballast spoor met rivierstenen zoals vroeger gebruikelijk was.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_143_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_143_2.jpg)
Kunnen we weer verder met aankleding (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Je houdt het tempo er lekker in, RobbertJan! Goed om je baan zo te zien groeien.
Groet,
Ruud
-
Hallo Robbert,
Jij weet ook van geen ophouden he, 8)
Mooie kleur ballast, past goed bij het tijdperk.
kom je ook naar Eurospoor met deze modulebaan?
weet niet of dat de bedoeling al is.
Mvg, mark
-
Bedankt voor de complimenten (y)
Eurospoor...... daar heb ik nog niet over nagedacht ::)
Eerst maar eens kijken hoe de baan zich houd tijdens de Internationale Stoom - en Modelbouwdagen
van 13 tot en met 16 mei, 4 dagen in bedrijf om alle kinderziektes er uit te krijgen ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de ballast maar direct eens aangebracht om te kijken hoe dat lijkt, nou (y)
best wel goed eigenlijk. Ik heb direct maar het meest lastige stuk genomen, een engelsman
die helemaal ingebed moet worden.
Enfin, foto's ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_144_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_144_1.jpg)
Niet zo heel duidelijk, maar wel is te zien dat het ballastbed niet helemaal boven de bielzen
uitkomt en er ook niet op ligt, gelijkmatig verdeeld met een kwastje.
Hier en daar ligt de ballast wel iets hoger, maar dat is in het echt ook zo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_145_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_145_1.jpg)
De engelsman netjes ingebed, dat is nog een heel werkje gezien de bewegende delen wel vrij
moeten blijven. Over de gaten voor de wisselmotoren heb ik een kartonnen plaatje gemaakt met
een sleufje er in die iets breder is dan het verenstaal, nu kan daar geen grint in komen en
kan de rand netjes afgewerkt worden. Een eerste poging zonder kartonnetje resulteerde in grint over
de vloer ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/146_2.jpg)
Het zit er lekker strak in, en best wel geslaagd zo voor een eerste keer.
Straks als dit stuk er in zit inwassen met verdunde boekbinderslijm.
Vanavond meer!
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Dat schiet mooi op man !
Ben je niet bang voor doordenderen van het geluid, nu je de ballast langs de blauwe plaat strak op het hout vastlijmt?
Gerard
-
Als het goed is, en ik de geleerden moet vertrouwen, zou boekbinderslijm flexibel
blijven zodat contactgeluid dus voorkomen wordt.
En anders is het jammer en voor niets geweest, maar op een beurs met veel
omgevingsgeluiden valt het ruisen van een trein over spoor compleet in het niet ;D
Het eerste stukje spoor is ook al ingewassen, perfect gelukt met 1:1 boekbinderslijm - water en
een druppie afwasmiddel (y)
Foto's komen nog.
Gr.
Robbert Jan.
-
''k Ben benieuwd naar je ervaringen...
Gerard
-
Het werkt wel lekker snel zo, dus een paar plaatjes gemaakt van het resultaat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/147_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/147_1.jpg)
Vers ingebed en ingewassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_148_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_148_1.jpg)
Deze is al wat langer aan het drogen, maar moet zeker een nachtje liggen,
dan kunnen de schoefjes er uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_149_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_149_1.jpg)
En het laatste stukje, ook al eerder ingewassen en morgen wel genoeg opgedroogd
om de schroefjes te kunnen verwijderen.
Morgen verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
De eerste ballast is momenteel droog, en de schroefjes zijn verwijderd.
Conclusie, de boekbinderslijm is leuk maar dat het iets flexibel zou blijven
dat is dus niet echt te merken. achteraf gezien was houtlijm ook goed geweest (en goedkoper)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_150_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_150_1.jpg)
Na het inwassen links en voor het inwassen rechts, de kleur wordt nog iets donkerder met het
inwassen wat ik best mooi vind.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/151_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/151_3.jpg)
Dit stuk is geheel klaar afgezien van de gaatjes waar de schroeven hebben gezeten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo weer een stuk bedding klaar en een nieuw stuk ingestrooid wat vandaag
ingewassen wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/152_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/152_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_153_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_153_1.jpg)
Het is nog een heel geknutsel om de wissels ook werkend te houden met alle ballast.
Het voordeel van de blauwe onderlegplaten is wel dat wanneer de ballast toch te hoog ligt
voor een goede werking van het wissel, deze blijvend ingedrukt kan worden.
Zo hoef ik ook geen ballast weg te krabben (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er weer strak uit, erg netjes Robert Jan.
Groeten Jan. 8)
-
Even een kritische noot.. ;D
Op de foto lijkt het bij dubbelspoor dat er een soort van "goot" in het grind tussen de sporen zit.
In werkelijk ligt het grind vrijwel vlak tussen de beide sporen.
Ziet er overigens allemaal top uit (y)
Welk merk ballast gebruik je?
Groet,
Jakop
-
@Jan, bedankt voor de complimenten.
@Jakop,
Nooit echt naar gekeken, maar dat kan ik nog wel opvullen met ballast.
deze is overigens van "Hobbywob" en die staat ook in houten op
de beurs al ik me niet vergis (y)
Gr.
Robebrt Jan.
-
Vandaag verder gegaan met het instrooien, de beide module's zijn op een
paar kleine stukjes na klaar, die werk ik later bij.
Daarnaast de Fiddle Yard deels ingestrooid, dat ziet er toch een stuk beter uit
dan rails op ondergrondplaten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/154_2.jpg)
Voor de vorm ook al vast de vrijbalken neergelegd (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/155_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/155_2.jpg)
Het station is ook al een klein beetje geschilderd, de kant die tegen het spoor aan zit heb ik al bruin
geschilderd zodat ik tenminste kon ballasten, deze wordt nog onderverdeeld middels
verticale verstevigingen, dan lijkt het ook niet zo massief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_156.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_156.jpg)
De Fiddle Yard deels ingebed, en toen was ik dus door mijn ballast heen en moet ik zaterdag
op Houten nieuwe halen ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_157_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_157_1.jpg)
Ook hier voor de goede orde een 3 tal vrijbalken neergelegd.
Gr.
Robbert Jan.
-
Als afwisseling op het ballasten bezig gegaan met de seinen die op de baan moeten komen.
Het inrijsein met bordes heb ik al zo goed als geheel in de ruwbouw klaar en deze gaat vanmiddag
na nog wat klein vijl en boorwerk in de primer.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_158.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_158.jpg)
Ik ben voornemens om 3 servo's onder de baan te monteren zodat alle vleugels apart
te bedienen zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/159.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/159.jpg)
De stangen voor de bediening zal ik nog verlengen zodat de genoeg overlengte hebben om onder de plaat
uit te komen, materiaal heb ik daarvoor gelukkig wel liggen.
Vandaag ga ik ook de overige 3 seinen in elkaar solderen zodat alles daarna gelijk in de kleur kan worden gezet.
(Ik ben nog op zoek naar een 4e sein van "Blokpost 9" ;) )
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de 3 hoofdseinen zitten ook inelkaar, 2 daarvan zijn hoger en worden
daarom gebruikt voor het doorgaande spoor, waar men met een hogere
snelheid mag passeren.
Het lage sein is voor het zijspoor waar de treinen slechts met 40 km/h mogen
passeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/160_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/160_1.jpg)
Morgen primer!
Gr.
Robbert Jan.
-
Hey Robbert Jan,
Die seinen zien er echt geweldig uit!
Overigens ziet de hele baan er top uit!
Jij gaat wel erg snel, ik zit nu al 3 jaar alleen maar op een plan te broeden..........
Groeten, Yuri
-
:o
ziet er heel mooi uit.
ben benieuwd naar het eind resultaat
groeten klaas
-
Snel dat gaat het begin zeker, maar ik had al eerder plannen gemaakt voor een modulebaan.
En het laatste zetje werd toch wel gegeven door het ruimtegebrek wat de vaste baan
met zich meebracht.
Ik kan nu gewoon aan 1 of 2 module's werken zonder dat alles propvol staat.
De seinen hoop ik morgen in de kleur te krijgen, ik moet eerst nog witte verf en goede
afplaktape halen.
Daarnaast ga ik nog stof en drukknopen halen voor het aankleden
van de voorzijde van de module's zodat het onderstel niet meer zichtbaar is.
Wel zo netjes (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo gister nog even verf opgehaald, wit en rood voor de seinen, zwarte verf
had ik nog genoeg over van mijn 1255 project. (volle spuitbus)
Vanochtend nog even aan het stoeien geweest met de bedieningsstangen
gezien deze ook door de plaat moeten komen en daar ergens wel aan
een servo worden gehangen.
Die resulteerde in het zoeken naar een stukje dunne messing buis om de bedieningsstangen
door heen te leiden, voor elke arm 1 buisje.
Deze zitten nu onder de voetplaat van het sein zodat de bedieningsstang boven de
voetplaat niet alle kanten op loopt te zwabberen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/161.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/161.jpg)
Nu is het tijd voor een laagje wit en als die netjes dekkend is op de plekken waar deze moet zitten
dan maar eens afplakken en de zwarte laag aanbrengen.
Dat zal overigens wel ergens in de middag worden, dit geeft de verf even tijd om uit te harden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/162.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/162.jpg)
Nog een plaatje van de achterzijde van het bordes, erg mooi zo'n vakwerkje (y)
Gister ook een aantal meters stof opgehaald, loodkoort en drukknopen.
Dit is geen klusje voor mezelf, afgezien van het vastmaken van de drukknopen op de bakken.
Moeders (y) mag het betere naaiwerk gaan verrichten ;D
Meer volgt!
Gr.
Robbert Jan.
-
Supermooi, Robbert Jan! (y)
Groet,
Ruud
-
das echt puik werk!
AI.
-
Dat wordt mooi! Die seinen zien er strak uit. Wordt je niet af en toe geheel gek van dat gepriegel?
Groeten,
Gerard
-
Dank voor de complimenten, en of ik wel eens gek wordt van het kleine gepriegel?
Zeker wel maar daarom doe ik tussendoor ook nog wel andere dingetjes.
Zo ben ik nu tussen het verfwerk door nog een paar nieuwe stalen wisselomzetters
aan het fabriceren voor op de tortoise, net even een slagje dikker dan de 0,5 mm
die bijgeleved wordt. Er zat eerst 1mm onder maar dat is toch net even te veel van
het goede, dus gister nog 0,8mm gekocht en dat is precies goed.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gaat zeer fraai worden Robbert-Jan. Erg jammer dat die seinen niet meer worden gemaakt.
-
Inderdaad erg jammer dat deze seinen niet meer gemaakt worden, maar
dat geeft mij nog geen reden om deze bouwsetjes niet inelkaar te zetten.
En Voila, mooi zwart/wit is niet lelijk ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/163_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/163_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/164_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/164_1.jpg)
Nu de losse hoofdseinen nog 8)
Gr.
Robbert Jan.
-
En de hoofdseinen ook voorzien van een chic zwart/wit jasje ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/165_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/165_1.jpg)
Dat was het ook wel weer voor vandaag, morgen de beide module's maar eens schuren en
in de grondverf zetten, indien het weer een beetje meewerkt (anders maar in de schuur schuren)
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo mooi om de vingers er bij af te likken
Ga zo door met het bouwen een woord prachtig
Cor
-
:o Ziet er heel goed uit robbert jan! ze zullen zeker mooi staan langs de rails :P
Ga zo door! (y)
-
Vanochtend de eerste voozien van een lampje, resultaat ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/166_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/166_1.jpg)
Stoptonend sein (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/167_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/167_1.jpg)
Veilig sein (y)
Het is nog een heel werkje om de lampjes en draadjes er in te krijgen, maar het werkt.
De lamphouder heb ik zelfs nog iets naar beneden moete verplaatsen, gelukkig is daarbij alleen de
zwarte verf aangetast en die werk ik straks netjes weer bij.
Verder vanochtend de beide module's geplamuurd, deze straks even schuren en dan hopelijk
vanmiddag al in de grondverf (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er prachtig uit Robbert Jan! (y)
Vriendelijke groet,
AR
-
Gaat zeer fraai worden Robbert-Jan. Erg jammer dat die seinen niet meer worden gemaakt.
euh, die hangen gewoon in de winkels hoor en bij Henckens te verkrijgen.
-
Chris,
Dit zijn geen seinen van Henckens maar van Blokpost 9.
Gr,
Bart
-
echt vakwerk (y) supermooi gedaan (y)
groet stefan ;)
-
Dit zijn geen seinen van Henckens maar van Blokpost 9.
Blokpost 9 (= Jan Dul) is er al jaren geleden mee opgehouden.
Producten van hem zijn zeer zeldzaam geworden!
SK
-
Zeer zeldzaam inderdaad, ik ben ook bang dat ik nog een sein zelf moet fabriceren om het geheel
te kunnen aanvullen, vooralsnog kom ik 1 hoofdsein tekort.
Maar daarintegen heb ik de basis van het bordessein wel zo goed als klaar, de bedieningsstangen zijn
ook op maat gemaakt en nu is het sein straks met servo's in de juiste stand te zetten.
De verlichting was nog even puzzelen, gezien de bedrading (volgens de papieren) eerst had moeten
worden getrokken. Dit heb ik lekker even gelaten voor wat het was, gezien de kans op het smelten
van de islolatie om de draden tijdens het solderen.
De lampjes zijn nu wel bevestigd aan het frame en worden straks via de bedienigsstangen gevoed.
Daarvoor zit er een klein stukje draad aan (welke nog korter wordt).
Nu een paar plaatjes ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/168_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/168_1.jpg)
Het sein in de ruststand stop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/169_1.jpg)
Veilig voor de richting 1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/170_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/170_1.jpg)
Veilig voor de richting 2.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/171_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/171_1.jpg)
Veilig door voor de doorgaande trein (eerstvolgend sein is veilig)
Gr.
Robbert Jan.
-
Gisteravond de modulebakken nog even in de primer gezet, vandaag
geschuurd en groene verf er op, dat ziet er direct al netter uit.
Morgen hoop ik dat de verf droog is en dat kan er een 2e laag op met
de roller zodat het oppervlak mooi strak wordt.
Tevens de Fiddle Yard bijgewerkt, bij het transporteren binnenshuis toch
ergens tegen aan gezeten waardoor er een beste flinter plamuur afgekomen was.
Deze is al weer hersteld en zit ook al weer in de groene verf.
Volgende week wordt de vuurdoop, de expositietent wordt al opgezet, "lees" staat al.
Woensdag of donderdag gaat het geheel op transport en dan zal ik pas kunnen zien of
het daardwerkelijk allemaal past. Thuis alles perfect, maar je weet het toch maar nooit.
Plaatjes van de geverfde bakken heb ik niet, komen t.z.t nog wel.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er puik uit. Maar hoe zit het met je contact geluid?
-
Het contactgeluid is opzich niet zo storend, maar is wel aanwezig in de vorm van het
contactgeluid wielen/rails.
overigens heeft de boekbinderslijm tegenover gewone houtlijm geen enkel effect op
de reducering van het contactgeluid. Eerder nog heeft het een nadelig effect
op het uiterlijk van het ballastbed, er zitten nu zichtbare doorzichtige plekjes
tussen die je met houtlijk absoluut niet krijgt.
Mengverhouding en verwerking is gewoon het zelfde geweest maar het ziet er niet
mooi uit. Dit los ik dan wel weer op d.m.v. iets onkruid etc tussen en naast de sporen.
Ik heb het nooit erg gevonden om contactgeluid te horen, het geeft wel een beetje
extra sfeer dan een trein niet horen langskomen.
Overigens, op een beurs hoor je de treinen zo goed als niet rijden (afgezien met sound)
want de omgeving overstemd het contactgeluid compleet.
Gr.
Robbert Jan.
-
goed bezig robbert
ik geniet er van, in het werk punctueel en hier ook.
misschien tot as donderdag
groet Jan
-
@Jan
Als je langskomt, dan treffen we mekander zeker, ik sta 4 dagen in de showtent en met 3,30 meter
aan modelbaan niet te missen ::)
[Edit]
Ik ben vandaag eens begonnen om een vertakkings-voorsein te fabriceren, de philotrain
onderdelen had ik al maar de gebruiksaanwijzing geeft geen verdere informatie
over het functionerend maken van dit sein.
Gezien dit sein 3 verschillende positie's kent waarbij ook een 2 tal seinglazen ten opzichte
van de arm verplaatsen is het complex te noemen.
heeft iemand ervaring met dit type sein?
Plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_175.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_175.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/176_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/176_1.jpg)
Ik vermoed dat het messing onderdeeltje met de geleidebaan er in iets met dit sein van doen heeft
maar ik kom er zo even niet uit.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vanochtend beide module's weer geschuurd en voor de 2e keer, ditmaal met
de roller in de groene verf gezet, het begint nu echt goed te lijken.
Straks de aluminium lijsten vast voorboren en klaarleggen dan kunnen die
er maandag wanneer de verf droog is op.
De Lenz Frontplatine's ook even opgezocht, deze kunnen er maandag ook in.
Verder zijn de elektrische verbindingen in de Fiddle Yard aangebracht, stekkers voor
de railspanning, 12 en 9 v gelijkstroom.
Daarnaast de 12 en 9v voedingen geplaatst en afgezekert met resp. 1A en 0,5A.
Ik zal proberen straks nog een paar plaatjes te maken, de schuur is wat donker dus
ik moet eerst even kijken hoe het overkomt met en zonder flits.
Gr.
Robbert Jan.
[p.s. de vraag in bovenstaand bericht is nog niet beantwoord]
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_sein_1.jpg)
Groeten Koen
-
Zo de Stoom en Modelbouwdagen zitten er weer op voor dit jaar, het waren 4 mooie
dagen waarbij ik zeer veel positieve respons heb gekregen op mijn modulebaan.
Dit was ook de eerste keer dat alle 3 de module's aan elkaar hebben gezeten en na
het afstellen van de onderstellen geen problemen ondervonden met de bakovergangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord03.jpg)
Totaal toch 3,3 meter met een extra 60 cm opstelspoortje aan het verste uiteinde.
Ik kreeg iets meer lengte dan aangevraagd dus met een totaal van bijna 4 meter
niet verkeerd. (Nu rest alleen de keerlus nog).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord04.jpg)
Het uitstekende opstelspoor, werkt perfect om even een trein te stallen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord02.jpg)
De seinen had ik waar mogelijk op de baan geplaatst om het beeld ook mooi te krijgen.
Op de foto staat de 2119 klaar voor vertrek en zal de De-1 41 ook spoedig vertrekken naar
de Fiddle Yard, deze heeft uitstekende diensten bewezen en tot zeer veel positief commentaar geleid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord05.jpg)
Ook de 5500 heeft haar dienstjes gedraaid en dat zonder problemen 4 dagen achter elkaar.
Slechts 1 maal is de middelste as van de aandrijving er uitgelopen, maar dat was zo verholpen.
De brug op de foto is een gekitbashte van Noch lasercut.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord01.jpg)
De De-1 in de vertrouwde omgeving. Ik heb zowel de 41 als de 22 aan de loop gehad, en ook deze
rijden zonder problemen, de 41 heeft 4 dagen gedieselt en men was goed te spreken over de Artitec's.
Tot zover!
Gr.
Robbert Jan.
-
Beste Robbert-Jan,
Baantje ziet er echt super uit (y), mijn baantje krijgt ook ongeveer die lengte en wordt een pendelbaantje tussen een station en een fiddle yard. Nu ben ik benieuwd hoe je de besturing van je baantje hebt aangepakt??
Rij je analoog of digitaal (handmatig of computer gestuurd???). Ik ben nu zelf aan het kijken hoe ik de besturing van mijn baantje ga aanpakken en ben benieuwd naar ervaringen.
mvg,
Matthijs
-
Hallo Matthijs,
bedankt voor de complimenten,
De modulebaan is digitaal aangestuurd, op sommige foto's is de Multimaus ook
wel te zien. Daarnaast ligt in de Fiddle Yard nog een 2e Multimaus die dient als
"master" zodat ik met de andere Multimaus "slave" kan rondlopen en deze
willekeurig in de Frontplatine's van Lenz kan drukken. (type: LA 152)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nienoord03.jpg)
De LA 152 is te zien aan de voorzijde van de module's
De modulebakken zijn hiervoor onderling met de bijgeleverde kabel van de LA 152
doorverbonden met de "slave" uitgang van de Roco versterker.
De wissels zijn analoog met een schakelaar te bedienen, deze poolt de spanning
om zodat het wissel omgaat. De wisselmotoren zijn Tortoise's dus de spanning
kan er gewoon op blijven staan, ze trekken (ik heb het gemeten) maar 15 Mah.
Ik ben zeer tevreden over het verloop van de 4 dagen, het systeem met de Multimaus en
de Lenz LA 152 werkt zonder enige problemen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo Robbert Jan!
Dat ziet er allemaal heel mooi uit! Mooi dat het systeem met twee multimausen en de LA152 goed werkt :) Ben heel erg benieuwd naar het eindresultaat!
Groeten Ronald.
-
Robbert Jan riep:
De wisselmotoren zijn Tortoise's dus de spanning
kan er gewoon op blijven staan, ze trekken (ik heb het gemeten) maar 15 Mah.
Hoeveel Ampère uur trekt die Tortoise? 15 Mega ampère uur? Wat voor een energie centrale sleep je daarvoor mee, een kernfusie of kernsplitsings- centrale? En wat voor een kabels heb je dan gebruikt voor de aansluiting? ;D
Ik vermoed dat het 15 mAh zou moeten zijn, 15 milli Ampère uur is inderdaad erg schapelijk, alhoewel ik daar ook vijf ledjes (is vijf huisjes) kan op laten branden....
Vriendelijke groeten, van een elektro boer,
Jan-Peter
-
Ik zie het nu pas, de hoofdletters omgewisseld, het is inderdaad 15 mAh.
Gr.
Robbert Jan.
-
Blijft en lust voor het oog!
Steef
-
@Robbert-jan,
Dank voor je antwoord. Hoe heb je of ga je de seinen aansturen???
mvg,
Matthijs
-
Ik heb er lang over zitten nadenken, en ik ben er ook nog niet geheel uit.
Aan één kant denk ik aan een servo die de slag verzorgt, maar geheugendraad
is ook een hele mooie oplossing en neemt zeer weinig ruimte in.
Beide methode's zijn dacht ik ook wel aan te sturen middels een wissel/servodecoder,
daarvoor zou ik eerst informatie moeten inwinnen over wat de mogelijkheden zijn.
Het mooiste zou zijn dat ik de seinen ook via de Multimaus kan bedienen, zo
heb ik de controle over de seinen nog in eigen hand, letterlijk ::)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik ben nu ook bezig met het uitzoeken voor mijn baantje en loop ook tegen dit probleem op. Ik zou graag de wissels en misschien ook de seinen handmatig bedienen en via een rijregelaar de treinen bedienen.
Ik blijf het hier volgen, misschien ook bruikbare informatie die ik kan gebruiken voor mijn modulebaantje (krijgt een lengte van 3m waarvan 2m zichtbaar is en 1m een fiddle yard)
mvg,
Matthijs
-
Hoi Robbert Jan,
Dat is geen enkel probleem... Je stelt dan alleen een sein als wissel in de multimaus... Dan is met het schakelen bijvoorbeeld: Rechtdoor is groen, afslaand is dan rood... De decoder regelt de rest...
Je kan geheugenmetaal inderdaad heel mooi gebruiken voor armseinen, Huib Maaskant heeft een mooi stuk geschreven over geheugenmetaal met wissels, staat ook op de encyclopedie (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/) maar is ook toepasbaar voor armseinen... Karst Drenth heeft wisseldecoders voor servo's ontwikkeld, deze zijn ook goed te gebruiken voor armseinen, misschien zijn nog bij hem een aantal te krijgen. Eventueel zou het ook met fabrieksdecoders, zoals die van Esu, te doen moeten zijn.
Meer informatie over geheugen metaal: Encyclopedie Toepassen geheugenmetaal (http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E11.14_-_Toepassing_geheugenmetaal)
Meer informatie over servobesturing armseinen: Sleutelspoor Servobesturing Karst Drenth (http://www.sleutelspoor.nl/technieken/ServoSwitch.htm)
Hopelijk kan je wat met deze informatie
Groeten Ronald.
-
Dag Robbert Jan,
Of het met die fabrieksdecoders van ESU wil werken kunnen we hier op Wassedam testen als je wilt. Servo's voor zo'n test heb ik evt. ook nog wel liggen.
Gerard
-
@ Ronald,
Bedankt voor de links, zeer bruikbaar en ik zal de mogelijkheden allemaal naast elkaar gaan
leggen.
@ Gerard
Ik wil zeker eens de mogelijkheden testen, nu weet ik dat de servo's wel zo zijn in te regelen middels de
Cv's dat de slag beperkt wordt zodat het aangedreven onderdeel niet over de kop draait.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo Robbert,
Ben even benieuw of je al wat verder bent gevorderd.
Mvg, Mark
-
Het vorderd wel maar momenteel meer op het front van materieel dat ook klaargemaakt moet worden.
Daarnaast ben ik ook meer buiten aan het werk dan met de modelbaan gezien het mooie weer.
Ik zal binnenkort wel weer eens een update maken van de vorderingen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het kan natuurlijk geen kwaad, de werkplek waar het allemaal gebeurt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/177.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/177.jpg)
Vanmiddag nog een TL bakje er boven gehangen voor een beetje meer verlichting op de zaak.
Hier heb ik 2 snijmatjes liggen, 1 voor styreen en 1 voor messing en witmetaal en soldeerwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/178.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/178.jpg)
Deze wagens zijn gister de revisie weer uitgekomen, compleet met TL verlichting van Digirails en
Roco stroomvoerende koppelingen. De V100 maakt het verhaal compleet ;D
Vandaag de vitrine ook weer ingericht, voornamelijk met electrisch materieel wat nu op de modulebaan geen
plek heeft (d'r zit geen draadje boven). Afgezien van de 1215 van Trix, deze kan gesleept worden gezien
daar een Lemo Solar motor in zit, dus die is wel op de modulebaan toegelaten ::)
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag maar eens gekeken of het ook mogelijk is om een digirails ledstrip in de DE-1 van artitec
te frotten. En ja op een kleine aanpassing na past dat en het ziet er direct al stukken beter uit :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22.jpg)
Past precies als je 3 ledjes er af knipt, zodoende past alles ook netjes met het oog op de tussenschotten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22_1.jpg)
Dan wel even opletten dat de ruimte tussen de decoder en de voorste deur genoeg is voor
het schot, anders is natuurlijk ook het vervangende schot in te bouwen (zit in het onderdelenzakje).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22_2.jpg)
Daarnaast even een stukje uit de bovenkant van de tussenschotten in het midden gevijlt, dit is op de modelbaan
niet eens te zien. Het plakbandje is voor het vasthouden van het schot, die moest er even uit voor het vijlen en is zojuist
weer met lijm vastgezet. Nog even drogen en het plakbandje kan er weer af.
Straks nog een paar plaatjes van het complete geheel. (de originele binnenverlichting is uitgezet in Cv118=0)
Gr.
Robbert Jan.
-
Alles ingebouwd, en jawel een mooi resultaat (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22_3.jpg)
TL verlichting in de DE-1 helemaal zoals het hoort :D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DE_1_22_4.jpg)
En van de zijkant, niet zo'n strakke plaat maar het effect is wel duidelijk.
De 2e klas en wat lichtloos gezien daar de decoder boven zit, misschien dat ik de digirails nog
omdraai zodat het beter verlicht wordt.
Ik vind het in ieder geval een hele verbetering en kan het wel geslaagd noemen, Nu de 41 nog.
Gr.
Robbert Jan.
-
Heel netjes RobbertJan ! (y)
Grtzz,
Karst
-
Bedankt voor de complimenten :)
Ik heb vandaag de ledstrip nog eens omgedraaid nu is de lichtverdeling wel iets beter.
Daarnaast heb ik de beide schroefjes die de originele printplaat vasthouden verwijderd om
zo nog iets meer hoogte te winnen voor de nieuwe ledstrook.
De printplaat in de DE-1 zit nu met een paar stukjes (af)plakband in het midden vast
om doorzakken ze voorkomen, alles past nu hardstikke mooi inelkaar.
Nu nog even de verlichting dimmen, hoe en wat daar moet ik nog even achter zien te komen.
De Cv waarden staan nu voor de 4 ledgroepen op 73, maximale lichtsterkte TL effect.
En dat is in het donker teveel van het goede. De deuren op het balkon zijn dunner dan de wanden van
de DE-1 en die schijnen dan door......
Maar even zoeken in de uitgebreidde beschrijving op internet.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag maar eens verder gegaan met het schilderen van het eerste gipsen fabrieksterrein.
Een paar potjes humbrol in verschillende bruin - en grijstinten en uiteraard zwart voor de afwerking.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_179.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_179.jpg)
De eerste 2 lagen zitten er nu op, gewoon uit de losse hand met een kwastje.
Nu nog een laagje donkergrijs en dan maar eens kijken hoe het lijkt, misschien daarna
nog een kleine nabewerking met een donkere bruintint.
Zwart als laatste om de voegen netjes in te wassen.
Meer plaatjes volgen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Is het niet handiger om het zwart als eerste te doen, dan waren de voegen die nu wit zijn zwart.
Groet Stephan.
-
Dat valt nu de 3e laag kleur er op zit wel mee, hier en daar zit nog een stukje wit
maar dat werk ik wel bij.
Nu een volgend probleem, er bleek een potje verf tussen te zitten dat niet geheel fris
meer was en deze heeft dus geen zin om op te drogen en blijft plakkerig maar geeft niet af.
Nu wil ik straks eerst met zwart nog wat aan het kwasten maar is er ook een mogelijkheid
om deze plakkerige laag nog te laten uitharden, of kan ik beter op het eind een laagje
matte lak aanbrengen om het spul als het ware te "sealen" ?
Gr.
Robbert Jan.
-
Gisteravond nog maar eens zitting genomen voor de modulebak, nu was het ook wel
tijd om eens een beetje groen aan te brengen, tussen de sporen.
Dat komt er dus van als de sproeitrein niet langsgeweest is en er maar beperkt
treinen rijden.
Affijn het resultaat dat telt en daar ben ik wel tevreden over.
Daarnaast is het verfwerk van het terrein voor de loods ook wel geslaagd en de voegen
zijn ook mooi zwart geworden, een beetje "teveel" verf er op smeren zodat de voeg
volloopt en daarna met keukenpapier de overtollige laag van de stenen afvegen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_180.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_180.jpg)(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_181.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_181.jpg)
Groen tussen de sporen, het breekt in ieder geval het zeer aanwezige ballast.
Het rechterspoor wordt lang niet zo vaak gebruikt en ziet meestal opgestelde wagens of
een verdwaalde opgestelde loc, daar groeit dan ook vanalles tussen de sporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_182.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_182.jpg)
Het overpad naar het 2e perron voorzien van planken uit een lasergesneden setje van MBZ (conrad)
Zeer leuk spul en makkelijk te gebruiken, nu nog een laagje verf om de tint wat meer donker te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_183.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_183.jpg)
Het terrein voor de loods, het is nu een beetje aan de donkere kant, dus er gaat nog wel een laagje
grijs overheen om het wat lichter te maken, dit doe ik met een doekje zodat het niet in de voegen gaat
zitten.
Nu alleen de railzen nog netjes afwerken, waarmee?? iemand een idee??
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er mooi uit Robbert Jan!
Voor bij het laad perron: Ik zie bij bijvoorbeeld de Museum stoomtram Hoorn-Medemblik bij een losweg gewoon grind op/in/langs het spoor liggen. Ook kan je er voor kiezen om straat spoor te doen. Maar gezien jouw tijd perk en toepassing denk ik dat het eerste het mooiste staat.
Groeten,
Rutger
-
Ik heb inderdaad ook wel gedacht aan gewoon het spoor in te bedden, daarbij zit ik dan met
één puntje en dat is dat bijvoorbeeld een vrachtwagen door het grintbed naar binnen zou moeten rijden.
Misschien dat ik toch maar eens kijk hoe makkelijk het is om het gips de ruimte op te vullen tot
een soort straatspoor. Ik ga in ieder geval nog eens wat boeken doorspitten naar foto's die
nog wel eens bruikbaar zouden kunnen wezen.
Bedankt voor je reactie het geeft mij wat meer idee wat gebruikelijk is/was.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gisteravond de 2e modulebak naar boven gesleept om ook deze te voorzien van
de nodige aankleding, allereerst de perrons en autoweg even snel in de verf gezet
zodat daar een basiskleur op zit.
Daarna ben ik verder gegaan met het plaatsen van de vrijbalken en het planten van,
jawel, onkruid ::) Dat zal een normaal denkend mens niet planten maar goed ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/186_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/186_1.jpg)
Het opstelspoor wordt duidelijk minder bereden, er komen slechts met mate wagens.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/187.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/187.jpg)
Een stootjuk aan het einde van het opstelspoor, ook hier tiert het onkruid weelderig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/188.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/188.jpg)
Toeval wil het, een wagen werd vandaag aan de kant geplaatst vanwege een defect aan
de laadkleppen boven op de wagen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/189_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/189_5.jpg)
Weinig woorden zeggen genoeg ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er goed uit, Robbert Jan! (y)
-
Hoi,
Erg mooi weer om mee te kijken, RobbertJan. Ik denk dat dat het mooiste zal zijn: immitatie betonplaten als dekking over de bielzen? of straatspoor....
We zien het wel weer komen (y)
Gr Koen
-
Mooie plaatjes hoor, onkruid ziet er goed uit (y)
-
Dank voor de complimenten, voor vanavond is het eerst weer mooi geweest.
Zojuist heb ik nog een paar stukjes gras ingestrooid zodat ik daar morgen een beetje
beplanting kan gaan neerzetten.
Tevens heb ik de eerste seinen even proef gepast en ook dat lijkt mooi te passen, daar gaan
we morgen ook maar eens mee verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het gras zit er in, maar in de doos vond ik nog een leuk overblijfsel van de vorige baan,
dus het gras is op één plek nu weer weggehaald en daarvoor is deze in de plaats gekomen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_191.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_191.jpg)
Om te voorkomen dat de volle wagens wegrollen de overweg op ::)
De beide bielzen, het valt mij nu pas op, die t.h.v. het stopontsporingsblok zitten moeten nog een stukje
omhoog gezet worden aan de linkerkant.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/190.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/190.jpg)
De brug aan de achterzijde van de VAM is nu aan beide kanten voorzien van balsahout en
is ook ingebed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_192.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_192.jpg)
Een kleine 2 uurtjes werk was het om deze in elkaar te zetten, met een beetje eigen
initiatief hier en daar kan deze weegbrug er wel mee door.
Alleen nog even een paar stukjes hoeklijn ophalen want daar was ik doorheen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_193.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_193.jpg)
Hier was nog wel een plekje voor de weegbrug, morgen maar even de zaag in het spoor zetten
en alvast een opening maken, tevens de bedrading even aanpassen, de voeding zit precies onder
de brug......
Daarnaast natuurlijk nog een kleurtje aanbrengen op het geheel dat is dan weer van latere zorg.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo, die weegbrug vind ik erg mooi (y) ..... helemaal zelfbouw?
-
Ik gok op een plotje van Gerco..
Gr,
Bart
-
Wil ik net posten krijg ik 2 reacties, nu niet weer reageren anders krijg ik deze posting nooit online ;)
@ Ronald en Bart,
Deze weegbrug is uit een plotje van Sleutelspoor (Gerco) i.s.m. RailHobby.
Deze is te bestellen via de site van RailHobby (en ik denk ook wel via sleutelspoor)
En zoals gemeld in een vorige post ben vandaag aan het graven geweest in de ballast om
zo een seinpaal kwijt te kunnen raken, en dat is gelukt (y) (ben hem gelukkig niet echt kwijt ;D )
(http://i211.photobucket.com/albums/bb37/nitrousx/P1040491.jpg)
http://i211.photobucket.com/albums/bb37/nitrousx/P1040491.jpg (http://i211.photobucket.com/albums/bb37/nitrousx/P1040491.jpg)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er top uit Robbert Jan, mooie weegbrug.
Even over dat laad perron met dat spoor: Oke als je straatspoor wilt, kan je kijken naar klinkertjes of misschien net zo als het laadperron de kinderkopjes.
Groeten,
Rutger
-
Ik zat er inderdaad nog even over te denken, maar bij nader inzien is het ingieten van het spoor misschien wel
zo makkelijk, er zit nu tenslotte al een mooie gietvorm omheen, ik zal de sporen eens vastlijmen en
de railstaven aan 1 kant met een stukje styreen afdekken.
Gips heb ik nog wel liggen dus dan kan ik daar ook wel direct mee aan de slag.
Daarnaa is het een kwestie van inkrassen en weer op kleur brengen.
Bedankt voor het meedenken (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RobbertJan,
Een zeer mooie baan, de materiaalkeuzen zijn goed. De composities zijn goed.
Het oogt daardoor zeer natuurlijk (y).
Groeten,
Martijn
-
Zo het gips zit er al in, nu wachten tot dat droog is zodat de styreen strips er weer
uit kunnen, daarna is het wachten tot het hard is geworden zodat ik alles kan
inkrassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_194.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_194.jpg)
Gips! beide sporen gedaan, het kopspoortje tot op zekere hoogte, het laatste stukje waar
het Juk komt te staan krab ik nog weer schoon en wordt daarna ingevult met ballast.
De styreen strips zijn ook goed te zien, dit is rond 1mm welke in de binnenzijde van het railprofiel zit
zodat wanneer deze verwijderd is een mooie opening overblijft voor de
flenzen van de wagens en loc's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_195.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_195.jpg)
Omdat het spoor nog net even iets hoger ligt dan de bestaande bestrating is de zijkant aflopend naar de
bestaande bestrating gemaakt.
Eerst maar eens wachten op het drogen, in de tussentijd genoeg te doen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ken je deze al?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Weegbrug_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Weegbrug_004.jpg)
Komt van Feijenoordse meesters, stond achter de kroeg.
Leuk voor de inrichting
Steef
-
Ziet er goed uit RobbertJan (y)
Het schiet al lekker op :)
Gr. Remco.
-
Jij nog geen inspiratie Remko :D
RobbertJan,
Heerlijk sfeertje. Ik hoop dat me dat met Marienberg ook zo goed gaat lukken ;)
Grtzz,
Karst
-
[Offtopic]
Ha, ja maar we staan om het punt een zolder te verbouwen hier ( Maar dat verhaal zal ik je besparen ;) ;D )
[/offtopic]
Gr. Remco.
-
@ Steef,
Ja de inrichting moet nog gefabiekt worden van wat afvalstukjes, daar grossier ik zo
langzamerhand wel in. Op sleutelspoor stond ook al een stukje over de weeg
inrichting in het huisje, en die komt er zeker in te staan (y)
En verder schiet het inderdaad wel aardig op, hier en daar kom je toch wel eens wat onverwachte
dingetjes tegen maar die zijn ook wel weer op te lossen.
Zometeen maar eens wat bebouwing er bij pakken om het geheel iets aan te kleden en te kijken
waar er nog plek is voor het verblijf van de rangeerder en het VAM personeel.
De sfeer zit er in ieder geval al wel in, het begint nu de aankleding wat vorm krijgt ook wel meer
te leven en daardoor krijg je ook zin om verder te bouwen.
Meer foto's volgen weldra!
Gr.
Robbert Jan.
-
Ha, ja maar we staan om het punt een zolder te verbouwen hier ( Maar dat verhaal zal ik je besparen ;) ;D )
Gr. Remco.
Ik voel, ik voel, ik voel een nieuw topic aankomen..
"De bouw van Amerpoort in h0 spoor is gestart"
Graag met verbouwingsfoto's..
:)
-
[Offtopic]
Ha, ja maar we staan om het punt een zolder te verbouwen hier ( Maar dat verhaal zal ik je besparen ;) ;D )
[/offtopic]
Gr. Remco.
Sucses en sterkte, Remco met de zolderverbouwing. ;) :)
Martin.
-
@ Steef,
U vraagt wij draaien ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/196_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/196_1.jpg)
Eén weegtoestel voor bij de weegbrug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_197.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_197.jpg)
Andere hoek.
Morgen afwerken en een paar oude tandwieltjes en een kruk er op maken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag even een paar gebouwtjes er bij gepakt om te kijken wat er mogelijk is met
een personeelsverblijf. Ik had wel een plek in gedachten maar of het daardoor toch te vol wordt?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_198.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_198.jpg)
Iemand suggesties of ideeën?
Gr.
Robbert Jan.
-
Dit ziet er veelbelovend uit Robbert Jan!
Ben je van plan om ooit te gaan exposeren of heb je de baan uitsluitend modulair gebouwd met het oog op eventuele verhuizingen?
mvg,
Gert
-
De baan is inderdaad met het oog op zowel verhuizen, ruimtegebrek (2 module's kan ik kwijt
maar dan is het vol) en uiteraard ben ik wel voornemens om ook in de toekomst beurzen en
tentoonstellingen te bezoeken.
Tijdens het hemelvaartweekend heb ik al een voorproefje gedaan van 4 dagen en die zijn
goed bevallen. Daarbij kon ik mooi een paar kinderziekte's uit de wissels halen en kwam
ik er al snel achter dat de module's toch echt waterpas moeten staan.
Momenteel heb ik wel redelijk wat tijd te besteden en zal het werk ook wel vorderen maar wanneer
of ik daadwerkelijk weer naar een expositie ga dat moet ik allemaal maar eens bekijken.
Het vervoermiddel is er in ieder geval, mijn nieuwe auto daar past alles ruim bemeten in.
Ik heb nog plek voor zeker 3 extra module's die ik nog wil realiseren.
Daarbij wil ik proberen om een keerlus te maken zodat de treinen alleen nog maar op
de Fiddle Yard hoeven te kopmaken/omlopen.
Plannen genoeg in ieder geval. Ambities zijn zeker wel een keer Eurospoor, maar of dat dit jaar
al te realiseren valt.....
Gr.
Robbert Jan.
-
Goed nieuws. Ik kom graag een keer kijken!
mvg,
Gert
-
Daar ben ik ook blij om (y)
We gaan daarom ook lekker verder, het gips was zo goed als droog dus de
styreen strips zijn verwijderd en de kantjes heb ik al een beetje bijgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_199.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_199.jpg)
Het begint er al weer op te lijken, nu is het wachten op dat het gips echt goed hard
is, dat zal wel even duren gezien het gegoten is dus er zit veel vocht in.
Het weer werkt wel lekker mee, het is hier nu denk ik wel pakweg 25 á 26 graden ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/200.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/200.jpg)
Een profiel foto, de randjes heb ik al een beetje bijgewerkt met een scherp mesje het ziet
er nu direct al netjes uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_201.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_201.jpg)
Het andere spoor, ook al bijgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/202.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/202.jpg)
En richting de loods gezien, nu loopt het ook mooi over in de vloer van de loods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/203_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/203_1.jpg)
En nog een plaat van de VAM, het personeelsverblijf krijgt denk ik deze plek wel definitief, het vult net een mooi
hoekje gras op wat eigenlijk te veel aandacht vroeg.
Een paar mooie schaalbomen zullen ook wel wonderen doen, daar moet ik ook maar eens naar zoeken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er heel goed uit!!! ;D (y)
-
Mooi RJ! Een iets gemakkelijker manier was misschien geweest door gewoon een oud wielstel te nemen en daar mee heen en weer over de ingegipste delen te rijden. Maar zoals je het nu gedaan hebt kan natuurlijk ook ;)
Gaat mooi worden (y)
-
Een oud wielstel was opzich niet zo gek geweest, ik heb het nu nog even geprobeerd met
een oude Lima wagen en die reed nog wel wat weg, nu weet ik wel zeker dat alles er overheen
kan rijden. Behalve de Lima wagen, die flenzen zijn te hoog voor Code 83 ;D
Wat maakt het ook uit, die wagen gaat er toch niet rijden, zolang de roco's, fleischmann's, artitecs en
sachsenmodelle wagens er maar over willen.
Momenteel ben ik de bestrating bij de VAM aan het kleuren, eerst maar eens een laag bruin, daarna
lichter bruin en als afsluiter een wash met zwart om de voegen mooi uit te laten komen.
En als allerlaatste nog een hele lichte wash met een lap faller stratenverf om een grijze tint toe te voegen.
Het wordt vast wel weer mooi, foto's volgen!
Gr.
Robbert Jan.
-
Inderdaad,
Gaat echt mooi worden, in het draadje staan genoeg tips die ik ook voor mijn baantje ga gebruiken. Ik hoop dan ongeveer hetzelfde sfeertje te kunnen creeren.
mvg,
Matthijs
-
Bedankt voor de complimenten, en inderdaad er staan tips zat en natuurlijk duidelijke
foto's als bewijs (y)
sinds gister heb ik ook een nieuwe camera voor het foto's maken, ik moet het allemaal nog een beetje
leren kennen, het is wel één van het zelfde merk als mijn vorige maar toch allemaal nieuwe snufjes.
Ik ben van een Panasonic DMC FZ 50 overgestapt naar de FZ 38, iets kleiner maar meer meer zoom en een
betere beeldsensor. (er zit ook wel bijna 4 jaar tussen zo ongeveer)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/204.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/204.jpg)
Het voorlopige eerste verfwerk, wederom eerst kleur en dan de voegen inwassen.
Anders om lopen je voegen weer vol met een andere kleur...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_205.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_205.jpg)
De beide stortbakken voor het afval ook vast meegenomen met een laag verf dat scheeld straks weer als
ik deze ga voorzien van details (afval ;D )
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/206.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/206.jpg)
Het stopontspoorblok zit ook weer op de plek, het gras en ander groen moet nog even bijgewerkt worden, de
ballast heb ik direct maar weer bijgewerkt. Misschien nog een beetje zand en wat andere strooiseltjes
om iets van een paadje te maken richting de weg ..... eens even kijken. Op termijn moet er ook nog een
hekwerk inkomen van horregaas en stalen staanders dus heel ver afwerken heeft ook geen zin.
Gr.
Robbert Jan.
-
Op termijn moet er ook nog een
hekwerk inkomen van horregaas en stalen staanders dus heel ver afwerken heeft ook geen zin.
Ga je bij hekwerk ook een hek maken wat automatisch beweegt voor het verkeer ???
Zal bij je module wel goed bij passen denk ik.
groeten klaas
-
Dat is wel heel goed mogelijk, een beweegbaar hekwerk.
Er komt zoizo een hekwerk aan de voorzijde van de VAM langs zodat
het terrein afgesloten kan worden voor wegverkeer en 1 spoor wordt ook afgesloten.
De hekken kan ik wel middels een servo-aandrijving beweegbaar gemaakt worden.
En klappen dan netjes naar binnen toe open.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hekwerk_VAM.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Hekwerk_VAM.jpg)
Zo ongeveer langs de rode lijn, moet het hekwerk komen, misschien dat ik het ook wel verder
doortrek maar daar moet ik nog even over nadenken.
Gr.
Robbert Jan.
-
eens even kijken
Nou ik kijk iedere dag RobertJan. Klasse wat je hier laat zien! (y)
Groet Jaap
-
Sluit mij graag bij de vorige reactie aan: (y)
-
Dat is wel heel goed mogelijk, een beweegbaar hekwerk.
Er komt zoizo een hekwerk aan de voorzijde van de VAM langs zodat
het terrein afgesloten kan worden voor wegverkeer en 1 spoor wordt ook afgesloten.
De hekken kan ik wel middels een servo-aandrijving beweegbaar gemaakt worden.
En klappen dan netjes naar binnen toe open.
Gr.
Robbert Jan.
Geautomatiseerde draaipoorten, welk tijdvak praat je over? Dat is er namelijk nog niet zo lang. Daar zijn wij (Heras) een jaar of 15/20 geleden mee begonnen om bij klanten te monteren. Doormiddel van een FAAC motor. De grote bedrijven (Chemie vooral) hadden dit principe al wel. Dat was een systeem uit Engeland vandaan. Dat was een grote gietijzeren bak in gestort in de fundatie van de poort. En daaruit kwam een arm. Op deze arm werd de poortvleugel gemonteerd. En bovenaan de poortpilaster zat een speciaal scharnierstuk met een pen die bovenin de eindstijl bevestigd zat. Je zou beter een schuifpoort kunnen plaatsen. Die zijn al zeker een jaar of 40 geautomatiseerd te krijgen. Dat werkte vooral in het begin met een ketting aandrijving met de motor tussen de geleideportalen in geplaatst. Een VPB of een SHB (op rail). En dan kan de breedte varieren van 3 tot 8 meter voor een enkele VPB en max 14,80 meter een dubbele. Een SHB kan een enkele tot max 15 meter. Later werd dat wel 40 meter, maar dan praat je over een telescoop poort. Das andere koek.
Steef
-
Ik denk dat RobertJan te weinig ruimte heeft voor een schuifpoort in dit geval.
Groet Jaap
-
@ Jaap en Steef,
Bedankt voor het meedenken en inderdaad, een vol gemechaniseerd hek is
natuurlijk niet helemaal tijdperk getrouw.
Een schuifpoort wordt inderdaad een beetje krap, daarvoor heb ik inderdaad niet genoeg
ruimte tot mijn beschikking. Wat mijn idee een beetje was is om het een "handbediend"
hek te maken (zet er een mannetje bij een een moeilijke positie) welke door een servo
onder de baan wordt bediend.
Dan is het wel verantwoord kwa tijdperk en toch digitaal bediend, dat is het beste compromis.
@spoorzeven
Bedankt voor de complimenten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag een klein begin gemaakt met het voegen van het terrein van de VAM
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/207.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/207.jpg)
De rest doen we vanavond wel weer, vanmiddag eerst nog even naar de Club.
Daarna kan er nog een wash grijs overheen en is deze kant ook kwa verfwerk af.
Gr.
Robbert Jan.
-
Netjes Robbert, erg netjes! ;D
Grt,
Gerard
-
Lekker! Ziet er goed uit (y)
-
(y) top, bedankt voor de complimenten, daar doen we het toch voor (y)
Vandaag nog weer een stukje zwart gedaan, en toen was het potje verf dus leeg....
maar eens even kijken waar ik zo snel nieuwe kan krijgen, misschien morgen even via
treinenshop heerenveen (kom er toch langs) om nog wat meer toebehoren te kopen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_209.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_209.jpg)
Bijna klaar..... ach morgen weer een dan, eerst maar eens even wat andere dingetjes afmaken;
- kraantje, weegbrug, seinen met servo's, perrons, grassen enz enz enz.....
Gelukkig is het materieel al wel allemaal gereed ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de vakantie zit er weer op, en de temperatuur is ook eindelijk weer draagelijk.
Dus maar weer eens een stapje verder gegaan met de module's.
Vandaag een stukje rails verwijderd om zo ruimte te maken voor de weegbrug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_210_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_210_1.jpg)
Zo dat is er uit, wat er overgebleven is kan ik weer hergebruiken als aankleding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_211.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_211.jpg)
Verrek, het past ook nog precies, nadat de weegbrug een kleurtje heeft zal ze definitief ingebouwd worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_212.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_212.jpg)
Het plaatje compleet met gebouw, goed is te zien dat de plot nog wat vijlwerk nodig heeft om de randen
een beetje netjes te maken.
Meer volgt.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik vindt het er toch goed uit zien ;D
-
En hoeveel weegt hij ;D ;D
Ziet er netjes uit hoor (y)
-
Opzich ziet de weegbrug er van een afstandje wel goed uit maar je kan toch duidelijk
alle laagjes van de plot zien zitten, en die steken soms iets uit hier en daar dus daar moet de vijl nog
even aan te pas komen.
