BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Artitec => Topic gestart door: Taigagaai op 04 februari 2010, 17:35:18
-
In het mailtje van MTE naast het nieuws over Plan E, ook nieuws over DDM-1! De rijtuigen zullen verschijnen in een set van 3 rijtuigen met een Bvk, Bv en ABv. Daarnaast zijn losse rijtuigen type ABv en Bv te bestellen. Prijzen zijn nog niet bekend en op de site van Artitec zijn al enkele foto's te zien. De levering zou rond juni moeten liggen van deze rijtuigen (y)
-
Ik heb het gezien op de site. De DDM-1 Stam ziet er al erg mooi uit :). Eigenlijk zou er ook een DD-AR Stam moeten komen voor de mDDm en de NS 1700.
De baanschuiver is een hele verbetering in vergelijking met de set van Lima en Rivarossi. Misschien wordt het wel wat ;D
Gr. Iven
-
voor de mDDm ???
-
LS Models wordt vriendelijk verzocht een mDDM in lengteschaal 1:87 aan te kondigen ;D
Even alle gekheid op een stokje: dit is natuurlijk geweldig nieuws!
Ben reuze benieuwd!
-
Tja, Sorry :-\ ik weet niet precies hoe de wagons heten die achter de motorwagen hangen van de dd-ar. Schandalig hè ;D.
Gr. Iven
-
mDDM is de benaming voor het type DD-AR dat bestaat uit een Bvk + ABv + Bv + mABk. Deze stammen zijn genummerd in de serie 7800.
De serie 7400 wordt gevormd door een Bvk + ABv + Bv + Bv + loc serie 1700. De rijtuigen zijn anders dan de rijtuigen DDM-1.
-
Ok, dat er nummers zijn van de verschillende DD-AR stammen wist ik niet. Dus als je DD-AR zegt kan het of met een 1700 zijn of met een motorwagen.
Gr. Iven
-
mDDM is de benaming voor het type DD-AR dat bestaat uit een Bvk + ABv + Bv + mABk.
Nee, dat is het niet. mDDM is de naam van de motorwagen (de mABk). De rijtuigen heten DDAR (of DDM-2/3) en rijden zowel met 1700 als motorwagen.
-
Had ik het dan wel goed dat de mDDm de motorwagen is? Waar komt DD-AR dan vandaan? Ze hadden het beter gewoon DDM-2 en DDM-3 moeten blijven noemen. Er komt alleen maar verwarring van dat een treinsoort twee verschillende namen heeft.
Gr. Iven
-
Ja, de mDDM (drie hoofdletters) is de motorwagen. De naam DDAR komt van een concept dat de NS in de jaren '90 (tijdens de bestelling DDM2/3) bedacht. Net als het DDIRM.
AR = Aggloregio
IRM - Interregio
-
Auw, dat gaat pijn doen... in de portomonnaie.
Hulde Artitec!
-
Oei net een hele zooi Lima/Rivarossi bij mekaar om verschillende stammen samen te stellen komt dit ff tussendoor, om alles nu weer te vervangen.... ::) ???
-
ach zal nog wel 4 jaar gaan duren ;D
jan
-
Dan moet ik snel mijn 1600 loks terug in elkaar zetten voor deze mooie DDM-1 set , ben ook zeer benieuwd net als de rest hier wat de prijs zal zijn.
Mvg
Erik-Jan
-
Moet taigagaai REKLAME maken in ieder draadje voor MT* ???
Lijkt er wel op!!! >:(
nee, denk het niet. hij vermeld gewoon de bron
maar goed... jipppiiee. 1700 met DDM-1 setje met de neushoorn denk ik.
-
Geweldig. Hier zat denk ik wel een groot deel op te wachten.
-
Ook dit is weer een toppie aankondiging!! ;) (y)
Een DDM-stam is op zich al leuk, maar enkele rijtuigen in een stammetje in combinatie met LSM ICR's zal ook wel leuk staan. ;D
En wellicht dat er nu ook op DD-AR in 1:87 gewacht kan worden.... (?) :-X
-
Leuke rijtuigen en ik denk dat veel modelspoorders deze ook gaan aanschaffen! (y)
Ik zelf wacht even op de DD-AR bakken, die zullen vast ook wel eens door Artitec worden uitgebracht. Waarom DD-AR en geen DDM? Je hoeft minder rijtuigen te hebben voor een realistische stam. DD-AR-stammen zijn al mogelijk met maar 3 bakken: 1700/mDDM + 2 rijtuigen + stuurstand. Als ik een DDM-stam ga samenstellen wordt het me allemaal net wat te lang.
-
Voor hen die wat minder bekend zijn met DDM-1, in tegenstelling tot wat Artitec schrijft, zijn er naast zes en zevendelige stammen ookm jarenlang vijfdelige stammen geweest.
Jeroen
-
DDM-stam ga samenstellen wordt het me allemaal net wat te lang.
Dan is 1:100 een uitkomst ;D ;D ;D
Jos.
-
2m30 te lang??
-
Jos ga je mond spoelen! :P
Met te lang bedoel ik in dit geval dat het geen gezicht is om een 6-delige DDM naast een 6/7 delige IC (ICR/Plan W, 80's ;)) te zetten. Dan is de stoptrein wat te groot. Bovendien moet ik ook budgettair denken, 2010 wordt al een duur modelspoorjaar! :D
Oh ja, nu niet eigenwijs gaan doen dat DD-AR nog niet reed in de '80s! :P
-
Kon het effe niet laten. ;D ;D
Dat moest er nog even ingesmeert worden. ;) ;)
Jos.
-
Voor hen die wat minder bekend zijn met DDM-1, in tegenstelling tot wat Artitec schrijft, zijn er naast zes en zevendelige stammen ookm jarenlang vijfdelige stammen geweest.
Jeroen
Bij evenementen werd nog wel eens gebruik gemaakt van 3-delige stammen zoals bij de opening van het laatste stuk in de A1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img370.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img370.jpg)
DDM-1 stam (wie kan zien welk beest er op staat? ;D) met 1631 bij Oldenzaal in oktober 1992.
-
Met te lang bedoel ik in dit geval dat het geen gezicht is om een 6-delige DDM naast een 6/7 delige IC (ICR/Plan W, 80's ;)) te zetten. Dan is de stoptrein wat te groot. Bovendien moet ik ook budgettair denken, 2010 wordt al een duur modelspoorjaar! :D
Het is denk ik niet eens geheel ondenkbaar dat zulke combinaties elkaar wel eens tegenkwamen in de jaren 80... ? ;)
-
Oh ja, nu niet eigenwijs gaan doen dat DD-AR nog niet reed in de '80s! :P
We beginnen nu af te dwalen geloof ik. :P
-
Geweldig nieuws van Artitec !
DDM-1 staat bij mij al lang hoog in het verlanglijstje :D Foto's op de site zien zeer goed uit, het leveren duurt nog een paar maanden dus kunnen we allemaal nog even gaan sparen ;D
Top !!! (y) (y)
-
De foto's op de site zien er naar mijn mening, nog niet geweldig uit hoor. Artitec zegt dat zelf ook al, omdat het handmonsters zijn en er nog details en nummers missen.
Dus het zijn handmonsters!
-
Nou en? Handmonsters kunnen er niet geweldig c.q. veelbelovend uitzien?
-
Dat kan wel, maar ik vind deze er nog niet geweldig uitzien. Jij wel dan? Ik heb er wel alle vertrouwen in dat het goedkomt met de DDM1, maar dit vind ik er nog niet geweldig uitzien.
-
Ja, ik wel...
-
Laat staan als ze in de winkel liggen....
-
Ze zien er nu al erg fraai uit inderdaad. Ik hoop alleen dat Artitec de koersborden die nu aan de rechterkant op de ABv en Bv te zien zijn, weghaald. DDM-1 had weliswaar koersbakken, maar alleen in de eerste jaren van hun bestaan en meestal ook niet op elk rijtuig. Later verdwenen alle koersbakken en nu rijden ze al jaren zonder. Ik hoop dat de defdinitieve uitvoering net als Plan E, wel de ophanghaken heeft, maar de koersbakken los meegeleverd worden. Dat maakt de opstap naar DD-AR ook nog eens makkelijker ;)
Jeroen
-
Jeroen
Dit is de oerversie (ok, de baanschuiver zit er al op) maar er komen veel varianten.
Ik zal eens vragen aan Artitec of ze er los op zitten of meegegoten zijn, dat weet ik nu 123 niet.
Echter zoals je ze nu ziet, kan het wel.
-
De DDM die jullie nu zien, is een productie model, echter.....alle opschriften zitten er nog niet op.
Dat betekend maar 1 ding. Alles is dus bijna rond en de levertermijn van Mei-Juni is dus heel goed te halen. Dat is bij een handmonster niet het geval.
Dus, qua bak en techniek zit het al snor, de bedrukking is in de laatste fase, dus puntjes op de i.
Was het maar vast Mei of Juni (y)
-
Prijzen zijn zeker nog niet bekend?
-
Bij evenementen werd nog wel eens gebruik gemaakt van 3-delige stammen zoals bij de opening van het laatste stuk in de A1.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img370.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img370.jpg)
DDM-1 stam (wie kan zien welk beest er op staat? ;D) met 1631 bij Oldenzaal in oktober 1992.
Het is er in ieder geval 1 met een groot beest als ik dat zo zie. Het zou de Bizon, Neushoorn of de Tijger kunnen zijn.
-
Ben ik nét overgestapt naar tijdperk III, komen er dubbeldekkers op schaal >:(
Geeft niks hoor, ze zien er veelbelovend uit. Deze zullen in elk geval allemaal dezelfde kleur geel hebben...
-
Wat worden we toch verwend met zoveel nieuw NL materieel (y)
Toch maar eens over een krantenwijk denken, net zoals 30 jaar geleden ;D
Laat maar komen !
Ferry
-
Dan wordt een langverwachte droom toch werkelijkheid
Wat ben ik blij dat ik die 1:100 optijd de deur uit heb gedaan.
Hulde aan Artitec.
Cor
-
Het is er in ieder geval 1 met een groot beest als ik dat zo zie. Het zou de Bizon, Neushoorn of de Tijger kunnen zijn.
Zeker weten tijger.
-
Dank U! Als beloning ontvangt u binnenkort een watertank, afkomstig van een Artitec P...
-
Artitec (y)
Dat is weer een aanslag op de portemonnee maar ja dat hoort erbij ;D
Dan de prangende vraag:
Welke bakken moet ik bestellen voor een reeele stam met een 1600 met wapen erop ? ( Dus tot 1989 )
Al gevonden ;D
Locomotief serie 1600 of 1800 met 1x Bvk, 2x ABv en 3x Bv (y)
Gr. Remco.
-
Dag Remco.
DAt wordt 1x bvk
3x ABv
3x Bv
Diersoort naar vrije keuze ;D
Leuk voor de afwisseling :o
1100 met 19 dubbeldekkers ivm onderhoud te watergraafsmeer (y)
Voor Duitsland Br 120 bw Munchen met stam zonder Bs. {proef} (y)
groetjes Chris (y)
-
Voor de heren die nu spontaan de lima aan de kant zetten, ik weet nog wel een paar goede onderkomens ervoor. ;D
Jos.
-
En daar ben ik er ook een van ;D
Lima is prima (y) (voor mij dan ;D )
-
DAt wordt 1x bvk
3x ABv
3x Bv
Diersoort naar vrije keuze ;D
Hoi Chris,
Dank je :) Dus 1 ABv extra begrijp ik ?
Gr. Remco.
-
Dank U! Als beloning ontvangt u binnenkort een watertank, afkomstig van een Artitec P...
Vet! ;)
-
Wie? Ik?
Op een andere foto, genomen in station De Lutte, is inderdaad een tijgerbeest te zien, of is het een Cheeta? Was er wel een Cheeta?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img373_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img373_2.jpg)
-
Volgens Martijn Haman wel:
Stuurstandrijtuig 50 84 26-37 112-8, voorzien van de naam en afbeelding "Cheeta", vertrekt aan kop van een stam DDM-rijtuigen naar Amsterdam. Almere Centraal Station, 9 juni 1987.
(http://www.martijnhaman.nl/afbeeldingen/1987_0202%20tn.jpg)
Bron: Martijnhaman.nl
Gr. Remco.
-
Dit Kattebeest lijkt te zitten, dan is het ws toch een Tijger.
-
Volgens Martijn Haman wel:
Bron: Martijnhaman.nl
Bespeur ik daar twijfel :'(
Hele lijstje van stuurstandrijtuigen met nummers en namen zijn hier te vinden: http://martijnhaman.nl/typeddm_nummers.htm
Martijn
-
In mijn herinnering is de cheeta op het DDM rijtuig zittend afgebeeld en is dit dus de tijger.
-
Het beest op de foto van Mispoes is de Tijger, de Cheeta zit.
Hier zijn alle afbeeldingen te zien: http://www.spoorsitenl.nl/namen.htm
Martijn
-
Bespeur ik daar twijfel :'(
Nee zekers niet :) daarom post ik het ook :) Als ik twijfel post ik dat niet ;D
Gr. Remco.
-
Hoi Chris,
Dank je :) Dus 1 ABv extra begrijp ik ?
Gr. Remco.
Dat ligt eraan, wil je een zes- of zevendelige stam? Of misschien een vijfdelige of de zeer zeldzame vierdelige DDM? ;)
-
Hij is al 7 delig geworden ;D
Gr. Remco.
-
zijn hier te vinden: http://martijnhaman.nl/typeddm_nummers.htm
Ik mis op je site rijtuig 50 84 26-37 116-9 (Poedel)
Het is de Tijger, dat is zeker.
-
Het beest op de foto van Mispoes is de Tijger, de Cheeta zit.
Hier zijn alle afbeeldingen te zien: http://www.spoorsitenl.nl/namen.htm
Voordat iedereen de fout over het internet gaan kopieren, daar staat wel correct "CheetaH".
-
maar goed... jipppiiee. 1700 met DDM-1 setje met de neushoorn denk ik.
Dat wordt dan wel een fantasie-samenstelling: DDM-1 kan alleen maar met de 1600 (later 1800) serie rijden. DDM-2/3 kan dan alleen weer met de 1700.
- Peter
-
Hier zijn alle afbeeldingen te zien: http://www.spoorsitenl.nl/namen.htm
Alleen jammer dat de originele Panda er niet bij zit, volgens mij was die ooit anders. Ivm schade is het rijtuig ooit opnieuw geschilderd en voorzien van een nieuwe afbeelding van de Panda. Kijk maar naar de rest van de afbeeldingen.
Iemand toevallig een oude foto?
mvg,
Robin
-
Panda is (zover ik weet) nooit een abstracte afbeelding geweest maar een echte panda.
-
En bij de Panda is het interieur groen ipv rood door brandschade na een blikseminslag te Alkmaar begin jaren 90.
-
Die panda heeft anders hetzelfde typische 45-graden-hoeken-ontwerp als de rest, waar ze bij de NS zo dol op zijn.
- Peter
-
Die Panda ziet er zo uit, omdat hij van het WNF is.
Kijk maar even hier: http://www.wnf.nl/nl/home/?splash=1
mvg,
Gert
-
Op de Lima DD zit de originele NS-Panda: idd, die van het WNF
-
Gaaat artitec dan ook een deel v d opbrengst afstaan aan het WNF?
-
Ik denk dat wij dat zelf moeten doen.
-
Gaaat artitec dan ook een deel v d opbrengst afstaan aan het WNF?
Artitec heeft de Panda toch helemaal niet aangekondigd?
mvg,
Gert
-
Klopt. Vanwege die afdracht natuurlijk..... :-\
-
Heeft Lima die toen ooit wel betaald?
Koen
-
Waarschijnlijk niet, dus als ieder met een panda even 10 euro naaf het WNF overmaakt
hebben we hier geen problemen mee ;D
-
Let op : Er zijn nog geen AC nummers van de rijtuigen bekend, of hoe Artitec dat gaat doen.
We vragen dat na te Nurnberg.
-
Waarschijnlijk niet, dus als ieder met een panda even 10 euro naaf het WNF overmaakt
hebben we hier geen problemen mee ;D
;D
Nu is mijn Panda dus wel een tientje minder waard ::) :P
Koen
-
Hangt er vanaf: als jij bij de verkoop bedingt dat je er 10 euro meer voor krijgt omdat je gedoneerd hebt, EN je er een gek voor vind die dat betaalt, valt het wel mee. Je zou er zelfs nog aan kunnen verdienen.. :)
Bert
-
Misschien moeten we even stoppen met het Panda en doneren verhaal ?
-
Let op : Er zijn nog geen AC nummers van de rijtuigen bekend, of hoe Artitec dat gaat doen.
We vragen dat na te Nurnberg.
Chris,
Hoe bedoel jer dat precies?
Lex
-
Wel, op de site van Artitec leggen ze uit dat er DC en AC versies komen.
De nummers die we nu als winkelier hebben, zijn DC nummers. (net gebeld met Artitec)
Dus krijgen we belletjes van klanten, wat zijn de AC nummers ?
Die vraag hebben wij nu ook.
Want, ze zullen toch op de een of andere manier een sleper moeten hebben ?
Dus kun je deze niet simpelweg de wielen wisselen. (lijkt mij)
-
Er wordt wel geschreven over stroomdoorvoerende koppelingen, dus dan zou alleen de stuurstand van een sleper voorzien hoeven worden.
Is wel zo efficient ook :)
Gr. Remco.
-
Alleen jammer dat de originele Panda er niet bij zit, volgens mij was die ooit anders. Ivm schade is het rijtuig ooit opnieuw geschilderd en voorzien van een nieuwe afbeelding van de Panda. Kijk maar naar de rest van de afbeeldingen.
Iemand toevallig een oude foto?
In Op de rails (1989, nr 12, blz 375) staat een goede foto van de Panda, gemaakt op 9 oktober 1986.
Wanneer je deze vergelijkt met de huidige afbeelding, dan zijn de verschillen minimaal. Al lijkt de oude afbeelding van de Panda wat boller en de hiudige dus wat slanker. Meest opvallende is dat de tekst "Panda" rechtsonder naast de afbeelding stond en nu onder de afbeelding.
Martijn
-
Even lekker Nederlandse zuinigheid maar is er al iets van een prijs indicatie afgegeven door artitec ???
Jeffrey
-
nee
-
toch weer een mooie stukje spoor weg in 1:87 kan langzaam die lima in de verkoop.
-
nee
Duidelijk ..... ik kon het al nergens vinden..... thx.
Jeffrey
-
Aller eerste bericht in deze draad....
-
Chris,
bedankt, AC - DC het ligt voor de hand, behalve op vrijdagmiddag.....
Ik hoop wel dat er ook een AC variant met sleper komt.
Lex
-
GEWELDIG NIEUWS (y) kan ik mooi gebruiken voor mijn 1711 (y)
-
Nee, dat kan juist niet. Daar heb je DDAR rijtuigen voor nodig. ;)
-
dat maakt mij niet uit ;D
-
Kan iemand mij vertellen voor/achter welke stam loc 1840 rijdt?
Ik heb hem geloof ik zien rijden met de neushoorn of de ooievaar, maar ik weet dus niet welke van de twee het is.
Jonathan
-
Alle stammen, de locs rijden niet met een vaste stam rond.
dat maakt mij niet uit ;D
Dat kan ook. ;)
-
Hier een link met foto´s van de DDM1 op de beurs in Neurenberg
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4666452
Groetjes edwin
-
Ik heb even de foto's hier neer gezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/artitecnsddm11.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/artitecnsddm11.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/artitecnsddm12.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/artitecnsddm12.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/artitecnsddm13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/artitecnsddm13.jpg)
Bron: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4666452
Van de Artitec site:
De hier getoonde foto’s zijn van de eerste productie modellen. Nog niet alle bedrukkingen en beletteringen zijn aanwezig. Een deel van de beschildering is nog handwerk en zal uiteraard in het definitieve model perfect zijn uitgevoerd. Daarnaast ontbreken nog enkele details.
Ze zien er goed uit, moet alleen wel even wennen aan de lengte ;D
Net als met de Roco 1601, moest ik ook wennen aan een rooster wat hoger zat, maar dat gaat hier ook wel lukken ;D
Gr. Remco.
-
zonder bron vermelding? ;)
-
Zonder wat ? ;) Ik was nog niet eens klaar ;D
Gr. Remco.
-
Dat zijn de foto´s die ik ook op drehscheibe-online heb gezien.
groetjes edwin
-
Edwin,
Dat zijn de foto's van Drehscheibe ;)
Gr. Remco.
-
Weet ik want ik had de link geplaatst waar ze op staan ;D ;)
Groetjes edwin
-
???
-
Ik mis de blauwe 1 klas strepen op de ABv wagen, of is dit nog een handmonster?
Groet, Marc
Edit: Of het is een omgebouwde ABv naar Bv maar hebben de 1 klas nummers nog laten zitten!
-
Nog niet alle bedrukking zit er op.
-
Van de Artitec site:
De hier getoonde foto’s zijn van de eerste productie modellen. Nog niet alle bedrukkingen en beletteringen zijn aanwezig. Een deel van de beschildering is nog handwerk en zal uiteraard in het definitieve model perfect zijn uitgevoerd. Daarnaast ontbreken nog enkele details.
Gr. Remco.
-
Die was ik net aan het opzoeken. ;D
-
Jongens, geen probleem, ik heb begin deze week contact gehad met Ralf Wittkamp om toestemming te vragen voor het gebruik van al zijn foto's en tekst rondom het gebeuren op de Spielwarenmesse. Toestemming gekregen. Foto's mag ik hier (en op een Deens forum) plaatsen en tekst mag ik desgewenst vertalen. Enige voorwaarde is dat Ralf's naam wordt genoemd. En dat is bij deze gebeurd.
Overigens heb je best kans dat Ralf zijn hele verhaal hier later nog plaatst.
Nou Remco, heb ik je daar mooi uitgered of niet? Nu ben je me wel een biertje schuldig hoor! :D
mvg,
Gert
-
Je krijgt je biertje ;D
Gr. Remco.
-
Hebben deze rijtuigen al binnenverlichting, of is er later een mogelijkheid om deze in te bouwen?
-
Ik heb begrepen dat ze met binnenverlichting worden geleverd. Zal dan wel een andere prijsklasse worden dan de heruitgave van de Rivarossi's.
Ben ook wel benieuwd in welke volgorde ze komen. Allemaal tegelijk of in series? Indien in series, wie gaat dan de laatste kopen?
-
Van Artitec:
DDM 1 in model:
De modellen zijn schaal 1:87 en passeren een boogstraal van 36 cm.
De modellen worden vanaf het begin leverbaar voor DC en AC systeem, de rijtuigen zijn voorzien van interieur verlichting. Voor de stuurstand rijtuigen is eveneens een printplaat voor een functionele decoder in voorbereiding.
De rijtuigen zijn voorzien van stroomvoerende koppelingen en normale beugelkoppelingen.
Kort gekoppeld rijden de wagens balg aan balg.
De rijtuigen komen in sets van drie: 1 x stuurstand (Bvk), 1 x 1e/2e klas (ABv) en 1 x 2e klas (Bv). De volgende sets worden gemaakt: Tijger, Ooievaar, Walvis, Neushoorn en Olifant. Om de sets tot realistische lengte te verlengen zijn er diverse extra rijtuigen 1e/2e klas en 2e klas leverbaar.
Gr. Remco.
-
"De rijtuigen zijn voorzien van stroomvoerende koppelingen en normale beugelkoppelingen. "
Maakt geen zin?!
-
Ja die snap ik ook nog niet, dus ook dat vragen we na ;)
-
Ik denk de productie plannen zijn al te veer gegaan, maar kun je vragen of de rijtuigen ook zonder verlichting kunnen worden aangeboden?
In de vitrine heb je niets van de verlichting en als er verlichting in zit, moet je direct weer het interieur aanpassen met Preisers en details. Uitzetten zou zonder functiedekoder niet kunnen..
-
Alle stammen, de locs rijden niet met een vaste stam rond.
Er rijden wel degelijk locs rond met dezelfde stam, zij het dan voor langere of kortere periode. Wellicht is de loc nu voor ander materieel ingezet, maar misschien kan iemand mij helpen welke stam het was. Ik heb het over januari dit jaar.
Ik werkte tot voor kort in Zwijndrecht, regelrecht naast het spoor. Ik heb de 1840 in die tijd met een zelfde stam zien rondrijden, maar ik weet niet of dit met de neushoorn of de ooievaar was.
Jonathan
-
Oei, die foto's overtuigen me nu al. Dacht altijd dat die Lima's wel redelijk waren, maar als je dit in de juiste lengte ziet. Ik heb het idee dat het optisch meer uitmaakt dan bij de ICR's (Lima vs LSM).
Volgend jaar mDDM setje? :-*
-
De tijd zal het leren 8)
-
Volgend jaar mDDM setje?
een DDZ set zou leuk zijn
-
Doe eerst maar de Bvk's (met zwart front ;D) en de Bv's die als fietsenrijtuig in de IC Haarlem-Limburg hebben gereden. (y)
-
Volgend jaar mDDM setje? :-*
dat gaat gewoon gebeuren ;D kan gewoon niet anders ;D.
waarom zouden ze dat niet doen ;D er is niemand die bezwaar heeft, denk ik (y)
-
onderling: stroomvoerend
aan de uiteinden: beugelkoppelingen
standaard toch?
-
Dat zou heel goed kunnen....
-
Hoe weet Artitec dan welke wagon de laatste is en hier dus geen stroomvoerende koppeling moet plaatsen ???
;D ;D ;D
Indien geleverd met interieur-verlichting, hopenlijk dan niet de blauw led versie zoals toegepast in de DE1
-
We hebben het meest waarschijnlijke geopperd. De stuurstand is duidelijk.
Mogelijk kun je ze niet in willekeurige volgorde koppelen, net als vroeger de Gottardo van Lima.
Ik ken de samenstelling van die treinen niet, er zal wel een bepaalde logica in zitten
-
Ik zeg voorbereid op stroomdoorvoerend.
En beide type koppelingen mee geleverd. :)
-
een DDZ set zou leuk zijn
DDZ zou zeker leuk zijn. Naar ik begrepen heb (bron: artikel in Dagblad Trouw) krijgen de DDZ bakken straks een nieuwe, eigen kleurstelling.
Ik kijk er al naar uit!
mvg,
Gert
-
DD-AR zal het dan laatste NS-materieel zijn waar het geel met blauwe banen op zit, als het laatste rijtuig de spuitcabine in gaat wordt er een bijzonder tijdperk afgesloten...
-
Wat bedoel je hiermee? dat NS daarna een ander kleurstelling krijgt?
-
Sprinters rijden toch al lang in een andere kleurstelling?
De aangepaste huisstijl heeft al jaren geleden zijn intrede gedaan en langzaam faseert de oude huisstijl uit.
mvg,
Gert
-
Dat klopt Gert.
En die huisstijl,vindt ik erg verfrissend.
Dat blauw wit geel.
Hoe zou een 1600,1700,1800 er uit zien in die outfit.
Dat lijkt mij wel gaaf om te zien,mooi gekozen.
Martin.
-
In feite is op de Buffel de overgang te zien: voor het eerst geen blauwe banen meer op het geel. DDM-1 zal het overschilderen wel niet meer mee maken. Volgens de huidige sloopplanning zal het dit jaar aan de kant gaan...
-
Het lijkt me sterk dat DDM1 op korte termijn word gesloopt
NS komt veel materieel tekort door het winterweer, de SLT aflevering is een drama en Plan V moet ook aan de kant of een revisie maar dat is nog twijfelachtiger.
-
Mij ook maar het is wel de huidige sloopplanning...
-
Heb ik eindelijk 3 Lima/Rivarossi setjes bij elkaar gesprokkeld en dan komt Artitec met de 1:87 versie . Was al een setje aan het ombouwen naar DDM2/3 .
Zal er wel een van Artitec kopen , past beter bij mijn andere wagens wat lengte betreft .
gr Jos
-
De SLT aflevering begint een beetje op gang te komen. Ze rijden tegenwoordig tot 's avonds door en ook met gekoppelde stellen.
Aldus somda.
-
Komt er ook nog een model van een tot Bv omgebouwd ABv rijtuig. En dan het liefst compleet met nog zichtbare strepen in de gele verf waar de blauwe stippellijn van de 1e klasse heeft gezeten. En een kloppend interieur uiteraard.
Groet Peter,
-
@ roco: als zo velen met jou denk ik!!
Weet niet of ik er wel 1 zal aanschaffen.
Sommige momenten baal ik wel eens van die her-uitgaves maar andere kant.... :P ;D
Greetz:Menno
-
Mij ook maar het is wel de huidige sloopplanning...
Geen sloop maar de mottenballen in, staat op Somda. Nu kan dat bij de NS morgen weer anders zijn, maar toch.
-
Geen sloop maar de mottenballen in, staat op Somda. Nu kan dat bij de NS morgen weer anders zijn, maar toch.
Zou NS dan eindelijk wijs geworden zijn?
-
@mDDM ik denk dat met ICL NS heel recent heeft geleerd dat de spreuk "Wie wat bewaart die heeft wat" ook voor hen opgaat ;D
-
Wel leuk, nu zullen de prijzen voor Lima tussenrijtuigen ook wel gaan zakken! (y)
Koen
-
Ja balen ;D
Snel in de uitverkoop die Lima's :P
-
Graag weer terug naar het onderwerp en dat is niet Lima!
mvg,
Gert
-
Streng hoor Gert. ;)
-
Lekker fijn weer dat ze nu weer alle uitvoeringen tegelijk uitbrengen!
En ook nog op zo'n korte termijn.
Hoop eigenlijk dat ze de markt voor zichzelf niet verpesten door de markt zo te verzadigen.
Tinus.
-
Hoop eigenlijk dat ze de markt voor zichzelf niet verpesten door de markt zo te verzadigen.
Naar mijn onbescheiden mening is dat geen risico meer maar allang realiteit :-\
Niet dat ze niet behoorlijk aan mij (en mijn vrouw) hebben verdiend en binnenkort nog verdienen :P ::)
Dit DDM vind ik ook wel erg leuk, maar juist Artitec is één van de grootste drijvende krachten achter de noodzaak meer te focussen op het onderwerp van mijn H0-baan zijnde een dieselnevenlijn :-\
-
Verzamelt Lia Artitec?(http://www.mitropa.nl/forum/images/smiles/icon_eek.gif)
-
Krijg jij geen cadeaus van een eventuele partner? :o
-
Dit DDM vind ik ook wel erg leuk, maar juist Artitec is één van de grootste drijvende krachten achter de noodzaak meer te focussen op het onderwerp van mijn H0-baan zijnde een dieselnevenlijn :-\
Tot die conclusie ben ik al in een eerder stadium gekomen. Dat de lonen op Malta vrij beroerd zijn speelt natuurlijk ook mee.
De Artitec DDM-1 is een prachtig model en ik heb altijd een beetje een zwak voor die trein in het groot gehad, al was het maar omdat het zo'n beetje de laatste Nederlandse reizigerstrein met een echte locomotief is, DD-AR met een 1700 even niet meegerekend.
Maar hebben ze in Limburg gereden? Misschien ooit, maar niet regulier. Zelfde geldt voor de Belgische reeks 13 met de Maastricht-Brussel-Expres: mooi ding, maar niet echt specifiek voor Limburg. Maar een rode DE-1 van onze vrienden van Artitec weer wel, of een ICR(m) van LS Models.
Jezelf beperken is niet noodzakelijkerwijs verkeerd. En als je een baan in Noord-Holland wil uitbeelden (of gewoon alles wil hebben dat ooit in Nederland gereden heeft), dan is dit een model dat de stoep aanveegt met de Limarossi.
- Peter
-
Idd dat probleem heb ik een beetje met een gronings diesel lijntje :-\
Vooral dingen als trix koploper, Electrotren 1300 en deze juweeltjes maken het dan behoorlijk lastig.
Maar het blijven wel onwijs toffe modellen (y)
-
Zelfde geldt voor de Belgische reeks 13 met de Maastricht-Brussel-Expres: mooi ding, maar niet echt specifiek voor Limburg.
Peter, hoezo niet specifiek voor Limburg.
Komt ie ergens anders nog de grens over dan.
Tot ik weet komt hij alleen maar in Maastricht de grens over.
Dus dan is hij wel degelijk specifiek in Limburg in te zetten.
Zolang je maar ten zuiden van het station van Maastricht blijft, klopt het aardig.
Jos.
-
Jos, heel even nog off-topic en dan weer terug naar het onderwerp: ja, je hebt gelijk, maar Limburg is 110 km lang en alleen in de zuidelijkste paar km zie je dat ding. Dat is niet specifiek. Je zult het niet in Venlo zien, bijvoorbeeld.
- Peter
-
....alleen in de zuidelijkste paar km zie je dat ding. ...
En dat stukje spoor wordt dan ook tot het Belgische spoorwegnet gerekend.
Gr.
Eric
-
Hee hee, tot en met Randwiek ( ;) ) is het nog gewoon Nederlands hoor. Als je het viaduct ook maar één meter voorbij bent, is het over. Daar staat namelijk een bordje einde ATB.
Dat het misschien 1,5 km is van station Maastricht is weer iets hééééél anders. Maar het ding rijdt over het Nederlandse spoorwegnet.
Groeten Henk
Geen trotse Limburger, maar tsja wat eigenlijk, Rotterdamer, Schiedammer, Delftenaar?
-
koersborden los op DDM wagens (voor zover dit nog niet bekend was)
-
Geen trotse Limburger, maar tsja wat eigenlijk, Rotterdamer, Schiedammer, Delftenaar?
Mogen wij elkaar de hand schudden als in limburg verzeild geraakte Delftenaar.
Maar laten we maar snel naar het topic terugkeren voor we op de vingers getikt worden.
Gr.
Eric
-
koersborden los op DDM wagens (voor zover dit nog niet bekend was)
SUPER!!!!
Nu nog hopen dat de nemschachten hun speling kwijt zoals Plan E en W hebben en dan gaat het helemaal goed komen!
Jeroen
-
DDM-1 ziet er mooi uit. Ook op Groterdam heb ik ze gezien. Volgens mij heb ik deze suggestie (dubbeldekkers in 1:87) vorig jaar nog gedaan in het suggestie draadje voor nieuwe modellen. Bedankt Artitec. Ik ben benieuwd naar het interieur dat er vast helemaal in zit met trappen en een boven en beneden interieur
Alleen: zit er nu weer een grove gietnaad :-X op de rand van de bak en de overgang naar de kop van het stuurstandrijtuig? Het is toch jammer dat dat steeds weer terugkomt. Overigens niets bijzonders, want met de ombouw van de nieuwe Roco Blokkendozen heb ik ook een behoorlijke gietnaad ontdekt op dezelfde rand, vooral te zien nadat ik deze crème had gespoten. Het is allemaal wel weg te werken.
mvg,
Ivo
-
Ivo, let wel, het fototoestel lag zowat voor het model, en de foto vergoot dit alles uit.
De rand is er nu eenmaal, maar zeker niet zo duidelijk aanwezig als de foto doet vermoeden.
heb je het model dadelijk in je handen, dan valt dat reuze mee. (y)
Ik zag het namelijk nu pas....na jou commentaar.
-
Chris,
Dat heb ik ook gezien. Het is hetzelfde effect als de naad die ik heb ontdekt op de Blokkendoos en waar ik nog nooit iemand over heb gehoord. Ik begrijp ook hoe het komt en toch vind ik het jammer. Verder weet ik zeker dat er 1 of 2 stammen aan mijn verzameling worden toegevoegd. Erg vind ik het dus niet, wel jammer. De enige echte naad op de Piko Hondekop hoop ik dit jaar nog eens vlekkeloos weg te werken. Ik heb nog tot eind 2010 heb ik inmiddels weer begrepen ;)
mvg,
Ivo
-
;D
-
Is het nou zo dat de DDM zoals artitec ze nu uitbrengt niet ingezet kan worden in het heden?
Zoja, tot welk jaar kan je ze dan inzetten?
-
Volgens deze wiki tot 2010:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeksmaterieel#Inzet
Gr. Remco.
-
Is het nou zo dat de DDM zoals artitec ze nu uitbrengt niet ingezet kan worden in het heden?
Zoja, tot welk jaar kan je ze dan inzetten?
De toestand waarin de DDM-1 nu te zien is op de foto's is juist de meest actuele uitvoering, met baanruimer en met rooster in de zijwand van de Bvk (Stuurstandrijtuig). Het is nu afwachten wanneer NSR haar DDM-1 vloot echt aan de kant zet.
Jeroen
-
ok bedankt. De artitec DDM zijn dus niet in te zetten met een NS 1600?
-
Volgens mij is de baanschuiver afneembaar, het ziet er uit als een los onderdeel. Dus dan kan dat sowieso wel.
Gr. Remco.
-
Maar met baanschuiver vind ik mooier. Dus dan zet ik er gewoon een 1800 voor. Het liefst had ik gehad dat ik er een 1600 voor kon zetten en met baanschuiver. Maar dat mag de pret niet drukken. Nu nog even kijken welke ik wil ???
-
Hebben DDM's ooit ook met Postbank reclame rondgereden??? Zoja, dan weet ik al een leuke combi...
Niet dat ik nu deze Artitec rijtuigen ga aanschaffen... ik ben tot nu toe nog steeds best tevreden over mijn Lima DDM's.
-
Er word een gelijk en wisselstroom versie uitgebracht?
-
Ja, maar nummer van AC is nog niet bekend.
-
Hebben DDM's ooit ook met Postbank reclame rondgereden??? Zoja, dan weet ik al een leuke combi...
Op de reclamebanen weet ik niet, maar in totaallivrei zeker niet.
-
Volgens mij is de baanschuiver afneembaar, het ziet er uit als een los onderdeel. Dus dan kan dat sowieso wel.
Gr. Remco.
Ook al zou de baanruyimer afneembaar zijn, dan zit je nog met het rooster in de zijwand van de Bvk. Het zal er om spannen of de 1600 nog met deze aangepaste Bvk gereden heeft. Ik vermoed dat het toen al 1800en waren.
Jeroen
-
En wat dan nog? Roco heeft al de 1601. En komt met een 1800. Dus alles is weer mogelijk.
Heb nu eens geduld tot het model er echt is en begin dan pas eens met vragen.
We wachten allemaal in spanning naar het uiteindelijke model. Geduld. A.U.B.
-
Het ging er ook niet om dat er geen correcte samenstelling zou worden kunnen gemaakt, maar of de artitecs DDM met een 1600 of 1800 hebben gereden. Meer niet. Dat is gewoon een vraag die nu beantwoord kan worden. Ik zie daarom ook niet in waarom wij dan geduldig moeten zijn.
Dan nog vraag ik me af waar je je druk om maakt. Laat mensen in hun waarde .A.U.B.!
-
Ook al zou de baanruyimer afneembaar zijn, dan zit je nog met het rooster in de zijwand van de Bvk. Het zal er om spannen of de 1600 nog met deze aangepaste Bvk gereden heeft. Ik vermoed dat het toen al 1800en waren.
Jeroen
Hmmm, dan moet ik in de plaats van een rooster een raampje erin klussen om de stam met m'n 1606 te kunnen laten rijden...
Maarten
-
Juist Maarten, dat wordt dan inderdaad een ombouwklusje, tenzij Artitec zelf ook met deze oer-variant uit komt. We hebben nu natuurlijk alleen een plaatje van de Ooijevaar gezien. Misschien dat''eén of meerdere andere sets wel een uitvoering hebben zonder baanruimer en raam in plaats van rooster.
We zullen het zien.
Jeroen
-
Ik heb net even dit hele draadje doorgespit en afgaande op de foto's en de mededelingen van Chris over de uitvoering van de DDM-1, heb ik mijn ook wel gemaakt. Sparen...
Alleen heb ik nergens in dit draadje gevonden wat nu precies juiste en realistische samenstellingen zijn. Ik heb gelezen over drie-, zes- en zevendelige stammen. Maar wat is nu precies de juiste en in welke volgorde en met welke locomotief?
Een juiste - die ik wel gevonden heb - is de volgende:
loc (1600) - Bv - ABv - Bv - ABv - Bv - Bvk
Kan iemand mij de overige samenstellingen geven en eventueel ook info over mogelijke locomotieven die passen bij de DDM-1?
Mo
-
Van DDM-1 zijn er in de standaard samenstellingen, drie varianten geweest: vijf-, zes- en zevendelig. Deze zagen er in principe als volgt uit:
1600 / 1800 + Bv + ABv + Bv + ABv + Bvk
1600 / 1800 + Bv + ABv + Bv + ABv + Bv + Bvk
1600 / 1800 + Bv + ABv + Bv + ABv + Bv + ABv + Bvk
Maar goed, het waren wel losse rijtugien he, dus afwijkingen zullen zeker voorgekomen zijn!
Jeroen
-
[...] en eventueel ook info over mogelijke locomotieven die passen bij de DDM-1?
Dat zal toch iedere 1600 (in NS-uitvoering) en 1800 zijn?
- Peter
-
Ja dat klopt. Zelfs de rode NS 1637 kan voor of achter DDM-1, zowel in 1637 outfit als in 1837 (zonder tekst NS cargo).
Jeroen
-
Is er ondertussen al iets bekend over de prijzen?
Rob
-
Ik zie nog niks, het is wel handig dat ik weet wat iets kost, en daar niet pas achter hoef te komen als ik het model kan afhalen in de winkel.
Jos.
-
Is dat ooit voorgekomen dan Jos ?
-
Ik zie nog niks, het is wel handig dat ik weet wat iets kost, en daar niet pas achter hoef te komen als ik het model kan afhalen in de winkel.
Jos.
Dat zegt dan meer over jou dan over de fabrikanten..
-
Jos, heeft de winkel waar jij je spullen koopt een telefoon? Mocht dat het geval zijn dan kun je misschien eerst even bellen met de winkel voordat je op weg gaat om het te kopen.
-
Nog niet Chris, maar eens is altijd de 1e keer
Wat ik bedoel is, dat het eigenlijk al bekend moet zijn vanaf het moment dat je het bestellen.
Dan kun je meestal altijd zorgen dat je begroting goed uitkomt, niet iedereen rent naar de winkel en slaat gelijk groot in.
@ Mispoes, die hebben zeker telefoon, maar als de fabrikant niks vrijgeeft kunnen zij het ook niet ruiken.
Jos.
-
Maar Chris heb jij al enige prijsindicatie.
Rob
-
(we mogen niemand PERSOONLIJK aanvallen, zie regels Beneluxspoor) ;)
Of mailen, werkt ook over de grens Jos. (grapje uiteraard)
-
Maar Chris heb jij al enige prijsindicatie.
Rob
Ja enige, maar niet de officiële, dus ga ik dat hier ook niet neerzetten....
Dat laat ik helemaal aan Artitec over.
-
Laat ik het zo zeggen, mijn contacten met mijn handelaar zijn zeer nauw.
Dus daar kan het niet aan liggen.
Jos.
-
Jos, als dat dan voorkomt, meld het me even.
Ik geef je wel gelijk, dat het handiger was geweest als men met de bestelnummers ook de prijzen bekend had gemaakt.
-
Ook weer NIET te "close" worden.... :-X
Gewoon nog even geduld hebben...
-
Ja dat klopt. Zelfs de rode NS 1637 kan voor of achter DDM-1, zowel in 1637 outfit als in 1837 (zonder tekst NS cargo).
Jeroen
Toen de rijtuigen een wilde inzet hadden met de ICR en Plan W,kan je er net zo goed een 1100,1200 en 1300 voor zetten. Er is zoveel mogelijk met die rijtuigen!
-
Goedemiddag,
Maakt het nou niet uit welke rijtuigen (ABv, Bv, Bv) je combineert met welke 3-delige set (ABv, Bv, Bvk)?
-
Kijk eens op de vorige bladzijde. Daar vind je de post van Jeroen Water. Staan alle samenstellingen in.
Bert
-
Je bedoelt dit :
Van DDM-1 zijn er in de standaard samenstellingen, drie varianten geweest: vijf-, zes- en zevendelig. Deze zagen er in principe als volgt uit:
1600 / 1800 + Bv + ABv + Bv + ABv + Bvk
1600 / 1800 + Bv + ABv + Bv + ABv + Bv + Bvk
1600 / 1800 + Bv + ABv + Bv + ABv + Bv + ABv + Bvk
Maar goed, het waren wel losse rijtugien he, dus afwijkingen zullen zeker voorgekomen zijn!
Jeroen
Dat had gezien. Alleen nou zijn er verschillende setjes.
3delige set ABv, Bv, Bvk:
2017501 Neushoorn
2017502 Olifant
2017503 Tijger
2017504 Ooijevaar
2017505 Walvis
losse ABv:
2017701
2017702
2017703
Losse Bv
2017801
2017802
2017803
2017804
Mijn vraag was dus of je deze dus gewoon door elkaar kunt laten rijden.
-
Ja hoor, er waren niet echt harde stammen, er werd rustig voor bijvoorbeeld onderhoud gewisseld.
-
Ik ben aan het twijfelen over de aankoop van deze stam. Ik heb op plaatjes van Gouda nog geen DDM 1 gezien, nu mijn vraag: Op welke trajecten waren deze stamen te vinden n tijdperk V?
-
Kijk eens aan. Dank je! Dan ga ik ze maar is bestellen. Zal wel iene-miene-mutte (schrijf je dat zo?) worden.
-
@fissy
wikipedia meldt:
Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
2200 Sneltrein Amsterdam Centraal – Haarlem – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Breda
3700 Intercity Schiphol – Amsterdam Zuid – Almere Centrum – Lelystad Centrum Rijdt ma-za tot 20:00u
3900 Intercity Hoofddorp – Schiphol – Amsterdam Centraal – Almere Centrum – Lelystad Centrum
14500 Intercity Amsterdam Centraal – Hoorn – Enkhuizen Rijdt alleen in de spits
link (http://nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeksmaterieel)
-
@fissy: gewoon bestellen hoor, het is een markant treintype in Nederland.
Niet in Gouda gereden? Denk eens aan de omleidingsroute over Gouda als de oude lijn gestremd is...
-
In Gouda zie je meer ddar, ik kan me zo ook niet voor de geest halen dat ddm-1 er ook (regelmatig) gereden heeft.
Sander
-
Ik hoop dat Artitec, in navolging van de DDM1 ooit nog eens DD-AR uitbrengt.
-
Dank voor de info! Ik zou er nog wachten tot de prijs bekent is, markant treinstel inderdaad, maar ik denk 2 stamen DDAr zouden authentieker zijn. Dit jaar word het denk ik keuze maken bij mijn aankopen, komt ook nog de Plan V van roco en zeker nog een verrassing...
Groet
Bernd
-
Plan V is uitgesteld. Ik heb net een setje besteld bij Harlaar. De olifant. Wel bijgezegd dat als de prijs echt de pan uit reist, ik ze afbestel.
-
Plan V is uitgesteld.
Bron?
mvg,
Gert
-
Het antwoord van Chris in het Roco 2010 draadje:
Plan V : Heel misschien eind 2010
Plan T : Doorgeschoven naar 2011
Uitgesteld is dus een groot woord. Maar niet op korte termijn in ieder geval.
Gr.
Eric
-
Ik ben aan het twijfelen over de aankoop van deze stam. Ik heb op plaatjes van Gouda nog geen DDM 1 gezien, nu mijn vraag: Op welke trajecten waren deze stammen te vinden n tijdperk V?
Helaas is het geen plaatje maar een filmpje op Youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=eOOPZc2RquA&feature=related
-
Ik ben aan het twijfelen over de aankoop van deze stam. Ik heb op plaatjes van Gouda nog geen DDM 1 gezien, nu mijn vraag: Op welke trajecten waren deze stamen te vinden n tijdperk V?
Midden jaren '90 ben ik een maand lang tussen Eindhoven en Zoetermeer gereisd (wat ik iedereen overigens van harte kan afraden, want je zit vier uur per dag in het openbaar vervoer). De sneltrein tussen Utrecht en Den Haag werd uitgevoerd met DDM-1, dus die kun je zonder probleem inzetten.
- Peter
-
Helaas is het geen plaatje maar een filmpje op Youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=eOOPZc2RquA&feature=related
het woest-enthousiaste commentaar er ook bij, komop, het is gewoon een schrale moderne trein zoals ze overal rijden.
-
nogmaals dank! Komt de DDM Stam zeker naar Gouda!
-
Ik hoop dat Artitec, in navolging van de DDM1 ooit nog eens DD-AR uitbrengt.
Komt zeker. :)
-
Robbert,
Denk je dat of weet je dat ? En zo ja --> bron graag :)
Gr. Remco.
-
Komt.
bron : Artitec.
-
Dankje. ;D
-
Ok (y)
Gr. Remco.
-
Jeuuuj :D
-
Maar.., komt er dan ook een mDDM?
En ik moet bekennen, ben er niet geheel in thuis, maar die Rivarossi past er dan natuurlijk niet voor.
Nieuw toekomstproject van Artitec?
Gr, Bert
-
Tot die tijd kun je effe met je 1700 voor de DD-AR kachelen. ;)
Net zoals in het echt.
Alleen als dan ook nog eens de mDDM komt in 1:87, dan heb je natuurlijk weer een lok-overschot. ;D
Net zoals in het echt.
Jos. ;D ;D
-
bron: Artitec? Is eer iets te vinden op de website, of ... ???
-
Bernd, je weet toch dat onze Chris vrij kort op het vuur zit bij Artitec. ;)
Maar aangezien Artitec nu al een goede basis heet met de DDM1, dan zal de aanpassing naar DD-AR niet zo moeilijk zijn lijkt me.
Jos.
-
bron: Artitec? Is eer iets te vinden op de website, of ... ???
Nee, maar een bron vermelding moet genoeg zijn.....
-
zo, was dit niet bedoelt...
was benieuwd naar wat uitgebreid info, komt de mDDM dan ook van Artitec?
nu word dit jaar dan echt duur...
-
Nee, maar een bron vermelding moet genoeg zijn.....
We wachten met zn allen rustig af, kunnen we in de tussentijd er hard voor sparen ;D
-
Nou, verwacht nou niet alles dit jaar nog he.
Artitec houd niet van half werk. Dus kun je je vingers erop natellen dat ze alles compleet willen maken.
-
Ja, van mij mogen ze gerust wat tijd trekken, is alleen maar gezond voor de portemonnee.
Kan die in de tussentijd proberen aan te sterken. ;D ;D
Jos.
-
Ja, van mij mogen ze gerust wat tijd trekken, is alleen maar gezond voor de portemonnee.
Kan die in de tussentijd proberen aan te sterken. ;D ;D
Jos.
MMMM, ddm1 en ddar= 6+4=10= geen vakantie met de vriendin ::)
owww, laat ze t niet horen ;D
-
Dat komt de DDZ neem ik aan ook wel.
-
Haha, dat is nog eens goed nieuws!
-
Ja, dat zeker. Ik zit dagelijks in de DD-AR en hoewel ze niet comfortabel zijn, zullen ze bij mij altijd onlosmakelijk verbonden zijn met heen en weer reizen van mijn huis naar de studie. Dus DD-AR kopen, 1700 erachter of voor en rijden maar! Ik kan het optrekgeluid van de 1700 al dromen ;D Dus Roco, maak er één met geluid.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Er staat een foto in het "modelspoormagazine" van deze maand.
Gr Dennis
-
Ik heb hem besteld de set Ooijevaar met 1 ABv en 2v
Mijn vrouw vindt het DDM materieel nog wel mooi dus de bestelling was gouw rond.
Dus Artitec na de DDM de DD-AR.
Cor
.
-
Dat komt de DDZ neem ik aan ook wel.
Dat rijdt nog niet eens in het echt, dus hoe zouden ze dat in model moeten gaan maken dan?
-
Ik kan het optrekgeluid van de 1700 al dromen ;D Dus Roco, maak er één met geluid.
LS Models komt in 2011 met een 16/17/1800. Die past natuurlijk helemaal goed bij de DDM1 en DDAR.
-
klopt. Ik zoek alleen nog een loc die ik kan gebruiken van mei totdat de LSM 1800 uitkomt.
-
De nieuwe Roco 1601 is helaas zonder werk niet bruikbaar (in die uitvoering heeft het nooit samen met DDM gereden) Ik zou dan ook gewoon even wachten als je toch die LS Models lok wilt... anders zul je een redelijk 'oude' Roco moeten nemen, de 1823 (waarvan je dan het dak om moet spuiten) is misschien een optie...
-
Precies. Ik wacht wel even en zet er tijdelijk een 2200 voor. Daar heb ik er toch 2 van voor dubbeltractie van mijn containertrein.
-
Een 2200 voor een stammetje DDM's?!? Dan kan je nog beter die Roco 1601 ervoor zetten! :)
Koen
-
klopt. Ik zoek alleen nog een loc die ik kan gebruiken van mei totdat de LSM 1800 uitkomt.
-
Mei ? Die komen niet in Mei hoor.
-
De DDM komt toch in mei?
-
o, op die fiets, euh, ja als het goed is wel :)
-
Jah, die ene
-
Een 2200 voor een stammetje DDM's?!? Dan kan je nog beter die Roco 1601 ervoor zetten! :)
Koen
1 of 2 DDM rijtuigen, LSM Benelux ICR en een 2200 met A frontsein en je hebt een mooie stam.
-
Maar hebben ze in Limburg gereden? Misschien ooit, maar niet regulier. Zelfde geldt voor de Belgische reeks 13 met de Maastricht-Brussel-Expres: mooi ding, maar niet echt specifiek voor Limburg. Maar een rode DE-1 van onze vrienden van Artitec weer wel, of een ICR(m) van LS Models.
Niet echt regulier als complete stam, maar wel jaren lang als ICR-versterkers. Er reden stammen met 1 DDM-1 rijtuig, als scheiding tussen ICR en Plan-W (in de theorie althans ;-) ). Maar stammen met een DDM-1 stuurstand en twee DDM-1 tussenrijtuigen, gevolgd door 9 stuks ICR kwamen jarenlang standaard voor. Ik heb zelfs nog ergens een foto van een stam met DDM-1 stuurstand, 4x ICR en 4x K4. Dus alles is mogelijk.
En niet te vergeten natuurlijk de jaarlijkse extra treinen naar Pinkpop in Langraaf. Er reden in de topjaren DDM-1 stammen met 7 bakken rechtstreeks van Amsterdam en Rotterdam naar Landgraaf. En dan de hele dag door pendelen met 1 stam. Dat kwam ieder jaar terug, dus dat zou je als een mooi excuus kunnen gebruiken om dat regulier te noemen :P
Mvg, Peter
-
Op je eigen modelbaan kan toch alles? Als jij dat maar wil...
-
Als jij dat maar wil...
Precies. Je zegt het zelf al.
-
Precies. Ik wacht wel even en zet er tijdelijk een 2200 voor. Daar heb ik er toch 2 van voor dubbeltractie van mijn containertrein.
Kwam rond 1990 volgens mij zelfs planmatig voor, tussen Uitgeest en de Zaanstraat (of e.v.t Watergraafsmeer?), welliswaar als ledig materieel, maar toch. ;) ;D
Heb er een opname van op DVD staan.
Heeft DDM trouwens ook niet als carnavalstrein naar Limburg gereden?
-
Nou, kijk aan.
-
Is er al iets meer bekend over prijzen? En wordt dit model gewoon opgenomen in de collectie of is het een gelimiteerde productie? Want ik wil ze in het laatste geval wel reserveren, maar liever niet zonder eerst de prijs te weten.
Weet iemand die de proefmonsters gezien heeft of het ook 2 aparte verdiepingen zijn? Vreemde vraag misschien, want op de foto lijkt het ook zo maar omdat er standaard verlichting in zit betekend dat 2x een verlichtingsstrip en dat is natuurlijk heel erg mooi maar maakt het ook duurder.
-
Ja, ze hebben 2 echte verdiepingen met keurig interieur. De stellen zien er door de correcte lengte ook een stuk imposanter uit als de 1/100 bakken en de kleuren zijn scherp en correct, dus het mag best wat kosten :)
-
Kwam rond 1990 volgens mij zelfs planmatig voor, tussen Uitgeest en de Zaanstraat (of e.v.t Watergraafsmeer?), welliswaar als ledig materieel, maar toch. ;) ;D
Is dat geen sternet voor het overbrengen van materieel en het uitwisselen van onderdelen tussen de werkplaatsen?
In combinatie met wat Hbissen, draaistel en wielenwagens en eventueel nog een ander rijtugi, kun je in het sternet ook prima een DDM-1 rijtuig mee geven.
Jeroen
-
Ik weet nog dat er vroeger (toen ik nog klein was :P ) vaak rond de klok van 17.30 uur een lege DDM-stam (nog met 1600) door Obdam richting Alkmaar kwam, dat was in die tijd een opvallende trein voor mij tussen al dat louter Mat'64 geweld.
Heb me wel eens laten vertellen door machinisten dat er vroeger rond dat tijdstip een ledige DDM-rit van Enkhuizen/Hoorn naar Uitgeest bestond, alwaar de 1600 dan losgekoppeld werd en vervolgens dan de goederendienst in ging. De DDM-stam werd dan vervolgens door een 2200 in Uitgeest opgehaald.
Ik heb ook video opnames op DVD van een 2200 plus DDM-stam op de Zaanlijn, dus denk dat het verhaal wel kan kloppen.
Bart
-
Ja DDM-1 kent een leuke historie wat betreft het koppelen met andere series en ik weet nog van vroeger (toen ik klein was) dat ik een DDM-1 Bvk, twee Bv's en 9 ICR's langs zag rijden over de Rijnbrug in Arnhem.
Vandaar dat DDM-1 ook mijn lievelingsserie is. Jammer genoeg kan dat niet lang meer zo zijn... :-[ >:( (kijk hier maar naar http://www.youtube.com/watch?v=dsV3hv3LniI).
-
Ik weet zo niet of het al voorbij is gekomen, maar te zien aan de rijtuignummers die ze willen uitbrengen, kan het bijna niet anders zijn dan dat de rijtuigen uitgebracht worden in de stand zoals nu rijden. Ik zag bijvoorbeeld voor een ABv het rijtuignummer 673 staan, welke sinds 2007 weer een ABv is.
Dan zouden er dus ook de 4-cijferige stamnummers op de wagons moeten komen.
-
Die vierdelige stamnummers worden als het goed is als losse transfersetjes bijgeleverd.
Jeroen
-
Heb me wel eens laten vertellen door machinisten dat er vroeger rond dat tijdstip een ledige DDM-rit van Enkhuizen/Hoorn naar Uitgeest bestond, alwaar de 1600 dan losgekoppeld werd en vervolgens dan de goederendienst in ging. De DDM-stam werd dan vervolgens door een 2200 in Uitgeest opgehaald.
COOL!!!!
Soms (lees meestal) verlang ik dat het hele spoorse weer één bedrijf werd........
Bedankt voor deze info Bart, deze kende ik nog niet (y)
Jeroen
-
Die vierdelige stamnummers worden als het goed is als losse transfersetjes bijgeleverd.
Jeroen
Die zitten toch niet op DDM maar op DDAR?
-
Sorry, was niet helemaal duidelijk. Opnieuw:
DD-AR heeft viercijferige stamnummers die men heeft aangebracht op gele koersborden. Naast deze stamnummers heeft elk rijtuig een eigen nummer.
