Jolly - (Baanplan H0)

[Basilicum]

Zo snel kan het gaan.

Ik heb nog een toevoeging van twee wissels. zie de tekening.
Stel dat de vanuit de zijlijn linksboven op de tekening een goederentrein aankomt in het station. Het is de bedoeling, dat de trein niet stopt, maar spoor 1 is bezet. Een extra wisselverbinding is dan een oplossing. Inderdaad: écht nodig is het niet, maar als je zover gekomen bent om te gaan rijden, kun je deze verbinding missen. Beter nu erover nadenken, dan later rails te moeten vervangen.


De extra wisselverbinding.

Groet,
Basilicum

Toevoeging: Het bijkomende voordeel is, dat de goederentrein op het goede spoor van de hoofdbaan uitkomt. Hierbij ga ik ervan uit, dat de treinen rechts rijden.

[Ronaldk]

Hoi!

Het is een goede toevoeging.... alleen dat is wel het verkeer naar de zijlijn voor spoor 1... Dus een kleine goederen trein zou goed kunnen dat deze door het station dendert... Spoor 2 en 3 zullen veel gebruikt worden als hoofdspoor denk ik...

@Jos: Je wordt er steeds handiger in zie ik het ziet er goed uit! Het ontwerp wordt steeds beter... en ik kan je verklappen dat tijdens de bouw toch nog dingetjes veranderen maar dat is niet echt erg....

Misschien is dit iets voor je: http://www.brawa.de/produkte/h0/seilbahnen/6330-titlis-bahn.html


Groeten Ronald K.

[Jos van den Heuvel]

Hallo Martin,

"Kunnen we hieruit op maken,dat er binnenkort gebouwd kan gaan worden.
Weet je al welk matriaal je gaat gebruiken voor het bouwen van de modules."

Binnenkort nog niet, krijg het vrij druk de komende twee maanden, zoon heeft namelijk een appartement gekocht en moet natuurlijk daar het een en ander doen.
Daarom wilde ik het ontwerp voor die tijd graag definitief hebben, maar dat gaat wel lukken.
Wat het materiaal betreft zal het waarschijnlijk multiplex 12 mm voor de grondplaat worden................of bedoelde je dat niet?


Hallo Basilicum,

"Ik heb nog een toevoeging van twee wissels. zie de tekening."

Hoezo twéé wissels, één is toch voldoende zoals je aangeeft linksboven, de tweede heb je rechtsonder al...........of zie ik dat verkeerd?
Zie tekening.

   Aangepaste wissels..........


Gr. Jos

[Jos van den Heuvel]

Hallo Ronaldk,

Inderdaad leuk zoiets, zou kunnen, maar was zoiets eral in die tijd, niet dat het nu zo precies moet en/of komt maar............?
Wat ik eerst als idee had, die tandrad-baan, heb ik zelf meegemaakt in Slowakije in het "Hoge Tatra" gebergte vandaar het idee dus, maar ik houd het in m'n achterhoofd Ronald................is in inder geval een optie.

Gr. Jos

PS: "Het ontwerp wordt beter", zeg je,...... mede dankzij jullie!

[m de deugd]

Hoi Jos.
Dus bij jou komt er ook waarschijnlijk een tandrad baan.
Net als bij mij,dat is nog een extra atractive spelsituatie er bij.
En houd de moed er in,het gaat nu echt goed komen.
Ik had het geloof ik al gevraagd.
Maar ga je de bouw werken ook nog uitzetten in een bouwverslag.
Of zeg je,van nou nee,aan jou de keus.
Het zou wel een leuk iedee zijn.
Maar je bent het niet verplicht.
Maar in ieder geval,vindt ik het erg fijn voor je dat je er nu uit bent gekomen.
Mede dankzij de hulp van de aardige mede modelspoor colega,s hier op het forum.
Echt top jongens


Martin de Deugd

[Jos van den Heuvel]

Hoi Martin,

Als het zover is zal ik het bouw-verslag via het forum laten volgen............als het lukt natuurlijk, maar zover is het nog (lang) niet!
Eerst het een en ander goed en duidelijk op papier zien te krijgen en ik wil er een goed gevoel bij hebben waar ik mee bezig ben voordat ik écht de "bouw" op ga.

Gr. Jos

[Basilicum]

Hoezo twéé wissels, één is toch voldoende zoals je aangeeft linksboven, de tweede heb je rechtsonder al...........of zie ik dat verkeerd?

Ik doelde alleen op de extra wisselverbinding linksboven. Zie de zwarte lijnen in de onderstaande tekening. Eén wisselverbinding waar je twee wissels voor nodig hebt.



Het ontwerp ziet er nu goed uit.

Groet,
Basilicum

[m de deugd]

Hoi Jos.
Daar heb je helemaal gelijk in.
Het is tensloten geen kleinigheid.
Ik vindt je een verstandig en wijs man
Vandaar dat ik dit op de voet blijf volgen.
Ik heb het vertrouwen geheel.
Nou het weer nog.
Ik zal je verder tussendoor niet meer lastig vallen.
Groeten van Martin de Deugd.

[Jos van den Heuvel]

Hallo Martin,

"Ik zal je verder tussendoor niet meer lastig vallen."

Kom op Martin, jij lastig vallen........echt niet, vind het leuk als er iets "gezegd" wordt!
Van mij mag je iedere dag reageren.....................beter dan dit .........toch?


Gr. Jos

[m de deugd]

Hoi jos.
Dat weet ik wel
Maar der is een gezonde belangrijke rede voor vandaar.
En wees niet bang, ik lees wel gewoon af en toe gezellig verder mee.
Maar post wat minder vaak.
Daar ik het nu zelf ook veel drukker gaat krijgen,met mijn eigen dingen
Koploper,moet deze man gaan geheel gaan leren,vandaar.
Nu ben ik aan de beurt.
Daar heb ik komende weken volop mijn consentratie bij nodig.
Daar krijg jij ,als je gaat koplopen ook mee van doen.
Vandaar.
Dus bereid je maar vast voor.

 Martin de Deugd

[NS264]

Hoi Jos,

Ik blijf t volgen jou spoor, gaat er goed uitzien vooral het traject bovenlangs,achterlangs de heuvels/bergen in . Ben benieuwd hoe dat eruit gaat zien. volop scenery mogelijkheden en stukje bij beetje te bouwen.
Zou alvast met bomenkweek beginnen ivm bosbouw, tegen de tijd dat je zover bent heb je genoeg !
Succes verder, Koen

[Johnnytrein]

"Koploper,moet deze man gaan geheel gaan leren,vandaar" nou moe ingewikkelder moet je echt niet schrijven hoor.

[m de deugd]

Hoi Jos.

Even alvast een vraag.
Vanuit welk station zou jij die tandrad baan laten vertrekken,als je dat van plan bent.
Dat kan je eventuweel nu bij het ontwerp alvast mee nemen,voor later.
Daar het dan wel ingebouwd zal moeten worden,als je dat van plan bent.
Want een tantradbaan begint bij een station en eindigd op een berg ook weer bij een station of bergpost.
Daar zou je dan een bezienswaardigheid neer kunnen zetten.

Maertin de Deugd

[Hookies]

Of een skilift naar een nog hoger gebied. Dan is dat bergstation aan het einde van de tandradbaan gewoon een gezellig skidorpje met natuurlijk ook een après-skihut.

Mvg,
Martin

[Jos van den Heuvel]

Proost Martin!