BNLS-Werkspoor - Serie 1400 in 1:87

[edwin1974]

Wat is de hoogte van de lampunits van af de bufferbalk en de koplamp net onder de frontramen Maarten.
Ik ben ook reeds begonnen met deze loc te bouwen in spoor O.
Hoe doe je het voor wat betrefd de ATB opnemers want deze locserie zal toch ook ATB hebben gehad denk ik.

groetjes edwin

[Overlast]

Die ATB-opnemers had ik nog niet aan gedacht Edwin. Pas sinds de discussie over de stangen met ATB-opnemers bij de Roco 1100, ben ik me pas gaan verdiepen in die dingen. Waarschijnlijk wordt het eenzelfde constructie als bij de serie 1100/1300.

Maarten

[edwin1974]

Ja want op het spoorforum zie hier onder de link.

http://www.spoorforum.eu/spoorforum/phpBB3/viewtopic.php?f=19&t=359

van de cabine inrichting van de 1400 kun je zien dat er wel ATB meld lampen in zaten dus heeft deze lok wel ATB gehad.

groetjes edwin

[edwin1974]

Ik kom net na het bestuderen van de tekening van het boven aanzicht met  de neus van
 E-loc 1300.
Dat deze smaller wordt bij de bufferbalk en dat deze zover ik het nu kan zien.

groetjes edwin

[Overlast]

Eh, Edwin, wat bedoel je precies?

[edwin1974]

ter verduidelijking van mij opmerking plaats ik hier een link van mijn tekening

http://i8.photobucket.com/albums/a14/steinbock/Scannen0002-2.jpg

Als je deze bekijk dan zie je denk ik wat ik precies bedoel Maarten  .

groetjes edwin

[Overlast]

Oh, je bedoelt dat het uiteinde van de cabine en ook de bufferbalk smaller zijn dan de rest van de locomotiefbak?

De reden dat ik de bufferbalk breder heb gehouden, komt doordat de mock-up dat ook had.:
http://www.nicospilt.com/Lok1400.htm

Ik kwam trouwens pas een foto tegen van de 1400 toen ik er net aan begonnen was (was op 01-05-03):

http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/01-05-03.jpg
Hoezo toegetakeld? (en hoezo, een langlopend project?!)

Maarten

[Overlast]

Ik kwam net achter dat de zijwanden van de 1400 aan de onderkant naar buiten zijn gaan staan... :-| Bij een van de 2 is de afwijking ongeveer een halve mm. De andere kant is krommer, ongeveer 2 mm afwijking!:

http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P3190640.jpg

http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P3190639.jpg

Eens kijken of door de bak ergens tussen te klemmen met warm water weer recht te krijgen is.

Maarten

[Overlast]

Pas kwam ik in mijn eigen archief een fotokopie op A3-formaat van een knullig getekende 1400 tegen:


http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/1400ATB.jpg

Ik heb geen idee meer hoe ik eraan kom

Maarten

[Mark Verheulen]

 is wel handig als je ooit nog de binnenkant gaat maken

[Overlast]

Voor de verandering weer eens een kleine update:

http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/P7130258.jpg

De loc heeft nu ook ATB-spoelen (Roco) en ook hebben beide draaistellen nu een asgevervoor de snelheidsmeter. Rechts op de foto is een koppeldoos voor de HS-leiding te zien. Deze is afkomstig van Artitec. Verder heb ik nog een ´starand´ gemaakt zodat de machinist wat makkerlijk aan de buitenkant van de cabine kan staan.

Als je op de link klikt en de foto in groter format ziet, is te zien dat de loc hier en daar een wat korrelig oppervlak heeft. Dit komt door de laatste primerlaag (verf te snel droog o.i.d.). Dat wordt dus nog heel nauwkeurig schuren met korrel 1000.

Maarten

[Overlast]

Hmprf, ik zie nu op de foto, dat die spoelen wel wat lager mogen...

[Floris Dilz]

leuke hobby he 

naja als t ding straks af is denk je dr nooit meer aan. Bovendien zijn dan na en week die spoelen allang afgebroken.

[Ivo tB]

Zet hem bovendien maar eens op een stuk rail. Dan verlies je ook nog eens de flenshoogte en ziet het er al beter uit. Bovendien als je het geheel in zwart of donkergrijs of NL vervuild spuit zie je er ook niets meer van. Nu in zwart tegen een lichte ondergrond.

En anders weer opnieuw. Volgens mij ben je met dit project niet vorige week begonnen

mvg,
Ivo

[Overlast]

Echt wel, Floris! 

Op zich zijn die spoelen relatief makkelijk lager te plaatsen. Als de loc op de rails staat scheelt het wel, maar zitten ze toch duidelijk te hoog (zo´n 1,5 mm).
 
Maarten