Ze wordt toch wel deels ingebed dus veel ga ik er niet af halen, daarnaast doet een kleurtje natuurlijk
ook heel wat voor de afwerking, morgen maar eens een paar potjes opzoeken met geschikte kleuren.
@ Overlord
Geen idee, een grammetje of 45/50 schat ik zo ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi Robbert Jan.
De weegbrug is mooi gemaakt.
Kan je hiervan geen klein diorama maken, bv. deze plaatsen in een put en daarbij arbeiders plaatsen die deze gaan opvullen, zo kan je alle details blijven zien.
Zomaar een ideetje hoor
Matheus.
-
Opzich zal het met de details wel meevallen, ze komt niet helemaal opgesloten in de module te zitten.
Zichtbaar blijft het geheel wel en er komt ook wel personeel bij.
Vandaag het geheel maar eens geschilderd en daarna ingepast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_213.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_213.jpg)
Het huisje voor het weegtoestel staat nog niet vast en moet ook nog in de verf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_214.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_214.jpg)
De modulebakken liggen overigens niet op volgorde dus de overgang klopt indeze ook niet.
De weegbrug zal aansluiting vinden op de Fiddle Yard.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_215.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_215.jpg)
Een wagentje er op, kijken of er wel voldoende in zit 8)
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de behuizing voor het weegtoestel eventjes subtiel voorzien van een beetje
wheatering door er met een doekje met een druppeltje verf over heen te wassen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_217.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_217.jpg)
De witte verf is er al aardig afgekomen en het ziet er nu een beetje verweerd uit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/218.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/218.jpg)
Alle kanten hebben de zelfde behandeling gehad.
Daarnaast het weegtoestel al één keer in de verf gezet, dit moet nog een keer om het goed dekkend
te krijgen, achteraf had ik deze ook kunnen spuiten, vond nog een bus met tamiya blauw....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/216_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/216_3.jpg)
straks maar eens een 2e laag en daarna de gewichten rood schilderen, dan vind ik het al mooi genoeg.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er aardig uit nu dat het geen wit huisje meer is :P Ook leuk die steentjes aan de onderkant 8)
-
Het scheeld inderdaad een slok op een borrel, dat witte deed gewoon pijn aan je ogen.
Het past nu ook beter bij de rest van het geheel, dat heb ik zojuist al
weer ingebed zodat dit over de nacht kan drogen.
Kijken we morgen weer verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag maar weer eens een stukje gras ingestrooid en het weegtoestel in het
gebouwtje van de weegbrug gelijmd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_221_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_221_1.jpg)
Als het gras straks allemaal droog is dan ga ik nog met glaspollen etc
van Anita Decor het geheel verder aankleden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_222_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_222_1.jpg)
Het gebouw van de weegbrug, het weegtoestel is te zien.
De details na het verven van het gebouw zijn goed bewaard gebleven, mede dankzij de
strakke belijning van de plot (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/223_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/223_2.jpg)
Van de andere kant. Straks het dakje nog eens aanpakken, op het dak wil ik het weegbrugsein huisvesten zodat
deze via een messing stangetje en een servo onder de baan gedraaid kan worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vitrine_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vitrine_6.jpg)
Daarnaast de vitrine eens even opgeschoond en hier en daar ander materieel geplaatst.
Gr.
Robbert Jan.
-
Die Turquase ziet er fantastisch uit. en die siberlingen met een V11 is bijna klassiek
Ach de rest is eigenlijk ook super (y)
-
Ja die turqoise set daar heb ik een hoop werk van gehad, voor dat ik alle rijtuigen compleet
had was ik een jaar verder. Het zijn de oude uitvoeringen met de donkere groene band en daar
zijn 5 nummers van geproduceerd.
De loc is ook een oudje van de eerste generatie maar deze heeft bijna geen meters gemaakt
en heeft bij mijn opa thuis zijn leven gesleten in de o.v.p. op een donkere plaats.
En inderdaad, een V100 (Roco) en de nieuwe Piko Silberlingen maken een aantrekkelijk geheel, een
echte regionale passagierstrein uit de beginjaren '60, of ze daadwerkelijk zo in NL zijn geweest geen
idee maar ik vind het gewoon mooi ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
De V100 met Silberlingen kwam o.a. over de grens bij Nijmegen.
groet Marc
-
Zo even weer een kleine update:
Nieuw materieel is gearriveerd voor dienst, 3 Artitec Plan E rijtuigen.
CKDRD, BDAD, CDBD.
Mooie bakkes maar inderdaad hellen ze over naar 1 kant, maar eens de draaistellen
voorzien van een stukje styreen, verder direct de remwerkimitatie omhoog gezet
en vast gelijmd met houtlijm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/225_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/225_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_224.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_224.jpg)
En daarnaast een Artitec goederenloods, lag al een tijdje op mij te wachten maar kon zo mooi
in 1 keer mee.
Daarnaast alvast een 2 tal waarschuwingslichten van NZH geplaatst aan 1 kant van de overweg, de andere
zijde komt nog maar daar moet eerst de grasmat even drogen. De aansturing wordt een printje á la NE555 die
ik denk ik digitaal wil aansturen. (decoder -> relais 12v -> NE555)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_226.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_226.jpg)
Heerlijk tegenlicht ::)
Gr.
Robbert Jan.
-
Mooie combi die roestbruine bak met de plan E erachter :)
-
Ja, na aanleiding van het bestuderen van mogelijke treinsamenstellingen met
een C en Ckd rijtuig zag ik dat deze in 1955 ook als combinatie hebben gereden rond
Alkmaar, welliswaar met een 2200 maar voor de lijnen waar slechts 80 km/h is
toegestaan doet een 2400 net zulke goede zaken.
Het is wel een leuke samenstelling welke nog even moet worden voorzien van binnenverlichting
(Digirails TL) en sluitseinen aan de kopse kanten (Werkend op de functiedecoder van Digirails).
Stroomvoerende koppeling van Roco er tussen en dan de andere koppelingen eens een beetje
in het gareel brengen, ze hangen toch echt te ver naar beneden door.
Dan kunnen deze rijtuigen ook dienst doen op de modulebaan.
Vanavond heb ik nog even 2 waarschuwingslichten geplaatst bij de overweg, later deze week
maar eens een 2 tal printjes met knipperfunctie (NE555) onder de baan monteren en het
geheel aansluiten en eerst maar eens testen.
Gr.
Robbert Jan.
-
(y) (y)
-
Vandaag de beide overwegen aangepast naar een realistischer uiterlijk, voorlopig
is er nog niks van te zien maar dat komt wel nadat het gips droog is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_228.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_228.jpg)
De kartonnen wegdelen deels weggesneden op pakweg 5 mm vanaf de spoorstaaf, daarna
in het midden van het spoor ook het karton verwijderd en daarna 2 lengte's styreen rond aangebracht.
Daarna gips er over gegoten en gesmeerd zodat alles netjes egaal is en straks minimaal schuurwerk behoeft.
Kunnen we straks eens wat straatstenen gaan inkrabben ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_229.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_229.jpg)
De andere overweg net achter de perrons ook maar meegenomen, ik had toch teveel gips aangemaakt.
2 vliegen in 1 klap zeg maar ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_230.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_230.jpg)
Gisteravond het VAM terrein nog even een wash gegeven met grijze matte verf. Gewoon op een
stukje keukenpapier een beetje verf aanbrengen en smeren maar, het resultaat is in ieder geval goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_231.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_231.jpg)
Gister ook nog even 2 waarschuwingslichten geplaatst, deze staan iets schuin zodat men ook door de bocht
van de straat kan zien of er een trein aankomt.
(dat gapende gat is de overgang tussen de bakken, die moet ik nog even een beetje fatsoeneren)
Gr.
Robbert Jan.
-
Beste Robbert Jan,
Complimenten voor je baan. Het ziet er zeer netjes uit.
Ik blij dit draadje volgen. (y)
MvG
Peter
-
Ziet er erg goed uit Robbert Jan! (y)
Gr,
Wout
-
Dat ziet er goed uit (y)
Ik heb nog een paar plaatjes, misschien dat je er iets aan hebt ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3735_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3736.jpg)
Je moet wel je hoofd draaien ;)
Mvg, Maarten
-
Apeldoorn Vam (y)
Daar heb ik heel wat voetsporen liggen en daarop is ook het stop ontsporingsblok
gebaseerd alsmede heel ruim genomen het verlaadstation.
Het blokbord komt op mijn modulebaan niet van pas, daarvoor is het sporenplan niet
geschikt.
Mooie plaatjes, maar je krijgt er wel pijn van in je nek ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Je moet wel je hoofd draaien ;)
Mvg, Maarten
Knak!! Kan iemand mij helpen mijn hoofd weer recht te zetten :o :o
-
De overwegen waren gister droog genoeg om alvast het meeste overtollige
gips weg te krabben, als ze straks ingekrabt zijn en voorzien van een laagje verf
komen er uiteraard nog een strijkrail aan weerszijden van de bestrating in het spoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/232_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/232_2.jpg)
De eerste wagens hebben de overweg al even bereden en naar wens (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_233.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_233.jpg)
de dubbelsporige overweg voor het station is ook uitgekrabt en kan straks
ingekrast worden om daarna ook strijkrailen te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_234.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_234.jpg)
De 1255 en 6701 hebben gister 5 uurtjes rondjes gereden op de clubbaan en gaan straks
weer de vitrine in, toch maar even een mooie plaat op de modulebaan gemaakt.
Gr.
Robbert Jan.
-
Door dit soort bouwsels krijg ik alleen maar zin om te beginnen. :'(
Gr Koen.
1:1 4m lang x 2m br hoogte 2,60m vanaf straat= de maat van zo'n standaard groen houten keetje met bitumen dak en rood/witte hoekjes. Tip voor jou op de baan, jij kan zo mooi bouwen ;). Zag ze in dat tijdperk tot '80 overal staan.
Ga je nog iets doen met car-system? Zoals in havenbaantje uit RM?
-
Hey Robert,
Het begint er steeds mooier uit te zien!
Maar een ACTS 1200 met een 6700 diesel, pas dat wel in jou tijdperk?
Gr Bruce
-
@ KoenF,
Over wat voor een soort gebouwtje heb je het dan, welke funtie zou het hebben?
Of er carsystem inkomt, daar heb ik wel eens over nagedacht en opzich zou het ook wel
moeten kunnen door bijvoorbeeld een vrachtwagen te laten rijden van de loods naar de nog
te bouwen goederenloods.
@ Bruce,
Bedankt voor het compliment, en inderdaad, de 1200 6700 past niet in mijn tijdperk maar
om ook iets mooi's te hebben voor op de clubbaan heb ik ook een aantal treinen uit
TP V o.a. Acts 1251/55, 6701/03/05, 6004, 7102/07 en 9 Mehano containerdraagwagens Sggmrss.
Alles analoog omdat de baan op de club draaid onder MPC welke met pulsbreedte modulatie
werkt en daar kunnen decoders niet zo best over.
Gr.
Robbert Jan.
-
http://www.dorpscourant.nl/images/108dcdec2006.pdf
Hier een klein stukje skrollen en achterin de foto staat wat ik bedoel :)
De maten moeten kloppen heb 'm opgemeten bij en klant onderweg waar er zo een achter stond.
Gr Koen
-
Yeah, een Jongeren Opvang Plek bij je weegbrug...
Hopen dat ze geen snijbranders meenemen! ;D
Gerard
-
Gelukkig hadden ze in de jaren '50 nog niet zo veel last van
het probleem dat jongeren overal maar aan hun lot over werden gelaten,
en daar speciale opvang voor nodig was.
En dan nog, de bromsnor destijds had tenminste nog gezag dus haalde
je dat soort ongein niet in je hoofd (y)
Gr.
Robbert Jan.
(die de snijbrander te lauwersmeer maar heeft opgeborgen achter slot en grendel)
-
Robbert Jan.
(die de snijbrander te lauwersmeer maar heeft opgeborden achter slot en grendel)
(y) (y)
Gerard ;D
-
De afgelopen week weer eens een paar stukjes van de baan van gras
voorzien en daarbij ook een 2 tal overpaden gemaakt voor de lokale
boer om ook het spoor over te kunnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_235.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_235.jpg)
Boer Dirk moet even wachten op het passerende rangeerdeel van de VAM trein.
De andreaskruizen zijn van Artitec.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_236.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_236.jpg)
Een mooi strak overpadje, met lasergesneden overwegdelen van MBZ (Conrad.nl) die ik
uiteraard wel hier en daar verbouwd en versneden heb om het in te passen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_237.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_237.jpg)
Ook de hoofdlijn heeft een overpad, die zit er net sinds vanochtend in en moet nog even drogen.
De sporen zijn gemaakt met de zelfde trekker als op de foto, gewoon even door het natte grind heen rijden.
Vandaag misschien meer.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Ik zit een tijdje te kijken naar je foto's en het klopte ergens niet. Ineens viel me op dat het grind 1) te grof is, maar 2) eigenlijk niet hoger dan het gras hoort te liggen. Misschien lastig nog aan te passen...
Succes, gr
Bert
-
@Bert,
Ik was ook al bezig geweest met het vermengen van verschillende maten zand
en kant en klare grint meuk uit de winkel.
Het is iets aan de grove kant en inderdaad het ligt boven op het gras, nu pas ik dat
nog wel aan door het plaatsen van kleine plukken onkruid etc en daardoor valt de
overgang tussen de 2 wel aardig te verdoezelen.
Hier en daar nog ietsje extra gras en dan valt het niet meer zo op.
Ik zal eens een paar plukken onkruid etc aanbrengen en dan weer foto's plaatsen.
Gr.
Robbert Jan.
-
En maak je dan ook nog het schouwpad (ik dacht dat het zo heet: het pad dat langs het ballast ligt)? Dat kan dan weer mooi aansluiten bij het pad op de brug. Dan komt ook je gras niet tegen het ballast aan.
Misschien veel kritiek, maar ik vind het er eigenlijk best wel aardig op lijken to zover. Ook de lay-out.
Succes weer, gr
Bert
PS de achterste brug is te lang, ga je die nog inkorten?
-
@Bert,
Kritiek is ook altijd welkom, daar leren we ook van.
Ik heb aan één zijde van de brug wel een schouwpad liggen, de andere zijde is
wel voorzien van een brugdek maar deze heeft geen looppad.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/239.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/239.jpg)
Het schouwpad is nu wel duidelijk zichtbaar, en loopt aan 1 kant langs.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/240.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/240.jpg)
Even een duidelijke foto gemaakt van de achterste brug, deze ligt namelijk aan één kant
schuin op het landhoofd waardoor de staalconstructie aan de onderzijde wel schuin is.
Het brugdek was lastig schuin te krijgen gezien het een standaard dek is wat bij de
lasercut brug van Noch zit, deze is wel in te korten maar niet zo te verbouwen dat het
brugdek schuin kan worden gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_238.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_238.jpg)
Foto van de achterzijde, daar is het schuine landhoofd ook te zien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/241_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/241_1.jpg)
Het grint/zandpad heb ik ook alvast iets aangekleed met hier en daar onkruid etc.
Dit breekt de harde overgang wel degelijk en het lijkt naar mijn idee wel beter.
Ik hoor graag het commentaar.
Gr.
Robbert Jan.
-
Dag Robbert Jan,
Wat mij opvalt is dat de trekkersporen schuin van het achterste overpad af komen (onderste foto, 11:12). Realistischer lijkt me dat hij het overpad recht oversteekt en afrijdt, en daarna pas zijn bocht maakt.
Verder: prachtig weer, thumbs up! (y)
Gerard
-
Mooie stukje werk, Robbert Jan.
Toch een puntje opbouwende kritiek: het overpad lijkt me aan de smalle kant, als ik deze vergelijk met de breedte van de Lanz Buldog. Is dit gezichtsbedrog?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_235.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_235.jpg)
Succes met de verdere bouw! (y)
Groet,
Basilicum
-
@ Gerard,
de trekkersporen, ja inderdaad die gaan wel erg abrubt om de hoek na de overweg, die heb ik
ook direct maar even aangepast, gelukkig was het allemaal nog niet droog en met een beetje
verdunde houtlijm en een beetje extra zand alles iets netter gemaakt.
@ Basilicum,
De overweg is inderdaad een beetje smal, de trekker kan er echt net over heen.
Ik zal kijken dat ik aan de zijkanten nog een extra plank neerleg zodat de breedte met
pakweg 8mm toeneemd, dan is de overweg wel breed genoeg voor een tractor.
Fototjes komen nog wel.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Alles ziet er goed uit. Het is mooi dat je adviezen van anderen opvolgt om het zo realistisch mogelijk te maken.
Anderen kunnen er met een frisse blik naar kijken, terwijl jij er dan al uren aan gewerkt hebt.
Ik ben benieuwd hoe het eruit ziet als de bomen worden geplant.
Groet,
Martijn
-
@ Martijn,
Inderdaad, andersmans advies is lang niet altijd verkeerd en ik maak wel gebruik
van opbouwende kritiek om het allemaal nog net even realistischer te maken.
Ik zit er natuurlijk continu boven op gezien de module's vanwege de beperkte
ruimte thuis in mijn slaapkamer bivakkeren. Dus ik zie ze elke dag.
Wat betreft bomen, daarwil ik wel naar toe om deze op den duur te gaan
aanplanten maar dat worden dan geen fabrieksbomen maar meer
levensechte bomen waarvan de hoogte en uitstraling ook correct is.
Iets in de trend van berken en een mooie rustieke eik zouden het goed doen als
opvulling op sommige stukken gras c.q. groen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik volg je al een hele tijd en vind je creatie steeds mooier worden. Kritiekpuntjes zijn al door anderen aangedragen. Scenery maken doe je inderdaad niet even op een namiddag maar blijf je aanpassen tot het helemaal naar het zin is. Tot zover (y) (y)
Groet Jaap
-
@ Jaap,
Bedankt voor de complimenten, die zijn uiteraard ook altijd welkom.
Gister nog een paar kleine dingetjes veranderd, hier en daar nog wat extra plukken gras en onkruid
neergezet om zo het geheel meer aan te kleden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_243.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_243.jpg)
Daarnaast zijn beide overpaden verbreed:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_244.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_244.jpg)
Zo past het tenminste wel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/245_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/245_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_242.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_242.jpg)
En nog even een mooie overzichtsfoto, terwijl een korte buurtgoederentrein op de achtergrond
passeerd.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vergeet geen klossen (keggen) tegen je nieuw aangebrachte verbreding te maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN0145.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN0145.jpg)
SK
-
Ik zal eens in rondkijken in de rommeldoos of ik nog geschikt materiaal kan vinden, goede
tip, deze gaan we zeker benutten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo vandaag maar eens een stukje verder gegaan met andere delen van de module's,
onder andere een aantal borden gemaakt voor langs het spoor, en een 2 tal bedienings/
telefoonkasten geplaatst voor de hand bediende overweg.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_246.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_246.jpg)
De text op het bordje wordt nog veranderd, de term Trdl is toch een beetje te nieuw voor het
gebruik in TP III, daar komt dus nog Post T te staan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_247.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_247.jpg)
Facultatief S bord voor de overweg, deze geeft aan dat de achter het bord gelegen overweg bediend
moet worden alvorens verder te mogen rijden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_248.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_248.jpg)
En hier en daar ben ik aan het krabben geweest in het gips, niet overal even succesvol want
er zijn nog al een paar plekken waar het gips niet bleef zitten en afbrak.
Goed dat vullen we wel op met zand of het blijft een kuil, de ramp is wel te overzien.
Gr.
Robbert Jan.
-
Mooie details weer, RJ !
Gerard
-
En we zijn nog niet klaar :)
Zojuist weer een paar stickervellen afgedrukt met meerdere seinen.
Voor de weegbrug het weegbrugsein en een bord met de snelheidsbeperking.
Nu ben ik niet helemaal zeker van de plaatsing van het laatstgenoemde bord,
stond deze vlak voor de weegbrug of een aantal centimeters er voor?
Ik heb niet heel veel ruimte voor de weegbrug om het bordje te kunnen plaatsen
maar een centimeter of 10 zal wel lukken.
Vanavond nog een paar plaatjes.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi, RobbertJan,
Mooi werk hoor.
Ging je met deze baan nog ergens staan op een beurs?
Heb je dan nog data?
Succes verder.
Gr Koen
-
Vanavond nog een paar plaatjes.
??? ???
Gerard
-
Stik!
Zit ik een heel verhaal bij de foto van je weegbrug te tikken op Hivs, staat hier al dat je het weegbrugsein gaat uitprinten.
Volgens mij is mijn lezertje stuk.
Steef
-
Tja, er is weer eens een keertje wat tussen gekomen.....
Maar de plaatjes zijn er wel dus bij deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_249.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_249.jpg)
De snelheidsbeperking voor de weegbrug is ook van kracht, beide kanten hebben een bordje
welke geplaatst is vlak voor de weegbrug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_250.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_250.jpg)
Het foute bordje veranderd met een juiste text, dat lijkt toch wel even beter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_251.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_251.jpg)
En verderop staat er nog een S bord met onderschrift.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/252.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/252.jpg)
En nog wat bordjes die ik alvast klaar heb gemaakt, 2 R (einde rangeergrens) Borden, een 2e S Bord met onderbord en
het weegbrugsein welke draaiend (90 graden) gemaakt moet worden.
Over het weegbrugsein heb ik nog wel een vraagje, was het zo dat dit bord geldig was vanuit 2 richtingen?
Want de opschrift op het bord is maar van uit 1 kant te zien, vanaf de andere kant heb je slechts
de achterzijde van het bord zonder opschrift. Of maakt dit in dit geval niet uit?
@ KoenF
Ik wil op termijn wel naar een beurs toe gaan en zoals het nu lijkt zal de eerstkomende
beurs in Veendam 20 en 21 november 2010.
Verder heb ik nog geen concrete plannen wat betreft grotere evenementen.
@ Steef
Ik had inderdaad al even gegoogled op het nederlandse seinenboek en daaruit het plaatje
overgenomen en op stickerpapier afgedrukt.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zover ik weet stond er in Roosendaal maar aan een zijde het bord met opschrift. In Vlaardingen stond/staat er helemaal geen bord bij! Zie ook de weegbrug in www.sleutelspoor.nl
SK
-
Het is mij nu wel duidelijk, er komt 1 weegbrugsein, netjes in de ballast tussen het gebouw
en de brug.
Kan ik daar ook mee verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
Wauw!!! :o
deze baan wordt echt schitterend!!
ik ga dit volgen!! :D
Mvg Myron
-
Volgens mij is het zo:
Als het ronde bord te zien is is ie vrij, wijst de driehoek naar het spoor is ie bezet.
Deze foto heb ik gemaakt in Delft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Image089.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Image089.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Image074.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Image074.jpg)
Steef
-
beurs november
Als je dan evt met deze baan staat kom ik kijken ::)!
Gr Koen
-
Ik zal tegen die tijd ook nog wel aangeven of het ook daadwerkelijk doorgaat.
Zojuist het weegbrugsein aangepast door er een dikker asje aan te zetten en een kraag
om de aandrijfas zodat deze niet door de plaat naar beneden zakt.
Daarna een gat door de plaat geboord en daar een buisje ingezet.
Het geheel maar eens gepast en dat lijkt al goed.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_253_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_253_1.jpg)
Het buisje zit al op zijn plek, de aandrijfas is ook zo goed als klaar en moet alleen aan de bovenkant
weer even bijgewerkt worden met verf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_254_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_254_1.jpg)
En alles gepast, en dat past.... precies ook als het sein gedraaid wordt.
Gr.
Robbert Jan.
-
Je driehoek zit te ver naar links, moet tegen de as aanzitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Weegbrug_001_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Weegbrug_001_1.jpg)
Steef
-
Ik zie het, en heb het aangepast.
De kwast moest er toch nog even langs dus het styreen wat nu weer
bloot ligt kan mooi meegeschilderd worden.
Gr.
Robbert Jan.
-
Waaaw ziet er echt super uit robbertjan!
Wout
-
@ Wout,
Bedankt voor de complimenten!
Vandaag even weer een stukje verder gegaan, ik had nog wat bordjes liggen
en heb deze ook even geplaatst:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/255_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/255_9.jpg)
Gevaar! achter dit bord eindigt het looppad, er dreigt gevaar te vallen.
Tja, het looppad ligt toch echt aan de andere kant van het spoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_256_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_256_1.jpg)
En onder de module nog een 2 tal flip-flopjes (NE555) gezet voor het aansturen van de
NZH waarschuwingslichten die bij de overweg staan.
Deze had ik nog liggen van de vorige baan waar ik ze gebruikte voor het tonen van het seinbeeld Geel knipper.
Filmpje (7 sec) http://www.youtube.com/watch?v=39NaIMRidYE (http://www.youtube.com/watch?v=39NaIMRidYE)
Daarnaast vandaag op het "werk" het grootste gedeelte van de Artitec Goederenloods
netjes ontdaan van gietresten etc etc. T.z.t. zal ik daar denk ik wel eens een losstaand draadje
over beginnen of opzoeken zodat één ieder daar wat aan heeft en ervaringen kunnen worden gedeeld.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo weer eens een paar vorderingen op de plaat gezet, ik ben al eens
even bezig geweest met de nieuwe struiken van de Scenery Shop, mooi spul is
dat, makkelijk te verwerken en op maar te knippen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_259.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_259.jpg)
Een lekkere wilde bende van struiken die een deel van de oude spoorstaven en bielzen heeft overwoekerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_260.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_260.jpg)
Ook kwa grootte zien de struiken er goed uit, let wel, ik heb ze zelf nog wat gesnoeid zodat
ze ook weer niet te hoog worden en alle zicht blokkeren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/261.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/261.jpg)
De loods op de gereserveerde locatie, het past allemaal precies.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/262.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/262.jpg)
Een overzicht van het stationsgebied.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_263.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_263.jpg)
En een in de lengte genomen overzichtsfoto, totale lengte is 3 meter inclusief opstelspoor aan de achterzijde.
Gr.
Robbert Jan.
-
Begint er toch wel héél erg goed uit te zien Robbert-Jan! (y)
Groet Jaap
-
Bedankt voor dit grote compliment daarop kan ik bouwen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Heey Robbert Jan,
Het begint steeds fraaier eruit te zien en de garage is ook erg tof van Busch!
Ga vooral zo door dit is echt genieten en gaan we je baan ook zien bij Eurospoor 2011 of 2012? :)
Qua detail uniekheid en de sfeer heeft het zeker een mooie plaats verdient. :)
Ga zo door en ik zie hopelijk snel een volgende update. :)
Groetjes,
Antal
-
Hallo Antal,
Ja de garage is echt een lust voor het oog, een mooi gebouw wat goed past en vooral
niet te overheersend is.
Eurospoor, moeilijk om daar nu al iets over te zeggen, het trekt wel om daar de baan
werkend aan het publiek te tonen, of 2011 haalbaar is? ik durf het niet te zeggen.
Momenteel ben ik wat schilderwerk aan de bestrating aan het verrichten dus er komt
vandaag nog wel weer een update.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik volg je draadje al een tijdje, en het wordt nu toch eens tijd voor een reactie.
Mooie baan met veel aandacht voor details, daar word ik vrolijk van. ;D
Zo zie je maar dat je met een kleine oppervlakte ook iets leuks kunt doen.
Leuk ook dat je zo met de details bezig bent, dat maakt het plaatje compleet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/261.jpg)
Dit vind ik persoolijk een leuke foto, hier zou ik er graag nog een van zien als de loods ingekleurd is. ;)
Mvg,
Romar (Zo, en nu hoef ik dit draadje niet meer op te zoeken als er wat nieuws in staat);D
-
Hoi Robbert Jan,
Dat gaat echt al een Nederlands sfeertje uitstralen, goed bezig (y)
-
Hallo Romar,
Klink als.... meneer Geus ;D
En inderdaad, ik probeer om de kleine ruimte die ik heb toch mogelijkerwijs
een leuke sfeer neer te zetten, zolang het nu al goed lijkt kan het
eindresultaat natuurlijk niet anders wezen.
Ja, de loods moet nog "even" een kleurtje krijgen, en de dakgoot moet er nog op maar
daarvoor moet er toch nog een stukje van het styreen dak af, die is toch net even
te lang.... En volgens de tekening op maat gesneden, enfin dat komt ook wel.
Als straks alles er op zit eerst maar eens de primer er op.
Vanavond nog eens een stukje hekwerk gezet bij de VAM, eens kijken hoe dat lijkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_264.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_264.jpg)
Gesloten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_265.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_265.jpg)
En geopend.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er weer erg goed uit robbert jan. En die wilde bosjes kleden je baan flink aan in plaats van die plastic bomen die je normaal in de winkel koopt!
Wout.
-
Vandaag nog eens wat werk gedaan waar ik al langer tegen aan zit te hikken.
Het inkrabben van een groot deel van de overige gips bestrating....
Enfin, ingekrabt, daarna eerst lagen kleur aangebracht zodat er, als het allemaal droog
is, een grijze wash op het fabrieksterrein en nabij gelegen overweg kan worden aangebracht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_267_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_267_1.jpg)
Het is even wat werk maar dan is straks het resultaat ook wel mooi.
Overigens worden er nog styreen strips aangebracht aan weerszijden van de bestrating
in het midden van het spoor om het zo als het ware op te sluiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_266.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_266.jpg)
De overweg net buiten het station krijgt een roodbruine tint om het zo
als straatklinkers te laten lijken, voorlopig lijkt het ook al heel strak maar het is nog lang niet af.
En daarnaast voor het inrijden en programmeren van de loccen een mooi hulpmiddel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Rollenbank_KPF_Zeller2.jpg)
Gr.
Robbert Jan.
-
Leuk je poort............ alleen jammer dat je schoren vanonder de poortpilaster naar de bovenzijde van je kopstijl lopen.
Die horen vanaf de onderzijde kopstijl naar bovenzijde poortpilaster.
Anders hangen je vleugels door.
Steef
-
Bedankt voor de tip!
Maar..... Het klopt wel zoals de deuren en inzaten want een
diagonale schoor loopt altijd schuin van boven naar het onderste scharnierpunt toe.
Hier steunt deze op af om te voorkomen dat de deur met de uiterste punt naar beneden zakt.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RobbertJan.
Ondanks af en toe eens een foutje toon je hier toch leerrijke dingetjes.
Heb er al een paar in mijn bestand zitten voor nadere studie.
Ik volg het verder.
Mvg.
Matheus.
-
Achteraf was het geen foutje, ik heb het bericht dan ook gewijzigd.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gister weer wat detaillering aangebracht bij het perron 2, een hele rij 2x2mm H profieltjes
die ik zwart heb gespoten en aan de bovenkant schuin heb afgesneden.
Deze dienen als versteviging voor de houten perronopbouw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_268.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_268.jpg)
Eén kant van het perron compleet gedaan, de spoorkant krijgt de zelfde
behandeling. Perron 1 gaat deze behandeling ook krijgen, afgezien van het gedeelte waar
het stationsgebouw op staat. Dat gedeelte wordt strak geplamuurd en in de betonverf gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_269.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_269.jpg)
Bij de Vam zijn de eerste hekken geplaatst, alle staanders zijn ook al gezet en nu is het de
kunst om het horregaas er zo netjes mogelijk langs te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_270.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_270.jpg)
Niet de beste foto, maar het is goed te zien dat het horregaas er netjes op zit gelijmd, met Olba, dan zit het vast!
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er gaaf uit, RJ! (y)
...en nu is het de
kunst om het horregaas er zo netjes mogelijk langs te krijgen.
Maak het alleen niet te strak en netjes. Dergelijke installaties worden echt gebruikt, en onderhoud staat vaak op een lager plan.
-
Dat is ook zeker niet mijn bedoeling, er komen zeker wel een paar gaten in het hekwerk
en hier en daar een vervormde staander waardoor het hekwerk uitgebogen is.
En misschien een openslaand hek wat per ongeluk door een wagon is aangetikt (wat meestal
het einde van een hek betekend)
Ideen genoeg.
Ik zal vanmiddag nog wel een paar plaatjes maken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hey RJ...
Ik zat weer even te kijken naar je vorderingen en het viel me ineens op dat je rails er nog vrij schoon en blinkend uit ziet. Is dat je bedoeling? Of zie ik het misschien niet helemaal goed?
Gerard
-
De rails is inderdaad nog net zo schoon als dat het uit de verpakking kwam.
Ik heb deze niet geweatherd omdat de rails van zich zelf al gebruineerd is.
Nu ben ik zelf niet zo'n fan van het weatheren van de rails, en gezien ik niet
de mogelijkheden heb om het te doen laat ik het voorlopig zo zitten.
Gr.
Robbert Jan.
-
En weer een paar stukjes hekwerk er bij gemaakt, evenals een paar poorten om het
terrein ook via het spoor af te sluiten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_271.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_271.jpg)
De poorten worden nog in de kleur gezet en uiteraard komen er nog opvulstukken onder
het onderste draaipunt om zo een vaste hoogte te hebben.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_272.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_272.jpg)
De eerste wagons worden alweer geplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_273.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_273.jpg)
Aan beide kanten zit nu een poort om zo het terrein af te sluiten.
Nu de rest van het hekwerk nog "even" fabrieken....
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er prachtig uit!
Groet,
Ruud
-
Ja, wat Ruud zegt. ;D
-
Bedankt voor de complimenten!
Gr.
Robbert Jan.
-
Bedankt voor de tip!
Maar..... Het klopt wel zoals de deuren en inzaten want een
diagonale schoor loopt altijd schuin van boven naar het onderste scharnierpunt toe.
Hier steunt deze op af om te voorkomen dat de deur met de uiterste punt naar beneden zakt.
Gr.
Robbert Jan.
Tegenwoordig gebruiken we het helemaal niet meer, de schoor is vervangen door een extra bovenligger.
En ik weet niet anders vanuit mijn werk (Heras) dat vleugels uitgevoerd worden zoals ik beschreef.
Jou Poort zal toendertijd misschien wel door een constructie bedrijf gemaakt zijn.
Maar al met al blijft je module om te kwijlen..
Steef
-
Over het hek:
Houten schoren lopen vanaf de schanierkant naar boven; stalen schoren naar onder. Een houten schoor kan goed tegen duwbelasting en duwt de rechthoek van de deur of het hek in vorm; een stalen schoor kan goed tegen trekbelasting, de onderhoek (bij de sluiting) hangt aan de bovenhoek (aan de schanierkant).
Dat is althans de theorie erachter, de praktijk is wel eens anders.
Over de baan:
Hij wordt zeer fraai. Ik heb 'm in mei in Leek bewonderd en sindsdien is-ie alleen maar mooier geworden. Ga zo door!
-
Mooie details (y)
Gr Bob
-
Het is natuurlijk wel een discussiepuntje gezien de hekken die ik plaats wel van
staal zijn en niet van hout. Ik ga er voor het gemak maar van uit dat het zo ook wel kan.
Voorlopig heb ik het hekwerk rond de VAM helemaal dicht en kan de afwerking plaats gaan vinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_274.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_274.jpg)
Zo is de stenen massa ook niet zo overheersend meer, nu de details verder uitwerken
dan is dit weer een mooi stukje modelbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_275.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_275.jpg)
Tussen het hekwerk van de VAM en het spoor groeien de struiken weelderig, deze zijn
afkomstig van Polak model en verkrijgbaar bij de Sceneryshop.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_276.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_276.jpg)
Niet de meest mooie plaat, maar vandalisme is wederom van alle tijd.
Het hek staat net en nu al vernield....
De plaatselijke bromsnor is al bezig met het buurtonderzoek. 8)
Gr.
Robbert Jan.
-
Mooi hoor! (y)
Glimmen je stenen (van het plein) niet wat veel?
Groet,
Ronald
-
Hallo Ronald,
Allereerst bedankt voor het compliment.
En inderdaad, de stenen glimmen nog wat te veel. Nu heb ik daar al
een dun laagje grijze verf overheen "gewashed" maar nog is het niet
helemaal weg.
Misschien dat ik nog eens matte vernis of iets dergelijks moet proberen want
de bestrating is wel op kleur en nog meer kleur is niet wenselijk.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi,
Mooi werk.
Wat betreft de glimmende stenen; "er is net een buitje gevallen". :P
Gr Koen
-
Dan zou alles nat moeten zijn, Koen.... dat werkt dus niet ;)
-
Plaatselijk buitje ;D
of ze hebben het terrein schoongespoten ?
-
Hallo
Het ziet er allemaal erg leuk uit.
Dat steentjes krassen is inderdaad erg veel werk maar het ziet er dan wel wat echter uit.
Groeten,
Olaf
-
Jammer dat alle foto's verdwenen zijn.
Gr.A
-
volgens mij is er een algemeen probleem. Bij alle draadjes zijn de foto's weg.:'(
Groetjes,
Michel
-
Nee hoor, werkt gewoon. Plaatjesserver gaat wel vaker eventjes plat. Als ik het goed heb wordt er door Peter (van der Leek) aan gewerkt ;)
-
Gelukkig maar, stel je voor dat ik al die plaatjes weer opnieuw moest uploaden.
Ik zal vanavond eens een proefstukje doen met matte lak/vernis om te kijken of dit
enig effect heeft op de glans en anders moet ik toch wat anders verzinnen.
We zullen wel zien ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo na een paar drukke weken met wisseling van werk en de bijbehorende
opleidingen kan ik nu weer wat aan de modulebaan doen.
Aan het aan glans onderhevige straatsteen heb ik nog niks gedaan, maar het
zit wel in de planning.
Afgelopen week eerst een nieuw stukje stationsgebouw bijgeplaatst, dit bleek nog
op de club in de oude doos te liggen, wel gebruikt maar nooit zien liggen en dus
ook niet meegenomen naar huis.
Enfin, alles weer bijelkaar en ik vind het er zo ook nog wel mooi uitzien ook.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_277.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_277.jpg)
Daarnaast verder gegaan met de verdere afwerking van een ander industrieel plotje, voor de
goederenloods lag ook nog het één en ander aan bestrating wat nog netjes gemaakt moest
worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_278.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_278.jpg)
Goed is wel te zien dat de bestrating minder wordt gebruikt hoe verder deze van de loods af
komt, begroeiing slaat dan ook weer toe.
Hier en daar moet de verf nog wel weer bijgewerkt worden gezien door het oppoetsen van de rail
toch verf is meegekomen, hebben we weer wat te doen.
Gr.
Robbert Jan.
-
De afgelopen week wederom niet al te veel tijd tussen de bedrijven door.
Dus ik ben maar weer eens begonnen met een projectje wat zo af en toe lekker
ontspannend is. Een NS 6000 van Model Loco.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_280_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_280_1.jpg)
Eerst maar eens beide loopdraaistellen in elkaar gezet en aangepast zodat de
koppeling er netjes inpast. Wat inhoud dat in het frame van het draaistel een sleuf
gevijld moet worden om zo een doorlopende koppelschacht te krijgen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_281.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_281.jpg)
De onderzijde van de beide loopdraaistellen, let op de 6 kant bouw M 1,6 dit is niet origineel maar
het schroefdraad wat aanwezig had moeten wezen...... dat was er niet dus dan maar
een tap er door en nu past het wel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/282.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/282.jpg)
En de tandwieloverbrenging zit ook al inelkaar, loopt als een zonnetje, helemaal met het vliegwieltje er op.
De messing lagerbusjes zijn gesoldeerd met een penbrander, een beetje vloeimiddel en een stukje
tin, afgeknipt dus nooit te veel soldeer op je werkstuk.
De volgende stap is het frame.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo weer een week verder onderhand, aan de loc is het één en ander
gebeurt, het frame is gesoldeerd maar ik ben daarover niet geheel tevreden.
Ik heb het idee dat de frameplaten onderling iets verschoven zijn dus het
zaakje moet weer gericht worden zonder de boel te vernielen.
Daarnaast de aandrijving doorgelicht, de uitgaande as waar de wielen op komen
bleek verschrikkelijk scheef te zitten terwijl de aandrijving goed inelkaar zat.
Ik heb het hele zaakje omgedraaid, de tandwielen etc en nu lijkt het stukken
beter.
Op de rollenbank loopt het ook redelijk maar er zit nog steeds een slinger in
waardoor de motor danst op de oplegging..... genoeg te doen nog.
Ook heb ik hier en daar nog wat scenery werk gedaan aan de module:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_283.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_283.jpg)
De perrons wil ik instrooien met grint/gravel, ik heb een proefstukje gedaan
(los er op gestrooid) maar of dit het nu wel is?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_284.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_284.jpg)
Ook gister nog even wat gedaan, de versteviging van het perron aangebracht
aan de spoorkant, zodoende is het 2e perron toch wel bijna af.
Gr.
Robbert Jan.
-
Wat betreft de 1e foto; misschien een fijner grint gebruiken? Het kan zijn dat de foto vertekent doordat je zo dichtbij gefotografeerd hebt.... Maak er eens eentje van iets verder af, krijgen we een beter beeld van het geheel.
-
Ik heb inderdaad zelf ook wel een beetje het idee dat het gebruikte grint te grof is.
In ieder geval, nieuwe foto's van afstand genomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/285.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/285.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_286.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_286.jpg)
Gr.
Robbert Jan.
-
Misschien is het een idee om je perrons in te krassen "met stoeptegels" in plaats van strooigoed.
Groet Jaap
-
Of fijn vogelzand gebruiken en dat naderhand verven?
Een grind perron past wel beter in je gekozen tijdperk.
ik blijf volgen. Ben ook benieuwd naar je 6000. Ik heb nog een bouwpakket liggen die mijn vader in 1970 heeft aangeschaft, maar nooit heeft gebouwd (is anders dan Model Loco, weet ik). 't Is een mooie lok.
Groetjes,
Michel
-
Stoeptegels danwel klinkers zou best kunnen gezien dat bij de VSM (klinkers) in beekbergen ook
het geval is. Opzich zou het best makkelijk kunnen als ik de perron's verder afwerk
en daarna in ga krassen.
Stoeptegels (30x30) zijn dan toch weer een stap te nieuw gezien de ligging van het station.
Inkrassen bevalt mij ook best dus daar zou ik wel mee kunnen beginnen.
Vogelzand, daar heb ik nog geen kaas van gegeten maar dat zal ongetwijfelt ook na
het schilderen wel een mooi resultaat geven.
Bedankt voor het meedenken, dit geeft keuze genoeg.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Doe eens een proef met schuurpapier en verschillende korrelgrootte. Makkelijk te plakken (houtlijm), even kwastje er over, en je het hetzelfde effect als vogelzand.
Succes, gr,
Bert
-
RobbertJan
Leuke details maken de baan.
Heb je de goederen loods al een plaats gegeven,daar ben ik benieuwd naar.
Cor
-
Ja deze heeft al een plaats gekregen, maar nog niet definitief.
Ik zit nog wat met de grote dakoversteek welke nog al redelijk
dicht bij de naastgelegen sporen in de buurt komt.
Daardoor is het profiel van vrije ruimte van het naastgelegen spoor
behoorlijk krap geworden.
Ik moet dus nog een beetje schuiven maar voorlopig staat ze op deze plek:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/261.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_273.jpg)
Ik heb het idee om de loods nog verder naar "rechts" te schuiven, pakweg een
centimeter of 5 á 6, om zo beter uit te komen.
Dan moet wel het bordessein verplaatst worden welke dan weer
ruzie zou krijgen met de kap van de loods.
Het bordessein kan dan mooi naar een volgende module verplaatst worden.
Werk genoeg, vandaag eerst de perron's verder plamuren schuren en inkrassen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo tussendoor even naar de bouwmarkt geweest voor gips,
een paar nieuwe plamuurmessen en een setje kwastjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_288.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_288.jpg)
Het werk van gister, plamuur overal om de openingen tussen de perrons en
de bekisting te dichten, daar komt gips overheen om zo beter in te kunnen krassen.
Overigens zijn de plamuurmessen op de foto niet nieuw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_289.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_289.jpg)
En na een paar minuten plamuurwerk een extra stukje perron en ondergrond
gecreeerd om daar straks het bijgebouw voor het station op de zetten (gevonden bij de club)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_290.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_290.jpg)
De loods al even een stuk naar achteren geplaatst, dit past toch beter.
Het gapende gat in de bedding was voor het bordessein bedoeld maar dit maak
ik weer dicht en wordt ingebed.
Nu past de De-1 er makkelijk langs, evenals een Plan E of W, en de eventuele silberling ::) .
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RobbertJan.
Nog eventjes terugkomen op jouw perron.
Misschien vind je wat tips in mijn draadje, den berg op H0 voor de aanleg met kiezeltjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_015_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_015_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_023.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_023.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_024.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/perron_024.jpg)
Het best kan je er een paar figuurtjes bijplaatsen, dan merk je direct de verhouding van de kiezeltjes.
Verder ben je weer netjes aan het werk met Lauwersmeer. (y)
Mvg.
Matheus.
-
Hey, zijtte gij da' zelf Matheus, op dien onderste foto? Met dien vette bierbuik? ;D
Gerard
-
Robbert Jan,
Ikzelf zou ook kijken naar schuurpapier als basis voor een begrind/asfalt look. Kiezels in 1:87 zijn zeer klein. Als je dan strooigoed gebruikt dan komt het over als te groot zeker als je er dan Preisertjes op gaat plaatsen.
Verder denk ik dat de loods eerder naar links op de baan moet voor 2 redenen.
1. hij staat wel erg dicht op het water
2. de VAm loods op de voorgrond ontneemt veel zicht terwijl de goederenloods zelf al zo'n mooi stuk is dat het zonde is dat hij in de schaduw staat van die VAM loods.
Maar dit zijn mijn persoonlijke ideeen en ik weet niet hoe het staat als de loods verder naar links verplaats wordt.
Groet, Paul
-
Bedankt voor het meedenken,
Wat de perrons betreft, ik ga deze eerst eens inkrassen en kijken hoe dat lijkt.
En dan kan ik altijd na een proefstukje nog zeggen dat het beter iets anders
kan worden. Maar schuurpapier zou best kunnen worden gebruikt als imitatiegrint.
Wat de loods betreft, deze staat opzich niet verkeerd, en ja de VAM loods staat er
wel voor als het ware maar niet dusdanig dat het helemaal wegvalt.
Ik denk dat wanneer de loods in de kleur zit en de omgeving is aangekleed deze
meer opvalt en dan ook wel beter uit komt.
Nu staat de loods wel redelijk dicht op het water, de bedoeling was om daar nog een
soort steiger met kraantje etc. te maken. Helemaal verkeert staat ze dus niet.
Verder naar links dan in eerste instantie kan eigenlijk niet vanwege de wisselverbinding.
Dan zouden de treinen zo ongeveer onder de kap doorrijden wat natuurlijk niet kan.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag was het gips droog (op de perrons althans, de fundering voor het station
is nog niet hard) dus het eerste stukje heb ik maar eens ingekrast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_291.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_291.jpg)
Als daar straks een laagje verf overheen is gekomen ziet het er nog beter uit.
Het begin is er , nu de rest nog "even" inkrassen in een zeer ongemakkelijke positie wat de rug betreft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_292.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_292.jpg)
Ik heb geprobeerd om de rijen zo goed als even breed te houden, tja links is te zien dat dit toch niet
helemaal volgens plan ging. straks maar even weer een beetje gips er op smeren en overnieuw.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_293.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_293.jpg)
Nieuwe verlichting boven de baan opgehangen, nu heb ik overal genoeg
licht om bij te kunnen werken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gistermiddag de rest van het 2e perron ingekrast.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/294_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/294_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/295_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/295_1.jpg)
Vandaag maar eens de kwast ter hand nemen en het geheel in de bruine ondergrondkleur zetten.
Het plotje voor de stationsuitbreiding is nog niet droog dus daar kan ik voorlopig niks mee doen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Nadat ik gister de perrons al bruin had geverft en daarna met lichtbruin
had nabewerkt was het vandaag wel tijd voor wat extra detailleering:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_296.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_296.jpg)
Met roodbruin diverse klinkers aangezet zodat het niet zo'n egale massa lijkt.
Ik wil met een andere donkere bruine tint nog een aantal klinkers behandelen voor
een mooi effect.
Dat was het weer voor vandaag, morgen gaan we verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RobbertJan.
Dat perron ziet er zeer mooi uit, mooie steenstruktuur heb je bekomen met die donkere slingerende kleur er doorheen.
Mvg.
Matheus.
-
Het ziet er mooi en ook zeer realistisch uit. (y)
-
(y)
-
Doe je netjes!
En wat betreft die stenen die niet even breed waren: dat leek mij juist goed. De restjes gebruikt aan het einde van het perron :P
-
Ik ben ook zeer tevreden over het resultaat nu ik gisteravond na
thuiskomst van het werk nog even een blik heb geworpen op de verf die nu
toch wel droog was.
Bedankt voor de complimenten (y) nu ik weet dat het goed zit kan ik het eerste
perron ook onderhanden nemen op één zelfde wijze.
Alleen die gipsen plaat wil maar niet drogen, vandaag de straalkachel er maar wat overheen laten
wapperen om te kijken of het proces iets verspoedigd kan worden.
Foto's volgen in de loop van deze dag.
Vanmiddag nog even naar de modelbouwwinkel voor wat verf en ik wil eens rondneuzen naar
een geschikte airbrush voor het wheateren van de sporen want ik begrijp wel dat het zo niet kan.
Roest! (en oude lima wagentjes om de verknallen als oefenobject)
Gr.
Robbert Jan.
-
En weer een deel van de bestrating is aangepakt en voorzien van een
aantal lichtbruine klinkers.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_297.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_297.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_298.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_298.jpg)
Ook de overweg voor het station is aangepakt en al voorzien van extra kleur.
Gr.
Robbert Jan.
-
De post!
Met de nieuwe aanwinsten, want het zijn er 2 in 1 pakket ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_299.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_299.jpg)
2 rijtuigen van Philotrain:
Cat. 15 BS C10c 6144.
Cat. 33 ER C11 5012.
Het was wel even zoeken maar nu heb ik rijtuigen om een trein samen te stellen (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_300.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_300.jpg)
Eén close up van de C11 5012.
Gr.
Robbert Jan.
-
Geheel onterecht heb ik nooit dit draadje gevolgd, ik ga het zodadelijk eens doorlezen. Waar heb je die rijtuigen vandaan? Stonden die nou op de philo site, of op MP?
-
Ik heb de rijtuigen via MP "gekocht" door daar een advertentie met
"gezocht" te plaatsen en daarop heb ik deze rijtuigen kunnen kopen.
De verkoper heeft momenteel nog meerdere modellen van locomotieven
op MP staan, o.a. een NS 4000.
In ieder geval een nette verkoper, alles netjes afgehandeld en de verzending is
goed verpakt. De verkoper heeft nog wel meer materieel voor de verkoop, vragen
kan daarin geen kwaad.
Succes!
Gr.
Robbert Jan.
-
Oh, dan weet ik al wie het is. Ene D uit V. (y)
Dus jij was de vrager, aha!
-
Stimmt (y)
Gr.
Robbert Jan
-
Oh, dan weet ik al wie het is. Ene D uit V. (y)
Dat is wel eens stoer om zo genoemd te worden (y) (y)
Robbert-Jan,
Veel plezier ermee (y)
Grtn,
Dennis
-
Het zal zeker goed komen met deze rijtuigen.
ik heb vanavond al een 4 tal Fleischmann Nemschachten gehaald op de club
welke met het bijgeleverde stiftje makkelijk op de draaistellen gezet kunnen worden.
