Tentoonstelling baan: Cornfield Yard!

[Ronald Halma]

Ik zag vanmorgen dat je gisteren inderdaad erg laat was..... Lekker slapen dan maar!

Morgen zal ik een tekening posten hoe ik het in eerste instantie gedaan had. Die had ik al gemaakt om visueel te maken wat ik nou precies gedaan had vanmiddag. Op advies van mijn vrouw heb ik de zaak yoen een uurtje laten liggen en zie, dat hielp.
Ook zal ik de huidige situatie er even bij doen.

Goeie tip, Johan

[ronald1956]

Ronald,

Wat betreft die soldeerbout : als je deze voor langere tijd wil laten aanstaan , zonder dat je punt verbrand , dan raad ik je een andere standaard aan.
Ik bedoel dan zo'n geval met een dubbele veer , waar de bout in gaat.
De binnen veer zorgt er voor dat de punt enigzins afkoeld , hetgeen verbranden van de punt voorkomt .
De buitenste veer kan eventuele brandwonden voorkomen

( google maar even op Soldeerbout standaard en je ziet wel wat ik bedoel )

mvg Ronald

[Ronaldk]

Goedemorgen Ronald,

Je gaat lekker hard! Dat ziet er goed uit die spaghetti aan draden onder de bak Als je er maar zelf uit kan komen Juist de spaghetti probeer ik dat een beetje te voorkomen met de draadhoudertjes, goed dat zal ook niet overal gaan.... Mijn soldeerpunt is ook al bijna naar zijn gootje, goed maar ik las op het forum dat het van dat goedkope ding normaal is en moet vervangen door een betere. Je hebt in ieder geval de vaart er goed in.... Leuk!

Groeten Ronald K.

[Ronald Halma]

Goeiemorgen mijn naamgenoten

@Ronald:

Wat betreft die soldeerbout : als je deze voor langere tijd wil laten aanstaan , zonder dat je punt verbrand , dan raad ik je een andere standaard aan.
Ik bedoel dan zo'n geval met een dubbele veer , waar de bout in gaat.

Ik heb zo'n ding wel.... gekocht een tijdje terug bij de Lidl met een kleine bout. Alleen is deze standaard heel erg licht en valt zo om. Misschien wordt het tijd voor een echt goed soldeerstation.

@Ronald:

Juist de spaghetti probeer ik dat een beetje te voorkomen met de draadhoudertjes, goed dat zal ook niet overal gaan....

Had ik gezien in je topic. Heb ze onder mijn eerste baan Metusa Junction ook gehad, destijds van Brawa dacht ik. Wat daar opviel was dat ze niet altijd in de sleuvjes geklemd bleven zitten. Tip; lijm ze even na met iets waardoor ze geborgd zijn.

Dank voor het commentaar

[Ronaldk]

Hoi Ronald(s)!

Ik heb dus ook zo'n bout van de lidl... en die standaard gebruik ik niet, valt inderdaad te veel om Voor de rest is het voor die prijs geen slechte bout, ik kan er alles mee.

Dat is nog wel een goed advies van de afstandhouders. Ik heb er zelf geen last van, ze klemmen goed, ik heb zelfs soms moeite om de draadjes er in te krijgen (even met een schroevendraaier indrukken). Maar ik zal de tip zeker onthouden! Vastlijmen van de draden is natuurlijk ook goed, je hoeft, er als het goed is, maar één keer bij

Ik volg je vorderingen met heelveel belangstelling! Succes met bouwen! 

Groeten Ronald K!

[Ronald Halma]

Dank je Ronald!

Vwb die houders; ik sleepte natuurlijk wel geweldadig veel met die 2 bakken van die baan..... misschien is dat ook van negatieve invloed geweest op de "vasthoudendheid" van die dingen.

Ik volg je vorderingen met heelveel belangstelling! Succes met bouwen!

Gaat lukken!

[Ronald Halma]

Dus, back on topic, zou je ook een schemaatje van die aansluiting kunnen posten over dat hartstuk? Hoe werkte het niet, en hoe werkt het nu wel?

Ja hoor!