Bij DDM-1 heeft elk rijtuig ook een eigen nummer, maar enkele jaren geleden heeft men setjes van enkele rijtugien bij elkaar gevoegd en dat een apart stamnummer gegeven. Bij onderhoud blijft zo'n setje rijtugien dan ook in principe bij elkaar. Dergelijke stammetjes van twee of drie rijtugien kom je overigens ook tegen bij ICR en ICL. Bij DDM-1 zijn deze viercijferige stamnummers met kleine cijfers boven de rijtuignummers aangebracht.
Jeroen
-
Ah die cijfers. Die zijn bij DDM ook voor ieder rijtuig apart, in tegenstelling tot ICR en ICK.
-
Ik heb het hier nog niet voorbij zien komen ( dacht ik ) maar ik kom net tot de ontdekking, dat een aantal vd losse rijtuigen ook in de 3-delige sets zitten.
Rijtuig 20.177.01 niet bruikbaar met set 20.175.01
Rijtuig 20.177.02 niet bruikbaar met set 20.175.02
Rijtuig 20.177.03 niet bruikbaar met set 20.175.03
Rijtuig 20.178.01 niet bruikbaar met set 20.175.01
Rijtuig 20.178.02 niet bruikbaar met set 20.175.02
Rijtuig 20.178.03 niet bruikbaar met set 20.175.03
Oftewel bovenstaande combi's zijn niet te maken :) Ik heb mijn bestelling al aangepast maar goed, dan weten jullie het ook (y)
Gr. Remco.
-
nee, had ik nog niet gezien, vind het wel lastig dat al deze rijtuigen dubbelt zijn.
-
Vanuit Artitec gezien snap ik het wel. Zo hoeven ze minder verwschillende rijtuignummers uit te brengen.
Maarten
-
Zijn de Wisselstroom bestelnummers al bekend?
-
Ja, daar zit ik ook al een tijdje op te wachten! Ik mail Artitec wel even.
jeroen
-
Is er eigenlijk een overzicht welke loc aan welke stam gekoppeld is?
Mvgr Jan Wiebrand
-
Loks kunnen willekeurig gebruikt worden en zijn niet specifiek aan een stam toegewezen.
kwestie van bij storing of onderhoud lok wisselen en verder gaan.
Gr.
Eric
-
En ja hoor, nu al antwoord van onze vrienden uit Amsterdam:
Beste Jeroen,
Je hebt me wakker gemaakt. Het klopt, maar nu heb ik ze.
Alle wisselstroombestelnummers beginnen met 21.xxx.xx en zijn verder het zelfde als de DC.
Morgen stuur ik e.e.a. door aan de winkeliers.
MVG
Diederik Tomesen
Chris, morgen snel die nummers in jullie systeem zetten, dan kan ik even mijn bestelling omzetten van DC naar AC ;D ;D ;D
Jeroen
-
COOL!!!!
Soms (lees meestal) verlang ik dat het hele spoorse weer één bedrijf werd........
Bedankt voor deze info Bart, deze kende ik nog niet (y)
Jeroen
Ik ken d'r nog zo een....! ;) ;D
Ik zal 'ns kijken of ik een screentje kan maken van dat filmpje, al heb ik die DVD op
het moment aan een clublid uitgeleend, dus kan nog even duren.
-
Ik heb het hier nog niet voorbij zien komen ( dacht ik ) maar ik kom net tot de ontdekking, dat een aantal vd losse rijtuigen ook in de 3-delige sets zitten.
Oftewel bovenstaande combi's zijn niet te maken :) Ik heb mijn bestelling al aangepast maar goed, dan weten jullie het ook (y)
Gr. Remco.
Misschien gemist.. maar welke combi's zijn dan wel te maken :)
-
zijn er ook al prijzen bekend?
-
Misschien gemist.. maar welke combi's zijn dan wel te maken :)
Hoi,
Dit zijn alleen de combi's die niet kunnen, elke andere combinatie kan gewoon wel (y)
Gr. Remco.
-
Prijzen zijn bekend
Gelijkstroom set van 3, adviesverkoopprijs 275,00
Wisselstroom set van 3, adviesverkoopprijs 289.00
losse wagen, zowel gelijk als wisselstroom, adviesverkoopprijs 85,00
wisselstroomnummers zijn ook bekend, verander de 20 in de 21 en je hebt het wisselstroom nummer.
Let op, alle wagens hebben verlichting boven en beneden, en decoder (ESU)in stuurstand voor digitaal omschakelen van front en sluitseinen.
Alle wagens zijn voorzien van stroomvoerende koppelingen,
-
Bij artitec was het toch altijd zo dat ze liever niet hadden dat je onder de door hun opgelegde prijs ging zitten?
-
Aan de prijzige kant, maar dan heb je ook wat. ;)
Jos.
-
Prijzen zijn bekend
Gelijkstroom set van 3, adviesverkoopprijs 275,00
Wisselstroom set van 3, adviesverkoopprijs 289.00
losse wagen, zowel gelijk als wisselstroom, adviesverkoopprijs 85,00
wisselstroomnummers zijn ook bekend, verander de 20 in de 21 en je hebt het wisselstroom nummer.
Let op, alle wagens hebben verlichting boven en beneden, en decoder (ESU)in stuurstand voor digitaal omschakelen van front en sluitseinen.
Alle wagens zijn voorzien van stroomvoerende koppelingen,
Weet je ook of de verlichting schakelbaar wordt zoals bijv. de Locomotive Lighting strip of is de decoder alleen voor front/sluitverlichting?
-
Ik heb besteld
175.02
177.03
178.01
178.03
De rijtuigen die niet bij elkaar horen, zijn makkelijk te herkennen. De laatste 2 nummers waar je set van 3 rijtuigen op eindigt, moet je niet als laatste nummers van je losse rijtuigen hebben.
-
Ouch, ik had ze al besteld maar is toch wel ff slikken nu ik de prijs zie. :'(
Maar goed een hobby mag van mij best wat kosten. laat maar komen. :)
Gr.
Eric
-
Ik vind het meevallen. Maar ja, als je die limazooi gewent bent, dan is alles duur natuurlijk...
-
Ik vind het meevallen. Maar ja, als je die limazooi gewent bent, dan is alles duur natuurlijk...
Als je het goed doet, en je deelt de prijs van de 1:1 en de 1:87 is het wel een
koopje. (y)
groet, ;D
Jan
-
Bij artitec was het toch altijd zo dat ze liever niet hadden dat je onder de door hun opgelegde prijs ging zitten?
Als ik dat suggereer met de vette druk, dan heb ik dat verwijderd. Zo goed ?
-
Daan bedoelt zeker, dat er ook korting op zit bij MTE...
-
Bij nadere beschouwing van de gegevens van Artitec viel me iets op:
De Ooievaar- en de Walvis-set worden met dezelfde Abv en Bv uitgeleverd.
Namelijk de nummers 673 (Abv) en 418 (Bv).
Dat betekent dus iedereen die twee stammen wil inzetten en acht slaat op bedrijfsnummers
in ieder geval niet de Ooievaar en de Walvis moet aanschaffen, maar steeds een van deze twee
sets in combinatie met een andere, of gewoon zijn keuze moet maken uit de drie andere sets.
Ach ja, het is vrij letterlijk een luxe-probleem.
mvg,
Gert
-
Zo nu en dan mis ik nog wel eens wat antwoorden..
Maar komt Artitec nu met de DDM-1 serie met een eenmalige productie?
Of valt er ook later nog na te bestellen?
-
Als ik dat suggereer met de vette druk, dan heb ik dat verwijderd. Zo goed ?
Het was niet boos bedoelt hoor, maar omdat jij adviesprijs schreef/schrijft vraag ik me af of ze dan ergens anders nog goedkoper zijn. Daar valt MTE met hun ledenkorting dan inderddaad ook onder.
-
Zo nu en dan mis ik nog wel eens wat antwoorden..
Maar komt Artitec nu met de DDM-1 serie met een eenmalige productie?
Of valt er ook later nog na te bestellen?
Zeg nooit nooit, maar voorlopig is het OP=OP.
Want het hele DDM gamma komt er nog achteraan.
-
Je bedoelt het DD-AR?
-
Ja sorry. Dat bedoel ik.
-
Hebben we nog wat de doen. ;D
Heb maar 1 compleet 6 delig stammetje besteld ;)
Jos.
-
Toch exclusief, dat is jammer. Zullen deze productieaantallen vergelijkbaar zijn met de Plan E en W rijtuigen? Of was dat geen exclusieve serie, want die zijn nog goed te vinden.
-
Vrij forse prijzen, maar niet veel meer dan ik voor een Trix ICE-3 heb betaald (per bak dan). Als ik de tests met macro-opnamen en interieurs zie van ander Artitec spul, dan zullen ze dit bedrag ook waard zijn.
- Peter
-
Slik!! :o Dit is wel even schrikken. Tuurlijk zullen ze heel mooi zijn maar dan zal ik nog wel even stevig door moeten sparen voor een stam DD-AR met 1700. Is al bekend wanneer die komt?
Ach, en hoe het ook is, de DD-AR komt er bij mij.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Voor de DD-AR komt weet niemand. Ooit zal die komen. Nu eerst de DDM1 maar eens.
Ik vind de prijzen nog wel mee vallen gezien hoe de rijtuigen zijn voorzien van alles.
De stuurstand is dan voorzien van een functie decoder en binnenverlichting net als de rest van de tussenbakken en een stroomdoorvoerende koppeling.
Tuurlijk het is een hoop geld maar dan heb je ook wel wat ;).
Laat maar komen die DDM1 stammen.
Manuel
-
De binnenverlichting kan je ook mooie gebruiken in de doos of vitrine! (y) Of wij kan zo'n 6 delig 1:87 stam op de baan kwijt? Ik vind het omzet optimalisering van artitec omdat ze weten dat er niet zo veel vraag naar kan zijn, vragen ze nu de hoofdprijs voor met alle extra's die je niet perse nodig hebt.
Ook mooie, zo'n verlichte lege trein op de baan! Voor poppetjes moeten ze sowieso dan weer open, als ze open zijn kan je de binnenverlichting ook zelfs plaatsen als je wilt... :-\
-
Tja, Bernd, daaar zeg je ook alweer zoiets.
Eigenlijk had ik liever de optie gehad om geen binnenverlichting te hebben, want als je er eenmaal een met binnenverlichting hebt, dan kom je er niet onderuit om alles van Binnenverlichting te voorzien, en dat gaat een enorme klauw geld kosten.
En niet iedereen wil binnenverlichting. ;)
Het had gewoon een optie moeten zijn, of helemaal geen binnenverlichting er in vanaf de fabriek.
En als toch iemand graag binnenverlichting wil, moet hij ze zelf maar inbouwen. (is mijn mening he)
Jos.
-
Elke fabrikant doet aan omzet optimalisering en daar is niks mis mee. Maar als ik het vergelijk met bijv. een (Fleischman dubbeldekker (F5133) (http://www.fleischmann.de/nc/produkte/produktsuche.html?mod=single&catid=10139&singleViewID=5133&page=1)) dan is het geen gekke vraagprijs. Die is volgens mij ook 1:87 en laten we voor het gemak zeggen met hetzelfde niveau van detaillering. Deze kost 85 euro en dan is het model alleen nog voorbereid op verlichting, die lichtset kost nog eens 33 euro. Ook een ouder DB dubbeldekker model zit op 71 euro zonder verlichting (F5628 (http://www.fleischmann.de/nc/produkte/produktsuche.html?mod=single&catid=10139&singleViewID=5628&page=1), minder gedetailleerd?). Dan lijkt het me een zeer redelijke prijs.
Ik ben wel met je eens dat het voor veel mensen voordeliger is als zon lichtset los te koop zou zijn omdat misschien niet iedereen daar behoefte aan heeft (sterker nog, dat levert normaal gesproken zelfs meer marge op). Wat ik dan wel jammer vind is dat het een gelimiteerde serie is, wat het lastig maakt als je beetje bij beetje een mooie trein wil samenstellen en niet in een keer alles kan kopen.
Om mijn andere vraag nog maar te herhalen, weet iemand of de binnenverlichting schakelbaar is dmv de functiedecoder of is deze enkel voor de front en sluitverlichting?
-
De prijs is inderdaad even slikken, adviesprijs €530,- voor een 6-delige stam.
Ben het wel eens met voorgaande berichten wat betreft binnenverlichting.
Ach, in mei komt het vakantiegeld weer, dus...
Maar als je dan zo'n mooie stam hebt wordt ie natuurlijk helemaal compleet met een 1600/1800 van LS Models ;)
-
Ach ik leg er gewoon de Roco 1838 voor. ;D
Jos.
-
Wat, geen eens een 1607 ;D ;D
Gr.
Eric
-
De prijs ligt op het niveau wat ik had verwacht.
Op zich vind ik dat een zeer acceptabele prijs, gekeken naar wat er in zit.
Nu nog even afwachten tot ze er zijn en kijken of er dan budget voor is.
-
Die 16/17/1800 van LS Models duurt toch nog wel even, is het niet logischer als Artitec zelf die loc uitbrengt, als ze ook nog DD-AR rijtuigen uitbrengen kan je een leuke serie maken lijkt me zo (of doen ze alleen rijtuigen/goederenwagons en huisjes). Maar tot er ooit een topmodel van die serie is, welke 16/1800 is het meest conform de werkelijkheid om er tot die tijd voor te zetten? De nieuwe 16/1800 van Roco klopt op de plaats van het nummer na? (de oudere (=goedkopere :P) Railion heeft alleen een te laag rooster en de 1823 ook nog een te lichte kleur van het dak toch.
-
Het is hoe je het bekijkt.
Met de binnenverlichting zijn ze dat zeker waard.
Maar het punt is dat als je eenmaal een complete stam met binnenverlichting hebt.
dat je eigenlijk verplicht bent om al het andere materieel ook uit te rusten met binnenverlichting, je hebt dan in feite gee andere keus.
Jos.
-
Ach ik leg er gewoon de Roco 1838 voor. ;D
Jos.
Ga ik ook doen. Is idd erg prijzig, maar ik ga hem niet als zesdelige stam inzetten, maar als een IC-stam samen met ICR. Ik heb er dus drie nodig. 't wordt wel even goed opletten of ik de goede set koop en ik moet dan sowieso gaan vernummeren, maar dat is geen probleem. Ik denk aan de nummers 50 84 26-37 102 voor de Bvk (hoef ik niet om te nummeren en van dierenplaatje te wisselen) en de 50 84 26-37 806 voor de Bvf (hoef ik alleen de 4 te veranderen in een 8 ) en de 50 84 26-37 850 voor de Bv (een omgebouwde Abv tevens de een van de enige Abv's die ooit in IC-dienst is geweest) en natuurlijk mijn ICR rijtuigen. Wordt nog een hele klus maar wordt zeker een imposante trein.
Gr Timo
-
@ Jos,
Die binnenverlichting kan toch ook uit?
Je verplicht trouwens jezelf om al je andere treinen te voorzien van binnenverlichting.
-
Het is hoe je het bekijkt.
Met de binnenverlichting zijn ze dat zeker waard.
Maar het punt is dat als je eenmaal een complete stam met binnenverlichting hebt.
dat je eigenlijk verplicht bent om al het andere materieel ook uit te rusten met binnenverlichting, je hebt dan in feite gee andere keus.
Jos.
Die moet je me toch is uitleggen...
-
Wat is daar eigenlijk moeilijk aan te snappen? ;)
Ik ben meer het type om een eenheid te vormen qua uitrusting van het materieel.
En binnenverlichting valt bij mij dan totaal buiten beschouwing.
Jos.
-
Want Artitec verplicht je om de verlichting aan te hebben staan natuurlijk... Goed punt ja.
-
Die 16/17/1800 van LS Models duurt toch nog wel even, is het niet logischer als Artitec zelf die loc uitbrengt, als ze ook nog DD-AR rijtuigen uitbrengen kan je een leuke serie maken lijkt me zo (of doen ze alleen rijtuigen/goederenwagons en huisjes). Maar tot er ooit een topmodel van die serie is, welke 16/1800 is het meest conform de werkelijkheid om er tot die tijd voor te zetten? De nieuwe 16/1800 van Roco klopt op de plaats van het nummer na? (de oudere (=goedkopere :P) Railion heeft alleen een te laag rooster en de 1823 ook nog een te lichte kleur van het dak toch.
Waarom is het logischer als Artitec zelf met een 1600 uitkomt?
Als de LS Models op het zelfde niveau zit als de benelux 11.8 dan wordt dat smullen.
Waarom een "foute" Roco voor een perfecte DDM? Jaartje wachten op de LS is toch niet zo'n ramp...
-
wat Jos zegt is dat hij liever heeft gehad dat er een optie was voor DDM rijtuigen zonder ingebouwde binnenverlichting, waardoor deze goedkoper zouden kunnen zijn.
uiteraard kan je de verlichting uitzetten, maar dan betaal je voor iets wat je niet gebruikt, wat dus zonde is...
-
Maar in feite is het nooit goed.
Had Artitec het zonder verlichting gedaan, was de vraag opgedoken, waarom zit er geen verlichting in, nu moet ik ze allemaal weer open maken....
Geef mij ze maar compleet, hoef ik zelf niet meer te rommelen.
-
Waarom is het logischer als Artitec zelf met een 1600 uitkomt?
Als de LS Models op het zelfde niveau zit als de benelux 11.8 dan wordt dat smullen.
Waarom een "foute" Roco voor een perfecte DDM? Jaartje wachten op de LS is toch niet zo'n ramp...
Leuk voor in de vitrine een jaartje... duur treintje dan wel... ;-)
Nee, dan zet ik er toch wel even een 'foute' Roco voor, of doe er andere gekke dingen mee (op de rails dan hè...).
Eens kijken hoe het staat achter een 1300 van Riva bijvoorbeeld.
-
Maar in feite is het nooit goed.
Had Artitec het zonder verlichting gedaan, was de vraag opgedoken, waarom zit er geen verlichting in, nu moet ik ze allemaal weer open maken....
Geef mij ze maar compleet, hoef ik zelf niet meer te rommelen.
kommen er dan geen poppetjes bij u in te zitten? Lijkt mij een rare trein...
Of moeten ze dan gewoon weer open?
-
Een lege trein met binnenverlichting is ook zonde van het geld.
Als er toch niemand in zit hoef je ook je verlichting niet aan te doen ;D ;D ;D
Keuze wel of geen binnenverlichting is misschien een idee voor Artitec voor een vervolgserie (DD AR?)
-
wat Jos zegt is dat hij liever heeft gehad dat er een optie was voor DDM rijtuigen zonder ingebouwde binnenverlichting, waardoor deze goedkoper zouden kunnen zijn.
uiteraard kan je de verlichting uitzetten, maar dan betaal je voor iets wat je niet gebruikt, wat dus zonde is...
Je snapt het
Maar in feite is het nooit goed.
Had Artitec het zonder verlichting gedaan, was de vraag opgedoken, waarom zit er geen verlichting in, nu moet ik ze allemaal weer open maken....
Geef mij ze maar compleet, hoef ik zelf niet meer te rommelen.
En als mensen dan zonodig binnenverlichting willen hebben dan bouwen ze die toch zelf in.
Er zijn fantastische led-strips in omloop.
En ik zie Binnenverlichting nog steeds als optie, om ze te standariseren lijkt me eigenlijk onlogisch.
Dus je hebt ook mensen die de binnenverlichting niet gebruiken, moeten die dan betalen voor iets wat ze niet gebruiken??
Dat is toch ook onzin.
Jos.
-
Waarom is het logischer als Artitec zelf met een 1600 uitkomt?
Als de LS Models op het zelfde niveau zit als de benelux 11.8 dan wordt dat smullen.
Waarom een "foute" Roco voor een perfecte DDM? Jaartje wachten op de LS is toch niet zo'n ramp...
Omdat ze zelf de DDM uitbrengen, en in de toekomst een DD-AR. 16/1800 verschilt toch niet van een 1700?, op de koppeling na dan, dus dan heb je aan 1 ontwerp/mal genoeg en kan je een hoop variaties maken. Logisch is misschien overdreven, maar die Plan W laat zien dat ze beide hun eigen plan trekken en de DDM kwam toch ook als een verrassing? Of was dat al lang bekend?
Overigens vind ik een LS Models loc ook helemaal niet erg hoor, er staat een 11 serie loc hog op de verlanglijst voor de Benelux ICR, maar eerst die maar compleet krijgen. En ik denk dat een jaartje wachten optimistisch gedacht is, gezien hun overige planningen.
-
Maar in feite is het nooit goed.
Had Artitec het zonder verlichting gedaan, was de vraag opgedoken, waarom zit er geen verlichting in, nu moet ik ze allemaal weer open maken....
Als ze zo makkelijk open gaan als de DE1-tjes, is het een prima zet om ze compleet te leveren. Ik verwacht ook dat meer mensen wel dan geen verlichting willen, en in prijs zal het af-fabriek helemaal niet zoveel uitmaken denk ik. Dan kun je net zo goed het licht er meteen in maken.
Groet, Bessel
-
Chris heeft gelijk, je doet het nooit goed. De een wil dit, de ander wil dat.
Artitec denkt waarschijnlijk: "als we het doen, dan doen we het goed en volledig" en dat vind ik te prijzen.
-
wat Jos zegt is dat hij liever heeft gehad dat er een optie was voor DDM rijtuigen zonder ingebouwde binnenverlichting, waardoor deze goedkoper zouden kunnen zijn.
uiteraard kan je de verlichting uitzetten, maar dan betaal je voor iets wat je niet gebruikt, wat dus zonde is...
En een jaar later sla je jezelf voor je kop dat je de versie zonder binnenverlichting genomen hebt :P
-
Is het zo dat je verlichting naar keuze aan of uit kan zetten, of net als bij de vorige roco blokkendoos, op de baan alleen aan?
Groetjes,
Oscar
-
Waarom een "foute" Roco voor een perfecte DDM? Jaartje wachten op de LS is toch niet zo'n ramp...
Dan wel hopen dat de constructie van de loc wel goed is en niet zoals bij de eerste 186 van ACME. De 11.8 was een prima loc, de 186 lijkt me technisch een ramp.
Mvgr Jan Wiebrand
-
ik zou zelf ook de versie met licht nemen, ik verwoord alleen Jos zijn mening.
-
Eerst het model zien, dan verder oordelen....
Indien alle rijtuigen een elektrische koppeling hebben lijkt het me voor de hand liggen dat de verlichting van de hele trein aan en uit gezet kan worden, uiteraard via decoder.
Prijs is pittig (was echter ook te verwachten), ze gaan nu voor het grote en echte werk.
Incl. interieur-verlichting vind ik positief, het is een dubbeldeks rijtuig en dat is niet eenvoudig met een en of twee lichtstrippen te verlichten (denk aan het balkon, andere hoogte).
Persoonlijk vind ik het wel belangrijk dat de stroomvoerende koppelingen van zeer goede kwaliteit en bedrijfszeker zijn en de verlichting mooi helder brand, zonder aanpassingen en of zoals de DE1 (eerste serie).
Het zal me benieuwen.....
-
Chris heeft gelijk, je doet het nooit goed. De een wil dit, de ander wil dat.
Artitec denkt waarschijnlijk: "als we het doen, dan doen we het goed en volledig" en dat vind ik te prijzen.
100% waar, dat is hun denkwijze inderdaad.
-
En zo duur is het feitelijk niet:
Stroomvoerende koppelingen zijn toch snel 10 euro per set, een verlichtingsstrip ook 10 per stuk ( totaal dus 20 euro )
maakt 30 euro op een rijtuig van 85 euro. Dus het rijtuig zelf is 55 euro net als de Plan W.
Ik zal eerlijk zijn, ik bouw geen verlichting in mijn treinstellen, geen behoefte aan. Maar zoals hij nu van de plank compleet met alles er op en er aan geleverd wordt,
( Incl. goede decoder (y) ) dus uit de doos de baan op, dat vind ik persoonlijk toch wel erg prettig (y)
Gr. Remco.
-
Die DDM was al sinds de zomer 2009 bekend maar mocht nog niks over verteld worden.
-
Spannende opmerking.
Wat is je punt nu ?
-
Die DDM was al sinds de zomer 2009 bekend maar mocht nog niks over verteld worden.
had het graag eerder geweten dan afgelopen februari, had je wat langer spaartijd. Ik wil 2 sets van 6 rijtuigen en 1 daarvan word getrokken door de 1828 van marklin, die later dit jaar komt.
-
Top dat ze ermee komen maar toch een mening ;)
Maar gewoon niet eerlijk voor mensen die nu een lima DDM set gekocht hebben van 100 / 150 euro dat nu met veel geluk 75 opbrengt gewoon wegegooit geld.
Ik weet wel meer wat er dit jaar gaat komen (niet van aritec) je zou bijna zeggen dat sommige er misbruik van maken omdat er nog geld in hun bestaande modellen zit en daarom niks zeggen :P
eerst zeiden we ook dat rivarossi totaal NIET met een VIRM komt maar ze waren er juist wel mee bezig.
Ik werk zelf niet in een treinenzaak maar krijg die nieuwtjes net zo hard binnen als de treinenverkopers :P
Dat geheimzinnig gedoe is puur verkopen en niks zeggen of op is op reclame maken maar de werkelijkheid is heel anders zo gaat dat in dit land.
Ik trap er gewoon niet in ik ben dat gelieg wel gewend van een gemiddelde verkoper met op is op.
1 keer ingetrapt met de ICKs daar trap ik nooit meer in :P
Maarja nu ga ik zelf hardstikke offtopic.
Ik bestel maar 1 losse tussenbak voor in mn ICR stam :)
Mijn 1:100 spul blijft gewoon hier staan
-
Volgens mij komt er de laatste tijd zoveel uit dat ik je aanraad nu vast te gaan sparen voor het nog nader bekend te maken model dat uitgaat komen in oktober door een hier niet nader te noemen firma.... ;D Uiteraard geheel en al speculatief dit alles.... Keuze's maken.....
-
Nou Bas
Geweldig toch dat jij alles ook weet.
Dus ik zou dan zeker niet klagen.
Toch ?
Maar om mij nu een leugenaar te noemen gaat me wel wat te ver.
Ik ben immers een verkoper van treinen.
-
Ik hou gewoon niet van geheimzinnig gedoe gewoon iedereen of niemand.
(ik heb nooit gezegt dat jij een leugenaar bent)
Het is inderdaad jou doel om het te verkopen maar ik vindt het slechte zaken als mensen zeggen op is op terwijl het niet eens waar is.
-
Nou wat let je om alles hier dan neer te zetten als je er zo op tegen ben. Hup, plaats alle geheimen ! (y)
Wel met bron he. 8)
Ik heb ondertussen mijn lesje wel geleerd door te roepen dat iets op=op is.
Mooi voorbeeld is de IRM tussenwagen. deze was : Op=Op en dat geven we dan door. Later werd besloten na het mega succes om er nog een batch van te draaien.
Ik geef alleen door wat een fabrikant aan mij doorgeeft. Ik zeg nooit meer, dat iets nooit meer komt.
Maar bv kan ik je met 100% zekerheid melden dat er nooit meer een 1184 van LSModels komt en dat er daar maar 250 stuks van zijn gemaakt.
Daar zitten we namelijk dan weer zelf achter.
Twijfelt een klant over aanschaf, dan roep ik niet : KOPEN, maar zeg, op dit moment zijn er maar 300 stuks gemaakt, maar de kans bestaat altijd dat er over een jaar nog een batch komt.
Wil je hem nu, dan kopen, anders wachten op een batch die wel of niet kan komen.
-
Ja die bron maakt het moeilijk net als die DDMs er was toen geen enkel bewijs te vinden.
Naja mijn mening heb ik wel eruit gegooit.
terug naar die DDM prijs vindt ik trouwens wel redelijk 275 euro voor een 3 delige set veel geld maar ook mooi spul.
Alleen die interieur verlichting is hoop ik wel per rijtuig schakelbaar hoop ik.
-
Die DDM was al sinds de zomer 2009 bekend maar mocht nog niks over verteld worden.
Interessant zeg. Zal ik eens wat vertellen? Ik wist dat Obama president van de VS zou worden toen nog niemand ooit van hem gehoord had.
En ik wist dat Michael Schumacher 7 keer wereldkampioen zou worden nog voordat hij geboren was. En ik wist in 1980 al dat Nederland 8 jaar later Europees kampioen voetbal zou worden. Geloof jij me nu?
Kijk als ik nu zou voorspellen welke land komende zomer wereldkampioen voetbal wordt, en of Michael Schumacher ooit nog een wereldtitel wint of wie de verkiezingen in de VS in 2012 wint, ja dan zou dat pas interessant zijn!
Met andere woorden: vertel dan maar wat je allemaal weet wat er de komende jaren uitkomt. Wij zijn benieuwd!
mvg,
Gert
Edit: Chris was me voor en zegt (stukken bondiger) eigenlijk hetzelfde. Dus Bas wees een vent en vertel wat je weet...
-
Ik hou gewoon niet van geheimzinnig gedoe gewoon iedereen of niemand.
(ik heb nooit gezegt dat jij een leugenaar bent)
Het is inderdaad jou doel om het te verkopen maar ik vindt het slechte zaken als mensen zeggen op is op terwijl het niet eens waar is.
Dat is natuurlijk gezien vanuit uit de gedachte van de consument, deels begrijpelijk. Maar een producent heeft hele andere belangen en die gaan niet alles aankondigen als er nog helemaal niks op papier staat omdat de kans dan groot is dat je je eigen glazen ingooit omdat iemand anders je voor is. Er zullen altijd mensen zijn die net een 'verouderd' product kopen net voordat er een (ver)nieuw(d) product uitkomt dat is met alles zo, denk aan pc's, tv's, auto's etc. Bovendien ben ik van mening dat het 2 verschillende klasses zijn waarvan de een de helft goedkoper is maar niet in een exacte schaal, mindere detaillering en geen verlichting en bovendien ook nog eens van verschillende fabrikanten.
En waarom moet de verlichting per rijtuig schakelbaar zijn? Heeft dit in het echt ook een functie (geen verwijt, maar ik weet het niet). Ik ben overigens al blij als de verlichting in zn geheel schakelbaar is.
-
Dat is natuurlijk gezien vanuit uit de gedachte van de consument, deels begrijpelijk. Maar een producent heeft hele andere belangen en die gaan niet alles aankondigen als er nog helemaal niks op papier staat omdat de kans dan groot is dat je je eigen glazen ingooit omdat iemand anders je voor is. Er zullen altijd mensen zijn die net een 'verouderd' product kopen net voordat er een (ver)nieuw(d) product uitkomt dat is met alles zo, denk aan pc's, tv's, auto's etc. Bovendien ben ik van mening dat het 2 verschillende klasses zijn waarvan de een de helft goedkoper is maar niet in een exacte schaal, mindere detaillering en geen verlichting en bovendien ook nog eens van verschillende fabrikanten.
Juist. In Augustus een nieuwe Ford Focus, en nu komt er in de zomer een hele nieuwe.
Da's balen, maar zo is het nu eenmaal. De enige fabrikant die het tot nu toe doet is LSModels.
-
Ga je daar nog serieus op in Chris? Het is wel Bas. hè... En Bas zeurde graag... Vroeger! Nu niet meer, oh nee... nu niet meer, beijû gek zeg...
-
Nou Bas, dan had ik graag gezien dat je afgelopen zomer deze info met ons deelde, ik heb deze zomer nl. een mDDm setje van riva gekocht, een panda set, en nog enkele lima dd's. Kun je nagaan hoe teleurgesteld ik ben met de komst van ddm van Artitec, laat ik daar eens een treinenboer op aanspreken ;D.
Voor de mensen die mij nu erg zielig gaan vinden (toch?), lima's zijn reeds verkocht, riva raak ik ook wel kwijt, risico van het vak.
Gerard.
-
Nou Bas kom op met al die weetjes , anders doe je exact het zelfde geheimzinnige gedoe.
Dus deel alles wat je weet met ons of hou anders gewoon je mond.
Wel met bronvermelding want speculaas hebben we al genoeg op dit forum.
Rob
-
Kleine opmerking, het gaat al zo'n dikke twee pagina's over binnenverlichting in het algemeen en wie wat weet, maar niet zo heel veel meer over het model zelf.
- Peter
-
Het leuke van Bas is dat hij meer weet dan de fabrikanten en de direct betrokkenen ;D.
Ik zou graag zijn glazen bol wel een willen zien ;)
Grtz,
Willem
-
Wat een media-aandacht toch weer voor "Meneer zeurt graag"....... :(
Jeroen
-
Om terug te komen op het model:
Persoonlijk vind ik het een goed idee de rijtuigen compleet met stroomvoerende koppelingen en verlichting te leveren.
Geen gedoe meer, alles zit er in.
Verder is het een uitstekend initiatief om gelijkstroom- en wisselstroommodellen aan te bieden. Ik denk dat ze daar een goede zet mee gedaan hebben. Ik heb nooit goed begrepen waarom fabrikanten zoals bijvoorbeeld LS Models niet meer werk maakt van de wisselstoommarkt. Dat gedoe met steeds maar weer extra wielen te moeten kopen is een goede reden om dan maar geen LS Models te kopen. Waarom geen wissel aanbieden free of charge!
BR45
-
Kijk als ik nu zou voorspellen welke land komende zomer wereldkampioen voetbal wordt, en of Michael Schumacher ooit nog een wereldtitel wint of wie de verkiezingen in de VS in 2012 wint, ja dan zou dat pas interessant zijn!
Hé Gert, daar kun je een hoop geld mee verdienen en je weet wat je met een hoop geld kan doen hè ;D
-
Ach, bij dergelijke prijzen is er in ieder geval nog ruimte voor de heruitgave van Limarossi. Zitten ze elkaar niet erg in de weg.
Bij dergelijke prijzen zijn technische onvolmaaktheden overigens uit den boze.
-
Dat gedoe met steeds maar weer extra wielen te moeten kopen is een goede reden om dan maar geen LS Models te kopen.
Uhm, een goede modelspoorzaak wisseld ook kostenloos LS wielen om!
Ook als dit niet standaard door LS wordt vergoed, noemen ze dat extra service van de zaak!
-
Is er een reden waarom zowel de set walvis als de ooievaar een abv hebben met nummer 673 en een bv met nummer 418?
Heeft dit met het grootspoor te maken of zijn er geen nummers meer voorhanden.
Groet,
Oscar
-
Ik bestel maar 1 losse tussenbak voor in mn ICR stam :)
Mijn 1:100 spul blijft gewoon hier staan
Ja, naast mijn DDM-1/ICR met Bvk wou ik ook een ICR(m) stam met een losse Bvf achter de ICR BDs. Ik vroeg me alleen af (misschien weet iemand dat hier) of de binnenverlichting ook werkt tussen mijn ICR's (de ICR's hebben geen verlichting) en hoe zit het dan met de stroomgeleide koppeling?
Moet ik gaan verbouwen, of kan ik hem gewoon zo laten? ???
-
Ligt er aan welke stroomgeleidende koppeling ertussen zit.
Daar ben ik ook eens heel benieuwd naar.
Want dan zou ik ook die zelfdekoppeling op de lok moeten plaatsen.
Jos.
-
Oh ja, dat wordt nog moeilijk met mijn 1823
Misschien is hier wel iemand die dat weet, dus mensen.....
Wordt trouwens nog wel even sparen. Zal nog flink wat vervuiling moeten kopen om de DDM-1's te vervuilen (die dingen zijn, waren en blijven smerig)
Gr Timo
-
De stroomgeleidende koppeling is 2-polig (m/v), en van eigen fabrikaat van Artitec.
De rijtuigen kunnen maar op 1 manier gekoppeld worden, en kan dus dus niet omgedraaid.
Jos.
Bron: Artitec
-
Sorry dat ik zo wijnig weet ;D, maar kan je zo'n koppeling ook koppelen aan een kortkoppeling?
-
Ik ben bang van niet.
Ik hoop ook dat Artitec deze koppelingen ook los gaat leveren, zodat deze ook in de NEM-schacht van de lok geduwd kan worden.
Of dat aan een kant gewoon de koppeling omgewisseld moet worden.
Maar dat zullen we moeten afwachten denk ik.
Jos.
-
NEM koppelingen zou handig zijn wil je geen stroomvoerende knip je de draadjes door ;).
-
er zou toch een beugel koppeling aan de lok zijde zitten. Zie draadje ddm1 van artitec. en anders een artitec koppeling meeleveren.
M.v.g erik
-
Sorry dat ik zo wijnig weet ;D,
En je bent zo stellig in je uitspraken zoals DDM1 die uit dienst gaat en Lima wat rotzooi is. Maar gelukkig heb je 13 jarige natuurlijk een hoop ervaring en recht van spreken. :-X :-X
Misschien eerst eens wat meer aandacht aan school besteden >:(
Gr.
Eric
-
Gelukkig weet een beetje volwassene wel met een dertienjarige om te gaan, Eric.
-
Ja opa! (ik ga er van uit dat je niet over je leeftijd liegt?) ;D
-
Gelukkig weet een beetje volwassene wel met een dertienjarige om te gaan, Eric.
Als je mensen (zoals Timo) in hun jeugd niet aanleert dat enige bescheidenheid gepast KAN zijn zolang je weinig ervaring hebt, ontneem je hen de kans (!) om een "beetje volwassene" te worden die ook rustig met jonge mensen om kan gaan.
Opvoeding komt niet uit de lucht vallen hoor, dat moeten alle mensen om je heen doen.
Het was even slikken soms, maar IK ben als volwassene (nou ja, zo'n beetje ;) ) blij dat ik regelmatig feedback heb gekregen!
-
Het was even slikken soms,
...ook voor de omgeving...
(en ik kan het weten want ik maakte een enkele keer deel uit van die omgeving (http://www.mitropa.nl/forum/images/smiles/joker495.gif))
-
Ik krijg bíjna medelijden met je ::)
-
Dat zou niet eens misplaatst zijn...
Maar ja, bijna is net niet helemaal en dus helemaal niet...
-
En je bent zo stellig in je uitspraken zoals DDM1 die uit dienst gaat en Lima wat rotzooi is. Maar gelukkig heb je 13 jarige natuurlijk een hoop ervaring en recht van spreken. :-X :-X
Misschien eerst eens wat meer aandacht aan school besteden >:(
Gr.
Eric
Als je dat topic van Lima nog eens bekeken hebt dan zul je zien dat ik heb gezecht dat ik niet alle lima rotzooi vind en als je het topic van DDM-1 bekijkt dan zul je zien dat ik er ook nog wel andere mensen zijn die idd denken dat DDM-1 van de zomer buiten dienst gaat. En om het bericht helemaal af te maken zal ik er ook nog bij vermelden dat ik gymnasium doe en nog maar een keer een onvoldoende heb gehaald, dus over school zou ik maar niets zegggen.
Gr Timo
-
Aantal berichten verwijderd, elkaar aanspreken op spelling doen we niet. Terug naar de Artitec DDM-1!
-
zijn de kleuren van de 2017503 artitec en de ddm motor wagen van rivarossie het zelfde ? of zit er kleur verschil in ?
gr arnaud
Edit: titel aangepast
-
Hoi,
dit kan niemand zeggen, de rijtuigen zijn niet eens uitgeleverd.
De genoemde dingen kan je sowieso niet combineren...
Groet
bernd
-
Vandaag maar eens de AR2017502 en AR2017804 besteld voor mijn stammetje.... en ach de Lima gebruik ik wel in combi met de mddm van Riva...
-
Hoi
Ik kan het nu al zeggen...er zit geen kleurverschil in.
Ze zijn beide geel ;D ;D ;D ;D
Bart
-
Motorwagen DDM is 1:100. Artitec is 1:87, dus kan wel ,maar dat ziet er wel vreemd uit.
-
En de motorwagen is in 1:1 al korter dan een normaal rijtuig.
-
Motorwagen DDM is 1:100. Artitec is 1:87, dus kan wel ,maar dat ziet er wel vreemd uit.
Hoi
Maar Arnaud heeft toch niet gezegd dat hij wil combineren? Hij vraagt alleen maar naar de kleur.
Bart
-
Ik denk wel als artitec met een DD-AR gaat komen, dat ik gewoon tijdelijk met de Riva mDDM blijf kachelen.
Tot er een beter alternatief is natuurlijk. :)
Jos.
-
Geweldig, maar het gaat om de kleuren. ;)
Reken er maar op dat de kleuren verschillen. Het is dan aan jou om te beoordelen of je ze naast elkaar wilt laten rijden.
-
@Bart :Dan een kwestie van wachten tot de Artitec er is, en dan even checken.
En alvast een waarschuwing dat ze dus ook onderling lengteverschillen hebben is nooit weg. 8)
-
Maarre, in het echt verschillen de kleuren toch ook hier en daar.
Jos.
-
Hoi
Nee hoor, altijd geel. Ik heb nog nooit een groene gezien.
Bart
-
Wel het BLAUWE streepje niet vergeten, ook dit kan iets verschillen... ;D
-
Nee hoor, altijd geel. Ik heb nog nooit een groene gezien.
zeker geel, maar het geel onderling kan vaak sterk van elkaar afwijken. ;)
Jos.
-
Hoi
Dat kan inderdaad, maar het blijft geel, dus dezelfde kleur
Bart
-
leuk hoor! :-\
-
Ik heb de indruk dat een paar mensen niet op de woorden 'tinten' en 'nuanceverschil' konden komen. ;)
M.a.w.: Bart heeft gelijk dat DDm altijd geel is. En Jos heeft gelijk dat er onderling wel eens een iets donkere of lichtere tint geel voorkomt.
mvg,
Gert
Edit: typo aangepast...
-
dat er in het echt verschiol in zit is wat ik tot nu toe gezien heb is dat de gehele stam de zelfde kleur heeft en dat een andere stam lichter of donkerder is ;)
maar dat is in mijn ogen zo dan ,,
en komt artitec ook neit met een motor rijtuig?
arnaud
-
Artitec komt nu met DDM1. Daar horen geen motorrijtuigen bij. De motorrijtuigen (Mddm) horen bij DD-AR treinstellen.
-
oowokej
ik weet al die verschillen niet altijd :O
komen ze dan ook met een DD-AR sets ? en staan daar ook dieren op?
-
komen ze dan ook met een DD-AR sets ?
Wie weet. Laten we het hopen dan ook een mDDM erbij voor een complete stam.
en staan daar ook dieren op?
Nee
Kijk ook eens op wikipedia voor de verschillen tussen DDM-1 (http://nl.wikipedia.org/wiki/DDM) en DD-AR (http://nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeks_aggloregiomaterieel).
Gr.
Eric
-
Arnoud,
DDM-1 (DubbelDeks Materieel) is de eerste serie Dubbeldekkers die NS heeft aangeschaft en kwamen in 1985 in dienst. Deze Dubbeldekkers zijn te herkennen aan het rode inerieur en de afbeeldingen van de dieren op de Stuurstandrijtuigen. DDM-1 werd vroeger getrokken of geduwd met een 1600, tegenwoordig is dat de serie 1800.
DDM-2 en DDM-3 zijn de vervolgbestellingen van DDM-1. Men had toen een nieuwe naam bedacht, DD-AR DubbelDeks Agglo Rijtuigen. Dit materieel kwam vanaf 1992 in dienst. Alle DD-AR stammen werden getrooken of geduwd door een 1700. Om de oude elocs 1100, 1200 en 1300 te kunnen vervangen, werden er in 1996 50 motorwagens geleverd. Zij gingen dus met 50 DD-AR stammen rijden en daardoor konden ook ongeveer 50 1700 locs over naar de getrokken rijtugien en dus de 1100, 1200 en 1300 vervangen.
Artitec komt nu met DDM-1 uit in schaal 1:87. Deze rijtugien horen dus samen te rijden met een 1600 of 1800 en niet met een motorwagen.
Het zou best kunnen dat Artitec ooit ook met DD-AR komt en wie weet zelfs met een motorwagen. Maar dat zal de toekomst ons leren.
Wat eerder al geschreven is, de Lima Dubbeldekkers en Rivarossi mDDM zijn in schaal 1:100. persoonlijk zou ik dat niet bij de Artitec DDM-1 op één treinbaan inzetten, omdat de Artitec DDM-1 1:87 is. Dat scheelt per rijtuig zo'n dikke 3 cm aan lengte!
Jeroen
-
remunj, het eenigste wat mij op valt is dat de DD-AR allemaal 4delig is en dan gemoteriseerde dubbeldeks wagen heeft en loks en ddm alleen loks en geen dieren andere naam en nummer en kleur van de stoellen,en dat dd-ar stoptrein is en ddm intercity dienst rijd
en ik las op mch dat de artitec stroomgelijdende koppelingen heeft en interieur verlichting hoe zit dat bij de motorwagen van riva?
jeroen hoezo zou je lima en riva niet bijelkaar zetten ?
ik heb nu een 4 delige lima met panda en een 1823 roco rijden
arnaud
-
remunj, het eenigste wat mij op valt is dat de DD-AR allemaal 4delig is en dan gemoteriseerde dubbeldeks wagen heeft en loks en ddm alleen loks en geen dieren andere naam en nummer en kleur van de stoellen,en dat dd-ar stoptrein is en ddm intercity dienst rijd
DDM-1 was/is vijf, zes en zevendelig + 1600 of 1800.
DD-AR was/is driedelig + mDDm of 1700, of vierdelig + 1700
DDM-1 wel dieren
DD-AR geen dieren
en ik las op mch dat de artitec stroomgelijdende koppelingen heeft en interieur verlichting hoe zit dat bij de motorwagen van riva?
De motorwagen van Rivarossi heeft een beugelkoppeling. Als het goed is krijgt één rijtuig van de Artitec DDM-1 ook een kortkoppelingsschacht waar je dan ook een beugelkoppeling in zou kunnen steken om aan de mDDM te koppelen. mDDM van Rivarossi heeft GEEN interieurverlichting.
jeroen hoezo zou je lima en riva niet bijelkaar zetten ?
ik heb nu een 4 delige lima met panda en een 1823 roco rijden
De Lima's en Rivarossi passen op zich prima bij elkaar (behalve dat de Lima's DDM-1 en Rivarossi's motorwagen bij DD-AR hoort, maar goed. Qua schaal passen ze uitstekend, namelijk allebei 1:100.
Ik bedoelde te schrijven dat de Lima's en Rivarossi allenbei 1:100 is en de Artitec 1:87, dat scheelt per rijtuig een dikke 3 cm. Ik zou persoonlijk geen Lima/Rivarossi bij de Artitecs op de baan zetten. Ik pas mijn eerdere bericht even aan om het duidelijker te maken.
jeroen
-
oow okee op die fiets ;)
en door een riva motorwagon zelf te belichten daat ook neit helemaal werken denk ik hou je weer kleurverschil in de binnen verlichting
-
en er zit geen interieur in, dus kijk je tegen een motor.
-
lekker dan :O
en zo iets zelf maken kan dat of kan je ze bestellen ?
-
Zet nou gewoon een 1600 of 1800 tegen die Artitec rijtugien, dan heb je een veel mooiere stam die ook nog eens qua schaal bij elkaar past.
Jeroen
-
Chiel,
Als je persee die Artitec rijtuigen met die mDDM van Rivarossi wil koppelen, kun je het volgende doen bij de Artitec rijtuigen:
-Het interieur groen spuiten (grijsblauw bij de ABv).
-Digitale koersborden inbouwen.
-De computernummers veranderen in normale nummers.
-Het dierenplaatje en naam van de Bvk overspuiten.
Kijk maar eens hier naar: http://images.carpento.net/ohih/7464/3.jpg.
Als je een beetje vervuild, postzegels en grafitie opplakt maakt dat kleurverschil niet uit, maar dan zit je nog wel met het schaalverschil.
Wat je ook kunt doen is wachten tot de Rivarossi DDM-1 uitkomt (dat is rond de zomer volgens mij) dit is wel raadzaam, want deze is speciaal ontwikkeld als versterking voor de mDDM en is dus ook in 1:100. Het is trouwens een heruitgave van de Lima DDM-1 waar jullie het steeds over hebben.
Hier staat meer info hierover: http://mchminiatuurnieuws.punt.nl/?r=1&id=474595.
Er zijn dan ook verschillende kleuruitvoeringen te krijgen waaronder een die speciaal past bij de mDDM die jij hebt. Een DDM-1 en mDDM mag natuurlijk niet, maar goed dat kun je wel oplossen met dat lijstje wat ik daarboven heb staan. Ik neem aan dat dat lijstje afwerken geen probleem is.
Misschien zijn ze toch wel zo handig om een DD-AR uitvoering uit te brengen, dan hoef je dat allemaal niet te doen.
Veel succes nog!
Gr Timo
-
Timo,
Arnoudns wil Riva-Artitec cobmineren, ikke nie ;) Je vorige post is aan mij gericht, maar richt hem even aan Arnoudns.
-
Leuk ;D ;D ;D ;D
Een nieuwe kleurdiscussie. Die moet toch makkelijker te voeren zijn dan de turquoise, boonstoppel groen, 2530 lila en 2400 bruin discussie. Immers nog genoeg geel rijdt er rond. En nu heb ik een vermoeden dat we alle nuances en schakeringen in geel kunnen gaan vinden op het rondrijdende materieel.
2 oplossingen: - wachten tot de Artitec er is en vergelijken, zoals velen hier al vertelden
- Artitec en Lima/Rivarossi overspuiten in Kleinspoor / Philotrain geel
Overigens heeft Lima het dubbeldeks materieel ook al in verschillende kleuren geel geleverd en de eerste Roco 2200 in geel grijs waren ook anders dan die van de latere.
Maar goed even serieus: ik denk dat de kleuren goed samengaan, want ik vind een klein verschil eigenlijk acceptabeler dan een exact zelfde kleur geel.
Ik ben benieuwd naar het resultaat.
mvg,
Ivo
-
Chiel,
Als je persee die Artitec rijtuigen met die mDDM van Rivarossi wil koppelen, kun je het volgende doen bij de Artitec rijtuigen:
-Het interieur groen spuiten (grijsblauw bij de ABv).
-Digitale koersborden inbouwen.
-De computernummers veranderen in normale nummers.
-Het dierenplaatje en naam van de Bvk overspuiten.
Je denkt zeker dat ie gekke Henkie is. Je gaat niet hele mooie artitecs overspuiten, omdat je hem persé bij een gedateerde riva wil laten passen. Zeker niet als je weet dat artitec ook nog met het DD-AR materieel komt.
-
Had ik het nou elders hier op het forum nu goed gelezen dat er maar 1 rijtuig is dat voorzien zal zijn van NEM schachten voor andere koppelingen? Ik wilde namelijk maar 1 rijtuig hebben en inzetten tussen het ICR en Plan W rijtuigen. Rijtuig 406 (art. nr. 20.178.03) is te gebruiken als getrokken rijtuig.
-
Had ik het nou elders hier op het forum nu goed gelezen dat er maar 1 rijtuig is dat voorzien zal zijn van NEM schachten voor andere koppelingen? Ik wilde namelijk maar 1 rijtuig hebben en inzetten tussen het ICR en Plan W rijtuigen. Rijtuig 406 (art. nr. 20.178.03) is te gebruiken als getrokken rijtuig.
Het lijkt wel of er hier helemaal niemand meer normaal kan nadenken. Stel nou dat je zelf constructeur van deze wagenserie zou zijn. Wat zou je dan doen? Funktiedecoder in het koprijtuig om front/sluitlichten te schakelen en als je zo'n ding dan toch hebt gelijk ook maar de rijtuigverlichting. Hm, en de tussenrijtuigen? Eigen functiedecoder voor de verlichting of is er een goedkopere oplossing? Wat als we nou eens de rijtuigen onderling elektrisch doorkoppelen? Dan moeten de koppelingen daar wel voor kunnen zorgen? Zijn die te koop? Ja, bijvoorbeeld in de Piko Hondekop zitten ze ook. Zitten die in een een standaard NEM-schacht? Ja. Nou dan passen we dat systeem toch voor deze rijtuigen ook toe. Kan er in een willekeurige schacht ook een standaard koppeling naar keuze worden gestoken om het hele zootje aan een lok te koppelen. Zie zo, das geen probleem dus.
Of zouden ze bij Artitec nou zo stom zijn en een eigen systeem gaan bedenken? Wie weet, bij de uitlevering zullen we het zien en tot die tijd kunnen we volop twijfelen en speculeren. Oh ja, zouden ze wel de juiste kleur geel gebruiken?
Daaag
Ted
-
@Ted : De wielen zijn toch wel rond he ? ;D
Denk aan je bloeddruk (y)
-
@Ted : De wielen zijn toch wel rond he ? ;D
Denk aan je bloeddruk (y)
Maar met de Piko hondekop zit je even fout. Die heeft geen NEM schachten. 8)
Chris,
bedankt voor je bezorgheid voor mijn gezondheid (y). Mijn bloeddruk gaat echter pas omhoog als Artitec nieuwe vierkante wielen introduceerd ;D ;D
Wat die Piko Hondekop betreft: je hebt gelijk. Dat komt ervan als ik mijn plan U niet afmaak, ik was er zeker van. Nou ja, die stroomgeleidende koppeling die in een standaard NEM-schacht passen zijn er vast wel van een ander firma. En anders vindt Artitec ze toch gewoon uit :) :) :)
Groeten
Ted
P.S. Hoe staat het de beschrijving op Groterdam van de bouw van Artitec Goederenloods?
-
Nu ik snap de reactie van Ted niet geheel. Maar ik kan eens iets neer zetten wat ik weet:
De plannen van Artitec zijn als volgt: Decoder in het stuurstandsrijtuig, stroomgeleidende Koppeling zit in een NEM schacht en kan vervangen werden door een NEM Koppeling. De stromgeleidende Koppeling is een eigen productie van Artitec, dus geen standaard.
-
Dat zou ik ook niet doen. Daarom zeg ik daaronder ook dat je ook de Rivarossi DDM-1 kunt nemen.
Gr Timo
-
Dan nog. De Artitec overtreft de riva aan alle kanten. mDDM zal er misschien/waarschijnlijk ook van artitec komen.
-
Ik wilde namelijk maar 1 rijtuig hebben en inzetten tussen het ICR en Plan W rijtuigen. Rijtuig 406 (art. nr. 20.178.03) is te gebruiken als getrokken rijtuig.
Ga ik dus ook doen en ik vroeg me af of ze dan ook reflectors op de wanden van het rijtuig doen. Wie het niet snapt moet op de kopwand van dit DDM-1 rijtuig kijken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IC_Dienst_6.jpg)
Hebben ze er al foto's van of moet ik nog even wachten?
-
Daan.
De DD-AR lijkt me logisch dat die komt van Artitec, maar voor de mDDM blijft het nog even gissen. ;)
Jos.
-
Ja. Daarom zeg ik ook misschien/waarschijnlijk. Het zou mij niets verbazen als deze komt. ;) ;)
Misschien weet Chris dat wel?
-
Dan nog. De Artitec overtreft de riva aan alle kanten. mDDM zal er misschien/waarschijnlijk ook van artitec komen.
Ook qua prijs. Er is zeker nog wel een markt voor Rivarossi mDDM setjes.
-
Ik dacht al wanneer komt ie ;D
Dat is inderdaad waar, maar als je het geld hebt zou ik zeker voor artitec gaan.
-
Dan nog. De Artitec overtreft de riva aan alle kanten. mDDM zal er misschien/waarschijnlijk ook van artitec komen.
Je bent vrij stellig Daan met hetgeen je stelt. Je vergeet echter er bij te vertellen dat de tooling van de Rivarossi wordt aangepast. Tooling heeft met name betrekking op de raampartijen. mDDM komt zeker! Van Rivarossi ;D. Dit jaar nog in een set met DD-AR rijtuigen die eveneens zijn aangepast. Vanuit dit perspectief wordt het interessant of er een markt is voor een mDDM gefabriceerd door Artitec. Gelet op de omvang van de markt ben ik bang dat dit financieel niet uit kan voor Artitec. Een markt voor DD-AR only in combinatie met een 1700 locomotief is naar mijn mening wel haalbaar.
Vanuit dat perspectief zou ik liever investeren in een ander model voor de Nederlandse markt met voldoende financieel perspectief. Een DH1 bijvoorbeeld kent vele verschijningsvormen.
Grtz,
Willem
-
Nu, ik zou er zeker ook wat meer betalen voor een mDDM van Artitec omdat ik weet, dat het iets heel anders zou zijn als een loc, waar je veel varianten van kunt maken. Artitec laat maar kommen die mDDM (y)
-
Jongens, zullen we nou gewoon eerst maar eens even afwachten? De hebberigheid stijgt ons zolangzamerhand naar het hoofd. Vooruitfilosoferen is leuk maar je kunt ook overdrijven.
En wat 1:87 versus 1:100 betreft, vergeet niet dat veel van ons nog krappe bogen in de baan hebben liggen en dan zijn 1:87 rijtuigen echt niet door de boog te krijgen.
Wacht nou eerst maar gewoon eens even af of er een officiële aankondiging komt en dan zien we wel verder.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Het lijkt wel of er hier helemaal niemand meer normaal kan nadenken. Stel nou dat je zelf constructeur van deze wagenserie zou zijn. Wat zou je dan doen? Funktiedecoder in het koprijtuig om front/sluitlichten te schakelen en als je zo'n ding dan toch hebt gelijk ook maar de rijtuigverlichting. Hm, en de tussenrijtuigen? Eigen functiedecoder voor de verlichting of is er een goedkopere oplossing? Wat als we nou eens de rijtuigen onderling elektrisch doorkoppelen? Dan moeten de koppelingen daar wel voor kunnen zorgen? Zijn die te koop?
Ik rijd niet digitaal, dus ik heb niets aan een funktie decoder. Ik heb 1 stuurstandrijtuig, een IR van Flm, die de verlichting gewoon omschakelt met de rijrichting. Interieur verlichting maakt mij ook niets uit. Het enige wat ik las, was dat er maar 1 rijtuig met een normale schacht zou komen, vandaar mijn vraag. Met DDM-1 zijn meer mogelijkheden dan om alleen in een stam te zetten. Achter een gele 1300 als overbrenging van nieuwe rijtuigen bijvoorbeeld ;)
-
Ik rijd niet digitaal. DDM-1 zijn meer mogelijkheden dan om alleen in een stam te zetten. Achter een gele 1300 als overbrenging van nieuwe rijtuigen bijvoorbeeld ;)
Ik rijd ook niet digitaal hoor. Hier heb ik trouwens ook nog een foto van de 1310 bij de onthulling van het stadswapen van Bussum op de loc. De loc rijd hier met een Bv en een Bvk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_1310_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1310_2.jpg)
Ik heb ook wel eens een foto gezien van DDM-1 gekoppelt met een 1200 bij aflevering, maar die kon ik niet meer vinden.
Gr Timo
-
Die heb ik hier ook maar nog niet ingescand voor 19toen. Je kan er ook een 2200 en twee Benelux ICR bijzetten, ook een leuke combi.