Dan kan er zo een koppeling in van Fleischmann of een ander fabrikaat.
@ Dennis, nogmaals top! (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Netjes hoor die perrons, leuk om die verschillende stenen zo op te nemen daarin. Het staat echt heel leuk.
Paul
-
Ik heb gister nog wat andere bruintinten opgehaald om zo nog een
2e kleur aan te brengen, nu zijn de klinkers echt goed te onderscheiden.
Gister dus even verf opgehaald, Revell Matt 84 en Humbrol Matt 113 (rara)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_301.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_301.jpg)
Roest! gewoon met een geschikte kwast "brushen" en wat dat betreft is het
resultaat niet gek. Tips of aanmerkingen welkom!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_302.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_302.jpg)
Vanochtend de draaistellen van de Philotrain rijtuigen voorzien van Nemschacht.
Een makkelijk klusje, wel opletten dat de blikjes of ringetjes weer op de goede plek
terugkomen i.v.m. de uitslag van de draaistellen.
Het kan nu net door een Tillig Engelsman maar het heeft niks over. (DKW 1)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_304.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_304.jpg)
Draaistel er weer onder gezet en gaan met die, tja het is niet geel maar ze hebben ook groene
bananen ::)
Nu nog even aan de knutsel en een paar koppelbomen maken om de afstand nog korter te krijgen tussen
de rijtuigen, die is nu toch te groot.
Gr.
Robbert Jan.
-
Een uurtje werk met het volgende resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/305_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/305_1.jpg)
Het wissel is toch wel het meeste werk maar gelukkig hoef ik niet bang
te wezen over waar de verf allemaal komt, gezien de wisseltongen
onderhuids al van spanning worden voorzien en niet afhankelijk zijn van contactpunten
met de buitenliggende railstaaf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_306.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_306.jpg)
Vanaf de andere kant, in ander licht gezien.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Als ik het mij goed herrinner is alles tussen de railstaven roestbruin en zelfs tot een halve meter buiten het spoor! Dit komt in mijn optiek door het nat verrijden van alles waardoor er een egale roestaanslag op het spoor en bedding slaat. Hooguit nog wat van die smeerresten in het midden van het stuk waar je perron is.
Groet, Paul
-
Ik wil inderdaad ook nog met een bijna droge kwast de omliggende bedding en
het middelste van de sporen behandelen voor de goede look.
Ik zal vandaag eerst nog een paar wissels onder handen nemen en morgen
verder met het nawerk.
Gr.
Robbert Jan.
-
Toch maar verder met het nawerk, ik wil ook wel weten of het zo beter lijkt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_307.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_307.jpg)
Ik heb met een dikke, stomp geknipte kwast de binnenzijde en buitenzijde met een lichte
laag verf bewerkt. De kwast voorzien van een beetje verf, het dikste alsnog afstrijken aan een
stuk keukenpapier en dan opbrengen en uitsmeren tot een mooie waas.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_308.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_308.jpg)
Vanaf een afstand, een hele verbetering dacht ik zo.
Meer tips en trucs of op - en aanmerkingen welkom!
Gr.
Robbert Jan.
-
Dat ziet er veel beter uit!
Maarten
-
Goesoo (y)
Groet Jaap
-
Ja precies, zo zie ik de rails in het echt liggen ;D
Mooi hoor, en wat een werk ::)
-
Dit ziet er inderdaad al een stuk beter uit zo. (y)
-
Dank voor de complimenten, het is een hoop werk om het allemaal
zo te krijgen dat het ook nog goed oogt.
En dat met de kwast ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/309.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/309.jpg)
Overzicht van de wisselstraat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_310.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_310.jpg)
Nogmaals.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_311.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_311.jpg)
En de engelsman ook maar eens aangepakt, wat een werk, maar ook deze is nu klaar.
Het verschil is goed te zien met de sporen boven in de foto.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er een stuk mooier uit, Robbert Jan. B.t.w: Heb je de modules iets van elkaar af staan? Of is je overgang zo?
-
De overgang tussen de module's is inderdaad duidelijk zichtbaar gezien de
beide delen niet goed op elkaar zijn uitgelijnd. Maar zelfs daarna is het nog
zichtbaar maar de kier is dan wel minder "aanwezig"
Ik probeer ook nog wel om bepaalde plekken netjes aan te laten sluiten op
de andere helft door het gebruik van vulstukjes en op de op de plaatsen van
beplanting etc doormiddel van struiken en onderbegroeiing.
Allereerst moet ik de module's even van elkaar hebben omdat er denk ik ook
wel rommel etc tussengekomen is waardoor ik ze niet direct kan uitlijnen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de kleine rommel tussen de module's uitgehaald en daarna nog eens gepast
met de waterpas er bij. Hoewel de vloeren ook niet waterpas zijn kan ik wel
zie of de module's ten opzichte van elkaar goed staan.
Nu moet ik toch nog weer een stukje van de spoorstaaf afhalen omdat deze
net de andere spoorstaaf raakt op de andere module.
Maar even een vijltje er bij langs halen t.z.t.
Overall zit het nu wel strakker inelkaar maar de opening blijft en moet dus grotendeels
weggemoffelt worden en diverse overgangen, zoals de weg moeten aangepast worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_312.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_312.jpg)
Veel strakker tegen elkaar kan het haast niet, dan moet ik de rechterhoek (buiten beeld) van de
rechtermodule nog iets optillen (millimeterwerk) en dan zit het zo strak als het kan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_313.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_313.jpg)
Het spoor kan nog wel strakker, de begroeiing ook zeker wel zodat deze netjes afdekt.
De autoweg kan zo aangepast worden door een nieuw kartonnetje welke meer oversteekt.
Het perron, door een vulstuk van balsa of andere houtsoort is het op te vullen.
Werk genoeg! tips, trucs en opmerkingen welkom!
Gr.
Robbert Jan.
-
Wederom een paar plaatjes gemaakt, ditmaal met materieel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_314.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_314.jpg)
De 2119 als stoptrein wachtend op vertrek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_315.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_315.jpg)
De railstaven zijn allemaal weer gepoetst ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/316.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/316.jpg)
De 2445 rangeert een 2tal wagens naar een zijspoor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_318_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_318_1.jpg)
Vogelperspectief.
Gr.
Robbert Jan.
-
RobbertJan, het blijft een genot naar je vorderingen te kijken. (y)
-
Hoi RobbertJan,
Is het misschien een optie om bij je moduleovergangen op één van de 2 een dun stukje styreen te laten oversteken (2-3 mm) waarop het landschap gewoon door gaat en de andere module een klein strookje kaal is waar op dat "flapje" dan ligt.
Dan heb je de naad mooi afgedekt. Nadeel is dat dit natuurlijk er kwetsbaar is tijden vervoer, maar dat kan je opvangen door er een bescherming balkje van hout onder de schroeven als je gaat transporteren.
Groet,
Jakop
-
@ Spoorzeven, bedankt voor het compliment! (y)
@ Jakop,
Dat is een goed idee om de module op die manier door te laten lopen, ik heb ze
nu ook zo strak als mogelijk aan elkaar zitten dus ik ga het idee uitvoeren.
Wat betreft transport, de module's komen op termijn in een schuifrek waar ze
met de zijkant op geleiders liggen, de kopse kanten komen dan niet tegen
de constructie.
Deze constructie moet ik nog verder uitwerken zodat deze achter in mijn
bestelbusje past. (transit connect) Maar dat zal wel goed komen.
Ik heb al ergens schetsen liggen.....
Bedankt voor het meedenken!
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo direct maar aan de slag gegaan met het aanpassen van de moduleovergang:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/319_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/319_1.jpg)
Stroken styreen afgesneden, een stuk van de zachtboord plaat afgehaald en daarna
met voldoende houtlijm de styreen stroken vastgezet en direct voorzien van een
laagje gras:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/320.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/320.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/321.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/321.jpg)
Tot zover is het resultaat goed, en lopen de module's netjes in elkaar over zoals het zou moeten zijn.
Nu eens op zoek naar een stukje karton voor de autoweg..... dat moet ergens wezen ::)
Gr.
Robbert Jan.
-
Styreen gelijmd met houtlijm op zo'n kwetsbaar punt , ben je niet bang dat dit een probleem gaat worden ?
Als je styreen wil gebruiken , dan zou je misschien ook de strookjes los kunnen houden (wel nummertjes aan de onderkant zetten)
Als de bakken dan staan , dan de stroken erop leggen , en eventueel nog wat los gras en/of steentjes erbij strooien.
Dan is het een stuk minder kwetsbaar.
Of als je toch wil lijmen , dan zou ik bv. bisontix oid gebruiken omdat dit meer flexibel blijft (eerst uitproberen of het styreen hier tegen kan )
-
Inderdaad, het zou wel eens een probleem kunnen worden omdat de verbinding
niet direct stevig is vanwege het gladde oppervlak van styreen.
Bison Tix kan opzich wel maar tast het styreen wel aan door de oplosmiddelen die
in de lijm zitten. Ik kan altijd nog een rups met bison tix onder de oversteek leggen
en zo de rand verstevigen.
De oversteek is maar 5mm en het gelijmde oppervlak zeker een 10mm en het voelt
wel redelijk solide aan. Maar dat kan ik vanavond als de lijm droog is pas zeker zeggen.
Bedankt voor het meedenken!
Gr.
Robbert Jan.
-
Aah, meneer heeft een Transit Connect. Dan had je de modules op Europallets moeten bouwen en met een Kooiaap achter je Connect zo in en uitladen... ;D
Doe toch maar die tip van dat klosje gebruiken om een overstekende flap met landschap te beschermen. Ik heb op mijn module in aanbouw de sporen nog iets laten uitsteken voor ik ze definitief afjas en zo'n klosje is het eerste wat ik nodig had. Je zult zien dat als iemand je helpt de module even op de kopse kant op de grond zet. Krak. Jij wist het wel, maar je "moet" een beetje hufterproof werken als je de boer op gaat met het spul.
-
Ja 2 pallets die passen er in volgens de beschrijving alleen die kooi aap...
Moet denk ik maar op het dak (y) (lxbxh = 145x120x115)
maar de klossen die komen er zeker wel op, gezien ok de spoorstaven uitsteken
en daarmee is gelukkig nog niks mis gegaan......
Ik zal eens tussen de voorraad houd in de schuur kijken wat er nog te halen valt
en dan kan ik wel een paar klossen maken die zo voor op de kopse kant kunnen worden gezet.
Tis toch zonde als het wel een keer misgaat, helemaal omdat je er zelf wel op verdacht bent
maar een medespoorder die weet dat over het algemeen niet, uitzonderingen daargelaten.
Gr.
Robbert Jan.
-
De opening is al aardig dichtgemaakt door de overlap met stukken
styreen. Deze zijn ook al met gras afgedekt (deels) en worden t.z.t. afgewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_322.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_322.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/325.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/325.jpg)
Ook onder het spoor heb ik een stukje styreen gefrot en daarop een klein
strookje ballast aangebracht zodat de overgang daar ook niet meer zo groot is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_324.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_324.jpg)
En dat ziet er vanaf de onderzijde zo uit.
Ik wil proberen om alle styreen onderling nog wel te verlijmen met plasticlijm en daarna
nog wel een constructielijm aan de module vast te zetten. Beter goed dan half-bakken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/323.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/323.jpg)
Ook de oude bielzen en railstaven in het bos nog even voorzien van een laagje verf.
Gr.
Robbert Jan.
-
(y)
-
Gister tevens testgereden met de eerste locomotief.
Na wat opstartprobleempjes, soldering losgegaan bij een wissel, reed
alles naar behoren over de moduleovergangen en de gewheaterde rails.
Hier en daar knippert het frontsein van de 521 (bakkie) nog wel eens
omdat de stroomafname nou niet spectaculiar is maar derhalve wel
beter dan het origineel. (nieuwe fosforbrons stroomafnemers er onder)
Ik ben er wel achter dat met de korte treinen die ik heb het heel best
zonder asb's kan en ik heb daarom ook via de "rocoman" (uit Emmen)
nieuwe assen en een complete aandrijving besteld voor m'n 2200 omdat
deze toch al niet lekker funtioneerde.
Daarnaast voor de 2400 loccen ook maar nieuwe assen zonder asb's.
A.s. zaterdag even naar Joure om een deel van de onderdelen die leverbaar
zijn op te halen. (misschien kom ik nog wel meer leuke dingen tegen)
Voorlopig eerst weer verder met het schilderen van de rail aan de voorzijde van de baan.
t.z.t. draai ik het geheel om om zo makkelijk aan de andere kant te kunnen werken zonder
overal over heen te hangen. Door beperkte ruimte kan ik er toch niet omheen lopen
en zo overal makkelijk bij. Ach het houd je van de straat en lekker bezig tussen het
"echte werk" door. Vanmiddag de lijn weer op door het prachtige Groningerland.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo weer een slag gemaakt met het wheateren van de sporen,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_326.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_326.jpg)
Het opstelspoor naast de Vam, is nu roestig en blijft in deze staat.
Gister nog eens goed zitten rondkijken over het rangeerterrein in Gn en daar zijn
de opstelsporen ook niet roestig rondom maar alleen de railstaaf en de bevestiging.
Het engelsman daarintegen is wel roestig gemaakt omdat daar toch wel vaker treinen met
wagens overkomen, direct vanaf de hoofdlijn dus die nemen wel roestwater etc mee
en dat valt er dan tijdens het binnenzetten van de trein wel vanaf.
Een mooi compromis.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_327.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_327.jpg)
Vanaf het uiteinde van de module gezien, helemaal niet gek!
De sporen t.h.v. de Vam worden nog wel verder nabewerkt gezien het daar toch altijd
ranzig en vies is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_328.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_328.jpg)
De stationssporen, nog niet weer opgepoetst na het verfwerk maar wel voorzien
van ranzige vieze plekken, Cummins was het toch?
En voor de stoomtractie ook zo de vuile plekken waar deze vaak stilstonden.
Tja en olie, as en andere vuiligheid valt dan zo het spoor in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_329.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_329.jpg)
Vanuit de andere hoek.
Gr.
Robbert Jan. (die weer aan het werk gaat)
-
Smeerpoets! ;D
-
Wat voor gras heb je gebruik en wat als ondergrond?? Ziet er namelijk goed uit, veel verschillende tinten (y)
-
Heb je geen ander seinhuis? zoals dat van Railhobby/Artitec?
Zal een stuk beter staan als wat er nu staat.
SK
-
@ Jakop, over 150 jaar staat er een ja-knikker om het er weer uit te halen ;D
@ Matthijs, het gras is een mengsel van Woodland turf: Soil T41 en Earth T42 gestrooid en
verdeeld naar eigen inzicht over grasvezels van Busch, ik dacht herfstgroen maar het
etiket is al lange tijd geleden eens weggekomen dus ik kan het zo niet achterhalen.
@ Sobat Kras,
Ik ben al wel op zoek geweest naar het H0 seinhuis wat onderdaad door Railhobby/Artitec is
uitgebracht alleen het probleem is, vind maar eens een in goede staat of nog compleet
als niet gebouwd.
Wat er nu staat is overigens niet het model wat er komt te staan maar
een voorbeeld, ik heb namelijk nog één liggen nieuw in doos.
Het idee was om deze dusdanig aan te passen dat het in de buurt komt van Hoogezand - Sappemeer.
Goed, wie weet komt het goed seinhuis nog wel voorbij, ik heb al een plek waar deze
geplaatst kan worden.
Gr.
Robbert Jan.
-
In ieder geval bedankt Robbert ;D
-
Overigens, voor het aanbrengen begin ik eerst met een laag houtlijm,
daarover strooi ik een mooie dekkende laag grasvezel en deze was ik dan
in met water/houtlijm/zeep 50/50/druppeltje.
Daarna strooi ik voor het kleureffect de turf er overheen en creeer zo de
kleurverschillen etc.
En om het geheel af te werken, graspollen van MiniNatur (anitadecor / pijplines)
De struiken zijn van Polak Model gekocht via de Sceneryshop.nl (ook in Houten)
Bomen ben ik nog niet aan toe gezien de mate van kwetsbaarheid maar op termijn
zouden een paar mooie schaal berken, eiken en een paar essen het wel afmaken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo vandaag een dagje vrij dus de overige sporen aangepakt, daarbij
de module op zijn eigen pootjes gezet en gedraaid om er zo makkelijk bij te kunnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_330.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_330.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/331.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/331.jpg)
Lang niet gebruikt, de sporen zijn geheel verroest.
Als de verf droog is met het poetsblokje er over en ze zijn weer zo goed als nieuw.
De opening t.h.v. de raillas wordt nog aangepakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_332.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_332.jpg)
Overzichtje, de hoofdsporen compleet bewerkt, de opstelsporen alleen de railstaaf
en de bevestiging.
De methode die ik gebruik om de rails zo te krijgen is als volgt.
- Eerst met een kleine kwast alle railstaven schilderen, hierbij probeer ik veelal de
bevestigingen ook al mee te nemen. Als dit allemaal netjes in de verf zit de overige roest aanbrengen.
- Een vrij grote kwast (5 á 6mm breed) in de verf en zo goed mogelijk alle verf
afstrijken aan het potje, daarna een paar halen over een stukje keukenpapier.
Dan zit er dusdanig weinig verf meer aan de kwast dat daarmee de roestkleur kan worden
aangebracht. Over het algemeen komt er toch nog teveel op de bielzen, deze verf kan je met
een doek of zoals in mijn geval, een paar vingers wegvegen.
Resultaat, roest!
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RobbertJan,
Tilly Models heeft ook een mooi seinhuis, is dat niks?
Gr, Ed
-
Daarvan kan ik zo geen plaatje vinden, de Tilly models website ligt
er deels uit waardoor de webshop, waar deze ongetwijfelt instaat
niet funtioneerd.
Ik blijf gewoon rondkijken en wie weet.
Gr.
Robbert Jan.
-
Op de site van MK modelbouwstudio staat een klein tekeningetje van dit seinhuis, het is een seinhuis van de staatsspoorwegen.
Gr. Ed
-
Heb het tekeningetje gevonden, ondanks de "grote" foto is het goed
te zien dat het een prachtig seinhuisje is.
Ondertussen ben ik rustig aan door aan het bouwen en heb een fundering gemaakt voor
de Artitec loods, zodat deze straks netjes op hoogte naast het spoor zijn plekje krijgt.
Vandaag op de club en daar 2 2400 loccen van nieuwe assen voorzien,
wat een genot zonder slipringen, dat scheeld ook wel de helft van het contactgeluid.
Nu de 2200 nog maar dat is een ander verhaald gezien de afwijkende
assen die gebruikt zijn ten opzichte van eerdere modellen.
Enfin, dat komt ook wel weer voorelkander.
Voorlopig rijd de Piko 1206 op de club zijn rondjes met een sleep van 14 ketelwagens (4 as)
en dat gaat naar behoren, de verlichting is ook netjes en eigenlijk zelfs wel fel (groot licht)
Morgen wel weer een update met picture's
Gr.
Robbert Jan.
-
Toch nog even een update:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_336.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_336.jpg)
Balsahouten ondergrondje gemaakt voor de artitec loods, nu staat deze goed op hoogte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/333.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/333.jpg)
Zo moet het wel kunnen ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/334_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/334_1.jpg)
De loods staat inderdaad dicht op het water, maar daar komt nog een verdiepte
steiger met daarboven het draaibare kraantje wat ik al op mijn vaste baan had.
deze wordt dan wel met een servo aangedreven in plaats van de overbrenging
met een Cd speler motortje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/335_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/335_1.jpg)
De ruimte waarop gebouwd wordt, niet groot en het is echt schipperren met de ruimte.
Gr.
Robbert Jan.
-
Op de 2e en 3e foto weet je al een leuk sfeertje te creëren.
Mooi project hoor! (y)
Groet,
Ronald
-
Ik snap het idee met de steiger en het kraantje, Leuk!
En dan ook nog eens aangedreven ik ben benieuwd :)
-
Super, RobbertJan (y) We blijven in ademloze bewondering dit draadje volgen (als ik tenminste voor anderen mag spreken).
-
Voor mij wel !! ;D
-
Bedankt voor alle complimenten :)
Zoals het er nu voor staat gaat de modulebaan binnenkort naar de
Noordelijke Spoor- en Modelbouwdagen 2010 die op 20 en 21 november 2010
worden gehouden in Veendam.
Locatie: Sorghvliethal Veendam, Jan Salwaplein 1.
Ik ben nog druk bezig om de puntjes op de i te zetten maar tegen die tijd
moet het allemaal zo goed als aangekleed zijn, in ieder geval de kale stukken
weggewerkt.
Vanavond nog wel foto's en een opdate.
Gr.
Robbert Jan.
-
ICH BIN DABEI (y) (y)
-
De fundering afgemaakt en de zandwegen rondom de loods alvast eens
in de ruwe vorm aangelegd, zand in verschillende tinten gemengd en op
een voorgestreken houtlijm laag gestort, daarna ingewassen.
(en een tractor er overheen getrokken voor de bandensporen)
Als het één en ander straks droog is kan de afwerking beginnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_337.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_337.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_338.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_338.jpg)
Aan de spoorzijde het grintbed tot aan de fundering doorgetrokken.
Nu wachten tot de lijm droog is. Morgen middag weer verder dan ben van het werk wel
weer thuis.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RobbertJan,
Ik vind de zandweg leuk gedaan maar het lijkt mij niet erg logisch dat er een onverharde weg naar een goederenloods loopt.
Daar zou ik klinkers of zo iets verwachten.
Gr. Ed
-
Klinkers zouden wel logisch zijn om daar als bestrating te gebruiken.
Opzich is de ondergrond nu wel goed voor een laag gips, ik zal eens kijken
wat de beste oplossing is.
Gr.
Robbert Jan.
-
Als de loods net afgebouwd is komt het aannemelijk over dat er nog een zandweg naartoe gaat.
In het gras nog wat bouwafval deponeren en het komt best oké.
Zomaar een tipje hoor!
Mvg.
Matheus
-
Ja dat kan, maar de loods die staat er al sinds jaren dus dat gaat niet op.
Of te wel, gips er over en daarna inkrabben die handel. (beter als zand)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/339_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/339_2.jpg)
Dit zal wel even moeten drogen, kan ik in de tussentijd de andere modulebak omdraaien en
de perrons afwerken, die waren nog in ruwbouwstaat omdat ik er niet makkelijk bij kan.
Zometeen maar eens een stukje schuren en misschien nog wat inkrabben.
Gr.
Robbert Jan.
-
Goed, zojuist antwoord gehad van de organisatie van de
beurs in Veendam, deze blijkt al vol te zitten en daar is dus geen plek meer.
Jammer maar helaas, dan zoeken we wel een volgende beurs waar
de baan gezien kan worden, al weet ik nog niet waar en wanneer.
Tis niet anders, ik ga lekker door met de bouw en heb nu direct
geen "deadline" meer om het allemaal toonbaar te hebben.
Gr.
Robbert Jan.
-
Goes?????
-
Robbert Jan,
Je mag het voor ons op het forum ook snel afmaken ;D.
Zoek alstublieft iets uit in het midden van het land, Veendam is zo ver.
Ik volg je ontwikkelingen op de voet (y).
Groeten,
Martijn
-
Ziet er allemaal weer super uit RobbertJan!
Probeer anders of ze op de beurs in Rijswijk nog een plekkie hebben voor je.
Staat er in elk geval een mooie baan en dan heb je de tijd nog even om verder te bouwen.
Groeten,
Oscar
-
Ik denk dat ik het dit jaar laat voor wat het is, gezien ik zover nog niet
vooruit kan plannen ben ik al helemaal niet zeker of ik in december vrij kan krijgen.
Overigens, de beurs in Rijswijk, daar ben ik één keer geweest om een locomotief op
te halen van Dhr. Mesu. Ik weet niet of het aan mij ligt maar ik vond de locatie
persoonlijk niet geschikt, veel te donker en bedompt. Niet dat ik er niet zou willen staan
maar deze valt voor mij wel af, althans dit jaar.
En ja, Goes is gewoon een heel eind weg, Utrecht of Houten daar maak
ik absoluut geen probleem van gezien ik daar via de polder in 1 uur 45 minuten ben.
Ik zal er nog eens rustig over nadenken.
Gr.
Robbert Jan.
-
En ja, Goes is gewoon een heel eind weg, Utrecht of Houten daar maak
ik absoluut geen probleem van gezien ik daar via de polder in 1 uur 45 minuten ben.
Gr.
Robbert Jan.
In zeeland hebben we goede wegen( soms wel erg smal) en rijden ook treinen.
Als je neus eens over de grens steek, dan mag je praten over lange afstanden! Maar hier in Nederland is haast alles lopend af te doen!!
Kom op, niet zo kleinzielig doen.
SK
-
Voor sommige kan zeeland een heel eind weg zijn, en ja dat kan ook binnen Nederland daar hoef je de grens niet voor over.
-
Rekensommetje:
Dag duurt 15 uur
Heenreis naar Goes: 3,5 uur (geen files of andere drukte!)
Terugreis naar huis: 3,5 uur (geen files of andere drukte!)
Opstaan en ontbijt: uurtje
Lunch: 0,5 uurtje
Diner: 0,5 uurtje
Even zitten bij thuiskomst: uurtje
5 uur over
Geen dag die ik graag voor m'n rekening zou nemen... ;D 8)
Gerard
-
Zeeland is helemaal niet ver ... maar wel verder.
-
Dag duurt 15 uur
Doe alles bij MC Donalds, scheelt ook weer tijd. (y)
Gr Koen
Ben ook maar een chauffeur
Johmabroodjes bij de pomp zijn ook redelijk ;D ;D ;D
En dat met 85 km per uur
-
doe maar lekker houten,
lekker centraal!
en het is best ruim opgesteld toen ik er voor het laatst was(in het voorjaar)
en er is nu een hal bij.
dus moet goed komen.
en omdat er amper banen staan lijkt het mij erg leuk als er wat komt te staan!
gr,
mathyn
-
Helemaal mee eens, gewoon naar Houten. Lijkt me mooi om de baan in het echt te zien, hoewel ik via de foto's al wel een goede indruk krijg.
h.g. jan
-
Goed, zojuist antwoord gehad van de organisatie van de
beurs in Veendam, deze blijkt al vol te zitten en daar is dus geen plek meer.
Jammer :-\ nouja.. dan blijf ik lekker via het forum mee kijken, en er komt vast en zeker nog wel weer een keer een gelegenheid dat ik het Live mag aanschouwen (y)
-
Ik was al bang voor de discussie over de afstand, maar daar ga ik liever niet
over verder. Volgens mij is daar al eens een draadje over vervuilt.
Wat Houten betreft, Rail 2011 zou wel passen, ik kan dan wel vrije dagen inplannen.
Ik zal eens contact zoeken met de origanisatie en kijken wat de mogelijkheden zijn.
Tegen die tijd, het is 11, 12 en 13 maart, zou ik het één en ander wel zo goed als klaar
moeten hebben. We gaan er achteraan en hopen op goed nieuws.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag eens even de module's op de plaat gezet om de foto's te verzenden
naar de origanisatie van Rail. Afgelopen vrijdag nog een poosje staan praten met
de heer achter de stand van Rail met wie ik ook gecorrespondeerd had dus dat
praatte wel zo makkelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_1.jpg)
Voor de details en de scenery.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_2.jpg)
Vanaf de andere zijde, nu kan je goed zien waar het werk zich nog bevind ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_3.jpg)
Totaal overzicht met underbouw.
Werk genoeg, maar het grootste gedeelte van de open ruimte wordt grasland met
wat beestjes en achter het toekomstige seinhuis (niet die op de plaat) komt misschien wel weer
een groentetuinje of een soort volkstuintje.
't Gips bij de goederenloods is ook al bijna droog dus morgen zit het er dik in dat er daar ook weer gekrast
gaat worden om het leven ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Mooie tijdperk 3 baan en in het Nederlands (y),altijd goed.
Ik zou de perrons wel wat langer hebben gemaakt.
Verder top.
gr Ed.
-
De perrons zijn inderdaad niet onderhevig aan overlengte maar het past allemaal
precies. Daarbij zijn de treinsamenstellingen ook niet overmatig lang dus wat dat betreft
past het allemaal zoals ik het gedacht heb.
Het is alleen dan wel zaak om een "lange" trein met 2 rijtuigen niet op perron 2 binnen
te nemen want dat past toch echt niet, een 5500 met 1 coupérijtuig en een bagagewagen past
precies. Maar het zal toch voornamelijk de De-1 zijn die van perron 2 zal vertrekken.
Update,
gisteravond nog een groot deel van het kale hardboord afgewerkt met een laag gras en daarin
al de lijnen uitgezet voor een parkeerplaats achter het station en het toekomstige
seinhuis. De parkeerplaatsen zelf worden van zand/grint de weg er voor langs van gips
ingekrast als bestrating, dat moet nog "even" gestort worden.
Genoeg te doen, ik ga maar eens aan de slag.
Gr.
Robbert Jan.
-
Even een klein vraagje. Het viel me op de laatste foto's van je op. Hoe komen de preistners van perron 2 op perron 1? Ik zie geen trapje, paadje of tunnel oid.
-
@ Feiko
Via het overpad zo ongeveer midden op onderstaande foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_328.jpg)
Gister nog even verder gegaan met diverse zaken, o.a. al een 2 tal seinen
geplaatst op de 2e module, wat nog rest is de bedieningsstangen in de verf,
en dan nog 2 servotjes onder de baan zetten.
Foto's volgen t.z.t.
Gr.
Robbert Jan.
-
Foto's!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/340.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/340.jpg)
2 seinen op de plek gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_341.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_341.jpg)
Achter het station, een nieuwe weg en parkeerplaatsen voor de auto's van toen.
Een plekje voor het seinhuis is ook gereserveerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/342_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/342_1.jpg)
Deze vond ik nog in de scenery doos, misschien te gebruiken als dit type ook voorkwam in NL?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_343.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_343.jpg)
Een begin gemaakt met de steiger, het dek is van roerstaafjes van de Kiosk het onderstel van
latjes afkomstig van vuurpijlen. (het loond te zoeken na oud en nieuw (y) )
Nu naar het werk en dan 2 dagen vrij, kunnen we weer verder!
Gr.
Robbert Jan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/342_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/342_1.jpg)
Deze vond ik nog in de scenery doos, misschien te gebruiken als dit type ook voorkwam in NL?
Nee, maar wel te verbouwen. Zie bijvoorbeeld blz 85, 141 en 142 uit vervlogen stoom.
-
Ik denk dat deze beter overeen komt met een Nederlands voorbeeld
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4007_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4007_1.jpg)
SK
-
En dan krijg je iets wat op dat ding van Krasmans lijkt. ;D
-
Een begin gemaakt met de steiger, het dek is van roerstaafjes.......
Is dat niet wat breed voor een steigerplank....het lijkt nu ongeveer 60 à 70 cm. breedt als ik het vergelijk met de breedte van het spoor..
-
Mooi om te zien hoe je modulebaan stapje voor stapje vordert!
Groet,
Ruud
-
Alle bovenstaande "aangepast" :)
Allereerst:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_344.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_344.jpg)
Hopsakee! nu nog een stukje jute? er aan (krimpkousje o.i.d?)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/345_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/345_1.jpg)
De planken door de midden en daarna een groef er in gesneden, hier en daar nog wat
nawerk aan de kopse kanten. Ook moeten er nog een paar extra steigerpalen onder anders
is het wel erg! zwak kwa constructie.
Vandaag nog wel weer plaatjes van de vorderingen.
Gr.
Robbert Jan.
-
! nu nog een stukje jute? er aan (krimpkousje o.i.d?)
Robbert Jan.
Nee, gewoon een stukje rijstvloeipapier. Je weet wel waar je een sjaggie van kan draaien ;)
-
Alle bovenstaande "aangepast" :)
Allereerst:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_344.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_344.jpg)
Hopsakee! nu nog een stukje jute? er aan (krimpkousje o.i.d?)
Ow, wat een verademing, iemand die gewoon je tips aanneemt en er mee aan de slag gaat! Hulde! (y)
-
Hallo RobbertJan,
Ik heb je draadje eens helemaal doorgelezen en moet je toch een groot compliment maken voor de prachtige modules. Heel nauwkeurig in detail uitgewerkt, wat mij betreft wordt het een 'beurswaardig' project.
Aangezien ik zelf (na de verhuizing weer van voor af aan) begonnen ben met een Nederlandse TpIII baan in modulevorm, is jouw project een grote bron van inspiratie (y)
Ik kon in de draad niet terugvinden welk station je geplaatst hebt, het ziet er zeer Hollands uit. Is dat een Artitec of Tilly kit?
Groet Bessel
-
Hallo Bessel,
Bedankt voor dit grote compliment, als kijker ziet men het toch anders
dan de bouwer en het is goed te horen dat het tot inspiratie leid.
Het stationsgebouw is van Holland Scale en wordt hier en daar nog wel eens
aangeboden op Mp of andere veiling site's.
Het gebouw op mijn module is afkomstig van de clubbaan waar deze na jaren
dienst verdwenen was in de oude doos, maar een nieuw leven heeft gekregen
nadat ik deze had ontdekt bij een grote opruimklus.
Onlangs is het lage bijgebouw nog teruggevonden, deze bleek ook nog aanwezig
te zijn en daar heb ik toen direct een extra stuk fundering voor gestort.
Het gebouw is wel aan onderhoud toe, daar wil ik toch ook wel t.z.t. mee aanvangen.
Als het draadje over je module's op het forum verschijnt, als het er al niet is ga ik ook
dat zeker volgen.
@ Stig, tips zijn er niet voor niks en daar doen we zeker wat mee (y)
Gr.
Robbert Jan.
(straks eerst een achter vloei aan bij de super)
-
Zo nog even verder gegaan met kraswerk en verfwerk en wat al niet voor werk.
Goed het resultaat van vandaag:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/346_1.jpg)
Het terrein rondom de goederenloods ingekrast, geschilderd met zwart (voor de voegen)
om als het droog is gewashed te worden met grijs en bruintinten.
De klinkerweg er voor lijkt smal, is ie ook. Deze wordt nog wel breder maar dan met
een verharding van puin etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_347.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_347.jpg)
De perrons zijn nu wel compleet geschilderd dus die kunnen voorzien worden van
de laatste details om het geheel af te maken. Daarna de scenery er op, verlichting, bankjes etc.
Gr.
Robbert Jan.
-
NS seinen helemaal (y)
Heb je die zelf gemaakt?,het zijn volgens mij geen Henckens seinen.
Of zijn het vleugels van Philotrain?
Leuk gedaan,ga je ook nog trekdraden ed. aanbrengen?
gr Ed (die ook zo graag Nederlands wil rijden ;D)
-
De NS seinen zijn van "Blokpost 9" welke helaas niet meer bestaat
en dus ook eigenlijk niet meer leverbaar zijn, mits je dus geluk hebt en
een aanbod via PB of adresje toegeschoven krijgt.
Ik heb voor de modulebaan een aantal seinen, waarvan deze 2 al op de plek
staan, daarnaast:
(http://i211.photobucket.com/albums/bb37/nitrousx/P1040491.jpg)
Een bordessein van de zelfde firma.
Overigens heb ik wel een set met Philotrain vleugels in huis om een vertakkings voorsein mee
te bouwen, maar daar kom ik even niet uit, de werking is redelijk complex.
Nu staan er 2 van deze seinen op nog geen 10/15 km afstand van huis, dus ik ga eens een
keer plaatjes schieten.
Trekdraden aanbrengen is wel de bedoeling, ik heb al foto's gemaakt van de draadgeleiding bij de
VSM en de ZLSM en de bewegings omzetting naar bijvoorbeeld wissels en seinen.
Het wordt wel een projectje voor wanneer alles gereed is en ik er niet meer bij hoef.
Werk zat ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Je bent goed bezig, Robbert Jan. Ik volg je in stilte en ben benieuwd wat het allemaal gaat worden :) (y)
-
Dat bordessein is super.
Ik heb vroeger veel foto's gemaakt van
trekdraden ed.,dus als je voorbeelden
wil dan pb je maar.
Ik ben zeker geen groot kenner van de
materie,maar het heeft mij altijd geboeid.
Op reis ga ik altijd op zoek naar klassieke
beveiliging,maar het NS stelsel blijft mijn
favoriet.Helaas ter ziele.
gr Ed.
-
ziet er goed uit joh (y)
owee als je neit op rail staan ;D ;D
haha nee zonder dollen ik hoop dat het lukt
gr,
mathyn
-
Wouw RobbertJan, wat zijn je klinkers mooi!
Mooi die Hollandse bruine bestrating, die moderne grijze tegels vind ik maar niks.
(Zelf wil ik een modulebaan bouwen in tijdperk 5 met historische gebouwen.)
Maar het is wel heel moeilijk jouw baan te zien en niet te verlangen naar een vroeger tijdperk.
Hopelijk snel voor ieder te aanschouwen op een beurs.
Groeten,
Martijn
-
De steiger ziet er goed uit, ben benieuwdnaar de kraan die erbij hoort te komen staan (y)
-
@ Edde, bedankt voor de complimenten over de seinen,
ik ben zelf ook zeer geinterreseerd in de oude seinstelsels
maar het nederlandse is ook bij mij favoriet, kort gevolgt door
het engelse systeem met al zijn verschillende type's
@ Ronald, Ik ga ook stilletjes verder om er wat mooi's van te maken.
@ MathynK, Ik ga er zeker voor, maar het eindoordeel is aan de organisatie.
@ Martijn, Het is een hoop werk maar na een schilderbeurt is het resultaat er
ook naar (y)
@ Overlord, Het is behoorlijk passen en meten wat betreft het kraantje maar die gaat
er komen. Het probleem zit hem in de draaicirkel en de hoogte van
de lading ten opzichte van de "vloerhoogte", morgen zal ik foto's maken van het geheel
met het kraantje.
Bedankt voor alle reacties!
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo eerst maar weer eens een paar plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/348_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/348_1.jpg)
Langs het perron, diverse onderdelen al even voor de foto op de baan gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/349_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/349_1.jpg)
Vanaf de andere kant genomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/350_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/350_2.jpg)
Met zicht op het perron, waar nog witte plekjes zitten die zeer irritant zijn en moeten worden bijgewerkt ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/351.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/351.jpg)
Het vertakkings voorsein waar ik in de vorige posting al over sprak, of in ieder geval
wat er tot zover is.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik heb even en NS waterkolom voor je opgezocht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/waterkolom.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/waterkolom.jpg)
SK
-
even een vraagje aan jou, Robbert Jan: Hoe heb je die modulebakken aan elkaar vast gemaakt?
-
@ SK,
Bedankt voor deze mooie detailtekening van de waterkolom, daar heb
ik zeker wat aan wat betreft de afwerking, ik zal de rommeldoos nog even
doorzoeken naar geschikte roosters voor de putten rondom de kolom en
de opvang van het lekwater.
@ Feiko,
De module's zijn onderling met 2 slotbouten met vleugelmoeren verbonden, omdat
een vleugelmoer makkelijk met de hand vast te draaien is (schroefdraad M10) kan
je gemakkelijk de module's strak tegen elkaar trekken.
Tussen mijn modulebakken zit behoorlijk wat "wrijving" en na het stellen trek ik ze
strak tegen elkaar, zelfs zonder ondersteuning blijven ze nog strak aan elkaar zitten.
Als je foto's o.i.d. wilt zien dan zoek ik ze wel even op.
Gr.
Robbert Jan.
-
@ Robbertjan,
Als eerste, een schitterende baan! Complimenten voor de afwerking.
Rijst er bij mij de vraag hoe jij de perrons hebt gemaakt en specefiek welke gipssoort is er gebruikt.
Mede door de foto's van het station ben ik ook met zelfbouw bezig geweest om perrons te maken met roerhoutjes en gips.
Probleem was dat na het gips gieten de perronranden loslieten en 2 dagen na gieten de gips nos steeds nattig/zacht aan voelt.
Zelf heb ik modelbouwgips gebruikt.
Tips in deze zijn zeer welkom.
Grt, Ronald.
-
Hallo Ronald,
Bedankt voor het compliment :)
Wat betreft de perrons, die zijn ook van roerhoutjes c.q. stokjes maar dat maakt
voor het geheel niet uit.
Ik heb de zelfde gipssoort gebruikt, modelgips. Dit heeft inderdaad erg lang nodig om
bij een dikke laag te drogen, zelfs een stukje wegdek van 5 á 10mm duurt toch wel
2 dagen.
Ik heb zeker een week gewacht voor dat het geheel droog was, dit kan je
overigens voelen, is het gips nog behoorlijk koud, dan is het niet droog.
Ook de kleur is verschillend, van grijs tot wit wanneer het compleet droog is.
Dat de perronwanden loslaten, ja dat klopt ook, houtlijm hecht absoluut niet
op modelgips omdat dit direct droog is zodra het in contact komt met het gips.
Ik heb diverse delen eerst met verf behandeld als een soort voorstrijkmiddel, dan
gaat het wel goed maar het blijft een zwakke plek.
Ik heb tevens snelgips geprobeerd, dit is gebruikt voor een extra fundering en
ook ingekrast. Het droogt wel sneller maar is na drogen zachter dan modelgips.
Het is met het inkrassen dus van belang niet de hard te drukken om extreme
voegen te krijgen.
Mochten er nog meer vragen opborrelen dan hoor ik het wel.
Gr.
Robbert Jan.
-
Dank voor het snelle antwoordt, ik heb dus niks verkeerd gedaan. Alles rustig maar latem drogen.
Even een tweetal foto's hoe het er nu uitziet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1703.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1703.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1704.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1704.jpg)
Grt, Ronald.
-
Woow Robbert Jan het ziet er echt super mooi uit! :o Een vraagje: Die klinkers heb je de stuk voor stuk geschilderd? Die zien er wel super mooi uit moet ik zeggen!!!
Wout.
-
@ Ronald RB,
Rustig laten drogen is wel zo goed, als ik het zo bekijk ligt er zeker wel 1,5 cm aan gips op
dus dat neemt even tijd om te drogen.
@Wout,
Alle klinkers zijn eerst met 1 kleur bruin geverft en daarna heb ik steentjes individueel ingekleurd
om dit effect te krijgen.
Zo even weer een update:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/352_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/352_1.jpg)
De waterkolom zoals deze heel aardig overeen komt met de foto op de vorige pagina.
Alleen de kleur moet even aangepakt worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_354.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_354.jpg)
Zo zilver om mee te beginnen, als deze een nachtje heeft gestaan maar eens wheatheren.
En ik moet ook nog steeds vloei halen.... ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_355.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_355.jpg)
Het perron afgewerkt aan de spoorkant met stalen H profielen om zo de bekisting
"op de plek te houden".
Tevens nog een seinpaal in elkaar gezet voor het uiteinde van spoor 1, deze had ik nog niet klaar
maar zit al in de witte verf, wat rest is afplakken en dan een laagje zwart en een laagje matte lak.
Werk genoeg! wederom ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
die klinkers heb je echt heel mooi gemaakt.
alleen op de eerste foto is wel te zien dat het gips is!
hier en daar zie je witte plekken.
ga je dit nog bijwerken?
je kraan is erg goed gelukt!
heb je nou gewoon een styreenstaafje ertussen geplakt?
gr,
mathyn
-
De witte plekken ga ik inderdaad, allemaal nog bijwerken.
Dat is toch wel het "nadeel" van gips dat iets te diep is
ingekrast, daar krijg je zo ongeveer geen verf in.
Ik zal de dunne kwastjes er t.z.t eens bijpakken en de basis kleur bruin om
alle plekjes bij langs te gaan, en dan zijn er nog al een paar, want bij de VAM op
het terrein stikt het er ook van. (die worden alleen grijs bijgewerkt)
De waterkolom:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_344.jpg)
2 stukjes styreen rond buis met een diameter 3,5mm er tussen gelijmd, daarnaast de
monding van de waterkolom van de originele afgesneden, daar zit de donkere ring
ook aan waar de messing stang naar toe loopt.
Die heb ik ook losgesneden en daarna tussen 2 stukjes styreen ingeplakt.
Gr.
Robbert Jan.
-
jaah ziet er erg goed uit (y)
dankje voor de verduidelijking.
gr,
mathyn
-
Overigens heb ik wel een set met Philotrain vleugels in huis om een vertakkings voorsein mee
te bouwen, maar daar kom ik even niet uit, de werking is redelijk complex.
Nu staan er 2 van deze seinen op nog geen 10/15 km afstand van huis, dus ik ga eens een
keer plaatjes schieten.
Hier (http://www.seinarm.nl/Armsein/Vertakkingsseinen/vertakkingsseinenIII.aspx) kan je in ieder geval zien hoe het seinbeeld werkt
-
De witte plekken ga ik inderdaad, allemaal nog bijwerken.
Dat is toch wel het "nadeel" van gips dat iets te diep is
ingekrast, daar krijg je zo ongeveer geen verf in.
Misschien kun je eens proberen om de verf erg te verdunnen en dan over alle klinkers te smeren, vervolgens met een keuken rol er over heen gaan goed zodat de verf tussen de klinkers blijft zitten maar de verf dat op de klinkers zit er af veegt. Dan ben je snel klaar. Word ook gedaan bij huisjes. Zo kun je de voegen van de huisjes er mooi uit laten schieten omdat de voegen dan een andere kleur heeft als de muur zelf.
Ik moet er wel bij zeggen: Ik heb dit zelf nog nooit gedaan. Ik heb het alleen maar een keer op internet gezien. Misschien een klein proef stukje maken. Maar ik denk dat het wel moet lukken.
Wout.
-
Mits de poreusheid en slurpkracht van gips kennende, denk ik dat een injectie spuitje met zeer fijne naald uitkomst kan bieden.
sterk verdunde verf inbrengen in de naad zelf, eventueel een keer herhalen.
Is ook maar een gedacht hoor, weet ook niet of het werkt.
Mvg.
Matheus.
-
Het idee over die injectiespuit zou best wel eens goed kunnen werken,
ik zal t.z.t. een proefstukje maken en het daarop proberen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Prachtige baan Robbert Jan (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/351.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/351.jpg)
Het vertakkings voorsein waar ik in de vorige posting al over sprak, of in ieder geval
wat er tot zover is.
Gr.
Robbert Jan.
Zelf heb ik nog nooit zo'n sein in mijn handen gehad, maar ik heb een vermoeden hoe het sein misschien werkt
In het kleinste onderdeel zitten naast het scharnierpunt 2 kleinere gaatjes. Een links en een rechts.
Om dat brilletje(heet dat zo?) groen te laten tonen voor het sein "verwacht afbuigend spoor" moet je het gaatje aan de zijkant van de bovenste arm en het gaatje aan de rechterkant van het kleine brilletje verbinden met een stangetje. Zo trekt hde arm het brilletje omhoog.
Om het brilletje groen te laten tonen voor het sein "veilig" moet je het gaatje op de onderste seinarm verbinden met het linkergaatje op het brilletje met een stangetje.
Maar, als je beide seinarmen op die manier verbindt, dan zit alles vast. de oplossing daarvoor is om in beide gaatjes van het brilletje een stukje draad te solderen.
Beide stangen vervang je dan door een stang van dezelfde lengte, maar die je dan terugbuigt, zodat er een lus onstaat. de lus hang je dan om het draadje in het brilletje.
Op die manier trekt bijvoorbeeld de onderste arm het brilletje omhoog om groen te tonen, en het stukje draad aan de rechterkant van het scharnierpunt kan vrij in de lus van het andere stangetje omhoog bewegen zonder dat de bovenste arm ook naar rechts draait.
Snap je het? anders maak ik wel een tekening
Ik kan het ook helemaal mis hebben, maar nooit geschoten is altijd mis
mvg,
Rick
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sein_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sein_1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/sein_2_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/sein_2_1.jpg)
;D
SK
-
Ik ben vanmiddag lang aan het prutsen geweest met de diverse onderdelen
en heb wel een behoorlijk idee hoe het allemaal werkt, zou moeten werken.
In model is dit systeem helemaal niet zo eenvoudig goed funtionerend te krijgen
en het heeft al heel wat hoofdbrekens gekost, maar geen resultaat.
Lastig ding ::)
[Edit] zomaar een idee, als ik toch servo's onder de baan ga zetten voor deze en de
andere seinen, kan ik de losse lens net zo goed apart aansturen met 1 servo die
middels funtiemapping meegestuurd wordt als dat gewenst is.
Zomaar even een idee [/Edit]
Gr.
Robbert Jan.
-
Mis dus :-X
Bedankt voor de opheldering Sobat, ik was al eerder op zoek naar informatie geweest, maar kon niks vinden
Ik ben benieuwd of je het mechanisme goed kan laten lopen Robbert Jan
mvg
Rick
-
Als je de tekst lees dan zie je dat er een mogenlijkheid is om de bovenste of de onderste arm vast te zetten. Je behoef dan nog maar twee componenten beweegbaar te maken.
SK
-
Duidelijk, zover had ik het nog niet doorgelezen.
Gezien de situatie kan ik dan het beste dat ik de onderste vleugel vast zet en
de bovenste vleugel met lenzen beweegbaar maak gezien er toch al een beperking
van 40 km/h in het station geld.
Wederom, bedankt voor de informatie en het meedenken, ik stel het allemaal zeer op prijs.
Gr.
Robbert Jan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4172_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4172_1.jpg)
Stuur even per PB je NSTW gegevens. ;)
SK
-
Onderweg!
De afgelopen dagen is er niet zo gek veel gedaan, maar toch een paar plaatjes
van de werkzaamheden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/357.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/357.jpg)
Achter het station een parkeerplaats gerealiseerd en van balsahout een aantal
trappen gemaakt om op de perrons te kunnen komen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_358.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_358.jpg)
Hier en daar nog wat plantjes en pollen bijgeplaatst.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/356.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/356.jpg)
Op dit kraantje zou ik nog terugkomen, het past allemaal wel maar een mooie beweging is eigenlijk
niet mogelijk. Hooguit het laden/lossen van een schuit naar de steiger.
Het kraantje is wat dat betreft gewoon niet groot genoeg, ik zal eens verder zoeken, misschien dat
ik nog wel een andere goede oplossing kan vinden.
Gr.
Robbert Jan.
-
Dat kraantje kan je m.i. rustig laten staan. Als je dat speelgoed bootje vervangt door bv de luxe motor (met mast) van Artitec. (zie daartoe ook de site van Chris van Diesen) deze beurtvaarders hadden hun eigen spulletje om te laden en te lossen aanboord. Het kraantje is dan alleen bedoeld voor hijswerk voor bv onderhopud.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6670.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6670.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6748.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6748.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0004_9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/PICT0004_9.jpg)
-
Je kan ook een stukje boom (arm) tussenlijmen om deze te verlengen.
Mvg.Matheus.
-
Opzich zou het kleine kraantje heel best op een plekje kunnen komen waar deze
geschikt is om onderhoud aan schepen uit te voeren.
Als ik de foto's zo bekijk gaat het daarbij neem ik aan om de grote "zwarte" kraan
op de punt van de kade, die is wel te maken.
Alleen blijft het puntje ruimte spelen, nu zit ik te zinspelen om de loods in te korten tot
een 4 deurs i.p.v. een 5 deurs loods om zo pakweg 5 centimeter te winnen aan ruimte
wat wel heel goed van pas zou komen.
Dan lijkt de loods ook niet zo "groot" meer en komen de proporties beter overeen met de
omgeving.
Eens even wat dingen opmeten en ik zal een paar plaatjes maken voor de duidelijkheid.
Gr.
