Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

welke zimo decoder in roco SIK 72012 door Mug
Vandaag om 12:29:54
Zoek site ombouw lokomotieven door bellejt
Vandaag om 12:26:24
Fotowedstrijd 2025 door Peter J K
Vandaag om 12:21:01
Rocrail: Verder doorrijden in een blok door Sikko
Vandaag om 12:20:22
Roco digitaal rijden Mulimaus... is z21 Start wel nodig? door Sven
Vandaag om 12:20:02
Mijn LEGO modellen. door Charles_
Vandaag om 12:19:09
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
Vandaag om 12:15:56
PB Models, ICR-rijtuigen door Ben
Vandaag om 12:08:47
Plottenstein ombouwen tot Nederlands station door Rob Ellerman
Vandaag om 12:05:20
Roco witte z21 Start en Yamorc door bask185
Vandaag om 12:04:15
19 Toen door Teun
Vandaag om 11:48:15
Aan de praat krijgen digitale Hamo door bellejt
Vandaag om 11:43:46
Roco 2025 door Arjan6511
Vandaag om 11:37:22
Roco Containers los 40" door Arjan6511
Vandaag om 11:27:42
Arlbergbahn.. ? door spoorijzer
Vandaag om 10:56:35
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door spoorijzer
Vandaag om 10:54:37
Omnummeren van Roco NS 1211 naar NS 1204 door spoorijzer
Vandaag om 10:30:55
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door NS264
Vandaag om 10:11:13
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 10:01:18
Fotowedstrijd BeneluxSpoor.net door Bob R.
Vandaag om 09:36:35
Exact-train 2026 door roco
Vandaag om 09:32:18
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door RetroJack
Vandaag om 09:20:52
Schaal TT door Bouwer
Vandaag om 09:07:58
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door spoorijzer
Vandaag om 08:58:57
Model cipressen in 1:87 door Bert Senden
Vandaag om 08:45:06
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door Jelmer
Vandaag om 08:12:02
Div. (mini) diorama's van Michiel/neudalhausenstadbahn door Spoor010
Vandaag om 07:20:33
Show je realistische treinsamenstelling door Blausee-Mitholz
02 February 2026, 22:37:58
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door Ferdinand Bogman
02 February 2026, 22:30:47
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Blausee-Mitholz
02 February 2026, 22:29:24
  

Auteur Topic: Plaats van componenten bij gebruik experimenteerprint  (gelezen 16854 keer)

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 27222
    • Pagina van klaas
Re:Plaats van componenten bij gebruik experimenteerprint
« Reactie #60 Gepost op: 28 April 2009, 17:46:06 »
Jeroen,

ik zie het probleem niet zo. Die booster kan 4A verwerken, maar de voeding kan er maar 3,2 leveren. Dan is het toch helemaal niet nodig dat de uitschakeling werkt?
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Jeroen van Tol

  • Offline Offline
  • Berichten: 205
  • Think BIG - Think Digital
Re:Plaats van componenten bij gebruik experimenteerprint
« Reactie #61 Gepost op: 28 April 2009, 23:20:50 »
@Klaas
Deze opmerking had ik van jou eigenlijk niet verwacht, tenzij je me probeert te prikkelen om er over na te denken...  ;D
Hoe dan ook, ik ben het met je eens dat de booster het inderdaad wel zal overleven. Maar er zijn meer redenen om een kortsluitbeveiliging toe te passen, dan alleen om het betreffende apparaat zelf te sparen. Ik vind het een prettige gedachte dat wanneer er 'iets' op de baan zorgt voor kortsluiting, dat de spanning er automatisch af gaat. Met 3,2 Ampere kun je immers een aardig brandje stichten.
Mijn leven is een pendeltrein waarvan de stations steeds een stukje vooruitgeschoven worden...

Klaas Zondervan

  • Online Online
  • Berichten: 27222
    • Pagina van klaas
Re:Plaats van componenten bij gebruik experimenteerprint
« Reactie #62 Gepost op: 29 April 2009, 00:08:11 »
Jeroen, daar zit wat in. Ik had het eigenlijk alleen bekeken vanuit de voeding, die kennelijk zelf begrensd is op 3,2A, en de booster, die er makkelijk tegen moet kunnen.
Maar dan nog, waar zou die brand dan moeten ontstaan? Niet in je bedrading, want die hoort ook berekend te zijn op 4A minimaal. En op het kortsluitpunt ook niet, want daar loopt weliswaar veel stroom, maar aangezien er een kortsluiting is, is er geen spanning op dat punt, dus ook geen vermogen. En als de kortsluiting onvolledig is, dan is er wel spanning op dat punt, maar de stroom zal dan weer minder zijn. Kortom, ik denk zelf dat het allemaal wel meevalt.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.