Zoals het was; aansturing van de 2e door de 1e, en puntstuk sturing door de 2e. Daardoor kreeg het hartstuk van wissel 2 wel op tijd zijn sap, maar niet die van 1. Werkt niet dus:



Klik

Toen wilde ik het met een extra relais proberen. De plaatselijke elektroboer heeft wel het e.e.a. liggen, maar vroeg voor een piepklein printrelais 20 euri's...... Niet dus. Bij het wegfietsen van de winkel bedacht ik ineens dat een 4-polige schakelaar natuurlijk ook zou kunnen. Dus terug en die gehaald. Daarmee kwam ik op dit schema uit:



Klik

Hierbij gaan ze beide gewoon tegelijk om en word de hartstuk sturing op de eigen aandrijvingen gedaan. Werkt perfect, en had ik gelijk moeten doen. Maar goed, wel weer leerzaam, toch?

Stand van zaken tegen de middag:



Klik

De eigen trafo onder de bak is vervallen en de voeding komt nu van de centrale eenheid die ik heb. Daarin zitten verschillende trafo's. Eentje daarvan verzorgde destijds de verlichting van Metusa Junction met wisselspanning, deze nu omgezet naar gelijkspanning voor de wisselaandrijvingen.
Tevens zijn de sub-D nu zo ver dat ze vast in de bak kunnen. Ik hoop dit vandaag nog te redden.

[Johan Vermij]

Dat werkt verhelderend Ronald. En nu schakelen dus twee wissels op één aansturing.

[Ronald Halma]

Yes!

[Ronald Halma]

Zo, de laatste dingetjes voor vandaag nog even melden. De bedrading op bak 1 is nu zover klaar. Ik heb vanmiddag (en gisteren) netjes tussendoor getest met digitale spanning er op na elke wissel aangesloten te hebben. En dat betaald zich terug, want alles werkt 100% goed.

De XpressNet bus voor de regelaars e.d. kan bij Lenz gemaakt worden met een ouderwetse Din plug. Die dingen zaten vroeger (jawel, 40 +! ) achter in versterkers e.d.. Dus 2 chassisdelen gehaald en eentje ingebouwd. Er was een dop over waar de schakelaar niet in ging, dus daar kon mooi de aansluiting in. In de bouwmarkt had ik dat natuurlijk allang uit zitten vogelen. In die riooldop past namelijk omgekeerd met afgesneden rand een afdichtdop in. Dus daar maar eens een gat in gemaakt:



Klik

De busdraden uit de bak door het gaatje gehaald:



Klik

Het chassisdeel ingelijmd, draden gesoldeerd en in de grijze dop gedrukt:



Klik

En ingelijmd met hete lijm (inmiddels al groen geverfd en van 2 schroefjes voorzien):



Klik

Daarna de bak op de voorkant gelegd en de beide sub-D er in gezet. De grote zit eigenlijk op zijn kop, maar dat zegt verder niets omdat de moederstekker zo gemaakt is dat deze er op beide manieren op zou kunnen. De grote links is de moederaansluiting, de kleine rechts wordt de koppeling naar bak 2:



Klik

De hele zaak weer op zijn rug gelegd om de XpressNet busplaat in te bouwen. Hier kunnen 2 Lenz regelaars in en 1 Lenz of Roco muis op de vierkante aansluiting. Ik vind het gemakkelijk om op elke baan waarmee ik naar tentoonstellingen ga 1 zo een plaat in te bouwen. Hierdoor kunnen andere helpers ook evt hun muis of multimuis in prikken.

Gaten gemaakt d.m.v. boren:



Klik

Uitzagen met de decoupeerzaag:



Klik

De bedrading er doorheen gehaald om aan te sluiten:



Klik

Vastgezet, en klaar! Direct getest en probleemloos bevonden:



Klik

Zo, voor vandaag is het gedaan. Een bakkie koffie heb ik wel verdiend!

Grtz, Ronald.

[Ronaldk]

Hallo Ronald,

Dat ziet er goed uit! je bent behoorlijk opgeschoten vandaag! Ik mag het nu in de avonduren aan de gang, dan schiet het niet zo op

[Ronald Halma]

Dank je, Ronald. Morgen moet ik gewoon weer aan het werk dus de brand is er voor deze week wel weer even uit. Ik wil wel zien dat ik van bak 1 de rails kan gaan weatheren en een begin te maken met het ballasten.

[Marty]

Ja heuh Ronaldus Jodokus Kwak, uit je bed maar weer, je bent de dopjes vergeten zwart te schilderen 

[Ronald Halma]

Oeps eh... sorry Ik zal ze netjes donkergroen schilderen deze week. Oke?

En nog weel even het bovendek bruin geschilderd, net als bij de 2e bak. Mooie ondergrond voor het komende landschap:



Klik

Zo, klaar voor vandaag!

[Marty]

donkergroen ?? ??  ?? ?? ??  getverdemme