-
Zoals eerder beloofd, deze combinatie kan dus ook:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200DDM_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200DDM_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2200DDM_3.jpg)
Excuses voor de matige beeldkwaliteit, screentjes zijn van een video film van DVD af gemaakt, maar u ziet het goed, een 2200 met 7-delige DDM stam. ;) ;D
Opname is gemaakt vlakbij Uitgeest (viaduct A9 over spoorlijn Zaandam - Uitgeest) en is afkomstig van de DVD 'De NS in Noord-Holland 1990' deel 1 van Trainstorm, zie www.trainstorm.nl (http://www.trainstorm.nl)
Bart
-
Ik zou bijna deze nog vergeten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Testrijtuig_1_102.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Testrijtuig_2_102.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Testrijtuig_3_102.jpg)
De Ooievaar (102) is ook in veel combi's in te zetten, want hij werd gebruikt als testrijtuig voor rijtuigen in onderhoud nadat hij uit de IC dienst was vertrokken (te herkennen aan een oranje sticker waar 'testrijtuig' op staat). Ik heb ook ooit wel eens een foto van de Condor (101) gezien, want die was ook testrijtuig, maar die kan ik niet meer vinden.
-
Ja, leuk, daar kan je zeer veel mee zoals bij een werkplaats zetten want meer deed ie niet.
-
Goh eindelijk na jaren weer eens in een dubbeldekker gezeten en ik moet zeggen dat gezeur over kleur is zwaar overdreven.
Werkelijk alle nuances van geel zit op die treiein, fel geel, verbleekt geel, vuil geel, geel met graffiti, vies geel. Ik zou haast zeggen dat de modelspoorliefhebber die zijn materieel zonder vlekken of verkleuring laat rijden niet goed bezig is. ;D
-
Je hebt een punt Han. ;)
Maar ja sommigen vinden het nu eenmaal mooi om met fabrieksnieuwe rijtuigen rond te kachelen.
Jos.
-
Nog een inzet suggestie. Op 25 oktober 1986 was er een open dag van de STIBANS in de werkplaats Roosendaal. Voor het vervoer van de bezoekers pendelde een DDM-1 stam tussen de 2424 en de 2515 van het station naar de werkplaats.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0345.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0345.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0353_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0353_1.jpg)
-
Bij evenementen werd nog wel eens gebruik gemaakt van 3-delige stammen zoals bij de opening van het laatste stuk in de A1.
Een ander voorbeeld heb ik net in "19toen" geplaatst.
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17847.msg412404.html#msg412404 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17847.msg412404.html#msg412404)
-
Is het iemand al opgevallen, op de achter kant van de nieuwe Rail Magazine van de advertentie van Artitec?
Als je een volledige stam wilt laten rijden en je hebt een set gekozen dat je goed oplet als je nog een aantal losse rijtuigen er bij neemt dat je dan geen dubbele nrs. krijgt in je stam.
Daar kwam ik net achter, ik had ze al besteld toen alleen de artikelnummers bekend waren en nog niet de rijtuig nrs. waar door ik waarschijnlijk een dubbel rijtuig nr heb in mijn stam.
Dat heeft Artitec lekker handig gedaan >:( Dat je er van uit mag gaan dat alle rijtuigen verschillende nrs hebben
en, dat je achter af nog moet controleren of je geen dubbele nrs. hebt in je stam.
art.nr. 20.175.01 Neushoorn, stuurstand nr-105, 1e/2e klas nr-618, 2e klas nr-425
art.nr. 20.175.02 Olifant, stuurstand nr-108, 1e/2e klas nr -674, 2e klas nr-413
art.nr. 20.175.03 Tijger, stuurstand nr-111, 1e/2e klas nr-614, 2e klas nr-406
art.nr. 20.175.04 Ooievaar, stuurstand nr-102, 1e/2e klas nr-673, 2e klas nr-418
art.nr. 20.175.05 Walvis, stuurstandnr-104, 1e/2e klas nr-673. 2e klas nr-418
art.nr. 20.177.01 type Abv 1e/2e klas nr-618 (niet gebruiken in set 20.175.01)
art.nr. 20.177.02 type Abv 1e/2e klas nr-674 (niet gebruiken in set 20.175.02)
art.nr. 20.177.03 type Abv 1e/2e klas nr-614 (niet gebruiken in set 20.175.03)
art.nr. 20.178.01 type Bv 2e klas nr-425 (niet gebruiken in set 20.175.01!!)
art.nr. 20.178.02 type Bv 2e klas nr-413 (niet gebruiken in set 20.175.02!!)
art.nr. 20.178.03 type Bv 2e klas nr-406 (niet gebruiken in set 20.175.03!!)
art.nr. 20.178.04 type Bv 2e klas nr-423 (in ELKE set te gebruiken!!)
En als ik het even snel heb gezien, kan je 2 volledige verschillende stammen laten rijden zonder dat je dubbele nrs hebt.
Gr. Patrick
-
Dat zou heel goed kunnen, maar ik denk dat de meeste maar 1 stam nemen.
Jos.
-
Dat denk ik ook maar, je moet wel goed opletten dat je geen dubbele nr hebt in je stam.
Gr. Patrick
-
Jahaa,
anders kan de trein wel eens gekke dingen gaan doen! :P
Tinus
-
Patrick,
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25609.msg404408.html#msg404408
Hier al gemeld hoor ;D
Conclusie: Meer op BNLS lezen (y)
Gr. Remco.
-
En als ik het even snel heb gezien, kan je 2 volledige verschillende stammen laten rijden zonder dat je dubbele nrs hebt.
Dat heb ik maar even uitgeprobeerd. Met alle rijtuigen kan je 3 stammen maken:
Twee zevendelige stammen, met Bvk en 3 x ABv en 3 x Bv en een zesdelige met een ABv minder. Dan heb je twee stuurstanden over die je met de fietsrijtuigen (die waarschijnlijk ook wel uitkomen) in een ICR stam kan zetten.
edit: dat kan dus niet. Er zijn in totaal maar 9 verschillende tussenrijtuigen (4 ABv's en 5 Bv's) waarmee je hooguit een vijf-en zesdelige stam kan maken zonder dubbele nummers. Bovendien houd je dan ook nog drie stuurstanden over.
Hier een leuk plaatje van wat met elkaar kan en wat niet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDM_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDM_2.jpg)
De sets en rijtuigen heb ik op volgorde van de rijtuignummers neergezet (zie de onderste nummers voor welke set welk nummer heeft). In het midden staat dan waarmee je elke set kan uitbreiden (set 4 kan dus met Abv 1 en 2 en met Bv 1, 3 en 4 worden uitgebreid).
De Ooievaar en Walvis kunnen als enige met alle rijtuigen uitgebreid worden die los worden uitgebracht.
-
Wees blij dat Artitec keurig verteld in welke stam je ze wel of niet kan gebruiken....
En er zullen vast nog wel meer varianten komen.
-
Hoe was het met de reclame op deze rijtuigen? Werd die gefaseerd ingevoerd of namen de bestickeraars steeds een complete stam onder handen? Met andere woorden: kwam het voor dat in een trein sommige rijtuig met en sommige rijtuigen zonder reclame rondreden?
Of was het altijd compleet met of compleet zonder reclame?
mvg,
Gert
-
ik wil deze set :)
art.nr. 20.175.03 Tijger, stuurstand nr-111, 1e/2e klas nr-614, 2e klas nr-406
art.nr. 20.177.01 type Abv 1e/2e klas nr-618 (niet gebruiken in set 20.175.01)
art.nr. 20.177.02 type Abv 1e/2e klas nr-674 (niet gebruiken in set 20.175.02)
art.nr. 20.178.01 type Bv 2e klas nr-425 (niet gebruiken in set 20.175.01!!)
art.nr. 20.178.02 type Bv 2e klas nr-413 (niet gebruiken in set 20.175.02!!)
art.nr. 20.178.04 type Bv 2e klas nr-423 (in ELKE set te gebruiken!!)
lijkt me super om hier mee te rijden (y) (y)
-
Dat gaat dan nog veel geld kosten railhopper als je al die sets wil kopen.
Erik-Jan
-
is een wens erik ;D
-
@Remco sorry, :-[ ik houd het allemaal niet meer bij hoor, dan moet ik toch maar vaker BLNS lezen nog meer dan dat ik het al deed ;D
Gr. Patrick
-
Hoe was het met de reclame op deze rijtuigen? Werd die gefaseerd ingevoerd of namen de bestickeraars steeds een complete stam onder handen? Met andere woorden: kwam het voor dat in een trein sommige rijtuig met en sommige rijtuigen zonder reclame rondreden?
Of was het altijd compleet met of compleet zonder reclame?
mvg,
Gert
Bij mijn het eerste. 'Totaalreclame' op het blauwe vlak kwam niet voor.
-
Hoi Huibert,
Dank voor je antwoord. Alleen is het me niet helemaal duidelijk wat je bedoelt.
Bedoel je te zeggen dat een complete stam reclame had?
En als alternatief: een complete stam zonder reclame?
Dus een trein met sommige rijtuigen voorzien van reclame en ander zonder reclame is niet voorbeeldgetrouw?
mvg,
Gert
-
Ik kan weinig plaatjes vinden van 16/1800 met reclame, maar deze met reclame heeft verschillende reclames in 1 stam link (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/1600/NS/1610-19/NS1611-001.jpg), deze alleen stuurstand (http://www.flickr.com/photos/homcn/4376912382/).
De DD-Ar heb ik wel een gevonden: link (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/1700/1701-09/rail03.jpg), nog een (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/1700/1710-19/1717-7409.jpg), en nog een (http://www.flickr.com/photos/homcn/4410805512/). deze (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/1700/1710-19/1700loc24.jpg) heeft dezelfde reclames. nog een (http://www.flickr.com/photos/koolwaaij/184638540/) met onbekende reclame.
Ik kan weinig complete stammen vinden, maar zo er heeft dus wel een en ander door elkaar gereden. Ik gok dat ze als vaste reclame stam begonnen zijn en in de loop van de tijd door defecten ed wat bonter werden.
-
Sommige rijtuigen hadden reclame andere weer niet. Iets wat op al het NS-materieel voorzien van de azuurblauwe reclamebanen voorkwam.
Alrecon *) (toen de reclamedochter van NS) plakte maar raak. Op de dubbeldekkers moet je overigens niet meer denken aan reclame op de drie afzonderlijke banen, maar aan een totaalsticker over de volle breedte van de banen. Fleischmann heeft zulke lange reclamestickers ooit eens uitgebracht voor hun Plan V.
Bekende reclames waren zo rond '86-'90: 'Begin de dag met het AD', 'Philips' en 'Veronica' . Wie even googled vindt genoeg voorbeelden.
Let wel: ik heb het over de DDM-rijtuigen zoals aangekondigd door Artitec. Volgens een winkelier komen er t.z.t. ook nog DD-AR en een motorrijtuig in 1:87... We zullen zien..
*)=edit
Alrecon ging natuurlijk over de reclame in de abri. N.V. Spoorwegreclame over de reclamecontracten op de treinen.
-
Volgens mij zit je veilig met een Delta Lloyd reclame (hoe kan het ook anders met een verzekeringsmaatschappij). :)
- Peter
-
ik wil deze set :)
art.nr. 20.175.03 Tijger, stuurstand nr-111, 1e/2e klas nr-614, 2e klas nr-406
art.nr. 20.177.01 type Abv 1e/2e klas nr-618 (niet gebruiken in set 20.175.01)
art.nr. 20.177.02 type Abv 1e/2e klas nr-674 (niet gebruiken in set 20.175.02)
art.nr. 20.178.01 type Bv 2e klas nr-425 (niet gebruiken in set 20.175.01!!)
art.nr. 20.178.02 type Bv 2e klas nr-413 (niet gebruiken in set 20.175.02!!)
art.nr. 20.178.04 type Bv 2e klas nr-423 (in ELKE set te gebruiken!!)
lijkt me super om hier mee te rijden (y) (y)
Tel ik nu een trein met acht rijtuigen?
-
Hoi Huibert,
Dank voor je antwoord. Alleen is het me niet helemaal duidelijk wat je bedoelt.
Bedoel je te zeggen dat een complete stam reclame had?
En als alternatief: een complete stam zonder reclame?
Dus een trein met sommige rijtuigen voorzien van reclame en ander zonder reclame is niet voorbeeldgetrouw?
mvg,
Gert
Sommige rijtugien hadden reclame, anderen weer niet. Dat reed rustig door elkaar heen. MAAR!!!!!!!!!!!!!!!!!! De uitvoering die Artitec uitlevert MET baanruimer EN airco-rooster in de Bvk, is de uitvoering zoals de stam de laatste jaren rijdt, zeg na 2000. Toen nam het aantal reclames al af en verdween het steeds meer uit beeld. Dus wees niet te enthousiast met het bestickeren van je stam. Enkele rijtuigen kan prima, maar voroal niet teveel!
Jeroen
-
lijkt me super om hier mee te rijden (y) (y)
Tel ik nu een trein met acht rijtuigen?
Ja, dat is inderdaad een stam met acht rijtuigen, dus minimaal 1 rijtuig teveel. Wil je zeven delig rijden, dan 1 Bv minder. Wil je zesdelig rijden, dan 1 Bv en 1 ABv minder en wil je vijfdelig rijden, dan 2 Bv's en 1 ABv minder.
Jeroen
-
oke :(, als ik met rijtuigen wil gaan rijden welk artikel nummers moet ik dan bestellen ?,
want ik snap helaas helemaal niks van, bv, avb enz enz :( :(
-
Rijtuig Bv 50 84 26-37 412-2 had tot in 2007 reclame van het AD op de blauwe banen staan.
-
Dus wees niet te enthousiast met het bestickeren van je stam. Enkele rijtuigen kan prima, maar voroal niet teveel!
Bedankt Jeroen, dat was precies wat ik hoopte te horen! (y)
mvg,
Gert
-
Rijtuig Bv 50 84 26-37 412-2 had tot in 2007 reclame van het AD op de blauwe banen staan.
deze dus foto genomen op 05-09-2007......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05092007.jpg)
-
oke :(, als ik met rijtuigen wil gaan rijden welk artikel nummers moet ik dan bestellen ?,
want ik snap helaas helemaal niks van, bv, avb enz enz :( :(
Dan moet je even invullen met hoeveel rijtugien je wilt gaan rijden.
B = 2e klas rijtuig
ABv is 1e + 2e klas rijtuig.
Voor zevendelig kun je dus deze stam nemen:
art.nr. 20.175.03 Tijger, stuurstand nr-111, 1e/2e klas nr-614, 2e klas nr-406
art.nr. 20.177.01 type Abv 1e/2e klas nr-618 (niet gebruiken in set 20.175.01)
art.nr. 20.177.02 type Abv 1e/2e klas nr-674 (niet gebruiken in set 20.175.02)
art.nr. 20.178.01 type Bv 2e klas nr-425 (niet gebruiken in set 20.175.01!!)
art.nr. 20.178.02 type Bv 2e klas nr-413 (niet gebruiken in set 20.175.02!!)
art.nr. 20.178.04 type Bv 2e klas nr-423 (in ELKE set te gebruiken!!)
Wil je zesdelig, dan neem je bijvoorbeeld deze:
art.nr. 20.175.03 Tijger, stuurstand nr-111, 1e/2e klas nr-614, 2e klas nr-406
art.nr. 20.177.01 type Abv 1e/2e klas nr-618 (niet gebruiken in set 20.175.01)
art.nr. 20.177.02 type Abv 1e/2e klas nr-674 (niet gebruiken in set 20.175.02)
art.nr. 20.178.01 type Bv 2e klas nr-425 (niet gebruiken in set 20.175.01!!)
art.nr. 20.178.02 type Bv 2e klas nr-413 (niet gebruiken in set 20.175.02!!)
art.nr. 20.178.04 type Bv 2e klas nr-423 (in ELKE set te gebruiken!!)
Jeroen
-
Rijtuig Bv 50 84 26-37 412-2 had tot in 2007 reclame van het AD op de blauwe banen staan.
Nu nog steeds dacht ik, maar ik heb die al lang niet meer gezien.
-
@ Jeroen
Ik heb foto's gevonden van versies zonder baanschuiver, maar welk rooster is van de airconditioning?
-
Als je de DDM-1 Bvk voor je ziet met de neus naar rechtswijzend, het eerste kleine raampje op de benedenverdieping. Dat is later een rooster geworden.
Jeroen
-
oke :(, als ik met rijtuigen wil gaan rijden welk artikel nummers moet ik dan bestellen ?,
want ik snap helaas helemaal niks van, bv, avb enz enz :( :(
Kijk eens op deze pagina:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Bak_%28trein%29
Daar staan alle letters uitgelegd.
- Peter
-
Nu zie ik het pas, ik dacht eerst aan het grote rooster op de andere zijde maar dat blijkt dus van niet.
Hier is het rooster goed te zien (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/DDM/N_S__terrein_Amsterdam_West_28-05-2006_18.jpg), maar was het verschillend wat er voor die tijd zat?
Want op deze foto (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/DDM/dub-03.jpg) is een geel vlak te zien, maar op deze foto (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/DDM/nsddmsts.jpg) zit een raam. Misschien lastig te zien, maar ik kan zo snel geen beter foto's vinden.
Ik ga ervan uit dat de baanschuiver verwijderbaar is/wordt (hopelijk gewoon in te steken) en als er het rooster verwisselbaar is voor een raam dan kan die breder inzetbaar worden. Dan zit je alleen nog met de nummers, want ik zie op Martijn Haman's site dat er ook nummerwijzigingen zijn geweest.
-
Rijtuig Bv 50 84 26-37 412-2 had tot in 2007 reclame van het AD op de blauwe banen staan.
Nu nog steeds dacht ik, maar ik heb die al lang niet meer gezien.
Ik heb het rijtuig al sinds 31-1-2008 niet meer op de foto gezet en toen had hij aan 1 kant geen reclame meer. Of het op de andere kant was, weet ik niet.
@Rene W.: Die reclame bedoelde ik inderdaad.
-
Want op deze foto (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/DDM/dub-03.jpg) is een geel vlak te zien, maar op deze foto (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/DDM/nsddmsts.jpg) zit een raam. Misschien lastig te zien, maar ik kan zo snel geen beter foto's vinden.
Duidelijk is aan de voorzijde aan de onderkant het hoofdreservoir te zien. Volgens mij (weet ik dus niet zeker) is deze verhuist naar de ruimte onder de trap binnen, bijgenaamd de 'bierkelder'. Dit zou de reden kunnen zijn dat het raam verdwenen is.
mvg,
Robin
-
Waar dient dat hoofdreservoir dan voor? ik lees wel iets over een 'airco-rooster', maar DDM heeft geen airco in het reizigersdeel.
grt
Marc
-
Voor de machinist z'n werkplek misschien? In plaats van zo'n konijnenhok als op 't dak van de 1700/1800?
-
Waar dient dat hoofdreservoir dan voor? ik lees wel iets over een 'airco-rooster', maar DDM heeft geen airco in het reizigersdeel.
bussie lucht ;D
Oftewel, de luchtvoorraad voor de trein.
mvg,
Robin
-
luchtvoorraad tbv. het remmen?
En dan gelijk voor gehele stam, deze bussen hangen immers niet onder de andere DDM-rijtuigen. Al weet ik niet of andere rijtuigen, zoals ICR, ook dit soort bussen -maar dan wellicht wat kleiner- hebben.
Ben nu toch wel nieuwsgierig naar die mysterieuze gevallen onder de bak :)
grt
Marc
-
De ruimte achter het rooster was voorheen een HC-ruimte. DDM-1 had daar een raam, DD-AR had daar een dichte zijwand (geel vlak dus). Deze HC ruimtes zijn opgeofferd om hier de cabine-airco in te plaatsen, de roosters kwamen dus in de zijwanden voor het aanzuigen van buitenlucht.
Bij DDM-1 moet er dus eenzelfde raam in plaats van het rooster komen, wat ook aan de andere zijde op deze plek zit. Let wel, het raam was breder dan het rooster nu is!!!
Jeroen
-
Ah, dat van die airco (maar dan voor alleen de cabine) was serieus bedoeld. Had ik verkeerd opgevat...
Enfin, mijn mysterie is opgelost. Dank voor de uitleg! ;D
-
Aha duidelijk, dan is waarschijnlijk 1 plaatje verkeerd en is dat gewoon een DD-AR. Dat betekent dus dat deze versie alleen na 2000 (?) inzetbaar is. Zou men dan nog de moeite nemen voor zoiets kleins om daar een andere serie van te produceren?
-
DE DDM-1 zoals Artitec die nu gaat uitbrengen is inderdaad vanaf ongeveer 2000 inzetbaar. Vandaar ook dat ik steeds loop te blaten dat er een 1800 voor/achter moet en geen 1600.....
Jeroen
-
Kan het kloppen dat er weer nieuwe foto's (onderaan) op de Artitec site staan?
Of waren die al bekend...? ::)
De bedrukkingen zien er i.i.g. weer goed uit. (y)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1_det2_500pix.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1_det2_500pix.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1_det4_500pix.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1_det4_500pix.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1_det5_500pix.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1_det5_500pix.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1_det7_500pix.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1_det7_500pix.jpg)
foto's artitec. Wat vinden we ervan?
-
Daan,zie geen plaatjes wel rode kruisjes.
groet Bram.
-
Toen ik me reactie nakeek stonden ze er nog. :o
Nu wel ;D
-
Iedereen snapt waar je de foto's vandaan hebt Daan, maar vermeld in je bericht voor de goede orde s.v.p. toch nog even je bron.
Alvast bedankt.
mvg,
Gert
-
Is dit een productiemodel? het lijkt wel gefotoshopt (het is erg strak maar t komt niet helemaal natuurlijk)
Zijn de luchthappers trouwens anders dan de handmonsters?
-
Ze staan er bedankt.groet Bram.
-
Iedereen snapt waar je de foto's vandaan hebt Daan, maar vermeld in je bericht voor de goede orde s.v.p. toch nog even je bron.
Alvast bedankt.
mvg,
Gert
foto's artitec. Wat vinden we ervan?
Heb ik gedaan Gert. 'foto's artitec' staat er. En ik heb het niet snel veranderd ;)
-
Oeps, dan heb ik niks gezegd! :-X
Ondertussen zien die foto's er hoopgevend uit.
mvg,
Gert
-
Fraai model van een lelijk origineel :D
-
Is dit een productiemodel? het lijkt wel gefotoshopt (het is erg strak maar t komt niet helemaal natuurlijk)
Zijn de luchthappers trouwens anders dan de handmonsters?
Het is en blijft een prototype, maar de foto's zijn een beetje omzeep geholpen lijkt wel.
Ik heb de orginele en zal eens kijken of ik ze hier plaats.
Er is niets gefotosoept.
-
testje
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/DDM1DET4-500pix.jpg)
bron : Artitec euh...of euh...ik ? ;D De foto is in ieder geval van Artitec maar niet van de site geplukt.
Ja, die is scherper ;D
-
Mja, wat moet je ervan zeggen. Het grote voorbeeld is niet erg ingewikkeld dus het model ook niet.
-
Het is en blijft een prototype, maar de foto's zijn een beetje omzeep geholpen lijkt wel.
Ik heb de orginele ....
Wedden van niet... ;D
-
Nee, klopt, die heeft Dhr Zarges.
-
In dat geval staat het er heel erg netjes op!
Blijf ik alleen benieuwd of er (ooit) ook een originele versie (dus zonder dat rooster en baanschuiver) uitkomt, het is een klein detail maar toch.
-
Oeps, dan heb ik niks gezegd! :-X
Ondertussen zien die foto's er hoopgevend uit.
mvg,
Gert
Vind je dat echt............
Veel te groot logo op de verkeerde plaats (te laag)
ooievaar veel te groot moet zeker een paar procenten verkleinend worden.
http://www.flickr.com/photos/hvondelen/3306948076/sizes/l/
foto van deze site...
http://www.flickr.com/photos/hvondelen/3306948076/
-
Met die ooievaar en ns logo heb je een goed punt.
edit : Toch niet qua ooievaar ;D
-
Het is een mooi model maar als een niet-rokerssymbool in een reclamebaan staat, hoort deze wit te zijn. Het kruis moet dan rood zijn.
http://img.youtube.com/vi/3Z9rNgnvMfs/0.jpg
-
Alhoewel er vast nog wat aan kleuren e.d. verbeterd kan worden ziet het er superstrak uit!
Niet te vergelijken met de Lima's! (maar dat wisten we natuurlijk al :) )
Koen
-
Heren
Nu kan kritiek nog, dus lijkt me prima dat het hier staat.
-
Ik vraag me af of die ooievaar te groot zou zijn op het model. Zo staat het namelijk op het echte rijtuig:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_op_Bvk_50_84_26_37_102_9_Ooievaar_31_1_2008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Afbeelding_op_Bvk_50_84_26_37_102_9_Ooievaar_31_1_2008.jpg)
Foto: ik zelf op 31-1-2008
-
die ooievaar klopt zeker, het logo is te groot. Net ff heel lafjes opgemeten in t scherm op een foto, voor de verhoudingen: afstand onderkant bovenramen- bovenkant onderramen 4 cm, onder het logo 1cm wand en het logo zelf is dan 1,5 cm hoog.
Wat de zwarte niet-rokenopschriften betreft, in theorie zitten er inderdaad witte op de blauwe baan, in de praktijk heb ik dat vaak genoeg anders gezien, al heb ik er eigenlijk alleen op gelet bij plan V, maar op DDM1 zal het niet veel anders zijn. Hangt dus van de individuele bak af.
-
Hmm, zo zie je maar hoe vertekenend het werkt als je een trein vanaf de zijkant bekijkt.
-
nouja, op de foto van de echte dubbeldekker schuin van voren vallen de dunne lijntjes van de ooievaar niet erg op, dus zie je niet hoe groot die eigenlijk is. De maten die ik net opgaf zijn van de foto van het echte rijtuig, je ziet dat die verhoudingen bij het model anders zijn.
-
Ik heb de foto van Taigagaai in de foto van Artitec geplakt ter vergelijking. (Ik hoop niet dat Taigagaai en/of Artitec daar bezwaar tegen hebben, zo ja dan haal ik m weer weg).
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDMooievaar.png)
© Taigagaai & Artitec
Ik krijg het niet exact raam op raam, of dat aan het model ligt of de foto van het echte model weet ik niet, maar het scheelt niet heel veel (lijkt aan het raamrubber(?) te liggen die in het echt uiteraard dunner is dan in het model). Maar de ooievaar verschilt maar heeeel erg weinig, ik vind die erg goed gelukt. Maar de vishaak is veel te groot en dik, ter vergelijking: foto op railfaneurope (http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/DDM/N_S__terrein_Amsterdam_West_28-05-2006_18.jpg) vs Artitec (http://artitec.nl/images/stories/nieuws/DDM1/ddm1-det7-500pix.jpg).
Ik heb de verhoudingen van de vishaak even in pixels vergeleken:
In pixels is het echte rijtuig:
- raam tot raam: 75
- hoogte logo: 27
- bovenraam tot logo: 28
- onderraam tot logo: 19
het model:
- raam tot raam: 70, omgerekend: 75
- hoogte logo: 30, omgerekend: 32 +5
- bovenraam tot logo: 30, omgerekend: 32 +4
- onderraam tot logo: 10, omgerekend: 11 -8
Breedte lukte niet ivm positie foto, maar de vishaak staat te laag en is te groot.
(uiteraard is dit ook niet 100% nauwkeurig, maar geeft wel de verkeerde verhoudingen aan)
-
Mooi onderzoeks werk (y)
-
Ik heb er helemaal geen moeite mee dat mijn foto gebruikt is voor de vergelijking. Mijn naam staat er gewoon bij en dat is prima (y)
-
@sixkiller,
mooi onderzoek (y), maar 100% zal geen enkel model worden in model... ;)
-
Mooi onderzoeks werk (y)
zeer zekers zat ik er met de ooievaar weer mooi naast :-[
zie ook nu waarom zijn onderste poten zijn door de grafityverwijders ook verwijderd (wit geworden)
hierdoor leek hij iets kleiner te zijn.
-
Heren
Nu kan kritiek nog, dus lijkt me prima dat het hier staat.
Chris,
weet je wellicht of Artitec nu nog wijzigingen door gaat voeren? Het te grote NS logo en het zwarte Niet roken symbool zijn wat dat betreft hele terechte puntjes van kritiek.
Overigens, voor hen die dit niet weten: het NS logo staat NIET in hoogte gezien in het midden tussen het boven en benedenraam, maar lager dan het midden. Op d foto van Artitec sytaat het logo inderdaad TE laag en is het ook te groot.
Jeroen
-
Geen idee.
Denk het wel hoor, info van dit forum komt in de regelmaat snel bij Artitec.
-
Dan gaan we het maar verder braaf afwachten ;D
Jeroen
-
is misschien snel, maar zijn er al plannen voor DD-AR met en zonder motorwagen? eventueel gelijk in de nieuw kleurstelling van de DDZ
-
Die plannen zijn er niet. De verschillen tussen DDM1 en DDM2/3 zijn relatief groot. Het aanpassen van de mallen om te komen tot een DDM2/3 zijn dermate ingrijpend dat het niet meer mogelijk is om te komen tot een DDM1 stam. DDZ wijkt significant af van DDM2/3. De luchtinlaten boven de ramen van de bovenverdieping komen te vervallen en worden vervangen door een Airco installatie. Deze ingreep heeft wederom gevolgen voor de mallen. Ook deze ingrepen zijn onomkeerbaar.
Grtz,
Willem
-
Die plannen zijn er niet.
Hoe weet jij dat, of is dat alleen jouw conclusie?
Een hele motorwagen ontwikkelen is wel heel ingrijpend.
-
Onze Chris (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25609.msg398995.html#msg398995) bevestigt toch echt op pagina 15 van dit draadje dat DD-AR komt.
-
Vandaar mijn vraag ;)
-
Hoe ik dit weet ;)? Ik heb het pad voor Artitec in dit dossier geëffend door de contacten te regelen met NSR en NedTrain.
Wat dat betreft reken op de korte termijn er maar niet op dat er een DDM2/3 set komt. De ingrepen in de mallen zijn onomkeerbaar. Middellange termijn zou kunnen, maar is op dit moment nog niet aan de orde. DDZ kun je gelet op de verschillen ten opzichte van DDM2/3 en het ontbreken van de mDDM vooralsnog helemaal vergeten. De mDDM kent door het middelste draaistel in relatie tot de R1/R2 booggeometrie dusdanige uitdagingen dat het niet haalbaar is om hiervoor een acceptabele oplossing uit te werken.
Kortom wachten op een DD-AR in de schaal 1/87 kan een langdurige traject worden. Met de DDM1 set heb je zekerheid dat het model binnen afzienbare tijd in de winkel ligt.
Grtz,
Willem
-
Tijdens Ontrax waren de heren van Artitec desgevraagd nog zeer positief over de doorontwikkeling naar DD-AR.
Worden er tegenwoordig nog mallen aangepast? Of worden de CAD-tekeningen veranderd, waarna volautomatisch een nieuwe mal wordt geproduceerd? Bij mijn weten is de productie van een mal tegenwoordig heel wat anders dan decennia geleden toen een machinebankwerker een paar weken of zelfs maanden aan de slag moest.
-
Mijn reactie was ook aan RodeDuivel. ;)
Uiteindelijk zal de DD-Ar wel komen dus. Een mal produceren voor slechts alleen DDM-1 is hardstikke duur. Het is alleen een kwestie van tijd voor DD-AR in de winkels ligt.
De mDDM kent door het middelste draaistel in relatie tot de R1/R2 booggeometrie dusdanige uitdagingen dat het niet haalbaar is om hiervoor een acceptabele oplossing uit te werken.
Ik denk dat veel modelspoorders die artitec kopen, dat geen probleem vinden. Je hebt voor de rijtuigen zelf al niet genoeg aan R1, dus ik zie het probleem eigenlijk niet zo.
-
@Henk : zelfs vandaag de dag is het nog best een klus... CNC frezen en zinkvonken gaan ook nog altijd niet geheel vanzelf :)
Maar het is inderdaad wel makkelijker geworden. Overigens zijn mallen tegenwoordig ook steeds vaker modulair... bepaalde delen van de mal zijn dan snel uitwisselbaar om varianten te maken.
-
Dat "veranderen" van een mal is in het computertijdperk inderdaad volgens mij ook geen excuus meer.
Als ik alleen al denk aan de talloze uitvoeringen/variaties die merken als LSmodels op de markt kunnen brengen zonder gigantische oplages te moeten maken.
De mDDM kent door het middelste draaistel in relatie tot de R1/R2 booggeometrie dusdanige uitdagingen dat het niet haalbaar is om hiervoor een acceptabele oplossing uit te werken.
Er zijn toch wel meer locomotieven in model met een middendraaistel ?
Hoe is het bijvoorbeeld bij deze Zwitserse Lima (http://www.wentinkoccasions.nl/Lima/lima%20(50).jpg) opgelost?
De oplossing van Rivarossi vind ik niet zo heel slecht, een modeltrein in een boog is nooit een mooi gezicht ;D.
-
Ik ben ook wel van mening, dat wanneer je zo'n set rijtuigen in 1:87 aanschaft
je niet moet kijken hoe dat lijkt op een baantje met R1 bochtjes.
Als je toch in het "hogere segment" wilt meespelen dan moet je toch zeker wel
R3 als minimale boogstraal aan houden en het liefst nog ruimer.
In dat opzicht heeft dan een toekomstig product zoals een DD-AR geen enkel probleem met
de bogen.
Maar dan moeten ze met de DD-AR wel even opletten met het gevalletje "wip wap" en
niet zoals de Lima/Rivarossi dat ie blijft hangen......
Gr.
Robbert jan
-
Dat "veranderen" van een mal is in het computertijdperk inderdaad volgens mij ook geen excuus meer.
Het gaat dan misschien iets makkelijker qua tijd, maar kost nog steeds een vermogen (de machines die de tijdverkorting mogelijk maken hebben een veel hogere uurprijs) Dat het mbv computers gaat betekent niet dat het niets kost of dat het vanzelf gaat ::)
-
De handige modelbouwer bouwt een DDM2/3 straks dus zelf op basis van DDM1. Een mDDM is niet per sé nodig, tot 1997 reed DDM2/3 uitsluitend met een 1700 en de vierdelige stammen doen dat nu nog steeds.
-
Maar wil je in de toekomst een DDZ maken, dan zal je wel aan een mDDM moeten.
-
Er schijnen ook standaard stammen met vijf rijtuigen plus loc te hebben gereden. Weet iemand de samenstelling?
-
Toen ABv 26-37 472 afbrandde op 23 januari 2006 heeft de stam met 5 rijtuigen rond gereden. De samenstelling was toen:
Eloc 1858 5838
DDM-1 Bvk 6905 5838 1
DDM-1 Bv 6834 5838 2
DDM-1 Bv 6873 5838 4
DDM-1 ABv 6632 5838 5
DDM-1 Bv 6832 5838 6
Samenstelling is afkomstig uit Somda, alwaar ik het bovenstaande zag op 25 januari 2006 te Amersfoort. De 6672 zou op positie 3 hebben moeten zitten.
Ik heb er helaas geen foto van.
-
Er schijnen ook standaard stammen met vijf rijtuigen plus loc te hebben gereden. Weet iemand de samenstelling?
Vijfdelige stammen waren een aantal jaren heel normaal. Met name in de jaren dat DDM-1 ook in de IC's mee reed. Samenstelling was:
Loc 1600/1800
Bv
ABv
Bv
ABv
Bvk
Jeroen
-
Hier een prent van een vijfdelige DDM-1:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddmzeehond_ut1.jpg)
Bron: Tim Goorman (http://members.multimania.nl/timgoorman/dar.htm)
Jeroen
-
Iemand toevallig al enig idee over de uitlevering? Gaan ze "Zomer 2010" halen? of wordt het herfst?
Grt,
Gerard
-
Reken maar op de herfst. (Die duurt tot 21 december...) Nog geen maand bekend.
Bron: ATT
-
Het jaartal is ook nog maar de vraag... ;D
-
'Allways look on the bright side of life...' (uit: Life of Brian - Monty Python) ;D
-
'So always look on the bright side of death. Just before you draw your terminal breath' (ook uit: Life of Brian - Monty Python) ;D
-
Van mij mag he nog wel wat langer duren. Ben een beetje onder curatele gezet door mijn vrouw.... Tja, moeten ze maar niet binnen een jaar met Plan E, W, DE I-en en weet ik wat meer uitkomen... Slecht voor de portemonnee. Beloofd dit jaar maar niets meer te kopen dan. Maar volgend jaar...... ;D
grtz,
Niels
-
Volgens de website van Artitec komen ze nog steeds in de zomer (maar dat kan dus zo maar ook medio september zijn).
-
word november :P
-
dan kan ik em voor kerst vragen ;D
-
En dan heb je hem begin volgend jaar... ;D
-
en dan kun je ze ook in duitsland inzetten
http://drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4319173url (http://drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4319173url)
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,1160167 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,1160167)
-
Dan moet ik dus een tweede BR120 aanschaffen daarvoor ;) Maar al met al een apart idee voor de modelspoorder (y)
-
Huh wat is er daar aan de hand? Mijn duits is niet goed...
-
Op verzoek van de Duitse Spoorwegen zijn er destijds een aantal DDM bakken naar Duitsland gegaan voor proefbedrijf. Een en ander wordt in die draadjes op Drescheibe besproken.
mvg,
Gert
-
En het was geen succes, aangezien er onvoldoende deuren en teveel trappen waren om iedereen op tijd in of uit de trein te krijgen.
Wel bizar, een BR 120 als S-Bahn en al helemaal met Nederlandse rijtuigen.
- Peter
-
Gek dan want de huidige dubbeldekkers van de DB hebben net zoveel deuren/ trappetjes als de NSDDM tentijde van die proef,
voortschrijdend inzicht zeker ;D
-
Gek dan want de huidige dubbeldekkers van de DB hebben net zoveel deuren/ trappetjes als de NSDDM tentijde van die proef,
voortschrijdend inzicht zeker ;D
Niet gek, want de proef betrof de S-Bahn in München. Die is een stuk drukker dan de lijnen waarop de DB dubbeldekkers rijden. De vervanging was voor de 420. Daar rijden nu 423 met heel veel deuren (neefjes van de SLT).
dirkjan
-
Genau, het is in feite een soort metro/sneltram, alleen dan door DB gereden en vaak met getrokken of geduwd materieel. Maar dat is zo'n typisch Duitse eigenaardigheid.
- Peter
-
word november :P
Zelfs dat gaan ze mogelijk niet halen.
Onderstaand uit een mail van Artitec n.a.v. een vraag over de levertijd:
Het DDM1-project heeft vertraging opgelopen; de elektronica kan niet op tijd geleverd worden. We zijn in onderhandeling om te kijken of we dit jaar misschien nog een kleine serie DDM 1’s kunnen krijgen.
Bron: 3railforum
Gr, Ben.
-
Tsja, jammer, maar wel goed nieuws voor de modelspoorbudgetten 2010.
mvg,
Gert
-
Op de Artitec site (rechts op de knop laatste nieuws klikken) de eerste 3 nieuwsfeiten zijn nieuw, lees ze even door :) )
En vandaag verschijnt daar ook een compleet verslag van de : 28.102 upgrade-set interieur plan E CKDRD periode IIIa 3de klas
-
Volgens de advertentie in Railhobby was de levering van dat interieursetje gestart. Is het al in de winkels?
-
Geen idee, ik denk het niet, ik denk dat het onderweg is. Ik ben nog een week vrij, dus thuis :)
-
Op de site van Artitec staat dat er een probleem is met de electronica en dat het volgend jaar wordt.
Spoorfan
PS: Ik heb helemaal geen electronica nodig.
-
Van mij mag het volgend jaar omwille van
Tsja, jammer, maar wel goed nieuws voor de modelspoorbudgetten 2010.
mvg,
Gert
Deze reactie ;)
Mvg, Waylon.
-
Op de site van Artitec staat dat er een probleem is met de electronica en dat het volgend jaar wordt.
Spoorfan
PS: Ik heb helemaal geen electronica nodig.
OK, maar dan straks niet zeuren dat er geen front- en sluitseinen in de stuurstand zitten en dat het lastig is om een decoder in te bouwen.
-
Die reden van uitstel heb ik reeds eerder gehoord, oja bij de DE1... ;D
Waarom houd Artitec niet gewoon haar mond omtrent leveringen en reden van vertraging, ze komen op deze manier toch niet meer serieus over!!!
Wordt er een beetje MOE van....
-
Ik ben eigenlijk ook wel blij met het uitstel, m'n budget is om te :'( op dit moment.
-
Ik begrijp heel goed dat Artitec destijds bekend heeft gemaakt dat ze DDM-1 gaan leveren en meteen ook foto's hebben laten zien van hun proefmodellen. Heeft alles te maken met 'gebiedsafbakening' en het ontmoedigen van concurrenten die eventueel dezelfde plannen hadden. Gezien de investeringen die ze doen in dergelijke modellen vind ik dat eerlijk gezegd best wel begrijpelijk.
Voor al die mensen die kennelijk zeer veel moeite hebben om een half jaartje extra te wachten: Is dit nu het einde van je leven? Raak je nu in een depressie waar je nooit mee uitkomt? Is dit de grootste teleurstelling ooit voor je? Kom op zeg! Ga lekker iets leuks doen met de vele andere fraaie modellen die je al hebt of binnenkort koopt... ;)
mvg,
Gert
-
helemaal mee eens. In mijn geval kan ik de 6 delige versie in eenkeer aanschaffen, en dat is toch ruim 550 eurotjes. Tegen de tijd dat hij uitkomt misschien is de LSM 1800 ook wel in de tekenfase voorbij. Word een mooi combi.
-
Tuurlijk heeft Gert gelijk en is dit pure marketing. ;)
Alleen wilde ik even doorborduren dat in 2006 de DE1 in WISSELSTROOM is aangekondigd en deze anno 2010 nog steeds NIET is verschenen (en Artitec nog steeds geen zinnig woord kan zeggen of levering ooit plaats vindt). Destijds ook steeds voor de gek gehouden met uitstel argomenten als: electronica, frontraam, aandrijving enz...
En daar wordt ik moe van, het wordt weer het zelfde verhaal ben ik bang...
-
sh*t, smoorverlieft op die DDM :o
-
wanneer komt dat ding nou!! :-[ :-\
-
Tja,
2011 of 2012 op zijn vroegst, mits geen problemen in China. ;D
-
is er al iets bekend of de ddm modellen dit jaar nog gaan komen?
groetjes Jerry
-
Neen.
-
nee dit jaar niet meer of nee er is niks bekend ;)
-
Het laatste :)
-
Discussie over de trein samenstelling van de DDM-1 is naar dit topic (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,14349.0.html) verplaatst
-
Gister de DDM-1 bekeken in Rijswijk, en dat ziet er gelikt uit hoor! Laat maar komen die set!
Grt,
Gerard
-
Die plannen zijn er niet. De verschillen tussen DDM1 en DDM2/3 zijn relatief groot. Het aanpassen van de mallen om te komen tot een DDM2/3 zijn dermate ingrijpend dat het niet meer mogelijk is om te komen tot een DDM1 stam. DDZ wijkt significant af van DDM2/3. De luchtinlaten boven de ramen van de bovenverdieping komen te vervallen en worden vervangen door een Airco installatie. Deze ingreep heeft wederom gevolgen voor de mallen. Ook deze ingrepen zijn onomkeerbaar.
Grtz,
Willem
Er komt dus voorlopig geen DD-AR van Artitec? Of is er toch verandering gekomen in de plannen?
Want ik zou graag een 1:87 DD-AR op mijn baan hebben i.p.v. 1:87 DDM1 aangezien het aantal DDM1 rijtuigen (en daarmee de prijs) wel erg hoog op loopt wil je een realistische trein inzetten anno tijdperk V. Maarja als er geen DD-AR komt....
-
Hoi,
Is er toevallig al meer nieuws?
Grt,
Gerard
-
Op de site van Artitec staat nog niets, dus ik denk het niet. Waarschijnlijk ná Neurenberg...
-
is hier al meer bekent over ??
-
er komt een serie zonder en een serie met binnenverlichting, levering resp. voor en na de zomer.
(althans zo hoorde ik het 3 weken geleden)
gr
Peter
-
Zijn er ook artikelnummers van de serie zonder binnenverlichting?
Jos.
-
nee, nog niet...
-
Hebben ze ook gezegd welke zomer? 2011? Ik moet het nog zien, net sls de DE II, waar het ook weer angstig stil om is...
grtz, Niels
-
Op de site van Artitec staat dat de sets nu in juli/augustus/september worden geleverd. Als ik het goed lees is de complete binnenverlichting nu van de baan aangezien Brelec er speciaal een lichtsetje voor gaat maken.
De prijzen worden begin juli bekend gemaakt, maar zal helaas een kleine aanpassing zijn naar beneden. Ben benieuwd, zullen ze nu toch echt gaan komen :o
grtz,
Niels
-
Worden ze dan ook zonder de stroomvoerende koppelingen geleverd?
Ad
-
Weet iemand al iets meer over de DDM-1? ::)
Artitec zou begin juli met een nieuwe prijs komen.. Maar zo ver ik weet hebben
ze nog niets bekend gemaakt..
Greets Johan
-
Prijzen staan al wel op de MTE site. Verder weet ik het ook niet... :)
-
Hoi Richey,
Klopt, maar ik doelde op de aangepaste prijzen.. Doordat de binnenverlichting komt te vervallen zou er een prijswijziging komen ;)
Greets Johan
-
Omdat de DDM-1 serie NIET standaard voorzien wordt van binnenverlichting, komt er een –helaas kleine- prijsaanpassing naar beneden.
Aldus Artitec.
Ik vind de prijzen voor DDM1 nogal aan de hoge kant...
-
De prijs moet toch minstens de kosten van de later ingebouwde verlichting kunnen dekken vind ik.
Tevens weet ik nog steeds niet of ze nog stroomvoerende koppelingen krijgen og niet.
Komen er geen stroomvoerende koppelingen kan de adviesprijs mijnsinziens verder omlaag.
Maar ja, wat is maar 'n geringe prijs afwijking.
Mvg Ad
-
Hoi Ad,
Ik denk persoonlijk niet dat de kosten voor de latere inbouw van verlichting hiermee gedekt zullen zijn. Aangezien het om een kleine prijswijziging zou gaan. Heel veel lager zou de nieuwe prijs niet uitvallen.
Ook denk ik dat de stroomvoerende koppelingen er niet bij zullen zitten maar dat zullen we moeten afwachten.
Greets Johan
-
Dan zou dat dus eigenlijk een verkapte prijsverhoging zijn. Je haalt iets weg en het kost veel meer om dat er zelf weer in te bouwen.
-
Hallo Johan,
Ik denk dat bijvoorbeeld 65 euro p.st (voor 'n tussenrijtuig) dan vet betaald is. Gezien het feit wat men in Belgie moet betalen voor hun dubbeldeks rijtuigen.
En het verschil in oplage ? Ik weet het niet of er veel verschil is.
Mvg Ad
-
Roco's Zwitserse DD-rijtuigen: €89,00.
Wat heet vet?
-
Gezien het feit wat men in Belgie moet betalen voor hun dubbeldeks rijtuigen0
Wie/wat/waar? Anders wordt dit een appels en peren verhaal..
-
Dubbeldekkers van Traintechnology, I presume.
mvg,
Gert
-
Laat ze nou eindelijk eens komen met die dingen... ik heb inmiddels al zoveel geld aan andere rijtuigen uitgegeven dat ik een complete zesdelige stam had kunnen hebben ::)
Gr Timo
-
Ze zouden deze maand met de eerste modellen moeten komen.. Maar ik vraag me af of dat werkelijk gehaald wordt ::)
Op de website is er ook weinig te vinden. Ben wel benieuwd hoe de modellen er nu uitzien, de ooievaar was bij de introductie van de modellen nog niet helemaal af qua bedrukking..
Greets Johan
-
Nog even wachten
-
Ik was vanmiddag bij Wentink Hobby in Arnhem en daar zeiden ze dat het DDM-1 waarschijnlijk pas aan het eind van het jaar komt. Is dit lariekoek of gewoon vers van de pers?
Gr Timo
-
Hoi Timo,
Nee is geen lariekoek, ik hoorde vandaag hetzelfde van mijn winkelier (Wentink Apeldoorn). De DDM-1 moet nog geproduceerd worden.. Voor het einde van augustus zullen ze dan waarschijnlijk niet meer redden he, juli al helemaal niet ;). Het gaat dus allemaal richting herfst, hetzelfde geldt voor de DE-2 in het geel met de reclamebanen..
Blijkbaar hebben de winkeliers een "nieuwe" lijst gehad met levertijden.. Althans wat ik gezien heb ;) De vraag is.. Waarom wordt dit niet gewoon bekend gemaakt op de website van Artitec? Weet de consument tenminste waar hij/zij aan toe is.
Greets Johan 8)
-
Jammers, heb ik me daar zo op verheugd en had ik net het geld bij elkaar ::)
Gr Timo
-
Als deze wat later komen vind ik helemaal niet erg, dan kan ik rustig even doorsparen.
Eerst mijn DE2 bij elkaar sparen en dan de rest
Cor
-
Tja... alweer later, maarja niks aan te doen. Nog eventjes geduld zullen we maar zeggen. Geld ligt in ieder geval al klaar. :P
Jammers, heb ik me daar zo op verheugd en had ik net het geld bij elkaar ::)
Dan zet je toch gewoon het geld ervoor aan de kant tot DDM-1 wordt geleverd... doe ik ook. ::)
Gr. Rick
-
doorsparen en n bakkie extra kopen straks... ;D
-
Kan inderdaad ook, maar niet voor mij, ik heb al 6 bakken besteld... en 7 bakken hoort niet bij een 1800 met airco. ;D
Gr. Rick
-
doorsparen en n bakkie extra kopen straks... ;D
"Elk voordeel heeft z'n nadeel" ;D
-
Jammers, heb ik me daar zo op verheugd en had ik net het geld bij elkaar ::)
Gr Timo
Wegzetten op een internetsparrrekening en lekker rente trekken... ;D ;D
-
Welke bank heb jij dan? Bij mij is die rente niet zo hoog :-\
-
Was even op zoek naar de samenstelling van treinen met een DDM-1 erin, kwam ik dit filmpje tegen uit 2003. Veel mogelijkheden, en binnenkort alles in 1:87 (y)
http://www.youtube.com/watch?v=eRIaW2DnPYw (http://www.youtube.com/watch?v=eRIaW2DnPYw)
Nu nog een mooie 1600/1700/1800 van LSM.
-
Zwijmel... Plan W, ICK, ICR, ICRm en de Bvf aan de staart... Wat heb ik die combinaties vroeger vaak bekeken. Prachtig filmpje.
Ik hoop dat er nog een ombouwsetje komt om zo'n losse Bv tot Bvf te kunnen verbouwen, anders ga ik zelf maar iets fabriceren.
Gr Timo
-
Ik was vanmiddag bij Wentink Hobby in Arnhem en daar zeiden ze dat het DDM-1 waarschijnlijk pas aan het eind van het jaar komt. Is dit lariekoek of gewoon vers van de pers?
Gr Timo
Artitec meldt het intussen zelf ook:
http://www.artitec.nl/index.php/nl/component/content/article/30-laatste-nieuws/128-ddm-1 (http://www.artitec.nl/index.php/nl/component/content/article/30-laatste-nieuws/128-ddm-1)
-
Op de site van Artitec staat nu dat de eerste serie DDM-1's in november in de winkel liggen. (y) (y)
Jeroen
-
En op de facebook pagina van Artitec staat het al veel langer ;D
-
Ja dat gebruik ik niet hoor, da's voor vrouwen.... ;D ;D ;D
Jeroen
-
Zijn de aangepaste prijzen ook al bekend? Of is dat toch niet doorgegaan (zonder verlichting) en zo ja, is er wel rekening gehouden met bijv. een functiedecoder-aansluiting in de stuurstand en/of stroomvoerende koppelingen?
-
Gek genoeg hebben ze het nog steeds over interieurverlichting.
http://www.artitec.nl/index.php/nl/component/content/article/42-drawer/68-een-eerste-serie-van-de-ddm-1-wordt-in-november-verwacht- (http://www.artitec.nl/index.php/nl/component/content/article/42-drawer/68-een-eerste-serie-van-de-ddm-1-wordt-in-november-verwacht-)
-
Ja dat las ik ook net, maar had begrepen dat dat eruit gehaald werd (te duur/ te weinig vraag oid) vandaar mijn vraag.
-
Hee, dat gaan we eens navragen.
-
Geen verlichting, website zal worden aangepast.
-
En daarmee ook de beloofde (lichte) prijsverlaging?
Jeroen
-
Ook gevraagd naar lichtwissel/ functiedecoder in de stuurstand?
-
Die info komt nog. 8) (over de prijs)
Zover ik weet dat dat dmv een contactje op de as, net als bv de Roco Ram.
Dus geen decoder nodig.
Maar ik heb geen idee of er in de tussentijd nog aanpassingen zijn gedaan.
Dus onder voorbehoud.
-
Even een draadje omhoog halen, ik heb nog eens zitten neuzen nav de discussie of een 1600 heeft gereden met de DDM-1 zoals Artitec hem uitbrengt.
Deze zoektocht bracht me bij deze foto:
(http://farm5.static.flickr.com/4083/4998601692_15e6c88c34_b.jpg) (http://www.flickr.com/photos/11394635@N05/4998601692/sizes/l/in/photostream/)
Foto gemaakt door Bart Zegers.
Ik ging even uit van het verkeerde rooster, maar goed nieuwe ronde, nieuwe kansen.
Het gaat om het 1e raampje, links van de grote deuren. Wanneer is die ombouw geweest?
Dat raampje is een rooster geworden.
Gr. Remco.
-
Zoals ik via PM ook al aangaf: dit is voor zover ik weet dus de oorspronkelijke uitvoering
Tegenwoordig zit er juist een rooster in plaats van een raam (aan de andere kant...)
Zoek maar eens op DDM1 op flickr
-
Dat heb ik net al aangepast ;) Ik ontdekte het net op het plaatje :)
Gr. Remco.
-
Er staat ergens in dit draadje meer info over, Artitec brengt de versie uit na de verbouwing en als ik het goed begrepen heb is dat ergens na 2000 geweest en zijn ze strikt genomen alleen inzetbaar met een 1800 (helaas).
-
Ik geloof dat ik het roosterverhaal nu zo'n beetje 100x beschreven heb....
Roosters zijn er rond de eeuwwisseling ingekomen (cabine airco). Dat was net na de 1800 vernummering. Artitec komt met de roosterversie, dus alleen inzetbaar met 1800 en verreweg het langste als de 1800 nog geen aircokasten heeft.
Zoals ik via PM ook al aangaf: dit is voor zover ik weet dus de oorspronkelijke uitvoering
Tegenwoordig zit er juist een rooster in plaats van een raam (aan de andere kant...)
Zoek maar eens op DDM1 op flickr
Rooster zit weldegelijk aan de zijde die Remco laat zien.
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Sicco had gelijk, er stond eerst een andere foto van andere zijde :)
Maar goed, ik heb net de hele draad doorgelezen, maar de info niet duidelijk gevonden.
Nu wel, bedankt (y)
Wachten dan maar tot +- 2013/14 voor de juiste uitvoeringen er zijn :)
Gr. Remco.
-
Foto van Remco is inderdaad een oorspronkelijke uitvoering, er is namelijk ook nog geen baanruimer aangebracht.
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Sicco had gelijk, er stond eerst een andere foto van andere zijde :)
Maar goed, ik heb net de hele draad doorgelezen, maar de info niet duidelijk gevonden.
Nu wel, bedankt (y)
Wachten dan maar tot +- 2013/14 voor de juiste uitvoeringen er zijn :)
Gr. Remco.
Aha, dat verklaard een hoop, stelletje mormels.... ;D
Ik help het je hopen dat Artitec ook met de oorspronkelijke versie komt.
Jeroen
-
Nou ik tel al 3 potentiële klanten ;D
Ik ging er eerlijk gezegd niet eens vanuit dat ze met een oorspronkelijke versie zouden komen, maar als ik zie wat voor verschillende uitvoeringen ze van bijv. de Stalen D uitbrengen zit het er misschien wel in ja.
-
Eerste levering in november verwacht. Oké, er staat niet bij welk jaar, maar het lijkt hier zo langzamerhand LSModels wel....... :-\
Nu had ik de ooievaar besteld, omdat de DDM-1 in dezelfde maand zou komen als dat mijn zoon geboren werd. Dat was juni 2010. Nu hopen mijn vrouw en ik in april 2012 nog een kindje te mogen verwelkomen, maar dat is dan wel de laatste kans voor Artitec. Anders bestel ik dat ding subiet af! Als dit zo doorgaat heb ik straks 10 kinderen en nog geen Ooievaar... >:( >:( >:(
Jeroen
-
Ja in dat geval zal ik toch eens gaan denken aan een "gewoon" bord in de tuin ;)
-
@ Jeroen
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/10/Ciconia_ciconia.jpg)
of te kopen bij premoba.
Marc
-
Eerste levering in november verwacht. Oké, er staat niet bij welk jaar, maar het lijkt hier zo langzamerhand LSModels wel....... :-\
Nu had ik de ooievaar besteld, omdat de DDM-1 in dezelfde maand zou komen als dat mijn zoon geboren werd. Dat was juni 2010. Nu hopen mijn vrouw en ik in april 2012 nog een kindje te mogen verwelkomen, maar dat is dan wel de laatste kans voor Artitec. Anders bestel ik dat ding subiet af! Als dit zo doorgaat heb ik straks 10 kinderen en nog geen Ooievaar... >:( >:( >:(
Jeroen
Waarschijnlijk heb je na 10 kinderen ook geen geld meer voor de ooievaar.... :).
Maar wel jammer dat nog steeds niet bekend is wanneer ze komen....
-
Wentink Arnhem had het in Augustus al over Januari 2012, dus hopen dat ze gelijk gaan krijgen...
-
Als ze dan komen, zou het mooi zijn. Goed begin van het nieuwe jaar. (y)
Gr. Rick
-
Dag allen!
Ik lees net op de website van Artitec dat de Levering van de DDM-1 tot nader order is uitgesteld.
Verder staat er geen informatie, maar het ziet er naar uit dat we nog een tijdje geduld moeten hebben ;)
Greets Johan
-
Artitec is bij LS Models in de leer ;-)
-
Er zullen wel putten in de wielen zitten of zoiets.................
-
Of ze zijn er nog niet uit wat er nu mis moet zijn.
Misschien worden ze wel rood....
En moet je straks zelf even de spuit pakken. :P
Tinus.
-
Johan,
Inderdaad staat op de site van Artitec te lezen dat de levering tot nader orde is uitgesteld. Er staat echter niet bij wanneer die opmerking is geplaatst. Waaruit maak jij op dat dit onlangs is gebeurd? De advertentie achter op Rail Magazine deze week doet namelijk heel anders vermoeden.
Het is opletten dat we onze fabrikanten niet teveel zwarte pieten (toepasselijk deze week ;))toespelen. Ik vind incorrecte Nederlandse modellen vervelend maar het ontbreken ervan nog veeeeel erger. Dan moet ik zelf gaan bouwen wat meer geld en tijd kost met een gegarandeerd minder resultaat.
