Rail 2006. Wat vonden jullie ervan?

[henk]

Waar ik mij ook aan erger is dat ik hier toch veel reacties zie die mij doen denken aan vriendjespolitiek en daar zit ik al helemaal niet op te wachten.

Eigenlijk zie ik dat in de reacties tot nu toe niet. Als thuisblijver - geen tijd- kan ik me op basis van de uiteenlopende reacties een aardig beeld vormen van Rail 2006.

80 meter rij betekent te weinig kassa's. Simpel. Die run aan het begin van de dag is er altijd. Meestal wordt dat goed opgevangen en is het met tien minuutjes wachten wel gedaan. Ik herinner me trouwens precies zoiets van Europsoor een paar jaar geleden. Op vrijdag dan, op zaterdag hadden ze het opgelost.

[Sander]

Was 2 jaar terug op Eurospoor dacht ik.
Zaterdags was dat idd opgelost.

Zo te horen kunnen we langzaam een vergelijk gaan trekken tussen Rail en Eurospoor. Ik zie zoveel mensen al vergelijkingen maken kwa banen, beurs, handelaren enz enz.

mvg,
 Sander

[Shay]

Zo te zien 80 % van e reacties Slecht , de rest gematigd tot positief.

Als we Eurospoor en Rail nou eens in een keer krijgen met wat minder tweede hands junk en meer kwaliteitsbanen en Leveranciers dan zijn we er toch?  Kom op organisatoren , laat eens zien dat je kunt samenwerken om de hobby te promoten en wat minder voor het eigen gewin! Dan maken we er verder een 4 daags evenement van en met wat grootspoor erbij (denk aan ruimte op Utrecht CS rangeer stuk) dan wordt t pas echt leuk voor spoorwegliefhebbers!

[sander1985]

Dat 4-daagse evenement zal er niet snel van komen. want:
1. de kosten worden hoger terwijl het aantal bezoekers waarschijnlijk niet veel hoger wordt.
2. drie dagen voor een deelnemer al behoorlijk slopend is en er vrij voor genomen moet worden genomen etc.

Verder over Rail. Ook de tweede en derde dag me prima vermaakt, toch nog wat leuk spul gekocht en wat baantjes bekeken. Verder lekker zitten werken aan mn stationsgebouwtje als demotje bij dee mitropisten en dat is beter opgeschoten dan ik had verwacht.
Ik denk dat als er aan een doorsnee-familie gevraagd wordt wat ze er van vonden dat ze een hele leuke dag hebben gehad. Het punt is dat de mensen die al vaker een beurs hebben bezocht veel van hetzelfde zien, want een nieuwe modelbaan is nu eenmaal niet 1,2,3 klaar, en bij de grote verenigingen komt er ook niet heel veel bij. Je moet bij zo'n beurs dan ook meer de krenten uit de pap proberen te vissen en niet zo zeer stilstaan bij de banen die je al meerdere keren hebt gezien.

Sander

[FritsT]

Wil je niet in de rij staan... ik weet een oplossing.
Maak een mooie modelbaan of verzin iets waarmee je je kunsten in modelbouwland kunt laten zien en meldt je aan als deelnemer.

Krijg je er zelfs 1 dag extra erbij. De heel gezellige opbouwdag waarbij je uitgebreid met iedereen kunt praten en naar alls zeer uitgebreid kunt kijken.

En ....... gratis , noppes, voor niks.

Wedden dat je dan heel anders tegen een dergelijk evenement aankijkt. ook als er hier en daar wat minder geregeld is.

Wat let je?
Tot over 1 jaartje zullen we maar zeggen.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Een verslag van de ervaringen van de Spoor Nul groep is in de maak.
Eerst alle foto's verzamelen en een stuk schrijven.

Hebben jullie onze recordpogingen gezien: De Langste Trein.
Dromen verwezenlijken. Een trein op je ovaaltje in zijn eigen staart laten bijten.
Niet volgens NS voorbeeld, maar wel leuk en een hele klus.
zaterdag: 102 wagens
zondag: 122 wagens
Maar zoals gezegd, een verslag volgt.

FritsT.

[Marnix van Lit]

...
Hebben jullie onze recordpogingen gezien: De Langste Trein.
...
zondag: 122 wagens
...

Die heb ik zeker gezien. Was een flinke trein. Had je bij het trekken hiervan geen last van slippende wielen, of is het gewicht van de locomotieven in deze schaal 'normaal gesproken' al groot genoeg zodat je hier geen last van hebt?

Ook de Class 66 was mooi. Een prachtig en imposant gezicht in zo'n grote schaal. Super.


Groeten, Marnix

[Shay]

Nog maar even een extra reactie ter vergelijk value for money
Keulen : Dag kaartje Euro 9.50, Familie dagkaart  Euro 25 ,- (maakt niet uit hoe groot je gezin is.

Overigens kaartje is tevens gratis vervoersbewijs in de regio (+ 400 km2!)
Live steam, banen,fabrikanten en nieuwtjes opm allerlei spoorgebied.
Bovendien samen met een kreatieve beurs, extra speel beurs voor kinder , alles op 1 ticket.
Daar kunnen alex en leo nog eens een voorbeeld aan nemen.

[Geoffrey Korstanje]

mhhh, tja...........

Uiteraard zou ik dit ook graag zien maar is dit niet een oneerlijke vergelijking? Duitsland is wel een heel stuk groter.
Wat een speelhoek beteft, deze had je vorig jaar op Eurospoor ook hoor. Duitsland zal vast groter zijn maar Eurospoor heeft het wel.

