BNLS-Werkspoor - Pimp my hondekop

[Overlord]

"Bert, vertel! vertel!" Naar een bekend conferancier
Kan weer niet wachten tot de volgende foto's

Groet, Paul

[vanDyk]

"Bert, vertel! vertel!"

"Niet te snel want we schrijven mee"?

Ziet er allemaal vingerlikkend lekker uit Karst, je brengt mij hierdoor op een hoop ideeën.

Paul.

[Karst Drenth]

Hoi,

Maar... als alles goed gaat, hier morgenavond de volgende pimp-ronde. En dan wat spectaculairder dan alleen wat lampjes en stickertjes...  

Nou, daar gaan we dan  



... 2 bakken van 1 van de slachtoffers. In dit geval stel 348



... na het gebruikelijk openen ( en gefriemel met de licht geleiders... ) ligt de kap er zo af. De neuzen van dit stel laten heeeel makkelijk los. Voorzichtig wrikken en je hebt bak en neus in twee handen



... het stel heeft de electronica ( logisch ) van de geelgrijze-met-derde-pit  



... dan komt het andere stel aan de beurt. Hier de 329. Zou ook een 343 kunnen zijn, is zelfs iets beter denk ik zelf achteraf. Deze neuzen lieten zich niet met zachte hand verwijderen....



... maar tegen een scalpel tussen de binnennaad en voorzichtig wrikken waren ook deze niet bestand  



... de twee verschillende verlichtingen. De bedoeling is, dat de sluitseinen print mee verhuist naar de bak en neus zonder derde pit. Da's makkelijk, want...



... de sluitseinprint is al voorbereid voor het topsein van de omgekeerde L. Er is alleen geen ledje aangebracht. Dus ( sorry Hans en Roy ) een ledje en een 15k weerstand er op. Durf je dit niet aan, dan is er natuurlijk de mooie DigiRails DRC Mat54 oplossing !  


Aangezien we de neuzen er nu toch af hebben, gelijk maar even de zilverrand om de derde pit aanbrengen...



... daarvoor moet eerst de lichtgeleider er uit. Voorzichtig eerst de geleider van buiten met worstprikker naar binnen drukken, daarna voorzichtig met pincet *rechtstandig* naar achteren trekken !



... met een zilveren Decoro Lackmarker heel voorzichtig het randje aantippen. Waarna de geleider er weer in omgekeerde volgorde in kan ! Let op: ik vond, bij mijn modellen, de geleider van de derde pit wat ver naar achteren zitten. Heb daarvoor een kraagje uit het houdertje gevijld en de geleider bijna vlak met de voorkant gedrukt.



... de sluitseinprintjes inmiddels ook gewisseld en weer aangesloten.


Dan een tussenstand van de pimperij tot nu toe...



... 2-pits met reklame. Dit zijn de 348 bakken en sluitseinprinten met neuzen en onderstellen van de 329 ( zit dus verkeerde typhoonnummer op !! )



... frontseinen. Nog mooi de standaard gele leds !



... en sluitseinen





... 3-pits zonder reklame. Dit zijn de 329 bakken en sluitseinprinten met neuzen en onderstellen van de 348



... frontseinen, gelijk ook maar een tipje geel gemaakt. Wordt nog beter als ook de koplampen onder handen genomen worden



... sluitseinen. Let ook op het zilveren randje rond de derde pit !


Nou, dat was al vast een lekker middagje knutselen   Het enige waar ik niet 100% over tevreden ben, is dat er iets kleurverschil tussen de 329 en de 348 zit. Dit zou kunnen komen, doordat de 329 bij mij een behoorlijke tijd in de 'vitrine' heeft gestaan   De 343 lijkt dichter bij de 348 te komen. Hoewel de 348 ook duidelijk donkerder is dan de bloedneus 324...

Maar... onder allerlei lichtinvalshoeken en verder dan 0.5 meter er vandaan valt het nauwelijks op. Misschien een laagje vuil er over  


Wordt vervolgd...

Grtzz,

Karst

[NS 1607]

Euh... Karst.
Er zit nu wel kleurverschil tussen de neus en de rest van de kap.


Jos.

[Private SNAFU]

Eh Jos,

... Het enige waar ik niet 100% over tevreden ben, is dat er iets kleurverschil tussen de 329 en de 348 zit. ...

Had Karst dus zelf ook al gezien.

Gr,
Bart

[NS 1607]

Sorry,niet ver genoeg doorgelezen.


Jos.

[Overlast]

Netjes, Karst. Nog ´even´andere, grotere raampjes plaatsen:

Zie ook pagina 2 van dit draadje.