Robbert Jan.
-
Je kan het kraantje ook vervangen door een zgn "Schatdavit" dat is zo omgebogen spijker met een derdehandje in top.
-
Ik heb zelf ook in de scheepsbouw wat werkzaamheden verricht, o.a. ook
davits, verhaal en ankerlieren. Maar een Schat Davit, ik kan me er zo
geen voorstelling bij maken, google helpt ook niet echt wat dat betreft.
Misschien dat een afbeelding duidelijkheid kan scheppen.
Dan nog even een update met betrekking tot Veendam 20 en 21 november.
Ik ben wel op de beurs aanwezig, beide dagen maar met 1 module gezien ik
daarmee een lege plek kon invullen van een uitvaller. (1,40m x 0,70m)
Voor die tijd is het de bedoeling om nog een kleine fiddle te maken met
2 sporen om zo het station toch te kunnen laten leven met wat materieel.
Het gaat mij vooral om het genereren van bekendheid en text en uitleg geven
over de bouw, materialen, materieel etc etc.
Gr.
Robbert Jan.
-
Als ik het goed begrijp zijn het dit soort dingen:
(http://www.moc.noaa.gov/mt/specs/strbd_boat_davit.jpg)
(http://www.moc.noaa.gov/mt/specs/res_boat_crane.jpg)
Maar dan wat ouder en eenvoudiger. Ik heb een zwart wit foto van zo'n ding die ik in Bretagne eens heb geschoten. Ze gebruikten die om kreeftmanden op de kade te hijsen.
Inderdaad een soort kromme spijker. Een ijzeren paal (ik zou zeggen iets dunner dan een lantarenpaal maar dikker dan een paal van een verkeersbord. Eerst een metertje of zo recht omhoog, dan met een grote boog tot horizontaal. Radius van die boog, mijn schatting een 1,5 a 2 meter. In de tip van de boog een katrolletje (derdehandje?).
Hij is ingelijst, maar als je het na deze geweldige beschrijving nog nodig hebt ;D wil ik hem wel scannen voor je....
Gerard
-
Die dingen waar de sloepen in hangen, dat zijn nou "Schat Davits".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Monitor20closeup.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Monitor20closeup.gif)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Monitor20closeup20for20show202.gif) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Monitor20closeup20for20show202.gif)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/USS_Kearsarge_1861.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/USS_Kearsarge_1861.jpg)
-
Gister het seinhuisje ontvangen ;D ben er echt blij mee, de muren
en een gedeelte van de trap zijn al ontdaan van gietbramen etc.
Ik wil proberen voor volgend weekend de muren en het dak klaar te
hebben zodat ik het seinhuis op de baan kan zetten, als zijnde "in aanbouw"
Daarnaast de tip van Matheus 18 over het "voegen" van de bestrating met
verdunde verf en een injectiespuit toegepast.
Alles is nu mooi in de kleur en zonder witte puntjes (y) top!
Afgelopen week nog een stukje hekwerk gemaakt en deze voorzien van
EZ Line als draad tussen de paaltjes, lijkt echt mooi.
Foto's etc komen nog.
Gr.
Robbert Jan.
-
Plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/361_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/361_1.jpg)
Weg witte vlekjes, de bestrating is nu mooi geworden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/362_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/362_2.jpg)
Paaltjes met daartussen, EZ Line. De paaltjes zijn van prikkers, 2 gaatjes van 0,6mm
er in geboord voor het doorhalen van de draad met een naald.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_363.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_363.jpg)
De eerste vuiligheid zit op de waterkolom, een nabewerking met een grijstint
moet nog volgen omdat het contrast nu wel groot is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_364.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_364.jpg)
De toekomstige locatie van het seinhuis.
De koeien hebben hun plekje onder in beeld gevonden, over het spoor heb ik nog een overpadje
gemaakt welke nog netjes afgewerkt moet worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_365.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_365.jpg)
Een doosje vol, reeds schoongemaakte onderdelen, alleen de achterzijde moet nog
geschuurd worden om de dikte op orde te krijgen. (iets teveel giethars)
Tot zover de plaatjes, binnenkort meer.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RJ,
Die waterkolom ziet er nieuw geplaatst uit gaat dat glimmende er nog vanaf? en liggen er nu 2 5000 ponders op de rails :o :o ;)
-
De dikste glimmende laag is er al wel af, wat nog rest is eigenlijk matte lak
om het geheel straks wat doffer te maken. Nadat er eerst nog wat grijstinten op
zijn verwerkt.
En die 5000 ponders, ik denk dat je het wel kan raden, het achtereind van een zijkniptang ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik heb de waterkolom bijgewerkt, nog is de glans er niet geheel af
maar het is al stukken beter dan eerst:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_370.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_370.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/371_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/371_1.jpg)
Een wisselsteller in elkaar gezet, van de week nog even langs de modelbouwwinkel
voor miniatuurketting om de rest te kunnen maken.
Ik dacht overigens dat de wisselsteller zo wel groot genoeg is, aan de hand van foto's
die ik op de site van klassieke beveiliging heb bekeken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/372_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/372_1.jpg)
Zoals te zien is, mijn camera heeft echt een probleem met bruintinten dus de
plaat is niet zo fraai. Bij de waterkolom heb ik tussen de sporen echt kolengruis
aangebracht, de stofzuiger moet er nog even overheen om de losse rommel op
te zuigen maar ik verwacht dat het meeste wel blijft zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/373.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/373.jpg)
De koeien achter hek, deze geeft antwoord op de typoon van de 500.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RJ,
Die waterkolom ziet er zo stukken beter uit, een beetje glans geeft nog aan dat het metaal is (y)
En die 5000 ponders begreep ik ;D
-
De afgelopen dagen al een beginnetje gemaakt met het seinhuis:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/374_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/374_1.jpg)
Deze zit voorlopig inelkaar, maar op sommige plekken nog niet helemaal lekker dus daar zit nog
wel extra werk in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_375.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_375.jpg)
Vanaf de spoorkant, voor het seinhuis komt een put waar de trekdraden door het seinhuis binnenkomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_376.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_376.jpg)
Ik heb ook een poging gedaan tot het maken van een boom, frame van messing staf en
draad van de bloemist. De stam is nog wat hoog dus die moet ik nog wat inkorten maar
verder vind ik het begin niet gek. 't wordt een eik of beuk.
Gr.
Robbert Jan.
-
Tussendoor ook nog een aantal andere stukjes modelbaan verfraaid:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_377.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_377.jpg)
Eén van de 10 gebogen lantaarns die ik gekocht heb bij conrad (bouwset zonder lampje, los te koop).
De uithouders voor de isolatoren zitten er al op, 0,5mm messingdraad.
Er zit voor die gene die het opvalt een lichte knik in de mast, die is er al uit ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/378_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/378_1.jpg)
Hekwerken etc. voor langs de perronranden. Ook hier zie je op de foto dat het niet
allemaal strak is, ook voor mijzelf is dit niet onbelangrijk. Het is hersteld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_379.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_379.jpg)
Perronszijde.
Gr.
Robbert Jan.
-
Dat ziet er veel belovend uit en zeer netjes gedaan. :)
Het seinhuis is een echte aanvulling op je baan en toch een soort van krent in de pap om hem erbij te hebben. :D
Groetjes,
Antal
-
dat hekwerk is wel heel erg mooi fijn gemaakt (y)
seinhuis word ook erg mooi.
wat moet ik eigenlijk zeggen.. het is allemaal mooi ;D
gr,
mathyn
-
Daarom zeg ik maar niks meer. (y)
Groet Jaap
-
zoals jaap al zegt
geen woorden voor (y) (y)
groeten klaas
-
't wordt stil hier.... ;D
-
chapeau, compleminte oet mestreech ;D (y)
-
Allemaal erg bedankt voor de complimenten (y)
Goed om te zien dat er zoveel lezers/volgers zijn van dit topic.
Er wordt nog druk gewerkt om het allemaal zo mooi mogelijk te maken voor
aankomend weekend in Veendam, daar ga ik ook weer foto's maken om
naar de organisatie van Rail 2011 te sturen 8)
Vanavond komt er nog weer een update met foto's.
Gr.
Robbert Jan,
-
daar ga ik ook weer foto's maken om
naar de organisatie van Rail 2011 te sturen 8)
Vergeetje niet om die foto's ook hier te posten. (y)
Ziet er mooi uit, heb je voor de hekjes ook 0,5 mm draadje gebruikt?
Mvg,
Romar
-
Ja uiteraard, de foto's komen ook in het topic, en later ook in een 2e fotoboek.
De 1e ligt al bij de Hema om afgedrukt te worden.
Het hekwerk is inderdaad van 0,5mm messingdraad, ik had eerst 1mm styreen in gedachten
maar 0,5mm is toch veel mooier. En het werkt wel zo makkelijk, solderen is zo gepiept.
Ik ben al met het 2e perron begonnen, die foto's komen er vanavond nog op.
Gr.
Robbert Jan.
-
nou ik ben benieuwd ;D
gr,
mathyn
-
Word steeds mooier nu. Eerst zag je de mogelijkheden van deze baan, maar nu zie je ze echt steeds meer ontstaan. Dat is wel gaaf om te zien!
-
Foto's!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/380_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/380_1.jpg)
Het hekwerk aan de overzijde is ook klaar, over de gehele lengte van het perron.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/381_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/381_1.jpg)
In vogelvlucht, ik heb ook voor de vorm mijn eerste draadboom neergezet op zijn
uiteindelijke plek. Dat deze niet over de module-rand heen komt mag duidelijk zijn.
Als ik op termijn een frieslijst etc. er om heen ga zetten staat de boom al netjes
binnen profiel. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/382_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/382_2.jpg)
De hoogte van de boom is nu nog 16cm maar dat is het messing skelet dus er komt
nog wel een paar centimeter bij, ik denk dat ik zo rond de 22cm eindig.
Het materiaal voor de bekleding is al in huis, van Anita Decor: schorspasta.
Het groen komt er ook aan, van Mininatur gekocht bij Pijp Lines in Enschede.
Dat was het voor vandaag, morgen en overmorgen "vroege" dienst dus 's middags tijd om
verder te gaan.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het ziet er heel goed uit (y)
Vooral met de veschillende kleuren van de klinkers op het perron lijkt het er net echt.
-
ik val in herhaling (y)
gr,
mathyn
-
Dat word wel een flinke boom (ong. 18meter) maar als hij al die jaren vlak bij zee in zon en storm heeft kunnen overleven, dan mag hij ook wel groot zijn :)
-
Wat moet jij toch trots zijn op je baan! Want wat is het een pracht baan!!! :-[
-
@ Beached,
Het verschil was zelfs nog groter in kleur maar nadat ik de nog witte
plekjes heb bijgewerkt met verdunde verf is alles heel licht in de wash gezet en
iets donkerder van tint geworden, maar het verschil is nog steeds zichtbaar.
Ik ben er erg tevreden over, en ik ben niet de enige (y)
@ MarhynK,
Deze herhaling is waarschijnlijk minder erg dan een TV show voor de zoveelste keer zien 8)
@ Feiko,
Het wordt inderdaad een hele aardige boom, zeker kwa grootte en hoogte.
Ik heb de module vanavond ook even omgedraaid en de boom staat nu tegen de muur aan,
met een beetje achtergrondschildering op de toekomstige achtergrond zal het niet misstaan.
@ WVDD,
Ik ben wel een beetje trots, maar het is nog niet af dus het kan alleen maar meer worden!
Zoals al aangehaald, de module even omgedraaid en dat gaf de gelegenheid om aan deze
kant wat werk te doen.
De weg even opnieuw in de stratenverf gezet, voor de vorm want de kleur is veel te licht.
Het hekwerkje tussen het spoor en de weg voorzien van EZ Line, die is nu ook klaar.
En hier en daar nog wat plantjes gezet en een beetje kleur met een paar polletjes met bloemen.
Morgen nog en dan zaterdag ochtend om 8 uur richting Veendam voor 2 dagen modelbouwdagen.
Ik heb er zin in, hopelijk is het fotoalbum ook klaar morgen en kan deze ook mee die kant op.
Morgen maar eens het materieel bijelkaar pakken en de benodigde gereedschappen.
Gr.
Robbert Jan.
-
deze herhaling is totaal niet erg, heel leuk zelfs!
het is je geraden dat je op rail 2011 staat, dan val ik nog tienduizend keer in de herhaling ;D
gr,
mathyn
-
Zo de beurs zit er weer op, even lekker met de voetjes omhoog op de bank.
2 lange dagen met genoeg animo van bezoekers en daarbij ook enkele forumgenoten.
Ik heb nog even gepraat met Bas Douwma en Gerrit Ferweda en diverse andere lezers
van mijn topic (meer dan ik dacht (y) ).
Ik had een mooi plekje gekregen langs de wand, ruimte zat dus ik heb op de
2e dag de 2e module ook maar in de auto gelegd en deze meegenomen om
het geheel compleet te maken, dat rijdt ook een stuk makkelijker.
Ik dacht 1,40 meter te krijgen, het waren er wel 5 en dat past makkelijk.
De plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam1.jpg)
Langs de lijn met de De-1 en 2119 met C10c in het station.
Met dit materieel eigenlijk geen problemen, afgezien van de starre bogie ophanging van
de 2100 die ik nog aan wil passen zodat het ook in de wissels niet zo kantje boord is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam3.jpg)
Een overicht van parkeerterrein bij het station, met allerhande auto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam4.jpg)
De voorzijde van het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam5.jpg)
Een hoger perspectief, de mate van detailleering is zeker opgevallen bij het publiek wat daar oog
voor heeft en de commentaren waren eigenlijk alleen maar positief.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam6.jpg)
Het gebied rond de voorste loods, druk bezet met materieel wat uitstekend heeft voldaan.
Zelfs het sikje reed bijna zonder gesputter over de wissels en overgangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Veendam7.jpg)
Foto van de voorzijde van de baan over de lengte, netjes afgewerkt met schort zodat
het onderstel niet zichtbaar is.
De fiddle yard blijft een publiekstrekker, het valt de mensen meestal niet op en dan hoor je ze wel
zeggen "dan moet je de treinen zeker oppakken en overzetten naar een ander spoor".
En als het geheel dan verschuift en een rangeerbeweging of trein zomaar een leeg spoor op
komt wat ze niet gedacht hadden is men verbaasd, en wat een goed idee etc etc.
Echt leuke reacties gehad over de 2 dagen, dat zit wel goed ;D
Vanmiddag zelfs nog "uitgenodigd" om op termijn naar de beurs in emmen te komen georganiseerd door
de modelspoorgroep aldaar, erg leuk en als de tijd het toelaat gaan we zeker heen.
Mochten er mede forummers zijn die ook mooie plaatjes hebben gemaakt, ik wil ze best wel
ontvangen via mijn email, die is wel te vinden in mijn profielpagina, lijkt me erg leuk om deze
foto's op termijn toe te kunnen voegen aan een boekwerk (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Nu zie je gelijk dat de illusie kompleet verdwenen is door het ontbreken van een achtergrond. Deze vorm van hoogstaande modelbouw MOET gepresenteerd worden in een passende omgeving!
RobertJan, Geef mij aub de illusie terug :'(
SK
-
Ik heb nog even gepraat met Bas Douwma en Gerrit Ferweda en diverse andere lezers
van mijn topic (meer dan ik dacht (y) ).
Dat even kan niet ;D en ik heb ervaring met Gerrit ;D ;D dan liep dat even erg uit.... Jammer dat de beurs zo in het noorden was anders was ik wel even aangekomen....
Ga je nog een fries en achtergrond maken? Dat maakt het geheel toch wel af als ik de fotos zo zie... Het blijft een mooi baantje!
Groeten Ronald.
Sobat was mij net voor met zijn opmerking over de achtergrond....
-
Ik ben zaterdag in Veendam geweest en heb dus maar de helft gezien :'( :'(
Dat zag er wel heel goed uit, heb ook nog even met Robbertjan gesproken.
Ook het punt achtergrond en frieslijst is genoemd, ik heb begrepen dat dat nog in de pijplijn zit.
Overigens was ik wel onder de indruk van deze baan er is goed over nagedacht en er zit veel detail in.
Ik vond dit samen met "Mariahöhe" toch wel het hoogte punt.
Er stonden ook nog een paar grote clubbanen ook leuk maar na heel veel beurzen raakt je verwent en stel je steeds hogere eisen.
Ik wil niet zeggen dat mijn eigen werk nou zo hoogstaand is maar ik leg de lat wel steeds hoger.
Robbertjan ga zo door ik blijf je zeker volgen.
Mvg Rieks
-
Ik heb zaterdag ook de helft van Robbert Jan mogen aanschouwen (y)
en ondanks het ontbreken van fries en achtergrond viel het mij alles behalve tegen (y)
Erg leuk om details zoals het bordessein en de waterkolom allemaal eens in het echt te bekijken
Wat de beursbanen betreft ben ik het met Rieks eens, ( en ik had ze allemaal al eens gezien) behalve een met een hele mooie steengroeve, maar en stonden diverse handellaren en modelbouwers die zich hadden gespecialiseerd in het verbouwen van H0 vrachtwagentjes ( ook erg leuk ).
Mijn achternaam is trouwens zonder W ;)
mvg, Bas
-
Dat even kan niet ;D en ik heb ervaring met Gerrit ;D ;D dan liep dat even erg uit....
Soms, heeeeel soms hoor ik dat wel vaker. (als ze al de kans krijgen om wat te zeggen) ;D 8)
-
@Robbert,
Leuk baantje (y)
Op welke volgende beurs is je baantje te bewonderen??? 8)
mvg,
Matthijs
-
De achtergrond en frieslijst, dat zit inderdaad nog in de planning, en daar wil ik
ook mee aan de slag, evenals een frame om de module's netjes achter in de auto te kunnen laden want
nu past alles er maar net in en heb ik zelfs geen ruimte over voor extra materiaal.
De achtergond is dan ook samen met een net frame voor de module's eerste prio en voor het
einde van dit jaar moet dat toch wel af zodat volgend jaar de baan mooi afgewerkt is.
@ Sobat, Zoals geschreven, die komt er aan :-[
@ Ronald, Ja praten over vanalles en nogwat en inderdaad dan ben je zo een half uur verder, maar
erg gezellig om zo een goed gesprek te kunnen voeren (y)
@ Rieks, Ja zaterdag was ik maar met 1 module gekomen, zondag had ik ze beide mee.
De fries zit in het vat, zoals al vermeld voor het einde van dit jaar nog.
En inderdaad, Mariahöhe was ook erg leuk om te zien zeker met die enorme hoogteverschillen.
@ Bas (mijn fout van de extra w)
Leuk om zo kennis te maken met de mensen achter het plaatje of de naam :)
@ Gerrit,
Desondanks, een leuk en goed gesprek en dat is ook nooit weg op een beurs.
@Matthijs,
Volgend jaar weer, ik ben uitgenodigd om langs te komen in Emmen maar wat, wanneer etc etc dat
krijg ik allemaal nog te horen dus daar kom ik zeker weer op terug.
Zo ik weet wat mij te doen staat, velletje papier er bij en de frieslijst uittekenen inclusief achtergrond.
Vorderingen komen wel weer ter sprake in het draadje.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gister materiaal opgehaald voor het fabriceren van een achtergrond, ik heb
voor dunne stevige platen boord gekozen (ze zijn vlak ondanks dat ze bij de
bouwmarkt wegkomen) vanwege de gladde voozijde die goed te schilderen is.
Ik ben al wat schetsen aan het maken geweest voor de bevestiging van de
achterwand en de frieslijst met verlichting. Wordt nog een hele truc omdat het
geheel wel demontabel moet blijven in verband met het transport.
Ik kan de frieslijst etc er niet op laten zitten vanwege de beschikbare ruimte in de auto.
Het schilderen, ik ga de platen eerst voorzien van een laag blauw (hemels) en dan een
stuk van de onderzijde (pakweg 6 á 7 cm) nog voorzien van achtergrond in de vorm van een
kleine schildering met een fabriek en een weids landschap o.i.d.
Eerst maar eens de schetsen uitwerken, dan scan ik ze wel in en plaats ik ze wel op het forum.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan, vergeet ook de achterkant niet te schilderen.
Mijn ervaring is dat de platen anders sneller kromtrekken.
mvg,Erich
-
Bedankt voor de tip, verf ik de achterkant ook mee bij het gronden.
Gr.
Robbert Jan.
-
(http://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/bw-4e.jpg) (http://modeltreinbaan.nl/?p=1615)
De achterwand van mijn module zit geklemd. Misschien een idee.
Middelste plank is de achterwand. Module staat op zijn kant.
Groet Jaap
-
Ook geen verkeerde tip, ik zal kijken in hoeverre ik dit kan toepassen.
Ik heb zelf nog een tekening inelkaar gedraaid van de mogelijkheden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCAN0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/SCAN0002.jpg)
De achtergrond wou ik gaan bevestigen met een serie magneten ingefreesd in de
staanders (zeker 4 per staander) en een stalen strip achter op het boord bevestigd.
Zo kan de achtergrond makkelijk losgehaald worden voor transport.
De staanders vormen met de balk haaks daarop 1 geheel, de frieslijst aan de voorzijde
met het balkje daar achter worden ter plekke bevestigd door iets in de orde van
een draadeind in de balk en een aantal vleugelmoertjes.
Alles omwille van het transport, het moet wel passen in de auto.
Tips en suggesties welkom.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag de Artitec goederenloods eens onder handen genomen, daar was ik nog
niet tevreden over:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_383.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_383.jpg)
Voor een mooie passing in het geheel heb ik 1 deur verwijderd om er zo
een 4 deurs loods van te maken. tevens is de grote deur in de kopse kant verhuisd, deze
zit nu aan de kant waar ook een dichtgemetselde deuropening zit.
De loods moest toch geheel uitelkaar voor het zagen dan maar direct andere wijzigingen
doorvoeren. Het dak is ook ingekort, pakweg 30mm en dat is ook wel genoeg. De oversteek van het
dak is wel iets groter dan voorheen maar ik vind het niet misstaan.
Het daklicht blijft zoals deze is, onaangepast gaat deze het dak weer op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/384_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/384_1.jpg)
Bij het zagen zijn wel 2 dakondersteuningen losgekomen, netjes afgebroken op de lijmnaad
dus die zitten er na lichtjes opschuren zo weer op.
Uiteindelijk levert deze verbouwing op:
- Meer ruimte aan de waterzijde, zodat daar een kraan kan komen te staan voor het lossen van schuiten.
- 4 deuren aan de spoorzijde die te gebruiken zijn voor het laden en lossen.
- Eén dichte deuropening aan de zijde voor wegverkeer, hier achter komt het kantoortje.
- de grote deur aan de waterzijde kan gebruikt worden voor het naar binnen en naar buiten brengen
van lading voor/van de schuiten. (komt nog een extra bordes voor van de 2e set onderdelen die ik
kreeg bij de nieuwe zijmuren van deze loods)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/385_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/385_1.jpg)
Nieuw hout werd aangevoerd voor de steiger, latjes van Billing Boats 3mm breed.
Deze heb ik gesneden in lengte's van 2 en 3 cm om zo een dek te maken.
Tot zover!
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RJ,
Leuk om te zien dat er ook bij jou voortschrijdend inzicht plaats heeft. En dat je dus de
Loods durft te veranderen om het plaatje beter te krijgen!
Dat hout voor de steiger ziet er goed uit, heel realistisch (y)
Groet, Paul
-
voortschrijdend inzicht
Als dat er niet zou zijn, was ik nog steeds tapijtrijder. ;)
Groet Jaap
-
Anders ik wel, dan zat ik nog met een zwarte anna, 2 bakwagentjes en een rondje
messingrail op de keukentafel ;D
De loods stond al wel langer op de nominatie om gekort te worden maar ik was er
nog niet aan toe, gister had ik zoiets, de zaag er in.
Dus alles opgemeten, afstand bepaald die er af gezaagd moest worden en met een
blokhaak een lijn gezet op de muur.
Daarna met een ijzerzaag, vanwege de fijne tandjes, de muur doorgezaagd.
Een beetje nawerk met schuurpapier en een vijltje, de lijmpunten weer schoongemaakt
en plakken met die handel.
Nu past de loods mooi op zijn plekje, en is het spoortje wel geheel te gebruiken want
die 5e deur was toch niet bruikbaar gezien daar het spoor al was opgehouden.
Nu kan er voor de loods mooi een havenkraan verrijzen.
Vandaag de steiger afmaken, ik ben ook erg tevreden over de manier waarop
het er uit ziet, echte planken (y). en een deel voor de loods ook voorzien van een laagje
gestort beton.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zagen heb ik ook gedaan in mijn RH seinhuisje. Het is een niet al te beste foto, maar je kan zien dat er 1 raam tussenuit is gezaagd. Het uitgezaagde raam heb ik weer gebruikt om er een seinhuis mee te verlengen!!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/HSM_1jpg_1024.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/HSM_1jpg_1024.jpg)
SK
-
Dat kan inderdaad ook gedaan worden, om zo het seinhuis op een passende plek
te krijgen, net als de loods wat dat betreft.
En inderdaad, een muurtje kan je ook zo weer in een ander seinhuis of in mijn geval
loods verwerken. Zolang je de onderdelen maar zo netjes mogelijk bewerkt en dus
zo min mogelijk nawerk hebt hoef je niet bang te wezen materiaal te kort te komen.
Zodra de loods ook definitief inelkaar zit gaat deze in de verf, samen met het seinhuis wil
ik dit in één keer doen (uiteraard niet met de zelfde kleuren muur etc, maar volgens beschrijving)
Wat de verf betreft, giethard is nog wel eens "vettig" van de gietmal. Schoonmaken voor het
verven is wel nodig maar waarmee? Water en zeep is mijn eerste ingeving.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zagen heb ik ook gedaan in mijn RH seinhuisje. Het is een niet al te beste foto, maar je kan zien dat er 1 raam tussenuit is gezaagd. Het uitgezaagde raam heb ik weer gebruikt om er een seinhuis mee te verlengen!!
Ben jij dat zelf, Sobat, die daar in de hoek staat te wildplassen? :D
-
Nee dat is mijn broer die zijn zwager een hand staat te geven. 8)
-
HAHAHA... Wat een *** van een zwager heeft'ie zeg! ;D
-
Zo en nu weer de dagelijkse dingetjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/386_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/386_4.jpg)
De loods is wederom aangepast, het dak is nog iets korter gemaakt, de oversteek
is nu ongeveer 5mm aan beide kanten. Een nachtje er over slapen doet wonderen.
Ook de uiteinden van het dak heb ik nog 2 mm korter gemaakt zodat ook de dakgoten
er straks makkelijk aangezet kunnen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_387.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_387.jpg)
Vanaf de andere kant, de bordessen moeten nog afgewerkt worden, het afgezaagde uiteinde
dat om de kopse muur heen valt ligt al klaar. Daarna nog een paar trappetjes er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/388_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/388_1.jpg)
Zo ziet ze er nu uit, ingekorte loods, ingekort dak en zonder ingekort daklicht.
Ik vind het een plaatje wat kwa proporties heel mooi past.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_389.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_389.jpg)
De steiger is ook compleet bekleed met houten planken, een deel is met een lichte tint plank gedaan
om het net te laten lijken of deze al eens vervangen zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/390_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/390_1.jpg)
Een overzichtje van het gedeelte waar al deze actie plaatsvind.
Het bordes aan de kopse kant van de loods is ook niet origineel, maar komt van een setje
vervangende muren die ik via Artitec heb toegezonden gekregen als vervanging van.
Met de achtergrond en frieslijst is ook al begonnen, de staanders en uithouders voor de
frieslijst en de achtergrond zitten al inelkaar.
Vanmiddag al verlichting aangeschaft, nieuwe stelpootjes voor onder de module's en nog wat
klein materiaal.
Tot zover vandaag.
Gr.
Robbert Jan.
-
Die laatste overzicht foto van je loods en steiger doen het hem.
Dat ziet er goed uit, en leuk dat je een stukje vernieuwd hebt. Dat water ga je net zo maken als Jeroni of heb jij een andere manier van water produceren? Ik neem niet aan dat je er echt water gaat aanbrengen ::)
-
Ik ben zelf ook tevreden over het resultaat en de ruimte die ik nu heb om daar een mooie
kraan neer te zetten, daar wil ik morgen mee aanvangen, de katrollen heb ik al.
Het water, daar zit ik wel tegen aan te hikken. Echt water wordt het niet gezien ik dan ruzie
krijg met alle houtlijmverbindingen die wel eens los konden gaan laten.
Op de club hebben we botenlak gebruikt, wat als nadeel heeft dat het niet droog wordt
bij een te dikke laag en het daaronder dus vloeibaar blijft.
Een andere methode, ja realistic water wat in de handel te krijgen is, maar dat zou thermisch
reageren voor het stolt, niet wenselijk? of valt dit mee?
Nu moet er ook niet een hele dikke laag water in en komt er nog wel een ondergrond i.p.v. het kale
hout, iets met groen/bruintinten, "waterplanten" en uiteraard langs de kanten, onder de bruggen althans
stenen o.i.d.
In het haventje kan dit niet, daar is water natuurlijk dieper.
Genoeg om over na te denken.
-
Bij ons op de club hebben we eerst de ondergrond met een iets wat dikker spul (weet niet meer, zou wel iets van gips kunnen zijn geweest) bedekt. Dit zo gedaan dat een hele lichte golving is ontstaan. Daarna met verf de goeie kleur gegeven en vervolgens net zo veel bootlak lagen er over heen tot het er goed uitzag.
(http://home.kpn.nl/mvn1984/IMG_3726.JPG)
Veel positieve reactie's gehad op de beurs!
Ik weet dat mijn uitleg niet heel duidelijk is, maar ik zal aanstaande woensdag avond nog even aan de bouwer vraag hoe het nou echt zit... :P
Groet Ivo
-
Of een toiletpapier ondergrond, of rauwfase behang ondergrond, deze beschilderen en dan aflakken!
(Tip Jeroni)
-
bij railz hebben ze de ondergrond lekker dik met houtlijm ingesmeerd, en dan rauwfase
behang erop geplakt. dan op kleur brengen en lakken maar met die botenlak. en ik moet
zeggen dat het er erg mooi uitzien ;)
door de vochtige houtlijm gaat het rauwfase behang ''rimpelen'' dus dan heb je mooie golfjes,
en je kan er zelf ook nog wat aanbrengen natuurlijk. het moet wel in de goede richting liggen.
gr,
mathyn
-
bij railz hebben ze de ondergrond lekker dik met houtlijm ingesmeerd, en dan rauwfase
behang erop geplakt. dan op kleur brengen en lakken maar met die botenlak. en ik moet
zeggen dat het er erg mooi uitzien ;)
Precies, "Gamma" ;D ;D
-
Hoi,
Ik heb ook de rauhfaserbehang en jachtlak methode toegepast, werkt goed, is leuk werk en het resultaat is (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2033_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2033_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2030_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_2030_2.jpg)
Als jachtlak heb ik de gele Ruwa bussen gebruikt, te krijgen @ Praxis...
Grt,
Gerard
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5648_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5648_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5645_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_5645_1.jpg)
Op de ondergrond in gips gedrenkte papieren zakdoekjes aan brengen, dan op kleur brengen en na haast droging blanke bootlak in dunnelaagjes aanbrengen. Alles bij elkaar is het "water" niet dieper dan een paar milimeter.
SK
-
Bedankt allemaal voor de lading al tips en trucs voor het maken van modelwater (y)
Daarmee kan ik gaan experimenteren om te kijken welke methode het
beste te gebruiken is.
Vandaag de eerste onderdelen van de achtergrond en friesijst gepast en gekeken of het
allemaal een beetje kan met de hoogte van de frieslijst en de opening in de kast.
Dat was nog even een klusje maar uiteindelijk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_391.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_391.jpg)
De hoogte van de achtergrond wordt 61cm, een complete plaat boord.
De voorzijde krijgt een opening van pakweg 51cm gezien daar de frieslijst
nog een rol speelt.
Alleen het volgende probleem, nu kijk ik dus met 1,90meter al boven op de kast.
Dus dat werkt ook niet, en om nu de opening groter te maken, daarmee maak je het
te collosaal. De oplossing, 20 cm onder de pootjes er bij gezet waardoor de gehele
baan nu hoger staat en dus voor het gemiddelde publiek goed te zien is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_392.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_392.jpg)
Met een plaat er in als tijdelijke achtergrond.
Morgen weer verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
(http://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/NPL-1d.jpg)
Misschien dat je iets aan deze maten (http://modeltreinbaan.nl/wp-content/uploads/NPL-1d.jpg) hebt.
Groet Jaap
-
Bedankt voor deze tekening Jaap, daarop kan ik zien dat ik de maten voor
de opening 55cm en de hoogte van 125cm bijna overeenkomen met
de maten die ik nu heb, dan hoef ik daaraan niet meer te sleutelen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag het 2e stel poten afgewerkt voor de onderbouw, en deels geplamuurd.
De gehele onderbouw wordt straks ook geschilderd in het zwart.
Ook een stapje gemaakt in de richting van het maken van een havenkraantje.
Of eigenlijk 2 ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_393.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_393.jpg)
Gebouwd uit:
Saté prikkers, messing buis, katrollen en dunne draad. Uiteraard nog niet klaar.
De saté prikkers zijn verschraald aan het uiteinde en met superlijm vastgezet in
de messing busjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_394.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_394.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_395.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_395.jpg)
In vogelperspectief, het kleine kraantje op de steiger is ook nieuw. Het draad is EZ Line zodat
ik deze mooi gespannen kan laten staan.
Tevens heeft de loods zijn dakgootjes gekregen, ingekort en er op geplakt.
De ondersteuningen voor het dak moesten nog wel ingekort worden maar het past nu allemaal
perfect.
Gr.
Robbert Jan.
-
De driepoot wel goed inspannen he1 Gijen, runner, hanger, voetblokken en ga zo maar verder. Als je het niet meer weet....roepen!!!
-
Ik ben inderdaad niet zo bekend met de materie, nu begrijp ik wel dat de
"boom" kan zwenken, ik vermoed zelf doormiddel van een ring om de centrale
mast. Daarbij zal denk ik ook het punt waarop de katrollen zich bevinden
meezwenken?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kraan.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kraan.png)
Ik heb een schematische tekening gemaakt van de kraan voor de duidelijkheid.
Gr.
Robbert Jan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/driepoot_1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/driepoot_1_1.jpg)
Zo deze even aangepast. Was het monkey face vergeten.
SK
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6509_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6509_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6561_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6561_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6563_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6563_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6568_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6568_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6601_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6601_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6650.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_6650.jpg)
IK heb wat uitsneden van een driepoot gemaakt.
SK
-
Het wordt er alleen maar duidelijker op, mooie plaatjes.
Ik ben ook nog even aan het zoeken geweest via google op diverse woorden.
De Lummelpot en de Lummel heb ik al gefabriekt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_396.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_396.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_397.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_397.jpg)
materialen, messing buisjes en een stukje messing strip.
Gr.
Robbert Jan.
-
en het kan ook echt heen en weer ook :o :o?
mooi gemaakt zeg!
gr,
mathyn
-
Heen en weer (zwaaiende beweging) en op en neer.
Ben nu nog wat losse deeltjes aan het fabrieken voor de "boom"
zodat er straks katrollen aan kunnen hangen.
Foto's volgen ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Ook al weer klaar ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_398.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_398.jpg)
Oogje in de top voor de bevestiging van een katrol.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_399.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_399.jpg)
Dubbel oogje op de punt van de "boom" voor 2 katrollen, de hoogteverstelling van de "boom"
en het hijsen van een lading.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/400_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/400_2.jpg)
Overzichtje van de kraan, morgen gaan we verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
RJ,
Kijk dat ziet er voortvarend uit (y) Haalt de boom met lading het laadperron??
Anders is het misschien een idee dat te doen, en/of het laadperron iets door te trekken zodat direct vanaf de steiger goederen op de kar op het laadperron van de goederenloods gezet kunnen worden. Daar zullen de werklieden van de loods je dankbaar voor zijn ;)
Groetjes Paul
-
Dat ziet er echt professioneel uit RJ (y) sjoen ;D
-
Mooi en fijn soldeerwerk alweer.
Komt dik in orde.
Mvg.
Matheus.
-
het is gewoon een genot om hier naar te kijken en te lezen (y) (y)
Je leert er teven s ook nog van.
groeten klaas
-
@ Overlord, dat is een goed idee, de kraan kan nu inderdaad niet bij het bordes op
de kopse kant van de loods komen omdat de oversteek van het dak daar een stokje
voor steekt.
Ik zal er een mooi houten flondertje voor bouwen zodat daar de lading zo overgeslagen
kan worden op een handkar o.i.d. en de loods kan worden ingereden.
@ M@rco, Matheus 18 & klaas,
Bedankt voor de complimenten (y) daar kunnen we verder mee :)
Vandaag nog even langs de bouwmarkt geweest, de platen boord omgeruild voor triplex.
Dit is kwa dikte bijna gelijk aan het boord, alleen het gewicht en de bewerkbaarheid zijn
beter. Had het bonnetje nog dus 6 plaatjes boord omgeruild.
Tevens nog een triplex plaat voor het dak van de ombouw gekocht, daar zit nu ook al
wel schot in en ik zal daar binnenkort weer plaatjes van maken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag 2 servoswitches en servo's voor de seinen binnengekregen, ik moest dit gewoon
even testen, en het werkt via de Multimaus.
Gezien ik nu 8 uitgangen heb voor servo's kan ik mooi de seinen op even nummers zetten.
Ik heb daarom ook 2 servoswitches gekocht, de overige uitgangen kan ik dan mooi
gebruiken voor andere bewegingen.
Vanochtend al een vlonder gemaakt voor de loods om zo makkelijk goederen over te kunnen
slaan, daar post ik t.z.t. wel even een plaatje van.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het kriebelde wel om bezig te gaan met de servo's, dus vandaag al 2 seinen
aangesloten en de servo's ingeregeld, de snelheid is ook al aangepast naar
gepaste snelheid.
http://www.youtube.com/watch?v=VZ48m8VWt5o (http://www.youtube.com/watch?v=VZ48m8VWt5o)
Een filmpje van beide seinen, de achterste seinpaal staan inderdaad uit het lood, dat is
aangepast.
Het installeren van het geheel was eigenlijk helemaal niet moeilijk, het inregelen heeft enige
aandacht nodig bij het lezen van de instucties maar daar was ik ook zo uit.
Makkelijk is het wel, de slaglengte instellen links/rechts en de snelheid waarmee dit gebeurt.
Nu werkt het geheel onder de Multimaus via de wisselfuntie. (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Vanavond weer vorderingen gemaakt met de ombouw van de module:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/401_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/401_1.jpg)
De frieslijst zit er al op en de achterwand geplaatst, rest nog de zijwand aan de linkerkant.
En uiteraard de 2e module waar nu even geen plaats voor is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_402.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_402.jpg)
De vlonder voor de loods, nu kunnen de goederen direct overgeslag worden.
Gr.
Robbert Jan.
-
(y) ;)
-
Robbert Jan,
Hoewel ik de steiger mooi vind, oogt hij wel te breed in verhouding tot de boot en het kanaal.
Verder, ga zo door..
Gr, Bert
-
ziet er goed uit Robbert jan
Ga zo door (y) (y)
groeten klaas
-
En een chocoladeletter (y) ik geloof weer in sinterklaas ;D
Zo te zien is die ook al open gemaakt voor een smaak test. ;D ;D
-
Dat ziet er goed uit joh, zo'n laadperron aan het eind van de loods, dat scheelt een hoop sjouwen voor die werklui ;D
-
Bedankt voor alle reacties (y)
De steiger is wel groot inderdaad, pakweg 6,5cm vanaf de kant. Het stukje
water wat overblijft zit inde buurt van de 11cm opzich nog wel breed genoeg
om een schuit of een duwbak in kwijt te kunnen.
De chocoladeletter is in orde bevonden, en tevens al bijna verdwenen ;D
Morgen ga ik weer verder met de werkzaamheden, vanavond even een lekkere
time out gezien ik morgen weer om 5 uur mag beginnen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vet gemaakt die steiger!
-
Vet maken is bij ARBO verboden en de veroorzakers moeten streng gestraft worden. Ook die gene die tot vet maken aanzetten!!!!!!!
-
;D ;D ;D (y)
Om nog maar niet te spreken over afvallen na die tijd... 8)
-
Gelukkig is er nog geen frietkot gesignaleerd in Lauwersmeer dus die werknemers
moeten het met eigen gemaakte boterhammen doen ;D
En harde arbeid zorgt er wel voor dat je niet dik wordt, laat staan dat je je niet dik
moet maken ::)
Vandaag even een locje onder handen genomen, m'n 2201 had al langer wat probleempjes
met de stroomafname en een vervelend geluid in de aandrijving.
Daar kon ik nooit een verklaring voor vinden, alles was schoon, de aandrijving netjes
in het vet.
Toch maar de stap genomen om een complete nieuwe aandrijving te bestellen via
de "Rocoman" uit Emmen, die kreeg ik gister binnen.
Zojuist de tandwielkasten en assen uitgewisseld, wat een verschil! als een zonnetje
en zonder enige problemen met de stroomafname. Dit komt ook omdat ik 4 assen
heb besteld zonder slipringen dus 4 assen die spanning pakken i.p.v. 3.
Vandaag maar weer eens verder met de haven en vanavond als het meezit weer verder
met de ombouw en frieslijst van de modulebakken.
Gr.
Robbert Jan
-
ik weet niet hoe je aandrijving er nu uitziet, maar je moet
een kardanas hebben voor de mooiste rijeigenschappen,
zie hier een oplossing als je het niet hebt: http://modeltreinbaan.nl/?p=4224
gr,
mathyn
-
Ik heb de 1 na laatste versie met kardanas, de 2201 met artikelnummer: 63926
Die zit al in een nieuw type blauwe Roco doos.
Ik dacht zelfs dat dit de laatste bruine uitvoering is die Roco heeft uitgebracht,
zonder demper.
Dus dat zit wel snor, en snorren doet ie op de rollenbank (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
dan is het goed ;)
gr,
mathyn
-
Zo weer een paar onderdeeltjes aan de kraan bevestigd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_403.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_403.jpg)
Geleiders voor de kabels van de hijsinstallatie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/404_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/404_1.jpg)
Eén katrolletje boven, kabelgeleider onder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_405.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_405.jpg)
En één katrolletje boven.
Binnenkort maar even langs de winkel voor miniatuurketting, maar dan eerst even
bellen of ze het daadwerkelijk hebben liggen, de laatste keer was het niet aanwezig :-\
Tot zover vandaag.
Gr.
Robbert Jan.
-
gaat het ook echt werken?
ziet er erg mooi uit namelijk, maar als het werk is het helemaal gaaf!
goed bezig iig (y)
gr,
mathyn
-
Ik wil wel proberen de "boom" van de kraan beweegbaar te houden
en uiteraard kan de kraan pakweg 90 graden draaien om zo lading van
en naar de loods te transporteren.
Een hijsbeweging daar komt wat meer bij kijken, wie weet.
Vanavond de ombouw van de modulebakken klaargemaakt, de frieslijst zit
er ook al op, deze is samen met het dak één geheel.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_406.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_406.jpg)
De verlichting zit er al in, althans de armaturen, de aansluitingen voor de 230 moet ik nog aanleggen
op het dak van de module.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_407.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_407.jpg)
Vanaf de andere kant gezien.
De uiteinden van de module's worden ook nog voorzien van een plaat, deze wil ik niet strak met
de voorzijde laten lopen maar met een mooie ronding afwerken, zoals ik gezien heb bij het kleine
diorama van Eric den Boer. (op eurospoor)
Dit geeft de bezoeker ook de kans om de baan over de lengte op de plaat te zetten, en ik heb daardoor
beter overzicht over het materieel en de instelling van de rijwegen.
Tot zover vandaag.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo, vandaag alle seinen ingeregeld en opnieuw getest, daarnaast nog wat
electronica meuk opgehaald voor de verlichting van de module's.
En met de groenvoorziening aan de gang geweest door overal graspollen etc.
aan te brengen.
http://www.youtube.com/watch?v=KNehutNZMro (http://www.youtube.com/watch?v=KNehutNZMro)
De seinen!
Gr.
Robbert Jan.
-
Goed gedaan, RobbertJan,
Ik heb het idee om een kant van mijn baan met armseinen te doen en de andere kant met lichtseinen. Ik zit in een iets later tijdperk.
Ik vind de armseinen leuker dan de lichtseinen, maar het is een of het ander natuurlijk.
(y)
Gr Koen
-
Mooie mast en giek kraan.
Steef
-
Ik heb nog een schetsje gemaakt van de driepoot. Als er vragen zijn dan hoor ik het wel
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kraan_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kraan_3.jpg)
SK
-
Gister en vandaag verder gegaan met de seinen, en daar voornamelijk de
bediening daarvan, voor de preisers wel te verstaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/408_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/408_1.jpg)
Het eerste begin, de trekdraden naar het sein zijn aangebracht.
Tevens heb ik het seinhuis verder afgebouwd, maar deze is nog (lang) niet af.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_410.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_410.jpg)
De achterzijde van het sein, een ketting voor de bediening, deze is
uiteraard te groot, kleiner is er bijna niet en het gaat om het idee, het moet dus
wel een beetje opvallen en niet onzichtbaar zijn voor het publiek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/409_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/409_1.jpg)
Het sein midden tussen de perrons, de ketting wordt direct de put ingeleid om zo
ondergronds elders weer op te duiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_412.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_412.jpg)
En dat elders wordt in deze omgeving, hier zullen de beide trekdraden van
het sein even bovengronds komen en vervolgens samen met de trekdraden van
het wissel ondergronds naar de post verdwijnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_411_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_411_1.jpg)
Een overzichtje vanaf het seinhuis gezien.
De ketting is van "aeronaut" de trekdraden van EZ Line.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het is weer 'af' (y)
-
het is prachtig (y)
is het al rond om op rail te staan?
gr,
mathyn
-
Rail 2011 is nog niet rond, ik ben daar ook nog niet weer achteraan geweest.
Deze week wil ik nog wat dingetjes klaarmaken zoals de trekdraden en dan
ga ik maar eens foto's sturen.
Het is dan pas in maart maar dat is het zomaar dus werk zat.
De elektronica is, inclusief servo's voor de seinen af.
De locomotieven, rijtuigen en wagons zijn ook voorelkaar.
De Scenery:
- De trekdraden moeten dus nog af.
- Verlichting gebouwen.
- Gebouwen opknappen, voornamelijk het stationsgebouw.
- Gebouwen in de verf zetten, Goederenloods en Seinhuis.
- De haven moet afgebouwd worden en de omgeving aangekleed.
- De achtergrond moet geschilderd worden, evenals de frieslijst welke
dezelfde kleur krijgt als de ombouw, donkergroen.
- Er komt nog een extra houten lijst onder de baan langs, over de vloer
om zo de extra hoogte van het onderstel te compenseren (+20cm).
Het stoffen schort heeft een beetje last van "hoog water" ;D
Dus werk zat ;D
Maar ik ga er dus wel mee bezig en dan moet het toch wel goedkomen (y)
Ik laat het weten!
Gr.
Robbert Jan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_410.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_410.jpg)
...De ketting is van "aeronaut" de trekdraden van EZ Line...
P R A C H T I G :o (y) (y)
Maar vertel... van welk merk zijn die trekdraadgeleiders 8) 8)
( misschien dat het al eerder in deze draad staat... )
Grtzz,
Karst
-
Volgens mij zijn die niet te koop. Dit zijn echte NS-ers. Ik denk dat het complete zelfbouw is.
Ik hoop dat ik ongelijk heb, want IK WIL ZE OOK HEBBEN!!!!!
sk
-
want IK WIL ZE OOK HEBBEN!!!!!
Waarom en waarvoor dacht je dat ik dat vroeg ;D ;D ;D
Grtzz,
Karst
-
De trekdraden maken de seinen echt af. Mooi werk (y) Ga je de geleiders ook weatheren? ze vallen nu wel erg op.
-
Zelfbouw ;D
Alles van styreen profielen, plaat en een hele boel geduld.
Ik moet er nog een aantal inelkaar zetten en daarvan zal ik wel een
bouwverslagje maken.
Bedankt voor de complimenten!
En ze worden nog gewheatherd, een beetje drybrushen hier en daar met een donkere
grijstint en een waasje roest aan de spoorkant maakt het denk ik helemaal af.
Gr.
Robbert Jan.
-
kom doorgaan, je zit alweer lang genoeg niets te doen. >:(
-
Jaa Robbert, je hoort (Leest) het ;D
Je hebt weer de hele avond de tijd
Groetjes
Rolf
-
Ja morgen weer vroege dienst, dus ik kan het niet te laat maken.
Maar ik kan in ieder geval wel wat dingetjes voorbereiden en op de foto
zetten ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Niet lullen maar prullen moet je doen. ;D
Mvg.
Matheus.
-
Een bouwverslagje van trekdraadgeleiders ;D
Nodig:
- Styreen, Evergreen in mijn geval, nummertjes: 262, 102, 214
en een plaatje 0,5mm of een profieltje 2x0,5mm
- Lijm (nee echt?)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad01.jpg)
Losse onderdeeltjes, na goed tellen kwam ik er achter, dat is niet genoeg dus:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad02.jpg)
Nu heb ik genoeg voor 3 trekdraadgeleiders met 4 trekdraden.
Maten:
U profiel 2x2mm is 25mm lang en uiteraard in te korten voor het op hoogte zetten.
Strip 0,25x1mm stukjes van pakweg 4,5mm lang.
Strip 2x0,5mm stukjes van pakweg 7mm.
Buis 2,5mm stukjes van 1 á 1,5mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad03.jpg)
Het inelkaar plakken van de eerste onderdelen, de uithouders voor de geleiders.
Voor het plakken een hoekje aan het uiteinde afsnijden, in mijn geval aan 1 kant, maar wil je aan
beide kanten trekdraadgeleiders hangen, dan aan beide kanten.
De uithouder is dus ingekort (pakweg 3mm er af), na het positioneren op het paaltje.
De afstanden vanaf de bovenzijde tot de uithouders zijn 2mm en 8mm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad04.jpg)
En dan zijn het er zomaar 3.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad05.jpg)
Dan de hangers voor de trekdraadgeleiders, gelijmd bijna aan het uiteinde van de uithouder.
Aan de bovenzijde van de hanger een klein hoekje weggesneden na het lijmen zodat deze
netjes het profiel volgt van de uithouder. De hanger zit net niet tegen het uiteinde van
de uithouder aan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad06.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad06.jpg)
Dan kunnen de geleiderollen er aan gezet worden, op een dergelijke wijze dat aan
de 2 rollen het dichtst bij het paaltje genoeg plek is om nog een draadje te kunnen
bevestigen. Ik heb de rollen bijna geheel onderaan de hanger gelijmd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad07.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Trekdraad07.jpg)
En weer 3 stuks fertig gemacht!
Nu is het een kwestie van een verfje er op en op de baan zetten.
Ik heb voor het plaatsen op de baan gaatjes geboord en daarin een stukje rond styreen
gedrukt, zo kan je het paaltje er makkelijk inlijmen en daarna inklemmen met bijvoorbeeld
reststukjes styreen of wat ander materiaal.
