de stoute schoenen gaan aan

[Ferdinand Paternoster]

Een nieuwe poging, voor mijn schaduw station

Moet ik hier nog wat aan veranderen, heb wel gekozen bij beide station voor een omhaalspoor voor als alle opstelsporen bezet zijn

Ben benieuwd of ik nu meer in de buurt kom van een goede schaduwstation

Vuur maar af

mvg Ferdinand

[Boertje]

Hoi Ferdinand,

Ik zou even goed kijken naar de bereikbaarheid van de sporen...

'k ben er niet zeker van of je nu goed bij alle sporen kan komen. Als de rastergrootte 50 cm is, wordt het allemaal wat krap. Je zou kunnen overwegen om het bovenste schaduwstation 'te spiegelen' met het omloopspoor achterlangs en de opstelsporen voorop, maar dan met zoveel mogelijk ruimte tussen de twee schaduwstations, zodat je daartussen in met je lijf kan zitten/hurken/staan om problemen de baas te worden...

Denk ook even na over de hoogte tussen schaduwstation en bovenbaan. 10 cm is te weinig... bij mij is het bijna 30 cm, en dat is goed te doen. Je ontkomt dan bijna niet aan een spiraal naar boven maar that's life...

Eddy

[Ferdinand Paternoster]

Hallo, Boertje dank je voor de snelle reactie, ik wilde eigenlijk eerst een heling gebruiken had iets van 6 tot 7 mtr voor, maar kan evt rechts ook een spiraal plaatsen, alleen wat is de minimale radius voor Spoor-N die ik kan gebruiken voor mijn spiraal

Zal het schaduwstation spiegelen , en betreft de hoogte verschil zat ik aan 30 tot 35 cm

bvd mvg Ferdinand

[Anoniem]

Je kunt theoretisch natuurlijk elke radius gebruiken die je wilt voor een spiraal, alleen van een krappe boog in een helling worden zowel jij als je treinen niet vrolijk. Even rekenen: tussen de verschillende niveaus van de spiraal is zo'n 6 cm wel voldoende in N. Aan 2% (en geen 3, vanwege de boog) betekent dat dat je drie meter rijlengte nodig hebt. Omtrek van een cirkel is 2πr, dit levert een straal op van 47,75 cm. Nogmaals: krapper kan maar is sterk af te raden.

[Ferdinand Paternoster]

he Wesley, bedankt joh, das kleiner dan ik had verwacht hiermee ik  makkelijk lmee te even, dacht dat het veel groter werd, dus kan dan met R3 en R4 bochten werken als ik het goed heb

thanks mvg Ferdinand

[Anoniem]

Heb het moeten opzoeken (ik ben helemaal niet meer thuis in dat R-zoveel-gebeuren ), maar bij Fl* zijn R3 en 4 rond de 40 cm. Behoorlijk krap dus. Je kunt die 47,75 (of gewoon 50 ) het best beschouwen als een ondergrens.

[Ferdinand Paternoster]

Oke wesley dan wordt het dus gewoon flex-rails in de spiralen

greetz ferdi

[neudalhausenstadbahn]

Jou nieuwe plan voor je schaduwstation is wat een goed idee, hier heb je het lopende band idee super door gevoerd met zelfs doorgaande sporen om je opstel ruimte heen. Dus zou zeggen houden zo.

Groetjes Michiel

Ps; kijk inderdaad wel even of je overal goed bij kan, maar je sporen opzet vind ik super nu.

[Ferdinand Paternoster]

Ik heb het schaduw station iets anders gemaakt ,

is deze optie beter of moet ik hier wat aan veranderen hier heb ik maar een enkelspoor wat binnen komt en naar buiten gaat

mvg Ferdinand

[neudalhausenstadbahn]

Ik kan je nieuwe ontwerp niet echt volgen, heb je nu maar één in/uitrijspoor, je vorige ontwerp lijkt mij veel beter. Hier lijkt het mij dat alles via 1 spoor er in en uit moet dan heb je weer dat je steeds moet kijken of er niks van de andere kant komt, lijkt me niet echt aan te raden in jou geval. Verder vraag ik me af wat het nut is van het verbindingsboogje, hij geeft je wel wat extra mogelijkheden maar die lijken mij niet echt nodig. Het geeft je ook extra aandachtspunten doordat je die wissel weer in de gaten moet houden i.v.m. invoegende trein bewegingen.

[Ferdinand Paternoster]

ik dacht het op zo'n manier omdat ik eerst 4 sporen had op mijn spiraal

of ik moet er 2 omleiden naar de andere kant en daar ook een spiraal zetten, zodat de 2 stations apart via een spiraal te bereiken zijn

Is het dan mogelijk ( heeft dat nut ) om dan wel een verbindingsspoor te maken zodat ik bv bij spiraal 1 binnen kom en dat ik dan de keuze heb om via spiraal 1 of spiraal 2 naar buiten te gaan

Ik zal in deze tekening een station ff gan spiegelen

Hopelijk snappen jullie wat ik bedoel  met mijn omschrijving

ps. dus de laatste creatie komt te vervallen ga poging 2 verder uitwerken met jullie puntjes
 
mvg ferdinand

[neudalhausenstadbahn]

Als jou baan een dubbelsporige hoofdlijn word dan kan je goed 2 keerlussen zonder tussen verbindingen hebben. Alleen als je echt serieus goederen wilt rijden dan zijn twee verbindings sporen(één per richting) wel handig omdat je dan 2 de zelfde goederen treinen kan laten rijden. De eene is dan beladen en de ander leeg afhankelijk van de richting. Dus 2 spiralen met 2 sporen lijkt mij wel een goed idee, dan leg je van je vorige ontwerp één lus gespiegelt aan zeg maar.

groetjes Michiel

[Ferdinand Paternoster]

oke hier een aanpassing op schaduw-station 2



Heb nu 2 spiralen genomen voor de ingang van mijn schaduwstation

Heb er wel voor gekozen om de 2 omloopsporen met elkaar te verbinden zodat ik keuze heb om via een van de 2 spiralen eruit te gaan

Ben benieuwd schiet maar weer los

http://s128.photobucket.com/albums/p194/ferdinand2503/?action=view&current=shaduwstation2spoors.jpg


Mvg Ferdinand

[mmhajvth]

Het is slim om die omloopsporen te verbinden! Maar als je gebruik maakt van de door jouw gekozen verbinding, kom je op het verkeerde spoor als je in de spiraal omhoog zit. Of zijn bij jou ale sporen 2 richtingsverkeer (ook goed mogelijk hoor)

Verder zou ik de bovenste van de 2 opstel terreinen evenweidig leggen aan die onderste. Dat scheelt namelijk een paar "vreemde" bochten naar en van je bovenste opstelterrein.

m.v.g.

Mark

[Ferdinand Paternoster]

Hallo mmhajvth, zo had ik het nog niet bekeken oeps, maar heb ff zitten kijken maar zie geen mogelijkheid om hem anders te krijgen

iemand misschien een idee van wat mmhajvth heeft opgemerkt

bvd ferdinand