Dus wat mij betreft: Artitec (enuh ook LS) houd moed en blijf mooie treinen maken!
Groet,
Jaap
Dag allen!
Ik lees net op de website van Artitec dat de Levering van de DDM-1 tot nader order is uitgesteld.
Verder staat er geen informatie, maar het ziet er naar uit dat we nog een tijdje geduld moeten hebben
Greets Johan
-
Gaan we weer !
Het commentaar heeft niet als oogmerk om fabrikanten ermee op te laten houden, maar om ze net dat stapje extra te laten zetten. Iedereen heeft er begrip voor als concessies aan een model moeten worden gedaan, maar vaak maakt Artitec van die "onnodige" (?) misstappen, en soms op essentiele dingen. Een kleine bloemlezing:
- Nog af te schuren wielen (GTU's)
- Ribbels op het dak (Plan E)
- Wit uitslaande draaistellen (Plan E)
- Niet goed zittende stroomafnemers (DE1)
- Scheve nummerplaatjes (3700)
En dan vergeet ik er misschien nog een paar. Waarbij opgemerkt moet worden dat ze natuurlijk ook hele mooie dingen maken !!!
Geloof me, ik wil heeeeeeeeeeeeeel graag zoiets moois kopen van Artitec (ik hoop nog op een DD-AR stammetje), maar voor de prijzen die gevraagd worden mogen dit soort kleine dingen toch wel goed zijn ?
Maar ik huldig de oproep: Blijf doorgaan !
Martijn
-
Hallo Jaap C,
Ik houd de website altijd goed in de gaten van Artitec en kortgeleden stond daar nog: eerste levering wordt in november verwacht. Artitec heeft dit dus zojuist aangepast.
Greets Johan
-
Gaan we weer !
Het commentaar heeft niet als oogmerk om fabrikanten ermee op te laten houden, maar om ze net dat stapje extra te laten zetten. Iedereen heeft er begrip voor als concessies aan een model moeten worden gedaan, maar vaak maakt Artitec van die "onnodige" (?) misstappen, en soms op essentiele dingen. Een kleine bloemlezing:
- Nog af te schuren wielen (GTU's)
- Ribbels op het dak (Plan E)
- Wit uitslaande draaistellen (Plan E)
- Niet goed zittende stroomafnemers (DE1)
- Scheve nummerplaatjes (3700)
En dan vergeet ik er misschien nog een paar. Waarbij opgemerkt moet worden dat ze natuurlijk ook hele mooie dingen maken !!!
Geloof me, ik wil heeeeeeeeeeeeeel graag zoiets moois kopen van Artitec (ik hoop nog op een DD-AR stammetje), maar voor de prijzen die gevraagd worden mogen dit soort kleine dingen toch wel goed zijn ?
Maar ik huldig de oproep: Blijf doorgaan !
Martijn
Wit uitslaande draaistellen waren van de Plan W's.... ;D
-
Dag allen!
Ik lees net op de website van Artitec dat de Levering van de DDM-1 tot nader order is uitgesteld.
Verder staat er geen informatie, maar het ziet er naar uit dat we nog een tijdje geduld moeten hebben ;)
Greets Johan
Waar staat het dan eigenlijk precies want bij laatste nieuws/mededelingen valt niks te zien?
-
Hallo Jaap C,
Ik houd de website altijd goed in de gaten van Artitec en kortgeleden stond daar nog: eerste levering wordt in november verwacht. Artitec heeft dit dus zojuist aangepast.
Greets Johan
@ Johan, Da's jammer, ik hoopte zo dat het niet zo was..... vreemd overigens dat dit dan niet bij 'nieuws' staat. Maar goed, ze kunnen beter treinen bouwen dan de site pimpen.
@ Martijn, ben het helemaal met je eens. Vooruitkijkend echter vrees ik wel eens dat deze lange productie processen (te) veel geld kosten voor de producenten waardoor we dit soort discussies nog eens gaan missen... Mijn betoog is dus vooral om blij te zijn met wat er is / komen gaat ook al mankeert er wat aan of duurt het wat langer.
groet,
Jaap
-
@Rene:
http://www.artitec.nl/index.php/nl/component/content/article/42-drawer/68-ddm1 (http://www.artitec.nl/index.php/nl/component/content/article/42-drawer/68-ddm1)
En dan helemaal onderaan, bij "Het model" en dan in dat tekstvak de onderste regel ;).
Tim
-
Tim Bedankt voor je link zie het nu staan. (y)
-
De DDM wordt nu Q3 2012 verwacht...
http://www.artitec.nl/image/neurenberg/noviteiten_7.html
-
Goh, dat wist nog niemand ::)
Gr.
Eric
-
Goh, dat wist nog niemand ::)
Gr.
Eric
Goh, ik voel me echt gemotiveerd door jou om iets te posten...
Tinus heeft helemaal gelijk. Het staat nu in iig ook in het draadje waar het ook thuis hoort.
-
Goh, maak nu geen ruzie!! ;)
Tinus.
-
Geen DDM kenner hier hoor
Maar zit er niet een grote/ dikke dakrand op het koprijtuig. Zo komt het tenminste op mij over op de foto's van Chris op Groterdam ? En dat was het productiemodel... ?
Martijn
-
Komt omdat het model geheel geel is.
Je moet er nog een beetje donker grijs bij denken van het dak.
-
Ok
jij hebt ze live gezien...
Martijn
-
Ik kan er weinig geks aan ontdekken.
Vergelijk maar eens met deze (http://www.flickr.com/photos/11057/6812456675/) foto.
-
costa quanta??
Al iets gehoord van de aangepaste prijs?
Jos.
-
Ik kan er weinig geks aan ontdekken.
Vergelijk maar eens met deze (http://www.flickr.com/photos/11057/6812456675/) foto.
Hee die ken ik, leuk ;)
Maar even by the way mensen, ik heb tot nu toe dat uitstellen toch wel verkroppen maar nu begin ik toch lichtelijk geërgerd te raken... Het zou in ieder geval netjes zijn als ze bij Artitec even communiceren over het wel en wee, dan weet ik ook waar ik aan toe ben. Hopelijk worden ze door het hele mârklin/trixx gedoe gemotiveerd om dat eens te doen...
-
Wel 1234567, als je goed in de nieuwighedenfolder van Artitec leest, weet je precies waar je aan toe bent.
En het wel en wee is duidelijk terug te zien in de modellen die nu te zien zijn op Neurenberg....
Dat de prijs nog niet bekend is, komt omdat men nog niet geheel uit ontwikkeld is, maar lager als wat eerder is aangekondigd.
-
Al iets gehoord van de aangepaste prijs?
Dat zou ik inderdaad ook wel graag willen weten.
Gr. Rick
-
Wel 1234567, als je goed in de nieuwighedenfolder van Artitec leest, weet je precies waar je aan toe bent.
En het wel en wee is duidelijk terug te zien in de modellen die nu te zien zijn op Neurenberg....
Dat de prijs nog niet bekend is, komt omdat men nog niet geheel uit ontwikkeld is, maar lager als wat eerder is aangekondigd.
Sorry, die ben ik nog nergens tegengekomen, zal nog eens kijken. Hetgeen op Neurenberg te zien is, zien er in mijn ogen niet heel anders uit als de modellen van twee jaar geleden.
-
Dan moet je toch echt beter kijken.....
Nou nee, dat is niet waar.
Je moet het vooral voelen en vastpakken, dan merk je het verschil echt wel.
En dat kan niet iedereen, dus ik kan me voorstellen dat je het niet direct ziet.
Ik was zeer tevreden toen ik ze onder ogen kreeg.
-
Ik ben er alleen een tegengekomen waarin staat dat ze 2012 uitkomen, ik neem aan dat je die bedoelt dan? Dat noem ik in ieder geval, met alle respect, niet duidelijk.
-
Met Q3 erachter......
En wat er niet duidelijk aan 2012 is, snap ik ook niet, maar dat zal dan wel aan mij liggen.
-
Okee dat is al beter, bedankt ;)
-
Met Q3 erachter......
En wat er niet duidelijk aan 2012 is, snap ik ook niet, maar dat zal dan wel aan mij liggen.
In het eerste bericht staat nog (n.a.v. een mail van MTE) "De levering zou rond juni moeten liggen van deze rijtuigen" (2011). Dat werd later eind 2011 en nu is het "spontaan" het derde kwartaal van 201_2_.
De huidige voorspelling kan dan wel heel duidelijk in een folder staan, maar dat maakt nog geen "bij Artitec even communiceren over het wel en wee".
En prijzen nog niet bekend "omdat men nog niet geheel uit ontwikkeld is" is ook wat apart als je door alle Artitec "laatste nieuws" heen kijkt (voor het gemak volledig ongedateerd trouwens) en daar "De prijsaanpassing wordt begin juli bekend gemaakt" leest. Blijkbaar moet je bij Artitec serieus gaan vragen "in welk jaar"? :-\
Sorry hoor, mooi spul van Artitec en ik ben een goede klant, maar het kritiekpunt staat rechtovereind: je krijgt geen flauw idee waarom je nou hoe lang zit te wachten (en dat je na een jaar wachten een kwartaal een half jaar in de toekomst leest, maakt dat jaar onwetendheid niet ongedaan).
-
Ik zou zeggen bel ze, mail ze, bezoek ze.
Kan je weer slapen. :)
Smiley vergeten, voor het uitmond in bonje.
-
Waarom moet je nu weer gaan ridiculiseren ("niet kunnen slapen")?
Ik wacht niet op DDM 8) en ik ben ook niet op zoek naar ruzie, dus waarom moet je dat nou zo nodig suggereren?
Is het nou zo moeilijk te constateren en toe te geven "inderdaad, daar laat merk X zus en zo steken vallen"?
Dat is de enige weg naar verbetering (y)
-
Levertijden en het geven (eisen) van prijzen van fabrikanten heeft weinig met verbeteringen te maken, maar meer met de nukken van de klant.De een vind het belangrijk en omdat ie het niet krijgt is ie boos/teleurgesteld. De ander maalt er niet om en is/ blijft tevreden.
En om hier alle vragen en/of klachten te plaatsen is niet handig. Je krijgt er hier dus geen (bevredigend) antwoord op.
Bij de bron = Artitec, heb je daar meer kans op, vandaar mijn suggestie te bellen, mailen.
-
Nou ja, nukken van de klant? Mensen hebben kunnen bestellen en daarna zijn de spelregels een paar keer veranderd, zodat mensen eigenlijk niet precies weten wat ze hebben besteld. Dat is best wel bijzonder en maakt nieuwsgierig, alleen kom je hier op het forum ook niet verder natuurlijk.
-
Ik denk dat Illya wel een beetje gelijk heeft.
Jos
-
Henk
In dat opzicht heb je gelijk.
-
Tja, hier zie je weer het verschil tussen de verschillende soorten producenten.
Ik geloof dat het alweer vijf of zes jaar geleden is dat ik in een analyse van de modelspoormarkt een nieuwe term - bij gebrek aan beter - introduceerde. Namelijk 'medium-series producenten' voor firma's als LS Models, Artitec, RailTop en ACME.
Bedrijven die duidelijk niet op de traditionele manier laten produceren en dus niet in te delen vallen bij de traditionele merken. Maar anderzijds ook mijlen ver weg staan van kleinserieproducenten als bijvoorbeeld - what's in a name? - KleiNSpoor.
Hét kenmerk van de productie van deze 'medium-series producenten' is dat ze aan off-shoring doen.
De ontwikkeling vindt plaats in 'good old' Europa, maar de productie vindt plaats in 's werelds grootste productieschuur, grofweg gelegen tussen 53 en 23 graden Noorder Breedte en 75 en 134 graden Ooster Lengte.
Probleem is, wat ik zo hoor (een van mijn zwagers heeft ervaring met productie aldaar), communicatie.
Je mag het producenten als Artitec dus wel kwalijk nemen dat ze onduidelijk zijn over levertermijnen, maar werken met producenten in China is nu eenmaal niet zo eenvoudig. Dat blijkt wel.
Mijn stille hoop is dat de globalisering uiteindelijk leidt tot near-shoring in de modelspoormarkt. Als China te duur wordt loont het hopelijk op een goed moment (weer) om te produceren in Europa. Het scheelt nogal of je een paar dagen moet uittrekken voor een reis naar de andere kant van de aardkloot om te checken of het wel goed gaat of dat je 's ochtends op Schiphol in het vliegtuig naar pak 'm beet Hongarije vertrekt en 's avonds weer thuis bent.
Hopelijk is Europa op modelspoorgebied over een jaar of tien autarkisch! :D
mvg,
Gert
-
Levertijden en het geven (eisen) van prijzen van fabrikanten heeft weinig met verbeteringen te maken, maar meer met de nukken van de klant.
Ik stel voor dat je bijdragen iets nauwkeuriger leest voor je ze afbrandt.
Het ging niet om levertijden en prijzen maar om de (non-)betrouwbaarheid van toezeggingen, en dan met name de non-communicatie omtrent het (waarom van het) wijzigen ervan.
En om hier alle vragen en/of klachten te plaatsen is niet handig. Je krijgt er hier dus geen (bevredigend) antwoord op.
Ik lees hier 1000 keer meer dan bij Artitec zelf, niet in de laatste plaats dankzij jou (y) dus dat lijkt me misplaatste bescheidenheid :P niet in de laatste plaats omdat ik regelmatig lees (volgens mij ook van jou) dat Artitec en Roco hier zouden meelezen 8)
-
In ieder geval levert Artitec door de bank genomen tijdiger dan LS. Artitec heeft zelfs een paar keer bij "verrassing" geleverd, d.w.z. modellen die niet eerder aangekondigd waren en plots de volgende dag al in de winkel lagen.
-
@ Illya Vaes
Point taken.
-
Met Q3 erachter......
En wat er niet duidelijk aan 2012 is, snap ik ook niet, maar dat zal dan wel aan mij liggen.
Ik vraag mij nog steeds af wat die Q3 betekend met de DDM-1 ?
Erik-Jan
-
Oktober-November-December...
-
Bedankt dan weet ik dat ook weer.
-
pardon....Juli-Augustus-September
-
Hopelijk is Europa op modelspoorgebied over een jaar of tien autarkisch! :D
Ik ken anders een Europees land waar je binnen drie uur bent, waar er een hele grote groep vrouwen verborgen werkloos is te zijn en waar de lonen (helaas) op zo'n 70% van het EU-gemiddelde liggen. Voor het weer hoef je het ook niet te laten.
- Peter
-
Speciaal voor Chris: http://www.youtube.com/watch?v=_mCScIaMd_k ;D ;D ;D
mvg,
Gert
-
Ik ken anders een Europees land waar je binnen drie uur bent, waar er een hele grote groep vrouwen verborgen werkloos is te zijn en waar de lonen (helaas) op zo'n 70% van het EU-gemiddelde liggen. Voor het weer hoef je het ook niet te laten.
Dat land kennen we dankzij jouw voortdurende promotie zo langzamerhand allemaal ook! ;)
En het hoort inderdaad tot Europa en het kent de euro als valuta. Dus een prima plek voor (tamelijk letterlijk!) offshoring.
mvg,
Gert
-
Niet een tikkie dure grond daar?
-
Het bij Peter's domicili behorende eilandje Comino ziet er nog tamelijk onbebouwd uit. Ik stel voor dat we daar 'ons' fabriekje plannen en Peter aanstellen als beheerder! ;)
Oeps, we raken behoorlijk off topic door al dat ongevraagd metv Artitec meedenken!
mvg,
Gert
-
Neem het ook niet te zwaar met mijn bericht, het "moe worden van" komt misschien wat overdreven over. Ik wil er alleen maar mee duidelijk maken dat ik me er gewoon al een tijdje op verheug, zeker ook omdat ik er gewoonweg veel van verwacht, gezien de vorige creaties van het merk.
Toen +/- voorjaar 2010 het DDM-1 bestelbaar werd heb ik er meteen werk van gemaakt en gehoopt dat ik tot de levering in de zomer de benodigde €275,- bij elkaar zou kunnen werken, wat me overigens ook gelukt is. Nu het inmiddels zo'n twee jaar verder is blijkt dat de levering met ongeveer hetzelfde aantal jaar vertraging zal plaatsvinden. Ik blijf geduldig wachten, maar ergens vind ik het wel jammer dat het zo lang heeft moeten duren en vooral dat de datum zo vaak verschoven heeft moeten worden.
Nu moeten de modellen in ieder geval prachtig zijn, die zekerheid is er volgens mij inmiddels wel ;)
-
De proefmodellen in Neurenberg waren veelbelovend, dus ik denk dat het lange wachten beloond wordt!
mvg,
Gert
-
Dat is fijn om te horen!
-
Ernstig stil, zelfs op site van artitec blijft het stil....
Hoelang moeten we nog wachten ???
-
Op de site van Artitec staat: 09-08-2011 Levering onbekend, matrijzen en artwork zijn inmiddels goedgekeurd.
Dat is dus bijna elf maanden geleden. In Neurenberg stonden veelbelovende proefmodellen. En sindsdien is het stil.
Wel kun je een 'prijs- en beschikbaarheidsoverzicht' downloaden.
Zie hier: http://www.artitec.nl/index.php/nl/speciale-instructies/category/prijs-beschikbaarheid
Op pagina 10 en 11 staan alle DDM-1 modellen genoemd. En als leverdatum staat overal Q3 bij.
Officieel loopt Q3 op 30 september af, dus dat zou betekenen dat je uiterlijk dan je gewenste model zou moeten kunnen kopen.
mvg,
Gert
-
Tja...dan maar afwachten.... ::)
-
Hier geldt ook weer hetzelfde als waar Gerard van de Weerd in het draadje over de DE2 al ver schreef: Artitec heeft een nieuwe producent en men heeft gewoon tijd nodig om zaken goed op de rit te krijgen. Geduld is en blijft een schone zaak.
-
Geachte medeforumleden,
Q3, is bijna op.zijn eind, is.er.toevallig al wat meer bekend betreffende de ddm 1?
Mvg steven
-
Ja...ze gaan komen :P.
Tinus.
-
zal wel met vertraging binnen komen ;D
-
't is NS ...dussss.... :P.
Tinus.
-
Ja...ze gaan komen :P.
Tinus.
Sinterklaas ook in november :P
Maarja.... Duuurt wel.Heeeeel lang....
-
Jip,
Ik denk dat we nog een poosje geduld moeten hebben, en dat het een aantal weken tevoren
pas bekend wordt.
Tinus.
-
Jurgen raayman zei ooit:
NS staat voor: Net Suriname, ook altijd te laat..
Mooi model als ik de foto's mag geloven op artitec site.
maar te duur voor mij...
-
Ik heb begrepen dat de DDM uit wordt gebracht in het 4e kwartaal dit jaar.
-
Jurgen raayman zei ooit:
NS staat voor: Net Suriname, ook altijd te laat..
Mooi model als ik de foto's mag geloven op artitec site.
maar te duur voor mij...
ligt een beetje aan de prijs, helaas zonder binnen verlichting toch ?
-
Niet geheel onverwachts Railhopper. In de DE2 is de verlichting alleen achterwege gelaten in de 1e klasse. In de DDM in het gehele treinstel. ;D ;D Er zit dus "enige logika "in. ::)
-
Als de wielen er strax maar wel onder zitten dan ;D
-
dan heb ik liever nog niks als een deel met geen verlichting en de rest wel.
-
hopen dat de mogelijkheid er wel voor is om in te (laten) bouwen.... :-\
-
k heb eigenlijk nog nooit een wagen gezien waar je echt géén verlichting in kunt bouwen...
-
Lima IRM, onmogelijk (1 bak vol motor) en de rest schijnt door kortom...ziet er niet uit.
Maargoed.
-
het ziet er niet uit nee, maar met wat creativiteit kan het wel! :)
Grt,
Gerard
-
Ik heb begrepen dat de DDM uit wordt gebracht in het 4e kwartaal dit jaar.
al wat bekend of dit ook zo is, aangezien we al in Q4 zitten, kan het misschien ook wel 2013 worden??
-
Steven346, Net als jij wacht ik in spanning af en verwacht dat het uitbrengen van de DDM nog steeds in het vierde kwartaal dit jaar gaat gebeuren. Wat denk je van rond St.Nicolaas of de Kerst? "Mijn schoen staat al klaar" ;D ;D ;D
-
@ Kees.
Wat moet je nu in Ijlst met een DDM1? Daar hangt toch geen waslijn. ;D ;D ;D
Als je nou zei een DE1/DE2 of een Wadloper, dat komt al meer in de richting. ;D ;D ;D
Jos. ;)
-
Steven346, Net als jij wacht ik in spanning af en verwacht dat het uitbrengen van de DDM nog steeds in het vierde kwartaal dit jaar gaat gebeuren. Wat denk je van rond St.Nicolaas of de Kerst? "Mijn schoen staat al klaar" ;D ;D ;D
Ja mijn schoen.staat ook.al.klaar, kan niet wachten, jammer dat artitec er weinig over.zeg, radiostilte?...we moeten maar weer afwachten
-
"Mijn schoen staat al klaar" ;D ;D ;D
Gezien de juiste lengteschaal gok ik dat je dan schoenmaat 52 hebt! :D
mvg,
Gert
-
Nou NS 1607, die Wadloper komt er idd. ook nog bij. Daar is IJlst te klein voor maar Bruntendijk gelukkig niet. ;D ;D ;D
Gert, zeg maar gerust zevenmijls laarzen. Er "moet" een DDM stam van 6 rijtuigen in passen. ;D ;D ;)
-
Radiostilte DDM-1? Gewoon weer even naar vragen bij Artitec, zaterdag in Houten. Je krijgt altijd een eerlijk antwoord.
-
Helaas zit ik dan in de nachtdienst, dus kan er in Houten.niet bij zijn...helaas
-
Wil het antwoord van Artitec graag van je vernemen, spoorzeven. Desnoods in een PBtje. Ook ik kan de 13e helaas niet naar Houten. Ben wel benieuwd natuurlijk.
-
Niks PB, er zijn meer die op de DDM-1 zitten te wachten hoor.... :P
Jeroen
-
En anders zien we ze volgende week wel weer op Eurospoor... ;)
-
ja pre-productie..... doe mij nou maar modellen die ook mee naar huis mogen....
Jeroen
-
Nou, ik doelde eigenlijk ook meer op de mensen van Artitec om vragen over de DDM te stellen. :)
Maar modellen om mee naar huis te nemen zou niet verkeerd zijn nee. ;)
-
Nog nieuws vanuit Houten, betreffende de Ddm 1?
-
Niemand?
-
De DDM-1 staat klaar voor verzending.
Artitec onderzoekt nog of ze per boot of via luchtvracht laten komen.
Ik hoop dat ze voor de kerst aanwezig is, mooie kado onder de kerstboom.
-
Doe maar per boot.
Vind mn portemonnee wat prettiger. ;)
Jos.
-
Ja idd, is ook wat beter voor portomonee!! Geen recente fotod gezien?
Ik weet.mn kerstcadeau al, rarara wie mijn loodtje getrokken.heeft.voor.kerst....
Mn vrouw :D
-
Inderdaad gisteren gehoord dat ze voor verzending klaar stonden en als het een beetje mee zit ze voor de verjaardag van de goed heiligman beschikbaar zouden moeten zijn. (of hij ze met de boot vanuit Madrid meeneemt weet ik niet ;D)
Bron Artitec (op de beurs in Houten 13-10-2012)
-
De DDM-1 staat klaar voor verzending.
Artitec onderzoekt nog of ze per boot of via luchtvracht laten komen.
Ik hoop dat ze voor de kerst aanwezig is, mooie kado onder de kerstboom.
toen was het noemen van een bron nog nodig om zo iets te vermelden... :-\
-
Dan hebben we een vertraging van 2 jaar toch? Best netjes. (y)
-
Ze zouden in juni 201o komen, dus 2 1/2 jaar. Wel mooi dat ze er nu aan zitten te komen, want ik kan het mijn zoontjes haast niet langer verkopen dat ik nog geen dubbeldekker op de baan heb rijden..... ;D ;D ;D ;D
Jeroen
-
Zet je toch een paar blauw/gelen van Pokie op de baan, 't grut ziet het verschil toch niet...
-
Nee, nee..... Dat grut staat bij elke trein die ze zien al te gillen welk materieeltype het is, dus ik denk niet dat heren genoegen nemen met een Poki DDR uitvoering in NS kleurtjes. Laat staan dat papa's ogen dat kunnen verdragen.... ;D
Jeroen
-
Wie is nu eigenlijk het echte grut ? ;D ;D
-
Dit is het betreffende grut. Inmiddels wel weer een jaar ouder en dus ook wijzer... ;D ;D ;D
http://www.flickr.com/photos/61190890@N06/6109986102/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/61190890@N06/5650120111/in/photostream
Jeroen
-
ik was vandaag in houten en zag op de stand van Artitec de DDM wagens, wat vinden jullie hier van ?
-
Ik heb ze ook gezien en ik vind ze prachtig. Wat ik vooral bemoedigend vond was dat ze ik geduwd zeer rustig reden.
mvg,
Gert
-
De mogelijkheid de DDM stam te bekijken in Houten heb ik helaas niet gehad. De opmerking van Gert mbt het rustig rijden daarintegen klinkt goed. Dat is namelijk ook van belang bij de samenstelling van 6 bakken (geduwd) straks. Ik ga er nog steeds vanuit dat levering van dit moois nog dit jaar plaats vindt.
-
Nee!!! volgend jaar pas!
Met hun DE-2 stellen hebben we al een klap gehad in onze buidel :o
Nieuwjaars cadeautje ;D
-
Het streven van Artitec is om Zwarte Piet begin december flink wat stress aan te jagen! ;)
Extra leuk nieuws: De eerste oplage kent een gereduceerde prijs, zo werd vandaag in Houten bekend gemaakt.
mvg,
Gert
-
Dan zal er wel wat aan de eerste batch mankeren
-
Ik zou niet weten waarom. Al een paar maanden geleden was er sprake van dat de prijs naar beneden zou worden bijgesteld omdat er geen binnenverlichting 'af fabriek' in zou zitten. Dat mag je 'mankeren' noemen, maar volgens mij kan een ieder die dat wil er zelf wel verlichting in knutselen.
mvg,
Gert
-
ze zagen er inderdaad prachtig uit dat als allereerst (y) (y), ik keek alleen vreemd tegen de kleuren blauw en geel aan, maar misschien komt dit door de lima's en de rivarossi..
-
Volgens mij zou de prijs al tijden nog steeds iets gereduceerd worden i.v.m. het ontbreken van de binnenverlichting (waarvan het in eerste instantie wel de bedoeling was dat dat er in zou zitten).... ?
Maar laat maar komen, die laatste grote financiële modelspoor-deuk van dit jaar in mijn financiën! 't Kost wel wat, maar ik ga er vanuit dat dit voorlopig ff de laatste grote modeltrein-uitgave is, want ik verwacht niet veel nieuw (extra duur) NS tijdperk 4-5 materieel nieuws het aankomende (half-)jaar.... ?
edit: Gert was me al voor.
-
Toevallig iemand fotos ervan gemaakt??
Kon er helaas niet bij zijn, lang leve, het.onregelmatig werk :'(
-
Wat vonden jullie van de kleur geel en blauw? Ik moet zeggen dat ik het niet heel overtuigend vond overkomen. Ik weet niet hoe ik het moet omschrijven maar het was het in mijn ogen net niet. Het kwam een beetje dof over. Nu weet ik niet of dit definitieve modellen waren. De prijs vond ik wel erg netjes als ik het goed onthouden heb 199,95 voor de set met stuurstand en 2 rijtuigen en 55 euro per los rijtuig. De details vond ik wel erg fraai weergegeven. Maar de kleur geel ik hoop toch echt dat die beter is dan op de modellen de Roco 1600 die ze ervoor hadden zitten had duidelijk een mooiere en in mijn ogen betere kleur geel.
Edit: op de site van Artitec vind ik de foto's van de daar getoonde modellen evenals de raamventilatoren boven de ramen er beter uitzien dan wat ik vanmiddag heb mogen zien.
-
Was vandaag ook in Houten. Artitec is niet tevreden over de kleur geel en daarom gaat de eerste batch tegen een gereduceerde prijs over de toonbank bij de dealer (bron: Artitec). Ik vind dat het DDM-1 materieel super mooi oogt. En als je even naar wat voor NS-materieel dan ook kijkt, kun je constateren dat er -tig kleuren geel rondrijden. Dus ik koop voor het prijsverschil straks gewoon een C12c voor de museumtrein.......
-
Ben dus niet de enige die vind dat de kleur een beetje dof overkwam, hoop dat dit idd verholpen word voor de rest TOP Artitec (y) (y) (y)
-
Ben zeer benieuwd
-
Foto?
-
Heeft iemand toevallig fotos gemaakt in houten?
-
Was vandaag ook in Houten. Artitec is niet tevreden over de kleur geel en daarom gaat de eerste batch tegen een gereduceerde prijs over de toonbank bij de dealer (bron: Artitec).
Moet je deze van te voren bestellen of moet je op goed geluk naar de dealer?
-
In de regel is het beter om een bestelling te plaatsen. Dan voorkom je dat je achter het net vist. In dit geval is het echter afwachten hoe de kleurstelling van de DDM uitvalt. Indien ik daar niet tevreden over ben, wacht ik de volgende zending af. Wel met het risico er meer voor te mogen betalen. Maar dan heb je ook wat.
-
De volgende serie is zeker duurder, want de gewone prijs. Overigens geldt het aanbod (op=op!) niet alle bestelnummers, maar een beperkt aantal (o.m. sets olifant en tijger).
-
Dus met andere woorden, (nog?) niet alle sets zijn met de verkeerde kleur geel afgeleverd?
-
De volgende serie is zeker duurder, want de gewone prijs.
Ik mag toch aannemen dat de kloppende sets niet de prijs krijgen van 275 euro voor een set van 3 rijtuigen? Dit was namelijk de prijs voor sets met binnenverlichting. Later heeft men besloten die er niet vanaf de fabriek af al in te zetten wat zou leiden tot een reductie in de prijs. Beetje raar als de sets uiteindelijk toch voor die prijs geleverd worden maar dan zonder binnenverlichting.
-
Nou, dat worden weer tig telefoontjes morgen..... (y)
-
hoof je je niet te vervelen :-X
Maar is de nieuwe prijs dan al bekent? (de normale zonder verlichting)
-
Met een Roco digitale dag voor de deur, verveel ik me sowieso niet.
-
Nou, dat worden weer tig telefoontjes morgen..... (y)
Mag mailen ook Chris? ;D ;D
-
;D
-
Goed lieve mensen, ik kan zeggen dat de prijs voor de juiste weergave van de DDM-1 sets (= tweede batch) ,geen 275 gaat kosten. De exacte prijs zal binnenkort bekend worden gemaakt. (bron: Artitec)
Dank voor alle complimenten aan de Artitec stand op Houten waar ik de DDM-1's mocht presenteren! ;)
(p.s. overmorgen wil ik hier wel enkele afbeeldingen plaatsen van de set zoals ze aan de winkeliers uitgeleverd gaan worden. Dan gaat het om de 1ste batch en dus met lichte kleurafwijking).
Jeroen
-
En Chris of Jeroen, mogen we de tweede batch ook dit jaar nog verwachten?
-
Ik werk niet bij Artitec, ik moet het verkopen.....
Vandaar dat ik het handiger vind dit soort info als verkoper eerst te weten en het niet van een of andere beurs of site af moet plukken.
Je staat zo met een bek vol tanden op een Zaterdag in de winkel na wat telefoontjes.....
Of op de site van Artitec, die is er niet voor...
Ik kan je hier dus geen info over verlenen.
Jeroen wellicht wel.
Echter heb ik het als verkoper gewoon van de heren zelf.
Da's de enige bron die ik vertrouw. (als verkoper van modellen van Artitec.)
We gaan er dus maar vanuit dat er morgen een mailing naar de winkels uitgaat (te laat echter, maar goed)
-
Het is mij duidelijk Chris. Ik stelde deels de vraag aan jou omdat je als verkoper eerst inkoopt. Dan geldt mijn vraag alleen nog voor Jeroen die inmiddels heeft aangegeven foto's te plaatsen van de "afwijkende kleuren" van de DDM.
-
De uitlevering van de tweede batch kan ik je nog geen antwoordt op geven en weet ik zelf nog niet NS Blokpost 54 IJlst.
Via de winkeliers (ik kijk even naar Chris ;) ) maken wij dat idd aan de hand van een mailing bekend.
Jeroen
-
Volgende keer dan even andersom Jeroen.
-
Weer duidelijk heren. Bedankt hiervoor. Het goede nieuws wacht ik af.
-
Jeroen,
kun je wellicht ook aangeven welke sets nu in die eerste batch gemaakt zijn?
Andere Jeroen
(slechts met enige regelmaat consument bij Artitec (maar wel via Chris, dat dan weer wel....))
-
Goed lieve mensen, ik kan zeggen dat de prijs voor de juiste weergave van de DDM-1 sets (= tweede batch) ,geen 275 gaat kosten. De exacte prijs zal binnenkort bekend worden gemaakt. (bron: Artitec)
;D is dat nu duurder of goedkoper?
-
Zullen we wedden Bernd? Ik zeg goedkoper. 8)
mvg,
Gert
-
ik hoop goedkoper ;D
-
Iemand nog wat erover gehoord??
Mvg steven
-
Had vanmiddag de volgende mail in me inbox staan:
Wij krijgen over 3 weken een kleine levering van de DDM 1 binnen. Het betreft de zogenaamde Olifant- en Tijger-sets plus de daarbij passende losse rijtuigen AB en B.
Deze kleine proefserie ( slechts 1/6 deel van het geplande aantal ) is wat betreft kleur iets valer uitgevallen dan de bedoeling is. Echter, dit is voor een deel van de hobbyisten geen bezwaar, omdat de DDM is werkelijkheid ook verschillende kleuren heeft, maar anderen zullen voor de “vollere” gele kleur kiezen zoals aangekondigd in onze publicaties.
Voor de valere uitvoering hebben we besloten om de prijs te reduceren. Dit lijkt ons een redelijke oplossing. Het goede nieuws daarbij is dat de “vollere” gele DDM ’s ook in prijs verlaagd worden ten opzichte van de oorspronkelijke prijs.
Waarom deze prijsverlaging?
Aanvankelijk was de DDM met interieurverlichting aangekondigd, dit bleek om technische redenen niet haalbaar. De levering vindt nu plaats met front- en sluitverlichting en een TAMS-functiedecoder type FD-R basic ( we bestuderende de mogelijkheid van een verlichtings-set ).
Nieuwe prijzen voor de DDM-1 sets:
Een set bestaat uit Bvk = stuurstand, Abv = 1e/2e klas, Bv = 2e klas
PRIJZEN VAN DE PROEF-SERIE ( vale kleur ) NOVEMBER 2012
20.175.02-B Set m. 3 DDM-1-rijtuigen Bvk nr 108, Abv nr 674, Bv nr 413 OLIFANT H0 € 199,00
20.175.03-B Set m. 3 DDM-1-rijtuigen Bvk nr 111, Abv nr 614, Bv nr 406 TIJGER H0 € 199,00
21.175.02-B Set m. 3 DDM-1-rijtuigen OLIFANT WISSELSTROOM H0 € 199,00
21.175.03-B Set m. 3 DDM-1-rijtuigenTIJGER WISSELSTROOM H0 € 199,00
20.177.01-B DDM 1 dubbeldeksrijtuig ABv 1e/2e kl nr 618 H0 € 54,90
20.178.01-B DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 425 H0 € 54,90
20.178.04-B DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 423 H0 € 54,90
21.177.01-B DDM 1 dubbeldeksrijtuig ABv 1e/2e kl nr 618 WISSELSTROOM H0 € 54,90
21.178.01-B DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 425 WISSELSTROOM H0 € 54,90
21.178.04-B DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 423 WISSELSTROOM H0 € 54,90
PRIJZEN VAN DE NORMALE DDM 1-SERIE NOVEMBER 2012
20.175.01 Set m. 3 DDM-1-rijtuigen Bvk nr 105, Abv nr 618, Bv nr 425 NEUSHOORN H0 € 239,00
20.175.02 Set m. 3 DDM-1-rijtuigen Bvk nr 108, Abv nr 674, Bv nr 413 OLIFANT H0 € 239,00
20.175.03 Set m. 3 DDM-1-rijtuigen Bvk nr 111, Abv nr 614, Bv nr 406 TIJGER H0 € 239,00
20.175.04 Set m. 3 DDM-1-rijtuigen Bvk nr 102, Abv nr 673, Bv nr 418 OOIEVAAR H0 € 239,00
20.175.05 Set m. 3 DDM-1-rijtuigen Bvk nr 104, Abv nr 673, Bv nr 418 WALVIS H0 € 239,00
21.175.01 Set m. 3 DDM-1-rijtuigen NEUSHOORN WISSELSTROOM H0 € 249,00
21.175.02 Set m. 3 DDM-1-rijtuigen OLIFANT WISSELSTROOM H0 € 249,00
21.175.03 Set m. 3 DDM-1-rijtuigenTIJGER WISSELSTROOM H0 € 249,00
21.175.04 Set m. 3 DDM-1-rijtuigen OOIEVAARWISSELSTROOM H0 € 249,00
21.175.05 Set m. 3 DDM-1-rijtuigen WALVISWISSELSTROOM H0 € 249,00
20.177.01 DDM 1 dubbeldeksrijtuig ABv 1e/2e kl nr 618 H0 € 59,90
20.177.02 DDM 1 dubbeldeksrijtuig ABv 1e/2e kl nr 674 H0 € 59,90
20.177.03 DDM 1 dubbeldeksrijtuig ABv 1e/2e kl nr 614 H0 € 59,90
21.177.01 DDM 1 dubbeldeksrijtuig ABv 1e/2e kl nr 618 WISSELSTROOM H0 € 62,90
21.177.02 DDM 1 dubbeldeksrijtuig ABv 1e/2e kl nr 674 WISSELSTROOM H0 € 62,90
21.177.03 DDM 1 dubbeldeksrijtuig ABv 1e/2e kl nr 614 WISSELSTROOM H0 € 62,90
20.178.01 DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 425 H0 € 59,90
20.178.02 DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 413 H0 € 59,90
20.178.03 DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 406 H0 € 59,90
20.178.04 DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 423 H0 € 59,90
21.178.01 DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 425 WISSELSTROOM H0 € 62,90
21.178.02 DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 413 WISSELSTROOM H0 € 62,90
21.178.03 DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 406 WISSELSTROOM H0 € 62,90
21.178.04 DDM 1 dubbeldeksrijtuig Bv 2e kl nr 423 WISSELSTROOM H0 € 62,90
Bron: Radix modelhobby
Romar
-
Nou voor die 40,- meer, neem ik de goede kleur wel dan..
nu maar wachten wanneer ze geleverd gaan worden dan....
toevallig al fotos ervan??
mvg
steven
-
Oef... Tams FD-R is geen gelukkige keus van Artitec. Ik wens hun support afdeling alvast heel veel succes!
(Ze hadden beter een Digirails Locomotive functiedecoder kunnen nemen, iets duurder maar VEEL eenvoudiger in gebruik. Ik heb zelf ook de nodige Tams FD-R decoders dus spreek uit ervaring)
-
Doet u mij er maar 2 Esudecoders bij.
-
Nou voor die 40,- meer, neem ik de goede kleur wel dan..
nu maar wachten wanneer ze geleverd gaan worden dan....
toevallig al fotos ervan??
mvg
steven
Ik denk dat het ook afhangt van de loc die je ervoor hangt,als het bijvoorbeeld een oudere Marklin is,dan zou de valere versie er wel eens perfect bij kunnen passen!
-
Doet u mij er maar 2 Esudecoders bij.
Waarom 2 decoders? Een functiedecoder volstaat toch?
mvg,
Gert
-
waarom zijn er geen plaatjes te vinden? Op de site van Artitec is zelf ook niets te vinden ???
Is het kleur verschil zo groot? 40€ zijn dan 16% of zo, niet erg vel korting...
-
Nou Bernd,
het is een vaal prijsje hoor :) :)
Groeten
Ted
-
De informatie-politiek van Artitec was ook eens beter... ;)
-
Ben ik met je eens
Ted
-
Gert, ik wil twee stammen....
-
Een stam met vale en de andere met de heldere kleuren, Arnold ? ;D ;D
-
Ha ha! Dat zou best realistisch zijn.
mvg,
Gert
-
Waarom zijn de wisselstroom rijtuigen duurder? Puur omdat er andere wielen omzitten? Maakt ze dat duurder? Behoorlijk minpuntje van Artitec.
De set kan ik begrijpen, daar gaat een slepertje onder. Maar de rijtuigen...
-
Nou voor die 40,- meer, neem ik de goede kleur wel dan..
mvg
steven
hmmmm, normaliter ben ik wel in voor een koopje, maar gezien het geringe prijsverschil denk ik dat ik ook maar even wacht.......heb overigens een donkerbruin vermoeden dat dit bij zo goed als iedereen het idee is en dat er een flinke batch "vale" rijtuigen over gaat blijven.......tenzij Att het prijsverschil natuurlijk groter maakt ;D
-
Mwah Floris weet niet of je het gezien heb in Houten maar de kleur geel is zo onrealistisch in mijn ogen dat zelfs 50% korting mij niet zou kunnen overtuigen om het aan te schaffen. Details die niet kloppen is tot daar aan toe maar de kleur zie je vanaf 10 meter afstand en valt mij te erg op in negatieve zin.
-
hmmmm, normaliter ben ik wel in voor een koopje, maar gezien het geringe prijsverschil denk ik dat ik ook maar even wacht.......heb overigens een donkerbruin vermoeden dat dit bij zo goed als iedereen het idee is en dat er een flinke batch "vale" rijtuigen over gaat blijven.......tenzij Att het prijsverschil natuurlijk groter maakt ;D
Dat vergroot dan weer de kans dat er volgend jaar een reeks van reclame en weathering voorziene DDM-1-rijtuigen op de markt komt.
mvg,
Gert
-
Misschien bruikbaar voor iemand de de Dijksgracht anno 2012 wil nabouwen..... ;D
-
Mwah Floris weet niet of je het gezien heb in Houten maar de kleur geel is zo onrealistisch in mijn ogen dat zelfs 50% korting mij niet zou kunnen overtuigen om het aan te schaffen. Details die niet kloppen is tot daar aan toe maar de kleur zie je vanaf 10 meter afstand en valt mij te erg op in negatieve zin.
Dan is het verstandig, dat er nog geen plaatjes te vinden zijn,...
-
in een 3 delige set zit meer prijsverschil :-\
-
Weet iemand of de DDM ook aan de voorkant van de Bvk te koppelen is? (net zoals de Bs en BDs van LS-Models)
Dit heeft te maken met mijn inzetgebied.
De rijtuigen gaan namelijk ingezet worden als nieuw materieel dat van Aken af komt.
En ervoor komt dan een 2200.
Dan is eht wel leuk om het zooitje op deze manier te vervoeren.
Jos.
-
Dan moet je toch aan het verbouwen Jos: Baanruimer eraf, rooster zijwand Bvk eruit.... Dan zal een eventuele symoba eronder freubelen ook wel te doen zijn....
Jeroen
-
Dat rooster in de zijwand zat dat dan nog niet er in bij de aflevering?
Jos
-
Dat kleine aan de voorkant niet, daar schijnt nu de cabine-airco te zitten. Die grote luiken in de zijkant hebben er altijd in gezeten, daar zit de statische omzetter e.d.
-
Wat Duvel zegt klopt. Het rooster in het luik aan beide zijkanten tussen de twee compartimenten van het benedendek heeft er altijd gezeten. Waar het om gaat is het rooster tussen de voorste deuren en het eerste benedencompartiment (aan één zijde van de bak). Hier zat oorspronkelijk een raam, maar rond 2000 is daar de aanzuiging voor de cabine-aoirco geplaatst.
De baanruimer zat er toen ook nog niet onder, die is ook rond 2000 aangebracht.
Jeroen
-
Er waren toch foto's beloofd van de valere versie van de ddm? ;D
-
Ze durven niet meer, bang voor te veel kommentaar ;D
-
Dat zal wel meevallen, dat zijn ze hier al gewend.
-
Tja, we zitten er nog steeds op te wachten....
-
zijn ze in keulen aanwezig?
-
Yep.
-
Het gerucht gaat dat daar geen spoor van DDM-1 te zien is...
mvg,
Gert
-
is er al bekent wanneer de 2e oplage komt ?
-
als de erste batch verkocht is natuurlijk... ;D
-
Het gerucht gaat dat daar geen spoor van DDM-1 te zien is...
mvg,
Gert
Dat gerucht klopt in ieder geval. Geen zin gehad ernaar te vragen.
-
Of zullen ze de DDM's terug naar de fabrikant gestuurd hebben? Want ik kan me ook voorstellen dat ze bij Artitec behoorlijk balen van het verkeerde spuitwerk.
-
Laten ze gelijk de DE II meenenmen :P
gr Ed.
-
als de erste batch verkocht is natuurlijk... ;D
Dat lijkt me niet, aangezien je uit de vrijgegeven overzichten kon opmaken dat de 1e batch alleen Olifant en Tijger bevatte.... Ik blijf geduldig wachten op de bestelde ooievaar ;D ;D ;D
Jeroen
-
Ik blijf geduldig wachten op de bestelde ooievaar
Verwachten jullie alweer een baby?
-
Ik toevallig wel (y)
-
Nee hoor Poes, drie is wel genoeg.
Maar de DDM-1 zou ongeveer tegelijk uitkomen toen onze tweede werd geboren, vandaar de keuze voor de ooievaar.... ;D ;D ;D
Jeroen
-
Dus jullie produceren sneller dan Artitec? Misschien moet je je technieken eens uit de doeken gaan doen? 8)
mvg,
Gert
-
Als Jeroens kinderen maar niet vaal geel zijn......heeft z'n vrouw wat uit te leggen ;D
-
Vriendelijk verzoek om weer on-topic te gaan.
- Peter
-
Heb vandaag met de heren van Artitec in Keulen gesproken over de DDm
Alle te lichte rijtuigen gaan weer terug naar de fabrikantmede ook dat de bedrading in het stuurstand ook niet goed waren
De DDm,s komen terug in de goede kleur en dat kan wel weer 3maanden duren.
Cor
-
altijd fijn (y)... :(
-
fijn he, produceren in china....... :-\
-
Wat mij betreft halen alle modelspoorfabrikanten de productie terug naar Europa.
Dan is het veel makkelijker om de productie te controleren (want binnen een paar uur vliegen kun je overal zijn)
en bovendien levert het werk op voor mensen hier.
mvg,
Gert
-
ben ik helemaal met je eens, maar zouden ze dan niet nog duurder worden ?
-
Dat vraag ik me af. Met name in Oost- en Zuid-Europa liggen de lonen een stuk lager.
En de huidige crisis geeft eerder een neerwaardse druk op het loonniveau dan omgekeerd.
Wist je dat bijvoorbeeld Playmobil op Malta wordt gemaakt?
mvg,
Gert
-
bovendien levert het werk op voor mensen hier.
Ik betwijfel of dit een van de reden kan zijn. Fabrikanten (ongeacht welke, zelfs Ben&Jerries) zijn er om op zijn minst te blijven bestaan. Hiervoor heb je winst nodig, om bijvoorbeeld een fout verfbeurtje te corrigeren.
Als de prijs van arbeid te hoog wordt, kun je nog zulke nobelle doelen nastreven, ga je naar de financiele maan.
En weer on topic: Ik denk dat de prijs van het heen en weer sturen niet bijzonder mals is ... en ongeacht wie uiteindelijk dat betaald, eerst zal Artitec dat moeten doen. (Nog een reden voor winst).
Jan-Peter
PS In een paar uur zit je over de hele wereld: 1 uur New York, 3 Uur Alexandrie, paar minuten in London...
-
Dat vraag ik me af. Met name in Oost- en Zuid-Europa liggen de lonen een stuk lager.
En de huidige crisis geeft eerder een neerwaardse druk op het loonniveau dan omgekeerd.
Wist je dat bijvoorbeeld Playmobil op Malta wordt gemaakt?
mvg,
Gert
naja als ze de volgende keer maar netjes terug komen, anders moet ik weer wat anders kopen :P.
nee dat wist ik niet,ik speel al jaren niet meer met playmobil ;D.
word alles nu met 3 maanden uitgeleverd of geld dat alleen voor de set's met de verkeerde kleur ?
-
Heb vandaag met de heren van Artitec in Keulen gesproken over de DDm
Alle te lichte rijtuigen gaan weer terug naar de fabrikantmede ook dat de bedrading in het stuurstand ook niet goed waren
De DDm,s komen terug in de goede kleur en dat kan wel weer 3maanden duren.
Cor
dus twee keer gespoten rijtuigen ??? Dit maakt ook niets beter dan...
-
nee hoor eerst in een groot bad ovenreiniger :P
-
Heb vandaag met de heren van Artitec in Keulen gesproken over de DDm
Alle te lichte rijtuigen gaan weer terug naar de fabrikantmede ook dat de bedrading in het stuurstand ook niet goed waren
De DDm,s komen terug in de goede kleur en dat kan wel weer 3maanden duren.
Cor
Uitstekend (y) Stukje lef tonen naar de fabrikant in China.
Dat ze er niet mee weg komen daar. Niet goed ? Dan neem ik niet af.
Dan maar nog even wachten op een perfecte DDM.
-
Wist je dat bijvoorbeeld Playmobil op Malta wordt gemaakt?
Yep. Veel huisvrouwen hier.
Overigens is het bewezen dat produceren in China een netto positief effect op de Nederlandse economie heeft, maar ja, dat scoort niet zo. En over mijn in China geproduceerde LS Models heb ik absoluut geen klagen.
- Peter
-
Het is net hoe je het bekijkt.
LS zit er zowat met de neus bovenop bij Modern Gala.
Dat idee heb ik eigenlijk niet bij Artitec, hoewel de heren wel goed voor de NL markt bezig zijn.
En toch kan LS aan een aardige prijs zijn producten aan de man brengen.
Jos.
-
Het vergelijk is dat op zo,n gebied de kwaliteits norm van Artitec veel te mild is t.o.v. LSm.
Cor
-
Het staat zwart van de stuurlui aan de wal (y) (y) (y)
-
ja, en horen die stuurlui nu plotsklaps een scheepstoeter...?! ;D
-
Ik denk dat deze meer van toepassing is ATB....
' Als de herder verdwaalt dolen de schapen. '
>:(
-
Nog 3 maanden duren...... Wie weet wordt.ddm dan een cadeau voor kerst 2013???? Als het zo.lang al geduurd heeft ???
-
Sneek: goeie (y) (y)
Chris: de herder is de weg niet kwijt, die weet precies waar de stal is
Ted
-
Dan is ie zeker alleen de kudde kwijt? ;D ;D ;D
Jeroen
-
Ik zal hem vragen de hond er eens op af te sturen. ;D ;D ;D
-
Ay, hoop niet dat er 1 schaap over de dam is...
Sent from my iPad using Tapatalk HD
-
Ik denk dat er wel een aantal schapen de dam over gaan als Ma/trix met hun DD-AR op de markt komt......
Jeroen
-
Maar als de herder dood is , hebben we veel shoarma. ;D
-
Ik denk dat er wel een aantal schapen de dam over gaan als Ma/trix met hun DD-AR op de markt komt......
Ik ben benieuwd hoe de Märklin zich tot de Artitec verhoudt (en dan bedoel ik niet qua schaal). Qua prijs gaan ze elkaar geloof ik niet heel veel ontlopen...
-
LS zit er zowat met de neus bovenop bij Modern Gala.
En dan toch nog kromme rijtuigen ICR en plan W... :-\
-
Graag weer teruggaan naar het onderwerp, want we dwalen wel erg ver af. (y)
- Peter
-
Chris: de herder is de weg niet kwijt, die weet precies waar de stal is
Ja, dat is waar...excuus.
Die stal heet tegenwoordig : https://forum.beneluxspoor.net ipv www.artitec.nl......
Het vreemde is echter dat de schapen nog steeds staan te wachten bij www.artitec.nl.
Ik zal dolende schapen voortaan doorverwijzen, de arme dieren.
Met vriendelijke groet, Chris, de schaapshond, die het even niet meer wist.
-
Is er al zicht op, dat hij geleverd gaat worden???
-
2e kwartaal, staat op de lijst die via Artitec.nl kunt downloaden
-
Het begint al net zo'n drama te worden als met de DE-1. :'(
Leveren Q2 betekent dus drie jaar later dan oorspronkelijk gepland en dat voor een paar rijtuigen.......
Jeroen
-
Doe maar rond de kerst 2013 ;D
-
Helemaal niet! Kom op met dat ding, het wachten heeft nu wel lang genoeg geduurd.
Jeroen
-
Ik was van de week bij harlaar. Die hadden ook een verhaal over terugsturen naar China. Toen ik zei dat het dus nog wel een jaar kon duren, zeiden zei 'dat zou zomaar kunnen'
-
Helemaal niet! Kom op met dat ding, het wachten heeft nu wel lang genoeg geduurd.
Jeroen
Toch blijft geduld een schone zaak, Jeroen. Liever wat langer wachten op een mooi model dan andersom. ;)
-
Tja geduld, is lastig, als je al een tijdje wacht... tevens blijft het s til bij artitec, terwijl ze wel een nieuwtje uitbrengen...jammer
-
andere mensen wachten toch ook al lang blijkbaar met meer gedult... ;)
-
Kom, kom, mannen. Zoals jullie weten zijn de mallen in de eerste helft van vorig jaar overgebracht naar een nieuwe producent. Binnen 6 maanden daarna kwamen de eerste producten binnen. Helaas (en onverwacht!!) met onvoldoende kwaliteit om ze uit te kunnen leveren (te licht geverfd, terwijl de productiemonsters er prima uitzagen). Daar komen nu een paar maanden bij. Zo slecht is dat nu ook weer niet. Ja, ze zijn inderdaad op Neurenberg 2010 voor het eerst getoond. Plan V en T van Roco werden toon ook aangekondigd en die zijn net uitgeleverd. Die hebben niet eens een producentenwissel hoeven mee te maken.
Om maar eens positief te eindigen een spreekwoord. Het bezit van de zaak is het einde van het vermaak. ;D ;D ;D. Dus nog een tijdje (leed)vermaak.
Groeten
Ted
-
Niet geheel een goed vergelijk Ted. Roco heeft ze aangekondigd voor afgelopen zomer, en is dat ook nagekomen. Dus de 1,5 jaar levertijd die ze hebben geroepen, is ook waargemaakt!
Leedvermaak zie ik hier niet zo snel, wel een aantal die met smart zitten te wachten op jullie modellen. Ik ook trouwens.
Gr, Bert
-
Ik meende ergens gelezen te hebben dat de eerste DDM's deze maand nog in de winkel verwacht worden, maar ik weet zo ff niet meer waar...
-
Dat kan heel goed. Staat vast wel ergens. Net zoals je best wel ergens kan lezen dat het twee jaar geleden al was, of afgelopen zomer, of over twee jaar.
-
Precies wat Bert en Bart zeggen en dat is nu net het verschil tussen Roco en Artitec.
Roco heeft Plan V exact geleverd in de aangekondigde week. Plan T liep enkele weken vertraging op door kromme tussenbakken, maar dan praat je over hoogop een maand.
Nu hoeven we Artitec helemaal niet met Roco te vergelijken (alhoewel Ted dit zelf aanhaalt...), maar vergeet niet dat Artitec aangekondigd heeft de DDM-1 in de ZOMER van 2010 te leveren. Daar kan door productie-ellende dan eens een paar maanden bij komen, maar we leven nu wel in januari 2013. Bovendien heeft Artitec in november 2012 aangegeven (nadat gebleken was dat de kwaliteit van de eerste batch onvoldoende was), de DDM's in Q1 2013 geleverd zouden worden. We leven nu in Q1 2013 en nu wordt het doodleuk weer een kwartaal doorgeschoven. Dáár word ik een beetje simpel van zo langzamerhand. Mensen aan het lijntje houden heet dat.
En dan zijn er nog steeds mensen die beweren dat hierdoor het model steeds beter wordt. Als dat werkelijk zo is, dan zouden we met bijna drie jaar vertraging waar we inmiddels over praten, wel een héééééééééél perfect model moeten krijgen. T.o.v. de oorspronkelijke aankondiging zie ik tot nu toe alleen maar een minder model,m aangezien de binnenverlichting er niet in komt.
Het is echt niet mijn bedoeling om weer negatief over Artitec te spreken, maar dat aan het lijntje houden, vind ik erg vervelend. Als Roco tot op de week nauwkeurig kan plannen met China, dan moet Artitec dat toch per kwartaal ook wel lukken???
Jeroen
-
Het probleem is, volgens mij, dat Artitec sowieso niet zo heel veel mededelingen doet en dat Ted hier op BNLS zijn toko gaat verdedigen. Als ik Artitec was, zou ik dat wat handiger en gestructureerder aanpakken. En misschien eens bij Modern Gala aankloppen.
- Peter
-
Voor alle duidelijkheid:
De data die ik hierboven noem zijn geen roeptoeterdata van Ted of wie dan ook, maar officieel door Artitec bekend gemaakt.
Jeroen
-
Voor mij is Artitec te laat, het geld dat ik had gereserveerd is al op aan andere zaken en er komt veel te veel leuk ander spul uit om het nog een keer te reserveren... :-\
Jammer maar helaas. Maar ja, wellicht dat ze pas in 2014 komen, dan zien we wel weer...
Grtz,
Niels
-
Jongens, jongens, wat heb ik nou weer gedaan?
Voor alle duidelijkheid: ik ben geen aandeelhouder of mede-eigenaar van van Artitec. Ik ben een vriend van, net zoals ik een vriend van BNLS ben!!
En dan weer dat geleuter over roeptoeter. Als ik roeptoeter dan kondig ik dat aan met het aanzetten van de heraut-modus. Ik heb in mijn vorige bericht geprobeerd wat nuance te brengen in de verzuchting (zeg ik het zo voorzichtig genoeg?) over de lange levertijd van de DDM-1. Helaas heb ik in de laatste zin het woord (leed)vermaak gebruikt ipv alleen het woord vermaak. Sorry, dat had ik niet moeten doen.
Peter,
een vraag. Wat doet Modern Gala gestructureerder op BNLS? Helemaal niets mededelen? Is dat wat je wilt?
Ted
-
Ted
Toen ik je antwoord zag geven, wist ik al dat het fout zou gaan :)
Kijk...als zou Artitec helemaal officieel met een antwoord komen onder een account van Artitec en aangeven dat het in bv April komt dan nog krijg je reacties als :
Ja ja.
Ja krom zeker.
Ja, dat zeggen ze al een hele tijd.
Ik geloof er niks van.
Dus als kom je met info, het is nooit goed.
Rustig afwachten is het devies.
Ik wacht er zeker op, het model waar Ted het over heeft heb ik ook gezien en dat is een juweel !