En als het dan allemaal staat, EZ Line van GM&S er overheen spannen (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Meer trekdraden geweld ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/413_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/413_2.jpg)
Wisselstellers en 2 putten waar de kettingen in verdwijnen om vervolgens.....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_414.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_414.jpg)
Aan de andere kant van het spoor weer boven te komen en over te gaan in
trekdraden die onder het perron door richting de Post T gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_415.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_415.jpg)
Blijft mooi ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Heel erg fraai!!
-
supahh (y)
gr,
mathyn
-
Robbert Jan,
Mooi hoor die "scratch build" geleiders voor de trekkabels, ziet er realistisch uit (y)
-
Robbert Jan
ik wordt maar op mijn wenken bediend. ;) (y)
-
Blijft mooi hoe jij bezig bent Robbert Jan
Geen woorden voor (y) (y)
groeten klaas
-
Robbert Jan,
Het stationsgebouw heb je dat zelf gemaakt of is dit een bouwpakket ?
Jaap
-
Van welk merk is die engelsman een paar reply's hierboven?
Paul.
-
Geen "foto update", maar ik zal de reacties in zoverre even beantwoorden:
Bedankt voor de complimenten (y)
Ik ben al weer een stukje verder met de trekdraden, daarover later meer.
@ "SDA" Jaap,
Het stationsgebouw is van Holland Scale (type "Goor"), niet meer nieuw leverbaar maar hier en daar
nog wel eens 2e hands te vinden op de beurs of via marktplaats o.i.d.
@ "vanDyk" Paul,
Alle railmateriaal is van Tillig, de engelsman heeft als artikelnummer: 85390.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan
ik word maar op mijn wenken bediend. ;) (y)
-
Zo vandaag maar eens een paar plaatjes gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_416.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_416.jpg)
Hekwerkje geplaatst bij de loods, evenals het grasveld afgewerkt
met grasplukjes etc. En uiteraard de trekdraden bijna afgebouwd.
De Trekdraden op de foto zijn van de engelsman t.h.v. de loods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_417.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_417.jpg)
Vanaf de andere kant gezien.
Het wissel t.h.v. de overweg wordt een handwissel met grendel (sleutel) welke
alleen met toestemming bediend kan worden, de stationschef heeft deze sleutel welke
in overleg met Post T mag worden afgegeven aan de rangeerder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_418.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_418.jpg)
Detail van de wisselsteller, dit zijn 2 aparte kastjes, de steller zelf is lichtgrijs.
De donkergrijze kast zorgt voor de geleiding van de ketting naar een koker ondergronds.
Voor de wisselaandrijving komt nog een stukje styreen strip om de opening tussen
de wisselsteller en het wissel af te dekken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/419_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/419_1.jpg)
En zo is het wel heel makkelijk! De wisselsteller voor het seinhuis verbonden met het seinhuis
door deels ketting en deels trekdraden.
Tevens aan het verven geweest, samen met mijn vader aan de ombouw, frieslijst en onderstel van
de module's. Deze zitten nu voor de eerste keer in de verf.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het gebied rond de loods heb ik verder aangekleed en daarnaast
de bestrating geschilderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_420.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_420.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_421.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_421.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_422.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_422.jpg)
De deuren en kozijnen van de loods zitten al in de primer, binnenkort wil ik met de rest
van de loods verder en beginnen om het daklicht en het dak in de primer te zetten.
Voor dat het dak in de primer gaat wil ik deze eerst nog afplakken, om zo het dak
beter de accentueren.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo Robbert-jan
Ben enorm onder de indruk ziet er al zeer levensecht uit.. mooie details(y)
Wat voor kleuren ga je gebruiken voor de loods ?
Groet
Rudi c
-
Voor de loods wil ik de standaard kleuren gaan gebruiken en daarna
het spulletje lekker wheatheren zodat het een gebruikt uit ziet.
Ik heb daarvoor de kleuren volgens het bijgeleverde verfschema van
Artitec al gekocht, nu moet ik deze alleen nog mengen tot de juiste
kleurtinten.
Alleen daarmee wacht ik wel zodat ik alle onderdelen van 1 kleur in 1 keer
kan gaan verven om zo niet 2 keer hetzelfde te mengen met kans op kleurverschillen.
De kleuren zijn:
- Matt 34 Wit Humbrol
- Matt Rood 60 Humbrol
- Matt Bruin 63 Humbrol
- Matt Zwart 33 Humbrol
- Matt Groen 88 Humbrol
- Matt Bruin 110 Humbrol
- Matt Grijs 64 Humbrol
- Met(Metalic) 56 Humbrol
Gr.
Robbert Jan.
-
Ben benieuwd wat je er van maakt Robbert.
Cor
-
Robbert Jan,
Hoe heb je de perronranden opgebouwd?
Jaap
-
Hallo Jaap,
De perronranden zijn uit latjes opgebouwd, daar moeten ook wel
ergens plaatjes van zijn.
Indien mogelijk zal ik vanavond even kijken of ik ze kan opzoeken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Heb alvast je lijstje van humbrol verfjes overgenomen.
Morgen toch naar de hobby winkel.
Jammer van de flesjes op foto 2, daardoor valt het op dat het een model is.
Je zit verdraaid kort bij echt.
Matheus.
-
Ja Matheus daar heb je gelijk in, door de pot lijm en de verfbusjes op de achtergrond
zie je direct dat het een modelbaan betreft.
@ Jaap,
Op pagina 10 van dit topic staat de opbouw van de perrons beschreven:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,26573.msg415209.html#msg415209 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,26573.msg415209.html#msg415209)
Opgebouwd uit latjes 3x3mm en aan de spoorkant een strook balsahout.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gister al even een update geplaatst in een ander topic, maar hier in mijn
eigen topic kan het ook wel staan:
Gister heb ik de kwast ter hand genomen om de kozijnen en deuren te schilderen van
de goederenloods, volgens het verfschema van Artitec met groene kozijnen.
Alleen de deuren, daar vond ik het groen niet bij passen, dus die zijn bruin geworden
en nabewerkt middels er een bruine tint op te drybrushen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_423.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_426.jpg)
Even van 2 kanten op de plaat gezet, de deuren zitten er niet vast in (uiteraard) maar
even op de plek met een stukje tape.
De inzetten voor de ramen, van messing uit het etswerk zijn nog niet klaar en worden wit / gebroken-wit.
Tevens het daklicht in de spuitprimer gezet, ook aan de binnenkant zodat ik deze eerst
in de verf kan zetten alvorens het etswerk er in te verlijmen.
Het etswerk is al wel in de kleur, de zelfde groene tint als de deurkozijnen. (beetje oud hollands groen)
Het mengen van deze kleur is overigens, in tegenstelling tot de gebruiksaanwijzing niet 1:1 maar 2:1
2 delen groen (Humbrol 88 Matt) en 1 deel zwart (Humbrol 33 Matt) maar het beste is toch wel
mengen tot dat je de kleur mooi vind, let daarbij wel op dat de kleur na het drogen nog iets donkerder
wordt dat wanneer deze nog nat is.
Vandaag verder gegaan met het dak, het daklicht zit al voor de eerste maal in het gebroken wit.
Het dak is een half uurtje geleden in de primer gezet en staat nog te drogen maar deze wil ik
vandaag ook nog afwerken met een laagje gebroken wit op de dakgoten en daklijsten.
Voor die gene die denk, en de afvoerpijpen van de dakgoten dan? die zijn er inderdaad nog niet.
Deze wil ik vast op het gebouw maken en niet aan het dak om zo het dak als los onderdeel te houden.
Vanmiddag ook wel een paar plaatjes :)
Gr.
Robbert Jan.
-
Het daklicht, de dakgoten en daklijst in de verf gezet (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/428.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/428.jpg)
De rest van het dak wordt uiteraard donkergrijs, ik denk zelf dat faller stratenverf hier
uitermate geschikt voor is kwa kleur.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_429.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_429.jpg)\
En het daklicht in de gebroken witte kleur. Als deze droog is de binnenkant even voorzien
van een laagje grijs en dan de beglazing er in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_427.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_427.jpg)
De deuren van de loods, deze zijn bijna klaar, de messing sponningen zijn
al bijna geheel droog en kunnen er met een beetje mazzel vanavond al wel in.
Gr.
Robbert Jan.
-
WAUW! Dat word mooi zeg! (y)
Gr,
Mathyn
-
Het wordt nog mooier ;D
Vanmiddag de messing sponningen in de kozijnen gezet, dat maakt echt een verschil!
Tevens de messing sponningen in het daklicht bevestigd, ook daar een wereld van verschil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/430_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/430_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_431.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_431.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/432_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/432_1.jpg)
Niet te lang gluren hé 8)
Gr.
Robbert Jan.
-
O man, het begint er al aardig op te lijken, (y) mooi werk Robbert!
Gr Rudi c
-
Hoi Robbertjan,
Dat ziet er echt heel goed uit! (y)
Ben benieuwd hoe hij er straks uitziet wanneer je hem geverfd hebt ;)
Ik ben hem namelijk zelf ook aan het bouwen nu! Hier en daar nog wat verf en dan kunnen bij mij de ramen en deuren erin.. het is echt een prachtige loods! Als de mijne af is stuur ik je wel even een foto als je dat leuk vind ;D
Greetz Johan
-
@ Rudi C, bedankt voor het compliment (y)
@ Johan, Leuk om te horen dat je ook met een loods bezig bent, zo te horen dus al bijna
afgebouwd. Een foto is altijd welkom, leuk om te vergelijken.
Vanochtend het dak maar eens in de verf gezet, standaard stratenverf van Faller 180506.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_433.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_433.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/434_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/434_1.jpg)
Nu steekt het wit van het daklicht ook lekker af tegen het donkere van de dakrollen.
Dat is het dan voor nu, vanavond na het werk weer verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
MOOI!!
Nou eigenlijk PRACHTIG :o
Ik vind die loods zoo mooi hè ;D
En hij past zo goed op je baan (y)
Gr,
Mathyn
-
Robbert
Ga je de muren en lichtere kleur geven zo dat de deuren en kozijnen beter uit komen,dat zou zeer goed lijken.
Voor de rest, ben benieuwd.
Cor
-
Opzich is een lichte kleur muur niet gek, ik moet de kleur toch eerst nog
mengen voor het schilderen. Uiteraard wordt de loods eerst nog in de
primer gezet, dan is de ondergrond al mooi grijs.
In ieder geval wordt het geen donkere muur, de kozijnen moeten
zeker wel opvallen, zonde als de details verloren gaan.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vanochtend de loods in de primer gezet, en daarnaast de elektrische verlichting
aan de binnenkant aangebracht middels messing draad en Smd ledjes (geel)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_435.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_435.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/436_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/436_2.jpg)
Aan het uiteinde zitten het messing draad op een stukje printplaat gesoldeerd.
De Smd ledjes zitten er netjes tussen gesoldeerd, alles functioneerd nu, netjes op 12-18V =
Vanmiddag de loods nog aan de onderzijde in de primer zetten, daar kon ik in eerste instantie niet bij.
Dan kan ik beginnen met het de afwerking, verven van de muren en de overige delen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er goed uit Robbert Jan
heb er geen woorden voor
als ik er te lang naar kijk stroomt denk ik het ijssel meer over ;D
Groeten Klaas
-
alles functioneerd nu, netjes op 12-18V =
Jij kijkt bij leds niet op een volt of zes hè. 8)
Groet Jaap
-
Heb je er wel een weerstand tussen gebakken?
Mvg,
Romar
-
Och een paar volt meer of minder ;D
D'r zit in ieder geval een weerstand voor van pakweg 500 ohm, dat gaat in combinatie
met een fleischmann trafo goed en die doet ongeveer 18 volt op zijn maximum.
En de spanning van de voeding op de modulebaan is 12 volt dus ik zit gebakken (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo even een plaatje gemaakt, na het schilderen van de buitenmuren met een lichte bruintint.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_437.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_437.jpg)
De foto is gemaakt op statief met een sluitertijd van 5 seconden om zo het licht goed te krijgen en
ook de binnenverlichting op de plaat vast te kunnen leggen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Sfeervol! (y)
-
Heel mooi (y)
De kleur van de stenen muren vind ik ook erg mooi
getroffen.
Gr,
Mathyn
-
Met 500 Ohm zou het goed moeten gaan inderdaad.
Ik ga er vanuit dat dit SMDs 0805 zijn met ±2 volt doorlaat spanning en een doorlaatstroom van ±0.25 mA.
Dan zou je uit komen op (12-2)\0,025 = 400 Ohm
Loods ziet er wel goed uit zo.
Mooie kleuren heb je gebruikt.
Alleen is het licht niet een beetje erg geel? Of komt dat door de langere sluiter tijd?
Mvg,
Romar
-
Bedankt voor de complimenten (y)
Inderdaad Romar, de leds zijn van het type 0805 dus dan is 500 Ohm inderdaad
zat voldoende. Overigens heb ik 2x 1000 Ohm weerstanden parallel ervoor gezet
om zo de weerstand, zo is het mij geleerd, te halveren naar 500 Ohm.
Het licht is inderdaad behoorlijk geel op de foto, dat zal inderdaad door de sluitertijd
komen. Overigens is de verlichting bij daglicht amper zichtbaar, maar voor thuis is
het leuk om ook in het donker te kunnen genieten ;D
Nu eerst maar even verder met de kozijnen en ramen, daar moest nog "glas" achter
en dat kan ik mooi even doen nu de verf van de loods aan het opdrogen is.
Gr.
Robbert Jan.
-
Klopt 2 weerstanden van 1K Ohm parallel is inderdaad 500 Ohm.
Overigens is de verlichting bij daglicht amper zichtbaar, maar voor thuis is
het leuk om ook in het donker te kunnen genieten
Maar die verlichting zit er toch ook voor de nacht? ;D
Mvg,
Romar
-
Juist, dus ik verander er ook lekker niks meer aan ;D
Gister avond een beginnetje gemaakt met het schilderen van de bordessen en
de dakondersteuningen, deze zitten nu aan 1 kant in de verf.
Tevens met grijze verf de betonnen vensterbanken en andere delen geverft.
Vanmiddag maar weer eens verder met verven, foto's komen t.z.t.
Gr.
Robbert Jan.
-
De foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/438_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/438_2.jpg)
Nu de laatste lood(s)jes nog, het "houtwerk" moet nog 1 keer geschilderd worden.
De betonnen elementen moeten aan de onderzijde van de schuifdeuren nog geschilderd
worden en de deuren zelf moeten aan de binnenzijde nog een laagje verf hebben in verband met
het doorschijnen van binnenuit.
Werk genoeg ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag speciaal transport te Lauwersmeer, er werd een nieuwe loc
aangevoerd met de internationale goederentrein uit Duitsland.
Deze zal hier langere tijd verblijven en de eerste weken voor instructie
van het personeel dienen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_439.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_439.jpg)
Daar komt de trein, V100 voorop en opeltjes er achter.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_440.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_440.jpg)
Een rongenwagen gevolgt door een grote dieselloc rolt door de wisselstraat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_441.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_441.jpg)
Voor de internationale goederentreinen en het trek-duw verkeer is deze loc
uitermate geschikt.
Weer een zeer mooie aanwinst er bij (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo even een schopje omhoog!
Zaterdag 5 Maart ben ik met de modulebaan aanwezig op de beurs van
MSC Emmen, vandaag de uitnodiging ontvangen per email.
Dus wil je de baan levensecht aanschouwen, Emmen is de eerste kans
van 2011!
Vanmiddag weer een update met foto's (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Beste RobbertJan,
Hoe heb je de loods verkleind, ziet er namelijk zeer goed uit (y)
-
En, ben je er al uit of je het vaantje en dat andere ding bij het stopontsporingsblok gaat plaatsen?
-
Hoi Matthijs,
De loods heb ik korter gemaakt op de werkwijze die wordt beschreven in de
online gebruiksaanwijzing van Artitec.
Ik denk dat het verstandig is om deze door te lezen, daarin staat het goed
beschreven. Ik kan het je niet begrijpelijk genoeg uitleggen zonder foto's.
Die heb ik niet gemaakt tijden het ombouwen.
@ Servé
Komt er aan, in de vorm van foto's ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
YEAAA 8) Eindelijk in emmen!
Ik zal er zijn ;) Ik neem mijn eigen baan ook mee als ik er genoeg tijd voor heb.
Peter
-
@ Servé
Komt er aan, in de vorm van foto's ;D
Ik wacht... en wacht... en wacht... ;D
-
Zo, de plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_442.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_442.jpg)
Het "vaantje" in de stand stop voor rangeerbewegingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_443.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_443.jpg)
Het "vaantje" in de stand, rangeren toegestaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/444_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/444_1.jpg)
En aan de andere kant zijn identieke evenbeeld.
Goed zo Servé? ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
U zijt geweldig ;D
Doet de verlichting erin het ook? :P :-X
Nu die andere nog... ;D
-
Ik heb er geen verlichting inzitten, het is een styreen bakje met
daarop een hele mooie geprintte sticker ;D
Er komt uiteraard wel een servo onder voor de bediening.
En met die andere bedoel je de rouwbrief? die staat ook al op zijn plekje.
Gr.
Robbert Jan.
-
Jeweetwel wat ik met "die andere" bedoel ;D
-
Vandaag weer een stapje verder gekomen met de "vaantjes" in het station.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/445_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/445_1.jpg)
Een stukje ketting de behuizing in weten te krijgen, deze wordt straks vastgezet in de
(nog witte) put en gaat vanaf daar ondergronds.
Op de achtergrond zijn nog net de seinen te zien met de kettingen en putjes waar de kettingen
ingaan en hun weg vervolgen onder de grond naar de Post T. (Ondergronds als trekdraad)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/446_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/446_2.jpg)
Het "vaantje" aan de andere kant van het station, ook een stukje ketting en daaraan heb ik
zojuist de EZ Line geknoopt en vastgelijmd met Olba.
Straks even grofweg de goede lengte bepalen vanaf het "vaantje" naar de witte put onder in beeld
en weerom zodat ik ook het andere eind van de ketting het andere eind van het EZ Line kan
vastzetten. In de witte put zit een messing haakje verankerd in de grond waar ik de "lus" van
EZ Line achter haak en eventueel nog kan opspannen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/447_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/447_1.jpg)
De rouwbrief heb ik ook een plek gegeven, nu de ondergrond nog even vlak maken en alles netjes
afwerken zodat de rouwbrief ook mooi recht staat.
Gr.
Robbert Jan.
-
jammie, ;)
Het wordt alleen maar mooier.
Ga zo door!
Mvg, Mark
-
Hoi Robbertjan,
Mag ik vragen welke ballast jij hebt gebruikt? :D
Ik vind je ballastbed en je aankleding er omheen echt gaaf! (y)
Greets Johan
-
Mooi hoor al dat oog voor detail, zeker lastig om het kettinkje in de put vast te zetten zodat de ezline eraan vastgemaakt kan worden aan het eind. Want je deed toch ezline tussen twee kettinkjes vastmaken?
-
Bedankt voor de complimenten!
@Johan,
De ballast is een eigen product van HobbyWob, deze beste man heeft ook een stand in houten en levert ook wel middels postorder.
Op zijn website, weet zo even niet precies hoe deze heet staat zijn telefoon nummer wel vermeld.
Hij heeft meerdere kleuren ballast maar als je om oud nederlandse ballast vraagt (riviergrint) dan moet het wel goedkomen.
@Overlord,
Opzich valt het nog wel mee alleen een knoopje leggen in EzLine is verrekte lastig, ik heb nu 1 vaantje inclusief trekdraden af.
Het is eigenlijk niet meer dan en stukje ketting van 4cm met een lengte EzLine er aan geknoopt. Wat dus alsvolgt inelkaar zit:
EzLine - Ketting - EzLine, in een cirkel dus.
Morgen zal ik weer een paar foto's uploaden want bovenstaande is al niet meer up to date.
Gr.
Robbert Jan.
-
Wij wachten vol verwachting, maar rustig af.
-
Ik kan nu ook niet even een paar plaatjes gaan schieten, dat gaat nog al
lastig op het werk ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
De plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/448_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/448_1.jpg)
De trekdraden zijn klaar en wat nog rest is de servo's onder de baan monteren voor
de nodige beweging van de beide vaantjes.
(moet ik deze wel eerst even kopen ;D )
Tevens valt mij die slag in het spoor ook ineens op, het is maar net hoe je er tegen aan kijkt 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/449.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/449.jpg)
De 2201 heeft toestemming gekregen en gaat als rangeerbeweging naar de fiddle yard.
Gr.
Robbert Jan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/448_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/448_1.jpg)
Euhm.... een STS met een groene lamp :o ???
Verder fabelachtig mooi ! Ik vind nog steeds de kettingen aan de grove kant.
Ik weet niet hoe fijn deze zijn :
(http://bavaria-modellbahnen.de/shop/images/14.07b.jpg) (http://bavaria-modellbahnen.de/shop/product_info.php?cPath=22_33&products_id=209)
Ze zijn in ieder geval al wel 'gewzart' ;)
Grtzz en keep up the good work (y)
Karst
-
Hallo Karst,
Dat is een mooi stukje ketting, en zo te zien ok veel fijner dan wat ik gebruikt heb.
Ze hebben ook nog 0,2mm schakels in messing, ik heb 0,4mm gebruikt omdat dit
bij de modelbouwwinkel te krijgen was, maar 0,2mm zou veel beter passen.
Dat is voor de toekomst, ik kan het altijd nog wijzigen maar dat gaat dan niet zonder
enig sloopwerk en dat is in dit stadium eigenlijk zonde. en dan zou ik ook direct alles
moeten doen om verschil te voorkomen.
Ja het sein, vroeger hadden ze ook een kapje achter het groene glas om zo het
doorschijnen te voorkomen, maar als ik de foto's bekijk op de site klassieke beveiling heeft
geen enkel sein dit zo ongeveer.
Het is puur door de lichtinval van het raam achter in de kamer.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag de loods nog eens onder handen genomen en deze gedrybrushed met zwart en
daarna een paar plekjes met grijs.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/450.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/450.jpg)
Dat kan er wel mee door dacht ik zo, wat rest is het dak afwerken en vervuilen en daarna
de puntjes op de spreekwoordelijke i zetten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/451.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/451.jpg)
vanaf de andere kant gezien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/452_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/452_1.jpg)
Nog een keer op de kant genomen, zo is de modulebaan goed te overzien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_454.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_454.jpg)
En van onder het dak van de loods genomen richting het station.
Er valt nog net te zien dat van het stationsgebouw de ramen en overkapping verwijderd zijn,
deze worden opnieuw geschilderd. De kozijnen krijgen ook een nieuw laagje verf en worden
voorzien van nieuwe beglazing om zo de oude beglazing met allemaal lijmvlekken te vervangen.
Ik heb al een begin gemaakt met het schilderen van de stenen boven de ramen en deuren, die
waren deels kaal materiaal maar nu weer mooi licht bruin.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zijn weer mooie sfeerplaatjes Robert Jan. (y)
Groet Jaap
-
Ja het sein, vroeger hadden ze ook een kapje achter het groene glas om zo het
doorschijnen te voorkomen, maar als ik de foto's bekijk op de site klassieke beveiling heeft
geen enkel sein dit zo ongeveer.
In Simpelveld heeft elk sein dit ;)
O.a. hier te zien (vrijwel in het midden):
(http://klassiekebeveiliging.nl/Foto/sein/kIMG_1720.jpg)
Bron: http://www.klassiekebeveiliging.nl (http://www.klassiekebeveiliging.nl)
-
Bedankt Jaap :)
@ Servé,
Ik kan er nog wel schijfjes achter zetten, meebewegen zullen ze niet doen omdat de as
waar de vleugel op draaid vast is.
Vanavond nog even een paar extra dingetjes op de loods gezet, o.a. een 2-tal buitenlampen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/455_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/455_1.jpg)
Aan de andere zijde van de loods zit er nog één, als het zover is alles aansluiten voor
een extra stukje sfeerverlichting.
Gr.
Robbert Jan.
-
O.a. hier te zien (vrijwel in het midden):
Yep, duidelijk.
Maar... volgens mij is dat klepje om het witte !! licht dat achterwaarts !! uit het sein komt af te schermen als het sein op veilig staat.... ???
Misschien dat Gerard van Weerd daar meer over weet te vertellen ;)
Grtzz,
Karst
-
@ Karst; Daar is het inderdaad ook voor bedoeld ja. Je kunt immers altijd aan de stand van de arm zien wat het sein betekent, en 's nachts heb je geen last van de zon ;D
-
Robert-Jan
IK zat naar die foto van de loods te kijken en het viel me op dat je de deur op kop hebt zitten.
Het lange paneel zit normaal boven en je hebt het kleine paneel boven zitten en de hoge onder dorpel.
Maar voor de rest meer dat lof voor dit knap stukje werk.
Cor
-
Om ook nog even op de seinen te reageren, inderdaad het naar achteren schijnen van de verlichting wordt zo voorkomen.
Nu zijn de lampen in mijn seinpalen in een behuizing geplaatst met alleen aan de kant waar de vleugel zich bevind een opening.
Wat dat betreft is het dus niet noodzakelijk, ik heb al wel een 4 tal schijven gemaakt en die zal ik morgen eens even proberen te plaatsen.
@Cor,
Je hebt helemaal gelijk! Ik zie het nu pas.
Ik heb er nog zo op gelet bij het verlijmen met het kozijn en dus toch niet goed genoeg. Ik zal morgen eens kijken of ze nog los wil, er zitten maar 2 dotjes lijm achter.
Bedankt voor het compliment, maar je eigen loods mag er ook wezen!
Gr.
Robbert Jan.
-
Gister heb ik nog een extra grijze VAM wagen gekocht Tp III om daar eens wat mee
te experimenteren, wat inhoud dat ook het VAM laadstation aangepast moest worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_456.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_456.jpg)
Want ja, met geopende kleppen past het dus niet de hoogte en de breedte van de opening.
Onder het laadstation heb ik dus maar 5x5mm styreen vierkant geplakt wat nog een verdere
nabewerking moet ondergaan. Tevens 4 nieuwe kleppen aan de binnenkant van het laadstation gezet
om zo te voorkomen dat de geopende kleppen op de wagen hier vastlopen.
Alles past nu perfect.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_457.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_457.jpg)
De kleppen verdienen nog een beetje afwerking van binnen, evenals de wagen zelf die nog gevult
wordt met een beetje huishoudelijk afval.
Gelukkig is er een mooi filmpje op YouTube waar de wagens met geopende kleppen opstaan en daardoor
ook de binnenzijde goed te zien is met verstevigingsribben etc.
En een mannetje die "vullus" staat aan te stampen zodat de kleppen dicht kunnen.
http://www.youtube.com/watch?v=UUOHW3UjyxM
Zeer interrestant filmpje!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/458_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/458_2.jpg)
Gr.
Robbert Jan.
-
gaaf! (y)
-
Bedankt!
Vanavond de dakbekleding van de goederenloods afgemaakt, ik had deze week weer eens tijd
om naar de modelbouwwinkel te gaan voor nieuwe latjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_459.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_459.jpg)
Nu nog een ander kleurtje er over zodat alle witte plekjes ook weg zijn gewerkt, het hout krijgt
ook nog een verf of lakbeurtje om het nog wat donkerder te maken.
Gr.
Robbert Jan.
-
ziet er goed uit Robbert Jan (y) (y)
groeten klaas
-
(y)
Jammer dat het aan de onderkant zit.
Groet Jaap
-
Jammer is het misschien voor de kijkers die het niet opvalt.
Ik heb het gedaan omdat ik zelf vaker tegen de onderkant van het dak zit te loeren en het styreen,
ook al is het geverft, nou niet echt mooi vind.
Het geeft het gebouw wel net even dat beetje extra wat er standaard niet opzit.
Ik vergelijk het eigenlijk met het opleuken van je auto met mooie velgen, spoiler en aanverwanten.
Al met al krijg je met de juiste combinatie wel het mooiste resultaat, en wat dat betreft
vind ik persoonlijk de loods gewoon hardstikke mooi geworden.
Helemaal omdat ik er voor het schilderen een hard hoofd in had dat het ooit wat zou worden.
Vanavond ga ik nog eens kijken of ik een nieuw uitloopspoor kan realiseren voor aan de fiddle yard zodat
ik daarop een trein kan samenstellen, daarvoor ben ik toch al snel 80 á 90cm nodig.
Wie weet vanavond nog een paar plaatjes van de ruwbouw.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gisteravond nog wel een stukje ruwbouw van het uitloopspoor gemaakt, 90 centimeter is
het uiteindelijk geworden na het opmeten van de langste treinsamenstelling.
Het bestaat uit een lat van 12x44x900mm met aan beide kanten en de kopse kant
een aluminium strip van 30x2mm.
De ondersteuning is afkomstig van het vorige uitloopspoor en kon ik 1 op 1 overzetten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_460.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_460.jpg)
Even voor de foto ingezet, de rails ligt er al op en is al ingebed.
Alleen moet ik de lengte nog aanpassen, het zijn maar 2 centimeters te veel op een volle lengte flexrail.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/461_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/461_2.jpg)
En zo zit het op de bak, bovenaan een verbinding waar een hoeklijn inhaakt en daarna met 2 schroeven
wordt gefixeerd, dat gaat geen kant meer op en is direct op hoogte gesteld voor een goede loop.
De schoor steunt af op het stukje hoeklijn onderaan, achter deze hoeklijn zit nog een stukje materiaal om
zo het uitloopspoor waterpas te stellen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Terwijl het uitloopspoor ligt te drogen na het inwassen van de ballast kon ik mooi een ander
projectje oppakken.
Lichtmasten voor bij de VAM.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_462.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_462.jpg)
Eerst maar eens 6 masten gemaakt van messing buis en daar doorheen een stukje lakdraad voor
het lampje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/463_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/463_2.jpg)
En dan is ie zomaar klaar en lijkt het op een nederlandse lichtmast.
Het armatuurtje waar het lampje inzit is afkomstig van Conrad, setje: 21 11 33 een wandlampje waarvan ik
mooi het armatuurtje en nog wat kleine deeltjes kon gebruiken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_464.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_464.jpg)
De totale hoogte: 21 centimeter waarvan er nog 4 in de grond verdwijnen.
Gr.
Robbert Jan.
-
GAAF! :o
Greets Johan
-
Wauw!!!
Prachtig (y)
Gr,
Mathyn
-
Is het niet een leuk idee om het uitloopspoor dubbelsporig te maken, want nu gaat de trein van het station naar het uitloopspoor, dus mocht er nog een trein door het station heenkomen, dan moet eerst weer de trein op het uitloopspoor er van af. Dus als trein 1 door het station gekomen is, en daarna rijdt deze naar het uitloopspoor, dan moet eerst diezelfde trein weer van het uitloopspoor af, wil er een andere trein door het station naar het uitloopspoor komen. M.a.w., is dat niet een leuk idee ( als het mogelijk en handig is)?
-
@ Mearten,
Het was eerst wel de bedoeling om het uitloopspoor dubbel te maken, met een kleine
traverse. Maar gezien ik daarvoor continu heen en weer moet lopen om alles goed te
kunnen overzien en bedienen heb ik hiervan afgezien.
Het uitloopspoor wordt daarintegen wel voorzien van een vaste doorzichtige "tunnel" om zo
te kunnen zien wat er staat, zowel voor mijzelf als het publiek.
Mede omdat het uitloopspoor buiten de ombouw, achtergrond en frieslijst ligt is is dit
wel wenselijk voor gevalletjes van losse handjes, en die heb je overal.
Vanmiddag nog een lichtmast gebouwd en voor het passen op de plaats gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_465.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_465.jpg)
Nog 4 te gaan ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de lichtmasten zijn gesoldeerd en getest.
Uiteindelijk hebben ze overal op de baan hun plekje gekregen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_466.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_466.jpg)
2 stuks bij het rangeerspoortje en de weegbrug, op de achtergrond is nog een lichtmast te zien
die mooi de wissels aldaar in het licht zet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/467_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/467_1.jpg)
Vanaf de andere kant gezien, er staan nu 3 lichtmasten bij de VAM, waarvan 1 links uit het zicht.
Dat is ook voldoende om zo het terrein uit te lichten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_468.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_468.jpg)
Bij de VAM nog een extra projectje inelkaar gesoldeerd, een sproeiframe om zo de wagens die beladen zijn
schoon te spuiten voordat ze op transport gaan. De plek is niet definitief.
Gr.
Robbert Jan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_460.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_460.jpg)
:o Is het risk niet groot, dat iemand de deur inkomt en dat dan iets zou naar beneden knallen?
-
Gelukkig komt dat thuis niet voor ;D het is puur een stukje extra spoor voor op
de tentoonstelling of beurs. Thuis kan ik met de beperkte ruimte toch niet rijden.
En anders, een briefje op de deur (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Volg dit draadje al vanaf het begin, ziet er echt super uit.
Suc6 met vervolg.
grt,
Marcel
-
Vandaag eens met een nieuw materiaal aan de slag gegaan, ik had het al een tijdje in
huis maar nog geen plekje gevonden om het ook daadwerkelijk toe te passen.
Heki Decovlies Wildgras 1573.
Het werkt erg makkelijk en ik knip het gewoon met een schaar in stukken en plak deze
dan willekeurig op voor een meer realistisch effect.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/469_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/469_1.jpg)
Tussen de stukken Decovlies heb ik nog pollen gras van Mininatur geplakt om zo het
oppervlak nog wat meer te breken en het ziet er helemaal niet verkeerd uit.
Het zandpadje loopt na de overweg voor de auto/tractor door en gaat over in
een pad voor wandelaars.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robert Jan, Anita Decor en/of Artitec hebben een echte sleepboot om dat plekje in het water op te vullen. Wat er nu ligt is speelgoed, en dat pas niet op jou baan :)
SK
-
Mooi werk Robbert Jan, achtergrondje erachter, frieslijst erlangs en op naar OnTraXS 2012!
-
@ Sobat,
Ik heb denk ik een mooi slepertje gevonden van artitec:
http://www.artitec.nl/index.php/nl/bouwpakketten/item/h0-ships/kits-h0-harbour-tug
Aan de foto te zien is deze ook niet te groot en zou moeten passen.
@ Gert,
De achtergrond en frieslijst zijn zelfs al in de maak.
De frieslijst zit onderhand al in de groene verf, wat rest is het dakje van binnen in de verf zetten.
De achtergrondjes zijn al behandeld met grondverf en die worden ook t.z.t voorzien van
een eerste laag verf, heel licht blauw om daarna nog wat wolken etc aan te brengen.
Wat er nog is blijven liggen zijn de zijwandjes waardoor de treinen verdwijnen naar resp. de
Fiddle Yard en het uitloopspoor. Hier ben ik al wel mee aan het puzzelen geweest en die
komen er zeker in.
Gr.
Robbert Jan.
-
Die bedoelde ik ook. Zal vandaag of morgen wat foto's van dit type opzoeken. Zij hebben gevaren bij o.a de Haagse sleepdienst uit Vlaardingen en bij L en P Smit in Rotterdam.
SK
-
Bij deze mijn excuses dat dit draadje me nooit eerder is opgevallen :-[ :-[
Juist eindelijk weer een Hollands baantje helemaal in de stijl die ik top vind, en die zie ik over het hoofd :-\
Ik ga me vanavond even bijlezen :)
-
@ Sobat,
Bedankt voor het opzoeken van foto's van deze sleepboot, die zullen zeker goed van pas komen
bij het bouwen van dit kitje. Ik heb het kitje vandaag maar direct besteld bij de hofleverancier.
(en nog 4 servo's voor de 2 Vaantjes in het perron, de rouwbrief en het weegbrugsein)
@ Marty,
Veel leesplezier, het zijn 50 volle pagina's ondertussen en ik zit onderhand al op 470 foto's die ik
in de loop der tijd het geupload (laat staan wat ik nog op de Sd kaart heb)
Gr.
Robbert Jan.
-
Bij deze mijn excuses dat dit draadje me nooit eerder is opgevallen :-[ :-[
Dat ging mij dus netzo en overdonderd door al het mooie dat gebouwd was heb ik mijn conclusie gegeven vóórdat ik de complimenten had neergepend. Bijdezen. Hulde (y) . Modulebaan las ik? Hmmmm, dat schept perspectieven!
-
oooo ik kijk alleen ploatsjies hoor, ik ben al bij blz 2 ;D
-
Bij deze mijn excuses dat dit draadje me nooit eerder is opgevallen
Te hoog gegrepen. ;D
Groet Jaap
-
@ Gert,
Bedankt voor het in mijn ogen grote compliment, helemaal
omdat dit van de bouwer van Rhenen komt.
En ja, alles lekker modulair opgebouwd, perspectief genoeg ;D
Enfin genoeg topic om even door te lezen. Ik ga weer aan de rit zometeen even naar Roodeschool.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het leuke van complimenten is dat ze geheel en al door de verrichter van al het werk moeten zijn verdiend Robbert Jan. En dat is in dit geval een kwestie van: Dubbel & Dwars verdiend. Dus, die complimenten; met enthousiasme gegeven!
En verder, ik wil wel graag eens even met je praten. Ik bedoel, ik loop al jaren het Oud hollandse bouwen te stimuleren en dan vind ik opeens in een ongedachte hoek een forumlid met een prachtig baanstukje geheel en al in de sfeer van het Oud Hollandse bouwen en bovendien van een uitstekende kwaliteit, zoals (onder andere) ik 'm graag zie.
Ik geloof dat ik dat 'stimuleren' verkeerd heb aangepakt; hier een aaitje, daar een knuffeltje is blijkbaar niet genoeg om mensen aan het werk te zetten met bouwen in de meest interessante periode van de NS. Ik denk dat ik maar eens een kraam ga huren op een spraakmakende beurs om de uitgangspunten van het Oud Hollands Module Bouwen te gaan propageren.
Robbert Jan, zullen we afspreken op On TraXS, straks in februari?
-
@ Gert.
Als je de mogelijkheid hebt moet je zijn baan eens in het echie gaan zien. (y) (y)
Zelf loop ik ook met een dergelijk idee (ei) rond maar het komt er nog niet uit.
Persoonlijk vindt ik dit soort kleinschalige baantjes geweldig.
Ik ga in elk geval 5 maart naar Emmen.
Ik wil de baan nu in zijn geheel zien in Veendam had ik pech daar stond maar de helft :'( :'(.
Mvg Rieks
-
@ Gert,
De Pb is verstuurd, OntraXS was voor mij al vrij gepland dus zondag ben ik van de partij.
@ Rieks,
Ik beloof het je, in Emmen staat ze er in de volle glorie, hoewel ik dan nog wel "even" een
professioneel draagrek voor mij module's moet fabriceren voor achter in de bestelauto.
Zoals ik de laatste keer (zondag) uit Veendam ben vertrokken dat was een beetje behelpen
omdat het eigenlijk niet geheel achterin paste omdat ik niet in de hoogte gebruik kon maken
van de laadruimte. Het is wel gelukt, zonder kleerscheuren! (en kapotte scenery ;D )
Voor dat naar OntraXS ga probeer ik nog weer even een fotoboek inelkaar te draaien van
de vorderingen tot nu toe, naast een al eerder uitgeprint fotoboek is dit gewoon leuk
om eens door te nemen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zoals beloofd .SK
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Delfshaven.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Delfshaven.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bree.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bree.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Engeland_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Engeland_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Finland_van_Baas_Beer.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Finland_van_Baas_Beer.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/overdevloeddespoorwegha.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/overdevloeddespoorwegha.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ryndam.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ryndam.jpg)
-
Hele mooie modellen...!!
Ik vind zelf de Furie een geweldige sleeper.. http://www.furie.nl/
Mijn vader heeft heel lang geleden dit model helemaal uit balsahout gemaakt...
-
Beetje te groot voor het doel.
-
Ja dat zeker... ;D Zijn model is 60-65cm lang..
Ik doelde er meer op dat het misschien leuk is om de Furie te bouwen in 1:87
-
@ Sobat,
Bedankt voor de foto's, die ga ik even naar de schijf kopieeren
en voor het bouwen gebruiken als voorbeeld. (y)
@ NightCrawler,
Ja de Furie ken ik wel, er heeft ook een modelletje hier thuis gestaan, pakweg schaal 1:50. (denk ik)
Ook zo ongeveer 60/65 cm lang.
Als ik het kitje binnen heb laat ik het weten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Als het meezit komt vandaag het Kitje binnen (y)
Gister nog even naar de bouwmarkt geweest en daar ook een "kitje" opgehaald
in de vorm van een hele lading aan aluminium hoeklijn en een paar lengte's
strip:
8 x 1 meter L
8 x 1,22 meter L
8 x 0,68 meter L
2 x 1,20 meter -
4 x 0,90 meter -
Wat daar van geworden is zal ik vanmiddag even platen, het is gisteravond behoorlijk
laat geworden, maar goed, als je eenmaal in de rommel zit kan je beter doorgaan. ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de eerste slag is gemaakt, eens kijken of al het harde werk wordt beloond:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulerek_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulerek_1.jpg)
Jawel, een professioneel module draagrek voor achter in de bus, hier passen
mijn 2 module's bovenelkaar in inclusief alle bebouwing en scenery (y)
Geheel bovenin is plaats voor de Fiddle Yard gezien daar niks boven uit steekt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulerek_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulerek_2.jpg)
Zo hou ik nog ruimte zat over voor de onderdelen van de frieslijst en de achtergrondjes.
En uiteraard de rolboxen met materieel en gereedschappen.
Uiteraard, het is nog niet af, maar dat wil toch op zeer korte termijn wel voorelkaar hebben.
Gr.
Robbert Jan.
-
Perfect (y) Maar ben je niet bang dat bij de voorkant de zaak uit elkaar buigt en je modules naar beneden lazeren? Zo breed dragen ze niet op de hoekijzers.
-
Transit Connect?
-
Dat deel van de bouw is ook nog niet klaar ;D
Er komt nog een hoekijn geheel bovenin het rek, net als achterin boven de schoren.
Dan blijft het allemaal wel netjes bijelkaar, daarnaast nog 2 strips aluminium
onder de geleiderail, helemaal aan de voorzijde dan kan het geen kant meer op.
En om dan de module's er netjes in te houden nog een hoeklijntje op halve
hoogte ten opzichte van de modulebak.
Voor het vastzetten aan de auto heb ik ook al materiaal, de sjot-ogen zitten al standaard
in de bus en die komen zeker van pas.
Dan voorzie ik geen problemen met het transport.
@ Stig, inderdaad Transit Connect met achterklep (y) i.p.v. 2 deuren.
Morgen ga ik weer verder, straks nog even 8 uur op de "bok" (inclusief pauze)
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi Robbert Jan,
Ja kijk dat is nog eens mooi die constructie. En inderdaad nagedacht over versteviging van de laadkant.
Extra schoren om te zorgen dat de bakken niet uit het rek kunnen vallen (y)
Deze kunnen ook direct als de extra versteviging dienen je begint toch met de onderste bak, schoor ervoor, dan de middelste bak, schoor ervoor en de bovenste bak schoor ervoor, dan blijft het wel zitten hoor daar heb je geen extra versteviging voor nodig.
-
Ik heb de constructie gister voor een groot deel klaar gemaakt, er missen nog een
paar onderdelen om de module's mee te borgen zodat ze er niet uit kunnen schuiven
tijdens transport.
Ik zal vandaag nog wel een paar plaatjes maken voor het overzicht ;D
't Is in ieder geval bomvrij geworden, en weegt daarintegen bijna niks, leve aluminium (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo, het modulerek maar eens achter in de auto gezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/470_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/470_1.jpg)
Vanuit de zijdeur gezien, aan het rek heb ik nog een paar schoren toegevoegd.
Tevens een paar verbindingsstrips tussen de modulegeleiders aan de voorzijde tegen het uitbuigen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_471.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_471.jpg)
En vanuit de achterklep, om te voorkomen dat de module's gaan schuiven nog een
3 tal hoeklijntjes er voorlangs gezet die ik makkelijk met een boutje m4 en vleugelmoer kan vastzetten.
Onder het frame zitten al 2 balkjes gemonteerd, hier komen nog grote ogen in voor het vastzetten
aan de sjorogen in de bodem van de auto.
Al met al, een mooie solide constructie die 5 maart zijn debuut gaat maken naar de beurs in Emmen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Erg mooi! Komt er nog een achtergrond en frieslijst op de modules?
-
Er komt zeker nog een achtergrond en frieslijst op:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_407.jpg)
Die zijn al in de maak, dit is een "oude" foto overigens.
De frieslijst zit al netjes in de donkergroene oud hollandse verf.
De achtergrond en het hemeltje achter de frieslijst moeten nog
geverft worden in de uiteindelijke kleur.
Het hemeltje wordt wit of net iets daar vanaf, de achtergrond wordt
ook wit maar dan met een sputtertje blauw wat dan halverwege langzaam
overloopt naar de "witte" kleur van het hemeltje.
Gr.
Robbert Jan.
-
Daar is ze dan eindelijk!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/472_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/472_3.jpg)
En het past precies!
Ik was zeer verrast over de nette afwerking van de romp, daar zit eigenlijk geen werk meer aan!
Netjes vlak geschuurd op de waterlijn en alles op en rond het dek is al ontdaan van braampjes
indien die er al op zaten na het gieten, netjes (y)
Daar ga ik in één van de komende vrije weekend wel eens lekker voor zitten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo afgelopen week servo's geplaatst en daarvan een filmpje gemaakt:
http://www.youtube.com/watch?v=COAWAfHJ6ww (http://www.youtube.com/watch?v=COAWAfHJ6ww)
Tevens vandaag een klusje gedaan wat al even in de wacht stond, nieuwe
dopjes voor de schakelaars in de bakken monteren.
Deze keer geen kale dopjes van PVC maar mooie zwart gespoten dopjes.
Deze zitten nu verlijmd in de module's met zwarte Bison PolyMax.
Dit ziet er stukken beter uit, het moet alleen nog even 24 uur drogen ;D
Tevens de grote lichtmasten in het grijs gespoten, deze staan deels al op de plek zoals
wel te zien in het filmpje, ze moeten alleen nog netjes haaks gezet worden
op de ondergrond.
Tot zover,
Gr.
Robbert Jan.
-
En nog een paar plaatjes van de werkzaamheden:
Voor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/474.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/474.jpg)
Na:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/473.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/473.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/475_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/475_2.jpg)
Servotje onder de baan gezet, daarbij niet moeilijk gedaan en gewoon een stukje hout
met een balkje er achter gepakt en een servobeugeltje gemaakt.
De servo-as en het asje van het onderdeel dat wordt aangedreven zijn met een kroonsteentje
onderling verbonden, wel zo makkelijk mocht het er wel een keer onderweg moeten.
't Stukje plakband zit er niet om het asje op zijn plek te houden maar zit er nog op om
het geheel te fixeren toen ik het gister gelijmd heb, alleen nu wil het niet meer los.
Zitten laten dus ;D
Tevens tegen alle regels in een servokabeltje verlengd met 50cm! zonder problemen, 't werkt
allemaal perfect.
Gr.
Robbert Jan.
-
De afgelopen week tussen de bedrijven door rustig doorgegaan met
het vervangen van alle PVC dopjes voor de schakelaars.
Nu zijn ze allemaal vervangen door zwart gespoten exemplaren en de
schakelaars zijn al weer geinstalleerd en getest.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_479.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_479.jpg)
Tevens onder de weegbrug nog een servo gezet voor het weegbrugsein.
Deze kan nu ook netjes een kwartslag draaien.
En vandaag een verfklusje gedaan samen met mijn vader in de werkplaats
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/477_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/477_1.jpg)
De achtergrondjes voor de module's, heel licht blauw om daarna nog met wit
een wolkenlucht te kunnen maken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/478_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/478_2.jpg)
De frieslijst met het dak waar de verlichting nog in komt, ook heel licht blauw.
Dat moet eerst maar even drogen, daar kan ik dan t.z.t. weer mee verder.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag eens met de lichtmasten verder gegaan, deze zijn allemaal aangesloten
op de prik en konden dan ook netjes recht gezet worden.
Middels kleine strookjes styreen de ruimte rond de gaatjes in de plaat opgevult
en de lichtmasten recht gezet.
Daarna met een beetje houtlijm aangesmeerd zodat het ook op de plek blijft maar
indien nodig wel los kan.
Daarnaast nog wat schilderwerk, de kettingen en bedieningsstangetjes van 2 seinen
moesten nog zwart geschilderd worden, de deksels van verschillende putjes hadden
nog een laag grijs nodig dus dat kon mooi even gedaan worden.
De rest van de middag heb ik nog wat gestoeid met m'n philotrain 2119, de bogie
heeft bij deze loc de eigenschap dat het voorste loopwiel niet echt op de rails
drukt, dit heeft als gevolg dat in bogen en wissels de voorste as er redelijk
vaak uitloopt.
Als eerste de bogie maar eens verwijderd en de constructie eens goed bekeken, daar is
opzich niks mis mee zij het niet dat de verbinding met de loc maar op 1 punt kan
bewegen. (links-rechts omhoog-omlaag)
Na een paar proefjes met een veertje wat niks uithaalde heb ik toch het stukje strip
wat de loc met de bogie verbind iets gebogen zodat de vooste as meer op de rails zou
komen te rusten. Het resultaat is goed en de voorste as draaid nu ook lekker mee
met de rest en heeft genoeg asdruk om netjes in de rails te blijven.
Daarnaast heb ik alle wielen schoongemaakt, de aspotjes van de tender schoongekrabt (verfresten),
en van de bogie nog wat verf op niet zichtbare plekken t.h.v. de assen weggekrabt voor een goede
stroomafname.
Al met al een hele onderneming maar ze rijdt nu weer als een zonnetje met een klein knorretje uit
de overbrenging.
Gr.
Robbert Jan.
-
(y) RobertJan,
Zie je wel, Philo's zijn ook maar gewone modeltreinen ;)
By the way, heb je wel lood in/onder de bogie zitten ? Dit hoort er volgens de bouwhandleiding van de Kit wel in !
Grtzz,
Karst
-
Hoi Karst,
Er zit inderdaad lood onder in de bogie, een stukje van ongeveer 15 bij 10 bij 2 mm als ik
het goed bekeken heb, dit zal wel overeen komen met de bogie zoals deze in de kit zit.
En inderdaad, een Philotrain is ook gewoon een modeltrein, ik rij er dan ook gewoon mee.
Ze is dan ook digitaal gemaakt, kortkoppelmechaniekje er onder van Symoba en rijden maar.
Gr.
Robbert Jan.
-
Vandaag de achtergrondjes en het dakje achter de frieslijst voorzien
van een subtiele wolkenlucht middels gebroken witte verf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/480_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/480_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_481.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_481.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/482_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/482_1.jpg)
De verf is opgebracht met een goedkoop sponsje van de super, een beetje
verf er op en gewoon lekker naar eigen inzicht vegen.
Hier en daar wat dikker opbrengen en op andere plekken een dunne waas.
Het is dacht ik heel aardig gelukt!
Overigens staat de achtergrond aan de verkeerde kant van de module dit staat
normaal precies andersom.
Gr.
Robbert Jan.
-
Inderdaad heel mooi geworden, die achtergrond.
Groet,
Ruud
-
Zeer fraai RJ 8) (y) (y)
Ben erg benieuwd naar foto's op 'Preiserhoogte' ;)
Grtzz,
Karst
-
Goed idee die achtergrond
Zolang als ik nog bij huis ben zal ik er ook eens aan beginnen.
Een woord netjes
Cor
-
De achtergrond is inderdaad net even dat extra beetje diepte om het geheel
af te maken. Maar uiteraard zit de achtergrond er ook met een reden, een frieslijst
met verlichting alleen die red het niet, daarmee verlies je een hoop licht en heb je
eigenlijk geen mooie, ja, achtergrond om foto's te maken.
