BNLS-Werkspoor - Mat '34 Diesel 3 van MK modelbouwstudio's

[Romar]

Gaaaf

Mooi speeltje aan het worden zo



Romar

[peterha]

Karst, dit soort oplossingen zijn in z’n eenvoud enorm geniaal.
Ben stil van bewondering… 

... Van de laatste solderingen    Zo wordt het dus Peter. in het middenblokje zit een stekertje dat...

Ik had al een idee dat het zo zou worden, maar een plaatje zegt inderdaad meer dan woorden. Het bovenste 5-strips-plaatje is, neem ik aan, demontabel en zit vast aan een draadboom, de andere via de losse stekkerverbinding en het geheel prik je dan op de twee pennetjes die in het draaistel gemonteerd zitten?
Simpel en mooi demontabel. Je moet er alleen maar opkomen.

Het is al vaker gezegd: maar je bent een inspiratiebron voor velen.

Groeten,
Peter

[Delftinhetklein]

Karst,

Levert de positie van de draden tov de veer geen risico tot het kapot schuren van de draden op? Zeker omdat je het ook afdekt en daarmee de draden mogelijkerwijs tegen de veer aandrukt.








Grt Erwin

[Karst Drenth]

Hoi Allemaal,

Ben blij dat mijn 'berichtjes' als inspiratiebron dients doen voor velen

@jeroen.

Da's best wel een goed idee. En dan ook met geetste armleuningen  in de Bk en mBD en dichte ( lees plaatje styreen ) in de ABk

@peter

Yep, zo simpel is het

@erwin

Je bedoelt 'Wire-Chafing' ? Zou kunnen, maar zou je even na moeten vragen bij MiniWorld ( vh RailZ ). Dit is dezelfde constructie als bij Plan U en met dezelfde veertjes en zelfde draadjes. Ik denk dat het meevalt


Grtzz,

Karst

[ATB]

Karst,

ik denk ook dat de verticale steunen van de bagagerekken icm de leuningen wel de moeite waard kunnen zijn. Van de bagagerekken zelf zie je inderdaad niets.Maar ja of het voor Frie nu de moeite waard is (lees goedkoper is) om de rekken van zijn fret af te slopen waag ik ook weer te betwijfelen. Moraal van dit verhaal: zoek het zelf maar uit .

Hoe dan ook, geweldig inspirerend 
Ted

[Peter Korsten]

Tja, de brandblusser in de cabine van de LS Models SNCF BB 7003 kun je ook alleen zien als je met je neus voor het raampje in de cabinedeur gaat hangen en dan heb je waarschijnlijk ook nog een verlichte loep nodig.

Maar toch zit 'ie er – en je weet dat 'ie er zit.

- Peter

[Bert_Apd]

Hoi Karst,

Hmmm.... ff dit: ik doe dit niet voor een vorm van competitie hoor... WEL hiervoor:

Citaat van: Re 6/6 op 24 november 2013, 14:41:12
 ... ga zo door het inspireert geweldig. 

... DUS !!

Blijkbaar is mijn compliment voor tweeërlei uitleg vatbaar, had ik niet zo bedoeld.
Dus nog even voor alle duidelijkheid: Ook mij inspireert het, ook al is het voor mij in schaal N bijna niet realiseerbaar...

Maar kijken naar de vaardigheden van anderen is ook heel leuk!! 

Groetjes,
Bert

[Karst Drenth]

Geeft niet Bert,

Ik had het wel opgevat zoals jij bedoelde

Ik denk dat het Een ex aequo wordt

Beide hebben plus- en beide hebben minpuntjes

Grtzz,

Karst

[Overlord]

Hoi Allemaal,

Ben blij dat mijn 'berichtjes' als inspiratiebron dients doen voor velen

Natuurlijk wat dacht jij dan!!

@erwin
Je bedoelt 'Wire-Chafing' ? Zou kunnen, maar zou je even na moeten vragen bij MiniWorld ( vh RailZ ). Dit is dezelfde constructie als bij Plan U en met dezelfde veertjes en zelfde draadjes. Ik denk dat het meevalt

Volgens mij heeft die plan U nog nooit stil gestaan vanwege de draadjes die langs de veren schuren. Maar het is alweer een half jaartje geleden dat ik de plan U in handen gehad heb. Fred kan daar meer over zeggen.

[DavidNS400 Grote sik]

ik wil heel graag ook een Plan u  [DE 3] en een DE 5 maar nog nooit gezien te koop.  hopelijk kun jullie mij even helpen daar mee . ik zoek eer een voor 3 rail Digitaal AC Wisselstroom maar mag ook Gelijkstroom zijn Met Vriendelijke Groet David. http://www.feijenoordsemeesters.nl/Treinstellen.htm deze zoek ik ook.

[ATB]

Ik denk dat er meer zijn die graag een van die modellen zouden willen hebben. Ik wel in ieder geval.

Ted

[Chris]

U weet bij wie U moet zijn. 

[ATB]

ik ben onvermoeibaar 

[Karst Drenth]

Hoi,

Tja... zo'n U...

Maar... gisteren geen zak gedaan, vandaag een beetje met de decoder zitten instellen... en...



... de laatste soldering ( was de vorige post ook al ) Wilde eerst complete stroomafname maken op de kop-draaistellen. Maar die lopen zo mooi licht in de puntlagering EN de afname van de mBD is zo goed, dat het eigenlijk niet nodig is. Dus maar 1 pool aangesloten en wel direct aan het draaistel, dat door de ongeisoleerde wielen via de assen van stroom wordt voorzien. Hierdoor is de afname aan elk van de koppen van de andere rail. Om toch een goede detectie te krijgen, 15K weerstandjes tussen as en geisoleerde wiel geplakt. Het stel meldt nu dus gewoon op de eerste as


Een filmpje van het lichtorgel  



... Zowel de binnenverlichting kan gedimd worden ( F1 en F2 ) als de seinen. De binnenverlichting kan ook vast ( onafhankelijk van de dimmer ) met F4 ingesteld worden op nog weer een andere intensiteit.


Rest van de week met het vrouwtje op stap, dus kleur er op zal wel volgende week worden...

Grtzz,

Karst

[Chris]

Have fun