-
Ik heb helemaal niets gezegd over een nieuw model !!! Ik kijk wel uit, anders wordt ik tot de orde geroepen door Heer Poes ;D ;D
Ted
-
Ik vind het erg grappig om te zien dat er (ook op dit forum) zo'n drukte is om onduidelijkheid en valse beloftes. Kijk nou eens goed om je heen; de maatschappij is verzadigd van onzin en valse voorwendselen. En het ergste is dat men elkaar daar nog in stimuleert ook. Eerlijkheid is tegenwoordig erg zeldzaam. Een 'mooi verhaal ophangen' is wat de meesten doen om zichzelf er niet benadeeld uit te laten komen. De hele commercie werkt inmiddels ook zo en dat zeg ik uit eigen ervaring. Heb al mijn oude werkzaamheden (verkoop) destijds stop gezet omdat ik niet meer wil bijdragen aan al die valsmunterij! Helaas ben ik nog steeds vaak de dupe van de overheersende werkwijze, maar stap voor stap kom ik eruit.
De vraag is dus; wat doe je er zelf aan om het te voorkomen? 8^)
-
Antwoord: rustig afwachten...
-
Ik heb helemaal niets gezegd over een nieuw model !!! Ik kijk wel uit, anders wordt ik tot de orde geroepen door Heer Poes ;D ;D
Ted
Dat word je toch wel Ted: Wordt ik is met alleen een d namelijk.... ;D ;D ;D ;D ;D Als de kat het ziet.....
Jeroen
-
sh*t, sh*t, shitdt ;D ;D
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Ik heb helemaal niets gezegd over een nieuw model !!! Ik kijk wel uit, anders wordt ik tot de orde geroepen door Heer Poes ;D ;D
Ted
Nee, ik doel ook niet op een nieuw model ik doel op het prototype DDM (en daar had je het wel over)
-
Hallo allemaal ik heb even een vraag over de DMM-1 van Artitec.
Is er al iets meer bekend wanneer artitec met zijn DDM-1 in de winkels komt??
Mvg
Erik-Jan
-
Lees eens de laatste 3 pagina's door........
-
Of je kijkt in de lijst op de Artitec (http://www.artitec.nl/index.php/nl/technische-hulp/speciale-instructies/category/prijs-beschikbaarheid) site voor de laatste prognose ;D
Gr.
Eric
-
Q2 dus. Ergens in april, mei of juni.
En niet zoals Railhobby in haar februari-nummer schrijft "eind januari/begin februari".
mvg,
Gert
-
2014....???
-
Brilletje nodig ;D Staat toch echt Q2 2013.
Maar toegegeven. Hier heeft wel meer gestaan 8)
Gr.
Eric
-
Als dat zo is, hang ik de vlag uit, ik vertrouw daar niet meer op... wacht
-
Daarom schreef ik ook "prognose".En die is al vaak bijgesteld ;D
Wacht ook al jaren af 8)
Gr.
Eric
-
Wat gaat er eigenlijk gebeuren met de vaal gele versies? Degene die voor een aangepaste prijs werden aangeboden.
-
Die zijn retour China.
(Vandaar dat de uitlevering nog even op zich laat wachten)
-
Oké dan wacht ik rustig af (y)
-
Q2 2013
-
Die zijn retour China.
(Vandaar dat de uitlevering nog even op zich laat wachten)
Worden deze dan om/herspoten?
En voor de normale prijs weer te koop?
Of...?
-
Als een model slecht wordt geleverd door een aanleverbedrijf, siert het Artitec dat ze er zoveel werk van maken dat ze een goed product afleveren. Dat dan de levertijd wordt opgeschoven. Ala het zij zo. Ik hecht veel meer waarde aan een goed product dan aan een snelle levertijd. Er kan immers van alles misgaan. Een modeltrein is geen eenvoudig product. (y)
-
Ben best nieuwschierig hoe ze er uit komen zien...juni is niet zo heel lang meer..en dd-ar (marklin)zag er na een pimpbeurt ook al goed uit....nu de vraag wordt het een ddm-1 of een dd-ar....
-
Artitec komt met DDM.
mvg,
Gert
-
Bedoel om aan te schaffen ;D
-
Artitec komt met DDM.
Marklin ook.
Artitec komt met de DDM 1
Marklin heeft de DDM 2/3
Romar
-
DDM 2/3 = DD-AR.
Zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/Dubbeldeks_aggloregiomaterieel
mvg,
Gert
-
Ja, dat weet ik....
-
Als je lang genoeg wacht ;D
-
Worden deze dan om/herspoten?
En voor de normale prijs weer te koop?
Of...?
In Houten sprak ik Artitec. Die wist mij te vertellen dat opnieuw maken van de kappen goedkoper was voor de producent dan overspuiten.
Spoorfan
-
oftewel: enkeltje kliko @ china (y)
-
Welnee, niks kliko. Ik gok op geweatherde modellen tegen een aangepaste prijs.
mvg,
Gert
-
Of een actie ala DE2 ?
Gr.
Eric
-
Kom maar op met die actie... Heb de binnenverlichting al een hele tijd klaar liggen... Spuiten doe ik zelf wel :)
Grtz,
Steven
-
leuk advertentie op de achterkant van het actuele RailMagazine ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Scan_2.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Scan_2.jpeg)
-
Achterop de laatste Railhobby hadden ze ook een leuke staan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Railhobby_artitec.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Railhobby_artitec.jpg)
Koen
-
Duits grammatica niet helemaal correct, kunnen ze volgende keer me of andere Duitsers hier op het forum voor de vertaling vragen maar verder ook super ja :D (y)
-
alleen de lengte gedeeld door 87 ? dat gaat problemen opleveren.. ;D
-
;D ;D ;D ;D
-
De levertijd was maal 87. ;D
-
Men is bij Artitec blijkbaar niet echt op z'n gemak nu Märklin met de uitlevering is gestart.
Frits
-
Zie ik daar nu een suggestie naar een mddm motorwagen? :P ;D
-
ach ja als je maar aanblijft kondigingen springen andere vanzelf in het gat.
-
Mwah... Märklin en Artitec bedienen toch een heel andere markt. Er bestaat een zekere overlap, maar beide hebben hun voor- en nadelen waardoor het per persoon verschilt welk merk hem het meest aanspreekt. Als ik een DDM zou kopen, zou ik niet voor de Märklin gaan voor de lengte. Aan de andere kant is er meestal wel iets te mekkeren over een Artitec.
- Peter
-
Zie ik daar nu een suggestie naar een mddm motorwagen? :P ;D
;)
-
Ik heb het hier volgens mij nog niet voorbij zien komen(?), maar er staan nu volop foto's van naar ik aanneem productiemodellen DDM-1 op de Artitec website. Ziet er goed uit! (y)
-
Dat ziet er zeker niet vekeerd uit! (y) Wat wel opviel is dat Artitec net als Matrix kunststof handgrepen bij de cabine lijkt te gebruiken. We weten inmiddels toch wel dat dat spaghetti oplevert?
Maar verder lijken ze er erg goed uit te zien. Ik kan op de foto's alleen niet goed zien of Att de daken lichtergrijs hebben gespoten t.o.v. de deuren.
Jeroen
-
Als het gaat om de foto's bij 'mededelingen' op de Artitec website (andere zie ik niet): dat zijn de foto's van de eerdere, afgekeurde modellen. Die foto's staan er al maanden. Of mis ik wat? Overigens: die modellen waren al heel goed, de 'echte' zullen ongetwijfeld nog beter zijn.
-
Hoe zie jij dat Jeroen? Heb je grotere versies van de foto's tot je beschikking?
Ik kan op basis van deze foto's niet bepalen of het kunststof of metalen handgrepen zijn.
mvg,
Gert
-
Over welke foto's hebben we het? Klik op het getekende plaatje van de DDM op de homepagina.
Wat zie ik aan de handgrepen? Ze lopen krom.
Jeroen
-
Hoi Jeroen,
Uiteraard heb ik op die tekening geklikt. En dan krijg ik foto's in beeld waarop de handgrepen naast de cabinedeuren nog kleiner zijn dan mijn pink (en ik heb echt geen kolenschoppen). Dus hoe kun jij zien dat ze krom lopen?
mvg,
Gert
-
Gert,
inderdaad heeft Jeroen gelijk en is die rechtse handgreep niet honderd procent recht (had echter wel een loep nodig), maar dat lijkt werkelijk niet te storen. Wat ik op die foto's wel storend vind, is de stroomafnemer op het stuurstandrijtuig. Die hoort plat te liggen en niet als een hoepel. Maar zouden die foto's niet gewoon van die eerste serie kunnen zijn? Laten we maar even afwachten. In ieder geval zijn deze dubbeldekkers op (lengte)schaal en die zijn er nog niet. Dus Artitec: laat maar komen!
Groet, Frank
-
Volgens mij zijn dit wel de juiste productiemodellen van de DDM1.
Want de 1e proefserie was ook veel te flets van kleur.
En op de nu getoonde foto's is de kleur veel beter getroffen.
Jos.
-
En net als de M het grijs van het dak tot over de knik, i.p.v.er net boven.
Bart
-
Is dit geen fotoshop?
(http://www.artitec.nl/index.php/modeltreinen-/item/2017503-ddm1-set-tijger-dc#)
(http://www.artitec.nl/index.php/modeltreinen-/item/2017504-ddm1-set-ooievaar-dc#)
als ik kijk naar de roostertjes boven de dieren, zie ik het slorige knoeiwerk bij alle dieren precies hetzelfde ???
als ik ze naast elkaar zet en elke keer een andere dier pak, zie ik de bovenste roosters de kleine foutjes 100% terug komen ???
Foto bron : Artitec.nl
En een andere vraag, reden de 1800 loks altijd dezelfde stammen?
Heb zelf de 1830 1842 en 1830 welke lok trok welke beest ;D
En is het mogelijk om een hele 5/6/7 delige DDM set te krijgen met baknummers die allemaal verschillend zijn en kloppend naar werkelijkheid? want dat snap ik nu even niet :-[
Heb begrepen dat er losse bakken verkrijgbaar zijn maar niet de juiste nummers voor de tijger bijv?
-
Ik vind de foto's nou ook niet echt van een geweldige kwaliteit. ..denk dat we gewoon moeten wachten, totdat chris ze op grotedam weer bespreekt..
Al met al kan ik niet wachten...
-
De loc's die voor de oude dubbeldekker DDM-1 gebruikt werden hingen niet altijd aan dezelfde stam en werden nogal eens
afgekoppeld en voor andere treinen gebruikt.
Je kunt ze dus afwisselend alledrie gebruiken je DDM stam te trekken.
Daarom waren de stuurrijtuigen van een stroomafnemer voorzien om de trein van spanning te voorzien als de loc was afgekoppeld.
Toen enkele stammen werden omgebouwd om met een kunnen 1700 rijden(winterreserve) werden de stroomafnemers op het stuurrijtuig buiten dienst gezet.
Frits
-
Is dit geen fotoshop?
als ik kijk naar de roostertjes boven de dieren, zie ik het slorige knoeiwerk bij alle dieren precies hetzelfde ???
Lijkt me duidelijk. De afwijkingen aan het schilderwerk van de luchthappers is exact hetzelfde.
Men heeft voor de foto's de dieren met photoshop geplaatst.
-
De bedoeling van Artitec lijkt me te zien wat je koopt, niet wat de kwaliteit is. Dat laatste doe je in de winkel. ;)
Gr, Ben.
-
wat bedoelen ze eigenlijk met dit ?
20.177.03 - DDM1- ABv 1e/2e klas rijtuig, DC
Lengte over buffers: 303 mm
Rijtuignummer: 50 84 26 37-614-3
NB: ook in Tijger-set
Wil dit zeggen dat dit bedrijfs nummer in de tijger set voorkomt?
Dus als je een tijger bestelt en deze losse tussenbak heb je dus een bedrijfs nummer dubbel?
Ik wil namelijk een tijger stam maken, met de juiste tussenbakken en bedrijfs nummers.
-
Na al het wachten is het toch ook fijn als ze wat gedetailleerde foto's op hun site zetten, van het productiemodel, en geen gefotoshopte....
iedereen weet wel hoe ddm1 eruit ziet...het gaat ook om de kwaliteit!
De bedoeling van Artitec lijkt me te zien wat je koopt, niet wat de kwaliteit is. Dat laatste doe je in de winkel. ;)
Gr, Ben.
-
wat bedoelen ze eigenlijk met dit ?
20.177.03 - DDM1- ABv 1e/2e klas rijtuig, DC
Lengte over buffers: 303 mm
Rijtuignummer: 50 84 26 37-614-3
NB: ook in Tijger-set
Wil dit zeggen dat dit bedrijfs nummer in de tijger set voorkomt?
Dus als je een tijger bestelt en deze losse tussienbak heb je dus een bedrijfs nummer dubbel?
Ik wil namelijk een tijger stam maken, met de juiste tussenbakken en bedrijfs nummers.
Inderdaad, dat nummer zit ook in de set. Even opletten welke aanvullende nummers je koopt.
Grt,
Niels
-
Hmm.. Dat is jammer. Heb nu een olifanten set besteld en zat te twijfelen om nog een extra set te bestellen. Maar er worden maar 4 losse Bv rijtuigen uitgebracht, waarvan ik 2 nodig heb om de olifantenset compleet te maken. 1 ervan zit al in de olifantenset, dus houd je 1 Bv rijtuig over terwijl je er 2 nodig hebt.. :-\
Of zie ik iets over het hoofd? ::)
-
Helpt dit voor de samenstelling:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDM_2.jpg)
de sets zijn genummerd zoals bij Artitec, achter het nummer van de set staat met welke rijtuigen deze uitgebreid kan worden (in set 4 passen de ABv 1 en 2, de Bv 1,3 en 4 zonder dat er dubbele nummers inzitten).
art.nr. 20.175.01 Neushoorn, stuurstand nr-105, 1e/2e klas nr-618, 2e klas nr-425
art.nr. 20.175.02 Olifant, stuurstand nr-108, 1e/2e klas nr -674, 2e klas nr-413
art.nr. 20.175.03 Tijger, stuurstand nr-111, 1e/2e klas nr-614, 2e klas nr-406
art.nr. 20.175.04 Ooievaar, stuurstand nr-102, 1e/2e klas nr-673, 2e klas nr-418
art.nr. 20.175.05 Walvis, stuurstandnr-104, 1e/2e klas nr-673. 2e klas nr-418
art.nr. 20.177.01 type Abv 1e/2e klas nr-618 (niet gebruiken in set 20.175.01)
art.nr. 20.177.02 type Abv 1e/2e klas nr-674 (niet gebruiken in set 20.175.02)
art.nr. 20.177.03 type Abv 1e/2e klas nr-614 (niet gebruiken in set 20.175.03)
art.nr. 20.178.01 type Bv 2e klas nr-425 (niet gebruiken in set 20.175.01!!)
art.nr. 20.178.02 type Bv 2e klas nr-413 (niet gebruiken in set 20.175.02!!)
art.nr. 20.178.03 type Bv 2e klas nr-406 (niet gebruiken in set 20.175.03!!)
art.nr. 20.178.04 type Bv 2e klas nr-423 (in ELKE set te gebruiken!!)
-
@ Rick,
Je bent me net voor. Wou ook een overzichtje plaatsen.
Zolang je maar 1 dubbeldekker set wilt hebben kan het zonder dubbele wagens.....bij 2 sets ontkom je niet aan een dubbel nummer....tenzijn je een wagen minder neemt in 1 stam.
Groeten Ruud B.
-
Gaat Artitec de DDM ook leveren zonder de baanschuiver zoals deze bij de aflevering in 1985 was?
-
Goeie vraag!
Of zelf eraf halen, lijkt me niet zo heel moeilijk, bij de Rivarossi mDDM kon je de baanschuiver ook eraf halen.
-
Zo te zien is de DDM-1 Ooievaar blind.
(http://www.spoorsitenl.nl/stadswapens/DDM-1/6902.jpg)
Zal wel aan de Photoshop liggen, mocht dat niet zo zijn domme fout!
Bron : www.spoorsitenl.nl
-
Gaat Artitec de DDM ook leveren zonder de baanschuiver zoals deze bij de aflevering in 1985 was?
Wordt denk ik nog even wachten, want ook de dieren stonden er bij de aflevering nog niet op.
Ik hoop dat ze nog eens een versie van de aflevering gaan maken, samen met een 1600 met nummer in het midden en zonder automatische koppeling zou dit een leuke trein kunnen zijn.
Groeten,
Christoph
-
DDM-1 had/heeft geen automatische koppelingen. DDM-2/3 oftewel DD-AR en nu DDZ volgt u het nog heeft dat wel en kunnen dus als treinstellen gekoppeld worden.
-
Die zijn retour China.
(Vandaar dat de uitlevering nog even op zich laat wachten)
Sorry dat ik dit omhoog roep.
Heb bijna dit hele topic gelezen, oef ;D
Maar hoe zit het met mensen die een valere DDM besteld hebben? (de goedkopere versie a la 199,-)
Je kan ze zo te zien nog steeds bestellen bij een bekende winkel, snap er niks meer van
-
Zijn door Artitec geannuleerd.
-
kloppen de hoge nummers (673 en 674) van de ABv wel? Volgens mijn info gaat het niet verder dan 635?
Groet, Kees
-
Volgens de site van Martijn Haman zijn dat nummers van na 2007: 670, 671, 673, 674 en 675. Dus dat plaatst die rijtuigen in een zeer korte periode qua reguliere inzet. Niet zo slim gekozen dus en goed uitkijken welk nummer je koopt. Voor diegenen die geen stam van zes of zeven rijtuigen willen of kunnen inzetten nog een plaatje van een stam met slechts vier rijtuigen in Dordrecht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dordrecht___1629.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dordrecht___1629.jpg)
-
Thanks voor deze info. Hier was ik al bang voor. Gauw mijn bestelling aanpassen
-
En daarbij zijn ze gewijzigd in Bv rijtuigen, zie de site van Martijn Haman.
-
Inderdaad, een zeer belangrijke aanvulling. Kortom: de sets Walvis, Ooievaar en Olifant bevatten een verkeerd genummerde ABv en dat verkeerde nummer staat ook op de 20.177.02 (als de info op de site van Artitec klopt natuurlijk en de fout niet alsnog is hersteld). Het is natuurlijk wel zo dat je, als je er een Bv van maakt (de opschriften iets aanpast en de eerste klasse band weghaalt; dat hoeft niet eens onzichtbaar, zie de foto op de site van Martijn Haman) het rijtuig wel weer klopt.
-
Dit is weer heel handig dan! >:(
Jeroen
-
Zijn de Abv rijtuigen niet voorzien van grotere(langere) ramen?
Ombouwen tot Bv lijkt me behoorlijk lastig.
Edit : eh in grootspoor hebben ze ook een Abv naar bv omgebouwd
Fout zijn ze niet maar ligt eraan als je echt naar tijdperk rijdt, maar denk niet dat veel mensen daar opletten.
Een aantal ABv-rijtuigen is gewijzigd in Bv-rijtuigen. Deze zijn uiterlijk eenvoudig herkenbaar door het verschil in de breedte van de ramen van de oorspronkelijke eerste en tweede klasse. Vaak is de plaats van de geblokte band die de eerste klasse aangaf zo weggewerkt dat deze nog duidelijk herkenbaar is. Bij rijtuig 50 84 26-37 477-5 is bovendien nog een eerste klassecijfer zichtbaar en is het oorspronkelijke nummer 50 84 26-37 608-5 nog onder het nieuwe nummer leesbaar. Amsterdam Centraal, 7 oktober 2005.
Bron : http://www.martijnhaman.nl/
-
De ramen zijn natuurlijk niet aangepast.
-
Weet er ook iemand welke "dieren" en/of nummers vierdelig hebben gereden en welke periode?
-
Voor diegenen die geen stam van zes of zeven rijtuigen willen of kunnen inzetten nog een plaatje van een stam met slechts vier rijtuigen in Dordrecht:
Ik onderbied met drie rijtuigen, zie draadje 19 toen:
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17847.msg412404.html#msg412404 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,17847.msg412404.html#msg412404)
1639 met rijtuigen 618, 422 en 108 "Olifant".
-
kloppen de hoge nummers (673 en 674) van de ABv wel? Volgens mijn info gaat het niet verder dan 635?
Volgens de site van Martijn Haman zijn dat nummers van na 2007: 670, 671, 673, 674 en 675. Dus dat plaatst die rijtuigen in een zeer korte periode qua reguliere inzet.
En daarbij zijn ze gewijzigd in Bv rijtuigen, zie de site van Martijn Haman.
Inderdaad, een zeer belangrijke aanvulling. Kortom: de sets Walvis, Ooievaar en Olifant bevatten een verkeerd genummerde ABv en dat verkeerde nummer staat ook op de 20.177.02 (als de info op de site van Artitec klopt natuurlijk en de fout niet alsnog is hersteld).
Wat Rick schrijft is niet waar. Bij een aantal ABv's is de 1e klas-afdeling ooit gedeklasseerd, dat waren daarna de 2e klas-rijtuigen met een 47x/687x-nummer. Een deel van die rijtuigen is rond 2007 weer terugveranderd in ABv's en die hebben nu een (6)67x-nummer.
-
@Julius: weet niet waar je dat ziet staan.
-
Het staat inderdaad niet op die pagina, ik heb de verwijzing in mijn eerdere bericht weggehaald. Neemt niet weg dat het wel degelijk AB's zijn, die 6673 en 6674.
-
Even op de site geweest van Artitec, ziet er mooi uit! Ik zie echter alleen rijtuigen, komt er ook een mDDM, of kan je hem alleen combineren met een loc?
-
Sparrow, zoals al meerdere keren in dit draadje is uitgelegd gaat het hier om de DDM-1 rijtuigen, hier hoort geen mDDM bij! Maar een 1600/1800 of meer recent (2011/2012) een 1700.
Gerard.
-
Sorry, ik had geen zin om 62 pagina's door te lezen :D Dank je voor de info! Met een loc ervoor is natuurlijk ook prachtig. Ben benieuwd hoe ze er in het echt uitzien, Artitec kennende zit dat wel goed ;) En als je eentje met mDDM wil kan je natuurlijk prima bij de nieuwste van Rivarossi terecht.
-
Heleboel zijn nieuwschierig hoe ze er uit gaan zien...we wachten er ookal een tijdjr op, maar als het goed is komen ze in juni....nu maar hopen juni 2013 (y)
-
Sorry, ik had geen zin om 62 pagina's door te lezen
Dat hoeft ook niet, het staat al op de eerste pagina.
-
Het is juni, laat ze maar komen (y)
-
Als ik een 6 wagentrein wil hebben, hoeveel AB rijtuigen heb ik dan nodig?
Groet
Luc
...ik heb ondertussen het antwoord al ;)
Bv+ABv+Bv+ABv+Bv+Bvk
-
Heleboel zijn nieuwschierig hoe ze er uit gaan zien...we wachten er ookal een tijdjr op, maar als het goed is komen ze in juni....nu maar hopen juni 2013 (y)
Vandaag kon mijn winkelier vertellen dat de DDM in de week van 24 juni uitgeleverd gaat worden. Ook is Artitec bezig met speciale interieur verlichting sets die, volgens deze winkelier, in prikken en klaar is Kees is. Ben benieuwd.
Eerst maar eens wat vitrine ruimte vrij maken. 6 bakken + Loc is al snel 2,5 meter.
-
@ Yeti,
6 bakken en loc 2,5 mtr. ? 5 bakken van 30,3 cm. + stuurstand 30,8 cm. = totaal 182,3 cm. Gaat er bij jouw een bigboy voor de dubbeldekker ? want er blijft nog 67,7 cm. over om aan de 2,5 meter te komen ;D
Met 6 bakken Artitec DDM en Roco 1600/1700 er voor kom je op 202,3
Kan er misschien nog iets anders voor of achter staan in de vitrine op de zelfde plank als de dubbeldekker.....
Groeten Ruud B.
-
Hey Ruud,
Je hebt gelijk. Mijn natte vinger werk is niet meer wat het geweest is. Daarnaast heb ik mij vergist want ik had mijn Fyra stam gebruikt om de schatting te maken en die heeft 7 rijtuigen. (deze komt op totaal 2m36 (kortkoppel stand)).
Groeten Yeti.
p.s. Als ik de DDM stam compleet heb dan zal ik de bigboy er eens voor zetten.
-
Yeti, dat zal een komisch gezicht opleveren. ;)
Jos
-
Kan niet wachten tot hij er is...al bekend wat die lichtstripjes moeten gaan kosten?
-
@Yeti,
Vergissen is menselijk. Maar toen ik 2,5 meter zag dacht ik gelijk " dat kan niet kloppen " en ben even aan het rekenen geslagen. Thats all.
Bij deze alvast veel plezier met de ATT DDM. (y)
Groeten Ruud B.
-
Wat het lichtsetje moet gaan kosten is nog niet bekend. Artitec is "as we speak" bezig met het schrijven van de handleiding. Het zal wel iets meer zijn dan de prijsverlaging die ze doorgevoerd hebben doordat de rijtuigen niet standaard voorzien gaan worden met verlichting. Ben benieuwd of ze ook stroom voerende koppelingen gaan leveren voor de set.
Met groet
yeti
-
Kijk nou eens wat Groterdam heeft ontvangen :)
Vanavond (laat) grote bespreking van de olifant set.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/ddmsetolifant_zps759a99b7.jpg)
Nee, ze zijn nog niet uit. Dit is een pre uitgave bespreking van de productie modellen ! (y)
-
Ben benieuwd! Eigenlijk wel jammer van die extra panto,(op het stuurstandsrijtuig)maarja.
Grtjes Remy
-
Wat is daar jammer aan? ???
-
Zo rijd/reed 'ie in het echt nooit. Maar echt een nadeel is het niet, het maakt 'm juist uniek!
En het staat niet slecht.
Grtjes Remy
-
Misschien moet je even lezen wat het verschil is tussen DDM-1 en DDAR. Het klopt gewoon met de stroomafnemer....
-
Ach ja...kennis.
Anyway : Vrijdag gaat Artitec de modellen verdelen aan de winkels ! (hoor ik net)
(even onder voorbehoud he) (y) (y)
-
Sorry, ik haal weer 2 treinen door elkaar.
Wat gaat 'ie ongeveer kosten voor wisselstroom?
Grtjes Remy
-
Niet ongeveer, maar precies staan de prijzen hier: http://www.artitec.nl/index.php/nl/modeltreinen-/category/ddm1-sets-copy-copy
mvg,
Gert
-
Bedankt! Valt mee die prijs!
Grtjes Remy
-
Yes!
Het lijkt wel kerstmis ;D
Mvg, Waylon
-
Inderdaad wordt er nu hard gewerkt om de DDM op vrijdag de deur uit te krijgen, het staat vol met dozen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_746.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_746.jpg)
Dus stoor ze niet, dan liggen ze volgende week in de winkels!
Dirkjan
-
De verpakking ziet er in ieder geval al heel fraai uit! Ik ben heel benieuwd!
Jeroen
-
@Dirkjan : ;D
-
de foto van de verpakking mag wel als poster uitgebracht worden ;D ;D
-
De inhoud is interessanter:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_747.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_747.jpg)
Dirkjan
-
Mooi!!!
-
De DDM-1... dat heb ik altijd een lelijke, maar wel interessante trein gevonden.
Al die dozen bij elkaar zijn fors meer waard dan mijn nieuwe auto, dat is wel enigszins deprimerend. :)
- Peter
-
Nu allemaal nog even wachten op de B modellen ;) ;D
-
Die zijn verschrot (voor zover dat met plastic mogelijk is).
-
of worden over 2 jaar voor een derde van de normale prijs verkocht: voor de knutselaar!
-
;D Ted, ook, als dit waar is, dan zitten er onder deze batch geen B of C modelen?
"Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert!"
Ik denk er komen zeker weer B-Modelen,...
-
Kijk nou eens wat Groterdam heeft ontvangen :)
Vanavond (laat) grote bespreking van de olifant set.
Nee, ze zijn nog niet uit. Dit is een pre uitgave bespreking van de productie modellen ! (y)
Chris, dooreten! ;D
-
Wat voor lok hoort ervoor,een motor rijtuig of een NS16/17/1800?
Grtjes Remy
-
Alleen een 1600/1800 (alle nummers mogelijk, maar geen 1600 met het nummer in het midden) en heel kort nog enkele locs serie 1700. Motorrijtuig alleen met DD-AR.
-
Bedankt! Dat word even door sparen.
Grtjes Remy
-
Zijn die deuren niet te zwart of is dat slechts gezichtsbedrog ? Mij staat bij dat ze meer grijs waren.
-
Ja, laten we vast beginnen en een voorschot nemen...
Ted, ook gereed in de startblokken? ;D
-
Paraat. (y)
-
Zo op het plaatje ziet de verpakking er 300% beter uit dan die %$#*&^ verpakking van Märklin en dan rond ik het nog naar beneden af.... ;D (y)
-
Zijn die deuren niet te zwart of is dat slechts gezichtsbedrog ? Mij staat bij dat ze meer grijs waren.
Die zijn uitstekend.
-
Alleen een 1600/1800 (alle nummers mogelijk, maar geen 1600 met het nummer in het midden) en heel kort nog enkele locs serie 1700. Motorrijtuig alleen met DD-AR.
(http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/1985_0044_zps7b22d5bb.jpg) (http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/1985_0044_zps7b22d5bb.jpg)
ehh, 1600-lok met nummer in het midden kan er prima voor. Zie de foto.
Martijn
-
Of de rode NS 1637 Cargo is ook leuk.
-
Die zijn uitstekend.
Ja, maarr... Ze mogen niet uitsteken! :P
-
1600 met nummer in het midden kan niet vanwege de baanruimer en aircorooster op de artitec stuurstand.
Jeroen
-
(http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/1985_0044_zps7b22d5bb.jpg) (http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/1985_0044_zps7b22d5bb.jpg)
ehh, 1600-lok met nummer in het midden kan er prima voor. Zie de foto.
Martijn
Ja, dit is het model zonder airco en baanruimer. Dan kan er een 1600 met nr in het midden ervoor. Die artitec nu uitbrengt is een model na 1998. dus met baanruimer en airco :)
Maar op een modelbaan kan alles, als je zag wat we met de Lima's deden... ;D
-
Ja, maarr... Ze mogen niet uitsteken! :P
Zeg, ga ze nog gekker maken hier ;)
-
Wat voor lok hoort ervoor,een motor rijtuig of een NS16/17/1800?
Sorry, ik haal weer 2 treinen door elkaar.
Je had het zelf kunnen weten.
-
Kijk even naar m'n leeftijd A.U.B die DDM-1 heb ik natuurlijk nooit goed kunnen zien.
Grtjes Remy
-
Het staat ook nog niet een aantal keer in dit topic vermeld. ;)
-
Kijk even naar m'n leeftijd A.U.B die DDM-1 heb ik natuurlijk nooit goed kunnen zien.
Maar misschien ben je wel bekend met "Google"? Of is dat tegenwoordig alweer ouderwets? Ik kom nog uit de tijd dat je computers met de hand moest aanzwengelen, dus ik houd dat niet zo bij. ;)
Volgens mij heeft de DDM-1 in een ver verleden met zeven bakken in een trein gereden. Maar ook nog na 1998? De samenstellingen zijn hier voorbij gekomen, maar het duizelt me voor de ogen.
- Peter
-
In nijmegen staan ze zelfs nog op het zijspoor...als je ze in werkelijkheid wil zien...alleen zonder loc.
-
Ja, dit is het model zonder airco en baanruimer. Dan kan er een 1600 met nr in het midden ervoor. Die artitec nu uitbrengt is een model na 1998. dus met baanruimer en airco :)
Maar op een modelbaan kan alles, als je zag wat we met de Lima's deden... ;D
Ach, dan maar hopen dat ze deze versie zonder dieren erop ook nog eens gaan uitbrengen.
Groeten,
Christoph
-
Volgens mij heeft de DDM-1 in een ver verleden met zeven bakken in een trein gereden. Maar ook nog na 1998? De samenstellingen zijn hier voorbij gekomen, maar het duizelt me voor de ogen.
http://www.flickr.com/photos/spiketrain2008/4523079068/in/pool-nsddm-1/
Dat is met zeven bakken in 1990, gevonden met Google. ;)
-
Het maakt niet uit, maar toen ik klein was kon ik niet op internet DDM-1 opzoeken, nu wel gelukkig! ::)
Maarja, ontopic boys!
Grtjes Remy
-
Jammer dat het de airco versies zijn, anders had ik ze wel gekocht om ze met 2 stuks DB Br 120 te laten rijden (zonder stuurstand dan wel). http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/213272/kategorie/Deutschland~E-Loks~BR+120.html
-
Veel kijk plezier.
Artitec DDM-1 set Olifant (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=1003:olifant2&catid=60:artitec&Itemid=106)
Ik ga snel naar bed :)
-
Pffff.... 4.24 uur.....Chris bedankt!!!
-
bedankt voor de plaatjes!
Ik zie op somige plaatjes, een soort dubbelde rand langs het overgang van bak en dak, is er bewust gekozen om dit te doen? Ik dacht altijd, dat deze randjes van het schoonmaken kommen...?
Is de binnen kant grijs gespoten of gewoon geel?
Groet
Bernd
-
Jammer dat het de airco versies zijn, anders had ik ze wel gekocht om ze met 2 stuks DB Br 120 te laten rijden (zonder stuurstand dan wel). http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/213272/kategorie/Deutschland~E-Loks~BR+120.html
Als je toch geen stuurstandrijtuig nodig hebt, dan kun je ze toch gewoon kopen? Aan de tussenrijtuigen is uiterlijk niets veranderd.
Jeroen
-
Chris, wat een PUIK verslag weer, en Artitec: dit was het wachten zeker waard!!!
Chris, één opmerking op je verslag, de minimale stamlengte in NORMAAL treinbedrijf is jarenlang vijf rijtuigen geweest, ook in het aircotijdperk. Maximale stamlengte: 7 rijtuigen.
Qua uitvoering vind ik de modellen er héééél fraai uitzien. (y) (y) (y) Ik ben nu alleen wel heel erg benieuwd naar het rijden met deze rijtuigen, met name in duwbedrijf. De Artitecs Plan W's (Benelux) hebben me tot pure wanhoop gedreven. Zelfs zo erg dat ze het spoor niet meer op komen (wat is dat toch met de diensten naar België....) en vervangen worden door LS Models exemplaren. >:( >:( >:(
Maar goed, we houden moed, ik hoop dat de koppelingen nu niet doorzakken en de bakken ook in duwbedrijf netjes in het spoor blijven.
Jeroen
-
hang en luchtwerk?
-
Mooi verslag Chris! En méér dan fraaie rijtuigen, ik kan niet anders zeggen. Omdat het sterker is dan mezelf, toch 2 kleine puntjes van kritiek: De buffers tonen wat plastiekerig, maar dat kan versterkt zijn door het felle fotolicht, en de ruitewissers zijn storend aanwezig. Daar zou een etswerkje een enorme verbetering betekenen, want de kop ziet er verder perfect uit.
In elk geval dus iets wat simpel naar eigen wens aan te passen is, de basis grenst wat mij betreft aan perfectie voor een productiemodel. Zelfs de schijfremmen zijn op de assen aanwezig, gewoon top!
-
Prachtig verslag Chris (y), en prachtige wagens Artitec (y), het eenigste waar ik over val is de reclame banen, voor mijn gevoel lopen die niet in een lijndoor met elkaar, maar het kan natuurlijk ook aan de foto liggen nogmaals prachtige wagens (y) (y)
-
Geciteerd uit het verslag van Chris:
Zullen we die eens open maken ?
O...dat is ie al.
Ja, dat gaat echt zo simpel. Je vingers bij 1 van de grote deuren, even uitbuigen en HOP.
OPEN. Geen gedoe, geen gezweet. Open die hap.
De keerzijde van die eenvoud is helaas ook op veel foto's zichtbaar, de kap sluit niet netjes aan op het onderstel.
Ik besef dat foto's hierbij onbarmhartig zijn, dus misschien dat het in werkelijkheid meevalt.
Huub
-
hang en luchtwerk?
Scharnieren en luchtslangen.....wat snap je daar nou niet aan? ;D
-
Scharnieren ???
-
Chris bedoelt naar alle waarschijnlijkheid trek- luchtwerk, maar gooit deze term én de term hang & sluitwerk (scharnieren & sloten) door elkaar. ;)
Wel leuk ;D
-
Ik ben er uit! Het is een contaminatie van: hang- en sluitwerk, stoot- en trekwerk en luchtslangen...
;D
Ziet er mooi uit verder, die panto op de Bvk zit er alleen wel een beetje verfrommeld op...
-
Ik denk dat Artitec wat geleerd heeft van onze kritiek op de voorgaande modellen.
We zij nu opvalend mild voor ze nu qua kritiek ;D ;D
Maar eerlijk is eerlijk, dit is een van de 1e producten die Artitec probleemloos (nou ja probleemloos? ?)
Behoorlijke vertraging vanwege een paar Chinese missers.
Maar perfect opgelost. (y)
Het rnige wat ik mis is hoe de rijeigenschappen zijn? ?
Jos
-
Even wat commentaar op het commentaar :
Wat ik gefotografeerd heb was een reismodel.
Het model is al bij diverse mensen geweest voor een foto reportage.
Als het een beetje meezit heb ik vanmiddag een splinternieuwe in mijn handjes.
Daar zou alles inorde op moeten zijn.
-
Als dit het preview model was.
Dan kun je er haast van uitgaan dat de verkoopmodellen ook goed zullen zijn.
Jos
-
Ben ik de enige die bij de foto's van het B-rijtuig (tweede pagina van Chris' verslag) verschillende lagen grijs op het dak denkt te zien die elkaar niet geheel overlappen?
mvg,
Gert
-
Komt door bouwlamp boven het model.
In normaal licht zie je dat niet. (althans, mij viel het niet op)
-
Oke. Maar wat zou de reden kunnen zijn dat men twee lagen heeft aangebracht die zo zeer verschillend zijn van formaat?
mvg,
Gert
-
Vergeet niet dat met zulke foto's echt ALLES opvalt. Zo ook een deuk in het dak boven de cabine van het stuurstandrijtuig. Maar of je daar straks echt wat van ziet?
Jeroen
-
Is er al een indicatie wat de verlichting setjes moeten gaan kosten en of deze direct leverbaar zijn?
Mvg
Yeti
-
Nog niet direct leverbaar. Nog geen prijs bekend, zal spoedig volgen (ik denk volgende week)
-
... en de ruitewissers zijn storend aanwezig. Daar zou een etswerkje een enorme verbetering betekenen, want de kop ziet er verder perfect uit.
Goed idee Bessel! Misschien kunnen we met zijn allen De Grote Ger (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15987.msg260843.html#msg260843) eens lief aankijken?
(y)
mvg,
Gert
-
:-* Kijk ik nu heel lief?? Of te wel: kom maar op Ger!
Jeroen
-
Ik ga ze eerst maar eens grijs spuiten.
Kijken hoe dat staat.
-
Ik heb zojuist een mailtje naar De Grote Ger gestuurd en hem op dit draadje gewezen (hij leest mee op het forum).
mvg,
Gert
-
Arme man ;D
-
Hallo Chris,
Misschien een idee om de sets van Märklin en Artitec naast elkaar te zetten om deze te vergelijken?
Ben benieuwd naar het lengte verschil.
Grt, Ronald.
-
Dat heb ik in 1 foto gedaan. ;) in het verslag.
Maar omdat het zo duidelijk is, wilde ik daar nog geen foto's over maken.
Wel vanavond als het meezit wat andere dieren en operatie van de stuurstand, zodat we die ook van binnen kunnen zien.
-
Ongeveer 1,5 cm verschil. Meest opvallend zijn de verschillen in groottes van de ramen, maar daar heeft Chris al een foto van in zijn bespreking staan.
Jeroen
-
Zeer mooi! (y)
Zit er nou een decoder standaard in of?
Deze vraag aanleidend op dit commentaar:
"Stroomafname zit hier al op, omdat de stuurstand is voorzien van een inbouw verlichtingsset van Artitec."
"Handleiding van de (standaard) ingebouwde functiedecoder. (ook analoog te gebruiken)"
Waylon.
-
Arme man ;D
Als hij een paar honderd setjes ruitenwissers kan verkopen is hij hopelijk weer een beetje rijker. ;)
@Chris: Als je nog een foto maakt met de vergelijking van de drie verschillende lengteschalen, wil je dan de drie rijtuigen aan één kant gelijk uitlijnen? Dan komen de verschillen in lengte beter tot hun recht.
mvg,
Gert
-
Nou vooruit dan ;)
Vanavond.
-
Zit er nou een decoder standaard in of?
In de stuurstand zit een functiedecoder voor de front- en sluitseinen
Voor de binnenverlichting komen aparte inbouwsets beschikbaar.
dirkjan
-
Oke Dirkjan.
Dat is duidelijk,
Verwarring kwam, omdat er bij stond : Stuurstand "voorzien" van inbouw verlichting set.
Waylon
-
Als je de hele bespreking goed doorleest staat er dat de binnenverlichting er standaard niet in zit, en dat er een functie decoder voor de front en sluitseinen in zit die ook gewoon analoog werkt.
-
.........en de bakken ook in duwbedrijf netjes in het spoor blijven.
Dat zullen we snel weten, als tenminste iemand na morgen het gaat uitproberen ;)
Tegen mijn verwachting in rijden de Märklin DD-AR's geduwd op mijn baan probleemloos (y)
Verder mooie rijtuigen, behalve idd de ruitenwissers, maar dat gaat wel goed komen denk ik.
Weet Ger trouwens al dat geëtste bordjes voor op de DD-AR ook veel mooier is dan de gedrukte versie 8)
-
Oke. Maar wat zou de reden kunnen zijn dat men twee lagen heeft aangebracht die zo zeer verschillend zijn van formaat?
mvg,
Gert
het is mij ook al opgevallen... Post #984
-
Oke, jij had het dus ook al gezien. Wel, ik zal het model in werkelijkheid moeten zien om het echt goed te kunnen beoordelen.
Of Chris zou bij uitzondering het model even buiten in daglicht moeten kieken, in plaats van midden in de nacht. 8)
mvg,
Gert
-
Ik pak vanmiddag een nieuwe mee als ze binnenkomen.
-
Fraai verslag Chris. (y)
Hier moeten de Preisers wel even Limbo dansend naar de benedenverdieping. ;D
Zo te zien op de andere plaatjes een extra strip plastik / concessie ivm stevigheid.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1110764.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1110764.jpg)
Plaatje van Groterdam
-
Misschien is dit al besproken maar wat zijn de zichtbare verschillen van de stuurstand met en zonder airco?
Groetjes,
Kees
-
Vanavond nog foto van Tijgertje en Neushoorntje.
-
(y)
-
Misschien wegsnijden?
-
Wat? De hoorn van die neushoorn? Jij dierenbeul! ;)
mvg,
Gert
-
Het is je al gezegd, Chris. Een geweldig verslag van de DDM. Ik heb inmiddels bericht gekregen dat de "tijger set" klaar ligt. Zijn de tussen bakken ook binnenkort verkrijgbaar? Dan kan namelijk de hele bestelling in een keer richting Bruntendijk. Wat een feest.
-
(y) (y)
Vanavond nog foto van Tijgertje en Neushoorntje.
-
Misschien is dit al besproken maar wat zijn de zichtbare verschillen van de stuurstand met en zonder airco?
Groetjes,
Kees
Voor de zoveelste keer en waarschijnlijk nog lang niet de laatste keer:
Met cabineairco heeft een rooster in de zijwand waar eerst een klein raam zat (benedenverdieping) en een baanruimer onder de buffers.
Aanpassingen rond 2000. Daardoor alleen met 1800 inzetbaar en in hun laatste inzetjaar ( winter 2011-2012) met hoge 1700 nrs.
Jeroen
-
Geen nieuwe foto's op Groterdam
Moe, warm en morgen stromen de diverse foto's wel binnen denk ik.
Van het weekend wellicht meer over de lichtset. Mij gaat zo pitten ;D
-
Voor de zoveelste keer en waarschijnlijk nog lang niet de laatste keer:
Het blijft lastig, kennelijk. Zo ongeveer elke 1,5 pagina moet ook weer eens uitgelegd worden of er een nou 1600 of 1700 aan vast hoort te hangen...
-
Ja dat krijg je als mensen het materieel niet kennen...
Doe maar een 1800. 1700 (hoge nrs) alleen in winter 2011-2012 enkele diensten tussen Enkhuizen en Amersfoort. Maar persoonlijk vind ik dat niet represenratief voor DDM-1.
Net als de koersbakken. Die horen er echt NIET op bij de Artitec uitvoering. Het was een zeeeeer hoge uitzondering als je eens zo'n bak aantrof in die tijd.
Jeroen
-
Sorry hoor...........
Grtjes Remy
-
Het blijft lastig, kennelijk. Zo ongeveer elke 1,5 pagina moet ook weer eens uitgelegd worden of er een nou 1600 of 1700 aan vast hoort te hangen...
Zolang er mensen zijn die toch weer braaf het antwoord gaan geven leren sommige mensen nooit dat ze gewoon zelf even hun best moeten doen om te zoeken naar informatie. Als je luiheid beloont, dan houd je luiheid in stand.
mvg,
Gert
-
Heb jij zin om 70 pagina's DDM-1 geleuter door te lezen? Dat vind ik wel eens irritant om iets specifieks dat je ooit gelezen hebt, terug te vinden...
En het model hebben we nog niet eens in handen.... Daarnaast berust ik er mssr in dat velen DDM-1 amper kennen of zelfs nog nooit gezien hebben. Ik heb er nu eenmaal jaaaaren mee gereisd....
Jeroen
-
Nee, maar waarom zou ik 70 pagina's door gaan lezen als ik het kennelijk elke 1,5 pagina tegen kan komen.
Kijk maar:
Het blijft lastig, kennelijk. Zo ongeveer elke 1,5 pagina moet ook weer eens uitgelegd worden of er een nou 1600 of 1700 aan vast hoort te hangen...
8)
mvg,
Gert
-
Ja maar dát weet je niet als je het draadje nu voor het eerst ziet...
;D ;D ;D
Jeroen
-
Het blijft lastig, kennelijk. Zo ongeveer elke 1,5 pagina moet ook weer eens uitgelegd worden of er een nou 1600 of 1700 aan vast hoort te hangen...
Als ACME of LS nou eens een beetje opschieten met hun 120 zit er voor mij ook wel een stammetje in ;D ;D
Bart
-
;D Ted, ook, als dit waar is, dan zitten er onder deze batch geen B of C modelen?
"Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich ganz ungeniert!"
Ik denk er komen zeker weer B-Modelen,...
Fissy,
Ik moet je echt teleurstellen. Hoe hoog we de lat ook leggen, in deze batch zitten (zoals het eigenlijk standaard hoort te zijn) geen B, laat staan C-modellen. Als iemand op dit moment hoopt op die manier een 6-delige stam te verkrijgen, dan ben ik blij dat ik hem (of haar) niet de kost hoef te betalen tot het moment dat dit wel het geval zou kunnen zijn. Dan was ik waarschijnlijk al tig keer failliet.
Die dubbele rand op de scheiding van grijs en geel tussen de daken en de zijwanden op de foto's op Groterdam was mij ook al opgevallen. Onder een speciale hoek belicht is deze inderdaad zichtbaar. Als je er gewoon naar kijkt is er niets van te zien.
Volgens mij is dit gewoon een high-end scale model ;D ;D.
Groeten
Ted
-
Heeft Artitec ook plannen om zo'n fraai model in N te ontwikkelen?
Hopelijk is dat niet al 70 keer gevraagd in dit draadje...
Of juist wel, want dan maken we misschien meer kans op een "ja" antwoord. :)
Groeten
Bart
-
Die dubbele rand op de scheiding van grijs en geel tussen de daken en de zijwanden op de foto's op Groterdam was mij ook al opgevallen. Onder een speciale hoek belicht is deze inderdaad zichtbaar. Als je er gewoon naar kijkt is er niets van te zien.
Volgens mij is dat het verschil in glans tussen het matte dak en de halfglans zijwand, het onderste randje dak is met de zijkantglans meegespoten en zijn het geen grijsbanen met kleurverschil.
Stephan.
-
Heb jij zin om 70 pagina's DDM-1 geleuter door te lezen? Dat vind ik wel eens irritant om iets specifieks dat je ooit gelezen hebt, terug te vinden...
Dit forum heeft niet voor niets een zoekfunctie: ZOEKEN
-
Is het niet een idee om het eerste bericht van dit draadje aan te passen met daarin alle veel gevraagde informatie? Indien het op de wiki staat kan daar een link geplaatst worden.
-
Heeft Artitec ook plannen om zo'n fraai model in N te ontwikkelen?
Hopelijk is dat niet al 70 keer gevraagd in dit draadje...
Of juist wel, want dan maken we misschien meer kans op een "ja" antwoord. :)
Groeten
Bart
Kijk eens bij Phildie (http://www.phildie.nl/Phildie/bestelformulier_p_N.htm).
mvg,
Gert
-
Is het niet een idee om het eerste bericht van dit draadje aan te passen met daarin alle veel gevraagde informatie? Indien het op de wiki staat kan daar een link geplaatst worden.
Daan,
Ik heb je bericht gemeld bij de heren van de encyclopedie. Nu bestaat dat artikel nog niet, wie weet in de toekomst. En dan is een linkje snel geplaatst
Gr, Bert
-
Kijk eens bij Phildie (http://www.phildie.nl/Phildie/bestelformulier_p_N.htm).
mvg,
Gert
ruim 1100 euro....
-
Ik weet het, maar Bert van Dam vroeg om een fraai model van DDM-1 in schaal N.
En fraai is het model van Phildie zeker!
mvg,
Gert
-
ik heb een artitec ddm-1 tijger besteld weet iemand toevallig waar deze gereden heeft?
heb gespeurd op het internet.
maar kwam er niet achter
-
Google "inzet DDM1" en je krijgt in 0,14 seconden een waslijst aan zeer nuttige informatie...
-
Hallo,
Kan iemand mij vertellen waar ik de aux uitgangen vind op de geintegreerde decoder?
Mvg, waylon
-
Hallo Waylon,
Wat voor een decoder zit er in?
Mvg Yeti
-
Tams functiedecoder FD-R
-
Is die decoder ook te verwisselen?
Jos
-
Ziet er mooi uit!
Wel vielen mij een paar dingen op: de plastic-kleurige buffers, de naad in het dak boven de stuurstand en de pantograaf die scheef lijkt te zitten (zie foto recht van achter).
Maar mogelijk worden die extra benadrukt op de foto's en zijn in de praktijk niet storend.
De pantograaf lijkt volgens mij erg goed op de DDM pantograaf in 1:1
Ik zou een paar vergelijkfoto's van een Lima/Märklin/Artitec wel leuk vinden.
Bijvoorbeeld de drie stuurstanden naast elkaar recht van voren.
Dus Chris, als nog nog niets te doen hebt van het weekend... ;)
Koen
-
Hallo,
Ja klopt een tams FD-R maar aangepast voor artitec.
De verlichting is namelijk op de decoder verwerkt.
Nou vind ik nergens een aansluitschema.
Maar hij komt totaal niet overeen met de FD-R
Mvg, Waylon
-
Dus Chris, als nog nog niets te doen hebt van het weekend... Wink
Ik zit in Amsterdam van het weekend :)
Daarbij ga ik verder geen vergelijkingstest doen.
Ik heb het neusje van de zalm in huis, da's goed genoeg. 8)
Decoder is met twee draden vast gesoldeerd, dus geen stekker systeem.
Wisselen kan dus wel, maar geen stekker systeem.
-
Ik vraag me ook af, hoe de digirail set voorzien wordt van spanning.
In de "complete" zet zitten figuren en kabels.. maar geen stroomdoorvoerende koppelingen of slepers?
Mvg, Waylon
-
Ik mis eigenlijk nog een klein ding in je bespreking Chris.
Je maakt wel een tussen-rijtuig open.
Maar bij de stuurstand zou het ook een pre zijn als je hier wat meer van de binnenkant liet zien.
Cabine interieur en zo.
Jos
-
Dat komt Zondag inclusief verslag van de verlichtingsset. (van Artitec zelf)
-
(y) :D
-
Voor de aansluitingen van een Tams Fd-R Basic is hier een link naar de site van Gert
Website Gert van Voorst (http://www.gertvanvoorst.nl/treinproject_tamsfdr.html)
Ik weet niet of dit dezelfde is als in de DDM-1 (nog niet zelf kunnen zien want ik heb nog geen tijd om hem op te halen bij de winkelier)
Mvg Yeti
-
ruim 1100 euro....
Meer want je wilt natuurlijk een zesdelige. :)
-
Toevallig was ik vanmiddag weer eens bij mijn treinenhandelaar en tot mijn verbazing stond daar een enorme stapel tijgers, olifanten en neushoorns. Ik had dit draadje op het forum de afgelopen dagen niet gevolgd. Ik kon niet aan de verleiding weerstaan om een set olifant en een los rijtuig mee te nemen. Als ik snel in de stapel een 1600 kan vinden kan ik wel vast een duwtest doen op Piko A rails en zonodig een vergelijking tussen Artitec en Rivarossi. De eerste foto's van Chris laten me zien dat ik wel een Rivarossi mDDm set naast deze Artitecs durf te laten rijden.
Ik ben heel benieuwd.
mvg,
Ivo
-
Van voor naar achter:
Lima DDM
Rivarossi DDM
Märklin DDM
Artitec DDM
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDM_6.jpg)
Boven de Märklin versie en onder de Artitec versie
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDM3_1.jpg)
-
mijn handelaar had nog niks ontvangen, wel jammer
-
Ik heb vanmiddag vijf AC bakken opgehaald. Zeer fraai spul en nog goed rijden ook! Ook in duwbedrijf. Dikke pluim!
Enige jammere was dat er dikke bramen aan de AC sleper zaten die vastliepen in de wissels. Sleper meteen weggemieterd. Wat een bende! Binnenkort eens een fatsoenlijke onder de Bvk zetten.
Jeroen
-
Mooi Jeroen! (y)
Blijft het bij 5?
Jakop
-
Jazeker, want dat heeft jaren lang zo gereden.
Jeroen
-
Enige jammere was dat er dikke bramen aan de AC sleper zaten die vastliepen in de wissels. Sleper meteen weggemieterd.
??? Maar wel goed opgelost: sleper weg. Volgende stap is overstappen op tweerail systemen. Past ook veel beter bij jouw prachtige en zeer realistische brug bij Oosterbeek. Je bent toch al een beetje afvallig van Märklin, omdat je de Artitec's hebt gekocht en niet die van Märklin ;)
Net getest op Piko A rails. En ze doen het goed, zowel langzaam als snel en getrokken en geduwd. Getest op normale wissels, meegebogen wissels en engels wissel. Wel is belangrijk dat de wisseltongen bij het engels wissel goed aanliggen, anders gaat het laatste draaistel rechtsaf (volgt de bak) en het eerste draaistel van de volgende bak rechtdoor, bij een engels wissel in afbuigende stand. Ik zal een filmpje uploaden, maar dat duurt nogal lang. Ik plaats straks de link.
Overigens zie ik de dubbele streep op de dakrand, zoals hier eerder opgemerkt in de recensie van Chris, op elke bak wel zitten, maar is niet echt storend. De schijfremmen op de draaistellen mogen nog een likje staalverf, voor zover je die ooit ziet, maar ze zitten er wel! En ik denk dat de rugleuningen van de 1e klas grijs moeten worden gemaakt.
Iemand al de mooie doos geplaatst voor de sets van 3:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3255_1600x1200.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3255_1600x1200.jpg)
Artitec (y) voor een prachtige set rijtuigen.
mvg,
Ivo
P.S., http://www.youtube.com/watch?v=ruOTmNLaiH0&feature=youtu.be dit moet de link naar de video worden. Uploaden duurt nog 20 minuten (19.59 plaatselijke tijd 21-6-2013). Overigens is het hier gekoppeld met Roco kortkoppelingen en ik heb het ook getest met de modelkoppelingen.
-
Leuk om te zien hoe dat 'ie rijd! Whe want more!(En langer!)
Hoe komt het trouwens dat je de alle lampen in het begin zie branden?
Grtjes Remy
-
Is me ook niet duidelijk. ALs het stel vooruit rijdt (dus met de sluitlichten op het stuurstandrijtuig) dan knipperen de sluitlichten en de frontlichten samen. Het rijdt hier analoog, dus misschien zit daar iets in. Ik snap het in elk geval nog niet. Als het stel achteruit rijdt branden gewoon alleen de frontlichten.
mvg,
Ivo
-
Jazeker, want dat heeft jaren lang zo gereden.
Jeroen
Inderdaad, op de lijn naar Rhenen, alleen moet je wel ff de baanschuiver eraf halen!
-
En jaren Enkhuizen-Amsterdam, ook in het baanruimertijdperk.
Jeroen
-
Niemand last van de matige geel/grijs scheiding bij sommige balkondeuren? Sommige zijn echt rafelig en wat scheef (paar sets bij mijn winkelier gezien en alle zelfde euvel). Rijeigenschappen over veel Engelse wissels (Rocoline) uitstekend. Verder prima indruk van de rijtuigen.
Arnold
-
@ Ivo tB
Heb jij Lima rails ?
Sorry, zie het al je hebt Piko A rails (y)
Zie dat jou wagens een beetje wankelen ligt dat aan je rails of ?
-
...kan ik wel vast een duwtest doen op Piko A rails...
Net getest op Piko A rails.
@Bastaard
Beetje stiekem je bericht aanpassen. ;D
-
Zie dat jou wagens een beetje wankelen ligt dat aan je rails of ?
Is gewoon een plaat triplex met rails die er los opliggen. Dus als er iets wankelt kan dat gewoon aan de niet perfecte railligging liggen. Vandaar misschien ook de noodzaak de wisseltongen goed vast te houden. Er is geen enkel vasthoudmechanisme in de Piko A rails, tenzij je deze gaat aandrijven.
mvg,
Ivo
-
Nog een paar details van de DDM1 van Artitec. Met het openen bleek een aantal ramen niet voldoende in de sponningen gedrukt, maar dit was snel verholpen. Een paar details:
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/DDM1/IMG_32561600x1200_zpsaa42733c.jpg)
Het eerste en tweede klas interieur. De eerste klas is anders van vorm dan de eerste klas. Maar in elk geval zouden de hoofdsteunen nog grijs moeten worden. Het hele interieur is geschilderd. De basis lijkt een transparante kunststof te zijn. Misschien is het oorspronkelijk het idee geweest om zo binnenverlichting te kunnen besparen: alleen een lichtbalk bovenin, die doorstraalt naar de benedenverdieping. Maar uit de bijgevoegde beschrijving lijkt dat idee te zijn verlaten, want Artitec gaat gewoon binnenverlichting voor boven en beneden als aparte strip leveren.
De afscheiding tussen de wanden en de banken is niet overal even strak gespoten, maar eenvoudig te verhelpen en van buitenaf nauwelijks te zien.