Tijdens het proefpassen van de achtergrond, frieslijst en het plafond is er dan ook
behoorlijk aandacht besteed aan het netjes laten aansluiten van de achtergrond
en het plafond.
Zo heb je niet bij het maken van foto's de muren van een hal, of stapels stoelen op
de achtergrond, dat lijkt natuurlijk voor geen millimeter. ;D (ja commentaar is er geweest!)
@ Karst,
De foto's op preiserhoogte zal ik tijdens de beurs in Emmen wel maken, dan zit ook alles
netjes inelkaar en kan ik de (nog) losse detailleering aanbrengen, preisertjes, bankjes,
lading etc.
Gr.
Robbert Jan.
-
Netjes, RJ (y)
-
Wauw gaaf zeg, het is net dat ene wat zoveel mooie toevoeging geeft aan de baan (y)
Gr,
Mathyn
-
Ziet er mooi uit die achtergrond. (y) (y)
Het haalt het niveau van de baan met minstens een factor 2 naar boven.
Ik kom zeker kijken in Emmen.
Mvg Rieks
-
Hallo
Je baan vordert steeds meer. (y)
Je achtergrond ziet er prima uit.
Groeten,
Olaf
-
Hardstikke leuke complimenten (y)
Ben vandaag nog wat aan het knutselen geweest met een muurplaatje en
wat stukjes styreen, het werd tijd om wat dingetjes te vervangen die
eigenlijk niet konden.
Lekkere omschrijving zo......
Nieuwe brughoofden van kunststof muurplaatjes en styreen als betonnen eindblokjes.
Zoals ik in het draadje van station Waldijk heb gelezen, wel aangepast op
mijn situatie uiteraard.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16400.msg471573.html#msg471573 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16400.msg471573.html#msg471573)
Ik zal eens kijken of ik vanavond nog een plaatje of 2 kan uploaden.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ja toch nog 2 plaatjes, ik had een paar stukjes muur verkeerd verlijmd en dat
kon ik dus mooi weer even loshalen, schoonmaken en weer opnieuw verlijmen.
Maar desondanks:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_483.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_483.jpg)
2 nieuwe brughoofden op maat gemaakt voor deze plek, helemaal de rechter gezien deze om
het hoekje gaat en dus even wat extra werk met zich meebrengt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_484.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_484.jpg)
Close up, als dit straks droog is dan kan er ingewassen worden met grijs.
De muren langs het kanaal wil ik nog bewerken met voegenpasta, maar voordat ik deze definitief
ga bewerken wil ik eerst een proefstukje maken, en of het wel een beetje lijkt.
In de rommeldoos ligt nog een stukje wat over is wat mooi als proef kan dienen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er allemaal weer prima uit. (y)
-
Veel Nederlandser dan de natuursteen brughoofden (y)
Groet,
Jakop
-
Ja zo is het maar net, een goed voorbeeld is dan ook wel lekker makkelijk.
Momenteel zit nummer 2 in het 3e handje om gefixeerd te drogen, die zal
straksjes ook zijn plekje krijgen onder de brug.
Dan rest nog 2 identieke brughoofden te maken voor de brug achter de VAM.
Het lijkt nu al beter dan dan het natuursteen wat eigenlijk duits is en bij
de verpakking van deze Noch lasercut karton-bruggen werd geleverd.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi RobbertJan,
Mijn complimenten voor je baan, het ziet er allemaal prachtig uit, ik hoop dat ik met mijn nieuwe baan dit niveau kan benaderen.
Alleen je bruggen, die kan ik absoluut niet mooi vinden.
De verhouding tussen overspanning en de bouwhoogte klopt voor geen meter, de bouwhoogte is veel te groot.
Hij klopt wel voor een brug die twee keer zo lang is ;D maar als je van een lange brug twee korte maakt, zou je ook de bouwhoogte aan moeten passen.
Verder is de doorvaar hoogte ook erg klein, een schip kan er waarschijnlijk niet onderdoor.
Gr. Ed
-
Tja die bruggen, je vind ze inderdaad mooi, of afschuwelijk.
Ze zijn inderdaad normaal ook pakweg 2 keer zo lang dus de verhouding
hoogte tegenover lengte is dan wel een beetje vreemd.
Maar goed, een bootje hoeft er niet onderdoor daarvoor is het kanaaltje ook
veel te krap ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Een balk die je als overspanning gebruikt heeft een hoogte van ca 1/10 tot 1/20 van die overspanning (afhankelijk van de belasting) Een brug is niet anders dan een balk waarover gereden / gelopen wordt dus vergelijkbaar. En ik moet de vorige schrijver nageven; de getoonde brug is inderdaad wat hoog. Aan de andere kant; sommige kanalen waren meer open riolen dan vaarwegen en dan is een hoge versperrende brug natuurlijk niet zo'n probleem.
-
Ik denk dat dit een sloop brugje was, die ze hier opnieuw hebben toegepast. Zuinige hollanders... ;D
-
Zuinige hollanders...
Ik dacht toch echt op de BNLS spoorkaart te zien dat Lauwersmeer in Groningen ligt Gerard........
Jakop (die ook geen Hollander van geboorte is)
-
ziet er super uit (y) echt mooie gemaakt ,lijkt allemaal natuurgetrouw , waanzinnig
groet stefan ;)
-
Het is ook inderdaad niet de bedoeling om er met een bootje door te varen, gezien de afwatering van
de VAM (regenwater en water van de sproeiboog voor de wagons) uitkomt in dit kanaaltje.
Niet al te fris zeg maar ;D
De bruggen zouden inderdaad heel goed hergebruikt kunnen zijn, goed behoorlijk overgedimensioneerd
zijn ze wel maar voorkomen daarmee ook doorvaart, ze kunnen er ook niet meer uit dus nieuwe
passende bruggen zijn dan voor een volgende overspanning.
Vanochtend al met de verlichting achter de frieslijst bezig geweest, de 4 TL balkjes zijn aangesloten
en alles funtioneerd naar behoren.
Wat nog rest is een klein beetje wolkenstructuur op de staanders/frame van de frieslijst aan
te brengen om deze beter te laten passen bij de rest, ze zijn nu nog blauw en dat valt direct op.
Tevens nieuw materieel besteld, de Artitec NS 3734 zal dit jaar het tractiepark komen versterken en als
de financiën het toelaten misschien nog een 2e loc met sound.
Daarnaast is ook de De-2 101 in Roode uitvoering onderweg naar Lauwersmeer, om zo de beginjaren '60
te kunnen meepakken en daarmee ook het gebruik van de ESU 215 meer te rechtvaardigen.
Hoewel, dit blijft een grensgevalletje TP IIIc of TP IVa maar de loc is zo schön ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik dacht toch echt op de BNLS spoorkaart te zien dat Lauwersmeer in Groningen ligt Gerard........
;D ;D (y)
-
Ik volg je draadje al een tijdje, en het wordt nu toch eens tijd voor een reactie.
Mooie baan met veel aandacht voor details, daar word ik vrolijk van. ;D
Zo zie je maar dat je met een kleine oppervlakte ook iets leuks kunt doen.
Leuk ook dat je zo met de details bezig bent, dat maakt het plaatje compleet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/261.jpg)
Dit vind ik persoolijk een leuke foto, hier zou ik er graag nog een van zien als de loods ingekleurd is. ;)
Mvg,
Romar (Zo, en nu hoef ik dit draadje niet meer op te zoeken als er wat nieuws in staat);D
@ Romar,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_487.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_487.jpg)
Ik ben het niet vergeten ;D
Verder vandaag de brughoofden gepast en zo goed als afgewerkt zodat ze binnenkort
ingewassen kunnen worden en definitief op de module geplaatst kunnen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_489.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_489.jpg)
Tevens leidingen geplaatst die het kanaal overspannen, 2 op de voorgrond, en 1 op de achtergrond.
De leiding op de achtergrond is voor de trekdraden die naar het inrijsein van het station gaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/490.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/490.jpg)
En tevens een gedeelte van de wand van het kanaal bekleed met houtwerk, dit wordt nog verder
afgewerkt met wat styreen etc.
Gr.
Robbert Jan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_487.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_487.jpg)
;D (y)
Ziet er goed uit zo.
-
Het ziet er prima uit, alleen de keuze van je brug op deze manier snap ik niet zo. De constructiehoogte van een brug met de overspanning zoals die op jouw baan is kan veel lager omdat de overspanning relatief kort is. Dit was een langere brug (dus hogere constructie) in stukken om meerdere kleine bruggen te vormen. Voor mij als civiel ingenieur valt het meteen op en is het eigenlijk het enigste minpuntje aan deze heel erg mooie en leuke baan!
Sander
-
Zeer mooie baan!
Een vraagje, waar haal jij de armseinen vandaan?
-
@ Sander,
Inderdaad, zoals al eerder aangegeven, de bruggen zijn voor de overspanning niet geheel
realistisch, goed dit is dan een compromis wat ik voor een volgend project niet
weer zal doen, daar wordt een eventuele brug een mooi styreen bouwsel volgend
voorbeeld uit "Handboek voor Spoorwegtechniek. (1943)
@ THeuts,
De seinen zijn afkomstig van "blokpost 9" welke niet meer gemaakt danwel leverbaar
zijn. (zover ik weet) Ik heb gelukkig nog enige exemplaren te pakken gekregen maar
daarna moet ik het ook met een ge-etst setje vleugels doen van philotrain.
Gr.
Robbert Jan.
-
Blokpost 9 (Jan Dul) is al jaren over en uit.
SK
-
Zo'n idee had ik inderdaad ook al, ben ook erg blij met de seinen die
ik nog heb weten te bemachtigen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gisteravond en vanavond eens een aanvang gemaakt met een klusje dat ook
al wat langer op zich liet wachten, en gezien ik toch met kunststof muurtjes
aan het klooien was dit direct maar meegenomen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/491_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/491_1.jpg)
De sproeiboog voor het schoonspuiten van de VAM wagens heeft nu zijn
plekje gekregen, mede omdat zo het afvalwater, lekker fris ::) ,het kanaaltje
in kan lopen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/492.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/492.jpg)
Een bakstenen opvangbak voor het vuile water wat van de wagens afkomt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/493_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/493_1.jpg)
Alles zit nog los, de ballast ligt er voor de foto omheen en omde opvangbak op zijn
plek te houden.
Nu heb ik alle bakstenen objecten zo goed als klaar om ingewassen te worden.
Gr.
Robbert Jan.
-
En dat afvalwater loopt zo het kanaal in? Heb je al een milieuvergunning?
Mooie details, Robbert Jan. :)
Groet,
Basilicum
-
Jan en Peter krabben zich nog eens achter de oren; "een milieuvergunning, nooit van gehoord".
Jan heeft zijn oordeel al klaarliggen; "Dat zijn van die nieuwerwetse regeltjes" waarop Peter antwoord;
"maar goed dat deze in onze tijd nog niet van toepassing zijn". ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo de brughoofden zijn ook ingewassen met voegenpasta van Anita Decor,
mooi spul is dat en het werkt ook zo lekker makkelijk (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/494_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/494_1.jpg)
Tevens een stukje muur meegenomen om te kijken hoe dat lijkt, toch wel een
hele verbetering dus dat wordt smeren ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_495.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_495.jpg)
De afvoer/opvangbak voor het spoelwater is ook ingewassen met voegenpasta en na een
uurtje drogen op de plek gelijmd met OLBA, vreemd denk je dan want er zit toch bedding omheen.
De H profielen onder de spoorstaaf zitten vastgelijmd aan zowel de afvoerbak als aan de
railstaaf dus hij hangt aan het spoor.
De bedding heb ik daarna er omheen gestrooid en ingewassen met verdunde houtlijm.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_496.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_496.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_497.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_497.jpg)
Een paar mooiere plaatjes ;D
Vanavond ga ik nog even het laatste fotoboek van de modulebaan ophalen, maar tot op heden
is er al weer behoorlijk wat gebeurt dus up-to-date wordt deze nooit ;D
Tevens wordt het materieelpark nog verder uitgebreid met meer stoom, 2 loccen van de serie
3700 zullen komen versterken, de 3734 en de 3706 om zo lekker naoorlogs in TP III rond te
kunnen toeren.
Gr.
Robbert Jan.
-
En dan verder, de watervoorziening moest ook nog aangesloten worden, deze wordt
op een kleine afstand met een afsluiter bediend om zo niet het risico op een nat pak te lopen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/498_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/498_1.jpg)
Dat past precies onder de sproeiboog door, dat mag ook wel want zo worden ook de kleppen
indien deze geopend zijn schoongespoten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_499.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_499.jpg)
De afsluiter, nog wel verstopt in de bosjes, daar moet de groenvoorziening nog even langs.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/500_10.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/500_10.jpg)
En zo ziet het er van boven uit, nog niet geheel af, morgen ga ik weer verder.
Dan hoop ik er ook een kleurtje op te kunnen krijgen.
En dan een kleine mijlpaal, foto nummer 500 is geupload ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
..en we hebben allemaal 500 foto's lang genoten van de bouw van deze zeer fraaie modulebaan. (y)
-
Ziet er weer goed uit.
Ben je van plan om in die VAM wagon ook nog lading te maken?
Mvg,
Romar
-
@ spoorzeven,
En dat is ook goed om te weten (y) en hierbij houd het ook zeker niet op!
@ Romar,
Ja er komt zeker nog belading in de VAM wagen, de bak is namelijk makkelijk te
demonteren, de bovenzijde (schuine kant en kleppen) is namelijk een los
deel wat met een klikverbinding vast zit.
Ik kan daardoor de bovenzijde gemakkelijk van lading voorzien door er een vloertje
in te zetten, net als bijvoorbeeld in een Fccpps met grintlading.
Ik zal nog wel even wat probeerseltjes moeten maken om zo realistisch afval te krijgen
zoals zakken, dozen, etc.
Gr.
Robbert Jan
-
Kijk, ik ben benieuwd hoe je dat gaat oplossen. (y)
-
Gewoon wat klein afval uit de vuilnisbak halen! Dan krijg je er binnenkort ook nog eens de bijpassende aroma's bij!
Het ziet er al erg realistisch uit, dan ruikt het ook nog eens realistisch. :P :P :P :P :P
Yuri
-
Naast de andere werkzaamheden vandaag nog weer een paar details toegevoegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_501.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_501.jpg)
Leidingwerk en klemmen om deze vast te zetten aan de staalconstructie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/502.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/502.jpg)
Een mannetje erbij, de hoogte is goedgekeurd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/504_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/504_1.jpg)
De andere zijde, hier gaat de leiding de sproeiboog in.
Of dit realistisch is kwa stromingsleer, ik denk het niet maar het lijkt wel mooi ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_503.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_503.jpg)
Vanuit de hoogte het dak van de VAM, deze heb ik vandaag ook maar eens aangepakt
en voorzien van afplaktape en geschilderd met Faller stratenverf.
Daarna de daklijsten nog voorzien van een laagje gebroken wit voor het contrast.
Op de achtergrond is nog net de sneltrein te zien naar Groningen met de 2119 op kop.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo, vandaag het schilderwerk gedaan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/506_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/506_1.jpg)
Lekker doorleeft en verroest door het vele water wat in de loop der jaren zijn
sporen heeft nagelaten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/507_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/507_2.jpg)
De sproeiboog zit ook in de verf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_505.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_505.jpg)
Afval! Als dit eenmaal droog is dan gaat de kwast er nog over voor het wheatheren.
Het bestaat uit, zand, strooisel, scenery meuk o.a. zakken en flessen, houtrestjes en papiertjes.
Alles op een bedje van styreen en tissues om de bodem te vormen onder deze bult rommel.
Goed, het is wel aardig gelukt dacht ik zo.
En dan nog de verlichting, die is ook aangesloten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/508_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/508_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/509_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/509_1.jpg)
Afgezien van de loods, daar moet ik nog wat dingetjes bedraden.
Gr.
Robbert Jan.
-
Beste RobbertJan,
Ik sta elke keer weer versteld van wat jij allemaal maakt!
Dat inspireert me enorm.
Ben erg benieuwd om de modeulbaan een keer in het echt te zien.
Jij maakt modelspoor Kunst met een grote K!
Keep on the good work!
Mvg Maikel van Velzen
-
Hoi Maikel,
Bedankt voor de complimenten! goed om te lezen dat je er zoveel
inspiratie uithaald voor je eigen werk (y)
Hopelijk ben je een keer in de gelegenheid de modulebaan op de beurs
te komen aanschouwen.
Ik hoop in oktober naar Eurospoor te gaan maar daarvoor wil ik eerst
foto's maken in Emmen op 5 maart, wanneer de baan compleet is opgesteld.
Gr.
Robbert Jan.
-
Man, wat is het toch fraai gedetailleerd wat je aan het bouwen bent! Iedere keer een genot om te zien hoe het detail voor detail groeit tot iets prachtigs.
Groet,
Ruud
-
Sta je op Rail(Houten)??
Gr,
Mathyn
-
@ Ruud,
Ik mag dan niet zoveel reageren in het draadje van Schwarzburg-Neuffen-Bahn
maar ook daar regent het details (y) en ik lees gewoon lekker mee. :)
@ Mathyn,
Rail 2011 gaat hem niet worden, ik heb na mijn laatste keer foto's opgestuurd te hebben
helaas niks meer mogen vernemen van de organisatie dus dat gaat over, voor dit jaar
althans, volgend jaar hoop ik er dan wel te staan.
Enfin, voor Eurospoor 2011 ga ik zeker mijn best doen, dat zijn toch ook 3 onmisbare
dagen voor mij, maar daarvoor wil ik goed fotomateriaal hebben om mezelf aan te melden.
En dat moet nog even gemaakt worden ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
He jammer, dan maar wachten tot Eurospoor, hopen dat dat doorgaat.
Gr,
Mathyn
Ps: heb je al een keer een tweede mail gestuurd? Soms kan het gebeuren dat hij niet gelezen word. Je bent natuurlijk niet de enige die mails stuurt ;)
-
We zullen zien Mathyn :)
Zo, vanavond de loods voorzien van de nodige elektra voor het ontsteken der verlichting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/510_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/510_2.jpg)
Ja dat werkt allemaal perfect ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/511_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/511_1.jpg)
Bijna op preiser niveau.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/512_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/512_2.jpg)
En de andere kant.
De goederenloods is voorzien van een stekkerverbinding zodat ik deze nog makkelijk van de
plaats kan halen, i.v.m. het vervoer is dat wel zo makkelijk, hoewel de module's in hun geheel
het rek in kunnen met alle toebehoren aanwezig.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robert Jan,
Heb je de seinen zelf gemaakt ?
Jaap
-
Hoi Jaap,
De seinen zijn gebouwd uit een bouwsetje van "blokpost 9" welke niet meer
bestaat en niet meer wordt geleverd.
Je kan met philotrain vleugels en messing buis wel zelf seinen maken.
Voor de liefhebbers: Rail 2011 gaat door!! (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Voor de liefhebbers: Rail 2011 gaat door!! (y)
Eerst niet dan?
Mvg, Mark
-
Daarmee bedoel ik dat ik met de modulebaan aanwezig ben op Rail 2011 (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Oh.. :)
Dat is mooi zeg, kan ik hem ook eens bekijken.
Mvg, Mark
-
Voor de liefhebbers: Rail 2011 gaat door!! (y)
Dat is goed nieuws Robbert Jan.
Ik zou er eerst ook heen maar er is iets tussen gekomen,
waardoor ik helaas je baan niet kan zien.
Wens je daar met je module baan veel plezier
Groeten klaas
-
Hoi,
We gaan eerst even op 5 maart in emmen kijken voor Bas en mij een thuis wedstrijd, lekker op de fiets het is maar 10 minuten.dus wij komen zeker even kijken.
mvgr Bas en Evert.
-
@ Mark, Bas en Evert,
Ik zie jullie graag langskomen op één van de beurzen/show's waar ik deelneem, het is
altijd leuk kennis te maken en te weten wie er nu precies achter de plaatjes schuilgaat ;D
@ Klaas,
Dat is inderdaad jammer, hopelijk kan je een volgende beurs in de omgeving wel langs komen.
Gr.
Robbert Jan.
-
as jij bij mij komp kijkeuh, komp ik bij jou kijkeuh ;D
-
Ik kom wel kijken op Ontraxs, dat staat al vast (y)
Dan zie ik de "wederdienst" ;D wel op Rail
Zo serieuze buzzyness, gister en vandaag aan het invoegen geweest, de wanden van
het kanaaltje zitten er nu bijna geheel in, afgezien van een stukje achter een brug waar
ik dus niet meer bij kan.
Stom, maar goed dat is achteraf, daar heb ik bij het bouwen niet bij nagedacht.
Misschien dat het me nog lukt met een paar lange wattenstaafjes, daar ga ik vanavond
wel eens mee aan het freubelen.
Ik heb ook een "to do" lijstje gemaakt zodat ik de klusjes mooi kan afstrepen, dat werkt
wel zo lekker en dan vergeet ik het ook niet.
Ik zal vanavond ook weer een paar plaatjes schieten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Voor de liefhebbers: Rail 2011 gaat door!! (y)
Yesss!!! Dus toch, ik zal er zeker zijn ;D Ben benieuwd hoe de baan in het echt is.
Gr,
Mathyn
-
Het wordt alleen maar mooier Mathyn ;D
Vanavond een paar slagbomen inelkaar gezet van messing, en een styreen onderbouw
gemaakt waar het gewicht in verdwijnt. Samen met 2 paaltjes die het uiteinde van de
slagboom afsteunen als deze dicht zit zijn ze al weer bijna klaar voor een lik verf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/513_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/513_1.jpg)
Simpel maar doeltreffend, zeker omdat ik er op termijn nog wel een servoaandrijving onder wil aanbrengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_514.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_514.jpg)
De andere kant van de overweg, het paaltje goed in beeld.
Hier komt nog een stempel in waarop de slagboom rust, 1:1 is er in dit paaltje een zware veer
geplaatst om de slagboom netjes tot stilstand te brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_515.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_515.jpg)
En zo moet het dan worden, nu nog een paar gaten maken in de toplaag en het spulletje
in de verf zetten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Mooi!
-
Hi Robert Jan.
Lekker bezig weer. Echt super al die details.
-
Het ziet er prachtig uit, typisch Nederlands.
De verlichting vind ik ook zeer geslaagd
-
beetje kerel hangt er ook nog een behang in :-* ;D
-
@ Theuts, Maurice en Beached,
Bedankt voor het meelezen en de complimenten.
@ Marty,
Deze vat ik niet helemaal ;D
Vandaag een lijstje met "to do" opgesteld, daar staat weer genoeg op.
- Kozijnen zetten in het stationsgebouw
- Kozijnen schilderen en later beglazen met doorzichtig styreenplaat (y)
- Schilderen/spuiten van de overwegbomen etc.
Nu maar hopen dat het snel wat warmer wordt buiten want met vorst spuiten dat
kan wel maar liever niet ::)
Gr.
Robbert Jan.
-
Je bomen lijken heel veel op die van Weinert, en die worden geleverd met behang, zo staat dat daar.
Ik wist ook niet wat het precies was tot ik zo'n kitje besteld had.
dat is het hekwerkje wat er onder hoort te hangen en mee klapt als de boom naar beneden gaat., ik weet de naam even niet
Alleen die van weinert zijn de stangetjes wel heel erg op schaal :o , en mijn vingers zijn ook op schaal kolenschop
Gevolg, bomen staan op de baan, behang ligt nog in het doosje ;D
-
Ja juist, nu begrijp ik de woordspeling
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030778.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030778.jpg)
(Eigen foto)
Een slagboom met "behang" bij de entree van het Familiepark Nienoord in Leek.
Daar heb ik die van mij ook deels op gebaseerd, maar het "behang" dat werd mij ook even
een stapje te ver, bij een volgend project maar eens een kitje van Weinert aanschaffen.
Zometeen nog even een foto opdate van de slagbomen en het stationsgebouw.
Gr.
Robbert Jan.
-
Daarmee bedoel ik dat ik met de modulebaan aanwezig ben op Rail 2011 (y)
Heey Robbert Jan
Dat is mooi nieuws, dan kom ik wel ff buurten bij je op Rail 2011 en ff wat foto's maken ;D
-
Hardstikke tof Matthijs (y)
Zo, het stationsgebouw is voorzien van geschilderde kozijnen, dat is toch
even netter dan het standaard kleurtje plastic.
De kleur is gebroken wit, veel wit met een druppeltje of 2 geel er in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_516.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_516.jpg)
En dat vergeet ik bijna, de daklijsten zijn ook opnieuw in de verf gezet.
Momenteel zitten de deuren ook in een nieuw laagje groen, evenals de reclameborden.
Daar wil ik nog mooi oude poster voor printen en inplakken.
Ik heb al een leuke verzameling aangelegd nu nog even de goede maat vinden om ze
uit te printen op schaal.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/517_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/517_1.jpg)
Ook het bijgebouw van de perronopzichter heeft een likje verf gekregen, dat ziet er weer
fris uit, kan deze ook weer aan het werk, tenslotte moet de overweg ook bediend worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_518_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_518_1.jpg)
2 maal een overwegboom, de kleuren lijken wat verstoord maar voor het oog, niet de camera,
zit het wel goed, helemaal als straks het gewicht en het scharnierpunt zwart zijn geschilderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_519.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_519.jpg)
De overige onderdelen, met het handje geschilderd. (wel met spuitverf overigens)
Die kunnen t.z.t. wel geplaatst worden als alles netjes geschilderd is.
Nu is hier de stempel waar de overwegboom op komt te rustten nog niet aanwezig, dit wordt
heel simpel, een spijker met de juiste kop en diameter zodat deze zich netjes
klemt in het buisje van styreen, hoe moeilijk wil je het maken ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Voor de liefhebbers: Rail 2011 gaat door!!
Als je bij mij in de buurt staat kan ik 3 dagen genieten van Lauersmeer! (y)
Groet Jaap
-
Hallo Jaap,
Dan denk ik dat ik ook 3 dagen van Bahn Werkstadt Preiser ga genieten, want ik
sta namelijk pal naast je ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Leuk, zie het nu pas op de plattegrond! (y)
Groet Jaap
-
Waar plattegrond??
-
Een potloodtekeningetje van de voorlopige opstelling in één hoekje van de hal. De officiële volgt nog.
-
Zeg maar op plek 20 van de plattegrond op de site waarbij ik richting de bovenhoek sta
en Jaap daaronder tegen de doorloop naar de andere hal.
Pak em beet ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo, de verf is droog, tijd voor een paar plaatjes ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/520_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/520_1.jpg)
Zo wordt de weg netjes afgesloten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/521_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/521_1.jpg)
Foto nr. 521, met loc 521 er op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/522_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/522_2.jpg)
Het paaltje welke de slagboom opvangt, met de stempel gemaakt van een spijker (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
:o
Prachtig (y)
Die spoorbomen zijn ook heel erg mooi geworden!!
Gr, Myron
-
Super mooi, ik kan niet wachten tot rail! En wat een toppunt, jij en Jaap naast elkaar! Dat is helemaal top.
Gr,
Mathyn
-
@ Myron, bedankt voor je compliment :)
Zo is dat Mathyn, dan kan ik ook genieten van het werk van Jaap, en zo af en
toe de brul van een 2400 horen ;D
Als wederdienst brul ik dan wel even met m'n 215!
Vandaag maar eens verder met van allerlij klusjes, vanochten mijn Führerschein klasse 3
gehaald, nu mag ik ook rijden van Nieuweschans naar Leer, dus het kan voor mij niet meer stuk.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo is dat Mathyn, dan kan ik ook genieten van het werk van Jaap, en zo af en
toe de brul van een 2400 horen ;D
Als wederdienst brul ik dan wel even met m'n 215!
Goed, ik ga mijn oordoppen maar even zoeken....
Jammer dat ik dat weekend moet werken. Ik had deze prachtige baan graag willen zien
Groeten,
Patrick
-
Zo, het stationsgebouw nadert ook het einde van de opknapwerkzaamheden.
Wat is er al gedaan tot nu toe:
- Kozijnen allemaal verwijderd en ontdaan van het plastic glaswerk.
- Deuren allemaal verwijderd en ontdaan van het plastic glaswerk.
- Kozijnen en de daklijsten geschilderd in gebroken wit.
- Deurkozijnen geschilderd in gebroken wit.
- Deuren en reclamehouders voorzien van een laag donkergroen.
- Regenpijpen in het grijs gezet i.p.v. plastic groen.
Wat staat er nog op het programma:
- Messing 0,5mm deurklinken maken en op alle deuren bevestigen.
- Plastruct doorzichting styreen plaatsten om zo de "beglazing" af te maken.
- Miniatuurposters uitprinten en aanbrengen.
- De schoorstenen inwassen met voegmiddel en voorzien van een mooie kap (styreen)
Werk zat dus, maar alvast een plaat van hoe het station er nu bij staat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/523_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/523_1.jpg)
Vooral de deuren zijn een pestwerk om te schilderen, eerst moest alles gebroken wit
geschilderd worden om alvorens "binnen de lijntjes blijven!" de deuren zelf donkergroen
te schilderen.
Goed, het ziet er stukken beter uit dan de standaard plastic look ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Je maakt er een waar kunstwerkje van Robert Jan. (y)
Groet Jaap
-
Wat is dat trouwens voor wagentje dat lichtblauwe vlak voor de spoorbomen. Volvo?
Mooi ding, van welk merk is die?
Gr Bob
-
Ziet uit als een oude Ford 12M
-
Ziet er allemaal weer schitterend uit Robbert-Jan.
Jeroen
-
@ Racer, Marc,
Het is inderdaad een Ford 12m, ik dacht van Wiking maar ik heb de doosjes
zo niet bij de hand. Ik zal vanmiddag thuis even weer kijken.
Gr.
Robbert Jan.
-
@ Racer,
Het is een Brekina Ford 12m.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo, dat was weer even zoeken, pagina 4 alweer.
De afgelopen dagen niet stilgezeten en allerlij kleine dingetjes aangepakt.
Maar daarnaast ook nog een nieuw projectje klaargemaakt.
http://www.youtube.com/watch?v=IFdsb7LY7B4 (http://www.youtube.com/watch?v=IFdsb7LY7B4)
Tadaa! een werkend stel overwegbomen, servogestuurd.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er fraai uit RobbertJan ! (y)
Nu nog bouncen ;)
Grtzz,
Karst
-
Lijkt mij wat te snel de beweging,heb ook een filmpje met wat slechte kwaliteit ,maar toch wat langzamer.
Omdat ik de bomen zo recht mogelijk wilde hebben is het bouncen niet geheel gelukt ,maar daar heb ik nog wel een oplossing voor om dit mechanisch te veranderen.
De servo drijfstangen iets te verbuigen maar dit voor later de uitbouw vergt wat tijd.
wil.
http://www.youtube.com/watch?v=bIrZQIqzzBs
-
Ze zijn prachtig RobbertJan! Ook het detail van in het contragewicht in de kuil is fraai.
Heb je ze zelf gemaakt?
Het bouncen zou het inderdaad helemaal compleet maken.
Ik heb wel eens gezien dat het was opgelost met een verlengde hefboom (van verenstaal) onder tafel waaraan een gewicht was bevestigd.
Mogelijk dat ook het stap-effect van de servo daarmee wordt gedempt.
Zelf ben ik op zoek naar bomen met hangend hekwerk.
Misschien moet ik het eens proberen om het zelf te maken d.m.v. etsen.
Gerrit
-
Ziet er fraai uit RobbertJan ! (y)
Nu nog bouncen ;)
Grtzz,
Karst
Kijk eens in de Railhobby Seinen special op blz 32 ev. Staat een artikel van Dave Doe en Vincent de Bode over "Bouncing Signals"
SK
-
Dat bouncen zou inderdaad mooi zijn, maar wat ik me afvraag is: "moeten ze niet rechter op staan in geopende toestand"?
Groet,
Jakop
-
Hoi,
@Willem,
De snelheid is inderdaad nog wat hoog, deze is naderhand al 2 stappen verlaagd.
Het "bouncen" moet nog opnieuw worden ingeregeld.
@Gerrit,
Het is allemaal zelf gemaakt, de slagboom is van messing buis het contragewicht van styreen.
Op deze manier heb ik een onbalans gecreeerd wat ten goede zou moeten komen aan de beweging.
Goed, er valt nog wel wat in te stellen om het netjes te krijgen.
Ik wil nog kijken of er met 2 veertjes op de servo een demping te maken is voor het schokken.
@ Jacob,
Misschien dat ze nog iets rechter op kunnen staan maar veel verder dan op het filmpje gaat het niet worden.
Het contragewicht zit namelijk al strak tegen de voorzeide van de put aan.
De enige oplossing zou wezen het draaipunt te verzetten.
Vanmiddag maar weer eens kijken.
Gr.
Robbert jan.
-
Zo, het bouncen is ook weer aan de orde, dit vereist wel strakke verbindingen
tussen de servo en de slagboom anders gaat de actie verloren.
Dus eerst de servoarmpjes voorzien van 0,5mm gaatjes, en daarmee was
het probleem opgelost.
Het inregelen ging oké, de slagbomen gaan nu wat verder verticaal staan maar het
wordt niet meer dan 70 graden vanaf horizontaal.
Gr.
Robbert Jan.
-
Aha ! (y) Da's denk ik heel fraai ;)
Maar nu zouden we natuurlijk graag een filmpje zien ;D 8)
Overigens is het wel zo ( althans in mijn herinnering ), dat dit type bomen ( zonder 'behang' ) in b.v. Duitsland, destijds ook niet 90' omhoog staan. Zal ook zoiets van ca. 70 - 80' geweest zijn ;)
Grtzz,
Karst
-
Ik zal vanmiddag weer een filmpje inelkaar draaien, dan is het
denk ik wel duidelijk ;)
Vanavond ga ik nog even naar de vereniging en toevallig staat daar bij de
entree een complete slagboom met "behang", kan ik de hoek even nameten.
Gr.
Robbert jan.
-
Hier een plaatje uit het spoorweg museum
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorwegmuseum032.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorwegmuseum032.jpg)
-
Kijk daar zit al weer verschil in met deze:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1030778.jpg)
Ik zal nog eens kijken, misschien loont het nog om het draaipunt van de
slagboom pakweg 2 a 3 mm naar achter te zetten zodat het contragewicht
meer ruimte krijgt.
Ik ga vanavond toch nog even weg dan kan ik vanmiddag mooi even de
draaipunten verzetten en kunnen ze daarna goed drogen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik ga vanavond toch nog even weg dan kan ik vanmiddag mooi even de
draaipunten verzetten en kunnen ze daarna goed drogen.
(y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Maassluis_Burg_de_Jonghkade.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Maassluis_Burg_de_Jonghkade.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vlaardingerdijk.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Vlaardingerdijk.jpg)
sk
-
Maassluis ;D :D
-
Zo, ik ben nog wat aan het verbouwen geweest, 1 spoorboom is nu goed en staat
verticaal, de andere is wat meer werk want daarvan is het servohoudertje afgebroken.
Die heb ik zelf gemaakt van hout maar die kan dus niet zo goed tegen gepast geweld
Dat wordt een nieuwe maken :(
Misschien dat ik vanavond nog een filmpje kan maken.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=6_x1V7NK4xI (http://www.youtube.com/watch?v=6_x1V7NK4xI)
Hopelijk is het nu naar het zin ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
;D ;D 8)
Jaaaahhh ! Alleen de bounce 1 stapje minder ;)
Ben heel benieuwd hoe het er in het echt uitziet. :D Want die YouTube filmpjes schokken altijd veel meer dan in het echt :( ( althans bij mijn filmpjes ;) )
Grtzz,
Karst
-
Inderdaad, de bounce kan wel een stapje minder die staat nu op 7 en kan dus
wel naar 6 gebracht worden. Dat regel ik dan nog wel even in (y)
Het is en blijft wat schokkerig, maar dat wil ik nog gaan ondervangen door de
aandrijving van een paar veren te voorzien, zolang deze niet te zwaar zijn gaat
dat goed.
Op die manier geef je de servo beide kanten op wat tegendruk zodat de slag
gelijkmatiger wordt, helemaal omdat de slagboom het pulsen versterkt.
Goed, morgen eerst maar naar OntraXs, daarna weer verder ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Robber Jan,
Dat ziet er mooi uit, ga je nog een gordijn aanbrengen aan de spoorboom?
-
Hoi,
Misschien in de toekomst nog wel, maar het kan ook best zo wezen dat ik het
laat voor wat het is en nog eens een setje spoorbomen bij Weinert koop welke
voozien is van "behang", en die dan lekker te vernederlandschen ;D
Dat is overigens artikelnummer: 3362 uit de online catalogus van Weinert.
De afgelopen dagen is wel wel weer het één en ander gebeurt, de overweg is nu een
behoorlijk aantal malen getest en goed bevonden, gister heb ik de ruimte's rond de
voet vol laten lopen met stroomateriaal en ingewassen.
Daarnaast zijn de hekjes op de perrons geschilderd in het licht grijs, een klein half uurtje werk
maar nu zit er wel een "grondlaagje" op. Of deze kleur definitief is moet ik nog bekijken,
misschien is donkergroen toch een meer realistische kleur, wie kan het zeggen?
Het goederenloodsje wat voor op de module staat met de 3 daklichten is voorzien van een
paar kleurtjes verf om zo het "plastic" uiterlijk wat aan te passen.
De deuren zijn donkergroen geworden, de diverse grote gevelstenen rond de ramen etc. grijs.
Het stationsgebouw is uiterlijk zo goed als af, gisteravond heb ik nog 6 trekstangen voor de
overkapping aangebracht, deze moet ik nog verfraaien met een wartel in het midden, en uiteraard
een kleurtje er op, donkergroen voor het contrast met de gevel.
Vandaag plaats ik nog wel een paar plaatjes.
Gr.
Robbert Jan.
-
De plaatjes ;D d'r is vanalles gedaan vandaag zodoende een overzichtje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_524.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_524.jpg)
Hekwerken geplaatst bij de kleine goederenloods en deze geverft + gewheatered.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_525.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_525.jpg)
De loods zelf heeft ook een verouderingsbeurt gehad, roest op de stalen deuren en het stalen
bord op de voorgevel, waar nu ook de naam van de betreffende transporteur vermeld staat.
Dit voor mijn Opa, die mij o.a. deze loods heeft gegeven tijdens zijn laatste verhuizing naar een kleine woning.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_526_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_526_1.jpg)
Netjes de omheining neergezet, van messing, horregaas en EZ line, de poorten zijn nog in de maak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_527.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_527.jpg)
De kleur van de hekwerken op het station waar ik al even naar refereerde in de vorige post, deze zijn
dus grijs maar of dat nu wel realistisch is?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/528_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/528_1.jpg)
Oordeel zelf, en laat het weten ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_529.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_529.jpg)
De VAM heeft nu ook een mooi bord bij de ingang.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/530.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/530.jpg)
Evenals op het gebouw, zodanig is het zeker wel herkenbaar (y)
Dat was het wel zo ongeveer voor vandaag ;)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik denk dat groen hekwerk mooier is, anders maak je een los proefstukje, en zet je het er naast. Kan je het zelf goed oordelen.
Voor de rest ziet het er super uit! En kan ik niet wachten totdat het 11 12 en 13 maart is, You Know Why I Think ;)
Alleen is dat VAM bord wel erg schoon ::)
Heb je die deur trouwens roestig gemaakt met poeders, of met verf. Het ziet er namelijk erg realistisch uit!
Gr,
Mathyn
-
Hoi Mathyn,
1 stem voor groen ;D ik zit zelf ook die kant op te denken, het is tenslotte maar
een klein uurtje werk om het te schilderen.
Het VAM bord moet nog even door de vervuiler't behandeld worden, evenals de rest
van het gebouw want tijdens het schilderen van de daklijsten is er ook wat witte verf
op plekken gekomen waar het niet hoort te zitten.
De deur is roestig gemaakt met Humbrol Matt 113 en dat dan ge-drybrushed, de methode
met de bijna droge kwast. Hier en daar kan je het roest wel dikker aanzetten, vooral
op vlakken waar normaal dan regen of water op zou kunnen blijven staan.
En de rest is gewoon goed uitsmeren, en beter te weinig verf dan de eerste keer te veel verf aanbrengen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ah gewoon drybrush, daar ben ik ook al mee aan het oefenen ja, lukt aardig, maar helaas soms te veel verf op de kwast... Maar gaat steeds beter. Wat voor kwasten gebruik jij er eigenlijk voor?
Gr,
Mathyn
-
Het ligt heel erg aan het werk wat ik er mee wil doen, voor grotere oppervlakken zoals
het brushen van bijvoorbeeld ballast gebruik ik een grote fijne kwast met zachte haren.
En het werk zoals de deuren en hekwerken doe ik met kwastjes van de lokale boekwinkel.
Die zijn welliswaar niet goedkoop maar gaan stukken langer mee dan de goedkopere
setjes van bijvoorbeeld de praxis o.i.d.
En daarnaast laten ze niet om de haverklap hun haren vallen ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Okee, ja ik vind wel dat die zachte kwasten een zooi worden, er zit geen vorm niks meer in.. En met drybrushen moet je best hard drukken. Daarom dacht ik dat je misschien die harde kwasten zou gebruiken.. Inderdaad zijn die losse haren wel irritant..
Dankjewel!!
Gr,
Mathyn
-
Robbert Jan,
Nog even trugkomend op de film, wat springt de DE1 raar op (2x) als hij wegrijdt :o :o
-
Hoi,
Ja dat zie je goed, omdat ik de module's los van elkaar heb liggen zit er een beetje hoogte
verschil tussen de bakken. De kastjes waar ik de module's opleg zijn namelijk niet even hoog.
Dus er zit een leuke verzakking in het spoor, dat is uiteraard normaal niet zo ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/533_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/533_1.jpg)
Vanochtend direct maar een klusje gedaan, de hekwerkjes op de perrons groen geschilderd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_531.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_531.jpg)
De trekdraden naar het seinhuis doorgetrokken, wat nog mist is 8 stuks trekdraden komende vanaf
de andere kant van het station, daar moet ik nog wat putjes voor aanleggen t.z.t ::)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_532.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_532.jpg)
Het is een apart paaltje geworden, maar om de trekdraden toch om de bocht te krijgen moet je
geleiding hebben, zodra deze zwart geschilderd is lijkt het al stukken beter ;)
Zo, nu weer verder met het werk, ik post vanavond nog wel weer een paar plaatjes, ben vandaag
nog lekker even een dagje vrij (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Aha vandaar, ik ben weer gerustgesteld ;D
En die maandag vrij kan ik iedereen aanraden sinds begin dit jaar maakt hij standard deel uit van mijn weekend en dat bevalt prima! (y)
-
Nou voorlopig zit ik nog wel in de 40 uurs werkweken wat inhoud dat ik 2 dagen in
de week vrij ben, en dat is dan willekeurig vanwege het feit dat het bedrijf 7 dagen
per week draait, logisch bij het reizigersvervoer natuurlijk.
Zodoende heb je wel eens doordeweeks je "weekend" wat zo zijn voordelen heeft.
Ach deze week 3 dagen en dan al weer weekend, en dan zaterdag naar de beurs in
Emmen voor de try out van de modulebaan ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Nog wat gevonden voor je in het HvST
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM1_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM4.jpg)
en als laatste de rollen voor de trekdraden voor voor het seinhuis!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BOOM5.jpg)
SK
-
Bedankt! die zoek ik even op in het boek.
Die draadgeleiders voor het seinhuis zien er lekker bomvrij uit en heel anders dan ik ze zo even
inelkaar geplakt heb. Goed ik zal eens kijken of ik wat moois kan maken, wat er nu
staat zit al wel in de verf dus of het afkomt voor bijvoorbeeld Rail, dat laat ik aan
de beschikbare tijd over. Ik heb nog klusjes genoeg ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_534.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_534.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_535.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_535.jpg)
Nu weten de reizigers ook waar ze uitstappen (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_536.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_536.jpg)
Het plaatje begint al aardig compleet te raken, morgen indien het weer goed is gaat het
seinhuis in de Tamiya spuitprimer zodat ik deze kan gaan voorzien van de uiteindelijke kleuren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_537.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_537.jpg)
En nog een overzichtsfoto van het stationsgebied.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ik vind deze baan prachtig... die laatste foto is echt mooi...! (y)
-
Deze baan is inderdaad prachtig!
5 maart Emmen, was het toch?
Dan kom ik zeker even langs!
-
Ja klopt helemaal, 5 maart in Emmen, en niet te missen ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_538.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_538.jpg)
Nu lijkt het als of de letters scheef zitten, en dat is dus ook zo.
De bovenzijde waar ik de liniaal langs heb gehad is wel recht geworden.
Misschien toch maar even kijken of ik het ergens op de snijplotter kan laten doen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Misschien dat je wat aan dit adres hebt: http://www.bewareclame.nl/
De eigenaar heet Marty of zo. ;)
Maar die zal wel op apegapen liggen na al zijn werk voor OntraXs!
Groet Jaap
-
Letters uitsnijden, pellen en dan via transport folie opplakken
-
Ja dat is wel de normale gang van zaken, maar mede omdat het een lange tekst
is gaat dat niet zo makkelijk met de korte strookjes transport folie die bij de pick up
letters wordt geleverd.
Naja, weet wat geleerd, de letters zitten onderhand ook te vast om ze nog netjes
te verwijderden. Op enige afstand is het niet eens goed waarneembaar.
Gr.
Robbert Jan.
-
pb me maar wat je nodig hebt, in welke kleur, maat en lettertype.
Dan snij ik het wel even voor je hoor, geen probleem :)
En nee Jaap ik lig niet op apegapen, vannochtend gewoon weer netjes om half 8 begonnen hoor :-*
De oude letters verwarmen met een föhn of verfbrander op de lage stand en je trekt alles er zo af, gewoon handwarm maken, niet grillen :)
-
Gelukkig waren de letters nog wel redelijk makkelijk te verwijderen met een fijn
mesje, geen beschadigingen aan de verf gekregen gelukkig ;D
Gisteravond heb ik een paar hekjes in elkaar gesoldeert om zo het bedrijfsterreintje
wat ik eerder voorzien heb van hekwerken af te sluiten.
Als eerste de hekwerken voor over de spooraansluiting, voor de wegaansluiting had
ik een schuifhek gemaakt welke bij nader inzien te hoog was geworden en boven het eigenlijke
hekwerk uitstak, die ligt nu in de rommelbak ;) tot ooit!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_542.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_542.jpg)
Messing frame van 0,5mm staf, horregaas er overheen gelijmd met OLBA.
En na wat stryreen verorberd te hebben kom je dan op 2 complete hekjes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_539.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_539.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_540.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_540.jpg)
De binnenzijde moet ook nog afgewerkt worden met styreen op de hoeken van het hekwerk.
Dan is het een kwestie van de "scharnierpennen" (een lengte messing) vastzetten en uitrichten
en voorzien van een voetje om de hoogte van het hek vast te zetten zodat deze niet sleept over
de rail of bestrating.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_541.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_541.jpg)
En geopend zodat de bediening van de loods kan plaatsvinden, het past overigens met het materieel
precies, wagons hebben net genoeg ruimte om langs het hek te rollen. (en een 2400 ook ;) )
Gr.
Robbert Jan
-
Topwerk, dat nieuwe hekwerk ;D. Ik kom het op Rail eens in werkelijkheid bekijken.
Groet,
Ruud
-
Ruud, ik ga je voorstel volgen. En kom vrijdag even langs, RobbertJan :)
-
Dit is echt zó mooi! Dat gepruts op de vierkante mm. gaat je goed af!
Ik kan haast niet wachten tot zaterdag,...moeten mijn klanten daar maar even wachten ;D
-
Ik zie jullie graag verschijnen tijdens de komende 2 beurzen!
Zo, vanavond na het werk nog even een paar hekwerken gemaakt en ingepast,
deze zitten bijna helemaal goed op de plek, het is alleen even wachten tot de
lijm droog is die de "scharnierpen" vasthoud in de ondergrond.
Morgen maar weer verder, de hekjes kunnen dan ook mooi even
geschilderd worden, uiteraard dan ook weer nieuwe plaatjes.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert jan,kom zaterdag 12 3 2011 even langs.De foto zijn al prachtig dus moet het origineel helemaal toppie zijn.
groet Bram.
-
Dit er gewoon geweldig uit
Zoals ik al eerder heb gezegd ben ik er niet bij bij Rail helaas
Maar wie weet ga ik wel naar Nienoord toe is niet al te ver weg.
groeten klaas
-
Hoi Klaas,
Tijdens de stoomdagen op Nienoord ben ik ook weer van de partij, wederom 4 dagen.
Hopelijk kan ik dit jaar een mooi deelnemer nummer op de Fiddle Yard gaan plakken.
Als alles goed is ben ik nummer 1, ik was de eerste die zijn uitnodiging geretourneerd had ;D
Vandaag de hekwerken verder afmaken zoals gisteravond al gezegt, daarnaa maar eens in
de potjes verf kijken of er wat bruins bij zit voor in het kanaal, dan is deze ook eindelijk
van verf voorzien ::)
Gr.
Robbert Jan.
-
De hekjes in opbouw, en in de verf gezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_543.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_543.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/544_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/544_1.jpg)
En in de verf, zodra dit dan weer droog is een beetje roest zodat het opgaat in
de rest van het hekwerk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/545_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/545_1.jpg)
En aan de andere kant de spooraansluiting, ook daar moet nog een beetje roest aangebracht
worden, dan is het wel mooi dacht ik zo. Misschien nog een slotplaat op één of andere manier
aanbrengen, dat maakt het dan wel af.
Goed, eerst maar eens grond verf opscharrelen voor het kanaal.
Gr.
Robbert Jan.
-
Nou, het verven van het kanaal is hem niet geworden, bij 2 schroefgaten liet
spontaan het plamuur los dus dat moest eerst weer rechtgezet worden.
Dus maar een andere bezigheid gezocht en de hekwerken van roest voorzien en
het seinhuis in de primer gezet.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/547_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/547_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/546_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/546_1.jpg)
En om toch iets aan de roestvorming te doen werd kees "klodder" ingehuurd en die ging
aan het werk om de hekwerken te voorzien van een laagje groen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/548_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/548_1.jpg)
Geprimert en al, nu vallen de details ook meer op en zag ik direct al een puntje van aandacht bij de
dakgoot, die moet nog even nabewerkt worden.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi Robbert Jan,
Van een echte schilder zou je verwachten dat hij (Kees Klodder) een wit werkpak aan heeft, toch?
Ik vind het een geweldige baan worden en blijf je volgen. (y)
Groet,
Tjalling
-
Bedankt voor het compliment,
en inderdaad een schilder heeft normaal wel een witte
overal of werkkleding aan.
Ik zal morgen nog eens kijken tussen de preisers of er nog
een bruikbare tussen zit en anders schilder ik Kees wel
even over ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
en inderdaad een schilder heeft normaal wel een witte
overal of werkkleding aan.
Nou.... Was dat in jouw bouwtijdvak ook al zo? Dat weet ik niet zo zeker...
Maar euh: mooi werk weer RobbertJan!
Gerard
-
Hoi Gerard,
Inderdaad of het in de jaren 50/60 ook gebruikelijk was om als schilder in het wit
naar je werk te gaan dat weet ik ook niet, in ieder geval heb ik geen witte mannetjes
meer in de doos dus de schilder blijft zoals hij is.
Vandaag scenery aangebracht in de vorm van perronbankjes en reizigers.