En het aanbod van NL banen is in Duitsland miniem. Dat is voor mij een reden om niet te gaan. Ik ben nu eenmaal gek op die gele treintjes

Ik weet trouwens ook niet of ik het supermassale wil hebben. Een aantal keren naar "Boot" geweest in Dusseldorf (andere hobby) maar eigenlijk vind ik dat te groot.

Wat het openbaar vervoer betreft, ook heeft eurospoor een regeling met NS getroffen(voorgaande jaren dan toch)
Bij Rail waren de ouderwetse bussen ingezet waar je gebruik van kon maken tegen een kleine vergoeding. Dat is toch ook al iets.
Het kan altijd beter natuurlijk maar het is niet zo dat we niks hebben

[FritsT]

Zijlstra,

is dit niet "lengte - breedte" werk.
Hoe meer deelnemers, hoe meer er kan. Dus ook de prijs.

Nogmaals: doe allen volgende edities mee.
------------------------------------------------------------------------------------
Marnix,

voor ons was dit ook nieuw.
1305 kreeg last van slippende wielen bij 97 assen.
Bericht volgt t.z.t.elders.

[marcel]

Hey,

Misschien is het wel een idee, wat iemand ergens vertelde.
Het kan geen kwaad in mijn ogen om rail en eurospoor samen te voegen tot 1 beurs, maar dan moet je wel iets erbij nemen om het weer interresant te maken.
Een tweedehandsmarkt, vind ik okee, maar niet, op rail & eurospoor en twee keer houten in 1 Maand, wordt niemand blij van.
Mooie banen, liever twee grote jaarbeurs hallen vol, dan in Den Bosch wat en in Utrecht wat.
En voor de NS op Utrecht rangeer, wat iemand vertelde, of in het spoorwegmuseum met een passepartou(of hoe het heet) met een materieelshow(ook met nieuw materieel).
Kan ook bijvoorbeeld buitenlands spul zijn.

Het zijn maar ideeen, maar hoe het nu gaat, dat gaat geheid een keer fout.
Veel tegelijk, allemaal binnen een maand, daar komt steeds minder op af, op den duur.
Maar dat laat ik maar over aan de organisaties, ik hoop dat het in positieve zin verandert.
Niet dat het niet gezellig was, of leuk.
Maar van rail ben ik dit niet gewend, ik had meer verwacht eigenlijk.
De handel was er veel te veel en nadrukkelijk aanwezig.

Mvg, marcel

[RodeDuivel]

Zou het ook een idee zijn om Rail voortaan eind februari in de voorjaarsvakantie te organiseren? Hiermee bied je de fabrikanten de kans hun aangekondigde nieuwe producten voor het modellenseizoen aan een groot publiek kenbaar te maken.

Het lijkt mij tevens een publiekstrekker van de eerste orde. De suggestie om dit te combineren met een materieelshow van de spoorvervoerders in Nederland lijkt mij ook een prima idee.

Daarnaast de combinatie van verkoop en modelbanen op een hoogwaardig niveau handhaven. Denk hierbij in dit verband ook aan bijvoorbeeld een Treinshop Olaerts die afgelopen weekend de NMBS serie 1500 als h0 model heeft geïntroduceerd. Deze serie reed gedurende de jaren '70 en '80 de Etile du Nord.

Kortom er zijn meerdere opties om de feestvreugde te verhogen en het modelspoorbloed sneller door de aderen te laten stromen.

Greetz,

Willem

[Remco vM]

Dit idee van Willem, spreekt me erg aan. Hopelijk dat dit ook eens uitgevoerd gaat worden, zo slaan we vele vliegen in een klap.

mvrgr
Remco

[henk]

Idee is perfect en in eerdere discussies over dit onderwerp al vaker geopperd. Maar kennelijk wil men niet of kan het niet. Ondertussen heeft Rijswijk zich ertussen geplaatst. Maar het zou nog altijd mooi zijn. Een beurs waar ook een paar fabrikanten/importeurs de in Neurenberg gemelde nieuwtjes komen tonen. Zou prima aansluiten bij het oorspronkelijke karakter van Rail. Maar of het nog kan in deze tijden?

Wat betreft die tweedehands markten. Normaal probeert Eurospoor precies tussen twee afleveringen Houten te zitten. Dit jaar ook dacht ik. Rail heeft zich daar een tikkie ongelukkig tussen gewurmd.

@Frits
Volgens mij mag iedereen die bereid is de knip te trekken en een kaartje te kopen een mening hebben over een beurs/tentoonstelling. Een beetje raar verwijt dat ik tot nu toe alleen in de modelspoorwereld ben tegengekomen. Mensen mogen toch ook een mening over een auto hebben zonder dat ze bereid zijn een autofabriek te beginnen. 
Vind het overigens erg jammer dat ik niet kon komen. Had het spoor 0 gebeuren graag gezien.

[René]

mhhh, tja...........

Uiteraard zou ik dit ook graag zien maar is dit niet een oneerlijke vergelijking? Duitsland is wel een heel stuk groter.

De wereld is voor iedereen even groot en houdt niet op bij landsgrenzen. Ik heb op beurzen in Duitsland ook wel Nederlandse deelnemers gezien en hoor ook niemand klagen over Engelsen op een Nederlandse beurs.
Zo is het ook met de bezoekers. Als de grenzen toch vervagen laat dat voor eht modelspoor dan ook zo zijn.

[nscargo]

Inderdaad, en er zijn immers ook vele duitse handelaren in Houten.
Harm