Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Serie 1400 in 1:87 (gelezen 160250 keer)

Jeroen Water · « **Reactie #345 Gepost op:** 20 January 2010, 12:14:43 »

Oh ja, Maarten heeft beloofd dat zijn 1400 binnen nu en zes jaar klaar is....

Overlast · « **Reactie #346 Gepost op:** 20 January 2010, 12:30:48 »

Overlast · « **Reactie #347 Gepost op:** 30 January 2010, 13:50:33 »

Het bestelde messing L-profiel is binnen, maar is helaas een stuk slapper dan ik dacht $:-\$ .

Misschien dat ik toch maar de eerder gemaakte oplossing met lippen van styreen zo laat. De zijwand is niet 100% recht, maar goed. In het echt zijn locs ook niet helemaal strak en recht. Kijk maar eens naar materieel dat net voorzien is van een nieuwe verflaag.

Maarten

leander · « **Reactie #348 Gepost op:** 30 January 2010, 13:53:02 »

heey maarten, kan je een foto plaatsen hoe je ns trein er nu uitziet?

leander

Overlast · « **Reactie #349 Gepost op:** 30 January 2010, 14:43:46 »

Bij deze:

http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/IMG_0505.jpg

Maarten

leander · « **Reactie #350 Gepost op:** 30 January 2010, 14:48:00 »

ah dat is mooi!

leander

Overlast · « **Reactie #351 Gepost op:** 16 February 2010, 10:40:53 »

Maar weer eens kleine update. Na verschillende tegenvallende pogingen om het dak van looproosters te voorzien, heb ik een goed lijkende oplossing: bewerkte looprooster van een Fl* Sprinter. Heb namelijk via MP 2 licht beschadigde kappen kunnen kopen voor een leuke prijs

:

http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/IMG_0529.jpg
Foto is wat donker en had scherper gekund, maar is duidelijk genoeg, denk ik zo.

Helaas zijn de meeste kunstof hijsogen die ik had geplaatst al kapot

. Had ik beter kunnen doen na het plaatsen van de roosters. Toch maar naar een messing alternatief op zoek.

Maarten

fissy · « **Reactie #352 Gepost op:** 16 February 2010, 11:13:02 »

wat ga je met de restanten van de Sprinter doen, 1:87 verlengen?

Overlast · « **Reactie #353 Gepost op:** 16 February 2010, 12:32:29 »

Nee, heb het wel overwogen, maar de draaistellen zijn te kort en moeilijk te verlengen, de deuren zijn te smal, en ook de dakinstallatie (rijweerstanden) is te kort. Alleen de ramen zouden van Artitec plan W gebruikt kunnen worden. Maar verder wordt het wel erg veel werk.

Ik wacht wel tot Roco of een ander merk met de Sprinter komt.
Voor de koppen heb ik al wel een bestemming

Maar dat is nog een verrassing

.

Maarten

henk · « **Reactie #354 Gepost op:** 16 February 2010, 12:36:49 »

NS 1901?

fissy · « **Reactie #355 Gepost op:** 16 February 2010, 12:38:42 »

Ik denk ik weet het al, wat met die koppen gebeurt... Was al een draadje voor? Hondekop kopen zullen nog komen...

@de NS 1900 serie is er toch al van Piko?

Overlast · « **Reactie #356 Gepost op:** 16 February 2010, 12:40:10 »

Het wordt in ieder geval geen 1901, maar iets wat ook echt bestaat/bestaan heeft. Aan fantasiemodellen doe ik niet.

Maarten

henk · « **Reactie #357 Gepost op:** 16 February 2010, 12:48:12 »

Sprinter dubbeldekker.

Overlast · « **Reactie #358 Gepost op:** 16 February 2010, 13:03:56 »

Die wordt het niet, maar zo gek is het niet: er zijn wel degelijk plannen geweest voor een dubbeldekssprinter.

Maarten

Jeroen Water · « **Reactie #359 Gepost op:** 16 February 2010, 13:16:26 »

Ik gok er op waar Bernd ook op doelt: een platte wagen met Sprinterkoppen erop.

Wanneer gaat die 1400 nou eens naar de spuiterij Maarten?

Jeroen

Algemeen

De stichting

Recente berichten