Dampflok-Museum Hermeskeil

[Basilicum]

... 52 662 ... is zelfs nog een UK, als ik op haar nr zoek zie ik een lok huis zonder voorste ramen.

Volgens mijn informatie zijn alle locomotieven van de Baureihen 42 en 52 Kriegslokomotiven, geen Übergangs-Kriegslokomotiven. Latere series van de Baureihen 44, 50 en 86 hadden wel de toevoeging ÜK. Of dat ook bij de E44 en E94 zo was, is een interessante vraag voor een lange winteravond.

Groet,
Bas

[puntenglijder]

Bas je hebt groot gelijk.

Ik denk dat ik even in de veronderstelling was van een Br 50.

Kees.

[Basilicum]

Hermeskeil 2017 – Goederenwagens in verval

Hoe verder van de locloods, hoe desolater de stemming wordt. Ook aan enkele houten goederenwagens knaagt de tand des tijds.


59   


60   


61   


62   


Groet,
Bas

[Basilicum]

Hermeskeil 2017 – Aftakeling

Van mogelijk herstel van deze schade lijkt geen sprake te zijn.


63   


64   


Groet,
Bas

[Jan-Peter]

Zo erg is dat nog niet.

Wat oude kranten, wat stuc, en het ziet er weer uit als nieuw

Moest er spontaan aan denken...

Jan-Peter

[Basilicum]

Vochtig doekje erover, hier en daar stukjes duct-tape erop, op enkele cruciale plaatsen tie-wrapjes erom en rijden maar!
Roest? Wat nou roest?

Groet,
Bas

[Reinout van Rees]

Je vergeet de familieverpakking WD40!

Reinout

[ex44]

Weatheren is niet nodig, dus dat materiaal kun je thuis laten.

[Basilicum]

Hermeskeil 2017 – Stervende tenders

De laatste bijdrage van mijn fotoserie uit 2017 geeft net zo’n roestig beeld als de voorgaande.


65   

De dikte van het metaal laat hier en daar te wensen over.


66   


67   


68   

Ik vraag me af wat met deze verzameling gebeurt, als Herr Falz er niet meer is…


Peinzende groet,
Bas

[tijgernootje]

Dat hangt af van wat zijn wensen zullen zijn denk ik.
Voor enkele exemplaren is misschien wel interesse door een museum of stoomstichting,wellicht her of der nog wat onderdelen leveranciers die interesse wekken bij die groepen en de rest is al praktisch schroot.
E.e.a. hangt er wel van af of ze er dan normale of idiote prijzen voor zullen vragen 

[Reinout van Rees]

Museumorganisaties mochten naar wat ik gehoord heb gratis onderdelen komen ruilen. Als het er van de buitenkant visueel maar hetzelfde uit bleef zien was het goed.

Op die manier hebben kennelijk veel andere loks hun "leven" te danken aan de roestige orgaandonoren.

Reinout

[1200blauw]

<a href="https://www.youtube.com/v/BNxI5OFTshA" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/BNxI5OFTshA</a>

https://youtu.be/BNxI5OFTshA

[Montanbahn]

Blijft een bijzondere plek. Als de beide heren (vader en zoon) dit niet in stand kunnen houden dan is er over een paar jaren alleen nog maar ijzeroxide over in een vormloze hoop op de grond. Er staan een paar mogelijk ooit rijvaardig te krijgen locomotieven (ook een illusie, want bijna geen geld en menskracht beschikbaar) maar de rest is economisch onherstelbaar. Aan de nadere kant, als Bernd Falz dit niet was begonnen, was er nu niets meer geweest. Of dat erg is, denk het niet 

Ik ben er zelf ook een paar keer geweest. Blijft heel, laat ik zeggen, apart. Ergens in een van de vele dozen met dia's zit nog wat van een ca 40 jaar geleden rijdende railbus over een stukje traject wat nu dus al langere tijd alleen befietsbaar is.