BNLS-Werkspoor - Plan U 1:87 in geplot styreen

[Private SNAFU]

Cabineramen zouden m.i. zonder problemen moeten passen daar het een exacte kopie is van een weliswaar aangepaste Fl* Plan-V kop...

Gr,
Bart

[Karst Drenth]

Hoi allemaal,

Vanavond het restantje van de B-bak.

Update:

De bodemplaat rustend op de draaistellen...



... de draaitappen zijn duidelijk nog te lang, en kunnen er gewoon uitvallen 


Allereerst dus op maat gezaagd, 6.5 mm lang...



... er een 2.5 mm gat in de lengte doorheen geboord 


Zodat er een schroefje in gedraaid kan worden...



... met een sluitplaatje er onder. Zo ! draaistel kan er niet meer uitvallen  maar heeft nog wel 1 mm speling om het draaistel te kunnen laten pendelen. Dit verhoogt enorm het rijgedrag 
Ook zie je al de gaatjes in de bodem waar de bevestigingsschroeven van de kap door gaan.


Ook gelijk maar even de pinnetjes voor het koppelingsveertje geplaatst...



... en de koppelingen er voorlopig zonder electriek in gehangen.


Om de schroeven wat houvast te geven, wat blokjes styreen tegen de binnenwanden gelijmd...



... ik hoop dat ze nog voor een beetje fors uitgevallen bank kunnen doorgaan, hoewel ik denk als het glas en het interieur er in zit, ze bijna niet meer opvallen.  :-|

Draai je het model om, dan zie je de servicevriendelijke bevestiging van de kap... 



... helaas zijn het wat forse koppen, maar als voordeel hebben ze dat de druk lekker gelijkmatig verdeeld wordt en niet in het styreen trekken.


Nou mensen, dat was dan de B-bak. 
Ik heb het eens even bijgehouden deze week, het bouwen van deze bak koste zo'n 20 uur.  Als je dat met een beetje uurloon omrekent, snap ik al wel deels waarom de Philotrain zo duur is 

Momenteel  draait het model al weer zo'n uurtje rondjes. Lekker inlopen, vooral de draaistellen hebben dat wel nodig: 'Nagelneu' van de Fl* fabriek, geen olie, geen vet. Nog op exacte frabrieks specificaties... maar een uurtje of twee met een druppie olie doet wonderen.

De PIKO aandrijving kan het stel prima trekken, zeker met een geregelde decoder zal het erg mooi gaan lopen.
Saillant detail: de KK in de piko bak heeft ong 0.7mm speling  gevolg: als de mBDk voorop rijdt, wordt het stel dus iets langer... er zit wel een veertje in dat de boel bij elkaar moet trekken, maar ik denk dat twee (wat zwaarder lopende) bakken net iets te veel is  :-| Zwaardere veer dus of de speling opheffen 

Volgend project onderdeel Iemand voorkeur ? (behalve de daken)


Wordt vervolgd.

Grtzz,

Karst

[stig]

Wat is er toch met die daken? Zit je er tegenaan te hikken ofzo?

Wil je eens een materialen lijstje samenstellen? Wat je zoal gebruikt hebt?

Ik vind het erg leuk je vorderingen zo te volgen! Gaat zo door!

[Karst Drenth]

Hoi Stig,

Nee, da's niet het probleem met de daken. Omdat er bij het begin van het plotontwerp nog niet duidelijk was welke koppen we zouden gaan gebruiken, zijn die nog niet getekent (deels) en geplot.

Materialenlijstje komt binnenkort (als de daken er zijn )
Ik heb zelf nog steeds de indruk dat het meevalt... :-| zou ook nog wel eens tegen kunnen vallen de totaalprijs 

Grtzz en graag gedaan, fijn dat je het leuk vind om te volgen

Karst

[Harrie van Veen]

Karst, de plan U ziet er gaaf uit. ik ben nog niet zover. Ik heb de drie kappen bijna klaar op de daken en een kop na. De kop die ik had van Trawos - een oude - past niet, te smal. Met heet stoken wordt hij ook niet 1 - 2 mm breder. Dus ......... Ik heb Bart al een mailtje gestuurd voor nieuwe koppen, maar helaas nog niets van hem gehoord. Ik ga nu een Athearn aandrijving in de motorbak pas maken en plaatsen. Ik heb de Blokkerledjes geprobeerd voor de verlichting in de dakruimte. het licht van de lampjes is te geel. het is wel goed te gebruiken in de mat36 of mat 40 stellen In de planU hebben we witter licht nodig. Ik ga verder zoeken of heb jij nog een idee. Succes.

mvrgr
Harrie

[Karst Drenth]

Hey Harry,

Nou dan schiet je toch ook al een mooi eind op

Aandrijving is idd altijd wel een geknutsel... succes

Ik heb witte kruidvat ledjes misschien eindelijk een trein waarin ze goed staan ! Ik herinner me van vroeger nog het keiharde stekende witte licht om 6:59 als ik in de trein naar Zolle stapte... 