Nog een interieur detail:
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/DDM1/IMG_32591600x1200_zps4ea2e97c.jpg)
De stuurstand ziet er ook heel goed uit en nodigt uit tot het schilderen van alle instrumenten:
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/DDM1/IMG_32621600x1200_zps56bc7540.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/DDM1/IMG_32631600x1200_zps243dc24b.jpg)
De eerste is bewogen van de ontroering over zoveel moois ;)
Dan zitten er de schijfremmen in met zelfs de remklauw en de remblokken. Voor de liefhebbers ook op de goede kleuren te brengen (roestbruin en stalen schijven)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/DDM1/IMG_32611600x1200_zps4f2b3b0b.jpg)
Al eerder gesignaleerde balk in de dakrand zit overal. Het valt nauwelijks op, maar de reden is me eigenlijk een raadsel:
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/DDM1/IMG_32601600x1200_zpsfecdb099.jpg)
Dan de pantograaf, die het wel doet, maar wel behoorlijk fragiel is en ik krijg deze niet goed terug in neergelaten stand:
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/DDM1/IMG_32701600x1200_zpsd7f27c61.jpg)
Tot slot de DCC en MM decoder voor de verlichting zit geheel aan 3 LED's vast die tegen een lichtgeleider module wordt geplaatst bij het openen van de kap. De kap en het chassis zitten niet met draden aan elkaar, dus dat is makkelijk:
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/DDM1/IMG_32691600x1200_zps311c615e.jpg)
(http://i1180.photobucket.com/albums/x412/Ivotb/DDM1/IMG_32671600x1200_zps75468804.jpg)
De buffers verdienen nog wel een likje verf. Daar wordt het denk ik iets realistischer van.
mvg,
Ivo
-
Vanmorgen ook maar een olifantsetje gehaald. Mooi spul. Die pantograaf moet je inderdaad gewoon op zijn plek laten, net als in het echt. Ik heb in ieder geval al kans gezien de stabilisatiestang, of hoe heet dat ook weer, los te wurmen. :-[ Dat wordt terug wurmen en vervogens plat op het dak fixeren die handel.
-
@ Gert, Railhopper en Rick,
Dat is het inderdaad.
De prijs kwaliteit verhouding lijkt bij het Artitec model veel mooier in balans te zijn dan bij Phildie.
(Nog even los van de leverbaarheid.)
Vandaar de vraag of Artitec wellicht ook ambities heeft op het N spoor vlak?
Groeten,
Bart
-
Ik heb ook een olifantje en een extra A/B rijtuig gehaald in Badhoevedorp. Er was geen B rijtuig meer met een ander nummer dus die staat in bestelling. 5 bakken vind ik even genoeg. Ik moet ook geld overhouden voor een 1501 en een plan V. Oh ja, huur en zo kost ook geld. Bleh :(
Wat een verschil met de oude Lima Panda... Ziet er erg knullig uit die 2 naast elkaar. Alsof je een oude Citroën 2CV naast een nieuwe BMW zet.
Die pantograaf valt mij ook tegen. Zelfs al zit hij plat op het dak, dan is het ding alsnog krom en niet strak. Staat ie omhoog dan staat het schuitje 45 graden diagonaal. Ziet er niet uit, lol. Het leek mij wel een geinig idee om de panto beweegbaar te maken zodat je de 1600 af kan koppelen en de stam op een zijspoortje kan 'uitrusten'. Maar dan moet ik er een ander panto opzetten. Deze is krom als een wokkel. Het lijkt ook van verenstaal gemaakt, ik krijg het niet rechtgebogen.
Moet ook even uitvogelen hoe ik de front en sluitseinen op functie 2 krijg. Op functie 2 van de 1600 staat de ene kant geprogrammeerd van de loc zodat alleen aan de juiste kant de seinen branden. Ik kan natuurlijk de loc ook omprogrammeren maar dat wil ik lekker niet :P
Nu is het wachten op een 'pimp my DDM-1 van Artitec' draadje :D
Groetsels,
Robert
-
Heb de panto weer terug op zijn plek. Je moet niet het schuitje onder de palletjes wurmen, maar de twee draaduiteinden net onder het schuitje. Dan staat het ding, na de vijfde poging, behoorlijk plat en recht op het dak. Twee strategisch geplaatste druppies superlijm in wat scharnierpunten en dat verandert ook nooit meer. ;D
Herinneren we ns de Lima panto nog?
-
De Lima panto's waren steviger. Ik heb de hele panto uit elkaar gehaald en ben bezig met experimenteren. Kan mijn messing spulletjes niet vinden, grr. Mocht er iemand een vervanging weten van deze panto (een standaard Sommerfeldt is wat te 'dik') dan graag.
Ben verder heel content met de set. Langzaam aan wordt alles 1:87 hier, yay!
Ben ook erg blij met hoe de raampjes zitten. Lekker strak in de wand. Stroomafname op alle wielen, dus beide zijden van elk draaistel (moet dit nog steeds aanpassen bij de BeNeLux stuurstand)
Groet,
Robert
-
Steviger lijkt me het understatement van het jaar. Alleen de schuit van de Lima was al zwaarder dan deze hele panto op de Artitec. Het is een fraaie weergave van de echte, eenvoudig uitgevoerde, stroomafnemer op DDM. Daarmee te fragiel om echt te gebruiken, maar dat hoeft ook niet. Ik vind het een prima dingetje.
Wil je er wel wat mee, dam geeft de Sommerfeldt 938 een aardige indruk. Misschien wel het schuitje van de Artitec stroomafnemer erop zetten.
-
Ik heb het typische raamwerk van een 927 gesloopt, schuitje van een of andere sneltram er op na wat bewerkingen met een kniptang en wat buigen en het lijkt al wat. Moest ook even een gaatje boren en een stukje 0.5 mm draad erdoorheen steken om kleinere veertjes te monteren. Die grote veer is gewoon om de poot heen gebogen en dat gebogen deel steekt uit aan de onderkant. Nu lekker niet meer :P
Ben nu bezig hard na te denken hoe ik de asymmetrische bodemplaat van de 927 op de symmetrische isolatoren van het Artitec DDM-1 dak ga frotten. Hmmmmmm *trekt gewichtig gezicht*
Groet,
Robert.
-
Zijn die dingen in het echt eigenlijk wel regelmatig gebruikt? Ik kan me niet herinneren er ooit één tegen de draad te hebben gezien. Oorspronkelijke idee was uiteraard om de dubbeldekkers alleen in de spits in te zetten en daarbuiten de locs voor andere diensten te kunnen gebruiken. De praktijk was volgens mij anders.... 8)
-
Ik heb het nog wel eens gezien en er zelfs een keer een niet bepaald hoogstaande foto van gemaakt die ik in een ander draadje (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28949.msg513444.html#msg513444) eens heb getoond.
Huub
-
Wel, operatie geslaagd, patiënt overleden. De aangepaste sommerfeldt 927 leek heel aardig en met een aangepast schuitje leek het helemaal goed te komen, alleen ik pakte de verkeerde schroef en de basis van de panto barstte uit elkaar, lol.
Morgen is er weer een dag, ik heb er vast nog wel ergens eentje liggen. De aangepaste onderdelen kan ik hopelijk gewoon overzetten op een verse basis en dit keer voorzichtiger met schroeven :(
Accu can fototoestel is op aan het laden dus wellicht foto's morgen van mijn olifantje met nieuwe 'slurf'
Mvg,
Robert
-
Zijn die dingen in het echt eigenlijk wel regelmatig gebruikt? Ik kan me niet herinneren er ooit één tegen de draad te hebben gezien. Oorspronkelijke idee was uiteraard om de dubbeldekkers alleen in de spits in te zetten en daarbuiten de locs voor andere diensten te kunnen gebruiken. De praktijk was volgens mij anders.... 8)
Als een DDM-1 voor wat langere tijd werd geparkeerd (nachtelijke overstand) werd de loc plat weggezet en stond de stroomafnemer van het stuurstandrijtuig op. Dus het antwoord: ja.
Jeroen
-
Ik ben om, er gaat er hier ook een komen. Vanwege mijn thema nog wel ff een vraag. Ik heb lopen zoeken maar kan er nergens iets over vinden (ook in dit draadje niet): ik kan me herinneren dat DDM eind jaren 80, begin jaren 90 ook tussen Nijmegen en Den Helder pendelde. Klopt dit of vergis ik me? En weet iemand of dat de 5, 6 of 7 bakken combinaties waren?
Als het hier toch al ergens stond, sorry, dan heb ik te vluchtig gelezen.
Grtz,
Niels
-
Dat heeft er gereden, maar niet zo veel hoor.
-
Niemand last van de matige geel/grijs scheiding bij sommige balkondeuren? Sommige zijn echt rafelig en wat scheef (paar sets bij mijn winkelier gezien en alle zelfde euvel).
Hebben meer mensen dit fenomeen gezien?
-
Ik ben om, er gaat er hier ook een komen. Vanwege mijn thema nog wel ff een vraag. Ik heb lopen zoeken maar kan er nergens iets over vinden (ook in dit draadje niet): ik kan me herinneren dat DDM eind jaren 80, begin jaren 90 ook tussen Nijmegen en Den Helder pendelde. Klopt dit of vergis ik me? En weet iemand of dat de 5, 6 of 7 bakken combinaties waren?
De standaard 7 bakken.
In ieder geval 1989, maar volgens mij ook 1991 nog.
Daarna is er DD-AR gekomen (los en gekoppeld in alle combinaties).
-
Hebben meer mensen dit fenomeen gezien?
Ja ,hier op mijn model is de verfrand onder de regengoot niet overal 100% strak.
En een deur loopt iets scheef aan de onderzijde.
En een set deuren had aan de onderzijde wat geel doorslag.Heb ik verholpen door de onderzijde van de bak ter hoogte van de deuren zwart te maken met een fine liner.
Mvg,Robin
-
De standaard 7 bakken.
Daar was ik al bang voor... ;D
Dank voor het antwoord, ik ga een kleine concessie doen aan de werkelijkheid....
Grtz,
Niels
-
Ja ,hier op mijn model is de verfrand onder de regengoot niet overal 100% strak.
En een deur loopt iets scheef aan de onderzijde.
En een set deuren had aan de onderzijde wat geel doorslag.Heb ik verholpen door de onderzijde van de bak ter hoogte van de deuren zwart te maken met een fine liner.
Mvg,Robin
Alle hebben het. Gewoon weer slordigheid in de produktie.
Gr Arnold
-
Even een tussenstand, dit zijn fotos van de panto met gebroken basis (foto's zijn klikbaar):
(http://www.biesje.nl/ddm1/ddm11t.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm11.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm12t.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm12.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm13t.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm13.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm14t.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm14.jpg)
Het schuitje is provisorisch gebogen. De uiteinden wil ik nog aan elkaar solderen en dan een vijltje erlangs halen om het strak te krijgen. Wellicht haal ik nog een vijl over de 'dikke' poot om hem wat af te slanken. De nieuwe basis moet ik verder nog aanpassen voor de isolatoren. En natuurlijk even wat grijze verf erover gieten. Komt hopelijk goed.
Voor mij is de totaalindruk al beter dan de spaghetti wokkel die er eerst op zat. Maar ik ben een Piet Lut :(
Groetsels,
Robert.
-
Ook bij mij zijn inderdaad de deuren aan de onderkant niet grijs en is het grijs boven de deuren niet strak.
Tevens sluit bij mijn stuurstand de voorkant van de bak niet helemaal aan op de onderkant. Maar eens kijken of dat ietwat te verhelpen is als de bak opengaat om t.z.t. de verlichting in in te bouwen.
Overigens de overgang van het geel naar het grijs van het dak laat een streep ietsjes anders gekleurd grijs zien, zoals al eerder gemeld was. Het lijkt wel alsof daar een afplakstrip heeft gezeten waardoor er kleurverschil is ontstaan.
Verder een mooie set. Ik heb er nog drie bakken bij gekocht en samen rijdt er een grandioze 6 baks trein over de baan.
Groeten,
Peter
-
Andere gemaakt die minder gebarsten is:
(http://www.biesje.nl/ddm1/ddm15t.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm15.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm16t.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm16.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm17t.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm17.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm18t.jpg) (http://www.biesje.nl/ddm1/ddm18.jpg)
Moet nog steeds iets maken zodat de isolatoren een beetje passen. Ook moet er een likje verf op maar ik had geen zin om verf te zoeken en te mengen en zo :(
Zoals je ziet is de panto wat slanker dan de standaard 927. Dat komt omdat dit een exemplaar is van een Roco 1600. De hoofdpoot is wat ranker.
Als je goed kijkt zie je dat ik in de basis van de hoofdpoot 2 gaatjes heb geboord en 2 messing stangetjes erdoor heb gestoken, zodat de veertjes hier op kunnen. Als ik de normale veer had gebruikt dan paste het niet. Ik heb de originele Artitec veertjes gebruikt. Ook het originele schuitje van Artitec gebruikt maar ik moest het schuitje aanpassen zodat de stabilisatorstang aan het schuitje geprikt kon worden. Dus ik heb er een stukje aan gesoldeerd (zie de 3e foto).
Ook best geinig: ik zag dat van één van mijn AB rijtuigen de bovenverdieping verkeerd om zat (dus 2e klas boven eerste klas en vice versa). Dat resulteerde in bankjes voor de ramen, maar het euvel was makkelijk verholpen.
Weet iemand al hoe ik de standaard decoder kan functiemappen? Ik kom er niet uit met de gebruiksaanwijzing. Ik wil de verlichting schakelen met F2, niet met F0. Zodat dit overeenkomt met de F2 van de 1601. Ik heb deze zo geprogrammeerd dat met F2 aan één kant (met F1 de andere kant) de verlichting werkt en aan de andere kant alles donker blijft. Ideaal voor trek/duw bedrijf. Even een ESU er in prikken is lastig...
Mvg,
Robert
-
Goed gelukt Robert. (y)
Volgens mij cv33 en cv34 op 0 zetten en cv36 op 1.
Gert van Voorst besteedt op zijn site de nodige aandacht aan de Tams fd-r decoder.
http://www.gertvanvoorst.nl/treinproject_tamsfdr.html (http://www.gertvanvoorst.nl/treinproject_tamsfdr.html)
-
Bedankt Henk :D
Zowel voor het compliment als voor de link. Ik moest 36 op 3 zetten, dat betekent bit 0 en bit 1 alletwee aan (1 + 2) dus ook de functies tegelijk aan. En dan met CV 53 (op 2) en 54 (op 1) de functies richting afhankelijk maken. Het werkt! Yay!
Dus met F0 schakel ik ouderwetsch de locverlichting aan (beide kanten dus als de loc alleen op pad gaat) en met F1 alleen de ene kant en met F2 de andere kant zodat aan de kant waar er wagens of rijtuigen aan hangen er geen seinen branden. En nu dus met F2 ook de stuurstand verlichting wisselend rood of geel met de rijrichting zodat het geheel een echte stam is.
Nu nog interieurverlichting en een extra B rijtuig. Maar ik kan mijn geld maar één keer uitgeven, flauw :(
Bedankt voor de hulp.
Groet,
Robert
-
Tevens sluit bij mijn stuurstand de voorkant van de bak niet helemaal aan op de onderkant. Maar eens kijken of dat ietwat te verhelpen is als de bak opengaat om t.z.t. de verlichting in in te bouwen.
Groeten,
Peter
Lijkt op de foto's van Groterdam ook het geval te zijn.
-
Iemand die fragiele luchtslangen onder de cabine van het stuurstandrijtugi al weten te plaatsen? De schroefkoppeling ging prima, maar die luchtslangen lijken niet erg te passen....
Nu kan ik de gaatjes wel wat groter maken, maar misschien dat anderen ze wel normaal op hun plek krijgen?
Jeroen
-
Nog tijd voor gehad Chris??
Dat komt Zondag inclusief verslag van de verlichtingsset. (van Artitec zelf)
-
Komt morgen avond online. Samen met wat andere diertjes :)
-
Dat is dus met 2 dagen vertraging. ;D ;D ;D ;D
Jos. ;)
-
Chris, je gaat de NS toch niet nadoen he?
Grtjes Remy
-
;)
-
wanneer zijn de lichtsets verkrijgbaar en hoeveel gaat deze kosten?
-
Zou als het meezit vandaag of morgen bekend moeten worden.
-
Iemand die fragiele luchtslangen onder de cabine van het stuurstandrijtugi al weten te plaatsen? De schroefkoppeling ging prima, maar die luchtslangen lijken niet erg te passen....
Nu kan ik de gaatjes wel wat groter maken, maar misschien dat anderen ze wel normaal op hun plek krijgen?
Jeroen
Al gelukt? In de gebruiksaanwijzing staat dat je de gaatjes moet opboren, dus dat is geen punt. Maar het lijkt wel of er gewoon niet genoeg ruimte is voor de slangen boven de baanruimer.
-
Dat laatste was bij het 1:1 model ook altijd het geval.
Mvg,
Robin
-
Okay, in dat geval ook in model proppen en een pluim voor Artitec. :)
-
Je hebt de goede slangen te pakken? Er zitten 2 types bij, normale voor aan de balgkoppen en speciale veel meer gekromde voor de stuurstandkop. Let ook op dat je t hendeltje aan de luchtkraan aan de goede kant hebt, dat is ook nog verschillend. ;D
-
Ja, ik had voor de verandering de gebruiksaanwijzing gelezen, dus ik heb de goede slangen te pakken, maar het blijft proppen. Verder heb ik in eerste instantie inderdaad geprobeerd het handeltje in het gat te stoppen. Gelukkig zitten er slangen bij voor drie koprijtuigen. ;D
-
Leuk..ik wacht met spanning af...
Komt morgen avond online. Samen met wat andere diertjes :)
-
Over enige minuten.
-
extra pagina met verlichtingsprint DDM (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=1003:olifant2&catid=60&Itemid=106&showall=&limitstart=5)
-
(y) Mooi vertelt Chris!
Grtjes Remy
-
de Aritec licht set gaan ruim € 33,00 per set kosten en je hebt per rijtuig 1 set nodig, wel prijzig. € 198 per complete DDM-set met 6 rijtuigen
-
Goedemorgen zeg :o
-
Prijzig, als er een decoder ingebouwd zat was het te doen.
Maar eerst werd gepraat over 80,- per bak incl licht, later is dit teruggedraaid. had eerder een prijs van 20,-a 25,- per set maarja.
Gewoon ledstrip op rol 5 meter kopen kost anderhalf tientje! en je kan heel wat rijtuigen ombouwen :)
-
Hallo allemaal,
Je zal heel graag een complete dubbeldekker willen met binnen verlichting. Dan komt een dubbeldekker totaal op 616,70 !!!
En dan moet er nog een locomotief voor.......Volgens mij begint Artitec langzaam gek te worden. Als ik hier dan nog lees dat er hier en daar rafelige randjes en kleine foutjes in het verfwerk zitten begin ik me af te vragen of ik nog wel een dubbeldekker van Artitec wil. Heb er lang op gewacht, maar begin behoorlijk te twijfelen. Best jammer dat Artitec een soort van Philotrain achtige prijzen wil hebben en dat wordt in de toekomst alleen maar meer en meer.
Ik weet even niet wat ik van dit bedrijf moet denken eerlijk gezegd. Een site die af en toe enorm achterloopt. Goederenwagentjes waar de buffertjes al vanaf vallen als je ze voor de eerste keer uit de doos haalt en ook nog wat slordigheidjes in de produkten. Nee, ik denk niet dat er bij mij nog veel van op mijn spoorbaan komt.
Groeten Ruud B.
-
Tja, het lijken wel Rocoprijzen. ;D ;)
Maar 33 euro voor binnenverlichting gaan we natuurlijk niet doen. In het najaar maar eens wat experimenteren met Hufing strips; ben je voor een tientje of zoiets klaar.
-
Je zal heel graag een complete dubbeldekker willen met binnen verlichting. Dan komt een dubbeldekker totaal op 616,70 !!!
Dat is iets minder dan een complete set LS Models ICRm (12 stuks) zonder binnenverlichting. En dan moet er ook nog een loc voor.
Er zijn ook nog de Märklin en de Rivarossi, dus het is ook niet zo dat je alleen bij Artitec terecht zou kunnen.
- Peter
-
@ Henk,
Met artikelen van Roco zijn er regelmatig leuke actie's, zodat je als hobbyist die het met wat minder geld moet zien te redden toch nog leuke treinen voor je hobby kunt kopen. Maar Artitec had 1 keer een actie met de DE2 kneusjes die al uitverkocht waren voor de meeste mensen er van wisten......
Mijn vraag is gewoon hoe lang we van Artitec met zijn alleen blijven pikken dat we hoge prijzen betalen voor produkten die vaak wat te wensen over laten zoals de te smalle grijze vlakken om de frontseinen van de gele DE2, de te grote klonten plastic van dit model die ruitenwissers op de zijramen van de cabine voor moeten stellen, rafelige randjes verf, kieren onder rijtuigen, wagens waar onderdelen vanaf vallen nog voor ze hun eerste rondje op het spoor hebben gereden en ik heb nog veel minpuntjes voorbij zien komen in de besprekingen van Artitec modellen.
Een locomotief van Roco die in de actie voor bijvoorbeeld 79,- of 99,- verkocht wordt een beetje pimpen vind ik prima. Maar een model van ruim 300,- waar nog het nodige aan te verbeteren valt is toch eigenlijk te gek voor woorden....net of je een auto van 70.000 koopt waar je na een week al geld uit moet geven omdat de fabriek hier en daar wat steekjes heeft laten vallen ( gewoon een willekeurig voorbeeld )
Echt, ik snap niet dat de modelspoorders het al jaren lang accepteren. Ik ben voor keiharde actie....
Ik heb al vaker aan de telefoon gehangen en gemaild met Artitec omdat het in mijn ogen nog steeds goedbedoelende prutsers zijn. Nu kan zullen er wel mensen zeggen dat Artitec een klein bedrijf is dat nooit tegen grote fabrikanten als Roco, Fleischmann en anderen op kan qua kwaliteit, maar aan de prijzen die Artitec vraagt te zien vinden ze zelf blijkbaar zelf van wel.
Groeten Ruud B.
-
@ Peter Korsten,
Ik weet wel dat er ook dubbeldekkers zijn van Rivarossi en Marklin, maar ik heb alleen rijtuigen in exact 1:87, dus daar heb ik niets aan. En ik heb het ook niet alleen over mijzelf, maar het geldt voor elke modelspoorder die graag een dubbeldekker in exact 1:87 wil.
Ik ga weer even verder denken of ik de ATT DDM wel echt wil.
Groeten Ruud B.
-
Best jammer dat Artitec een soort van Philotrain achtige prijzen wil hebben en dat wordt in de toekomst alleen meer en meer.
Groeten Ruud B.
Het ligt aan ons allemaal, we willen dat elke klinknagel te zien is, dat deuren in de bakken blauw zijn, dus gaat de prijs in eens omhoog :(.
Het is wel jammer van de verf inderdaad, maar dat hadden we ook met de lintjes.
Ik twijfel wel of ik ze zal kopen of niet, of dat ik wacht op de versie die mooi achter mijn 1711 kan, als hij komt :-).
-
Alleen gaat het hier over de dubbeldekkers Ruud en vind ik dat Artitec daarmee een prima prestatie heeft geleverd. De prijs-prestatieverhouding van de binnenverlichting slaat dan weer nergens op, dus die mogen ze van mij houden. Simpel toch?
Wat ik van al die andere producten vind, kun je in de betreffende draadjes lezen.
-
@Ruud B: Je hebt helemaal gelijk, Artitec is en blijft duur maar wel erg mooi. Verder zou ik zeker niet overwegen om mijn nickname aan te passen in "Forever Artitec" ;D ;).
-
Berichten over Artitec met deze teneur keren helaas met grote regelmaat terug bij de bespreking van de diverse producten van deze fabrikant. Toch heeft Artitec kennelijk veel krediet bij modelspoorders gezien de verkopen. Ik ben benieuwd of dit op lange termijn blijft voortduren. Als je in een draadje met bijvoorbeeld de titel 'Kwaliteitsproblemen bij Artitec' alles op dit gebied uit de afgelopen jaren zou verzamelen, levert dat qua inhoud waarschijnlijk een onthutsend geheel op - voor de consument zeer informatief.
Groet,
Ruud
-
Uiteindelijk is de prijs kwaliteitsverhouding iets wat iedereen voor zichzelf moe bepalen. En blijkbaar is die bij Artitec voor velen goed (voor mij over het algemeen ook). Als ik dan iets te duur vind koop ik het gewoon niet :).
Groet,
Chris
-
@RuudNS,
;D ;D ;D Ik ga mijn naam zeker niet veranderen in Artitec fan..... dat gaat noooooooooit gebeuren. Zelfs als Roco niet meer zou bestaan en Artitec nog wel.
Groeten Ruud B.
-
Inderdaad, ik heb beste wat geld over voor mooie rijtuigen, maar de prijs van binnenverlichting slaat nergens op...
-
Als je in een draadje met bijvoorbeeld de titel 'Kwaliteitsproblemen bij Artitec' alles op dit gebied uit de afgelopen jaren zou verzamelen, levert dat qua inhoud waarschijnlijk een onthutsend geheel op - voor de consument zeer informatief.
Groet,
Ruud
Wat let je om dat te doen of is dat je te veel moeite?
Ted (Forever Artitec) ;D
-
Ik ben voor keiharde actie....
Eh... wat moet ik me daarbij voorstellen? Demonstratie in Den Haag?
- Peter
-
Een zit staking op het spoor voor een DE2 (y). We krijgen ze wel klein en de prijs van de binnen verlichting zal onder deze druk wel worden aangepast ;D.
-
Dat bedoel ik er ook mee te zeggen :-), ze zijn schitterend! maar als ze er bij mij komen komt er wel verlichting in, dat zijn ze gewoon waard (y),
-
Volgens mij sla je een beetje door.. En dat is een understament...
-
Over de dubbeldekkers valt niks te mailen. Daar gaat dit draadje toch over?
-
Wat let je om dat te doen of is dat je te veel moeite?
Ted (Forever Artitec) ;D
Dat is inderdaad (te) veel moeite en dat zegt wat over de hoeveelheid kwaliteitsproblemen.
Nog even over de prijzen van Artitec n.a.v. de dure verlichtingsset: een simpele zwarelastwagen (Ssy 45) die de fabrikant voor dit jaar heeft aangekondigd, moet 32,90 gaan kosten. Eenzelfde wagen bij Roco: 24,90 (ook al gezien voor 22,40).Tsja.
Groet,
Ruud
-
Bij mijn exemplaren zie ik niks geks Ruud. Ik kan toch moeilijk gaan mailen dat ik op een forum heb gelezen dat anderen zeggen dat ...
Dat is niet echt dezelfde wagen hoor andere Ruud. Helaas is het een zeer gangbare prijs voor een nieuwontwikkeling of zelfs maar een belegen kleurvariant, ook bij Roco.
-
Een boycotactie... Briljant. Laten we dan allemaal weer met Beierse locomotiefjes en kitscherige semi-donderbussen rondjes gaan rijden rond station Lindental. Dat zal ze leren die rekels! ::)
-
Is nog niemand opgevallen dat de stekkerdoor op de neus van de Bvk WIT had moeten zijn in plaats van geel? Wát een balmage voor zulke dure rijtuigen! Ik breng ze terug!
Mensen kom op zeg, waar zijn we nu toch helemaal mee bezig? Fleischamnns Plan V die iedereen jaren lang de hemel in prees had een veel te kleine imkmitatie koppeling die nog eens geheel grijs was ook in plaats van een mooi rode beschermkap en elektradoos. Hoorde je nooit iemand over.
Ik heb ook genoeg problemen gehad met Artitec modellen, maar de manier waarop nu gemekkerd wordt over enkele schoonheidsfoutjes, vind ik wel erg ver gaan. ga gewoon naar de winkel en bekijk het model. Vind je hem mooi, koop hem, vind je hem niet mooi, laat hem staan. Moeilijk hè?
Zelfde met de verlichtingset. Vind je het makkelijk dat er een kant en klare inbouwset is, koop je die. Vind je het te duur en wil je toch verlichting, knutsel er dan zelf wat in.
Ik ben van mening dat Artitec een hele fraaie DDM-1 heeft gemaakt. Het materieel rijdt ook erg goed, ook in duwbedrijf. Wat mij betreft een dikke pluim! En die stekkerdoos, die tip ik inderdaad zelf wel even wit aan....
Jeroen
-
Mijn vraag is gewoon hoe lang we van Artitec met zijn alleen blijven pikken dat we hoge prijzen betalen voor produkten die vaak wat te wensen over laten
Mijn antwoord is gewoon: zolang ze schitterende stoomlocs en schitterende rijtuigen en wagons uit periode III blijven maken, blijf ik ze kopen.
Prima dat jij een probleem met Artitec hebt, maar verbeeld je alsjeblieft niet dat je het voortouw kunt nemen in een grootscheepse Artitecboycot als de overgrote meerderheid van de mensen hier tevreden is met de dingen die Artitec levert.
En nou hup naar de WC, want volgens mij zit er iets dwars bij je.
Eelco
-
En ik heb het ook niet alleen over mijzelf, maar het geldt voor elke modelspoorder die graag een dubbeldekker in exact 1:87 wil.
Hé, heb ik opeens een woordvoerder? :'( Kritiek en opmerkingen graag bij jezelf houden, ik kan prima voor mezelf opkomen. >:(
Uiteindelijk heeft de consument één machtig middel en dat is stemmen met de voeten; niet meer kopen dus. Blijkbaar is er voor Artitec markt genoeg want het lijkt prima te verkopen. Dat jij er anders over denkt jammer, maar een firma hoeft het niet iedereen naar de zin te maken. Ik heb zelf diverse spullen van Artitec en bijvoorbeeld niets van Märklin. 8)
-
Volgens mij sla je een beetje door.. En dat is een understament...
Knettergek noem ik het gewoon.
Deze bizarre oproep heeft Artitec met dit model absoluut niet verdient.
De strip is netjes van prijs voor mensen die geen kennis hebben van het inbouwen van verlichting.
Wil je wat goedkoper uit zijn, kan je met ander strips of losse leds aan de slag.
-
Die mensen zijn er helaas ook. Dit forum is soms net de echte wereld.... ;)
-
Ik verwacht mijn DDm in augustus
Ik heb al heel wat pers. wagens -treinstellen - gebouwen ,t is voor mij alleen maar lof
Artitec ga zo door, als het tp 4 of 5 is ik neem het wel af.
cor
-
Gisteren heb ik ook een set gehaald. Schitterend model en een wereld van verschil met de Lima die ik vroeger had.
Is nog niemand opgevallen dat de stekkerdoor op de neus van de Bvk WIT had moeten zijn in plaats van geel? Wát een balmage voor zulke dure rijtuigen! Ik breng ze terug!
Dat was mij ook opgevallen, Jeroen. Vreselijk! ;D Moet hij trouwens niet zilvergrijs zijn?
Maarten
-
Ik had mijn mening al in het inmiddels terecht gesloten draadje gegeven.
eigen citaat:
Klaagdraadje nummer zoveel klinkt toch wel erg als zeuren omdat het kan.. ga ja ook voor elke nieuwe Roco, Fleischmann, Märklin etc uitgave een problemendraadje openen? Je mening ergens over geven is prima, maar dit klinkt als bewust negatieve nieuwsgaring.
edit: Of je moet tegenover elke klaagdraad ook een jubeldraad met de voordelen maken (zoals het feit dat een kleinseriefabrikant Nederlandse modellen ontwikkelt voor een kleine markt etc) dan heb je recht van spreken
Ik vind dat Ruud B hier de zaken die hem niet naar de zin zijn volkomen uit verband rukt. En een fabrikant die alles uit de kast haalt om die eeuwig ontvreden Hollanders toch wat leuks aan te bieden wordt vervolgens neergesabelt alsof het een oplichtersbende is. Wat je ook aan te merken hebt, Artitec heeft het niet verdiend om op zo'n manier breeduit bekritiseerd te worden. Want heb je hen zelf al eens benaderd met de zaken die je zo storen? Bovendien, niemand verplicht je om die treinstellen af te nemen, dat is een eigen keuze. Kies je dan voor de aanschaf, dan accepteer je ook de uiterlijkheden van het stel. Niet-zichtbare technische tekortkomingen zouden een terechte klacht zijn, maar daar is hier geen sprake van: bovendien is het terecht om ook dán de leverancier éérst de gelegenheid te geven er wat aan te doen.
Zo, nu ga ik eerst weer eens genieten van mijn reutelende Roco 1600 met te lage roosters en onzichtbare verlichting die zijn politiek incorrecte Limarossi DDMs voortduwt/trekt...
-
Gelukkig maakt Roco nooit fouten en betaal je ook lachend €50 voor een 1:87 rijtuig.
-
Wat mij betreft komt er een grote boycot actie.
En dat ga je maar lekker ergens anders doen. Oproepen tot boycots zijn uitdrukkelijk niet toegestaan.
- Peter
-
Ga de Artitec DDM eens bekijken in het echt Ruud. Heb je dat al gedaan ? Ipv een eind in de ruimte roepen.
Ik denk dat je je mening dan echt gaat bijstellen.
En de voorbeelden van Roco die je aanhaalt waren complete belachelijke blunders. Geen schoonheids-foutjes.
Ze moesten wel, welke modelspoorder koopt een 1700 met het nummer in het midden......
Roco doet net zo min wat aan schoonheidsfoutjes, voorbeelden te over.
Bij een DDM van Artitec is een kwast absoluut niet nodig. Ze zijn netjes en keurig gespoten. Zuivere opdrukken. Je slaat in dit geval de plank compleet mis.
-
Volgens mij heeft die Ruud vannacht aan een azijninfuus gelegen.
Artitec maakt hier en daar wel eens een foutje, een blunder passeert ook wel eens de revue.
Maar wat mij opvalt is dat Artitec zich puur en alleen op de Nederlandse markt richt.
En dan gaan zo een kleine of grote fouten veel sneller opvallen.
De rest van de merken (ik ga ze niet allemaal opnoemen) zal ongetwijfeld ook die foutjes maken, zelfs complete blunders.
Maar omdat deze merken de complete Europese, of zelfs de wereldwijde markt bedienen zal dit niet zo erg opvallen.
Als je wel eens op het Stumi-forum meeleest, zie je ook dat daar het een en ander aan schort.
Ik zou dan ook niet te veel op Ruud's reacties reageren, dat zal vanzelf wel weer overwaaien.
Ik heb een tijd geleden met de 3737 ook een lichtelijke aanvaring met Artitec gehad.
En dit is naderhand gewoon netjes opgelost.
Jos.
-
Is nog niemand opgevallen dat de stekkerdoor op de neus van de Bvk WIT had moeten zijn in plaats van geel? Wát een balmage voor zulke dure rijtuigen! Ik breng ze terug!
Ja, gisteravond, toen ik nog wat foto's van de opening van de westtak (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7717.msg568794.html#msg568794) zat te bekijken. 8).
Jemig, schande ende peck en veren. ;D. Kan natuurlijk ook een bewuste keuze van Artitec zijn om het dingetje niet wit aan te tippen. Scheelt weer € 0,45 op die toch al belachelijk dure rijtuigen... 8)
-
Als NS-geel-mijder en olijfgroen-liefhebber heb ik nog geen aandacht besteed aan de DDM. Ik vind het grote voorbeeld ook absoluut geen wonder van schoonheid. Maar na de tirade van een fulminerende andermerkfan werd mijn belangstelling toch gewekt, zou het zó erg zijn? Daarom heb ik Chris' site eens bekeken om met eigen ogen de foto's van het gewraakte model te aanschouwen.
Nou Artitec, bij jou geen problemen met de remmerij of de stuurinrichting, er is geen terugroepactie nodig ;). Wat mij het meest opvalt is de voorbeeldige lengte (lekker lang) en de uitvoering van de 'knik' in het bovenste gedeelte van de bak. Waar eerdere DDM-uitgaven mank gingen aan diepliggende geknikte raampjes waardoor de totaalindruk meer die van patrijspoorten was dan van in de bak meegebogen ruiten is dat nu helemaal in orde. En dat soort uitvoeringsverschillen tillen een model op van de speelgoedtrein-categorie naar spoorwegmodel van de 21e eeuw.
Dat ik dit model niet koop ligt zeker niet aan de geleverde kwaliteit, goed gedaan Artitec (y) !
Umm, ik zie dat de binnenverlichting uit twee strips bestaat, ééntje voor het bovendek en ééntje voor beneden. Dus je krijgt twee verlichtingsstrips voor die E 33.
Normale prijs voor bv een Plan K is ca E 30,- ( OK aanbieding; dus nu 22,- per rijtuig). Om dan iets meer (30 -> 33) of ( aanbieding) de helft meer ( 22 -> 33 ) te rekenen voor 2 x zoveel licht is niet echt onredelijk lijkt me.
En anders moet je die Preisers maar een kaartje laten kopen, als je t goed doet krijg je de kosten er makkelijk uit...
-
Ik ben voor keiharde actie....
Ik ook!! Er zworden mensen voor minder geband ;)
Dat je er persoonlijk te veel aan vind mankeren....prima, vind ik niet (en velen hier blijkbaar ook niet), maar deze oproep slaat nergens op.
-
Ik ben er blij mee....en die 33,- tja, als je het er voor over heb, Doen, anders niet... Artitec, ik vind het een super DDM-1
-
Nou heeft Ruud nu genoeg aandacht gehad? Zullen we weer lekker verder gaan waar we gebleven waren, die fraaie DDm-1. Ik bedoel eigenlijk te zeggen: wat mij betreft is het nu wel genoeg zo. Ruud weet hoe een aantal anderen er over denken en we hoeven toch niet nog eens drie pagina's aan zijn opmerking te wijden? Hè jakkes, straks gaan ze me weer bellen of ik moderator wil worden.... iiiiiiiiiiieeeeeeeeee!!!!!!
Ik heb die gare DDM-1 trouwens effies op mijn bruggetje neergezet, maar er snel weer afgehaald. Ik werd eventjes nog gekker dan ik normaal al ben.... WAUW, DÁT WAS GAAF!!!!!!!!!! Als ik de moed op kan brengen om het nog een keer te doen, ren ik gauw de kamer uit en vraag mijn vrouw om wat foto's te maken. Als ik daarna de moed weer heb gevonden om die foto's eens te bekijken, gooi ik ze hier ook wel neer.
Goed, nog even meneer Kleingeld een corrigerende tik geven aangaande de stekkerdoos op de neus:
Gisteren heb ik ook een set gehaald. Schitterend model en een wereld van verschil met de Lima die ik vroeger had.
Dat was mij ook opgevallen, Jeroen. Vreselijk! ;D Moet hij trouwens niet zilvergrijs zijn?
Maarten
NEE, NEE en nog eens NEE! WIT!
M.u.v. de Panda na de hetstelling van de blikseminslag in Alkmaar, die had als enige een gele stekkerdoos, maar daar hoeven we ons niet druk om te maken want Artitec heeft geen Panda uitgebracht. :P
Jeroen
-
niet wit maar zilver, moet de stekkerdoos zijn.
-
ik heb een plaatje gevonden waarbij hij duidelijk zilver is
(http://farm5.static.flickr.com/4138/4776755594_d92c0d60f9_b.jpg)
-
Jeroen, kom er maar in ;D
-
Je was me net voor ;D
Nu wordt ie nog gekker!!
-
Kijk eens op de doos van de Artitec DDM :) (is ie wit)
-
Nâh... wit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/0251_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/0251_2.jpg)
Foto uit eigen collectie, uiteraard.
-
Maar dat is een foto uit de pre-baanruimer tijd en Artitec heeft de DDM nu in het post-baanruimer tijd uitgebracht. ;)
-
Geretoucheerde foto's. Misschien is alles er wel eens geweest.
Ik was vorige week zeer aangenaam getroffen door de kwaliteit van de Artitec DDM-1. Ik vind ze er uitstekend uitzien en op alles heb ik wel iets aan te merken. Vooral op de modellen die ik zelf maak, maar daarnaar mogen jullie zelf raden ;)
Wel jammer van de dichte roosters op de Roco 2400. Moet je weer een pimpset van Werps kopen.
Ook de beschildering van alle (ja alle) LS models ICR in zowel NS als Benelux uitvoering is fout: de blauwe of NMBS rode band boven ramen is te breed, waardoor het geel in de roosters komt.
Over de Märklin/Trix 25.5 is vooral op belgische fora enorm veel kritiek geleverd
En zo kan ik nog wel even doorgaan.
Ik ben zeer blij met Artitec, behalve als ze mijn dure zelfgebouwde modellen gaan kopieren of een De2 met blauwe reclamebanen gaan uitbrengen ;)
mvg,
Ivo
-
Witte stekkerdozen waren ook in het baanruimertijdperk de standaard voor DDM-1. Ik heb zowat in die dingen gewoond, mij maak je echt niet gekker dan ik al ben. :P
Wat je wel tegen kwam, was vervuiling en ouderdom van die stekkerdoosdeksels waardoor ze grijzer werden. Maar ja, dan moet je je bakken ook postzegelen...
Jeroen
-
....mij maak je echt niet gelker dan ik al ben. :P
Nou....... 8) ;D het kon dus gelker!
-
Ga jij eens met mollenogen boven in een DDZ op een smartfoontje zitten typen.... 8)
Jeroen
-
Mijn vraag is gewoon hoe lang we van Artitec met zijn alleen blijven pikken dat we hoge prijzen betalen voor produkten die vaak wat te wensen over laten zoals de te smalle grijze vlakken om de frontseinen van de gele DE2, de te grote klonten plastic van dit model die ruitenwissers op de zijramen van de cabine voor moeten stellen, rafelige randjes verf, kieren onder rijtuigen, wagens waar onderdelen vanaf vallen nog voor ze hun eerste rondje op het spoor hebben gereden en ik heb nog veel minpuntjes voorbij zien komen in de besprekingen van Artitec modellen.
Een locomotief van Roco die in de actie voor bijvoorbeeld 79,- of 99,- verkocht wordt een beetje pimpen vind ik prima. Maar een model van ruim 300,- waar nog het nodige aan te verbeteren valt is toch eigenlijk te gek voor woorden....net of je een auto van 70.000 koopt waar je na een week al geld uit moet geven omdat de fabriek hier en daar wat steekjes heeft laten vallen ( gewoon een willekeurig voorbeeld )
Echt, ik snap niet dat de modelspoorders het al jaren lang accepteren. Ik ben voor keiharde actie....
Ik heb al vaker aan de telefoon gehangen en gemaild met Artitec omdat het in mijn ogen nog steeds goedbedoelende prutsers zijn. Nu kan zullen er wel mensen zeggen dat Artitec een klein bedrijf is dat nooit tegen grote fabrikanten als Roco, Fleischmann en anderen op kan qua kwaliteit, maar aan de prijzen die Artitec vraagt te zien vinden ze zelf blijkbaar zelf van wel.
Groeten Ruud B.
Effe iets in herinnering brengen:
Soms wel jammer dat elk foutje aan een modeltrein zo uitgebreid uitgelicht moet worden. Ik heb in 2008 de plan W's al besteld en nu zijn ze er eindelijk en door dat gezaag hier heb ik straks veel minder plezier van mijn rijtuigen. Laten we blij zijn dat er tegenwoordig zo veel moois te koop is op Nederlands gebied. Vroeger waren er alleen maar 1:100 en toen was iedereen tevreden en tegenwoordig wordt elk detail zo verschrikkelijk onder het vergrootglas gelegd dat straks de lol er helemaal af is.
Heb vroeger bij een modelspoorvereniging gezeten en ben hier weggegaan omdat ik helemaal gestoord werd van de klinknageltellers waar he-le-maal niks uit de vingers kwam. Zaten de hele avond alleen maar in de koffiekamer te zeveren over details. Is dit de bedoeling van onze mooie hobby ? Ik zou het leuk vinden als de positieve kant van de hobby wat meer besproken zou worden. Het blijven tenslotte modeltreinen. Als je een plan W wil zien met de ramen die helemaal kloppend zijn moet je de trein naar Utrecht nemen en lekker bij het spoormuseum gaan kijken !!!!
Groeten Ruud B.
Voortschrijdend inzicht? ;) Moraal van het verhaal: klagen en zagen kun je leren...
Voor degene die een 5/6/7-delige complete stam wat te duur vindt: er werden bij gelegenheden nogal eens verkorte stammen met 3 rijtuigen ingezet. Als het mijn tijdperk was wist ik het wel...
-
Ik wacht gewoon op de Ooievaar set ,wat voor een kleur heeft die stekkerdoos
En als die geel is en in werkelijkheid bijv wit of alu kleur maak ik die toch.
Cor
-
Voor degene die een 5/6/7-delige complete stam wat te duur vindt: er werden bij gelegenheden nogal eens verkorte stammen met 3 rijtuigen ingezet. Als het mijn tijdperk was wist ik het wel...
Ja maar niet iedereen beeldt thuis Oldenzaal-De Lutte uit ;D
-
Geretoucheerde foto's. Misschien is alles er wel eens geweest.
??? Die opmerking snap ik niet.
Ik heb scans van dia's geplaatst. Zonder photoshop gedoe.
-
Grapje ;D
Ik kan me overigens voorstellen dat foto's dit detail niet altijd betrouwbaar weergeven. En ik kan me voorstellen dat er verschillende uitvoeringen zijn geweest. Volgens mij was de kleur van de doos op de voorgaande pagina's al een running gag geworden.
Daarnaast probeerde ik enigzins de kritiek op Artitec te relativeren doordat er even zovele voorbeelden zijn te geven van andere fabrikanten.
mvg,
Ivo
-
(y)
Foto's zijn uiteraard maar een beperkt bewijs, daar ben ik me wel bewust van. Door de kwaliteit van de film, de camera, lichtomstandigheden, reflecties en nog wat zaken kunnen kleuren anders overkomen. En eigenlijk geldt dat in het echt ook 8).
-
Al bekend wanneer de 2e levering komt?
-
Ongeveer week of 4 a 5.
Zitten op een schip nu.
-
Om de spanning te verhogen: welluk schip ? ;)
-
Met heel veel containers er op ;D
-
Ja maar niet iedereen beeldt thuis Oldenzaal-De Lutte uit ;D
Klopt ja, maar daarom doe ik een stam van 4. In Dordrecht gefotografeerd (zie post 911), Randstad is goed genoeg voor mij qua wat ik wil gaan uitbeelden. Set heb ik al, even wachten op een ABv (het nummer dat ik wil hebben, is er nog niet).
-
Volgens de site van Martijn Haman zijn dat nummers van na 2007: 670, 671, 673, 674 en 675. Dus dat plaatst die rijtuigen in een zeer korte periode qua reguliere inzet. Niet zo slim gekozen dus en goed uitkijken welk nummer je koopt. Voor diegenen die geen stam van zes of zeven rijtuigen willen of kunnen inzetten nog een plaatje van een stam met slechts vier rijtuigen in Dordrecht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dordrecht___1629.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dordrecht___1629.jpg)
Hem even opgezocht (y)
Maakt in weze niks uit :-), het is toch ons eigen wereldje (y), en daar kan alles.. ik wil ook voor 4 stuks gaan :-)
-
Nu maar hopen dat ze niet op de MOL Comfort zitten. ::)
Die drijft momenteel in twee helften op de Arabische Zee
http://www.nieuwsbladtransport.nl/Nieuws/Article/tabid/85/ArticleID/36513/ArticleName/MOLComforthelftenoverlevenhetweekend/Default.aspx (http://www.nieuwsbladtransport.nl/Nieuws/Article/tabid/85/ArticleID/36513/ArticleName/MOLComforthelftenoverlevenhetweekend/Default.aspx)
Je vracht zal er op staan ....
Alex
-
Ik weet hier natuurlijk niets van, maar als ik naar de foto's kijk, lijkt het me aannemelijker dat het onderdeel gewoon ongeverfd metaal is en niet wit. Op afstand zal het door het licht wel wit lijken, maar ik zie het nut er niet van in voor het grootbedrijf om het wit te verven.
-
Wat ik zelf ook nog graag zou willen is cabine verlichting :), is dit moeilijk in te bouwen? ?
-
Digirails heeft ook verlichtingsetjes geleverd voor de Artitec DDM. Heeft iemand die al ingebouwd ?
Jean-Pierre
-
Geleverd of aangekondigd?
-
Geleverd... Ze staan op de website van Digirails, en zijn zo te zien uit voorraad leverbaar.
De sets bestaan overigens uit standaard componenten. LED strips, condensators, stroomafnemers, een enkel LED lampje (cabineverlichting ?) en een handvol figuurtjes.
Jean-Pierre
-
89, 95, dus scheelt niet zoveel van artitec
-
Heb ze een paar maanden geleden in de aanbieding gekocht... 78 euro per set.
Die liggen nu dus te wachten tot de rijtuigen arriveren :)
Jean-Pierre
-
De volgende foto heeft een gele stekkerdoos, dus varieert
(http://farm8.staticflickr.com/7200/6915835217_8dd850efb6_z.jpg)
-
Dat is de Panda. (y)
-
En daar had ik idd al van gemeld dat die na herstelling van blikseminslag een gele stekkerdoos had...
Jeroen
-
en groene stoeltjes toch ::) (y)
-
Inderdaad. (y)
Trouwens: Gisteravond die ellendige stekkerdoos WIT gekwast en ook meteen maar eens even wat aan de ruitenwisser van het grote raam gedaan. Artitec heeft voor het kleine en het grote raam dezelfde ruitenwisser gebruikt. Beetje verkeerde zuinigheid noem ik dat, want iets smoelde nu niet. Gelukkig bood het reservezakje ruitenwissers van de NMBS Reeks 11.8 van LS Models uitkomst. Foto volgt begin van de middag.
Jeroen
-
Sommige mensen zijn niet snel tevreden... ;)
Ik heb de mijne dinsdag opgehaald en ik moet zeggen dattie er erg goed uitziet! Als ik al deze berichten niet had gelezen, waren al die "aandachtspuntjes" mij niet zo snel opgevallen. Alleen zodra mijn extra rijtuig binnen is, ga ik wel die binnenverlichting erin zetten en ik ga de rijtuigen bestickeren met reclame. Zit te denken aan Delta Lloyd of Siemens...
-
Sommige mensen zijn niet snel tevreden... ;)
Zo is het. Stekkerdozen en ruitenwissers op een modelletje zijn trouwens sowieso overbodig. :P
Gr, Ben.
-
Heeft niets met tevredenheid te maken. Ik ben uitermate tevreden over de DDM-1. Alleen door wat kleine dingetjes aan te passen, wordt het nóg meer DDM-1 (y)
Zo wil jij geaag reclame en ik een kloppende kop....
Voor mensen die daar geïnteresseerd in zijn: In de periode dat DDM-1 met baanruimer dienst deed, verdween de reclame snel van het materieel. Uiteindelijk werd het een hoge uitzondering.
Jeroen
-
(y) :)
-
Gelukkig bood het reservezakje ruitenwissers van de NMBS Reeks 11.8 van LS Models uitkomst. Foto volgt begin van de middag.
De middag is al begonnen. ;D ;D
Jos
-
In de periode dat DDM-1 met baanruimer dienst deed, verdween de reclame snel van het materieel. Uiteindelijk werd het een hoge uitzondering.
Handig weetje! (y) Maar ik vind het toch iets levendiger worden met reclame. Heb ik een tijdje terug ook met mijn Hondekoppen en Apenkoppen gedaan.
Maar mijn opmerking is niet zo zeer naar jou gericht. Ik heb dit hele draadje door zitten lezen en ik kan hieruit opmaken dat het kleinste detail gelijk zo groot wordt gemaakt dat men bijna spijt heeft dat ze deze set gekocht hebben. En dat vind ik zo jammer.
-
De middag is al begonnen. ;D ;D
Jos
Ik wist het..... ::) ::)
Maar.... de middag is nog lang niet afgelopen..... ;D ;D ;D ;D
Maar mijn opmerking is niet zo zeer naar jou gericht. Ik heb dit hele draadje door zitten lezen en ik kan hieruit opmaken dat het kleinste detail gelijk zo groot wordt gemaakt dat men bijna spijt heeft dat ze deze set gekocht hebben. En dat vind ik zo jammer.
Dan heb ik je verkeerd begrepen, mijn excuses. Met je verduidelijking ben ik het roerend met je eens. Het is gewoon een prachtig model voor een keurige prijs.
Jeroen
-
Nou hierbij dan toch mijn beloofde foto's, zowel van de stam op de brug als het snoetje van de Bvk met aangepaste ruitenwisser en witte stekkerdoos.
Ik moet nog maar een aanbrug bowen, want de loc kon nu niet op de foto..... :o :o Nou ja, het gaat even op het idee.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65241.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65241.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65261.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65261.jpg)
En hier het snoetje met de LS Models ruitenwisser van de reeks 11.8 en de witte stekkerdoos.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65231.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65231.jpg)
Jeroen
-
Je zei: het begin van de middag.
Als je 2 uurtjes wacht, dan zitten we al halverwege.
Dus met andere woorden: je hebt nog 2 uur. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ja, ik ben vandaag in vorm. 8) 8)
[Dju, net te laat, is hij me nog voor]
Jos
-
en te laat...
-
;D
Ziet er inderdaad nog beter uit.
-
Dat ziet er inderdaad beter uit.
Nu vind ik alleen dat de ruitenwisser op het kleine raam te fors is uitgevallen.
(Kan ook aan mij liggen)
Jos
-
Ja dat is ook wel een leuk idee
Sommige mensen zijn niet snel tevreden... ;)
Ik heb de mijne dinsdag opgehaald en ik moet zeggen dattie er erg goed uitziet! Als ik al deze berichten niet had gelezen, waren al die "aandachtspuntjes" mij niet zo snel opgevallen. Alleen zodra mijn extra rijtuig binnen is, ga ik wel die binnenverlichting erin zetten en ik ga de rijtuigen bestickeren met reclame. Zit te denken aan Delta Lloyd of Siemens...
-
Ja, ik ben vandaag in vorm. 8) 8)
[Dju, net te laat, is hij me nog voor]
Jos
Ik ben nog meer in vorm.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Jeroen
-
Dat ziet er inderdaad beter uit.
Nu vind ik alleen dat de ruitenwisser op het kleine raam te fors is uitgevallen.
(Kan ook aan mij liggen)
Jos
Nee dat ligt nu eens niet aan jou, dat vind ik namelijk ook.... Ik zit erover te denken om een paar millimeter van de onderkant af te knippen, maar ik ga dat eerst eens digitaal doen op de foto van het snoetje. het is meteen zo definitief als je het op het echte model doet he.....
Jeroen
-
Ik zou de pootjes wat korter maken.
Het de wisser zelf lijkt groot genoeg te zijn.
Jos
-
Ziet er inderdaad wel weer net iets anders uit! (y)
-
Nou hierbij dan toch mijn beloofde foto's
Sorry voor je DDM-1. Maar mijn aandacht gaat toch uit naar die ontzettende gave brug. Natuurlijk al vaker gezien maar toch. (y)
Gr, Ben.
-
Hahahaha, dank je wel Ben!
Jeroen
-
Weet iemand of de Walvis-set ook al aan de winkels is uitgeleverd?
-
Ah nog een Walvis liefhebber. :)
Maar volgens mij niet. Ik heb deze zelf ook besteld. Maar nog niet te horen gekregen dat deze er ook al is.
-
Begrijp ik het trouwens goed dat er deze keer zijn geleverd: Tijgerset, Olifantset, een B-rijtuig en een AB-rijtuig?
-
Ah nog een Walvis liefhebber. :)
Maar volgens mij niet. Ik heb deze zelf ook besteld. Maar nog niet te hoeren gekregen dat deze er ook al is.
Jij wil wel erg graag een Walvis krijgen ;D ;D ;D
-
aangepast. :P
-
Walvis en Ooievaar ergens in September.
Vandaag nav een vraag van een klant gebeld met Artitec.
-
Volgens mij is de ruitenwisser op de kleine ruit in principe niet te lang, maar doordat de ruitenwissers in verhouding iets grover zijn dan in het echt oogt deze te groot.
Nog niemand de rem- stuurstroom- en en hoogspanningskabels geschilderd? Dan moet natuurlijk wel :).
O ja, Jeroen: de UIC-koppeldoos op de kop ga ik zo wit maken. ben jij ook weer gerust ;).
Maarten
-
Dat van die ruitenwissers kan idd kloppen dat ze de zelfde maat hebben. Zie onderstaande plaatje.
Foto is van Juni 2012 en een uitsnede van een grote foto.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3009_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_3009_01.jpg)
-
Begrijp ik het trouwens goed dat er deze keer zijn geleverd: Tijgerset, Olifantset, een B-rijtuig en een AB-rijtuig?
Bij mijn handelaar waren vorige week vrijdag 3 verschillende sets van 3: Tijger, Olifant en Neushoorn en een hele partij verschillende B rijtuigen. Hij had geen AB rijtuigen geleverd gekregen.
mvg,
Ivo
-
Ah, dan verschillen de leveringen kennelijk per handelaar.
-
Yep.
-
Klopt mijn winkelier heeft helaas nog niks ontvangen en zal ook niet alles in een keer ontvangen. Wordt nog 4-5 weken langer wachten op de 2de levering helaassss.
-
Zie ik op bovenstaande foto nu ook twee kleuren grijs op het dak?
-
Ja, één gedeelte is blijkbaar een keer opnieuw in de verf gegaan.
Grtjes Remy
-
Ja, dat klopt, dus Artitec heeft dit ook juist gedaan.
En volgens mij is de bovenste matte laag de beschermcoating van het dak.
Jos.
-
Hallo,
Heeft de DDM1 ook met 4 rijtuigen gereden? Zo ja is de indeling Bvk, ABv, Bv, Bv en 1800 loc dan een realistische?
Marc
-
Ja, het kan wel maar niet planmatig. Of dat dan met twee Bv of twee ABv is weet ik niet.
edit: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25609.msg848495.html#msg848495
hier dus een foto met 2 ABv.
-
volgens mij is de bovenste matte laag de beschermcoating van het dak.
Dat is eerder het gedeelte wat niet door de wasstraat schoon gemaakt wordt.
Dirkjan
-
Nee hoor, het dak heeft is van oorsprong een soort van metallic grijs. Bij deze foto is het dak een klein beetje bijgewerkt met standaard grijs welke binnen NS zeer gebruikelijk is.
Mvg,
Robin
-
Ik wilde in eerste instantie ook een walvis maar toch maar een olifantje genomen. Ben ik nu wel blij om nu ik hoor dat de walvisjes later komen. Ik heb nog een B rijtuig in bestelling staan, deze zal dan waarschijnlijk ook in september komen? De B bak die op voorraad was had hetzelfde nummer als de B bak in de olifant set.
De prijs van de lichtsetjes is wellicht ok voor 'plug & play' liefhebbers. Mooi dat de mogelijkheid er is en lovenswaardig dat deze upgrade kan. Ik ga maar eens een LED strip rol kopen en daar mee experimenteren. Ik moet nog veel andere rijtuigen en treinstellen van binnenverlichting voorzien. Het leek mij geweldig om overal digirails setjes in te frotten met ingebouwde decoder en lichteffecten, maar dit kost nogal het één en ander als je een aantal stammen wilt voorzien. Als ik nog een paar rijtuigen en plan V en 1501 en 6400 wil kopen moet ik ergens op bezuinigen.
Ik ga ook op zoek naar extra LS Models reeks 11.8 ruitenwissers. Ziet er goed uit. Maar wellicht dat deze ook nog geëtst kunnen worden?