Daarnaast nog wat andere spulletjes klaargemaakt om te plaatsen op de baan.
O.a. pallets en fruitkisten van mbz (conrad) en oliedrums etcetera.
Verder alvast een deel van het materieel voor komende zaterdag klaargemaakt.
Alleen de De-1 moet nog even een schoonmaakronde hebben want die
heeft toch behoorlijk vuile loopvlakken.
Morgen zal ik ook weer een paar plaatjes uploaden.
Gr.
Robbert Jan.
-
En dan toch eindelijk nieuwe foto's, zie ik ook tot mijn verbazing dat het topic
door de 60000 lezers barriere heen is gegaan (y) supertop!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/549_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/549_1.jpg)
En er was licht, achtergrond en frieslijst ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_550.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_550.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_551.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_551.jpg)
En leven in de brouwerij op het station met allerlij geplaatste reizigers etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/552_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/552_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_554.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_554.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_553.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_553.jpg)
De VAM beschikt binnenkort over een behoorlijk aantal nieuwe vuilnisauto's speciaal
besteld in, en geleverd vanuit Engeland.
Weinig woorden dit keer, ik denk dat de foto's wel voor zich spreken.
Morgen eens lekker proefdraaien op de beurs in Emmen om volgend weekend af te reizen naar Rail.
Voor de mede modulebouwers onder ons, is het nodig of doe ik er goed aan de kopse kanten
ook deels af te dichten met een achtergrond.
Zoals bij de eerste foto kan je dus de deur zien, en bij de 2e foto een vitrine, en als dat nu bijvoorbeeld
de baan van de buurman is staat dat natuurlijk niet zo fraai.....
Ik hoor het graag, dan kan ik daar voor Rail nog actie op ondernemen (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan, als het mijn baantje was zou ik de kopse kanten afdichten, en als het even kan, het einde van de sporen camoufleren met wat scenery, zodat de sporenniet zo abrupt stoppen inhet zicht.
Op het Tuinpad hebben wij dat ook gedaan, en verdwijnt het spoor in muizeholletjes, en ook hoeken hebben we vermeden dooor de achtr grond in een boog om de hoek te laten gaan.
succes morgen
Ps, ik wou de teksten even langs komen brengen , tot ik even op googlemaps keek....... maandag gaan ze op de post ;D
-
Eindelijk eens echt een reden om naar Rail te gaan. Ik kom even langs dit moois bekijken!
-
ik kan niet wachten, nog een week en dan is het zo ver!!!
Gr,
Mathyn
-
@ Marty,
Ik zat zelf een beetje te spelen met het idee, het oogt wel veel netter om de kopse kanten
dicht te hebben, zodoende zie je in mijn geval de fiddle yard niet en aan de andere kant een uitloopspoor.
Morgen op Emmen ga ik gewoon eens de reacties bij langs maar eigenlijk staat het wel vast
dat er voor Rail nog 2 zijkanten worden gefabriekt.
@ Stig,
Dat vind ik nou hardstikke (y)
@ Mathyn,
Ik kan ook niet wachten ;D het is tenslotte voor mij ook een redelijke vuurdoop, om direct maar
een evenement als Rail te bezoeken en dan 3 dagen te staan tussen al die andere modelbouwers.
Gelukkig sta ik in goed gezelschap ;)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er mooi uit die achtergrond. (y) (y)
Het haalt het niveau van de baan met minstens een factor 2 naar boven.
Ik kom zeker kijken in Emmen.
Mvg Rieks
Zie een van mijn eerdere reacties .
Zie je morgen.
Mvg Rieks
-
Vandaag Lauwersmeer in het echt mogen bezichtigen (y)
Wat een mooie baan om te zien! :o Zo echt allemaal. De treinen rijden heel soepel en met geluid.
De wissels schakelen mooi langzaam over. En het was lekker druk om de baan heen ;D
Het baanplan was ook echt nederlands en logisch in gedeeld.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04818.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04818.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04824.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04824.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04825.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04825.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04828.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04828.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04833_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04833_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04838.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC04838.jpg)
Kortom een super mooie baan (y)
Peter H
-
Dat kan ik ook alleen maar beamen! (y)
Het was zeker een mooie baan! Heb 'm nu ook in het echie gezien. Heel veel details, mooie treinen die hun opwachting maken.
Je had aan belangstelling zeker geen gebrek... ;)
Groet,
Ronald
-
Ik ben ben benieuwd met rail ga ik dit juweeltje bekijken.
Groetjes marco
-
Hi Robert Jan.
Mijn complimenten. Zit nog te twijfelen of ik naar Rail zqal gaan, jou baan maakt de keuze om wel te gaan makkelijker ;D. Ben wel benieuwd naar het eggie.
Groet Maurice
-
Hartstikke mooi, RJ! Voor Rail nog even de kopse kant(en) van de achtergronden afwerken, en je seinhuis ;)
Ik ben erg benieuwd, kom vrijdag je creatie bewonderen :)
-
@ Peter H
Bedankt voor complimenten en de mooie foto's, dat is ook erg leuk om te zien!
Leuk dat het opvalt hoe de wissels schakelen, meestal wordt daar namelijk helemaal
niet naar gekeken ;D
Ja en het geluid, hoewel er alleen maar een De-1 en een 215 met sound rondrijden is dat
meer dan voldoende, ik heb later op de dag de 215 ook meerdere malen opzij gezet.
Het is wel iets om rekening mee te houden zodat je niet alles doorelkander heen hoord.
@ Ronald81
Nou inderdaad, belangstelling genoeg, het ging ook echt tot kwart voor 3 vol op door en daarna
had ik mooi de gelegenheid om alles rustig aan af te bouwen en op te ruimen.
@ Ronald,
Ik had het al gescheven en zie dat je net gepost hebt, maar de wandjes staan met stip op 1 vanaf
nu, het seinhuis kan mooi vanavond en anders morgen zijn eerste lik verf verwachten, die moet
gewoon extern klaar, intern ga ik zeker proberen ik heb al ideeen klaar ;)
Verder was het vandaag lekker gezellig, niet overdreven druk maar soms was het toch even dringen.
Na wat kleine opstartprobleempjes met een overweg die niet funtioneerde is alles wel aan
de loop gekomen en het werkte allemaal naar behoren.
Het blijft toch fiddle'n met de fiddle yard want daar gaat nog wel eens een wieltje
naast de rail omdat ik het dan zelf niet goed heb uitgelijnd, enfin, dat houd het ook wel spannend.
Het geeft goede moed voor volgende week en zodoende kan ik mooi nog een paar puntjes bij
langs om het allemaal presenteerbaar te maken.
In ieder geval komen er aan de kopse kanten wandjes want dat is toch wel de mooiste oplossing dan
de open constuctie zoals deze nu is.
En verder moeten de puntjes op de i worden gezet en ik probeer deze week de belangrijkste punten
klaar te maken en wat niet hoeft gewoon te laten liggen, of in de uurtjes dat de verf aan het drogen is
mee te pikken.
We houden U op de hoogte ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Gelijk maar begonnen vanochtend,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/555_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/555_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_556.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_556.jpg)
Het seinhuis zit in de baksteenkleur, uiteraard wordt dit nog weer gewheatherd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_557.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_557.jpg)
Het kanaaltje voorzien van grondverf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_558.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_558.jpg)
En het havenkraantje aangepakt, deze was gister niet meegekomen naar Emmen omdat er
een soldering was gebroken welke ik niet zo 1-2-3 kon repareren zonder een 3e handje.
Nu eerst verder met de kozijnen en deuren van het seinhuis, die kunnen al in de definitieve kleur.
Gr.
Robbert Jan.
-
Voor vandaag de laatste stand van zaken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_559_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_559_1.jpg)
Diverse delen al in de eerste laag verf gezet, het gebouw zelf heeft al 2 lagen verf gehad
en is nu goed dekkend.
De kozijnen en deuren hebben ook een laagje kleur gekregen en liggen nog te drogen.
Morgen ga ik weer verder en dan zijn de details van het seinhuis aan de beurt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Opzet_kopschotten.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Opzet_kopschotten.png)
Tevens een opzetje gemaakt van de kopschotten, ze zijn al gezaagd maar dit
geeft even een kleine indruk hoe het er straks uit komt te zien.
Het is niet comform de maatvoering van de bakken maar een uit de losse pols getekend voorbeeld.
Zo heb je wel een kopschotje maar tegelijk ook de mogelijkheid nog over de lengte te kunnen
kijken en een plaatje te schieten.
Gr.
Robbert jan.
-
Gelijk maar begonnen vanochtend,
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_558.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_558.jpg)
En het havenkraantje aangepakt, .
Robert Jan, let er even op dat het monkeyface wat zo halverwege de mast zit, wel op werkhoogte, dwz dat je er staande aan kan werken, komt te zitten!
SK
-
Hallo,
We hebben gisteren de baan ook in het echt kunnen zien tijdens de beurs in Emmen (thuiswedstrijd), geweldig bijna net echt (y).
vgr Bas en Evert
-
Kom zaterdag zeker even langs met ega.
groet Bram.
-
Rj, misschien dat ik het ergens gemist heb, maar is die kraan zelfbouw of een Weinert kitje ??
Vindt het een gaaf ding, maar nog nooit tegengekomen op foto of tekening.
-
RJ,
Ik kom zondag langs in Houten (y)
-
Rj, misschien dat ik het ergens gemist heb, maar is die kraan zelfbouw of een Weinert kitje ??
Vindt het een gaaf ding, maar nog nooit tegengekomen op foto of tekening.
even terug scrollen mart, dan kom je div. schetsen tegen ;D
je roept maar.
SK
-
@Bas en Evert,
Hardstikke leuk jullie gesproken te hebben (y)
@Bram en Overlord,
Helemaal geweldig, ik zie jullie graag langskomen op Rail.
Lijkt mij hardstikke leuk ;D
@Marty,
Het kraantje is zelfbouw, van satheprikkers en messing buis met
dezelfde buitendiameter. De losse onderdelen zijn bedoeld voor
de scheepsmodelbouw en uitstekend geschikt voor deze toepassing.
Ergens rond pagina 40 staan de schetsen.
Gr.
Robbert Jan.
-
@ Sobat,
Nog even over het kraantje, is dit ongeveer de bedoeling?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/558II.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/558II.jpg)
Afgelopen beurs in Emmen toch wat troubles gehad met de bediening van de seinen, daarvan
ging er 1 toch na verloop van tijd niet geheel lekker naar de eindstand en schoot vaak te ver door
waardoor de verlichting zichtbaar werd.
Dit moest dus even opgelost worden middels een spelingsvrije overbrenging.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_560.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_560.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/560II.jpg)
(inclusief maten)
En zodoende met deze oplossing uitgedacht en vanochtend de aanpassingen gedaan aan alle 4 de
seinen. Daarna alles weer ingeregeld en nu werkt het helemaal top.
Gr.
Robbert Jan.
-
RJ, ik ben net wakker, er zit hier ruim 8 uur tijdverschil met nederland, en lees je berichtje.
De hanger, dat is de draad waar de boom mee aan de mast hangt, kan in jou geval gewoon enkel genomen worden. Vaste part aan de boom en via een enkele schijf naar het monkeyface. De lasten die jij op dat steiger tilt zijn niet zo zwaar dat daar een derdehandje voor genomen moet worden. Als je wil, en of dat mooier vind kan je natuurlijk ook een dubbele draad nemen. Vaste part boven aan de mast met sluiting en oog bevestigen, door een enkelschijfsblok aan de top van de boom laten lopen en dan terug door een enkelschijfsblok naar de triangel of monkeyfase. Bij de triangel moet je het zo zien; als de boom in de hoogste stand staat is de triangelplaat op zijn laagste stand en zit dan to blocks bij het voetblok. Waarom men de plaat laag houd heeft te maken met het feit dan dat je dan niet zo veel ketting nodig heb. ketting is duur, zwaar en ligt altijd in de weg.
Voor de rest een mooie boom
SK
ps. vergeet geen SLW...... op je boom te schilderen!
-
Dit moest dus even opgelost worden
Ik ben vandaag ook maar eens even begonnen met alles te checken en schoon te maken voor komend weekend. :)
Groet Jaap
-
@ Sobat,
Bedankt voor de aanvullende informatie, daarmee kan ik weer opweg.
Ik heb het nu zo simpel mogelijk gehouden en ben er tevreden mee.
Wat nog overblijft is het fabriceren van een kleine winch en er moet nog een
plaats op de boom komen waar de gijen aan vast gezet kunnen worden, daarmee
ben ik maar eens aan het bakken gegaan.
@ Jaap,
Het is zeker geen overbodige luxe, ik heb een maandje of 2 niet gereden en dan is even
de rail poetsen zeker nodig.
Diverse materieel wat redelijk wat meters maakt is ook even schoongemaakt en reed afgelopen
zaterdag al weer als een zonnetje.
Ik heb alles al ingepakt en wel klaarstaan, het is nu nog even lekker met de details bezig en de
laatste puntjes op de i zetten zodat het er voor Rail allemaal netjes bijstaat.
Gr.
Robbert Jan.
-
En een paar plaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_561.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_561.jpg)
Het kleine haventje begint ook meer vorm aan te nemen, gisteravond vond ik nog een
potje met blanke lak en daarmee heb ik het dek van de steiger gelakt voor dat beetje extra.
De ondersteuningen worden nog zwart gemaakt zodra het kanaal zijn definitieve kleur heeft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/562_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/562_1.jpg)
Tevens wat aandacht besteed aan het kraantje, zoals het nu zit werkt het ook nog heel aardig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_563.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_563.jpg)
Het seinhuis, vanochtend de binnenzijde geverft met grijs zodat het mooi egaal is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_565.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_565.jpg)
De achterzijde die maar weinigen zullen zien, ook daar de details geverft en een stukje daklood rondom
de schoorsteen aangebracht.
Vandaag lekker verder met alles wat nog moet gebeuren.
Gr.
Robbert Jan.
-
prachtig en zo lekker nederlands en herkenbaar (y)
-
En we gaan lekker door met het interieur van het seinhuis.
Het bijgeleverde toestel was toch even wat te simpel dus met behulp van
foto's van www.klassiekebeveiliging.nl (http://www.klassiekebeveiliging.nl) een nieuw toestel gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_566.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_566.jpg)
Strakjes een laagje verf en de nodige details, dan wordt het wel wat.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_567.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_567.jpg)
Het kanaaltje heeft ook zijn laagje verf gekregen, behoorlijk donker omdat het toch
in de schaduw ligt van de wanden, maar met wat kunstlicht er op zie je toch
de kleurverschillen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_568.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_568.jpg)
Vanaf de andere kant gezien.
Als hier straks de frieslijst met zijn verlichting bovenhangt krijg je ongeveer hetzelfde te zien, dus wat
dat betreft kan het er wel mee door. Zeker als er straks nog een slepertje in de haven komt te liggen
die het grote oppervlak breekt.
Gr.
Robbert Jan.
-
:o :o
..........
-
Hoi Klaas, wat dacht je hier van ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/569_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/569_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/570_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/570_1.jpg)
Gr.
Robbert Jan.
-
Zo en nog een laatste foto en dan ga ik weer eens op het werk kijken.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_571_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_571_1.jpg)
Het glas en de kozijnen zitten er in.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het blijft een genot je vorderingen hier te bekijken (y).
Groet,
Ruud
-
Het is een geweldige inspiratiebron.
Erg fraaie details, leuk om naar te kijken.
Gerrit
-
Robert Jan,zal wat fotos maken van de baan zodat je de vooogenkan voortgang kan volgen.
groet Bram.
-
(y) (y) (y) (y) (y)meer kan ik er niet van zeggen.
oh ja toch wel=prachtig
-
Ik ga dit topstuk komend weekend eens op mijn gemak 3 dagen bewonderen. Zijn er ook rondleidingen gepland bij "Lauwersmeer"?
Groet Jaap
-
Moet jij niet bij je baan staan?Ik kom wel bewonderen.niet met mijn ega maar met mijn zoon.
groet Bram.
Tevens nieuwe plaatjes op Zwanenreich.
groet Bram.
-
Ik ben blij dat je dat draadje goed bijhoudt, want als ik dat zaterdag zomaar zou zien zou ik de rest van de beurs niet meer kunnen meemaken.
Nu kan ik me op al die pracht tenminste een beetje voorbereiden :-\ ;)
;D ;D ;D
Gr,
Mathyn (y)
-
Ik kom met met mijn zoon, ipv mijn ega kan hij mooi oefen met rijden,een hele opgave voor mij.Al 31 jaar beroepschauffeur.
groet Bram.
-
Zo wat een bult reacties weer, goed ik ben vandaag ook weer rustig aan verder
gegaan met de details en allerhande klusjes.
Geen foto's deze keer, wat er nu nog gebeurt bewaar ik tot Rail ;D
Helaas is mijn buurman Jaap niet aanwezig op Rail, erg jammer maar dat heeft zo
zijn redenen en die gaan wel voor.
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert jan,kan het zijn dat toen ik dicht bij de module stond dat ik nog verf rook?
Mijn zoon vond met name de fiddleyard schitterent.Wel een kwartier staan kijken naar de treinbewegingen.
groet Bram.
-
Vandaag de baan in het echt gezien.... WOW..!! (y)
Ondanks de mooie foto's hier is de baan in het echt zoveel mooier...
Ik zal volgende week wel wat foto's plaatsen die ik van de baan gemaakt heb..
En heel leuk je even te hebben gesproken Robbert Jan..!! :)
-
Beste RobbertJan,
Gister een tijdje staan kijken bij je baan, wat een pracht baan heb jij!
Redelijk compact en toch zoveel rangeer mogelijkheden.
Verder super mooi gedetailleerd!
Petje af! Op je module mag je met recht trots zijn.
I.i.g. stond je modulebaan bij goed gezelschap, links naast de baan van Kees-Jan en in de buurt van de mooie Franse baan.
Keep on the good work!
Mvg Maikel
-
Hij stond zeker in een mooi hoekje...!
-
Hallo Robert Jan,
Dan vandaag je baan in het echt gezien. Werkelijk prachtig. Er is al veel over gezegd en geschreven, maar kan het niet laten; dikke komplimenten (y) (y) (y)
Gr.Martijn
-
Hoi Robert Jan,
Ik heb gister uiteraard jouw baan gezien, en wat is hij mooi. Nog mooier dan op de foto's!
Heb echt lang staan kijken.
Gr,
Mathyn
-
Hoi RJ,
Leuk om het gezicht achter de baan te ontmoeten en hierbij wat leuke plaatjes van mijn kant ;)
Uitleg aan een van de vele bewonderaars.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020940.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020940.jpg)
De opstelsporen in bedrijf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020941.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020941.jpg)
Een prachtig plaatje, al zeg ik het zelf ;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020938.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020938.jpg)
De VAM vol in bedrijf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020928.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020928.jpg)
En nog een klein overzichts plaatje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020924.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020924.jpg)
Robbert Jan, bedankt voor je verhaal en de tijd gisteren.
Paul
-
En dan is het zomaar 3 dagen later, ik had hem gisteravond wel zitten.
Een deel van de spullen nog even uitgepakt en daarna lekker op 1 oor ;D
De afgelopen dagen waren druk genoeg, een hoop mensen gesproken van het forum
en met de overige bezoekers ook waar de gelegenheid was even een praatje gemaakt.
Ik kon niet al te vaak een rondje maken door de hallen, dus zodoende van mijn kant
ook totaal geen foto's.
Gistermiddag ben ik nog even naar de Proto convention gelopen en heb daar nog even
rondgekeken en gebabbelt met een zeer aardige engelsman bij de baan "lowburn park".
Daarnaast nog een paar handwisselstellers gekocht bij Werps zodat ik mijn wissels ook
af kan maken met deze details.
Hier en daar nog even langs de handel gelopen, maar eigenlijk weinig gekocht, 3 piko wagentjes
bij Molenkamp, met kolenlading en die kon ik mooi inzetten op zondag.
En verder nog wat preisertjes in de vorm van reizigers etc. en een leuk setje werkplaatsinrichting.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_120.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_120.jpg)
Vrijdagmiddag al even een gastloc op de baan gehad, eens kijken of dat past ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_108.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_108.jpg)
Nadat ik de plaatjes had geschoten zag ik pas het euvel met de lijbanen, gelukkig
stond ik in goed gezeldschap en werd daarover nog even druk gediscussieerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_105.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/003_105.jpg)
Zaterdagmiddag kwam mijn broer ook naar Rail om mijn vader af te lossen want die ging weer richting
huis. Hij heeft zijn in aanbouw zijnde 1200 meegenomen en deze heeft heel wat rondjes gedraaid op
de spoor 1 baan samen met een zusje. En dat moet even gezegt worden, deze is 50 jaar ouder en gebaseerd
is op een H0 model, vandaar de verschillen in maatvoering.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_94.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_94.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_67.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/005_67.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/006_60.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/006_60.jpg)
(y) kicken (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/007_40.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/007_40.jpg)
En uiteraard ben ik nog wel even bij Karst langsgelopen voor wat vergelijkend warenonderzoek.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_36.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_36.jpg)
Zoek de verschillen, dat zijn er nog al een paar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/009_32.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/009_32.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/010_24.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/010_24.jpg)
En zo was het weekend ook weer voorbij.
De volgende tentoonstelling wordt de Internationale Stoom -en Modelbouwdagen Nienoord 2011.
Wat daarnaa volgt dat gaan we zien, ik heb een paar leuke uitnodigingen gekregen dus die
gaan we eens rustig bekijken.
Gr.
Robbert Jan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_36.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/008_36.jpg)
Zoek de verschillen, dat zijn er nog al een paar.
Zal ik even beginnen, of is dat gemeen omdat ik ook meegekeken heb tijdens het onderling vergelijkend waren onderzoek ;D ;D
-
Die 3700 past erg goed op jouw baan, ik vind het altijd mooi om van jouw baan foto's te zien, en ontwikkelingen natuurlijk!
Groeten,
Rutger
-
Zo, deze week eerst maar eens een beetje bijgekomen van Rail, gister en eergisteren
al weer eens wat dingetjes aangepakt die ik als tip meegekregen heb.
Als eerste de asfaltweg opnieuw gedaan, ditmaal met relieëf dus dat was een beetje
mengen en kijken of het een beetje lijkt.
Al met al is het wel heel aardig gelukt met als basis Faller stratenverf vermengd met
een zakje zwart quartzzand van Busch.
Dat tezamen opgebracht met een kwast en dat lijkt heel aardig.
Uiteraard wordt dat te licht van kleur dus er moet nog wat geverft worden.
Maar alvorens te verven eerst de dikste bultjes etc. schuren en dan met een redelijk
donkere kleur schilderen en dan in de natte verf nog wat zwart quartzzand strooien.
Op het VAM terrein ben ik even in de weer geweest met de begroeiing op de delen waar
niet door auto's wordt gereden, daar zit nu onkruid tussen de stenen en het lijkt
nu allemaal een stuk mooier dan voorheen.
Met dank aan de tips gegeven door Henk Wüst!
Gr.
Robbert Jan.
P.S.
heb ook nieuwe bewoners gekregen ;D
http://www.telegraaf.nl/binnenland/9300793/__Zeearenden_in_Groningen__.html?p=1,1 (http://www.telegraaf.nl/binnenland/9300793/__Zeearenden_in_Groningen__.html?p=1,1)
-
Tussen de bedrijven door toch de tijd genomen weer verder te gaan met de baan.
Het asfalt was niet naar het zin, er zaten een paar mooie stukken tussen maar
over het algemeen was het te grof en dus moest ik een andere oplossing verzinnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/572_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/572_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/573_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/573_1.jpg)
Dit is een combinatie van fijn zand van Busch, zoals ook gebruikt bij de eerste poging,
gemengd met houtlijm en opgebracht met een plamuurmes om het zo vlak mogelijk te krijgen.
Zodra hier weer strepen opzitten en de randjes zijn afgewerkt lijkt het zoizo beter als een egaal
met faller stratenverf geverfd stukje karton.
Gr.
Robbert Jan.
-
Dat is zeker een verbetering...! (y)
-
Denk niet dat het nog beter kan. (y)
Johan.
-
Het asfalt ziet er heel mooi uit!
-
Om het draadje over de nieuwe aanwinsten niet te veel te vervuilen ga ik hier
maar even verder met de foto's van het nieuwe locje.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Project_X_6.jpg)
Nu maar eens het plan van aanpak gaan maken voor dit machientje.
Gr.
Robbert jan.
-
Al op www.railhobby.nl gekeken???? ;)
SK
-
Na even zoeken, heb ik het gevonden inderdaad, een artikel ;D
Kan het niet verder lezen want ik heb zo geen toegang tot het gedeelte
achter de inlogpagina. Ik heb mij daar niet geregistreerd.
Maar als het goed is komt er wel een tijdschrift mijn kant op via de post.
Gr.
Robbert jan.
-
Hallo RobbertJan,
Van Harte met het artikel in Railhobby. Het was een leuk artikel om te lezen. Leuk verhaal! Helaas de baan nog niet in het echt kunnen bekijken. Maar ik hoop dat nog een keertje gaat gebeuren.
Groeten Ronald.
-
Hallo Robert Jan,
Een leuk artikel in de Railhobby over een hele fraaie modulebaan. De foto's laten jouw inspanningen goed tot zijn recht komen.
Moet een prettig gevoel geven!
Ger
-
Hoi Ronald & Ger,
Leuk om te lezen dat het artikel gewaardeerd wordt, ik heb het overigens zelf nog niet gelezen ::)
@ Ronald
Ik heb mijn beursschema nog niet weer aangepast, maar de eerstgenoemde beurs gaat
gewoon door, Over Genk ben ik nog onzeker gezien de bezetting.
Eurospoor heb ik wel op mijn lijstje staan maar momenteel moet ik ook keuze's maken
i.v.m. de combinatie werk en vrijetijd. (hoewel ik de week ervoor en erna wel vrij ben)
Wie weet!
Gr.
Robbert Jan.
-
De afgelopen weken heb ik wat betreft de modulebaan niet stilgezeten en
diverse kleine dingetjes zijn ondertussen aangepakt waaronder het
afwerken van de wegkanten en het verzetten van het Esso pompstation.
Deze stond net niet helemaal goed op de plek en omdat ik toch de asfaltwegen
wilde aanpakken kon ik dit mooi meenemen.
Daarnaast wordt er gewerkt aan het materieel o.a. de 6000 zodat deze
hopelijk met de aankomende stoomdagen al dan niet blanco de eerste
meters kan gaan maken.
De 5500 is een kandidaat voor het badje aceton geworden gezien ik na
het witmetaalsolderen van de 6000 toch ook de 5500 wil solderen omwille
van de algehele stevigheid van de loc, tenslotte moet ze niet zomaar uitelkander
vallen. Daar zit nog wel een paar avondjes werk in.
En daarnaast kwam er een ander locje op mijn pad, welke ik recent heb gekocht en
ga ombouwen, allereerst diend daarvoor de aandrijving veranderd te worden van
een (te)grote motor naar een kleine machima welke het ook zat moet kunnen doen
in het rangeerbedrijf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_138.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/001_138.jpg)
Eerst maar eens demonteren, wat verassend makkelijk gaat!
De machima ligt er al bij, ook de worm van de overbrenging welke nog in de
draaibank moet worden bewerkt. Daar zat namelijk een gat van 2,5mm in wat voor
de machima met 1,5mm een beetje te groot is.
Dus heb ik daar een stukje 2,5mm staf in gesoldeerd welke nu met 1,5mm uitgeboord moet worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_127.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/002_127.jpg)
En dat moet het zoiets worden, hier en daar moet er nog wat veranderd worden aan
de voetplaat zodat het allemaal past. Uiteraard komt er nog een vliegwiel op de motor.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_105.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/004_105.jpg)
Dit beest lag er eerst in, veel te groot voor het doel!
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,Heel leuk artikel in de Railhobby mooi verhaal,en zeer fraaie plaatjes van een al even fraaie baan,
groet Bram.
-
Wat ga je er mee doen?
Mvg, Mark
-
RobbertJan,
Gefeliciteerd met je artikel in Railhobby. De bouw kende ik al maar mooi om terug te lezen in het blad.
Echt een voorbeeld voor de Nederlandse modelbaanbouwer. (y)
Gr Koen
-
Hoi Robbert jan.
Heb railhobby niet.
Bestaat er een mogelijkhied dit te scannen en door te sturen?
Johan.
-
Ik heb gisteren even de RH opgepikt omdat ik gehoord had dat je baan er in stond.
Een prachtig artikel van Karst en hele mooie foto's van je baan die we natuurlijk allemaal al heel goed kennen. (y)
Gefeliciteerd en vooral niet stoppen met detailleren.
Groet,
Jakop
-
Mooi artikel, leest lekker weg.
Wel heb ik het idee dat er een slechte eindredacteur achter heeft gezeten.
Gr,
Bart
-
heb het ook gelezen en genoten (y)
-
Goed om te lezen dat het artikel in de smaak is gevallen, maar dat is voor het
overgrote deel te danken aan Karst welke de bijschriften van de door mij
aangeleverde foto's (ze zijn niet allemaal van mij) heeft omgezet in een mooi artikel.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ga je soms een 8400 van die Japanner maken RobbertJan?
mvg,
Rick
-
Euh, goed geraden ;D
Ja klopt helemaal, dat is wel de uiteindelijke bedoeling van het ombouwen.
Hoewel er dingetjes zijn die niet geheel kloppen o.a. de afstand tussen de
middelste en achterse gekoppelde as, welke bijna tegen elkaar moesten zitten.
Wat dat ook zou inhouden dat de achterste loopas ook naar voren zou moeten
worden geplaatst.
Iets wat wel redelijk te doen is door het frame in te korten tussen de beide assen.
Maar zover ben ik er nog niet mee, ik wil eerst eens kijken wat de beste optie's zijn
wat betreft de nieuwe opbouw met alle klinknageltjes en de complete ketel welke
eigenlijk niet geschikt is en zal moeten worden veranderd.
Ik zal ook voor deze loc wel een apart draadje gaan maken om het overzichtelijk
te houden en uiteraard makkelijk terug te lezen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Het was niet echt moeilijk hoor, het is de enige NS locserie met die asindeling. Je weet dat Werps een 8400 heeft aangekondigd?
Ik ben benieuwd naar de bouwverslagen. Dit belooft een spannend project te worden.
mvg,
Rick
-
Klopt, ik heb de website van Werps wel bekeken en de aankondiging gezien.
Overigens heb ik de loc op Rail dit jaar ook al even bekeken in de vitrine op
de stand, maar dat was niet de aanleiding tot het project.
Het kwam bij toeval voorbij op Mp en dan moet je die kans maar pakken ;D
Gr.
Robbert Jan.
P.s. het eigen topic is ook geopend.
-
Dag Robbert Jan,
Heb inmiddels de Railhobby ook gelezen en complimenten, ook aan Karst die dit artikel geschreven heeft.
Wat ik persoonlijk alleen mis dat het verhaal veel uitgebreider kon, hoe maak je een module en de afwerking daarvan,
wat voor elektronica is gebruikt, etc....
P.s: Uiteindelijk heeft Railhobby een topwerk geleverd om jou baan te kiezen , prettig blad om te lezen.
Groeten, Maarten
-
Hoi Allemaal, het volgende evenement komt er weer aan en dus heb ik weer
een impuls gekregen om de draad weer op te pakken en de baan gereed te gaan
maken voor de Internationale Stoom -en Modelbouwdagen.
De afgelopen week is het begin gemaakt, eerst alles netjes schoongepoetst en met
de stofzuiger alles schoongezogen, het was wel hard nodig na een maandje of 2.
De eerste module was aan de beurt en daarop was wel wat te wijzigen, zoals
de opstelling van het tankstation, het aanpakken van het goederenloodsje en het
bijwerken van de bestrating etc.
Een paar plaatjes met onderschrift, dat maakt het wel duidelijk.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/576.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/576.jpg)
De loods moest er aan geloven, verouderd en wel staat ze weer op d'r plek.
Ik had hierop nog al wat commentaar gekregen tijdens Rail, en vooral het commentaar van
Henk Wust, en dat is serieus commentaar! (en ook complimenten voor de balans (y) )
Overigens is dit alleen nog maar met zwarte verf gedaan, de roestige elementen moeten
nog weer teruggebracht worden met Humbrol 113.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_577.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_577.jpg)
Ook de funtie van de loods gaat veranderen, van transport en opslag naar klein-onderhoud
van goederenwagens dan wel te verstaan. Daarop is ook de volgende aanpassing gedaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_575.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_575.jpg)
Een paar stuks machinerie van Prieser voor het maken van onderdelen voor het
klein-onderhoud van de goederenwagens, een bovenloopkraan is ook
geinstalleerd om zware delen makkelijk te verplaatsen bijvoorbeeld assen, aspotten, etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_579_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_579_1.jpg)
Vanaf de andere kant gezien, inclusief een stukje werkkamer waar ik het mee moet doen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_578.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_578.jpg)
De nieuwe opstelling van de pomp, hier en daar een beetje gras en onkruid zodat het
grote geheel van asfalt etc een beetje gebroken wordt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/580.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/580.jpg)
Als laatste nog even een doorkijkje, hopelijk staat hier over een kleine 2 weken een
Diesel 2 te brommen ::)
Gr.
Robbert Jan.
-
prachtig die loods zo! Wow (y)
-
Die loods ziet er inderdaad (y) uit.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_579_1.jpg)
Complimenten voor de loods, past ook mooi in de omgeving.
Verder vind ik je schap/vitrine in het schuine gedeelte van je werkplek erg vindingrijk.
Groeten Willem,
-
Bedankt voor de complimenten!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_582.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_582.jpg)
Gisteravond heb ik de loods nog weer nabewerkt met roest.
Ze is verre van netjes gebleven, maar goed, een opknapbeurt is minder belangrijk
dan het herstellen van de wagons. (Kees Klodder was al met het hekwerk begonnen, kan hij zo door.)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_583.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_583.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_584.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_584.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_581.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_581.jpg)
Ook voor de inrichting heb ik de nodige attributen gemaakt, een setje buffers op een pallet,
een paar assen en delen van het remwerk. (rem- blokken/houders en triangel)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_585.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_585.jpg)
Een kijkje vanaf de bovenzijde, de bovenloopkraan is ook verder gevorderd en voorzien van
stalen rail waarover gereden kan worden. Het hijstoestel is nog in de maak en komt dus nog.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hallo Robert Jan,
Mooi bezig ;D Binnenkant steekt nu wel af. Ik vind de veroudering erg geslaagd.
Groet Maurice
-
Hoi Maurice,
De buitenkant is inderdaad lekker aangepakt, de binnenkant is uiteraard nog niet geheel
klaar, de machine's en andere atributen heb ik voor het grootste gedeelte klaar maar
ik heb ook nog wat dingetjes besteld.
De inrichting wordt dus nog wel een beetje voller om het zo te zeggen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Een paar plaatjes van de voortgang tot zover:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_586.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_586.jpg)
Het bovenloopkraantje komt ook steeds verder af, de kabels zijn te dun om het 1:1 te kunnen
hebben, het moet voor in de loods maar kunnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_587.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_587.jpg)
Zonder wagon, achterin de loods is een plaats gereserveerd voor de verspaning, afgebakend
met rommelbakken voor allerhande oud ijzer etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_588.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_588.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_589.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_589.jpg)
Van boven en opzij gezien.
Gr.
Robbert Jan.
-
Wordt echt mooi! Misschien de vloer ook nog een wat 'doorleefder' uiterlijk geven?
Groet,
Ruud
-
Je zou toch eigenlijk het dak er niet meer op moeten doen ;D (y)
Ziet er erg goed uit Robbert Jan! Vooral van die gewheaterde muren+betonnen blokken ben ik weg van!
Gr,
Mathyn
-
Prachtig om te zien!
Laslichtje erbij in??
mvg,
Sander
-
@ Ruud,
Daar ben ik mee aan de slag, rondom de machine's is de vloer al met donkergrijs behandeld
om zo wat olie, vuil en spanenresten te immiteren.
Ik ga straks nog even in de spanenbak van de draaibank kijken (1:1) of er nog geschikt
spul bij zit wat eventueel wel kan worden gebruikt als wheathering.
@ Mathyn,
Bedankt!, leuk te lezen dat je de wheathering kan waarderen (y)
@ Sander,
Die is besteld ;D er komt inderdaad nog een laslicht in hoe en wat vogel ik wel uit als ik
het spul in huis heb.
Gr.
Robbert Jan.
-
super om te zien.
je hebt een prachtig stuk werk gemaakt.
gr.theo
-
Dit maakt ook echt vaak het verschil dat je bij een baan blijft kijken of doorloopt.
Ga zo door ;D
Gr Maurice
-
Hallo Robbert jan,
Werkelijk, in 1 woord: "WAUW".
Ik hoop dit een keer in het echt te aanschouwen.
Gr. Henk
-
Vandaag weer een stapje verder, diverse zaakjes had ik gister al voorbereid en
waren vandaag klaar danwel droog.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/590_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/590_1.jpg)
Een andere wagen er bij gepakt, deze past namelijk beter in het plaatje en is ook
met de bovenloopkraan te laden / lossen. (wel even de rongen er aan die kant afhalen uiteraard)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_591.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_591.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_592.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_592.jpg)
2 interieurfoto's, rondom de verspaning is het al aardig rommelig geworden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_593.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_593.jpg)
Nog één van bovenaf, het spoortje in ingekort om plaats te maken voor een compressor.
Gr.
Robbert Jan.
-
Helemaal toppie weer Robbert Jan.
groet Bram.
-
Wel link zo'n compressor daar......even te ver rijden met een wagon.... :-\
Deze werd in werkplaatsen ook wel vaak hoog op een draagjuk geplaatst, dan nam hij geen vloer oppervlakte in.
Groet,
Jakop
-
Ik heb als voorzorgsmaatregel wel een nieuw juk gemaakt in de loods.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_594.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_594.jpg)
Deze is ook nog met 2 schoren aan de achterzijde in op de bodem verankerd, maar het
idee om de compressor op hoogte te plaatsen is wel goed, ik ga eens kijken of ik een
passend platform kan maken waar de compressor op kan staan.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er leuk uit! (y)
Bruce
-
En een platform is gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/595_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/595_1.jpg)
Compressortje er op en dat past allemaal precies onder het dak.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_596.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_596.jpg)
Ik was toch met de kwast in de weer, dus ook de garage maar even meegenomen.
De auto heeft ietwat last van olielekkage en er wordt driftig aan gewerkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/597_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/597_1.jpg)
Voor de deur staat ook nog een Lanz geparkeerd met éénzelfde euvel, tijdens het werk op
het land blies de pakking er uit en zodoende was onderhoud of revisie noodzakelijk.
Gr.
Robbert Jan.
-
1 woord knap gedaan Robbert Jan.
Erik-Jan
-
En vandaag weer verder met freubelwerk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_598.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_598.jpg)
Voor de loods heb ik nog een staalrek gemaakt met daarin allerlij verschillende
profielen styreen zodat er ook daadwerkelijk wat te repareren valt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/599_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/599_1.jpg)
De omgeving achter de loods en rondom het tankstation/werkplaats verder aangekleed
en gewheathered.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_600.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_600.jpg)
Plaatje 600! weer een mijlpaal.
Op de foto zijn wat kleine dingetjes te zien, o.a. heb ik het rechter waarschuwingslicht verplaatst.
deze stond voor de oprit van het onderhoudsbedrijfje maar staat er nu achter.
Zo kan er ten alle tijde in en uit gereden worden.
Langs de rand van het gebouw en de stoep is onkruid geplaatst en een paar hardnekkige struiken welke
een voedingsbodem vonden om toch op te kunnen groeien.....
Tevens heb ik de bestrating rondom het tankstation ingewassen met donkergrijs zodat het nu
stukken beter lijkt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_600.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_600.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/602_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/602_1.jpg)
Nog een kijkje in de werkplaats, de compressor netjes op hoogte gezet op een per
trap bereikbaar platform.
Gr.
Robbert Jan.
-
Nog een kijkje in de werkplaats, de compressor netjes op hoogte gezet op een per
trap bereikbaar platform.
(y)
Nou zou in wezen het stootblok wel weer een stukje naar achteren kunnen :-\
of toch niet.....want een hoge wagon raakt dan het platform....misschien het platform 90 graden draaien tegen de achter wand?
Groet,
Jakop(die altijd wat heeft aan te merken)
-
Het stootjuk hoeft opzich niet verder meer naar achteren, een rongenwagen
past er nu in zijn geheel in waardoor, in theorie, de deuren ook nog dicht
zouden kunnen.
Nu is de rangeersnelheid beperkt op het terrein tot maximaal 5 km/h (ik moet nog even een
bordje maken) dus de kans dat een loc met 1 of 2 wagens zomaar het juk er compleet
uit weet te rijden acht ik klein, maar goed, het blijft een modelletje en die houd het wel ;D
Ik had de comressor eigenlijk nog hoger willen zetten, maar dan had ie net zo goed
op het dak geplaatst kunnen worden, zoveel hoogte zit er niet in de loods.
Vandaag ga ik opnieuw hier en daar wat belijning aanbrengen op de weg.
Niet te veel maar waar nodig even een paar lijnen, haaietanden etc.
En verkeersbordjes maken, gelukkig heb ik al een stickervel vol (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/595_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/595_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_593.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_593.jpg)
Hoi Robbert Jan,
vol bewondering volg ik dit draadje, het zit in de details, en het gevoel daarvoor. geweldig (y)
twee vraagjes: bij het eerste plaatje, vanwege het gesteggel met treinen die tegen de compressor konden aan gaan rijden: heeft de bovenloop kraan nu wel ruimte om boven de compressor uit te komen?
En bij de andere, rechts bovenin, zie ik een hoekje met draadjes. Nu zag ik al eerder dat er verlichting onder het dak zit, maar het lijkt dat er meerdere aansluitingen zijn. Zijn er nog andere (electronische) functies in het loodsje?
groet,
michel
-
Hoi Michel,
Leuk dat je het draadje zo volgt (y)
De bovenloopkraan heeft zoizo niet genoeg ruimte meer om überhaupt nog
heen en weer te kunnen, een gevalletje erg jammer, maar de loods was gewoon
niet hoog genoeg.
De complete hijsinrichting zit in de middelste verhoging van het dak verwerkt en kan
dus alleen daar maar zijn werk verrichten. Dus in geval van een defecte compressor
kan de bovenloopkraan daar eigenlijk niet komen om deze weg te halen.
Ik heb in het bakje onder het dak alle electronica aangesloten, er zit een printplaatje
waar voor de buitenlampen de weerstandjes op gesoldeerd zijn.
Verder komt daar de voedingsspanning dus ook binnen en gaat via een stekker-
verbinding naar de verlichting in het dak. (digirails regelbare warmwitte ledstrips)
Vandaag heb ik nog een laslichtsimulator binnengekregen, die wil ik nog inbouwen
voor een leuk extra effect. Deze krijgt dan wel zijn eigen aansluiting onder de baan
omdat het printje daar ook weggewerkt kan worden.
Dit heb ik zo opgelost om maar 1 paar draden nodig te zijn om de gehele loods onder
de baan aan te sluiten, het moet allemaal nog wel even netjes gemaakt worden want
een paar draden zijn duidelijk te zien en dat kan eigenlijk niet.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er goed uit Robbert Jan.
Zoals het nu staat kom ik volgende week je werk bewonderen te Nienoord.
Kan ik met eigen ogen je geweldige module aan schouwen.
Groeten Klaas
-
Hoi Klaas,
Leuk dat je ook weer langskomt op Nienoord, ik zie het vanzelf wel (y)
Ik heb vandaag onderdelen binnen gekregen voor het laslicht, en deze maar eens
ingebouwd in de loods, tezamen met een poppetje omgebouwd tot lasser.
Het lasapparaat is nog in de maak en bijna klaar.
http://youtu.be/zn9ibHVH9TY?hd=1 (http://youtu.be/zn9ibHVH9TY?hd=1)
(en er komt nog een muziekje onder het filmpje)
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi Robbert-Jan,
Als ik dit hele draadje zo volg valt er geen opmerking meer aan toe tevoegen..... :o
De hele opbouw is geweldig mooi getroffen en zeer mooie details (y)
Groet
Rudi C
-
Robbert Jan,
Ziet er geweldig uit vol met details, super!!!
Maar die schone blanke vloer dat kan echt niet hoor! ;)
mvg,
Sander
-
Zonder woorden :-X (y)
-
Dat ziet er echt gaaf uit (y)
En altijd handig een hulpje die kan lassen ;D
-
Hoi Hoi,
De vloer moet inderdaad nog een beetje verder nabewerkt worden, maar ik had tot gister
geen matte zwarte verf meer in huis dus dan gaat het niet zo makkelijk.
Hier een daar kan ik nog wel even wat smeren, het moet ook niet te overdreven anders
lijkt het allemaal ineens té donker.
Verder komt er nog een afzuigkap boven de werkbank zodat de lasdampen door de schoorsteen
op de zijkant van het gebouw kunnen worden afgezogen.
Morgen ga ik weer verder met de diverse dingetjes en dan ook weer een foto update!
Bedankt voor het meelezen en de complimenten (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ach, toch nog even de zin gemaakt om de kwast te pakken en met zwart
de loods even in te gaan, tevens de afzuigkap even opgehangen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/606_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/606_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_605.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_605.jpg)
En de garage welke nu ook wat bebording heeft gekregen omtrend openingstijden enzo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_603.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_603.jpg)
Gr.
Robbert Jan.
-
De werkplaats ziet er erg goed uit. ie compressor ziet er erg goed uit, compleet met radiatorvinnen(bovenleidingsisolatie?)
-
in van dat soort oude werkplaatsjes was er ook vaak een smidsvuur (met schoorsteen en blaasgebeuren) en een heel grote potkachel. Nu is het interieur voor die tijd zo ongeveer modern en de loods zo afgetrapt, er mag dus wel wat meer oud spul in. Verder waren er ook vast wel handkarretjes voor zware onderdelen.
-
De compressor is een standaard modelletje van Kibri Faller o.i.d dacht ik en
komt uit een bouwpakketje. Ik had er 2 in de rommeldoos zitten.
Het is dus geen bovenleidings-isolator die ik gebruikt heb als cilinder.
Floris, ik zou moeten kijken waar eventueel nog wat ruimte te halen valt, eventueel wel onder
het platform van de compressor denk ik, kwa hoogte zit daar wel genoeg ruimte onder.
Dan kan ik met een paar gele en rode ledjes wel een gloeiend vuur immiteren en
bouw ik van styreen nog wel een aambeeld.
Ik ga er nog wel even mee aan de slag, of het deze week nog wordt is dan
wel even afwachten, het moet niet half af zijn voor komende donderdag, dat lijkt
op het evenement zo slordig.
Gr.
Robbert Jan.
-
Zomaar een paar plaatjes van de afgelopen Stoom - en Modelbouwdagen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_607.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_607.jpg)
M'n stekkie, van alle gemakken voorzien, zelfs een eettafel. (de kruk staat buiten beeld)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_608.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_608.jpg)
Een kiekje door de zijwand vanaf de Fiddleyard.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_609.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_609.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_610.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_610.jpg)
De rode De-1 heeft ook 4 dagen netjes gereden en dat zo uit de doos, decoder er in en rijden maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_611.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_611.jpg)
De De-2 kwam zaterdag de gelederen versterken maar kon helaas door het gebrek aan
een juiste 21 pins decoder niet meedraaien. Wel heb ik de stroomafnemers nagelopen en deze
op 2! na bijgesteld zodat de netjes met het duupje op de binnenzijde wiel komen.
Al met al een goed weekend, 3 dagen wel behoorlijk warm (het is een tent) maar met een zijschot
er uit zit je toch lekker met een beetje frisse lucht.
De 8400 heeft ook haar baantjes getrokken, helemaal niet slecht zelfs alleen ze is wat alergisch voor
engelse wissels, waarschijnlijk vanwege de combinatie star frame en laag gewicht.
Maar goed, op naar de volgende!
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi Robbert Jan,
Dat zijn weer leuke platen die je daar neergezet hebt. Heb je ook nog bij andere hobby-isten rondgekeken of was daar geen tijd voor?
-
Hij past echt super in die omgeving Robbert Jan!!
Maar ligt het nou aan mij of is die DE2 véél forser dan de DE1.
Of ligt dat alleen aan de foto?
Gr,
Mathyn
-
Hoi, ik heb inderdaad niet veel rond kunnen kijken.
's Avonds tijdens de avondritten ben ik wel wezen kijken maar ik heb weinig foto's gemaakt.
Maar goed, ik bedien de baan ook alleen, af en toe heb ik wel extra hulp en kan ik wel even weg.
Mathyn, ik vermoed dat door de raamlijsten op de de-2 een vertekend beeld ontstaat.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ah, dat is toch wel weer jammer, ik zou als ik jou was eens kijken of de een of andere ethousiasteling jou een uurtje of 2 kan aflossen dan kan jij ook nog even lekker rondkijken ;)
-
Nou dat had ik wel voorelkaar, een van de clubleden van de modelbaan
Nienoord kwam regelmatig kijken en die was snel genoeg thuis met de
multimaus. (dat mag ook wel gezien hij ook naar digitaal wil overstappen)
Zo kon ik nog wel eens even de benen strekken zeg maar.
Goed, het is wel een opgave om alles alleen te bedienen, ik zit vooral
met het feit dat ik de fiddleyard continu in de gaten moet houden omdat
daar de grootste hoeveelheid loc's en rijtuigen staat, open en bloot....
Dat is op een beurs dus gewoon ogen in je achterhoofd hebben.
Na alle waarschijnlijkheid is de volgende keer in Groningen, half oktober ga ik
de beurs van de Railrunners bezoeken op uitnodiging, daarna in november naar
Veendam. En verder niks in de planning voor de komende tijd,
hooguit volgend jaar (2012) oktober Mechelen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Misschien van plexiglas iets rondom de fiddleyard maken, zo'n 50 cm hoog of zo.
Dan maken mensen wel een hele rare beweging als er iets uit willen pakken die je wel opvalt als je bezig bent bij de baan.
Groet,
Jakop
-
Hoi Jakob,
Dit idee was inderdaad ook iets waar ik wel aan gedacht heb, niet zo hoog, hooguit 25cm
maar wel iets om handjes op afstand te houden.
Tot nu toe heb ik daar overigens geen behoefte aan gehad vanwege het karakter
van de beurzen, waardoor de fiddle yard altijd uit de looproute was opgesteld.
En tijdens Rail was ik met 2 man en zodoende waren er oogjes genoeg.
Enfin, vandaag en gister ben ik verder gegaan met het materieel o.a. m'n bakkie
waarvan de verlichting wederom decodertechnisch gewijzigd is zodat de
seinbeelden makkelijker naar voren zijn te toveren.
Daarnaast een extra 2400 voorzien van decoder (Lopi 4) en digirails DRC 2400 V5.
Leuk werk, maar uiteindelijk wel weer 2 transistoren ingebouwd voor het in en
uitschakelen van de sluitverlichting. Overigens, het is de 2445.
De 8400 heeft eindelijk een achterwand gekregen in het machinistenhuis en 2 spatbordjes
voor over de voorste wielen. Vandaag ga ik daarmee verder, de openingen van de
kolenbunker kunnen er nu wel op, die van de watervoorraad waren al aangebracht maar
helaas niet correct, deze waren rechthoekig en niet afgerond.
Die zitten er al een poosje op en dus muurvast, dat wordt stukjes snijden en bijwerken ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Leuk werk, maar uiteindelijk wel weer 2 transistoren ingebouwd voor het in en
uitschakelen van de sluitverlichting.
