BNLS-Werkspoor - Mat '34 Diesel 3 van MK modelbouwstudio's

[Bert van Gelder]

Karst,

Waarom de stroom afname via een S-vormig draadje, met ultimo kans op breken, terwijl er een messing schroef net naast zit. Of een gaatje en een draadje net naast de schroef, met veel minder uitslag?

Gr, Bert

[Karst Drenth]

Geen bijzondere reden Bert,

Aan de draaitap ( schroef in het midden ) is geen optie vanwege mogelijk 'wackel' contact en smering met vet. Zou wel kunnen als ik er een veertje onder zou bouwen, maar dat remt dan weer de vrije beweegelijkheid van het draaistel.

Compromissen, compromissen... da's modelbouw

En oh, afbreken is op deze maniet met een S-bocht nagenoeg uitgesloten. het draadje beweegt alleen in 'The Esses'

Grtzz,

Karst

[Automatic-rock]

Ik liep 16 pagina's achter met lezen, maar ik ben weer helemaal bij 

Hij wordt echt geweldig Karst. En zoals al eerder gezegd is dit erg inspirerend om zelf wat te gaan om- of verbouwen!
Ik ben al trots op mijn verbouwde AKI, maar dit is echt andere koek 

Een technisch vraagje. Je hebt van de fosforbronze lipjes gemaakt voor de contacten tussen kap en bodem (als ik het goed begrijp)
Knip je die lipjes zelf uit een plaat, of zijn die zo te koop? En als het een plaat is, hoe dik en waar te koop als ik mag vragen?

Vriendelijke groet,
Benno

[Karst Drenth]

Hoi,

Thnx, het zijn kant  en klare Slater's strips van GM&S


Grtzz,

Karst

[dimo1_dimo1]

mooi bouwwerk Karst!

[Karst Drenth]

Dank je Dimo !

Zoals in dit draadje al te lezen viel, is de DE-III uitverkoren om het BullFrog Snot te gaan testen...

De TEST



... vers opgebracht met een cocktailprikkertje. Het eerste wiel ging direct zoals in het filmpje. De andere was wat lastiger.



.. na ca. 15 minuten



... na ongeveer twee uur. Ik denk dat het uiteindelijk helemaal zo goed als transparant opdroogt.

Het bleek, dat het eerste wiel er prima op zat, maar het tweede eigenlijk overnieuw zou moeten. ( luchtbelletjes er in  ) Dus maar niet 'several hours' of 'overnight' gewacht, maar gelijk met een scalpel geprobeerd de wielflens vrij te maken Bij het 'goede' wiel ging dat goed, bij het andere niet Maar daar moest het er toch weer af. Geen probleem dus. Het erafhalen is tamelijk simpel: Kerfje in het loopvlak maken en je kunt het er voorzichtig afpellen. Het gedroogde spulletje zit dus elastisch gekrompen om het wiel. Ik verwacht niet veel slijtage... en... het bloed kruipt waar het niet gaan kan... heb ook al een paar rondjes gereden

Resultaat: Al bij het op het spoor zetten, merk je dat het stel meer 'grip' heeft Dan wat voorzichtige rondjes rijden en het rijdt voortreffelijk ! En... inderdaad met meer trekkracht. PIKO R2 bogen zijn nu echt geen probleem meer

Inmiddels staat het niet goede wiel opnieuw in de snot. Heb geprobeerd het wat egaler en dunner aan te brengen.

........

Na een nachtje 'curing' ( drogen dus ) een uurtje testgereden...



... het resultaat: Loopvlakken mooi blijven zitten en... ZWART !! van de troep die op de rails zit... Maar... een zeer prettig bijverschijnsel: De stroomafnemende wielen ( links en rechts ) zijn brandschoon gebleven. Voor de 'snot-beurt' was een kwartiertje rijden genoeg om ook daar al veel vervuiling te zien...

Ook is de trekkracht enorm toegenomen: Voorheen maximale stijging zo rond de 2.2% nu zeer eenvoudig 3.5% of meer... weet niet precies hoeveel want m'n hellingen worden max 2.5% 3.5% was het meest wat ik getest heb.



... volgende test: schoonmaken met wasbenzine... Gaat prima. Het spul is goed bestand tegen wasbenzine en krijgt mooi z'n originele kleur terug !


Conclusie: Het spul werkt echt ! Doet precies wat ik er van verwachte, is relatief makkelijk op te brengen en lijkt vooralsnog voldoende slijtvast !

En, inderdaad. Met een potje van zeg 25 Euri kun je je hele modelbaanleven vooruit !


Voor de DE-III heeft het nog een effect gehad: De hele aandrijving loopt veel rustiger. Ik vemoed vanwege het feit, dat er geen slip meer optreedt en dat nu ook de middelste aangedreven as goed op het spoor drukt.

De DE-III is nu technisch helemaal naar m'n zin dus tijd voor demontage en de nodige cosmetische laatste dingetjes...


Grtzz,

Karst

[Rob Ellerman]

Karst,

Je mag onderhand de titel van deze draad wel gaan veranderen:

'Mat '34 Diesel 3 van MK-KD modelbouwstudio's'  

Grn,
Rob
 

[Huib]

De tandjes van de tandwielen in de zwarte doosjes zien er wat aangevreten uit of lijkt dat maar zo?

Grtz,

Huib

[Karst Drenth]

Hoi,

Het tandwiel aan de kant van de cardan heb ik nog niet vervangen. Dus daar zitten idd slijt-/vreetsporen op. Ze zijn echter niet erger geworden na de tandwiel-en-lagerbus-operatie van een paar bladzijden terug.

Op het linker tandwiel zie je een mooi glanzend ingelopen wormwiel met schuine vertanding


Grtzz,

Karst

[zuylen]

Fijn dat het spul zo goed reageert! Ik ga ook een potje bestellen!

[Floris Dilz]

lijkt zo een beetje op maskol. Ruikt t ook zo lekker? 

[ruudns]

lijkt zo een beetje op maskol. Ruikt t ook zo lekker?

Gaan we Bullfrogsnot snuiven dan? 

[zuylen]

Nou ja, als ik er goedkoop high van kan worden!

[janw]

Ha Karst,

Interessant dat experiment met die Bullfrogsnot. Hoe dik is die laag ongeveer? Heeft dit consequenties wat betreft de wieldiameter? Zat er een gleuf voor een antislipband in die as?

Jan

[Floris Dilz]

ik weet niet of "high" het goede woord is maar het is wel een knap intense ervaring in elk geval.