BNLS-Werkspoor - Serie 1400 in 1:87

[Huibert]

Heb je de bak nog recht kunnen krijgen?

Groet,

Huibert

[Overlast]

Het lukte wel, maar later is de bak alsnog weer krom getrokken . Inmiddels heb ik het opgelost. Ik zal binnenkort wel een foto plaatsen van de oplossing (is moeilijk uit te leggen).

Maarten

[Overlast]

Bij deze de oplossing:


Aan de binnenkant van de kap zit een lip die in een opening op het onderstel grijpt.

Maarten

[neudalhausenstadbahn]

Dat is een handige oplossing, groetjes Michiel

[Aspelix]

Netjes...

Simpel doch eenvoudig,
Groeten, Ruurd

[Huibert]

Aha, een door grootseriefabrikanten toegepaste en zo verfoeide klikverbinding, maar dan anders...

[Overlast]

Zoiets ja, hij schuift meer dan dat 'tie klikt.

[Huibert]

Precies. Voorzichtig oppakken dus.

Gr/H

[Overlast]

Dat valt wel mee, het onderstel zit ook met 2 bouten/moeren vast aan de kap (1 van de moeren is op de foto te zien).

Maarten

[Overlast]

De oplossing om de kromme kap tegen te gaan is toch niet helemaal geweldig. Medeforumgenoten Gert A. en Floris D. adviseerden om een messing L-profiel over de hele lengte aan de onderkant van de bak te lijmen. Dat ga ik dus doen.

Over het plaatsen van opschriften heb ik met Jeroen Water gediscussierd, en ik ben tot het besluit gekomen (oftewel, Jeroen heeft mij overgehaald  ) om de opschriften als volgt aan te brengen:



Eerder in dit draadje had ik al het vorige geroepen:

Een nummer links en logo rechts zou eind jaren '60 nog niet voorgekomen zijn. De 1600 had begin jaren '80 ook nog het nummer in het midden.

Was ik zelf inmiddels vergeten...

Maarten

[samm]

Top, mooi gedaan Maarten.
Ik heb ook nog een jouef 1306 staan, helaas valt een 1400 buiten mijn periode.

[Floris Dilz]

nou en, dit ding viel ook buiten mijn land en periode. geen spijt van 

https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15970.0.html

1400 lijkt me ook nog steeds gaaf! Maar vanwaar die kleine cijfers in de gele vlakken? dr is toch geen enkele andere eloc die dat heeft?

[Marc tramt]

De 1500'en hadden dat toch?

[Gert1]

Klopt. Dus zou het zeer aannemelijk zijn geweest dat de 1400-reeks er zo uitgezien zou hebben.

mg,
Gert

[Jeroen Water]

Het probleem bij de 1400 is dat er bijna geen ruimte op de bak aanwezig is voor logo's en opschriften, vanwege de roosters. Maarten had het idee om links het NS logo te plaatsen en rechts het locnummer als grote witte cijfers (wat ook op de 11, 12 en 1300 aangebracht was). Het blijfft natuurlijk gissen omdat de 1400 nooit gebouwd is, maar bij alle elocs zie je heel duidelijk de symmetrie in de opschriften. Dus: of twee logo's, één links en één rechts (1100 en 1300), óf één logo in het midden (1000 en 1200). Twee logo's had kennelijk de voorkeur, anders had de 1300 er wel eentje in het midden gehad.

In feite kun je met de 1400 weinig kanten op, omdat die roosters bijna de hele zijwand in beslag nemen. De enige plek om een logo te plaatsen, is dus naast het onderste rooster. Hou je dan de symmetrie in ere, dan kom je dus op de variant uit die Maarten enkele postings hierboven heeft laten zien.

Jeroen