Enuh Harry, plaats eens wat foto's van je vorderingen, ben erg benieuwd naar de aandrijving


Grtzz en suc6,

Karst

[Private SNAFU]

Harrie,

Hmm vreemd, ik denk dan dat ik jouw mail over het hoofd heb gezien. Kun je me anders (nogmaals) emailen op admin (at_ h0gerbosch.nl?

Gr,
Bart

[Huup]

wachtlijst

[Private SNAFU]

Ik hoop de komende week het nieuwe moedermodel gereed te krijgen zodat er een nieuwe lichting koppen gegoten kan worden.

Gr,
Bart

[Karst Drenth]

Hoi, ben ik toch nog weer 

Vanmiddag een leuke Subaru Impreza gekocht voor m'n vriendin _{(ze betaalt zelf  )} dus ff geen Plan U tijd.

Vanavond ff zitten denken en 'draajes-bijdragen' zitten lezen
Getriggered door Harry's opmerking over ledjes en Stig's vraag waarom de daken er nog niet opzitten  maar eens na gaan denken over de binnenverlichting.

Immers vanwege de opbouw met plafond is er geen ruimte meer, noch aan de boven, noch aan de onderzijde van het plafond om de reguliere led-strips te monteren

Maar geen nood... Kijk maar verder. Plaatjes zeggen meer dan een halve bladzijde ge-OH 


Update:

Eerst maar eens een strip er op, want in 0.5mm styreen blijven de ledjes echt niet zitten...



... de strip is 8 x 2 mm en geeft zo ook nog weer een beetje extra stevigeheid en gewicht


Dan gaatjes boren, 3mm, wel oppassen omdat de onderste laag 0.5mm is en dit nogal makkelijk scheurt. Ik heb eerst voorgeboord met 1.5 en daarna van beide zijden met 3 opgeboord...



... natuurlijk ook de ledjes er in. Hebben een 'zuigende' passing: ledjes 3.05mm, gat 3.00 mm 

Aan de binnenkant steken de ledjes ong. 1mm uit, zoveel als de ronding van het lensje...



... zo heb je toch nog de gewenste lichtspreiding 


De bedrading: 3 ledjes in serie, geeft de mogelijkheid om met een F-decoderuitgang de wagen in tween in te schakelen...



... natuurlijk wel even de draadjes strak wegwerken, ziet later niemand ooit meer wat van, maar toch: Ordnung muss sein 


Dan de bak maar even aan de 'depot-spanning'...



... en ja hoor  ze geven ook aan de bovenkant licht


Redelijk snel op te lossen...



... met een likje zwarte verf


Opnieuw het licht uit... of was het nou aan ...





... da's al een heel stuk beter. We zien nog wel de rest van de kap door schijnen, maar met primer en af-lak komt dat wel goed   :-|

De (Kruidvat) Leds geven mooi wit licht, ik waan me weer in het eind van de jaren 70 om 6:59 op het perron van Hardenberg...



... hoewel het hier in treinverband geplaatst wat blauwachtig lijkt.  :-|

Oplossing: gelige lak op de ldjes, of... een 0.3mm kapje er om heen bouwen van styreen. Gelijk de 'echte'  Het styreen filtert heel leuk de blauwe kleur weg  de ledjes hebben genoeg vermogen over om er doorheen te schijnen.


Goed voor zover deze bijdrage. Ik had beloofd niet meer spectaculaire voortgang te maken. Of dit er zo 1 is mogen jullie uitmaken  Ik heb me in iedergeval weer vermaakt vanavond 

Wordt vervolgd.

Grtzz,

Karst

[WillemNS]

Mooi Karst!

[Karst Drenth]

Hoi,

@Willem
Vind ik ook

Updateje:

Vanmiddag ff alle bakken van strippen, ledjes en bedrading voorzien...



... hoe de verlichting er brandend gaat uit zien... Geduld ! 

Wordt vervolgd.

Grtzz,

Karst

[manuelspot]

Dat ziet er al heel goed uit.

Manuel

[Karst Drenth]

@Manuel

En het wordt nog veeeeel mooier  (als het aan mij ligt  )

Update:

De mBDk krijgt z'n inrichting...



... een deel van de oude HK inrichting gebruikt, aangevuld met styreen om de juiste vloerhoogte voor het interieur zometeen.

EDIT: Na/medebouwers: DEZE VLOER IS FOUT !! zie verder op in het draadje 

... (her)verenigd met het onderstel...



... nu met 'Motoratrappe' en NEM interface 


Wordt vervolgd.

Grtzz,

Karst

[WillemNS]

Ik wacht vol spanning Karst