Ik houd er nu eenmaal van om dingen te pimpen. Ik ben erg tevreden met de modellen zoals aangeleverd, maar did is een modelbouw hobby dus er moet altijd iets te verbeteren zijn :) .
Mvg,
Robert
-
Zijn de onderdelen niet te bestellen bij LS Models?
-
Humorist ;D ;D
Zeker (nog) geen ervaring met LSM. 8)
Gr.
Eric
-
Heeft de ddm-1 wel met de blauwe koersborden gereden?
heb filmpjes en fotos ervan bekeken maar zie geen koersborden hangen op de abv bakken.
-
Het staat notabene in de handleiding: tot ongeveer 1992.
Jeroen
-
Jeroen was me voor maar toch:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/1987_03_30___2e_Klasse_DDM_1_rijtuig_te_Amersfoort.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/1987_03_30___2e_Klasse_DDM_1_rijtuig_te_Amersfoort.jpg)
Een Bv in Amersfoort op 30 maart 1987. Op de ABv zitten ze niet maar die heeft wel weer reclame voor Aegon.
-
Sorry heren,dit was dom van mij ,staat inderdaad in de handleiding.iedergeval bedankt
-
Vast een domme vraag en misschien in dit draadje al een keer eerder opgemerkt:
Ik lees dat een minimale samenstelling van een DDM-1 stam uit 5 rijtuigen bestond. Dat betekent dan een Bvk, Bv ABv, Bv en dan als 5e rijtuig nog een ABv of een Bv? Het eerste setje van 4 heb ik al in huis, maar ik wil even weten wat ik erbij moet hebben. 6 is natuurlijk nog mooier, maar steeds minder hanteerbaar.
mvg,
Ivo
-
Ik heb gisteren nog een dia gezien waar ze met 4 rijtuigen reden, dus je kan het zo ook laten (y)
-
Alles is al eens aan de orde gekomen. :)
http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,14349.msg494658.html#msg494658 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,14349.msg494658.html#msg494658)
-
Henk,
Bedankt voor je vlotte reactie (y) en bewondering voor je geheugen.
Ik kan weer verder.
mvg,
Ivo
-
Mmmmhh, de wisselstroomversie heeft geen schijfremmen. Dat word moeilijk remmen zo :) Is dat bij andere 3railrijders ook al opgevallen. Heb een vraagje over de luchtslangen. Horen die nou naar boven of naar onder te hangen en moeten de afsluiters naar binnen of naar buiten zitten?
Groet,
Kees
-
De luchtslangen horen naar boven te hangen.
-
hoe bedoel je naar boven?
-
Ik wilde net hetzelfde vragen.
-
Vanuit de bevestigingsgaatjes moeten ze naar boven krullen. Kijk maar op je eigen foto's Chris. Je had ze bij die set geloof ik niet zelf gemonteerd. Het duurde even voor ik door had wat kennelijk de bedoeling is. Of het klopt met de werkelijkheid weet ik niet, maar andersom passen ze niet.
-
Krijg nou ti... ;D
-
De slangen horen naar beneden te hangen, het kraantje moet immers boven.
Als je het model met het grote voorbeeld vergelijkt, lijken de bevestigingsgaatjes te laag te zitten op de bufferbalk, tenminste na de invoering van de baanschuiver. De kraantjes zouden op dezelfde hoogte moeten zitten als de koppelhaak.
http://farm6.staticflickr.com/5255/5476793244_120f22e330_z.jpg (http://farm6.staticflickr.com/5255/5476793244_120f22e330_z.jpg)
Oorspronkelijk hingen de leidingen wel zo laag als nu op het model te zien is. Dus mogelijk zijn de leidingen omhoog verplaatst omdat ze anders tegen de baanschuiver aan zouden komen?
http://www.martijnvanvulpen.nl/web/images/stories/scans/scan036%20small.jpg (http://www.martijnvanvulpen.nl/web/images/stories/scans/scan036%20small.jpg)
(zie nou meteen dat dit ook een foto is met de pantograaf omhoog)
-
De leidingen zitten goed op het model met baanschuiver, tussen de buffers in. Alleen de bevestigingsgaatjes zijn zo gepositioneerd dat je dat voor elkaar krijgt door de leidingen omhooggekruld te bevestigen, maar wel met de kraantjes aan de bovenkant. Je moet dus de andere kant in de gaatjes steken. Op dat punt kan de handleiding nog wat duidelijker.
Mogelijk heeft Artitec dat zo gedaan, zodat de gaatjes te zijner tijd ook kunnen worden gebruikt om de lager hangende leidingen van het koprijtuig zonder baanschuiver in te bevestigen.
-
Bij mijn model heb ik de baanschuiver verwijderd en de lange leidingen geplaatst. Ziet eruit conform het grote voorbeeld. Nu moet ik nog het rooster in de zijwand door een raampje zien te vervangen om mijn DDM 'jaren '80 proof' te maken.
Maarten
-
Even een grootspoor vraagje over het bedrijfsnummer van ABv 20 177 02.
Deze heeft het nummer 674 gekregen.
Ik kan nergens terugvinden dat dit nummer ooit gereden heeft of dat 1 wagen dit nummer ooit heeft gekregen tijdens een omnummerctie cq declassering.
Zie boekje Stalen Rytuigen
Wie weet hier meer van?
Ik heb deze wagen niet in mijn stam opgenomen om bovenstaande reden.
groetjes Chris (y)
-
Volgens de site van Martijn Haman (http://www.martijnhaman.nl/typeddm_nummers.htm) kreeg dit rijtuig het nummer in 2007.
Groet, Just
-
De DDM heeft 5, 6 en 7 delig planmatig gereden. Van 6 en 7 delig zijn veel foto's te vinden, op het forum maar 1 foto gevonden van een 5-delige stam. Heeft er iemand meer foto's van?
-
Is het eigenlijk mogelijk om de roco of marklin loc de koppeling aan te passen zodat hij korter gekoppeld is?
-
Is het eigenlijk mogelijk om de roco of marklin loc de koppeling aan te passen zodat hij korter gekoppeld is?
Natuurlijk is dat mogelijk. Met een beetje handigheid is het wel te realiseren. Ik heb het bij mijn Roco 1700 ook gedaan.
-
Ja, je kunt om te beginnen een milimeter of 3 van de nem-schacht van een Rocoloc afsnijden en vervolgens een koppeling in de schacht lijmen. Dat oogt al een stuk beter en levert in de bogen geen problemen op. Vermoedelijk kan dat bij een Märklin met schacht ook wel.
In het verleden heb ik ook weleens een Roco 1600 van een echt kortkoppelmechaniek voorzien. De methode is door Maarten op het forum beschreven en daarbij heeft hij een foto geplaatst. Je moet er de verlichting aan die kant voor opofferen, maar dan rij je ook echt buffer aan buffer en dat is bij DDM toch wel een stuk fraaier. Binnenkort ga ik kijken of dat bij een gemoderniserde Roco 1800 ook kan, maar dat zal wel.
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P5060123.jpg)
-
Henk, de verlichting zit er gewoon nog in, hoor ;).
Maarten
-
De DDM heeft 5, 6 en 7 delig planmatig gereden. Van 6 en 7 delig zijn veel foto's te vinden, op het forum maar 1 foto gevonden van een 5-delige stam. Heeft er iemand meer foto's van?
Diversen, maar dat was nog in mijn dia-tijdperk.
Jeroen
-
Okay Maarten, ik had de lichtgeleiders eruit gesloopt. :)
Bij de vernieuwde versie lijkt het een stuk gemakkelijker heb ik al gezien. Die heeft gewoon een doorlopend chassis waarop je een kleine Symoba kunt plakken.
-
Om even op het koppelen met een Roco 1600 terug te komen. Maximaal inkorten van de schacht levert al een prima resultaat op. Zo gaat het probleemloos door mijn testspoortje met R2 bogen (k-rail). Ook geduwd gaat het goed, omdat het Artitec kortkoppelmechaniek nauwelijks speling heeft. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1kort.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ddm1kort.jpg)
Vergelijk dat maar eens met het plaatje zonder inkorten op de Artitec-site.
(http://www.artitec.nl/images/stories/nieuws/ddm/dsc_8587.jpg)
Ik kwam er wel achter dat je een gewoon rijtuig niet als eindrijtuig kan gebruiken. Dan lopen de wielen van het laatste draaistel tegen de niet meebewegende schacht. Doet er verder weinig toe, omdat je toch altijd het stuurstandrijtuig als laatste gebruikt.
-
De manier waarop die Flm kortkoppelingen aan elkaar zitten, ziet er wat vreemd uit. De koppeling aan de loc staat erg schuin omhoog. Eén heuveltje of hobbeltje af en de boel lost, vermoed ik.
Groet,
Ruud
-
Ik kwam er wel achter dat je een gewoon rijtuig niet als eindrijtuig kan gebruiken. Dan lopen de wielen van het laatste draaistel tegen de niet meebewegende schacht. Doet er verder weinig toe, omdat je toch altijd het stuurstandrijtuig als laatste gebruikt.
Tenzij je de inzet in de IC's van Haarlem naar het zuiden wilt nabootsen, dan wil je wel dat je een gewoon rijtuig achteraan je trein kan gebruiken. ;)
Idem als je zo'n rijtuig met een goede smoes op een Duitse baan wilt inzetten en geen geld hebt voor twee 120-ers.
Huub
-
De manier waarop die Flm kortkoppelingen aan elkaar zitten, ziet er wat vreemd uit. De koppeling aan de loc staat erg schuin omhoog. Eén heuveltje of hobbeltje af en de boel lost, vermoed ik.
Groet,
Ruud
Nog niks van gemerkt, maar ik zal de schacht voor de volgende foto beter op zijn plaats duwen. :P
En wat vind je van de koppelafstand?
-
Koppelafstand is prima. Maarre ... een kortkoppelmechaniek dat nauwelijks speling heeft? Lijkt me niet lekker en levert problemen op zoals je al aangeeft. Waarom niet goed geconstrueerd zoals het hoort met gewoon ruime speling en uitslag?
Groet,
Ruud
-
???
Daarmee bedoel ik dat de afstand tussen lok en rijtuig niet kleiner wordt als de lok duwt. Ik zou willen dat alle mechanieken zo goed waren geconstrueerd als deze op de Artitec DDM1 rijtuigen. Ik denk dat de kwaliteit van het mechaniek ook de reden is waarom deze koppelafstand met de Roco 1600 mogelijk is zonder problemen te veroorzaken.
-
Tenzij je de inzet in de IC's van Haarlem naar het zuiden wilt nabootsen, dan wil je wel dat je een gewoon rijtuig achteraan je trein kan gebruiken. ;)
Idem als je zo'n rijtuig met een goede smoes op een Duitse baan wilt inzetten en geen geld hebt voor twee 120-ers.
Of als je alleen een Railion 1600 hebt en er een kunststofremblokkenproeftrein (6 stuks DDM-1 Bv, geen stuurstand) mee wilt samenstellen.
-
Henk, dan heb ik je verkeerd begrepen.
Groet,
Ruud
-
Tenzij je de inzet in de IC's van Haarlem naar het zuiden wilt nabootsen, dan wil je wel dat je een gewoon rijtuig achteraan je trein kan gebruiken. ;)
Mwoah, dat hoeft ook niet per se. Met een BDs ervoor kan ook nog.
-
Ik zeg ook niet dat dat per se moet, er zijn wel meer oplossingen te bedenken, ook in het pre-BDs-tijdperk.
Maar het is wel een mogelijkheid die regelmatig voorkwam, dus moet dat ook op de modelbaan gewoon kunnen met deze rijtuigen, al dan niet na een kleine verbouwing.
Als dat door een technische onvolkomenheid niet kan, vind ik dat toch jammer.
Ik weet niet of het met een beetje zelfwerkzaamheid te verhelpen is?
-
Henk, dan heb ik je verkeerd begrepen.
Groet,
Ruud
Ja, het was ook wat onduidelijk. Ik bedoelde dus dat het mechaniek geen speling in de lengterichting heeft, zodat er geen verschil is in koppelafstand tussen een geduwd en een getrokken rijtuig. Dat is heel positief en bij deze rijtuigen natuurlijk van groot belang. Sowieso lijkt er aan de koppelingen veel aandacht te zijn geschonken, want het rijdt ook zesdelig probleemloos. (y)
Nog een tip over de behandeling van de Roco-schacht. Hieronder een schacht zoals die op de Roco 1600 zit en een ingekort exemplaar. Er is goed te zien dat de schacht precies achter een randje kan worden ingekort. De koppeling knip je af net waar het zwaluwstaartje iets breder is geworden. Het kost dan moeite om de koppeling in het restant van de schacht te duwen, maar de koppeling zit dan ook gelijk zo klem dat er geen lijm nodig is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koppelinkort.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koppelinkort.jpg)
-
@Hubertus: Natuurlijk zou het beter zijn als het direct kan, maar zonder iets aan het rijtuig te veranderen is er wel een inzet mogelijk. Het is wel gek als je een rijtuig niet los aan het eind van een trein kan hangen.
-
Ik weet niet of het met een beetje zelfwerkzaamheid te verhelpen is?
Natuurlijk, ik schat 10 goedgeplaatste halen met een vijltje. Maar ik ga het niet proberen. Ik heb de zesdelige trein nu een uurtje getrokken en geduwd op mijn testspoortje rijden en dat gaat feilloos. Het is eigenlijk voor het eerst dat ik bij een Artitecmodel niet alleen een fraai uiterlijk zie, maar ook een gevoel van degelijkheid heb. (y) Alleen niet aan de stroomafnemer zitten. ;D
-
(knip)...
In het verleden heb ik ook weleens een Roco 1600 van een echt kortkoppelmechaniek voorzien. De methode is door Maarten op het forum beschreven en daarbij heeft hij een foto geplaatst. Je moet er de verlichting aan die kant voor opofferen, maar dan rij je ook echt buffer aan buffer en dat is bij DDM toch wel een stuk fraaier. Binnenkort ga ik kijken of dat bij een gemoderniseerde Roco 1800 ook kan, maar dat zal wel.
Ik heb mij een ongeluk gezocht op het forum naar een draadje waarin dit uitgelegd wordt maar kan het niet vinden. Bij mij past zo'n kleine symoba net klem tussen de tandwielkast van het draaistel en de kap. Dus dat gaat niet lekker op wissels :P . Ook is mijn meegeleverde koppelingschacht veel langerderder.
Ik heb de standaard Roco schachten ook ingekort maar een KK is gewoon fraaier. Die klont plastic aan het draaistel is zooooo jaren '80 :P .
Ik heb intussen met een LED strip en 22n 15k ohm weerstand een mooie binnenverlichting gemaakt. Deze is voorlopig direct op de stroomafnemers aangesloten en tot mijn verbazing knipperen de LEDs niet op het directe DCC signaal. Er zit geen gelijkrichter tussen maar het is zeer acceptabel.
Ik moest wat proberen met weerstanden anders lijken de preisers straks in een oven te zitten op stand 'knapperig'. Nu moet ik wat verzinnen om in de andere rijtuigen ook prik te krijgen.
Groetsels,
Robert.
-
??? 22nF? 220uF zal je bedoelen?
-
Oh, ik vind het wel mooi zo, maar ik kan het wel uitleggen. Een kleine Symoba zit inderdaad exact klem tussen tandwielkast en kap. Maar er is niet veel ruimte nodig. De tandwielkast heeft nog geen twee milimeter nodig om de hele uitslag te kunnen maken, probeer maar eens. En die ruimte vijl je van de Symoba af. De rand van de behuizing is best dik. De schacht kort je uiteraard flink in.
-
Nog een tip over de behandeling van de Roco-schacht. Hieronder een schacht zoals die op de Roco 1600 zit en een ingekort exemplaar. Er is goed te zien dat de schacht precies achter een randje kan worden ingekort. De koppeling knip je af net waar het zwaluwstaartje iets breder is geworden. Het kost dan moeite om de koppeling in het restant van de schacht te duwen, maar de koppeling zit dan ook gelijk zo klem dat er geen lijm nodig is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koppelinkort.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koppelinkort.jpg)
Werkt dit ook bij andere rijtuigen? (LSM ICR rijtuigen bijv)
Loks wisselen namelijk regelmatig ;D
-
Natuurlijk. De koppelafstand van de Roco 1600 is nodeloos groot dus die kan je ongestraft inkorten. Verder dan dit gaat niet, want dan past de schacht niet meer in die rare grote houder.
-
Iemand dit al gedaan?
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/IMG_0372_zps065ac1a6.jpg)
Voor:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/IMG_0369_zpsf566578b.jpg)
Na:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/IMG_0376_zpsf4ab806e.jpg)
Bij Artitec heb ik het raam kunnen bestellen wat nu op de plaats van het rooster zit zodat mijn model volledig klopt voor inzet in de jaren '80.
Let erop dat je het glaswerk aanpast zodat e.e.a. goed past:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/IMG_0373_zpsb34df1e2.jpg)
Maarten
-
bikkel! ;D
da hedde heul netjes gedaan! En tis ook zowaar af! :-*
;D
-
Mooi gedaan Maarten!
mvg,
Gert
-
Ja, subtiel boortje ook. Zit daar een klopboor aan vast? (y)
-
(y)
-
Ai! Da's stoer! Mooi gelukt ook (y)
-
Bedankt voor de complimenten :).
Haha, goed hè? Ik kan (heel soms) wel dingen afmaken.
Henk, er zat geen klopboor aan maar een boorhamer ;)
Nee, gekheid natuurlijk. Het is een 3,2 mm boortje. De grootste diameter die in mijn handboortje past. je kan wel een kleiner boortje nemen, maar dan ben je ook langer bezig.
Maarten
-
Goed gedaan Maarten! Heb je nu een jaren '80 rijtuig (of juist niet)? Was uit je begeleidende tekst niet goed op te maken.
-
Dank je Tedo. Ik heb de tekst even aangepast, er zat een rare fout in. Jaren '80 dus.
Maarten
-
Haha, goed hè? Ik kan (heel soms) wel dingen afmaken.
Nou je er over begint, hoe zit het trouwens met de... eh, laat maar. ;)
Erg mooi gedaan, al was het goed dat ik zat toen ik die loei van een boor in een splinternieuw Artitec-rijtuig zag.
- Peter
-
Heb je ook een foto van de kop zonder baanruimer?
De baanruimer zat er in de jaren '80 ook nog niet op, of eigenlijk onder.
-
Erg mooi gedaan, al was het goed dat ik zat toen ik die loei van een boor in een splinternieuw Artitec-rijtuig zag.
- Peter
Dat had ik nou ook ;D
Ik dacht sjesus wat een gek tot ik de foto van het resultaat zag. (y)
Mooi gedaan.
-
Ik kan niet wachten............ maar niet om zo met de hamer- of klopboor aan de slag te gaan. Dat durf ik niet! Maar grote bewondering voor de lef en het resultaat (y)
Ik kan niet wachten totdat de 'Walvis' uitgeleverd wordt........ Zal vast dan onder het draadje 'Den Zoedel' te bewonderen zijn!
Olafs groeten uit een zonnig 'Den Zoedel'!
-
Kan het kloppen dat de bij de wisselstroomversies de imitatie remschijven op de assen ontbreken?
-
uhm vind het knap wat je gedaan heb, maar denk dat het niet klopt met dat raampje, dat rooster is toen op maat gemaakt van het raam wat eruit kwam, bij mijn weten.........(in 1:1 dus )
-
Dat dacht ik ook, maar ik heb met moeite in een boek (ik weet nu al niet meer welk boek) een foto van een Bvk uit de beginperiode vanaf de juiste zijde gezien gevonden, en daar raakt het raampje de reclamebaan. Dus het aangepaste model blijkt wel te kloppen.
Waarschijnlijk is bij de ombouw een kleiner rooster en een stuk staalplaat aangebracht (in de 1:1 Bvk's dus).
-
Inderdaad, het rooster is kleiner dan het oorspronkelijke raam was.
Het aangepaste model klopt dus prima. (y)
-
Kan het kloppen dat de bij de wisselstroomversies de imitatie remschijven op de assen ontbreken?
Inderdaad. Was mij ook opgevallen.
gr. Kees
-
Is het toevallig al bekend wanneer de volgende levering is??
Mvg steve
-
Mail Att even, die zullen dat vast wel weten...
-
Staat op hun site: prijs- en beschikbaarheidsoverzicht
-
De neushoornset is in elk geval begin vorige week uitgeleverd in Vlaardingen.
-
Voor de duidelijkheid: het gebruik van klopboor of boorhamer was maar een geintje. Ik heb gewoon met de hand geboord. Zelfs met m'n kleine Proxxon durf ik het niet aan.
Bij deze de plaatjes van de voor- en achterkant:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/IMG_1528_zps3647de1a.jpg)
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/IMG_1531_zps4f2e6b58.jpg)
Maarten
-
Re: Artitec: DDM-1
« Reactie #1304 Gepost op: Vandaag om 19:02:31 »
Reageer
Citaat
De neushoornset is in elk geval begin vorige week uitgeleverd in Vlaardingen.
Was gewoon een stukje aanvulling van oude bestelling.
De nieuwe lichting van de reeds uitgeleverde dieren duurt dacht ik nog een paar weken.
De nieuwe dieren, oa de walvis herfst.
-
Was gewoon een stukje aanvulling van oude bestelling.
De nieuwe lichting van de reeds uitgeleverde dieren duurt dacht ik nog een paar weken.
De nieuwe dieren, oa de walvis herfst.
De potvis is gisteren al aangespoeld !!! ;D
Vriendelijke groeten Juust
-
Als ik naar buiten kijk is de herfst goed bezig, het weer is niet meer zo goed hier...
Dus is al klar wanneer in herfst de DDMs komen?
Groet
Bernd
-
Hier is het nog hartje zomer, zal nog wel even duren ;D ;D.
Tinus.
-
September heb ik begrepen dat ze dan allemaal komen (y)
-
Nee.
In September de rest van wat reeds is uitgeleverd. (Neushoorn, Olifant en Tijger)
In September een deel van de nieuwe dieren. Later dit jaar de overige van die partij met nieuwe dieren.
-
Ik heb dit draadje nu voor een groot deel doorgespit, maar lees (nog) niets over apart schakelbare digitale binnenverlichting.
Ik heb de Tijgerset en de Artitec lichtsets. Ipv. de lichtsets rechtstreeks op de stroomafnemers te plaatsen, wil ik ze eigenlijk apart van de seinen digitaal kunnen in- en uitschakelen via de functiedecoder. Het lijkt er echter op dat de reeds ingebouwde functiedecoder slechts 2 functieuitgangen heeft die beide al standaard in gebruik zijn voor de seinverlichting.
Dan kan je nog een 2e functiedecoder in de stuurstand plaatsen, maar dat programmeert niet echt handig (als je 1 van de 2 functiedecoders wilt programmeren, moet je steeds 1 van de 2 lossolderen).
Hebben anderen al ervaring met het inbouwen van apart schakelbare binnenverlichting?
grt
Marc
-
Hallo
Ik ben aan t twijfelwn of ik de ddm van artitec of die van trix zal gaan kopen?
Alleen weet ik de voor en nadelen van beide sets niet.
Hebben er hier al forumledennadvies voor mij?
Gr jason
-
Beide zijn modellen met voor- en na-delen. Hoe zwaar je de een of ander meeweegt is je eigen zaak.
Een leuk startpunt is om op de site van Chris (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=featured&Itemid=176) te kijken naar de foto reportages van beide modellen;
Artitec (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=1003:olifant2&catid=60:artitec&Itemid=106) en Trix/Marklin (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=997:ddar1711&catid=53:maerklin&Itemid=114)
Alle informatie is daar te vinden. En dan ... Succes
Jan-Peter
-
Hallo
Ik ben aan t twijfelwn of ik de ddm van artitec of die van trix zal gaan kopen?
Alleen weet ik de voor en nadelen van beide sets niet.
Hebben er hier al forumledennadvies voor mij?
Gr jason
Het is wat je wil, de Marklin/Trix is een DD-AR (oftewel DDM2/3) en de Artitec is een DDM1. Wil je hem met een 1600/1800 laten rijden en heb je ruimte genoeg dan zou ik voor de Artitec gaan en al wil je met een 1700 rijden en heb je minder ruimte zou ik gaan voor de Trix, want in het grootbedrijf reden die normaal met 3 of 4 rijtuigen. De minimale lengte van een DDM1 is 5 rijtuigen, dus Artitec en Trix kan je eigenlijk niet met elkaar vergelijken, tenzij het je niet zoveel uitmaakt.
-
Ik zit nog steeds op uitlevering van de Walvis-set te wachten, misschien hier iemand die hier iets meer over weet? ::)
-
daar wacht ik ook nog op , ben benieuwd of het dit jaar nog wordt of toch pas in 2014.. :)
-
Ik gok op 2014 ;D
Wacht er zelf ook nog steeds op.
-
Ik heb sinds kort ook een ddm en heb hem nu op de baan gezet. Hoe moet je de functierecorder programmeren? ik heb een marklin/trix ms 2? tot nu toe is de loc en ddm apart aangemeld, dit moet toch ook gezamenlijk kunnen? Zodat als je de loc van richting veranderd ook ddm mee gaat. Hoe moet ik dit doen?
-
Hallo Meppelspoor,
Normaal moet dit kunnen door loc en stuurstand tegelijk op de baan of programmeerspoor te zetten en dan te programmeren en dan allebei tegelijkertijd hetzelfde adres te geven.
Mocht de loc de verkeerde kant oprijden waardoor je sluitlichten op de stuurstand hebt terwijl de dubbeldekker geduwd wordt kun je de locomotief apart programmeren om de andere kant op te rijden om dit probleem op te lossen.
Groeten Ruud B.
-
Als het probleem alleen nog is dat de loc de verkeerde kant op staat, dan kun je deze ook gewoon andersom op de baan zetten lijkt me. ;) :)
-
@Bartje,
Bij gelijkstroom wel, maar Meppelspoor rijdt wisselstroom en dan veranderd er niet zo veel met omdraaien denk ik ( maar ik ben gelijkstroomrijder, dus ik kan er ook naastzitten ) ;D
Groeten Ruud B.
-
ik ben gelijkstromer.
maar ik heb gemerkt dat de functies van de loc verkeerd zijn, kan je ook aan de symbolen van de ms 2 zien . Weet iemand waar ik een handleiding van de 21 pins decorder van ESU kan vinden. Kan ik kijken of de CV instellingen gewijzigd kan worden.
-
Ik begrijp dat de verlichting nu gelijk schakelt met de loc?
Dat kan je meestal veranderen door cv29 met 1 op te hogen of te verlagen.
-
hij schakelt, maar verkeerd om. Maar de CV instellingen van de decorder in de loc is niet goed ingesteld. Ik weet ook niet of CV kan veranderen met de Marklin MS2
-
@ Meppelspoor,
Ik was even op het verkeerde been gezet omdat ik las Marklin ms 2.... :)
Kan gebeuren toch ?
Groeten Ruud B.
-
ik ben gelijkstromer
Ook dat niet. Je bent 2 rail digitaal rijder 8) (y)
Weet iemand waar ik een handleiding van de 21 pins decorder van ESU kan vinden. Kan ik kijken of de CV instellingen gewijzigd kan worden.
Nou ga ik iets heel raars zeggen. Wat dacht je op de site van ESU (http://www.esu.eu/download/betriebsanleitungen/digitaldecoder/). ??? Dat is iets wat je volgens mij zelf ook wel had kunnen bedenken.
En ik kan je nu al zeggen dat je CV waardes kunt aanpassen. Meer dan je waarschijnlijk ooit nodig zal hebben.
-
Ik zat net even terug te lezen in het draadje en las dit; Dat wordt dan wel een fantasie-samenstelling: DDM-1 kan alleen maar met de 1600 (later 1800) serie rijden. DDM-2/3 kan dan alleen weer met de 1700.
-Peter
Maar op Youtube zijn filmpjes te zien van een 1700 met een DDM-1. Zijn er na het plaatsen van de opmerking van Peter dan aanpassingen aan de DDM-1 of 1700 gedaan waardoor het nu wel kan ?
Hier een paar filmpjes van een 1700 met DDM-1;
http://www.youtube.com/watch?v=9AfeRKP99pU
http://www.youtube.com/watch?v=f59WjpqwPPw
Groeten Ruud B.
-
Het antwoord op je vraag staat in de tekst onder het filmpje:
''Vanaf eind 2011 t/m midden 2012 werd DDM-1 weer ingezet. Ditmaal met een locomotief uit de 1700 serie (1769-1781).
De treinstammen werden ingezet rondom Enkhuizen in de treinseries 4500 en 14500.
Op dit moment staan alle stammen terzijde op Dijksgracht of Nijmegen. Een aantal locomotieven zijn terzijde gesteld en een aantal worden gebruikt als sandite locs. Het is nog afwachten op DDM-1 nog ooit terug in dienst komt.''
-
@ Daan,
Nee ik heb nog geen antwoord op mijn vraag.
Dat er 1700's met DDM-1 reden heb ik gezien op Youtube. Maar waarom er eerder in het draadje werd gemeld dat een DDM-1 alleen achter een 1600 ( later 1800 ) zou kunnen en er later toch met 1700 locomotieven in combinatie met DDM-1 werd gereden bracht mij tot de vraag of er iets is aangepast aan de 1700's of de DDM-1's ??
En waarom het eerst niet kon en later wel heeft nog niemand uitgelegd.....
Groeten Ruud B.
-
Ah sorry. Niet goed gelezen.
Er zijn aanpassingen gedaan aan de hoge 1700'en om ze overweg te kunnen laten gaan met de DDM-1. De aanpassingen zitten sowieso in de stuurstroom, het sluitingssysteem van de deuren en het remsysteem.
-
Inmiddels verkondigd Artitec achter op de RailMagazine dat de Walvis leverbaar is en ongeveer zes weken geleden heb ik via mailcontact van ze vernomen dat deze weer vertraagd is en dat deze naar verwachting eind februari/begin maart bij hun binnenkomt.
Het zal mij benieuwen of ze nu echt eerdaags in de winkel liggen.....
-
Volgende week in Nederland. (schip onderweg)
Week daarna in de winkels.
bron : Artitec.
-
Oké, welk schip? Hebben we weer wat te volgen onderweg. 8) ;D (y)
-
Geen idee.
-
Rare naam... :P
-
En waar blijft de "ooievaar"? ;)
-
Die stond geloof ik in dezelfde advertentie (achterop de nieuwste Rail Magazine) ook aangekondigd. :)
-
En waar blijft de "ooievaar"? ;)
Ik heb toevalligerwijs net een maand terug de DDM-1 in 'ooievaar' versie afbestelt. Na al het wachten en uitstellen dacht ik: geef mijn geld een kans bij een ander model en een andere fabrikant.
En wat gebeurd er?! ::)
Groeten Willem,
-
ooievaar en walvis zitten beide in de lading die er nu aankomt.
-
En levering aan de winkels na morgen :)
-
Zijn er ergens (duidelijke) fotos van de walvis en ooievaar ?
Hopelijk heeft de ooievaar wel een oogje, op de fotoshop fotos is hij blind ;D
-
Ik probeer deze week een verslagje te maken van alle dieren.
-
Jammer heel jammer Artitec... mega kleurverschil tussen tijger van vorig jaar en olifant.
Gewoon de hele productie van nu is veel lichter van kleur, en dit was niet aangekondigd...
-
Ach, dat hadden de echte 'modellen' ook, onderling... ;)
Gr, Bert
-
Ik houd geld over. ;D geen tweede stam dus.
-
Dat hoop ik dus echt niet die kleur verschil met de levering van nu t.o.v de vorige ....
-
Zelfde verschil als tussen de Lima Tijger en Panda...
De huidige zijn echt geel, van vorig jaar donker geel.
Had een tijger en ooievaar, besteld en vandaag opgehaald, en zag een tijger van nu en vorigjaar... wat een verschil...
-
Dat is balen , k heb 4 losse rijtuigen liggen en de walvis besteld hoop niet daar teveel verschil tussen zit
-
Deze foto is van Antal.
Geen idee of het Artitec is, maar overduidelijk flink kleurverschil in de stammen.
Hadden andere releases, naast Artitec nu dus, dit ook al?
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1410855_699884193356713_983315363_o.jpg)
-
Eeeh, da's Limarossi.
Links een Rivarossi mDDM set, rechts een Lima DDM Pandaset. De Lima Tijgerset had weer een andere tint.
-
Welk geel benadert het best de werkelijkheid ...... op welk moment in het leven van een DDM?
Want ook het geel verbleekt in het echt behoorlijk.
Is er sowieso te donker en/of te licht geel op modellen van de diverse fabrikanten?
Mijn baan zal midden jaren 80 afspelen, met 1 DDM-1 stam en een 1600.
Beide relatief nieuw dus nog.
Welke kleur van welke release/fabrikant komt het dichtst bij de gele tint toen beide nog z.g.a.n. waren?
-
Zo warmgeel als de Lima Pandaset zijn ze nooit geweest. Dat heeft meer weg van het huidige NS-geel. De kleuren van de Rivarossi mDDMset vond ik altijd prima. De Olifantset van Artitec ook. Punt is hooguit dat die eerste serie met de dieren tegelijk op de baan verscheen en min of meer tegelijk verkleurden. Combineren staat dan een beetje raar, als dat boeit. Verder zou ik me er niet zo druk over maken. Niemand kan zich de exacte tint meer voor de geest halen.
-
Punt is meer, ze hebben in 1 jaar tijd al een behoorlijk kleurverschil op de markt gebracht.
Ik had een Tijger in bestelling (deze laten liggen) en een Olifant ervoor genomen, en een ooievaar, maar zag ook een nieuwe tijger (wisselstroom) die was weer veel lichter van kleur, als ik zo kijk zijn de huidige kleuren beter passend bij het grote voorbeeld.
Wel zie ik hier en daar weer iets slordige spuitfoutjes met name bij de dakrand, raar Lima DDMs hadden dat niet, ja oke dakjes waren los maar dat had Artitec ook kunnen doen...
Kijk je op + - 1 meter afstand, dan zie je niks gewoon een strak setje.
Toch Artitec heel jammer dat jullie verschillende sausjes gebruiken, de gele DE-2en (165 179 181) zijn allemaal dezelfde kleur geel... en bij de DDMs is dat niet het geval...
-
Jammer heel jammer Artitec... mega kleurverschil tussen tijger van vorig jaar en olifant.
Gewoon de hele productie van nu is veel lichter van kleur, en dit was niet aangekondigd...
Dus de nieuwste levering is lichter van kleur en dus komt deze overeen met de 1:1
-
Tja...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DDM_OOIEVAAR_2.jpg)
-
Tja, zo'n rode cirkel zou ik ook niet accepteren op mijn modellen.
Indien het gaat om de oneffenheid in de cirkel : Niet tevreden ? Retour winkel.
-
Inderdaad, maar zo'n rode cirkel dat steekt natuurlijk wel nauw. Voor je het weet klopt die net niet en dat is dan jammer, dat blijf je zien.
-
Ligt het aan mij dat ik, zelfs als ik de foto flink uitvergroot, moeite heb met het probleem te zien?
- Peter
-
Ik vrees het voor je, want het lijkt me wel duidelijk dat de rand niet strak is. ::)
-
Die rode cirkel is inderdaad wat vaag , dat moet strakker kunnen.
-
Het is een 1024x768 cameraatje, maar zelfs daarmee zie je dat de dakrand niet strak loopt, er zit een drup van 1,5 a 2 mm naar beneden... en op meerdere plekken, heb een DE-2 165 ernaast gezet daar loopt het grijs op geel veel en veel strakker.
Aan de voorkant zie ik bijv, dat het scheef afgeplakt is aan 1 kant loopt het gelijk met de zijkant, andere kant loopt het 0,5 mm over elkaar heen ----____ zeg maar, dat zie je direct, wel raar want bij mijn Limas had ik dat niet, oké er zat een los dakje op maar toch...
Verder ben ik van mening 220,-/240,- hoor je dit soort (spuit)foutjes niet te hebben, mijn Plan E rijtuigen met reclame banen zijn ook veel strakker. Vreemd want ook dat is Artitec.
-
Het is wat. Schande! Pek en veren! :'(
Volgens mij kun je bij je winkelier ruilen/inleveren. Maar op een forum...? Tja, wat?
-
Wel, ik kan ook wel zien dat het niet strak is, maar het kost me enige moeite. Maar de camera en het licht werken inderdaad niet mee.
- Peter
-
Het is wel te zien wat je bedoelt en het hoort natuurlijk niet. Het is misschien 1,5 tot 2mm breed, maar zeker niet zover naar beneden. Dat is enkele tienden van millimeters, maar je ziet het wel.
De oplossing is door velen al gegeven: terug naar de winkelier en ruilen voor een exemplaar dat naar je zin is.
mvg,
Ivo
-
Al foto`s bekeken of de 1;1 rijtuig wel strak is?
Misschien moet het wel zo.
-
Tja, zo'n rode cirkel zou ik ook niet accepteren op mijn modellen.
;D 't Is geen vreselijk grote uitschieter. Maar als je er niet mee kunt 'leven', is teruggaan naar de winkel inderdaad de enige oplossing.
-
Kleur geel vind ik echt heel goed bij de 2e levering.
Zijn er meer mensen die een 1e en 2e levering hebben?
Mijn 1e levering is geannuleerd en omgeruild voor een latere versie.
-
Ik heb 6 losse tussenwagens liggen en wacht op beide laatste sets.
Ben benieuwd hoe dat eruit ziet dan met het kleurverschil.
Groetjes Chris
-
Ik probeer deze week een verslagje te maken van alle dieren.
;D... we wachten met spanning af!
-
Gaat hem voorlopig niet worden.
Veel andere dingen op de planning.
VIRM, en andere leuke nieuwe dingen.
-
Ben benieuwd naar het verslag van de VIRM Chris ;D
Gr Jason
-
Wie niet (y)
-
Is iemand al een netjes afgewerkte Walvis-set tegengekomen? Ik ben met mijn Walvis-set 2 weken geleden weer terug gegaan naar m'n winkelier en hij is er vervolgens mee teruggegaan naar Artitec. Hij heeft toen een nieuwe set meegekregen, maar ook deze kan zijn goedkeuring niet krijgen vanwege vergelijkbare verschijnselen, heb ik inmiddels via de e-mail begrepen.
De manco's waren bij de mijne met name het spuitwerk: De zeer oneffen gespoten rand van het dak boven de cabine, een grote wittige veeg in het gele spuitwerk op één van de tussenbakken en de NS logo's op de kopbak waren dikker gedrukt dan de NS logo's op de tussenrijtuigen. :-\
Dus ik ben nog steeds in afwachting van een (hopelijk toch) netjes afgewerkte set. ::)
-
Zo eindelijk eens een kritische winkelier. Hulde!
-
Vandaag de DDM-1 set walvis ontvangen , moet indd toegeven dat er iets kleurverschil zit t.o.v de 4 rijtuigen uit de 1ste levering die ik heb , verder ziet het er strak uit .
Nu nog verlichting in de 7 bakken en wachten op de LS Models 1600 (y)
-
Wanneer komt de 1600 v lsm?
-
geen idee maar die zal ongetwijfeld gaan komen
-
De Roco 1601,1611,1830,1842,1858 staan er ook heel mooi bij, deze loks hebben een update gehad in 2010 (y)
-
Is iemand al een netjes afgewerkte Walvis-set tegengekomen?
Jazeker.
Afgelopen weekend e.e.a. ontvangen.
Mooi strak afgewerkt en soepel lopend.
Kleurverschil met rijtuig uit eerste levering is minimaal.
van een afstandje niet eens zichtbaar, je moet er echt met je neus bovenop zitten om het te zien.
Bij het losse rijtuig uit de tweede levering wel wat uitgelopen grijs bij de ventilatieroosters maar met een tipje gele verf zo weg te werken. Voor mij geen reden om te gaan ruilen.
-
Mooi, dus ik heb nog hoop op een knappe set, goed om te horen. ;) (y)
Mijn winkelier zou deze week wederom naar Artitec gaan voor een omruilactie, maar helaas
heeft dat door ziekte nog geen doorgang gevonden, dus ik moet voorlopig nog even geduld hebben. :'(
-
Goed, ik weet dat de stuurstandrijtuigen zoals Artitec ze levert vanwege het ontbrekende airco-rooster in de zijwand en de aanwezigheid van de baanruimer (die overigens makkelijk te verwijderen is) eigenlijk niet in de jaren '80 inzetbaar zijn. Toch zou ik graag willen weten wat de samenstelling was van een 6-delige stam in de jaren '80. Die zal wel bestaan uit een stuurstand, twee maal ABv en drie maal Bv. Maar in welke volgorde?
Destijds was het gebruikelijk bij IC's dat de eersteklas-rijtuigen allemaal samen aan een kant van de trein hingen en dus niet zoals tegenwoordig verspreid zijn over de hele treinlengte. Gold dit ook voor DDM?
-
Zoals in een ander draadje (Elotrains 1500) ook al aangegeven gisteren een middagje bij forum genoot Wim Rosbender geweest en de DDM1 heeft ook daar de hele middag netjes zijn rondjes gereden. Eerst even met een steeds ontsporend draaistel onder het stuurstand rijtuig maar dat bleken iets te korte draadjes te zijn naar de slepers. Even een klein beetje naar buiten trekken en ook die liep verder storingsvrij zijn rondjes.
Kijk hier (https://www.youtube.com/watch?v=I9-XHaRRBVs&list=UUd9UJ450jz94UlxgOGAn0cw) maar eens voor een filmpje van een vijf delige geduwde stam. Loopt perfect door wisselstraten. Het hele traject is een aaneenscahkeling van bochten en wissels en dat gaat zonder problemen.
-
Ook hier loopt de DDM1 perfect.
Zelfs op de Fleischmann Profi Hele engelsmannen.
Deze heb ik op mijn baan 3x achter elkaar staan, en zigzaggen over ze alle 3 levert geen enkel probleem op.
De 4-delige stam kronkelt zich er zonder morren doorheen.
Maar de tekorte draadjes aan het voorloopdraaistel zijn heel herkenbaar, had de mijne ook last van.
En zoals Eric al zegt, de draadjes iets verder naar buiten trekken en het is gebakken.
Jos.
-
Vorig jaar juli besteld en na lang wachten en 2 omruilacties, ben ik nu sinds vorige week ook eindelijk in het bezit van een knappe DDM1 Walvis-set!
Deze ziet er gelukkig goed uit en functioneert ook perfect, dus ben er eindelijk (zeer) content mee! (y)
Maar zoals eerder gemeld, wel wat kleurverschil met twee reeds eerder aangeschafte tussenrijtuigen.
Nou vraag ik mij af of er bij de laatste uitlevering (Ooijevaar & Walvis set) ook weer losse tussenrijtuigen uitgeleverd zijn?
Volgens mijn leverancier is dit niet het geval.
Want 2 ietwat verkleurde rijtuigen vind ik wel genoeg in mijn stam, maar misschien kan dat op het moment nog wel even niet anders? ???
-
Er zit zelfs kleurverschil in de laatste geleverde sets...
-
Vraagje over de kleurverschillen.
1) Zijn het kleurverschillen in 1 rijtuig?
2) Of de rijtuigen onderling van elkaar verschillend van kleur?
Als het dat laatste is,misschien maar eens buiten bij het grootbedrijf kijken welke wagons wel precies dezelfde kleur geel hebben ;D
Dan heeft artitec zelfs de kleuren naar werkelijkheidsgetrouw gekozen (y)
Mvg jamie diks
-
De laatste levering (paar weken geleden) bevatte sets EN losse rijtuigen.
Zowel A als AB rijtuigen.
-
In 1 rijtuig zit er zeker geen kleurverschil, binnen de set zover ik weet ook niet of minimaal.
Tussen de 1e levering en de laatste levering, ja direct zichtbaar, deels realistisch!
-
Zowel A als AB rijtuigen.
Artitec heeft maar meteen een nieuw soort DDM-rijtuig bedacht? ABv en Bv is beter op zijn plaats. ;)
-
FF tussendoor: Waarom staat er een v bij in de benaming van DDM?
-
wel wat kleurverschil met twee reeds eerder aangeschafte tussenrijtuigen.
Heb je te lang in de zon laten staan ??? ;D
-
FF tussendoor: Waarom staat er een v bij in de benaming van DDM?
Voor 'verdieping'.
-
Ik heb een vraag.
ik heb gisteren mijn artitec ddm binnengekregen (walvis) en nu zit hier al standaard front en sluit verlichting in
en een functie decoder. nu is mijn vraag hoe werkt dat? hoe zorg ik er voor dat ik die decoder kan aansturen?
zelf rijd ik met roco multimaus.
-
Gtw016, ik heb gisteren ook de walvis set aangeschaft. Ik krijg de decoder die erin zit niet op het adres van de decoder van de roco loc. Ik rij dus zo even langs de winkel. Hun doen daar tik tik met een intellibox en het functioneert zoals ik t zou willen.
Gr Jason
-
Maar ja, om nou telkens naar de winkel te sjezen voor zoiets.
Een functiedecoder werkt hetzelfde als een locdecoder, maar heeft geen motorsturing. Standaard staat de decoder op adres 3 dus op dat adres kan je nu de verlichting aan- en uitzetten. Adres veranderen gaat net zo als bij een locdecoder.
-
Heb de set Ooievaar
Decoder no. ingesteld de laatst 3 cijfers , en in dubbel tractie met de elok 1611
Licht wissel met de lok gaat prima met mijn Intellibox
Cor
-
Toch vind ik dat er erg veel verschillen tussen de producties zitten. Van de week verlichting ingebouwd in de laatste binnen gekomen rijtuig (425) Hier blijken de nokjes voor de messing inleg achter de nem schacht volledig te ontbreken. Het is daardoor lastig om de stroom voerende koppeling in te steken zonder dat het messing inlegplaatje verschuift.
Jammer dat het ook erg lang duurde om de gehele set compleet te krijgen (ondanks dat de bestelling al gedaan was voor dat er ook maar één DDM set was uitgeleverd) Het valt me dan ook tegen dat er gedurende diverse uitleveringen de kwaliteit slechter is geworden.
Voor mij een reden om in de toekomst een set als deze pas aan te schaffen als alles uitgeleverd is.
Succes iedereen,
Yeti
-
Sinds gisteren een walvis stammetje gehaald.
Weet iemand welke rijtuigen hierachter voor geschikt zijn, zonder al te veel kleurverschil te krijgen? ik wil dus geen rijtuigen uit de eerste levering?
Groet, Tim
-
Ga naar een winkel die veel DDM rijtuigen op voorraad heeft, en neem je Walvis set mee, en probeer zoveel mogelijk bakken erbij te kopen.
Later (2e hands) op marktplaats gaat pijn doen, op fotos zijn de kleuren heel moeilijk te zien.
Ik heb een Ooievaar en een Olifant set, beide in goede kleuren, en 3 extra tussenbakken, 1 tussenbak heeft heel iets kleur verschil.
Later een Tijger set (goedkoop) op marktplaats gescoort deze is veel warmer geel.
Wat mij opgevallen is.
Tijger set, overdag mooi warm geel, savonds bij TL verlichting heel iets donker geel tint erin.
Ooievaar en Olifant set, overdag iets geneigd donker geel tint, savonds bij TL verlichting is deze weer mooi warm geel.
Ofwel, verlichting doet veel, ik heb het maar geaccepteerd in grootspoor zijn de bakken ook niet gelijk aan kleur.
Gelukkig kan ik wel 1 stam gelijk aan kleur maken met de 3 sets en 3 extra tussenbakken die ik intussen verzamelt heb.
De Limas waren ook behoorlijk verschillend in kleur van pisgeel naar donker zowat (Hollands) oranje.
Voor diegene die helemaal geen sets hebben, koop in 1 keer een DDM set bij 1 winkel en haal deze op en bekijk de kleuren goed probeer zoveel mogelijk 1 kleur te nemen.
-
Nou hierbij dan toch mijn beloofde foto's.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65241.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65241.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65261.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_65261.jpg)
Gaaf! Ddm-1 pas mooi bij de brug! (y)
Tim
-
Ik ben van plan om een Artitec DDM-1 aan te schaffen voor mijn spoordijk/fotodijk (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,60934.0.html) project. Nu komt daar de internationale trein Den Haag/Keulen op bestaande uit een NS 1100 met 4 ICR rijtuigen. Nu wil ik dat de de DDM-1 en de locomotief uit diezelfde tijd stammen. De DDM-1 stamt reed toch ook in die tijd (volgens mij half jaren 80 tot begin jaren 90)? Helaas heb ik niet de ruimte om 6 rijtuigen kwijt te kunnen. Ik heb ongeveer 1,80 cm aan ruimte. Dat komt eerder neer op 4 stuks en loc, ben ik bang.
Is de trein in die tijd ook wel gespot met minder rijtuigen?
Welke locomotief past hier het beste bij? Roco heeft verschillende 1600s en 1800s. Volgens mij moet het een 1600 zijn zonder airco's. Maakt het nog uit of dit met een horns is of met het konijnenhok?
-
Joran,
Voor de DDM-1 stammen hebben 1800 gestaan. Bij mijn weten met konijnenhok.
MVG, Hielke1501
-
Ook 1600'en stonden er voor, alleen toen hadden de stuurstandrijtuigen nog geen baanruimer.
-
Voor ddm1 hebben ook 1600 gestaan zonder airco.
Vanaf het begin dat ddm1 werd afgeleverd waren de 1600 steevast de loks voor ddm1 stammen in actieve dienst.
Er waren overbrengingen gefotografeerd met een 1100 ervoor.
Alleen de ddm1 die Artitec hebben uitgebracht kunnen worden voorzien van een 1800.
Heeft te maken met de baanschuiver als ik me niet vergis.
Groetjes Chris (y)
-
Kijk even op deze website en concludeer dat als trekkracht 1600'n reden, zonder dan wel met konijnenhokken voor een DDm-1.
flickr: https://www.flickr.com/photos/25717227@N03/sets/72157633354597243 (https://www.flickr.com/photos/25717227@N03/sets/72157633354597243)
En dan is de Roco 62669 (1611 - Venlo) een goede kandidaat. Zelfs het nummer in het midden is mogelijk half jaren 80. Dan heb je de keus om voor Roco 62670 (1601) te kiezen maar dan dien je wel het nummer te veranderen naar 1602 en/of 1608. De baanschuiver van het koprijtuig dien je wel te verwijderen. Deze kan je er zo afhalen. Mocht je kiezen voor de periode van voor 1986, dan dien je de opdrukken van bedreigde diersoorten voorzichtig te verwijderen. Deze werden namelijk in samenwerking met het WNF tussen 9 en 14 oktober 1986 op de koprijtuigen gezet.
Kijk nou, 3x en op een dijk! ;D
https://www.flickr.com/photos/25717227@N03/11544553275/in/set-72157633354597243 (https://www.flickr.com/photos/25717227@N03/11544553275/in/set-72157633354597243)
Jeroen
-
@hielke1501: Weet ik, maar het gaat mij expliciet om de tijd waarin de andere trein ook reed (half jaren 80/begin jaren 90). Volgens railwiki.nl deden de konijnenhokken vanaf 1984 hun intrede. Dus dat kan. Volgens diezelfde site vond het opnummeren van 1600 naar 1800 pas plaats in 1999.
@André82: Wanneer werd de DDM-1 voorzien van baanruimers?
@Thorwa: Hoezo moet een 1601 worden omgenummerd? Te gek die foto's! Ik vond deze nog https://www.flickr.com/photos/25717227@N03/11682448995/in/set-72157633354597243 (https://www.flickr.com/photos/25717227@N03/11682448995/in/set-72157633354597243). Foto genomen in 1991, 3 rijtuigen en een 1600 met Flappie op het dak! :)
-
(y)
De 1601 reed in die tijd al rond met het nummer verschoven naar voren, zoals gebruikelijk werd.
De 1602 en 1608 en dacht ook de 1604 evenals 1609 reden lange tijd met het loknummer in het midden. Waarvan de 1602 de laatste was. Volgens mij moet dat in 1987 geweest zijn en droeg de naam 'Schiphol'.
Leuk voorbeeld van de NS 1609 (met 'konijnenhokken') met DDm1 aan de haak, ergens in februari 1986.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns1609.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/ns1609.jpg)
Bron: foto van M.R. de Vries
http://forum.3rail.nl/index.php?topic=27932.50 (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=27932.50)
Jeroen
-
Volgens mij ergens rond 1998, maar dat weet zeker!
-
Volgens mij zijn er geen Roco 1600's met konijnenhok (zonder airco). Dan moet het toch de 1611 worden pre konijnenhok. Nu nog op zoek naar een leuke aanbieding :)
-
Voor ddm1 hebben ook 1600 gestaan zonder airco.
Vanaf het begin dat ddm1 werd afgeleverd waren de 1600 steevast de loks voor ddm1 stammen in actieve dienst.
Er waren overbrengingen gefotografeerd met een 1100 ervoor.
Alleen de ddm1 die Artitec hebben uitgebracht kunnen worden voorzien van een 1800.
Heeft te maken met de baanschuiver als ik me niet vergis.
Groetjes Chris (y)
je kan de baanschuiver er zo uit trekken als je wilt (y)
-
Alleen de ddm1 die Artitec hebben uitgebracht kunnen worden voorzien van een 1800.
Heeft te maken met de baanschuiver als ik me niet vergis.
Groetjes Chris (y)
Ook met het rooster dat in de stuurstand zit daar zat ongeveer tot 1998 een raam
-
Volgens mij zijn er geen Roco 1600's met konijnenhok (zonder airco). Dan moet het toch de 1611 worden pre konijnenhok. Nu nog op zoek naar een leuke aanbieding :)
Losse konijnenhokken hebben onderdeelnummer 97653 en kosten ongeveer 6.50 Euro per zakje (zitten meerdere onderdelen in de verpakking).
Ik heb laatst een nieuwe 1611 aangeschaft voor een kleine 100 euro bij een zaak in de noordelijke Randstad. ;)
-
In de handleiding van Artitec staat dat de DDM-1 probleemloos rijdt door boogstralen van R=420mm. Nu ben ik met mijn baanplan bezig op basis van Rocoline En ik wil R3=419.6mm gaan gebruiken voor een klimspiraal. Ik neem aan dat dit geen problemen gaat opleveren?
PS: Het is uiteindelijk de Roco 1858 geworden vanwege het rooster wat vroeger een raam was. (y)
-
@Joran: Nee, die paar millimeter maakt niets uit.
Groet Ronald.
-
Top (y)
Weer een zorg minder. Het is allemaal niet ideaal. De zichtbare bogen worden R4=481.2 mm. wijder was mooier geweest, maar er simpel niet genoeg ruimte. Komt vast later, als ik groot ben ;)
Ik ga er denk ik sowieso rechte stukken tussen zetten. Zodat het meer een ovaal wordt, dan wordt de ruimte tussen de lagen ook wat groter.
-
Ook met het rooster dat in de stuurstand zit daar zat ongeveer tot 1998 een raam
Tot wanneer kan er een 1600 met konijnenhokken voor?
Spoorfan
-
Tot de boedelscheiding NSR/NS Cargo en de omnummering begon, dus tot begin 1999 zo'n beetje.
-
Thnx dan toch maar een 1800
-
Ik zag dit bericht voorbij komen....
In de handleiding van Artitec staat dat de DDM-1 probleemloos rijdt door boogstralen van R=420mm. Nu ben ik met mijn baanplan bezig op basis van Rocoline En ik wil R3=419.6mm gaan gebruiken voor een klimspiraal. Ik neem aan dat dit geen problemen gaat opleveren?
Ik heb zelf gisteren de DDM-1 duwend door 2 Rocoline boogwissels (R2/R3) achter elkaar gekregen. Die hebben een straal van R2.
In mijn baanplan zitten ook een paar van die wissels, ik heb dit met een paar treinsamenstellingen geprobeerd. Zonder problemen gaat de Plan T, VIRM, ICRm er trekkend en duwend doorheen.
Of het een mooi gezicht is, is een tweede, maar voor een schaduwstation kan het in ieder geval.
Gr.
Ad
-
Sterker nog ik heb zonder problemen een Artitec DDM-1 duwend door R=360mm bogen gereden. (y)
Jeroen
-
R2 van Roco = 360mm... (y)
Gr.
Ad
-
R1 en R2 bogen van fleischmann profi rail trekkend of duwend zonder problemen (y)
-
op de webshop van Artitec staat het volgende
Schaal: H0
Spoorwegmaatschappij: Nederlandse Spoorwegen
Periode: IVb-V
Minimale boogstraal: 420mm
Lengte over buffers: 916mm
-
Ik heb gisteren perongeluk een wisselstroom DDM1 tussenrijtuig gekocht. Is het alleen de wielen vervangen voor gelijkstroom en het probleem is opgelost of is er nogmeer dat gedaan moet worden?
-
Gewoon assen wissellen en klaar
-
Ik heb vorige week een plan-e op wisselstroomwielen gezet. Zouden dezelfde moeten zijn als DDM. Als je wilt kunnen we ruilen.
Zie PB.
Groet REné
-
Hallo allemaal,
ik heb de DDM met een 1600/1700 ervoor altijd een hele mooie stam gevonden maar tot op heden de verleiding van de Artitec set weten te weerstaan omdat het niet echt bij de rest van mn spullen past. Ik ben dan ook zeker geen kenner maar ...... nu zie ik de laatste tijd bijna dagelijks een stam van 3 met een 1600/1700 loc ervoor voorbij rijden. En dan begint het dus te kriebelen ::) :P
Zoals gezegd ben ik geen kenner maar kan ik de artitec set realistisch een stam uitbeelden van 3 + loc in de periode eind jaren 90 tot ca 2005 of bv de 3 + loc zoals die vandaag de dag elke dag langsrijd ?
Zo ja, welke set kunnen jullie me adviseren en welke 1600/1700 ??
Alvast bedankt voor de hulp,
Marc
-
Geen want dat is een DDAR stam die je hebt gezien. De DDM 1 stammen die nu rondrijden bestaan uit 4 wagens en een 1700. Vroeger waren ze 6 of 7 delig met een 16/17/1800 al naar gelang de periode die je kiest.
Dit even kort gezegd.
-
Grofweg:
1985-1999 5/6/7-delig met 1600
1999-2001 5/7-delig met 1800
2001-2011 6-delig met 1800
2011-2012 6-delig met 1700
2016-heden 4-delig met 1700
-
In 1985: ook vierdelig. Foto zelf gemaakt.
-
Ja, en ergens aan het eind van de 90's nog een keer, echter waren beide keren maar van zeer korte duur, voor zo ver mij bekend. ;)
-
1989: BR 120.1 + 4-delig + BR 120.1 rond München
-
Grofweg:
1985-1999 5/6/7-delig met 1600
1999-2001 5/7-delig met 1800
2001-2011 6-delig met 1800
2011-2012 6-delig met 1700
2016-heden 4-delig met 1700
Of je maakt een open-dagentrein (zoals ik ::) )
(NS 1639 met 3DDM als trein 37842 Hengelo - Enschede op 10 oktober 1987, "Dag van de Spoorwegen" ofzo met open dag in Hengelo, inclusief stoomritten naar Delden - wel al een konijnenhok om de typhoons dus)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05108.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05108.jpg)
-
Artitec levert de DDM-1 met baanruimer. Volgens mij zijn ze daarom niet zo vroeg inzetbaar.