Hoi Robbert Jan,
Wat voor transistoren ben je hiervoor gebruikt? En met welke uitgang van de decoder wordt deze dan 'bestuurt'? En welke functie gebruik je dan?
Kan dit ook gewoon met een MM geprogrammeerd worden?
In een oude Railhobby zag ik wel hoe Huib Maaskant dat deed (link (http://www.floodland.nl/aim/info_2200_krois_1.htm)), maar daar gebruikt hij een uitgang die onversterkt is (wat dat ook mag betekenen). Vandaar ook mijn vraag.
Groet,
Michel
-
Hoi Michel,
Ik heb BC 557 transistoren gebruikt, deze geleiden spanning zodra er een stroompje
op de basis wordt gezet. Deze is in mijn geval afkomstig van de paarse draad, Aux 2.
Door een weerstand van 65K tussen de Aux 2 en de basis van de transistor op te
nemen wordt de spanning van Aux 2 gereduceerd, er is maar een minimale spanning
nodig om de transistor in geleiding te brengen.
Het aansluiten van de transistor is soms even puzzelen, dit kan op 2 manieren, ik
doe het altijd fout, draadjes omdraaien (omwisselen Collector - Emitter v.v.)
en dan moet het werken.
Af en toe wil het voorkomen dat er nog wel eens een ander ledje wil oplichten, in mijn
geval het rangeerpitje op de Digirails print. Dit is wel te ondervangen door nog een
paar diode's aan de Collector en Emitter te solderen i.v.m. het voorkomen van dit verschijnsel.
Ik weet zelf ook niet waarom dit wel gebeurt, maar de oplossing is simpel.
En uiteraard, neem wel 2 transistoren, voor elke kant één.
Gr.
Robbert Jan.
-
hoi Robbert Jan,
Dank je wel, ik denk dat ik hiermee een heel eind kan komen. Al spelenderwijs wordt de digitechniek me duidelijk.
ik ga er eens mee prutsen. :)
Groet,
Michel
-
Zo, om maar eens even een topic uit het stof te trekken.
In november ga ik weer op pad, 19 en 20 november ben ik aanwezig
met de baan op de Noordelijke Spoor -en Modelbouwdagen Veendam.
Met een beetje geluk kan ik tegen die tijd ook al de eerste 3700 haar
beentjes laten strekken ;D we wachten het rustig af.
Verder is er weinig nieuws te melden, afgezien dat ik het met van allerlij
projectjes druk genoeg heb, daarvan komt het resultaat ook vast nog wel eens
naar voren in dit draadje.
Gr.
Robbert Jan.
-
:o Wauw!
Goed, heb nu ruim 3 uur zitten lezen en ben weer helemaal bij. Wat een topper is dit zeg! Ik was opzoek naar een klein station met wat rangeer mogelijkheden en jij hebt dat hele plan al gerealiseerd en hoe! Ongelofelijk, ik hoop een soort gelijk plan te kunnen realiseren. Ik heb in ieder geval een hoop inspiratie uit je baan gehaald en wil eigenlijk wel een keertje komen kijken, dus we gaan je volgen!
Ga vooral zo door!
Robbert
-
Hoi Robbert,
Lees al een tijd mee, mijn complimenten voor de schitterde modulebaan!
Op pagina 57-58 heb je werkende overwegbomen ingebouwd. Kan je van de aandrijving aan de onderzijde een paar detailfoto's van de plaatsten?
Mvg,
Marc
-
Hoi Robbert, (das ook toevallig)
Bedankt voor de complimenten, en goed om te lezen dat het een goede
inspiratiebron is voor je eigen plannen, de baan is te bezichtigen op 19 en 20
november, verder staat er nog niks in de planning, maar indien het je
leuk lijkt kan er altijd gekeken worden naar de mogelijkheid om deze bij
mij thuis, in losse module's te zien. (dan komt de onderzijde ook eens aan bod)
@ Marc,
Ik zal eventjes een paar plaatjes maken van de aandrijving, die zet ik dan denk ik
komend weekende wel eventjes in dit topic.
Er is uiteindelijk toch nog materieeluitbreiding gekomen, het personeel verheugd zich
er nu al op, ik heb recent nog 2 nieuwe sikjes gekocht welke nog moeten worden
aangepast, loclantaarns er op, hier en daar het locje met wat zwarte accenten aanzetten enz.
En uiteraard een nieuwe stoomloc, de 3404 van philotrain, welke nu ook digitaal is gemaakt.
(http://farm7.static.flickr.com/6164/6168592557_d3e379267d_b.jpg)
Zo kan ik eerst weer even voorruit, werk zat!
Gr.
Robbert Jan.
-
(y)
Zie ik ze van het weekend wel!
Gr,
Marc
-
Hoi Robbert-Jan,
Al tijd gehad voor wat foto's?
Gr,
Marc
-
Het was er een beetje bij ingeschoten, maar ik heb even 2 plaatjes gemaakt.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Servoaansturing1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Servoaansturing1.jpg)
Een servo met een standaard armpje, daaraan een messingdraadje 0,5mm
die door de plaat naar boven gaat en daar in het contragewicht van de slagboom zit.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Servoaansturing2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Servoaansturing2.jpg)
De andere servo evenzo.
Alles onder de baan bevestigd in een houten frame omdat er bij deze servo's
geen houdertje etc wordt geleverd, ze zijn eerder bedoeld voor vliegtuigjes etc.
De aansturing is middels een digirails servobesturing, de DR 4020, niet de ESU
servoswitch op de foto's, die is voor de seinen bedoeld.
Tevens nog even een extra beursje gepakt, zaterdag 5 november in Emmen voor de liefhebbers!
Gr.
Robbert Jan.
-
Robbert-Jan,
Bedankt voor de foto's. Handig om een idee te hebben hoe ik ze moet gebruiken van de slagbomen.
Gr.,
Marc
-
Afgelopen weekend en de afgelopen maandag wat De'tjes gepimpt voor dienst
op "Lauwersmeer"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_1_22.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_1_22.jpg)
De Automatische koppeling voorzien van leidingen, achteraf gezien zit er in ieder
geval 1 leiding verkeerd, de leiding(kabel) naar de koppeldoos moet aan de
andere kant zitten, naja helaas, minor detail ::)
Verder voorzien van koersborden Groningen - Delfzijl, eigen print op stickerpapier omdat
de bestemmingen niet op het velletje voorkomen, terwijl deze stellen heer en meester
waren op de noordelijke nevenlijnen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_1_47.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_1_47.jpg)
Het zelfde verhaal bij de Rode 47, deze heeft als bestemming "Groningen - Roodeschool".
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_2_101.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/De_2_101.jpg)
En de De-2 101 heeft "Groningen - Delfzijl" als koersborden.
Leuk detail, aan de andere kant van het treinstel zijn de bordjes precies andersom zodat ik het treinstel
straks kan omdraaien en deze dus ook op de koersborden, de andere richting oprijdt.
En dat omdraaien gebeurt straks op een draaiplateau, welke op het moment in aanbouw is en op
5 november getest gaat worden in Emmen.
T.z.t. weer een nieuwe update!
Gr.
Robbert Jan.
-
En? werkt je draaiplateau?
-
Bedankt voor de complimenten, en goed om te lezen dat het een goede inspiratiebron is voor je eigen plannen...
Inspiratie ten top, klik (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,41542.msg656778.html#msg656778)!
Misschien leuk om af en toe een kijkje te nemen! ;)
Robbert
-
Zo, even een oud topic uit de sloot halen en weer eens wat plaatjes plaatsen van
de recentere vorderingen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_612.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_612.jpg)
De omgeving van de Vam aangevult met diverse rommeltjes en dergelijke
om zo het geheel meer tot leven te blazen, nu nog wat mannetjes die ook
daarwerkelijk iets aan het doen (zouden moeten) zijn.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_614.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_614.jpg)
Oud ijzer, en andere rommel. Tevens wat vuilniszakken etc in de loods zelf, zodat het ook enigsinds is
ingericht en niet leeg en kaal lijkt wanneer er in gekeken wordt
(overigens, de bezoeker staat zeg maar "waar het behang zich bevind" en heeft geen direct zicht hier op)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_613.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_613.jpg)
Om de loods is het één en ander aan laadgoed geplaatst, diverse zakken, met o.a. meel
en wat kisten, steekkarren etc om het geheel meer aan te kleden.
De havenkraan is geschilderd en weer een beetje meer "af"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_615.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_615.jpg)
Een vrachtwagentje, gewoon voor de opvulling en voor het maken van een leuke scéne.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_616.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_616.jpg)
En als laatste heb ik al enkele wisselstellers geplaatst, deze werk ook echt en gaat netjes
om wanneer het wissel geschakeld wordt (ja, de kloot ook :D )
@ Overlord, een beetje laat maar beter dan nooit maar het werkt goed (y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Dat ziet er allemaal ontzettend gaaf uit!!
Groet,
Chris
-
Het is weer een genot om naar te kijken, zeer fraai! (y)
Groet, Gerrit
-
Blijft zeer fraai. :) Ik zie graag meer/vaker foto's verschijnen! ;D
-
Ik ben alles een beetje aan het nalopen, details toevoegen en hier en daar een
leuke scéne maken, er komen dus nog wel een paar foto's van het één en ander.
Vandaag heb ik een aantal plateau's gemaakt voor in een 4 tal kolenwagens, dit
weekend maar eens even wat nootjes 4 bewerken met de hamer om lading te maken.
Daar zal ik ook t.z.t. foto's van plaatsen. Ik heb ook nog het plan om een 2e Vam
wagen te opereren zodat er 2 wagens met open kleppen rondrijden, één leeg welke
net is aangekomen, en een volle beladen wagen.
Gr.
Robbert Jan.
-
En een update'je van het front.
De afgelopen dagen ben ik aan het testrijden geweest met de nieuwe 3700's en kwam
al gauw tot de conclusie dat deze eigenlijk 99 van de 100 keer kortsluiting veroorzaakte
bij het rijden over de engelsman.
Na lang zoeken en kijken waar de "vonk" nu oversprong de oorzaak gevonden en deze
geisoleerd.
Wat bleek, de binnenzijde van de wielflens maakte kortsluiting vlak voor het puntstuk
in het wissel, de oplossing 2 stukjes styreen met olba ingelijmd en het probleem
is definitief over.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/617.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/617.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/618_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/618_1.jpg)
Straks een likje roestbruin er op en je ziet er niks meer van.
De scéne met de Weg en Werken auto is klaar, en aangekleed met wat werklui, en opzichter;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_619.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_619.jpg)
Het asfalt moet tenslotte ook onderhouden worden, een nieuw lapje is er zojuist ingelegd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/620_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/620_1.jpg)
De beide testtreinen, 3734 en 3706.
En een al wat langer lopend project, nu eindelijk goed functionerend!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_621.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_621.jpg)
Post T, alle wissels lekker vanuit mijn standpunt bedienen (y)
Deze wordt nog verder aangekleed met wisselnummers etc.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gister nog even flink aan het meppen geweest met de hamer, ik heb een
zakje nootjes 4 bewerkt zodat ze nu als lading in de Artitec Gtu's kunnen
worden gestort.
Zowel iets grovere kooltjes als klein spul, tenslotte gaat een groot deel van
de kolen na Lauwersmeer door richting Lauwersoog om daar als scheeps
brandstof te worden gebruikt, alvorens natuurlijk even door de "crusher" te gaan.
Een stap voor stap verslagje van het beladen;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/622_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/622_1.jpg)
De lege Gtu, daar kan best wel wat kolen lading in.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_623.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_623.jpg)
Voor alle wagens heb ik eerst van styreen nieuwe vloertjes gemaakt, verhoogt met
een stel H profielen, zo hoeft er niet al te veel kolen geladen te worden, tenslotte worden
de wagens er een stuk zwaarder van.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_624.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_624.jpg)
Maar alvorens te storten, eerst een plastic boterhamzakje in de wagen, er zitten heel wat gaatjes
in de Gtu waar de versterkingsprofielen in gestoken zijn en deze zijn ideaal om de verdunde
houtlijm door te laten lopen, hoe klein de gaatjes dan ook.
En tenslotte, de lading kan ook uitgenomen worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_625.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_625.jpg)
De mix, grof en fijn. Het grove gaat meer onderin als opvulling en daarna deels met fijn afgetopt.
Tenslotte, daar ga ik van uit werden niet alle kolen "gebruiksklaar" geleverd aan de gebruiker?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/626_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/626_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/627_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/627_1.jpg)
Inwassen met voldoende verdunde houtlijm en daarna is het een kwestie van drogen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er zeer fraai uit zo die Artitec treinen. (y)
-
Heb je de lading er goed uitgekregen na drogen, en hoe ziet dat eruit?
-
Hoi,
De lading heb ik eerst een dag laten staan in de wagen, daarna er
voorzichtig uitgehaald en de overtollige lijm afgetapt door het zakje
open te snijden.
Daarna heb ik de lading in de wagens geplaatst om uit te drogen
dit om zo wel de vorm goed te houden.
Ondanks dat het nog niet geheel droog was, zijn er geen onder-
delen los gegaan.
Nu moet ik alleen nog even kijken of de lading er ook daadwerkelijk
nog weet uit wil ::)
Morgen maak ik weer even een paar foto's.
Gr,
Robbert Jan.
-
Mooie oplossing bij die wissels!
Even ter nieuwsgierigheid.. Waarom heb je dat plastic zakje niet laten zitten totdat het helemaal droog is?
Gr,
Mathyn
-
Ik ben benieuwd!
Groet, Paul
-
Hoi,
De plastic zakjes hadden toch de neiging wat goed te hechten en daardoor
ging bij het verwijderen het één en ander aan lading weer los, dus daarna maar direct
in de wagens laten zakken om verder uit te harden, de truc is dan alleen, hoe krijg ik
dit er weer uit......
Nou, dat is gelukt met een beetje moed de wanden iets naar buiten gebogen en dan
hoor je de lijmverbinding tussen de bak en lading wel knappen, daarna viel de lading
er zo uit (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_628.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_628.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_629.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_629.jpg)
Gr.
Robbert Jan.
-
Tenslotte, daar ga ik van uit werden niet alle kolen "gebruiksklaar" geleverd aan de gebruiker?
Inderdaad meestal eerst naar de handelaar die het uitzocht en dan pas aan de gebruiker leverde.
Een interessante methode om ladingen te maken.
Groeten Ronald.
-
Van welk merk zijn de wisselstellers?
-
Van welk merk zijn de wisselstellers?
http://www.mkmodelbouwstudio.nl/diverse.htm, astublieft. (y)
Mvg, Gerben S.
-
Hoi,
De wisselstellers zijn van Werps Modelbouw.
Gr,
Robbert Jan.
-
Robbert Jan,
Ik zie dat je nog en vrij dikke laag lading hebt waarom heb je voor een niet nog wat hogere valse bodem gekozen?
Hierdoor houd je het gewicht ook nog eens wat lager!
-
Hoi,
Ik wou graag een lekkere laag kolen in de bakjes, mede om het gewicht.
Opzich had het best wat dunner gekunt, maar op deze manier zit er wel
een lekkere laag in, 't is net een "kolen"mueslireep ;D
Nu alleen nog een paar fatsoenlijke asjes onder de wagens zetten,
lees; bestellen, om zo de vierkante wielen uit te wisselen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ah kijk, je zocht juist wat extra gewicht dat maakt het duidelijk (y)
-
Het meest hectische weekend in het jaar zit er weer op, de Internationale
Stoom-en Modelbouwdagen op Nienoord in Leek.
Dit jaar heb ik gestaan in de hal bij de grote H0-modelbaan om diverse
redenen, o.a. een ongelijke vloer in de expotent. (welke ook beweegt als men er op loopt)
4 dagen gedraaid, en uiteraard was ik zondag avond compleet opgebrand maar voldaan.
Zeer veel leuke reacties gehad en met diverse mensen gepraat over van alles en nogwat.
Een paar plaatjes van de baan;
(http://farm9.staticflickr.com/8007/7247881116_00aa594372_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/60930035@N04/7247881116/)
Modulebaan Lauwersmeer 2012 1 (http://www.flickr.com/photos/60930035@N04/7247881116/) by Lauwersmeer (http://www.flickr.com/people/60930035@N04/), on Flickr
(http://farm8.staticflickr.com/7087/7247880604_3043977859_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/60930035@N04/7247880604/)
Modulebaan Lauwersmeer 2012 2 (http://www.flickr.com/photos/60930035@N04/7247880604/) by Lauwersmeer (http://www.flickr.com/people/60930035@N04/), on Flickr
(http://farm8.staticflickr.com/7095/7247880014_bdaeeeca96_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/60930035@N04/7247880014/)
Modulebaan Lauwersmeer 2012 3 (http://www.flickr.com/photos/60930035@N04/7247880014/) by Lauwersmeer (http://www.flickr.com/people/60930035@N04/), on Flickr
Ik heb sinds kort een paar Led stroken achter de frieslijst, dit is zoveel beter dan de TL verlichting welke
de aangebrachte verlichting op gebouwen etc. eigenlijk te niet doet.
De Led verlichting heb ik via een oude Roco regelaar dimbaar gemaakt, zodat ik tijdens de licht/donker
cyclus op de grote H0-baan mee kon doen, in het donker ziet het er extra speciaal uit met alle verlichting.
Onder voorbehoud; Ik ben gevraagd om naar Terug naar Toen te komen dit jaar, het lijkt mij geweldig
daar in Beekbergen te mogen staan, en een kans voor alle topic lezers uit andere delen van NL om de
baan te komen bekijken.
Gr.
Robbert Jan.
P.s.
(http://farm9.staticflickr.com/8012/7247881284_6beb038489_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/60930035@N04/7247881284/)
Artitec NS 3708 (http://www.flickr.com/photos/60930035@N04/7247881284/) by Lauwersmeer (http://www.flickr.com/people/60930035@N04/), on Flickr
Deze foto is genomen om maar eens het verschil aan te geven tussen NS en Royal Scot "NS"
Ze (de 7¼ machine) wordt nog al eens versleten voor "3737"........
De foto ga ik laten vergroten en afdrukken om vervolgend op te hangen in de loods waar de
7¼ machine staat opgesteld.
-
Robbert Jan,
Fijn dat je weer even een update geeft, het blijft een hele mooie module om te zien. Leuk dat je expirimenteerd met de LED!
-
In Nienoord heb ik de baan een keer in het echie gezien. Erg mooi met leuke oplossingen. Leuk ook dat je er bij stond om uitleg te geven over een aantal zaken.
mvg Gertjan
-
Wordt vervolgt, om de draad maar weer eens op te pakken!
Na lang overdenken en dergelijke ben ik tot een nieuw verbeterd ontwerp gekomen voor de
te kleine fiddle yard zoals deze nu bij de baan in gebruik is.
Het nieuwe plan bestaat uit minder sporen, maar wel langere sporen zodat een complete
trein kan worden opgesteld en zo in één vloeiende beweging kan vertrekken naar de module.
Het geheel is grotendeels geinspireerd op de fiddle yard van de baan "Liverpool Lime st. Station",
deze was op Eurospoor (2011?) te zien en ik ben van mening dat deze fiddle yard een goed doordacht
idee is.
Mijn plan heb ik reeds uitgewerkt in Anyrail zoals hieronder te zien in de afbeelding.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lauwersmeer_nieuwe_fiddle.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Lauwersmeer_nieuwe_fiddle.png)
De totale baklengte wordt 2 meter en de opstelsporen 1200mm + een beetje.
Dit is ruim voldoende voor nu en ook voldoende voor het komende project waarvoor ik alle
materieel al in huis heb en zodoende de treinlengte's kan opmeten.
Kwa opstelsporen is er niet veel nodig, er kunnen makkelijk 2 loccen op de fiddle staan en ook wel
het één en ander op de beide kopsporen naast de doorgaande sporen.
Als alles meezit heb ik binnenkort al een mooie omloopspil in huis om daarmee de complete
fiddle te kunnen laten bewegen, dit wil ik voor als nog manueel doen maar het idee is om er een
schakeling voor te bedenken zodat het ook elektrisch kan, iets met microswitches enzo maar geen
ingewikkelde electronica.
Ik wil kijken om al binnenkort weer eens wat hout te gaan halen en dan het begin te maken, ik heb er
namelijk weer zin in gekregen! en het doel is om het voor TnT 2012 klaar voor gebruik te hebben.
Gr.
Robbert Jan.
-
Ha die RJ,
Klopt, het was €spoor 2011 waar dat geweldige staging geval stond:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1436_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_1436_1.jpg)
Was er zelf ook van onder de indruk. Liep geheel automatisch naar gekozen spoor en was uitermate mooi en strak gebouwd.
Dit is ruim voldoende voor nu en ook voldoende voor het komende project waarvoor ik alle
materieel al in huis heb en zodoende de treinlengte's kan opmeten.
Ah, ik dacht dat je het alleen voor Lauwersmeer ging bouwen. Mooi, ben benieuwd wat je er van gaat maken! :)
-
Tof! Ik had zelf geen foto's gemaakt die keer en daar baal ik erg van, maar deze foto
kan mij erg helpen de opstelling.
Ik vond het een geweldig apperaat met 3 omloopspillen en compleet automatisch gestuurd.
't Volgende project is al wel ter sprake gekomen, maar nog niet op Bnls en dat blijft ook nog
wel even zo om geen verwachtingen te wekken 8) ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Oke RJ, we wachten rustig af. Ik heb nog wel wat foto's voor je als je dat wilt, misschien heb je er wat aan. Stuur maar even je emailadres via een pb :)
-
De kiel is gelegd en er is een begin gemaakt met het opbouwen van de aansluiting op
de module, deze wordt bijna identiek als de kleine fiddle yard alleen met het grote verschil
dat alle elektronica in een koffer komt te zitten zodat het gewicht van de nieuwe
fiddle laag blijft en deze dus makkelijk te verplaatsen is.
Een paar van die dikke voedingen wegen er zeker in en die kunnen net zo goed in een
aparte koffer met de rest van de meuk zoals de digitale apparatuur etc.
Tenslotte zitten de aansluitpunten voor de muizen voorop de baan.
Morgen zal ik ook foto's plaatsen, en hoop ik al weer een leuk stukje verder te zijn met de opbouw.
Gr.
Robbert Jan.
-
Foto's; (en een beetje tekst)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020794.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020794.jpg)
De nieuwe bak, 2 meter schoon aan de haak met aan beide kanten doosjes welke beide een doel hebben.
T.h.v. het bovenste bakje zit het draaipunt voor de complete brug. (welke met een gewichtig rolletje
installatiedraad op z'n plek gehouden wordt totdat de bruislijm droog is)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020796.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020796.jpg)
De nieuwe brug, in totaal goed voor 6 sporen een een draaischijf aan het uiteinde.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020797.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020797.jpg)
Het balkenframe onder de brug, zodat alles lekker stevig is en de plaat zijn vorm behoud.
Tevens is dit de eerste keer dat ik naast schroeven ook alles verlijm, al doende leert men zeg maar.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020798.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020798.jpg)
Het bed waarop het geheel komt te staan, korter dan de bak maar de ondersteuning zit hem nu precies
waar het nodig is, onder het draaipunt en de omloopspil etc.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020801.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020801.jpg)
De overgang van de brug naar het vaste gedeelte ga ik morgen zagen, dan valt alles netjes op z'n plek
met hopelijk een zo klein mogelijke opening er tussen. De rechter plaat wordt uiteindelijk aangesloten op de module.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020802_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020802_2.jpg)
Achter het draaipunt bevind zich straks de draaischijf, ik moet nog even uitdokteren hoe ik dit
wil gaan doen met de prik, gezien de plaat aanzienlijk dunner is dan de andere fiddle kan ik de
contactstrips niet zomaar omzetten. Ik vind er wel weer wat op.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020803_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020803_2.jpg)
Het draaipunt van de brug, een leuk blokje hout met daarin een stuk M10 draadeind.
Deze steekt door de brug, waarin een koperen buis zit van 12mm (10mm binnendiameter)
en wordt gezekerd met een vleugelmoer, zodat de brug er ook af kan.
Tot zover!
De overige delen zijn onderweg; de omloopspil, microswitches, stekkers en het railmateriaal.
Gr.
Robbert Jan.
-
Gaat weer helemaal goed komen zo te zien! (y)
Groet Jaap
-
Zeker weten. Dank zij foto's van een onbekende sponsor...... ;D ;)
-
@ Jaap, ik heb de smaak weer even te pakken, gezien er nu duidelijkheid was over de
deelname aan Tnt 2012 had ik zoiets van nu moet ik er maar eens werk van maken.
(en bijna 3 dagen doordeweek-weekend werkt ook wel mee)
@Ronald, de foto's zijn top en hebben goed geholpen (y)
Vandaag weer verder gegaan met de opbouw, het afdekplaatje op maat gezaagd en de
brug voorzien van een evenwijdige boog zodat deze netjes bijelkaar langs schuiven.
Daarna de overige delen voorzien van onderplaat en de belijning voor de sporen er op getekend.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020805.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020805.jpg)
Maar als eerste, vanochtend gepast of er een rijtuig langs de vleugelmoer wil, past ruim dus
ook deze is goedgekeurd, anderzijds was deze borging niet nodig, maar het staat wel stoer ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020806.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020806.jpg)
De draaischijf verder uitgewerkt en de plaats van de aansluitsporen op de plaat getekend, na wat meetwerk
blijkt dat de onderdelen van de originele schijf van de oude fiddle wel gaan passen, deze heeft ook een
plaatdikte van 9mm en er hoeft maar 5.5mm diep gefreesd te worden om de messing contacten te plaatsen.
Geluk bij deze omzetting is dat de contacten al vrij lang zijn en er dus geen probleem ontstaat bij het
bedienen van de extra 2 sporen, het zijn er straks 6 i.p.v. 4.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020807.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020807.jpg)
Lijntjes getrokken, 4 doorgaande sporen en 2 opstelsporen achterop waar ik het één en ander kan opstellen.
(voornamelijk locomotieven.)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020808.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020808.jpg)
Over de lengte, alles netjes uitgelijnd, op de voorgrond zijn de opstelsporen 3 en 4 te zien die handig zijn
bij het omlopen. Zo komt een loc namelijk niet met z'n neus al op de module kijken, dat lijkt natuurlijk niet.
de opstellengte is 30 cm en ruim voldoende voor een 3700 met 4 as tender. (welke ook precies op de schijf past)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020810.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020810.jpg)
En uiteraard kan de brug ook draaien (y) zo zijn alle sporen te bedienen tot aan de uiterste slag aan toe
zoals de plaat hieronder laat zien;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020809_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020809_1.jpg)
Verder dan dit kan er ook niet uitgedraaid worden i.v.m. het bereik van de omloopspil en de uitstekende
kanten, zoals te zien steekt het al iets uit, dit wil ik nog even netjes bijwerken zodat alles binnen de bak blijft.
Nu het is het wachten op de onderdelen, rails uit Dld bij Modelbahnshop Lippe weg, (echt goedkoop)
via Mp een omloopspil en nog diverse onderdelen bij Conrad voor het elektrische gebeuren.
Gr.
Robbert Jan.
-
En eindelijk heb ik bijna alles binnen om het geheel af te kunnen bouwen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020811.jpg)
De rails en de spindel (voor het laten bewegen van de Yard)
Verder nog een lading kleine delen van conrad, o.a. een paar microswitches welke standaard "aan" staan,
maar zodra ze bediend worden het contact verbreken.
Hiermee kan ik de motor v/d spindel gaan uitschakelen, zodra de sporen dan uitlijnen
wordt het contact verbroken d.m.v. de microswitch welke door een "contactrichel" wordt bediend.
Middels een drukknop kan ik de microswitch dan overbruggen om de "Yard" weer verder te laten draaien.
Als het meezit heb ik voor het weekend nog een elektromotor met tandriem en tandriemschijven in
huis zodat het geheel wanneer het allemaal geinstalleerd is ook werkt.
Ik heb wat berekeningen gemaakt op basis van het aantal millimeter wat de meenemer aflegd bij 1 volle
rotatie van de spindel en daarop m'n keuze gemaakt, als volgt;
Het doel is om in pakweg 10 seconden 60mm te overbruggen (dat is de afstand tussen 2 sporen h.o.h.)
De meenemer legt op 1 slag 6mm af en er zijn dus 10 slagen nodig om de 60mm af te leggen.
De overbrenging is gebaseerd op een tandriemschijf van 35 tanden op de spindel en een tandriemschijf
van 10 tanden op de motor.
Er zijn dan 3,5 omwentelingen nodig voor 1 omwenteling van de spindel = 1 slag van 6mm.
Dit keer 10 = 35 omwentelingen voor 60mm in 10 seconden. (de tijd die ik had gesteld voor het verplaatsen)
Nu moet ik een motor vinden die dit kan, een reductiemotor wel te verstaan met genoeg vermogen.
En die heb ik bij Conrad gevonden, evenals de rest van de aandrijving.
De motor moet 35 omwentelingen maken in 10 seconden, maar het wordt op de website vermeld in 1 minuut,
dus keer 6 = 210 omwentelingen per 60 seconden.
En daarbij heb ik een motor gevonden die 200 omw per 60 seconden maakt, precies goed voor het doel (y)
Maar allereerst moet de bak in de verf, de plamuur zit er op en hopelijk kan ik morgen de eerste delen gaan
gronden alvorens de bak ik de groene verf komt zoals de rest.
Onlangs heb ik ook samen met m'n vader de gaten en sleuven voor de draaischijf weer ingefreesd zodat deze
ook weer hergebruikt kan worden, tenslotte funtioneerd het goed 8)
Gr.
Robbert Jan.
-
Ben heel benieuwd naar de uitvoering RobertJan!
Groet Jaap
-
Hoi Jaap,
De uitvoering komt steeds dichter in de buurt;
http://youtu.be/sgdttNXC-z0 (http://youtu.be/sgdttNXC-z0)
Een test van de spindel met lineaire geleiding, de geleiding komt onder het beweegbare
deel van de Yard te zitten om zo de (logisch) lineaire beweging op te vangen.
Gister gekregen van m'n vader, wederom een goed merk, THK evenals de spindel.
(wordt veel gebruikt in de CnC)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020814.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020814.jpg)
En zo ziet dat er van dichtbij uit, het stukje T ijzer is voorzien van een draadeindje welke weer
in het lineaire geleider gedraaid is voor een vaste maar wel axiaal beweegbare verbinding.
De lagering op de uiteinden van de spindel is overigens een stuk simpeler geworden dan voorheen,
het bestaat nu uit 2 stuks aluminium hoeklijn met 13mm gaten er in waar een lager met een flens in past.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020815_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020815_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020816_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020816_1.jpg)
Als het meezit komt de post zometeen met de tandriemschijven, tandriem en reductiemotor voor de
volgende stap in het proces.
Verder heb ik nog een complete koffer ingericht als elektronica hoofdstation, gezien eerder de elektronica,
voedingen en aansturing in de Fiddle Yard verwerkt waren.
Dit was i.v.m. de grootte van de nieuwe Yard niet wenselijk vanwege het extra gewicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020813.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020813.jpg)
De 230 V~ gaat er aan de zijkant in, daar zitten ook de aansluitingen voor de railspanning, 12 -en 9 V= en een
aansluing voor een programmeerspoor.
Op het deksel zit een Lenz platine voor Loconet welke ik gebruik om de module's op door te lussen en uiteindelijk
voor het inpluggen van de multimaus. (de master maus komt gewoon in de koffer)
De koffer wordt nog voorzien van ventilatieroosters gezien deze wel dicht komt te zitten wanneer alles "live" is.
En als laatste zijn de module's geschuurd, geplamuurd en deels al gegrond zodat er op niet al te lange
termijn met groene verf gepeeld kan gaan worden en daarna, de rails er op!
Gr.
Robbert Jan.
-
Mooi project, Robbert Jan. (y)
Dat printplaatje in de deksel van de koffer ziet er storingsgevoelig uit op deze manier. Is het niet beter om deze aan de zijkant te maken?
Groet,
Bas
-
Prachtig dit testen met boormasjien! (y) Het loopt mooi trouwens!
Groet Jaap
-
@ Bas,
Opzich zit de printplaat daar inderdaad niet geheel zoals ik het had gedacht, maar
de plaats is wel makkelijk om de stekker in te steken, het is een complete platine
met aluminium frontplaat dus het zit wel stevig verankerd.
De kabel ga ik nog verleggen, zodat deze via het deksel loopt i.p.v. de open ruimte.
@ Jaap,
Het werkt perfect inderdaad, vandaag heb ik de onderdelen voor de aandrijving binnen
gekregen en vanmiddag alles samengebouwd, verschillende onderdelen nog gedraaid
en nabewerkt zodat het allemaal past, getest op 12V= en ik ben zeer tevreden.
Foto's en video volgen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Filmpje 8)
http://youtu.be/jkswWYLdgko (http://youtu.be/jkswWYLdgko)
Foto's volgen morgen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Op het deksel zit een Lenz platine voor Loconet
Voor alle duidelijkheid; geen Loconet maar XPressNet. Zijn beide toch behoorlijk verschillend :)
Je bent goed op weg! (y)
-
Ja klopt, ik haal ze nog al eens een keer doorelkander, maar dat mag de pret niet drukken.
De aandrijving had nog wel wat voeten in aarde, de tandriemschijf op de spindel was even
groter dan gedacht, deze heb ik van binnen nog uitgedraaid zodat een gedeelte over
het schroefdraad heensteekt en de borging op de as netjes op z'n plek zit.
Dit i.v.m. de plaats waar het lager zich bevind.
Ik heb alleen toch een kleine vergissing gemaakt met de motor, deze draait veel minder
omwentelingen dan ik had gedacht, de motor draait 200 p/m maar de uitgaande as maar
28 p/m, het proces duurt nu even wat langer, bijna 60 seconden voor 60mm.
Ach, het is wel lekker schokvrij.
Gr,
Robbert Jan.
-
(y) (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/motor_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/motor_4.jpg)
Ik heb nog een prachtige vertragingsmotor (5-12Volt=) liggen die zeer sterk is een geruisloos draait.
Is het misschien een idee om die direct aan de spindel te maken m.b.v. een cardanasje. De toeren kan je dan regelen met een variabele voeding. Je zal alleen rekening moeten houden met de uitloopsnelheid.
Groet Jaap
-
Hoi Jaap,
De motor die ik heb is wel goed te regelen, ik heb deze nu op een transformator
draaien, tussen de 4 en 12V=.
De motor kan helaas niet direct op de spindel, er zal een overbrenging in moeten zoals
er nu zit, echter dan met bijvoorbeeld een andere overbrengingsverhouding zodat de
spindel meer omwentelingen maakt.
Het geheel past nu namelijk strak binnen een modulebak van 60cm.
Ik heb vandaag al even testgedraaid met de Yard en er waren nog wat knelpuntjes wat
betreft de vrije ruimte onder de beweegbare brug, daar liep de spindel tegen het houtwerk
aan dus er moest nog wat afgezaagd worden.
Momenteel staat het geheel voor de 2e maal in de grondverf en kan de komende week de kleur
er op, en daarna het spoor en de bedrading.
Foto's houden jullie nog tegoed!
Gr.
Robbert Jan.
-
Ok. Het was even meedenken omdat ik dit soort experimenten zo leuk vind.
Groet Jaap
-
Hardstikke goed Jaap, ik waardeer input van mede modelbouwers erg, gezien iedereen
zo zijn kijk op dingen heeft. Ik had ook met een 1op2 vertraging het geheel netjes aan de
loop kunnen krijgen maar zoals het nu zit ben ik best tevreden.
Het maakt de afstelling voor de microswitch ook goed te doen, overschieten van de
bestemming zal niet snel gebeuren, eerder een prémature stop.
Dit systeem moet ik nog uitwerken maar de onderdelen liggen al klaar.
Gr,
Robbert Jan.
-
Vandaag foto's en nog een kort filmpje gemaakt van de verplaatsing van de sporen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020817.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020817.jpg)
De modulebak zelf, in de eerste laag grondverf alvorens er nog wat geplamuurd gaat worden
zodat het allemaal netjes is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020818.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020818.jpg)
De binnenkant van de modulebak, met aan weerszijden de oplegpunten voor het mechaniek.
Deze komt er los in de zitten omdat de assemblage niet uitgevoerd kan worden wanneer de
spindel en elektromotor op de plek zitten.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020819.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020819.jpg)
En zo ziet dat er dan uit, gewoon los er in want het zit geklemd tussen de zijschotten en heeft uiteindelijk
maar heel weinig te voorduren.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020821.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020821.jpg)
De lineaire geleiding onder het beweegbare gedeelte van de Yard, uiteraard, deze is veel te lang maar
het is een doodzonde om zoiets in te korten, dus het zit er volledig onder.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020824.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020824.jpg)
En als de Yard er eenmal opligt dan wordt hier de verbinding gemaakt, met 2 boutjes M4.
Voor onderstaand filmpje zitten de boutjes er niet in en wordt er maar 1 kant opgedraaid.
Een verplaatsing van 58mm; http://youtu.be/XOorSIeGx0Y (http://youtu.be/XOorSIeGx0Y)
Gr.
Robbert Jan.
-
Strak (y), ik doe het je niet na. Bij mij gebeurd alles met de 0-5-0 (=hand)! ;)
-
Ja zo ging het bij mij ook, maar in de jaren heb ik toch een aantal mede-modebouwers
gesproken die al zeiden dat de Fiddle wel gemotoriseerd, danwel geautomatiseerd kon worden.
Ik vind dit dan de uitdaging, zeker om dan overnieuw te beginnen met een compleet
nieuw onderdeel voor het geheel.
(de mogelijkheid voor een zwengel wil ik nog trachten te realiseren ::) )
Gr.
Robbert Jan.
-
Ziet er goed uit Robbert Jan.
Ik zag op het filmpje dat na het stroomloos zetten van de motor deze toch nog iets doorloopt. Dat kan een probleem(pje) worden om de juiste positie te bepalen. Met name omdat deze zowel linksom als rechtsom draait en je dus een verschil in stoppositie krijgt. Als je er voor zorgt dat na het stroomloos zetten de motor gelijk wordt kortgesloten (via een relais of zo) dan stopt deze onmiddelijk. Ik heb een dergelijke motor liggen en heb dat even uitgeprobeerd.
Het is zo maar een ideetje.
Groet, Gerrit
-
Hoi Gerrit,
Ik heb inderdaad al zitten denken hoe ik de uitloop van de motor kan opvangen, het kortsluiten
lijkt mij niet zo'n goed idee met 12V= er op, dit wordt ook afgeraden in de gebruiksaanwijzing.
Ik had zelf het volgende bedacht, mede omdat daarmee de Yard semi-automatisch gedraaid kan worden.
Een Microswitch bouw ik op de hartlijn van de Yard in op de bodemplaat van de module, zodat deze
een vaste plek heeft en zo ook het volle bereik van de Yard kan behappen, zie onderstaande schematische
voorstelling;
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nokkenplaat.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nokkenplaat.png)
Door de plaat vooraf te monteren, en deze on-bewerkt over de microswitch te laten lopen kan ik
voor elk spoor de correcte plaats van de nok bepalen, zowel links als rechtsom en rekening houdende
met de uitloop, daarop kan de nok worden aangepast.
Het idee is, de microswitch staat altijd in geleiding, behalve bij een nok waarbij het contact verbroken
wordt en het relais voor de motor afvalt. Nu zou je denken hoe nu verder, via een druktoets is dan het
contact naar de motor (zonder tussenkomst van het relais i.v.m. de verklikkerlamp) weer te maken en
deze kan zodra de microswitch weer zelf geleid losgelaten worden.
(dit wil ik realiseren met een verklikkerlamp welke wordt geschakeld via de microswitch)
In grote lijnen zal het systeem dus per spoor te verzetten zijn en via een simpele drukknop een spoor
verder te zetten zijn, voor het ompolen van de motor t.b.v. het links en rechtsom draaien gebruik ik
een simpele dubbele gescheiden schakelaar.
Het systeem is denk ik, op deze manier ook ooit nog wel eens compleet digitaal stuurbaar te maken
via bijvoorbeeld koploper.
De module staat inmiddels voor de 2e maal in de grondverf, als dat eenmaal weer droog is (morgen)
ga ik denk ik maar eens met groen aan de slag, dat worden naar alle waarschijnlijkheid ook wel 2 lagen.
Gr.
Robbert Jan.
-
Dit systeem heb ik destijds ook toegepast op mijn rolbrug. Het probleem was daarbij dat je hem naar één kant exact in kon stellen maar naar de andere kant werkte dat minder exact. Misschien dat jij hiervan minder last hebt om dat je een erg grote vertraging gebruikt.
Succes!
Groet Jaap
-
Jaap jij hebt toch ook de draaischijf HK?
Daar zit volgens mij ook een soortgelijk systeem in,maar dan met een afrem- en stopstap met microswitches, misschien dat zo'n systeem ook werkt voor de het systeem van RobbertJan. Het werkt in ieder geval prima in twee richtingen.
Ik moet eens even zien uit te vissen hoe het precies werkt, elektronica is niet mijn sterkste kant.
-
Ja, dat klopt Sander. Een pennetje schiet dan uit de draaischijf om te blokkeren.
Groet Jaap
-
Dit systeem heb ik destijds ook toegepast op mijn rolbrug. Het probleem was daarbij dat je hem naar één kant exact in kon stellen maar naar de andere kant werkte dat minder exact. Misschien dat jij hiervan minder last hebt om dat je een erg grote vertraging gebruikt.
Succes!
Groet Jaap
En als je dit systeem twee keer maakt? Eén keer van rechts naar links en één keer van links naar rechts?
Als je met gelijkstroom werkt kun je toch met diodes bepalen door welk circuit welke stroom loopt?
Zomaar een idee......
Groet,
Tjalling
-
@ Jaap,
Ik hoop de afstelling te kunnen ondervangen door de nok voor het betreffende spoor
zodanig te fabriceren dat deze uit beide richtingen de Yard op de juiste plek stopt.
Tenslotte, als de Yard linksom 2mm voor het hart spoor de microswitch bekrachtigd en dan
netjes stopt 2mm later ligt te Yard precies goed.
Gaat het geheel rechtsom en zit er iets meer uitloop op dan wordt de nok bij wijze van
3mm van te voren bekrachtigd (vanuit het hart spoor uiteraard) om zo toch op de juiste plek te stoppen.
De nok is dus geen vaste maat, maar wordt bepaald aan te hand van de ligging van de
brug c.q. spoor, en alvorens kan ik dan de plaat maken met de nokken er op.
Het kan zoals bovenstaand beschreven zo zijn dan vanuit het hart spoor links de nok
2mm bedraagd en rechts 3mm, op basis van proefondervindelijk vaststellen.
Ik heb overigens wel een vergendeling gefabriceerd middels een afgeveerde kogel in
een dichte huls welke in een opening kan schieten, een beetje het zelfde als een pen
die bij de juiste stand in het slot schiet bij een normale draaischijf.
@ Sander,
Opzich zou dit best kunnen, tenslotte is het zo dat wanneer de motor op 4 of 6 volt draait de
uitloop verwaarloosbaar is, dit zou eventueel met een extra microswitch gedaan kunnen worden.
(welke ik wel heb liggen, heb er gelijk 4 besteld van het zelfde type)
Door een langere nok te maken zal er bijvoorbeeld 5mm voor de afschakeling al teruggeregeld
kunnen worden naar een lagere spanning, waardoor de uitloop beperkt wordt tot een verwaarloosbare
afstand.
Bedankt voor het meedenken heren (y) , ik stel het zeer op prijs!
Gr.
Robbert Jan.
-
Zomaar een idee......
Is inderdaad een mogelijkheid.
Gr. Jaap
-
Gister avond ben ik nog wat aan het brainstormen geweest over een mogelijk elektrisch
schema met betrekking tot de afrem c.q. stop cyclus van de brug.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektrisch_schema.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Elektrisch_schema.png)
Bovenstaande microswitch is leading, wat inhoud dat wanneer deze in geleiding is de 12v
er niet aan te pas komt, deze wordt alleen doorgelaten via het relais wanneer er geen
6v spanning aanwezig is.
De 6v spanning is via de microswitch en een drukknop te activeren, dit om de brug na een
volle stop wanneer alle elektronica is niet in geleiding is, weer aan de loop te krijgen.
Wanneer de LED voor 12v gaat branden kan de schakelaar voor 6v losgelaten worden en
zal de motor op 12v gaan draaien.
Aanvullingen altijd welkom!
Gr.
Robbert Jan.
-
Hé Robbert Jan,
Ik wilde graag een keertje komen kijken, nu zag ik dat je bij de VSM bent op 1 en 2 september, helaas kan ik dan niet. Moet ik toch nog even wachten om deze prachtige baan te kunnen aanschouwen. Succes met de bouw van de Yard, maar dat gaat wel goed komen zo te zien! :D
Robbert
-
Heuj Broer!
Mooi om je werk te zien, kan alles hier gewoon volgen en zie ook de foto's.
Wel even geklooi om m'n wachtwoord enzo weer te vinden, maar allemaal gelukt!
M'n Sparta'tjes zitten zeker lekker onder een dikke laag zaagsel? :'(
Hier alles best, druk met van alles en nog wat. Kun je je huistelefoon nummer ff doormailen?
Groetjes
Jolly Roger ;D
-
Hoii Allen,
Weer een update van het front, na een lange week testritten met het nieuwe materieel op de achterhoekse lijnen.
Ondertussen is er wel het één en ander gebeurt aan de module, tenslotte moet het af voor volgend weekend.
De besturing is inmiddels klaar en functioneerd naar behoren, het maken van de plaatjes met
nokken is wat rest maar dat kon pas gedaan worden nadat de sporen op de overgang van de
brug naar het vaste deel waren gelegd.
Dat heb ik vanmorgen gedaan, alles is netjes uitgelijnd op de juiste afstand en zit nu provisorisch vast
zodat ik in elk geval verder kan met aftekenen, de sporen op de brug zijn al definitief op lengte etc. afgeslepen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020826.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020826.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020827.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020827.jpg)
Goed gezien, er ligt inderdaad een wissel op de brug, deze lag anders toch maar te verstoffen en op
deze manier is het allemaal nog interessanter. (wissel Tillig Ew6)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020828_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020828_1.jpg)
De overgang, alle railstaven zijn op exact 5,8mm uiteengezet, dus niet hart op hart spoor want dat is niet
precies genoeg in dit geval.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020829.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1020829.jpg)
Rotate!
Net zo mooi en het sluit allemaal netjes aan, getest met een rijtuig en wagon met korte wielbasis.
Het enige puntje wat nog moet worden aangepast is de hoogte van de rails op het vaste gedeelte, door
het verfwerk zit er enig hoogteverschil in en dat moet nog ondervangen worden door wat plaatjes styreen.
Waar de brug opligt op het vaste gedeelte is kogellagervet aangebracht zodat het lekker soepeltjes kan
bewegen.
Zometeen weer verder, eerst even koffie!
@ Jolly Roger, 't nummer is onderweg en je brommers zitten onder het zaagsel Yarr!
Gr.
Robbert Jan.
-
Goed, om maar even met de deur in huis te vallen, Lauwersmeer is gestopt als zijnde
lopend project en wordt ook niet meer hervat.
Ik ben reeds bezig met de ontmanteling van de module's voor alle bruikbare onderdelen
en zal mij richten op het nieuwe Engelse projectje: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,49288.0.html (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,49288.0.html)
en het daaropvolgende nieuwe Nederlandse project wat nog in de verkennende fase zit.
Ik wil iedereen die meegedacht heeft, met intresse het topic heeft gevolgd bedanken!
Gr.
Robbert Jan.
-
Succes RJ, jammer dat deze baan stopt maar soms is het weer tijd voor iets nieuws. Je kunt de banen ook bewaren zoals ik dat doe maar dan krijg je vanzelf het commentaar "een nieuwe baan bouwen? En waar moet die komen te staan?" ;D ;D
Ik blijf je volgen (y)
-
Jep,
En het probleem is gewoon dat ik geen ruimte heb om alles op te slaan.
De zolder van de garage is wel groot zat, maar ook daar komt vadertje vorst
en dat is niet zo goed voor alle electronica e.t.c. dus dan moet je keuze's maken.
En zodoende kan ik ook alles hergebruiken, dat scheeld ook weer in het budget.
Tenslotte komt het niet allemaal aanwaaien ;D
Gr.
Robbert Jan.
-
Jammer natuurlijk maar het hoort bij de hobby.
Net even gekeken naar het begin van dit topic bijna 3 jaar geleden!
Ik volg je wel weer op je nieuwe bouwplek hier.
Groet Jaap
-
Hallo beste Robbert jan.
De slagbomen zijn er netjes uit zo.
vraagje,welken maten van de ronde messing pijpje heb je gebruikt??
Mvg jamie diks
Het wordt alleen maar mooier Mathyn ;D
Vanavond een paar slagbomen inelkaar gezet van messing, en een styreen onderbouw
gemaakt waar het gewicht in verdwijnt. Samen met 2 paaltjes die het uiteinde van de
slagboom afsteunen als deze dicht zit zijn ze al weer bijna klaar voor een lik verf.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/513_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/513_1.jpg)
Simpel maar doeltreffend, zeker omdat ik er op termijn nog wel een servoaandrijving onder wil aanbrengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_514.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_514.jpg)
De andere kant van de overweg, het paaltje goed in beeld.
Hier komt nog een stempel in waarop de slagboom rust, 1:1 is er in dit paaltje een zware veer
geplaatst om de slagboom netjes tot stilstand te brengen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_515.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_515.jpg)
En zo moet het dan worden, nu nog een paar gaten maken in de toplaag en het spulletje
in de verf zetten.
Gr.
Robbert Jan.
-
Hoi,
Ik zal het straks opzoeken, het materiaal heb ik recent
nog gebruikt, het ligt nog ergens op de werktafel.
Gr,
Robbert Jan
-
Het is Amerikaans materiaal van KS engineering;
Brass tube: 1/16 x. 014 art 1251
Brass tube: 3/32 x. 014 art 1268
Waarschijnlijk heeft de lokale modelspoorzaak het wel.
Gr,
Robbert Jan.
-
Goedemorgen Robbertjan.
bedankt,voor je antwoord.
1/16 is 1,6mm rond
3/32 is 2,38mm rond
de slagbomen van de langstraatspoorlijn (Den Bosch-Lagezwaluwe) bestonden uit 3 delen ipv 2 dus nu nog het laatste stukje zoeken.
Mvg jamie diks
-
Hoi,
Ik heb van het zelfde merk ook nog 1 slag grotere buis welke om
de 3/32 heen past, zelfde merk dus wellicht ook wel in het schap.
Je kan uiteraard ook een kleinere buis of staf pakken en in het
kleinste buisje schuiven.
Gr,
Robbert Jan.
-
Ik zou dan de kleinere nodig hebben inderdaad.
Heb je toevallig nog wat over,wat ik over kan nemen?
Het zou dan gaan om:
2x1/16 met een lengte van 5 cm
2x2/32 met een lengte van 5 cm
2x staafje wat in de 1/16 past met een lengte van 4 cm
Mvg jamie
-
Om maar even een heel oud topic omhoog te schoppen.
Vandaag op de mat gevallen, de nieuwe Modelspoor magazine 199 met daarin een artikel over "Lauwersmeer"
Toch wel heel leuk om daar nog weer op terug te kijken
na al die jaren.
Gr,
Robbert Jan.
-
Waaow dit is mooi ! (y)
groeten Eeg