Is dat geen Europeese eis?
Ook DD-AR en ICMm is in 2030 al bijna 40 jaar oud, dus dat het dan zo'n beetje aan de kant gaat moge duidelijk zijn. De eerste bestelling IRM is tegen die tijd ook zowat 35 jaar. Over DM'90 hoeven we ons geen illusies te maken, dat gaat dit decennium sowieso al niet overleven voor zover het überhaupt overleeft.
We hebben toch een _Europese_ norm van 76 centimeter??
Internationaal zit je natuurlijk met verschillende perronhoogtes. Nationaal zal er minder verschil zijn in perronhoogte, ook al zal dat er best nog wel zijn.
Ik denk dat je de nieuwe bestelling (VIRM-4) kunt zien als VIRMm en dat de rest van de serie uiteindelijk ook wel zo'n aanpassing krijgt met onder andere blauw interieur en een betere airco. Dan zal het met VIRM ook wel inderedaad wel rond 2030 afgelopen zijn.
Wat een geleuter toch weer!
Laatst las ik in de RailMagazine (weet niet welk nummer) dat ze ook twee duitse dubbeldeksrijtuigen met gelijkvloerse instap naar Nederland hadden laten komen voor testritten, dus ik denk dat NSR op een vervanger voor al dat oude dubbeldeksmateriaal zit te broeden en dan bedoel ik dus met uitzondering van DDZ.