-
Inderdaad Daan.
Naast de baanruimer is ook het rooster naast het kleine compartiment beneden in het Stuurstandrijtuig pas begin deze eeuw aangebracht (t.b.v. cabine airco).
Jeroen
-
en er zitten alleen maar niet roken pictogrammen op :P
(neem aan dat er ook in de ddm1 in 85 nog vrolijk gerookt mocht worden? ;D)
Marc
-
Absoluut! uche, uche.....
Jeroen
-
Heren, bedankt voor de reacties.
Dus als ik jullie begrijp is de 3-delige "dubbeldekker" met gisteren bv de 1743 ervoor/achter een DDAR en geen DDM-1 ?!
En de DDAR wijkt dusdanig af van de DDM-1 van Artitec dat de er niet (eenvoudig) van is te maken? Oftewel wat zijn eigenlijk de zichtbare kenmerkende verschillen tussen beide ?
En als ik dus een dergelijke dubbeldekker realistisch wil laten rijden rond de eeuw-wisseling zit ik aan minimaal 5 delen.
NB een beetje off-topic maar welke 1800 zouden jullie adviseren ?
-
Je kunt ook voor een vierdelige met 1700 gaan. Dan rij je wel 2016. Momenteel komt DDM-1 als vierdelige stam namelijk weer op de baan, maar dan dus met een 1700.
Voor de eeuwwisseling heb je inderdaad minimaal vijf bakken DDM-1 nodig en elke 1800 is dan bruikbaar.
Jeroen
-
Verder dan het uitbeelden van een testrit kom je dan niet. DDM1 krijgt als het goed is, nieuwe folie en wordt geel met grijze deuren.
Verschillen tussen DD-AR en DDM1 zijn te googlen, maar vooruit:
1. Zijde van het trappetje aan de buitenkant op de kop
2. DDM1 heeft een pantofraaf
3. DDAR heeft elektronische koersdoelen. Daardoor is de positie van de reclamebanen verschillend.
-
Heb ik al vaker laten zien, maar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dordrecht_-_1629_-_291185.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dordrecht_-_1629_-_291185.jpg)
Met twee AB's in de trein. Heb deze ook zo in de vitrine staan. (Dordrecht 291185 met 1629)
-
Maar niet inzetbaar want:
Artitec levert de DDM-1 met baanruimer. Volgens mij zijn ze daarom niet zo vroeg inzetbaar.
Inderdaad Daan.
Naast de baanruimer is ook het rooster naast het kleine compartiment beneden in het Stuurstandrijtuig pas begin deze eeuw aangebracht (t.b.v. cabine airco).
Jeroen
-
Nee, niet inzetbaar nu. Wel als je een vroeger jaar kiest dus. Je hoeft ook dan niet persé een langere trein samen te stellen.
-
Ik doelde op jouw foto van 29-11-85. Die is niet na te maken met Artitec DDM-1.
-
Naast de baanruimer is ook het rooster naast het kleine compartiment beneden in het Stuurstandrijtuig pas begin deze eeuw aangebracht (t.b.v. cabine airco).
Grofweg:
1985-1999 5/6/7-delig met 1600
1999-2001 5/7-delig met 1800
2001-2011 6-delig met 1800
2011-2012 6-delig met 1700
2016-heden 4-delig met 1700
Maar zijn de rijtuigen van Artitec nog in te zetten in een zevendelige stam? Volgens bovenstaand overzicht wel, maar ik zou graag een foto willen of officieel bevestiging. Dan heb ik namelijk 100% zekerheid.
-
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/DDM/NS_50_84_26-37_111_20030809_677.jpg
Op 19 12 2003 aldus het bijschrift. Railwiki vermeld ook de inzet van zevendelige stammen in die tijd maar daar staan geen foto's.
-
Dank Rick.
(http://www.martijnhaman.nl/afbeeldingen/kl1985_25%20tn3.jpg)
Foto: Martijn Haman
Jeroen Water heeft het over een rooster naast het compartiment in de Bvk dat pas later zou zijn aangebracht. Ik zie echter op deze foto al een rooster zitten in de zijwand. Hoe zit dit precies?
-
Foto 1 zonder rooster (https://www.flickr.com/photos/25717227@N03/11544553905/in/photolist-iA9RER-9n6u8n-9keQwZ-G2xXjK-9oTK8b-iA9RtZ-bBVA8r-7pJKUQ-iA9RKv-7FGFEu-8dX6w6-97wYju-9oHuZJ-JTTuGR-FHJXqm-jfiVxp-99ars3-adkiGu-hw4mDY-CjvdE8-bX6DPp-hH4jH4-z1Ntu-CHoHsv-eSr8Hm-bxPp9V-ciU3R3-ePowWj-byzVxr-948HEc-b4MGmc-cnqQsC-7Z6YZH-FBohQo-fhBLKV-cau5mS-bxFofN-7MyuER-5qbzH4-9gTdhB-Gmqbyu-9dqUXs-iRmxNc-nAZoLR-5Li8Yu-EJy1vU-jfiVsz-hTtN51-egKkcR-9uz8uH)
Foto 2 met rooster (https://www.flickr.com/photos/driebergen01/25998340406/in/photolist-FBohQo-fhBLKV-cau5mS-bxFofN-7MyuER-5qbzH4-9gTdhB-Gmqbyu-9dqUXs-iRmxNc-nAZoLR-5Li8Yu-EJy1vU-jfiVsz-hTtN51-egKkcR-9uz8uH-D6WGYa-aesdb4-icZMVW-bwC1Cg-4TEnoM-FbKvCW-4TJFtE-i5yybV-iqxfw9-hWjKW4-iqxffs-9Q4QBQ-9Q6js7-bC8EYc-CaBaoM-81mPJ1-6tZV1f-7Z727H-bv8eDQ-auceTT-hH4jWa-7FMUdC-7fsj2W-7forxX-99c3kd-z1Pvb-zJtZ8g-7FJ6zc-bJ2u5p-D16Te7-eXkAYg-b4g5Z6-81mNw9/)
Ik neem aan dat het gele rooster bedoeld wordt door Jeroen rechts van de reclamebanen?
De inbouw van een statische omzetter laat geen sporen na in het uiterlijk van een aantal rijtuigen?
-
Het gaat om het voorste passagiersraampje onderin, die is aan de linkerzijde (van voor gezien) vervangen door een rooster. :)
-
Ik heb een vraag over rijtuig ABv 50 84 26 37-673-9. Deze is uitgebracht door Artitec onder het artikelnummer 20.175.04. Dit rijtuig heeft in model geen stamnummer zoals het sinds 2007 wel heeft. Het stamnummer is 6673 sinds dat jaar. (Bron: Martijn Haman (http://www.martijnhaman.nl/typeddm_nummers.htm)) Echter is het rijtuig in 2007 ook vernummerd van Bv 50 84 26-37 473-4 naar ABv 50 84 26-37 673-9. Dat zou het rijtuig dus pas vanaf 2007 inzetbaar maken. Voor de ombouw naar Bv had het rijtuig nummer 50 84 26-37 606-9.
Daar maakt ook railwiki melding van de ombouw terug naar Abv:
Door de instroom van de rijtuigen die tot december 2006 in de IC dienst hebben gereden in het stammenbedrijf, worden de rijtuigen Bv 26-37 470, Bv 26-37 471 en Bv 26-37 473 - Bv 26-37 475 terug verbouwd naar ABv rijtuigen. Zij werden hierbij genummerd naar de serie ABv 26-37 670. Zij kregen niet hun oorspronkelijke nummer terug. Rijtuig Bv 26-37 472 werd niet terug verbouwd, omdat het rijtuig op 23 januari 2006 in Enkhuizen brandschade had opgelopen.
Vanaf 2007 moet het rijtuig echter ook een stamnummer hebben, namelijk 6673. Volgens mij hebben deze altijd onder in het midden van het rijtuig gezeten. Artitec heeft deze stamnummers echter niet aangebracht. Mijn vraag: Klopt het rijtuig (mist het geen stamnummer?) en zoja, wanneer is het inzetbaar?
-
Ik denk dat je een punt hebt... Volgens mij is dat rijtuig in deze hoedanigheid niet in te zetten.
Zelf heb ik dit rijtuig ook en er nooit bij stil gestaan. Nu je het zegt zie ik ook dat het nummer afwijkt ;-)
Wellicht Artitec vragen of zij een velletje decals kunnen uitbrengen met stamnummers. Dat maakt de rijtuigen meteen breder inzetbaar.
Groet
-
Maar zijn de stamnummers ook aan het begin van het jaar ingevoerd?
-
Gisteren een aantal DDM1 stammen op station Haarlen zien staan. Volgensmij zijn de stamnummers in de 7200 genummerd. ???
-
Tussen nu en toen zit een heel verschil, zie de link van Daan voor meer info. ;)
-
Maar zijn de stamnummers ook aan het begin van het jaar ingevoerd?
Ja dat is dus de vraag en bepalend of het rijtuig inzetbaar is. Dus als iemand dat hier weet, graag. (y) Hoewel het mij wel lijkt dat het nummer 6873 gelijk is aangebracht, want volgens de site van Martijn Haman heeft het rijtuig in 2001-2003 of sinds die periode met stamnummer 6673 gereden. En dat is vreemd, want railwiki zegt dat de stamnummers pas sinds 2005 zijn ingevoerd.
Gisteren een aantal DDM1 stammen op station Haarlen zien staan. Volgensmij zijn de stamnummers in de 7200 genummerd. ???
De stamnummers in de 6000-serie zijn stamnummers per rijtuig. Eigenlijk zijn dit verkorte nummers. Ieder rijtuig heeft een eigen stamnummer. Bij ICRm, ICK en ICL had een groepje rijtuigen een stamnummer. Hoewel er ook weer losse rijtuigen waren met een stamnummer.
De stamnummers die jij hebt gezien in de serie 7200, betreft het nummer voor de gehele compositie (alle vier de rijtuigen).
-
Kick, wie weet welke DDM voor de Roco 1776 kan?
Ik weet dat de 1776 momenteel voor een DDM rijdt, maar welke DDM dier is het ?
Railfaneurope.net of Google laat geen afbeeldingen zien :'(
-
1776 staat aan de kant sinds 2012. De loc heeft volgens Bert Hollander op Flickr op 12-07-2012 met de volgende DDM1 samenstelling gereden:
6835 - 6613 - 6801 - 6623 - 6828 - 6912.
6912 is Cheetah
68xx is een tweede klas
66xx Is een eerste klas
-
Misschien vergist met de 1779?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09310_-_kopie.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC09310_-_kopie.jpg)
Beverwijk, 7 juli 2017
Een dier kan ik op deze foto niet herkennen.
Ik heb wel een paar foto's met de volgende combi's:
2017-07-07: 1731 met de 7205 'Neushoorn'
2017-08-03: 1751 met de 7213 'Dolfijn'
2017-08-03: 1760 met de 7204 'Walvis'
-
De 1779 rijdt met Stam 7201. Daarin zitten de volgende rijtuigen: 6821-6616-6811-6901. Het dier Is de Kondor.
-
Aha, de 1776 staat dus aan de kant. Toch las ik ergens dat de 1776 sinds 2012 een DDM trekt, misschien was dat tijdelijk, dit ivm mijn Roco 1776 zo realistisch mogelijk te laten rijden :)
-
Is tijdelijk geweest. De DDM1 inzet is toen ook tijdelijk geweest. Vorig jaar zijn de stammen opnieuw samengesteld in composities van 4 rijtuigen en hebben de treinen een stamnummer gekregen.
-
Achja, op een modelbaan kan alles. Tot 6 jaar terug reed een 1700 zelden tot nooit voor een DDM-1 Mijn Roco doe ik voor de DDM-1 olifant (4tje) (y)
-
Hallo,
Ik heb de kans een setje DDM-1 te kopen. Alleen is deze wisselstroom en mijn baan niet. Is deze eenvoudig om te bouwen tot gelijkstroom? In verband met de decoderaansluiting? En las ik ergens dat de wielen van Plan E goed zijn als vervangers? De remschijven op de assen zie je volgens mij toch niet echt als ie langskomt :)
Alvast bedankt,
Sjoerd
-
Als het goed is hoef je de assen niet te wisselen.
Want de assen zijn van kunststof.
De wiellen zitten daar met een eigen stallen asje ingedrukt.
De assen stalen assen links en rechts maken geen contact met elkaar.
Wel kan het zo zijn dat de wielstroomaafnemers van het draaistel met elkaar verbonden zijn via de bedrading, deze zul je van elkaar moeten scheiden.
Jos.
-
Wil je toch andere wielstellen, dan heb je exemplaren nodig van 10,4 bij 24,4. Kan je bijvoorbeeld hier bestellen. Niet letten op de aanduiding Piko.
http://www.das-service.de/modellbahn-radsatz/h0/radsaetze-h0-gleichstrom/piko/index.php (http://www.das-service.de/modellbahn-radsatz/h0/radsaetze-h0-gleichstrom/piko/index.php)
-
1776 staat achter het hek op de Dijksgracht tesamen met tig soortgenootjes.
Mvg
Sander.
-
Bedankt voor jullie reacties. Zojuist antwoord gekregen van artitec. Zij zeggen dat de assen niet geïsoleerd zijn bij de AC versie. Ik denk dat ik daar maar van af zie...
-
Lijkt me stug dat Artitec hier een speciale as met remschijven voor heeft hemaakt, dat is toch veel te duur in productie.
Jos.
-
As loshalen en effe doormeten met de multimeter?
-
Volgens mij heeft de drierailversie gewone wielstellen zonder remschijfimitatie.
-
Of een 2 rail versie zoeken, er zijn vast nog wel winkels die nog DDM setjes hebben liggen.
-
dc as
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1110737.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1110737.jpg)
Verder heeft Henk het bij het juiste eind, de AC versies hebben gewone assen zonder deze imitatie.
-
Goedemorgen,
Dank voor jullie reacties. Op dit moment staat mijn ddm plan in de ijskast. Komt wel een keertje. Misschien maar eens wat beursen af gaan. Alleen toch lastig als je in het buitenland woont. Daarom lang leve de webshop ;D
-
Ik ben nog even verder de inzetbaarheid van de DDM-1's die ik heb ingedoken en heb dit in een tabel gezet, zodat ik dit niet meer om de 2 jaar weer ga uitzoeken. Omdat ik de Neushoorn, Walvis en Tijger stuurstand niet heb, heb ik deze achterwege gelaten. De andere rijtuigen van Artitec heb ik dus getoetst op inzetbaarheid en daar kwam het volgende uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-05-09-om-10.29.39.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-05-09-om-10.29.39.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-05-09-om-10.29.54.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-05-09-om-10.29.54.png)
Ik had in dit draadje al gezegd dat rijtuig 673 niet inzetbaar is, maar nu lijkt ook rijtuig 406-4 en 674-7 niet inzetbaar.
Edit1: Afbeelding aangepast. Hopelijk duidelijker nu.
Edit2: Afbeelding aangepast en verkort overzicht, zonder toelichting, toegevoegd.
-
Ik snap geen jota van die tabel, sorry.
- Peter
-
Plaatje aangepast. Hopelijk duidelijker nu. Ik zie alleen dat ik bij Bvk 04, 05, 11 geen inzetperiode heb gezet. Dat is voor alle drie de periode van aanbrengen baanruimer tot aanbrengen stamnummer. 1999-2005 dus.
-
Niet inzetbaar voor jou bedoel je, of kan niemand er iets mee? :P
Is het niet duidelijker om voor ieder rijtuig de periode weer te geven waarin het ingezet kan worden? Dan hoef je alle vernummeringen ook niet weer te geven.
-
Niet inzetbaar voor jou bedoel je, of kan niemand er iets mee? :P
Nee, niemand kan er wat mee. Als je het rijtuig wil laten rijden, explodeert het. ;D Serieus: Nee, als er bij het rijtuig staat "niet inzetbaar", betekent dat dat het rijtuig nooit in die uitvoering heeft rondgereden, omdat dus met name de verkorte/stamnummers missen/niet kloppen met het UIC-nummer.
De periode waarin het ingezet kan worden, zie je in de kolom "resultaat". Ik heb nu expres de vernummeringen erin laten staan, zodat te zien is waarom het rijtuig in een bepaalde periode inzetbaar is.
-
Iets staat mij van kleurverschil van de DDM1 rijtuigen. Is er enige regelmaat in kleurverschil kwa artikelnummers of?
-
In werkelijkheid is er ook kleurverschil.
Steyn
-
Nee, niemand kan er wat mee. Als je het rijtuig wil laten rijden, explodeert het. ;D Serieus: Nee, als er bij het rijtuig staat "niet inzetbaar", betekent dat dat het rijtuig nooit in die uitvoering heeft rondgereden, omdat dus met name de verkorte/stamnummers missen/niet kloppen met het UIC-nummer.
Aha, dat is duidelijker dan in het plaatje.
De periode waarin het ingezet kan worden, zie je in de kolom "resultaat". Ik heb nu expres de vernummeringen erin laten staan, zodat te zien is waarom het rijtuig in een bepaalde periode inzetbaar is.
Dat kan ook ja, ik bedoelde meer de resterende rijtuigen aanvullen qua inzetperiode.
-
De resterende rijtuigen hebben, op de Bvk's na een nummer in kolom 3. Dat nummer komt nogmaals in die kolom voor wat aangeeft dat dat hetzelfde rijtuig is en dus dezelfde inzetperiode heeft. Artitec heeft namelijk veel rijtuigen die in de sets Bvk, Abv, Bv zitten, ook als los rijtuig uitgebracht. Daardoor kan een rijtuig met hetzelfde UIC-nummer een verschillend artikelnummer hebben.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-05-09-om-10.29.39.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-05-09-om-10.29.39.png)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-05-09-om-10.29.54.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schermafbeelding-2018-05-09-om-10.29.54.png)
Plaatje bijgewerkt en verkort overzicht toegevoegd.
-
Heeft Artitec ooit (nog?) plannen om een DD-AR uit te brengen?
-
Mail ze even en je weet het.
-
Vorig jaar 2x gedaan, nooit antwoord gekregen... misschien waren ze toen te druk, herhaling dan maar (y)
-
Ik heb dit inmiddels bijna twee jaar op Eurospoor nagevraagd. Toen werd mij verteld dat hier wel naar gekeken werd, maar dat het dus nog niet zeker was. Dan moet gedacht worden aan: hoeveel investeringen moeten we doen (mal aanpassen bijvoorbeeld) en hoeveel zijn de opbrengsten die daar tegenover staan.
Zelf lijkt het mij dat als het rendabel was om DDM-1's uit te brengen dat dat voor DDM-2/3 ook zo moet zijn. Immers zijn hier meer varianten van te maken en lijkt het mij dat gezien de kleinere stammen die te maken zijn, de afzetmarkt groter moet kunnen zijn.
-
Welke varianten kan je dan meer maken? Ik denk dat de meeste mensen al voorzien zijn met een DDM-1, die laten ze dan met drie of vier rijtuigen rijden als de ruimte niet anders toelaat. Het verschil tussen DDM-1 en 2/3 ziet het gros van de mensen toch niet.
-
De mensen van Artitec kennende willen ze dat meteen goed doen, dus zo min mogelijk compromis sluiten en ook meteen een motorwagen er bij. Dat betekent mallen aanpassen van de rijtuigen en stuurstand (iig trappetjes aan andere kant van de cabine en koersborden, de laatste kunnen evt opgedrukt worden) en totaal nieuwe ontwikkeling van motorwagen. Nu is e motorwagen korter als een stuurstand maar in exact 1:87 toch flink langer als de Rivarossi. Een flinke uitdaging om goed rijdend te krijgen met de 3 draaistellen. Zeker als het ook over 3-rail systemen moet kunnen. Natuurlijk kunnen ze ook net als Lima gewoon de huidige mallen gebruiken en de reclamebanen een raampje opschuiven, de pantograaf weglaten en een koersbord matrix ding opdrukken. maar dan krijgen ze weer een lading ellende over zich heen van iedereen die de foutjes hier in een lijst gaan zetten.
Zou best wel heel erg geweldig zijn als Artitec een DD-AR zou uitbrengen, zelfs als er geen motorwagen komt. Er kan immers ook gewoon een 1700 voor/achter/tussen/onder/boven. DD-AR was immers best beeldbepalend voor een grote periode. Wie heeft er niet in gezeten? Wordt wel weer pielen om een werkende BSI koppeling te maken dan :P
Mvg,
Robert
-
Als ze met een mDDM komen neem ik die zeker op mijn baan. Is het mogelijk dat ze ene set van 3 uitbrengen dat mensen er een lok voor kunnen doen de motorwagen als los artikel uitbrengen?
-
Welke varianten kan je dan meer maken? Ik denk dat de meeste mensen al voorzien zijn met een DDM-1, die laten ze dan met drie of vier rijtuigen rijden als de ruimte niet anders toelaat. Het verschil tussen DDM-1 en 2/3 ziet het gros van de mensen toch niet.
Bij DD-AR kun je 3- en 4-baks stammen maken, maar de grootste winst is te halen in het maken van een mDDM/mBk (motorbak) waarmee zowel DD-AR 4-delige stammen te maken zijn, maar ook twee lengtevarianten DDZ: 4- en 6-delig. Daarmee kan Artitec dus sowieso 4 varianten maken en dan heb ik het nog geen eens over wijzigen in de varianten, zoals baanruimers en klapramen in de DDZ's.
DD-AR is daarnaast uit te brengen in één set. Dat is verkooptechnisch aantrekkelijker omdat Artitec niet met losse rijtuigen blijft zitten.
Dat het gros van de mensen het verschil tussen een DDM-1 en DDM-2/3 niet ziet, valt over te discussiëren en kunnen alleen maar aannames over worden gedaan. Echter, als ik kijk naar hoeveel verschillende varianten er worden uitgebracht in Plan E's, DE-2's en de Hondekoppen, denk ik dat er voldoende afzet is voor een dergelijk fijnmazig modelaanbod.
-
Vergeet alleen niet dat er tussen DD-AR en DDZ ook nog aardig wat wijzigingen zijn in de bakconstructie, waardoor er ook daar mal-aanpassingen nodig zullen zijn.
Denk hierbij bij DDZ aan de dichtgemaakte zijruiten van de cabines en enkele ruiten van de balkons van de andere rijtuigen, het dichtmaken van alle ventilatie-happers op de bovenverdiepingen, het aanbrengen van airco-kasten op alle balkons en aanpassingen van de luiken op de benedenverdieping van het stuurstandrijtuig.
Van een DD-AR maak je dus niet eenvoudig een DDZ door er alleen een ander kleurenschema op te spuiten / tamponeren.
Jeroen
-
Dan maar een DDZ, mooi met een MDDM.
-
Vergeet alleen niet dat er tussen DD-AR en DDZ ook nog aardig wat wijzigingen zijn in de bakconstructie, waardoor er ook daar mal-aanpassingen nodig zullen zijn.
Weet ik, maar zal altijd makkelijker/goedkoper zijn dan compleet opnieuw te beginnen.
-
Bij DD-AR kun je 3- en 4-baks stammen maken,
Dat is geen variant*, of je hebt bij DDM-1 ook keus uit vijf-, zes- en zevendelige varianten waar ook nog verschillende dieren op staan.
maar de grootste winst is te halen in het maken van een mDDM/mBk (motorbak) waarmee zowel DD-AR 4-delige stammen te maken zijn, maar ook twee lengtevarianten DDZ: 4- en 6-delig. Daarmee kan Artitec dus sowieso 4 varianten maken en dan heb ik het nog geen eens over wijzigen in de varianten, zoals baanruimers en klapramen in de DDZ's.
Alleen moet de mal voor de mABk gewijzigd worden voor een DDZ, dat kan natuurlijk maar het kost geld en is geen variant* die je direct uit kan brengen.
DD-AR is daarnaast uit te brengen in één set. Dat is verkooptechnisch aantrekkelijker omdat Artitec niet met losse rijtuigen blijft zitten.
Kwestie van niet teveel losse rijtuigen produceren, dat zal Artitec wel in kunnen schatten. Het is wel makkelijk dat met drie rijtuigen al een stam uitgebeeld kan worden.
Dat het gros van de mensen het verschil tussen een DDM-1 en DDM-2/3 niet ziet, valt over te discussiëren en kunnen alleen maar aannames over worden gedaan. Echter, als ik kijk naar hoeveel verschillende varianten er worden uitgebracht in Plan E's, DE-2's en de Hondekoppen, denk ik dat er voldoende afzet is voor een dergelijk fijnmazig modelaanbod.
*En van die modellen kunnen dus meerdere varianten (rood, blauw, geel, met of zonder NS logo, reclamebanen) worden uitgebracht zonder de mal te wijzigen, bij DDAR gaat dat niet. Daar zit je (net als bij de DDM-1) vast aan één uitvoering, die ook al door twee andere merken is uitgebracht en grotendeels gelijk is aan de oude dubbeldekker. Misschien dat direct een DDZ uitbrengen beter is, die is duidelijk anders dan de al uitgebrachte dubbeldekkers.
-
Dat is geen variant*, of je hebt bij DDM-1 ook keus uit vijf-, zes- en zevendelige varianten waar ook nog verschillende dieren op staan.
Ja, DDM-1 is inzetbaar in vijf-/zes- of zevendelige samenstelling. Tegenwoordig rijdt DDM-1 als vierdelige variant rond. Daar is geen malaanpassing voor nodig, maar alleen andere opdrukken.
Alleen moet de mal voor de mABk gewijzigd worden voor een DDZ, dat kan natuurlijk maar het kost geld en is geen variant* die je direct uit kan brengen.
DDZ kent geen mABk meer, maar alleen een mBk. Voor mBk is inderdaad een malaanpassing nodig.*
Kwestie van niet teveel losse rijtuigen produceren, dat zal Artitec wel in kunnen schatten. Het is wel makkelijk dat met drie rijtuigen al een stam uitgebeeld kan worden.
Van de DDM-1's zijn naar mijn idee een hoop rijtuigen over gebleven. Ik zie zowel op beurzen als in winkels nog DDM-1's liggen. Inderdaad is het bij DD-AR makkelijk dat met drie rijtuigen een stam te maken is. Daarom zijn ze mooi uit te brengen in een set.
*En van die modellen kunnen dus meerdere varianten (rood, blauw, geel, met of zonder NS logo, reclamebanen) worden uitgebracht zonder de mal te wijzigen, bij DDAR gaat dat niet. Daar zit je (net als bij de DDM-1) vast aan één uitvoering, die ook al door twee andere merken is uitgebracht en grotendeels gelijk is aan de oude dubbeldekker. Misschien dat direct een DDZ uitbrengen beter is, die is duidelijk anders dan de al uitgebrachte dubbeldekkers.
Het klopt inderdaad dat er van die modellen kleurvarianten uit te brengen zijn. Echter, was het bij DDM-1 geen bezwaar om toch deze modellen uit te brengen. Je zit inderdaad vast aan één uitvoering, aanbrengen baanruimers niet meegerekend. *Ik vraag me af hoeveel de kosten van het aanpassen van een mal zich verhouden tot het maken van een nieuwe mal. Dit kan immers bij DDM-1>DD-AR>DDZ.
Dat andere merken DD-AR al hebben gemaakt, lijkt me geen issue. Naar mijn idee heeft Trix niet veel DD-AR's geproduceerd en is er nog voldoende marktpotentie voor het deel wat nu geen DD-AR heeft of zijn DD-AR wil vervangen door een gedetailleerd en op schaal gemaakt model. Dit blijft echter een inschatting.
-
Als ik nu zie hoe moeilijk het is om aan een DDM-1 losse rijtuig te komen voor een normale prijs (54,- nieuwprijs), lijkt me niet dat er een overschot was.
En doelde vooral op DD-AR dus zonder mDDM, die kan je zowel 3 als 4 delig laten rijden, DD-AR reed overal door het land de DDM-1 reed vooral in het westen.
Maarja de basis aanpassingen dan kunnen ze kriktiek krijgen maar als ze het vooraf aankondigen om het zo te doen en zon 3 delige set voor 219,- op de markt brengen dan weten we dat er wat kleine schoonheids foutjes in zitten, dan mag je geen kritiek uiten want je wist het.
een DDZ/NiD zie ik Artitec niet uitbrengen, Aritec heeft nog nooit een modern treinstel/rijtuig uitgebracht modernste was zover ik weet de DDM-1
Een heruitgave DDM-1 met andere dieren erop zou ook leuk zijn, Condor,Panda etc
-
Afgelopen zaterdag, tijdens de gastendag van de buren bij de MSG Den Bosch, een verlichte DDM1 teruggegeven aan de eigenaar. (Daar stond overigens nog een 1e klas bak te koop in hun verkoopvitrine.)
Van die stam op de testbaan heb ik geen foto's, maar wel van een stam die ik al eerder omgebouwd heb:
(https://johnsoldeert.nl/images/ledprintjes/DDM1/DDM-resultaat3.JPG)
(https://johnsoldeert.nl/images/ledprintjes/DDM1/DDM-resultaat2.JPG)
(https://johnsoldeert.nl/images/ledprintjes/DDM1/DDM-resultaat1.JPG)
-
:o Dat ziet er heel erg mooi uit!
-
Heb m zien rijden! (y)
Is echt "af" John! (y)
-
En hoe gedaan?
-
Ik heet geen John maar dat kun je hier zien: https://johnsoldeert.nl/index.php/lichtprintjes/ddm1-led
Gr, Ben.
-
Ah, dat is dus de artitec strip zelf. Duidelijk! Die zijn volgens mij alleen niet meer te krijgen, naast het feit dat het wel even een flink bedrag per rijtuig is.
Was wel benieuwd of dit een eigen oplossing was
-
Dank voor de reacties :)
Om even een misvatting recht te zetten, het is wel een eigen oplossing, en niet de artitec strip.
Voor een heel ombouw verslag zie dit topic bij de buren (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=71572.0).
-
U is briljant!
-
Ik heet geen John maar dat kun je hier zien: https://johnsoldeert.nl/index.php/lichtprintjes/ddm1-led
Gr, Ben.
Was ook voor Loony Tunes ;D ;D ;D
-
Zijn de printjes voor de front en sluitverlichting ook los te verkrijgen.
Mijn DDM is al voorzien van artitec binnenverlichting.
Casmir
-
Fraai, maar ik hoop toch niet dat iedereen denkt dat de daken van de stuurstanden altijd zo mooi egaal grijs zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0899-Middel.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0899-Middel.jpeg)
en:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0926-Middel.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0926-Middel.jpeg)
1 station (Bilthoven) op 1 datum (24-10-2018) en 2 verschillende stuurstanden. Merk wel op dat de daken van de andere rijtuigen, wel egaal grijs zijn....
Groet, Raymond v/d Hoven
-
U is briljant!
Haha dank, maar het valt wel mee hoor ;D
Zijn de printjes voor de front en sluitverlichting ook los te verkrijgen.
Mijn DDM is al voorzien van artitec binnenverlichting.
Casmir
Ja hoor, hou er alleen rekening mee dat bij Artitec de decoder op de front/sluitverlichting print zit.
Bij mijn printje niet, en er daarom een nieuwe decoder geplaatst moet worden.
-
Dag John,
Ik ben ook wel geïnteresseerd in een printje ter vervanging van de Artitec print met decoder. Zitten er al LEDs op of moeten we die er zelf even op frutten? Hoe regelen we dit verder en wat zijn de kosten ongeveer precies?
Mijn stuurstand heeft ook al binnenverlichting met LED strips van een rol, maar ik zit tegen het hele verhaal met de stroomvoerende koppelingen aan te hikken. Het lijkt me een pokkewerk om draden door de hele trein te trekken met genoeg ruimte zodat de koppelingen nog normaal heen en weer kunnen fleppen. De roco 4 polige koppelingen vind ik te lomp. De Viessmann hebben maar 2 polen. Ik zou graag de stroomafname en de binnenverlichting beide door trekken. Niet elk rijtuig krijgt stroomafnemers maar wat extra kan geen kwaad. Als alleen de stuurstand voor prik zorgt lijkt het mij wat karig.
Schakel jij de verlichting van een hele stam met één functie uitgang via de koppeling? Of gebruik je een relais om de uitgang te beschermen? Ik heb 6 rijtuigen, lijken me een boel LEDs om deze allemaal te schakelen met één uitgang. Ik zat er ook over te denken om de verlichting maar helemaal niet schakelbaar te maken en permanent te maken. Hoe vaak zal ik de verlichting uit hebben op de baan?
Mvg,
Robert.
-
Hallo Robert,
De printjes zijn geheel gesoldeerd. Voor de prijs zal ik je zo een PB sturen.
Ik heb twee 5 delige stammen omgebouwd, de ene met Viessmann 4 polige koppelingen (worden momenteel maar 2 polen van gebruikt), de andere met Viessmann 2 polige koppelingen.
In beide stammen heb ik de stroomafname alleen op alle 4 de assen van de stuurstand, en de binnenverlichting via de koppelingen, en dat werkt (mede door de bufferelco) prima.
De ene stam zitten de ledstrips via een relais op de decoder aangesloten, in de andere stam zit direct op de decoder. De ledstrips die ik heb gebruiken zo weinig stroom, dat dat zonder relais op de decoder kan.
De LED strips van de rol zullen wel meer stroom gebruiken, dus daar zal je lastig onder een relais uit komen. Maar continu aan is natuurlijk ook een prima optie, al ontkom je dan niet aan het feit dat je of stroomafnemers op elke bak moet hebben, of stroomvoerende koppelingen moet hebben.
Mocht je nog verdere vragen hebben dan hoor ik het wel.
Mvg, John
-
John, ik heb ook wel interesse in een frontprintje voor de DDM1.
Dan heeft ook de stuurstand een rangeersein.
Zijn deze prints ook voor gelijkstroom geschikt?
Jos.
-
Fraai, maar ik hoop toch niet dat iedereen denkt dat de daken van de stuurstanden altijd zo mooi egaal grijs zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0899-Middel.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0899-Middel.jpeg)
en:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0926-Middel.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0926-Middel.jpeg)
1 station (Bilthoven) op 1 datum (24-10-2018) en 2 verschillende stuurstanden. Merk wel op dat de daken van de andere rijtuigen, wel egaal grijs zijn....
Groet, Raymond v/d Hoven
Alleen is dit een ddar en geen ddm:)
Marc
-
Jos,
De print is ook in de 2 rail DDM1 te gebruiken. Het enigste waar rekening mee moet worden gehouden, is zoals gezegd, dat bij Artitec de decoder op de front/sluitverlichting print zit.
Bij mijn printje niet, en er daarom een nieuwe decoder geplaatst moet worden.
Mvg, John
-
Inmiddels 2 keurige printjes binnen en ingebouwd in mijn 'Olifant'. Werkt best wel heel erg prima (y) .
Ik heb er voorlopig voor gekozen om de binnenverlichting niet schakelbaar te maken. Net even geteld en ik heb in totaal 6 DDM-1 rijtuigen. Denk dat de functieaansluiting deze in één keer schakelen niet heel leuk gaat vinden en ik heb geen mini relais. Ik had ooit via ebay hele dunne stroomafnemertjes gekocht. Met een beetje knippen passen deze op de plek van de originele stroomafnemers
Doordat deze stroomafnemers erg dun zijn drukken ze niet zo zwaar tegen de wielen en zou een Roco 1600 in theorie de 6 rijtuigen wel van hun plek moeten krijgen. Ik heb vandaag ook 2 rijtuigen voorzien van LED strips (van een rol) en stroomafname. Daar ik geen gelijkrichters en diodes in huis heb zitten de LEDs direct op de digitale spanning metr 5k ohm tussen. Doordat deze LEDstrips warm wit zijn en er dus een laagje fisfor op de LEDs zitwat nagliet, zie je ze niet knipperen. Als ik weet wat voor gelijkrichters ik moet hebben kan ik er ook wat anti-knipper elco's in friemelen.
Met de 5k ohm weerstand krijg ik een realistisch lichtschijnsel wat bij daglicht (licht in kamer aan) niet heel erg opvalt maar als ik het licht uit doe is de trein mooi verlicht. Als ik later de gelijkrichters er in frot moet ik waarschijnlijk 10k ohm gebruiken daar ze nu direct op de digitale (wissel)spanning staan en dus maar de helft van de tijd branden.
Ik wilde eigenlijk stroomgeleidende koppelingen gaan gebruiken maar ik kan niet besluiten welke nu het beste zijn voor ik ze bestel. Dus dan maar zo. Binnenverlichting schakelbaar maken is ook wel leuk maar wanneer zie je nou eigenlijk een trein die 'uit' is? Alleen op opstel terreinen denk ik, en ik heb daar geen plannen voor.
Ik had een LoPi Fx 3 gebruikt, maar ik was vergeten dat ik deze niet zo kan programmeren dat de andere lampen uit gaan als ik de rangeergang aan zet. Ik vermoed dat versie 4 dat wel kan? Ik liep tegen hetzelfde aan met de Mat.'46 functie decoders.
Al met al een productief dagje en eindelijk wat dingen gedaan van mijn lijstje. Nog 3 rijtuigen te gaan en moet nog wat SMD gelijkrichters en elco's ergens zien te vinden. Iemand een advies?
Bedankt John voor de mooie printjes (y) .
Vriendelijke groet,
Robert
-
Heb je een foto?
Ben wel benieuwd hoe je die ledrollen op de benedenverdieping een beetje uit het zicht houdt. Ik vond het al lelijk om een gewone ledstrip tegen het plafond van de onderverdieping te plakken.
Ik heb uiteindelijk zelf maar een ledstrip gebakken en tussen de banken van de bovenverdieping gelegd met de leds naar beneden. Dat kan, omdat het plafond van de benedenverdieping transparant is.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_642.jpeg)
De bovenverdieping wordt verlicht met zo'n Digikeijs ledstrip met ingebouwde decoder. Leds naar boven. De andere ledstrip is op een functieuitgang van de Digikeijs aangesloten, zodat het geheel per rijtuig is te schakelen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_643.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/image_644.jpeg)
-
Zo kan het ook Henk (y).
Vanuit kikkerperspectief zijn ze wel zichtbaar, maar dat is ook bij de DE2. Die plakstrips zijn iets dunner dan een printplaatje. Voor de bovenverdieping gewoon in het dak geplakt en een mini stekkertje van de LEDbaron er tussen. Het is misschien een soort van 'heiligschennis' om voor zulke mooie en dure rijtuigen een 'el cheapo' verlichting te maken maar voor mij werkt het prima. Wielen gepoetst en een veegje ATF op de stroomafname kant van de wielen en het rijdt bijna knippervrij.
Ik zal wat foto's maken als ik weer tijd heb. Ik ga meestal zo op in mijn gepruts dat ik foto's altijd vergeet. Ook omdat mijn telefoon dan weer beneden blijft liggen :(
Mvg,
Robert
-
Henk, dit is wel een puike oplossing. Begrijp ik het goed dat je vier ledjes hebt gebruikt voor het verlichten van de benedenverdieping en per twee led’s een voorschakel weerstand ? Hoe groot is deze. Kan de kleuren van de ringen niet goed zien.
Wiebe
-
Vier leds in serie met een weerstand van ik meen 330 ohm. Maar een en ander hangt ook van het type leds af. Deze leds heb ik ooit in een zakje van 100 stuks gekocht en ik heb eigenlijk geen idee van de specificaties. Dus ik heb wat zitten proberen.
In ieder geval zitten de leds en de weerstand in serie op de ene printbaan. De andere printbaan is slechts voor retour, zodat de aansluitdraadjes aan één kant komen. Een gelijkrichter is niet nodig, omdat op de functieuitgang toch gelijkspanning staat. Nog een beetje dimmen voor de gewenste lichtopbrengst. Dat kan per functieuitgang worden geregeld.
-
Dank voor de info.
Wiebe
-
Hierbij wat foto's van mijn gepruts:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181105_234149.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181105_234149.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181105_234228.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181105_234228.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181105_234259.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181105_234259.jpg)
De foto's zijn genomen in het halfdonker met mijn telefoon. Deze compenseert de duisternis iets. Ook lijkt het interieur wat groenig, maar dit komt door de kleur van binnenkant van de kappen denk ik. Tractie is een Roco 1601 die ik voorzien heb van extra PluX22 printje om rangeersein mogelijk te maken. Met functietoets 2 gaat alleen de front of sluitverlichting aan de niet aangekoppelde kant aan en de stuurstand reageert ook op deze toets.
Lijkt dat ik zelf niet goed gekeken had. De LEDs zijn zichtbaarder dan ik dacht maar ik ben zelf wel tevreden. In het echt hangen er ook lampen aan het plafond :P Ik had eerst ook nog overwogen om de strips, net als bij Henk, op de vloer erboven te plakken, maar omdat zo'n strip van een rol komt zorgt dat voor een rare kromme rups (Snakes on a plane, caterpillars on a train...) met lampen op de vloer. Andere overweging was elke LED te verzinken in de vloer door gaatjes te frezen voor elke led, en dan de strip op de vloer te plakken. maar dit vond ik te veel werk en frezen in deze mooie modellen is wat zonde. Hoewel ik voor de stuurstand wel wat groefjes gefreesd heb voor de extra draden van de frontseinprint naar de decoder in het midden.
Het is wel enigszins zichtbaar dat de LEDstrip in de stuurstand een andere LEDstrip is. Het lijkt iets warmer en feller. Ik kon de juiste rol niet meer vinden :( . Het meeste werk zat hem in de stroomafnemers en bedrading. Als het mij gaat irriteren dan wissel ik de LEDstrip in de stuurstand om met het nieuwere type. Die nieuwere LEDstrips lijken een iets mooiere 'TL kleur' te hebben. De oudere strip is wat warmer.
Het is niet perfect, maar ik ben tevreden. Zodra ik weet welke gelijkrichters en elco's ik kan gebruiken wordt het nog iets leuker 8)
Mvg,
Robert
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/786D534E-17C6-4C10-BDCC-66320FF12536.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/786D534E-17C6-4C10-BDCC-66320FF12536.jpeg)
Ik vond een half jaar geleden nog 6 ledstrips in de winkel. Kwam dat even mooi uit (y).
-
Leuk om die foto's te zien!
Maken de foto's de kleur van de binnenverlichting zo koud wit, of is dat in het echt ook zo?
-
Looney Tunes In het echt is het wat warmer wit. Ik moest de foto bewerken om deze te kunnen uploaden.
-
Dank, duidelijk. Had ik eigenlijk wel verwacht :P
-
Ik heb het nieuwe printje ook ingebouwd in de DDM.
Het is alleen jammer dat het topsein niet is verbonden met de 2 onderste gele seinen.
Hiervoor heb ik de stuurstand een ander adres moeten toewijzen.
Voordeel hiervan is dan weer dat nu zowel de lok als de stuurstand gelijktijdig een gevarensein kunnen tonen.
Ook vind ik dat de ledjes iets feller hadden mogen branden.
Maar verder ziet het er heel mooi uit.
Jos.
-
Jos,
Het printje is juist zo gemaakt, dat er ook rangeersein/gevarensein mogelijk is.
Als je dat niet wil, dan je Top met Fr verbinden, dan heb je gewoon het 3 punts, gele, frontsein.
Dat kan je zowel met een draadje doen, als d.m.v. functiemappen in de decoder, een adreswijziging is dus niet perse nodig.
Mvg, John
-
@Biesje je kunt wijbe [ @ ] woudanet.nl ff een mailtje doen, hij heeft heel mooie printjes voor led verlichting.
Gelijkrichter,elco en weerstand in 1 printje en past makkelijk in een wc (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181202_104331.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20181202_104331.jpg)
-
@Robert39,
Het gaat hier wel om de DDM1 van Artitec.
Deze op jou foto is een DD-AR van Märklin/Trix.
Jos.
-
Zaterdag in Houten gesproken met de heren van Artitec. De sleepcontacten die bijgeleverd zitten bij de verlichtingsetjes zijn ook los te bestellen via de mailzodat je daat zelf een ledstrip aan kan solderen. Dus voor wie de sleepcontacten zoekt even een mail naar Artitec (y)
-
@Robert39,
Het gaat hier wel om de DDM1 van Artitec.
Deze op jou foto is een DD-AR van Märklin/Trix.
Jos.
Jos,
Voor de interieurverlichting maakt dat niet zoveel uit. Van de interieurs de vloeren even grijs schilderen. Chinese ledstrip erin plakken en een ledprintje. Dan ben je voor de interieurverlichting voor €3 a €4,- klaar per rijtuig.
In de kerstvakantie ga ik mijn Ddm-1 stam verlichting op de manier van Robert. ;D
-
Inbouwen Interieurverlichting Artitec DDM-1 met de WR-Ledprint.
We starten met het treinstel uit elkaar te halen, dit doe je door de kap eraf te klikken met bijvoorbeeld hulp van saté prikkers en creditcard's. De volgende stap is het draaistel los halen, deze zit vast met een borgring.
Bij een Marklin variant bouwen we 1 draaistel om, bij een 2-rail stel 2 draaistellen. Op het draaistel plaatsen we een passende stroomafnemer, dit is een N-versie stroomafnemer. (WR-Stroomafnemer N) Op de stroomafnemer drukken we met een kruiskop schroevendraaier een paar puntjes op de uiteinden. Dit zorgt voor beter contact en minder wrijving op de assen. Natuurlijk even een draad eraan solderen.
Als kleurcodering gebruik ik de volgende kleuren:
Van sleper/draaistel naar ledprint = zwart
Van ledprint naar ledstrip + = blauw
Van ledprint naar ledstrip - = bruin
(https://myalbum.com/photo/3TvXnXKyOGD5/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/jgvZDwXAG5mT/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/n1LzPbo3rxW1/1k0.jpg)
Gelukkig heeft Artitec al gaatjes in het rijtuig zitten voor de bedrading, scheelt weer boorwerk.
(https://myalbum.com/photo/ssBZcp2JlaZO/1k0.jpg)
Bij een Marklin variant is een stroomvoerende koppeling benodigd. Ik gebruik hiervoor de Marklin/RTS stroomvoerende koppeling. Van te voren een draadje eraan solderen, na het plaatsen even een drup houtlijm of krystal klear op de soldering. Dit voorkomt beweging op het gesoldeerde wat makkelijk afbreekt. Ook hier heeft Artitec weer nette ruimte waar de draden langs kunnen. Let even goed op de foto waar ik de draad langs begeleid om te voorkomen deze straks in het zicht zit.
(https://myalbum.com/photo/QEuI4CDnQUYh/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/eAfOo742TfF2/1k0.jpg)
Als je aan beide kanten stroomvoerende koppelingen hebt, of bij 2-rail 2 stroomafnemers plaatst, moet er een draad van de ene zijde naar de andere. Dit kan mooi door het interieur door. Het is wat vlechtwerk, maar er is ruimte voor. Stukjes tape kunnen helpen bij het positioneren van de draad. Moet namelijk precies in de gleuf naast het ijzeren gewicht.
(https://myalbum.com/photo/5YSTTfXeWssF/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/nyLjW8vwOKpR/1k0.jpg)
De volgende stap is de ledstrip plaatsen en aansluiten. Ik gebruik ongeveer 6-10 cm draad van ledprint naar ledstrip, 2 draden aan elkaar verbinden. 1 draad naar de ledstrip voor de onderverdieping en 1 draad voor de boven verdieping.
Als eerste de ledstrip (15cm) plaatsen voor de benedenverdieping en vast solderen. In de tussentijd heb ik de ledprint geplaatst in de wc met een stukje dubbelzijdige tape. Overtollig draad verwijdert.
(https://myalbum.com/photo/v1FpsHmqehrv/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/NBMBrXiWy7JX/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/oo5rBoG88Ozd/1k0.jpg)
De volgende stap is de ledverlichting plaatsen voor de bovenverdieping (30cm). Let wel op, als je 30cm gebruikt is het net te lang. Gelukkig kan de ledstrip ook direct achter 3 leds afgeknipt worden. De rode draad hoort zwart te zijn. :D
(https://myalbum.com/photo/6Ze9l9pSs1fs/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/lkvIpmAVusil/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/8yGO6sDKINFK/1k0.jpg)
Voordat we de ledstrip in de bovenverdieping even testen. Het rijtuig ligt nu nog open.
(https://myalbum.com/photo/FoP7s7vrAzBy/1k0.jpg)
Als laatste plakken we de ledstrip in de bovenverdieping. Buig de draden altijd een beetje in een U, bij het dichtplaatsen van de kap komen ze op die manier uit het zicht. Tevens heb je voldoende lengte om de kap eraf te halen. Tevens de draden altijd mooi over de vloer en langs de wanden buigen. Op de foto's met de rode bedrading heb ik dus een foutje gemaakt door de draden wat te kort af te knippen. :D
(https://myalbum.com/photo/WqhtodUm5pwx/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/iCZM4sDuXm4q/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/4ppXaP2Mmrxi/1k0.jpg)
Tenslotte is dan de gehele stam klaar. Op de foto lijkt het altijd feller dan het daadwerkelijk is!
(https://myalbum.com/photo/Io0uMTlIc4b1/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/GIbtaKgOeCNh/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/k3HCEVyi3YUj/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/PxuoEHaneqKW/1k0.jpg)
-
Iemand had een plaatje geüpload van een Artitec DDM1 met een Rivarossi motorwagen van de mDDM, maar ik kan deze niet meer vinden. Weet iemand waar de afbeelding te vinden is?
-
Weet iemand waarom op er een witte stip onder het rijtuig nummer staan. Zie ook de foto. Het betreft artikel nummer 20.178.01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200406_203230.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200406_203230.jpg)
Mvg erik
-
Heb je deze als B-keuze model gekocht?
René
-
Als het witte stipje goor is, moet ie door de wasserij.
Gr Hans
-
@René, nee deze kwam van marktplaats. Dus het zou best kunnen dat het een b keuze is. Voor de rest is het rijtuig net als alle anderen.
@Hans denk dat het eerder de spuiterij word. Staat op beide zijden.
Mvg erik
-
Da's ook de bedoeling, ik maak echt geen grapje.
Gr Hans
-
https://www.martijnhaman.nl/typeddm.htm (https://www.martijnhaman.nl/typeddm.htm)
Bij meerdere rijtuigen is inderdaad een witte stip te zien
-
deze stippen zijn bij kleinspoor leverbaar als decals voor reparatie aanduiding. ik weet alleen niet helemaal wat dat betekent. maar het hoort er waarschijnlijk wel op ;)
-
@erik.
Je vraagt in Reactie #1535 :Weet iemand waarom op er een witte stip onder het rijtuig nummer staan. Zie ook de foto. Het betreft artikel nummer 20.178.01
Mvg erik.
Is daar niks over te lezen/vinden op: https://www.railwiki.nl/index.php/DDM-1_-_Rijtuigen_DDM-1_(DubbelDeksMaterieel)#Uitvoering
Mvg Jamie
-
Hadden de witte stippen niet iets te maken met technisch personeel dat op alle grote stations aanwezig waren ( storingmonteurs ) .
-
Zie reactie 1540
Heeft hans dan ongelijk? LIjkt me wel plausibel. Stip smerig => door de wasstraat
-
Ik kan er vrij weinig over vinden in ieder geval.
Het kan inderdaad heel aannemelijk zijn.
Mvg erik
-
Ik kreeg een mail waar werd geadverteerd met een digitale verlichtingsprint. Ik vroeg me af of de DDM-1's niet standaard verlichting hebben in de Bvk?
-
front en sluit zeker.
Digitaal zelfs.
-
In die context snap ik niet wat dit product (https://www.artitecshop.com/nl/ddm1-front-sluitverlichtingsprint.html?utm_source=Artitec+nieuwsbrief+Consument&utm_campaign=56c4920f61-EMAIL_CAMPAIGN_2020_04_24_11_27&utm_medium=email&utm_term=0_c284616594-56c4920f61-306707745&mc_cid=56c4920f61&mc_eid=8cd10f8032) dan toevoegt?
-
Voor €6,50 heb je een functie decoder, mooi toch? :laugh:
Gr, Ben.
-
Oh, kwartje valt. :-[ Die heb je natuurlijk altijd nog nodig om het werkend te krijgen?
-
Het is een lichtprintje met geïntegreerde functiedecoder.
-
M'n Artitec-stam ben ik wat aan het pimpen, het moet een jaren '80/'90 versie worden.
De baanruimer is verwijderd, nu nog het airco-rooster verwijderen en daar een raam plaatsen.
De rijtuigen heb ik voorzien van Fine-scale wielen van Luck-Feinmechanik.
De wielen hebben een diameter van 10,5 mm, een breedte van 2,2 mm en een aslengte van 24,75 mm, deze ogen en rijden super,.
Verder heb ik de traptreden zilverkleurig aangezet/geschilderd.
Helaas ben ik niet in de gelegenheid om er een foto van te plaatsen.
Nu heb ik nog wel een tweetal vragen:
-Welke kleur hebben de hendels van de remslangen?
-De niet-roken pictogrammen wil ik vervangen door (wel)roken pictogrammen.
Is er een leverancier die deze roken-pictogrammen levert?
-
Nu heb ik nog wel een tweetal vragen:
-Welke kleur hebben de hendels van de remslangen?
-De niet-roken pictogrammen wil ik vervangen door (wel)roken pictogrammen.
Is er een leverancier die deze roken-pictogrammen levert?
1 oorspronkelijk waren de kranen op de luchtslangen rood, en e slang zwart. Echter is zo hendel na een week al niet meer fel rood ;)
2 ik vermoed kleiNSpoor. Kijk even op hun website bij tranfers.
Gr Marc
-
Bedankt voor de antwoorden.
Op sommige foto's lijken de hendels geel, maar zijn/waren dus rood.
-
Nog een vraag: welke kleur hebben de overige (stuurstand) leidingen en kabels?
-
Bedankt voor de antwoorden.
Op sommige foto's lijken de hendels geel, maar zijn/waren dus rood.
Hmmm als ik fotos bekijk van t orgineel dus zonder baanschuiver, lijken e inderdaad geel.
-
Gisteren heb ik bij Artitec een klein raampje besteld, om mijn Bvk jaren '80 te maken.
Vandaag is het raampje aangekomen, ongelooflijk snelle service, waarvoor hulde aan Artitec!
-
Vandaag had ik de moed, om zoals op pagina 86 van dit topic beschreven, het aircorooster van de Bvk te verwijderen.
Met een 3mm boortje, vijltjes en geduld is het gelukt.
Uiteindelijk was ik maar een uurtje bezig.
Nu nog een aantal 'niet-roken' pictogrammen vervangen door 'roken' pictogrammen
-
Je zult dan vast ook de baanruimer hebben verwijderd?
Hoe heb je het opgelost met de terug te plaatsen trapjes? (Lima trapjes een optie?)
Heb je daar toevallig een foto van?
Mvg Jamie
-
Als je de baanruimer er voorzichtig af haalt, blijft het trapje (aan de zijde onder de grijze handgrepen) zitten.
Zie verder p.b.
-
Weet iemand de diameter van het pijpje onder de toiletruimtes van het DDM-1 ?
Of nog beter: heeft iemand er een tekening van?
-
Ik heb er wel tekeningen van (als PDF), maar daar is het pijpje niet op gemaatvoerd. Het lijkt een buis van ca. 20cm te zijn.
-
Bedankt voor het bericht.
Dan ga ik een buisje 2,3 mm gebruiken.
-
2 ik vermoed kleiNSpoor. Kijk even op hun website bij tranfers.
Kleinspoor heeft de 'roken' pictogrammen: Kleinspoor no. 57
Gisteren besteld, vandaag in huis.
Goede service van Kleinspoor!
-
Wil je toch andere wielstellen, dan heb je exemplaren nodig van 10,4 bij 24,4. Kan je bijvoorbeeld hier bestellen. Niet letten op de aanduiding Piko.
http://www.das-service.de/modellbahn-radsatz/h0/radsaetze-h0-gleichstrom/piko/index.php (http://www.das-service.de/modellbahn-radsatz/h0/radsaetze-h0-gleichstrom/piko/index.php)
Toevallig heb ik laatst nog een wisselstroom stammetje nieuw kunnen kopen, maar daar heb ik nu gelijkstroom assen voor nodig. De bovengenoemde website geeft een foutmelding bij het bestellen en op email wordt niet gereageerd. Heeft iemand een ander adres om aan gelijkstroom assen te komen?
Groet,
Richard
-
Hier nog zo'n fijn adresje waar je wielen kan bestellen:
http://www.luck-radsaetze.de/
(y)
Gr, Mathyn
-
Toevallig heb ik laatst nog een wisselstroom stammetje nieuw kunnen kopen, maar daar heb ik nu gelijkstroom assen voor nodig. De bovengenoemde website geeft een foutmelding bij het bestellen en op email wordt niet gereageerd. Heeft iemand een ander adres om aan gelijkstroom assen te komen?
Groet,
Richard
Bovenstaande link klopt niet meer, zou deze moeten zijn :https://www.modellbahn-radsatz.de/h0/radsaetze-h0-gleichstrom/piko/index.php (https://www.modellbahn-radsatz.de/h0/radsaetze-h0-gleichstrom/piko/index.php)
-
Helaas: Modellbahn-radsatz verzendt niet meer naar Nederland.
Gr, Ben.
-
Zoals ik vorig jaar augustus beschreef, DDM-1 met
finescale wielen van Luck Feinmechanik:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210407-014313-606cf3e12714d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20210407-014313-606cf3e12714d.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200901-092008-606cf4327b5ae.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/20200901-092008-606cf4327b5ae.jpg)
-
Vandaag wilde ik de 5 delige DDM stam testen, maar tot mijn verbazing zitten er wisselstroom wielen onder de stam, nu is mijn vraag welke maat DC wielen had artitec eronder zitten? Is er een webshop die ze tegen een redelijke prijs aanbied en welke merk is het beste?
-
Ik heb niet het antwoord op je vraag, maar heb je hierover al contact gezocht met Artitec? Ik heb destijds hetzelfde euvel gehad met een DEII en dat is keurig opgelost.
-
Anders met een schuifmaat de wielvlakken, flenzen en de asbreedte opnemen en dan op het internet een beetje rondstruinen. Is dat een idee?
-
Met willekeurige assen/wielen ben je de schijfrem imitatie kwijt. Ik zou eerst eens bij Artitec vragen inderdaad. Of anders heeft iemand wel het omgekeurde euvel en wil ruilen?
Mvg,
Robert
-
Hebben ze schijfremimitaties?
Ik heb volgensmij een aantal dc exemplaren liggen, maar rij AC
Nu op vakantie, zal bij thuiskomst eens kijken.
-
ik heb inmiddels de wielen weten ruilen met de originele dc wielen van de ddm. Bedankt voor de hulp iedereen
-
Misschien leuk om te vertellen hoe? Mochten anderen ertegenaan lopen
-
Hebben ze schijfremimitaties?
Ik heb volgensmij een aantal dc exemplaren liggen, maar rij AC
Nu op vakantie, zal bij thuiskomst eens kijken.
voor zover ik weet hebben alleen de dc wielen schijfrem imitatie. de AC hadden dat volgens mij niet.
-
Ja, het zijn kunststof assen met schijfremimitaties. Bij drierail wil je geen kunststof assen in verband met detectie.