Artitec: DDM-1

[Miniature Holland]

Ik heb gisteren perongeluk een wisselstroom DDM1 tussenrijtuig gekocht. Is het alleen de wielen vervangen voor gelijkstroom en het probleem is opgelost of is er nogmeer dat gedaan moet worden?

[Chris2412]

Gewoon assen wissellen en klaar

[renew]

Ik heb vorige week een plan-e op wisselstroomwielen gezet. Zouden dezelfde moeten zijn als DDM. Als je wilt kunnen we ruilen.
Zie PB.

Groet REné

[MB6400]

Hallo allemaal,

ik heb de DDM met een 1600/1700 ervoor altijd een hele mooie stam gevonden maar tot op heden de verleiding van de Artitec set weten te weerstaan omdat het niet echt bij de rest van mn spullen past. Ik ben dan ook zeker geen kenner maar ...... nu zie ik de laatste tijd bijna dagelijks een stam van 3 met een 1600/1700 loc ervoor voorbij rijden. En dan begint het dus te kriebelen 

Zoals gezegd ben ik geen kenner maar kan ik de artitec set realistisch een stam uitbeelden van 3 + loc in de periode eind jaren 90 tot ca 2005 of bv de 3 + loc zoals die vandaag de dag elke dag langsrijd ?
Zo ja, welke set kunnen jullie me adviseren en welke 1600/1700 ??

Alvast bedankt voor de hulp,
Marc

[Rick]

Geen want dat is een DDAR stam die je hebt gezien. De DDM 1 stammen die nu rondrijden bestaan uit 4 wagens en een 1700. Vroeger waren ze 6 of 7 delig met een 16/17/1800 al naar gelang de periode die je kiest.

Dit even kort gezegd.

[Frontier]

Grofweg:

1985-1999 5/6/7-delig met 1600
1999-2001 5/7-delig met 1800
2001-2011 6-delig met 1800
2011-2012 6-delig met 1700
2016-heden 4-delig met 1700

[spoorzeven]

In 1985: ook vierdelig. Foto zelf gemaakt.

[Frontier]

Ja, en ergens aan het eind van de 90's nog een keer, echter waren beide keren maar van zeer korte duur, voor zo ver mij bekend.

[dh3201]

1989: BR 120.1 + 4-delig + BR 120.1 rond München

[Illya Vaes]

Grofweg:
1985-1999 5/6/7-delig met 1600
1999-2001 5/7-delig met 1800
2001-2011 6-delig met 1800
2011-2012 6-delig met 1700
2016-heden 4-delig met 1700

Of je maakt een open-dagentrein (zoals ik  )
(NS 1639 met 3DDM als trein 37842 Hengelo - Enschede op 10 oktober 1987, "Dag van de Spoorwegen" ofzo met open dag in Hengelo, inclusief stoomritten naar Delden - wel al een konijnenhok om de typhoons dus)

[Daan!]

Artitec levert de DDM-1 met baanruimer. Volgens mij zijn ze daarom niet zo vroeg inzetbaar.

[Jeroen Water]

Inderdaad Daan.

Naast de baanruimer is ook het rooster naast het kleine compartiment beneden in het Stuurstandrijtuig pas begin deze eeuw aangebracht (t.b.v. cabine airco).

Jeroen

[gtw6016]

en er zitten alleen maar niet roken pictogrammen op
(neem aan dat er ook in de ddm1 in 85 nog vrolijk gerookt mocht worden? )

Marc

[Jeroen Water]

Absoluut! uche, uche.....

Jeroen

[MB6400]

Heren, bedankt voor de reacties.

Dus als ik jullie begrijp is de 3-delige "dubbeldekker"  met gisteren bv de 1743 ervoor/achter een DDAR en geen DDM-1 ?!
En de DDAR wijkt dusdanig af van de DDM-1 van Artitec dat de er niet (eenvoudig) van is te maken? Oftewel wat zijn eigenlijk de zichtbare kenmerkende verschillen tussen beide ?

En als ik dus een dergelijke dubbeldekker realistisch wil laten rijden rond de eeuw-wisseling zit ik aan minimaal 5 delen.

NB een beetje off-topic maar welke 1800 zouden jullie adviseren ?