Maarten

[Karst Drenth]

Hoi,

@Maarten

Wel knap, ben alleen als de dood voor de ruitjes. Die zitten tegenwoordig rondom gelijmd   Dus ik laat hem maar voorbij gaan


348 kennelijk geen goed nummer...   De omgebouwde krijgen wel passende nummers...



... de Bk al van stikkertjes voorzien Nummer... 360  



... ook het typhoonrooster. Hoewel dat misschien ook dubieus is... maar, ik ga er van uit dat die er in feb. 1969 nog wel op zaten. Net als alle klasseborden ( dat laatste is zeker ) want...



... op deze foto van Bert Stortenbeker is het typhoonrooster niet helemaal duidelijk te zien. Een foto van dec 1968 laat ze wel duidelijk zien. De klasseborden gelukkig wel, evenals de vishaken. En... er moeten dus ook trapjes op...  
Wat hier verder nog opvalt, is dat de neus wel opnieuw gelakt lijkt, terwijl de bakken veel fletser zijn...

Ik denk overigens dat het niet eens de kleur is, maar meer de glans die het kleurverschil geeft. Ben nu van plan de neusjes op de 360 glanzender te spuiten met evt. een vleugje donkerblauw door de vernis. En de 350 ( want dat wordt de andere ) matter en met een vleugje groen door de vernis.



... deze zat er in ieder geval wel op  

Grtzz,

Karst

[Lokpaint]

... met een zilveren Decoro Lackmarker heel voorzichtig het randje aantippen.

Hoi, moeilijk, gevaarlijk en erg lastig

Pak een beetje verdunde! zilveren lak (revell 90 bijvoorbeeld) en doe hier iets van op een gladde ondergrond. (de tafel dus )
Dan met de achterkant van een penseel (o.i.d.) een ronddraaiende beweging door de verf. Penseel in het lampgat en een ronddraaiende beweging maken. Resultaat een superstrak zilveren randje.

(hier het principe met een soldeerpunt, met een penseel gaat het beter)





Bart

Bart

[Lokpaint]

....met evt. een vleugje donkerblauw door de vernis. ....met een vleugje groen door de vernis.....

En hier ben ik met het piko prototype dat ik gemaakt heb dus ook ingestonken...de biezen verkleuren namelijk ook mee als je deze weer niet opnieuw afplakt

Bart

[Karst Drenth]

Aha...

Niet doen dus Thnx voor de tip  

En... ben jij dus de oorzaak van de donkere lak  

Trouwens die lackmarker van mij heeft net zo'n puntje ( iets stomper ) als je laat zien. Verder heb ik dezelfde techniek toegepast

Grtzz,

Karst

P.S. Had je die randjes dan niet groen gelaten

[Lokpaint]

Hoi

Ik had de randjes groen gelaten en zelfs een mooie radius op de banen gezet

Gewoon uit de alps, een laag wit, een laag cyaan...perfecte baan

Ik ben nooit zo'n "stiftenfreak".
Te weinig controle over wat je uiteindelijk krijgt, en als het fout gaat dan gaat het ook goed fout.

revell kun je met een coctailprikker met wat speeksel eraan weer "uitgummen".

Bart

[Karst Drenth]

Hoi,

Zo, even bezig geweest om de kleurverschillen te verminderen...



... is behoorlijk gelukt. Alleen in heel fel, wit licht ( flits ) is het verschil nog te zien.
Ik heb door mixen van Revell Email-Matt en Revell Email-Gloss in een verhouding van 1:2 ( voor de donkere kop iets meer mat, voor de lichte, iets meer glans ) aan de bakken aangepaste glans gemaakt, waardoor de kleurverschillen minder opvallen.

En na droging, de lak van de koppen geolied met motor-olie, en direct daarna uitwrijven en eigenlijk afwrijven. ( Tip ooit in Miba ) Volgens dat artikel egaliseerd dat de glansovergang... en idd dat doet het 

Grtzz,

Karst

[nscargo]

Karst
krijgen de treinstellen nog trapjes?
Ik wil dat wel gaan doen, maar krijg de trapjes niet goed vast, lijmvlak is gewoon te klein.
En hoe moet je gaatjes boren waar nu nog een puntje zit?
Harm

[Karst Drenth]

Hoi,

@Harm

De 360 wel, de 350 niet. 'Gelukkig' zijn de trapjes te breed en staan de bevestigingen te ver uit elkaar, zodat je niet in de puntjes maar diagonaal aan de buitenkant van elk puntje. puntje is dan handig om het trapje tegen te laten rusten


Nu bezig om de bakken af te werken ( transferen ) en weer te monteren...



... hier alvast de eerste. Aangezien toch alles los lag, ook gelijk de lage frontseinen maar 'meegenomen'.

Grtzz,

Karst