Station Waldijk

[jakop]

Deel 21   

Nu de treinen rond kunnen rijden en dat ook regelmatig doen, ben ik een ander project gestart wat ik mooi in het kerstverlof zou kunnen aanpakken. Nu heb ik door omstandigheden wat minder “vrij” dan gepland, maar het begin is er.
Mijn baan noem ik “Station Waldijk”. Er zal dus ook een stationsgebouw moeten komen. Nu was mij vorig jaar een draadje opgevallen op het 3-railforum van P@tje (inmiddels hier ook bekend) en het station wat hij zelf had gebouwd.


(bron: P@tje)

Dit is een station wat hij bouwde uit 2 stuks Kibri 9529 “Blankenberg”. Ik meteen op jacht naar 2 stuks van dit station. Volgens mij alleen nog op beurzen of Ebay / MP te krijgen. Als snel had ik er één te pakken op Ebay voor een schappelijke prijs en nummer twee vond ik enkele weken geleden op Marktplaats. Het station is geen kopie van een werkelijk Nederlands station maar ’t Harde lijkt er erg veel op. De bouw van de beide vleugels is gewoon de standaard Blankenberg aanbouw. Het middengedeelte echter, moet worden samengesteld uit delen van beide bouwdozen en het mes moet er hier en daar goed in.



Om alles mooi vlak aan elkaar te lijmen het ik er gewicht op staan zodat alle delen vlak op de bodem staan. Hierboven de perronzijde van het hoofdgebouw.



Hierboven met één zijvleugel en de straatzijde van het hoofdgebouw.



Er zitten heel veel ramen in en het glas zit er al achter (af kibri dus..). Dat is lastig schilderen, maar volgens mij redelljk goed gelukt.

Over hoe te beschilderen heb ik wel even zitten zoeken / nadenken en ga voor zoiets als Obdam.
Dit heb ik even uitgeprobeerd op een afvalstukje muur. Dan zie je ook hoe weinig van het groen van de ramen je nog ziet.



Wordt vervolgt!

[JaJo]

Mooi Jakop!
Doe je met dat aambeeld stationbotsproeven?

Groet Jaap

[Matheus 18]

Hey, ontdek dit pas vandaag.
Ga dit rustig mee volgen.

Groetjes.
Johan.

[jakop]

Doe je met dat aambeeld stationbotsproeven?

Nou nee, dat zou wel erg veel schade aanrichten   
Hij is redelijk zwaar....wordt ook meer ingezet als gewicht dan aambeeld eigenlijk 

Groet, 

Jakop

[P@tje]

Wauw!!! Dát wordt een mooi stationsgebouw! 


Succes met de verdere bouwwerkzaamheden... ben zeer benieuwd naar het eindresultaat!

Vr groet, Patrick

[jakop]

Dat was inderdaad mijn reactie toen ik jouw station voor het eerst zag 



De eerste gevel gedaan. Test nr. 2 zeg maar. Hier toch bij alle gele banden een dubbele rij stenen gedaan i.p.v. bij het afvalstukje één gele rij stenen. Voor de geïnteresseerden: Humbrol 74 en 70 en een wash van terpentine met Revell 75.
Zo, nu spullen pakken om het jaar uit te zitten in de meest genoemde plaats met betonnen bovenleidingmasten.

Iedereen een gezond en fijn 2011 toegewenst!!

Groet,

Jakop

[MathynK]

Mooi gevel Jakop

Maar ik post even omdat je in de tabel staat voor BNLS Spoorkaart.

PS: Mooie bouwwijze heb je, ziet er strak uit, heb even de eerste pagina en gelezen en nog verder gescrolld.

Gr,
Mathyn

[nscargo2008]

mooi baanbouw , ziet er allemaal erg goed uit  ben overtuigd dat dit een hele mooie baan word , ik houd het in de gaten

groet stefan  

[jakop]

Ontsporing staaltrein in schaduwstation Waldijk

Heden avond is de dagelijkse staaltrein de Hoogovens naar Duitsland in het westelijke schaduwstation van Waldijk ontspoord.
Er vielen gelukkig geen gewonden te betreuren, echter de machinist reageerde geschrokken; "hoe kunnen er nu zomaar stelconplaten op het spoor liggen?" De stelconplaten bleken van de bovenliggende NedTrain vestiging afkomstig. Een woordvoerder van het bedrijf kon niet verklaren hoe het obstakel op de sporen kon belanden. De locomotief kon gelukkig achteruit weer "vlot" worden getrokken en kon na het verwijderen van de betonplaat zijn weg vervolgen.

[Maikel van Velzen]

Hoi Jakop,

Ik was al benieuwd wat die klap was in Uitgeest.
Nu weet ik het.
Hoop dat de sporen niet al te veel zijn beschadigd en ik morgen weer gewoon met de trein naar mijn werk kan.

Groet Maikel

[jakop]

Alles is weer vrij Maikel!! 
1313 is gelukkig ongeschonden 

Groet,

Jakop

_{BTW, woon je al in (de) Waldijk?}

[Maikel van Velzen]

Hoi Jakop,

Dat is mooi, kan ik morgen met een gerust hart naar mijn werk.

Mvg Maikel

_{Nee, woon nog niet in de Waldijk. Ze hebben afgelopen week een start gemaakt met de hobbykamer door betonnen elementen te plaatsen}

[Klaas Boekema]

Heb vandaag je draadje ontdekt
ziet er goed uit je bent goed bezig 
ga het zeker verder volgen ben benieuwd naar de scenery.

groeten klaas

[jakop]

Deel 22

Zoals al te zien was in mijn verslag van de rondreizende goederenwagen ben ik inmiddels een stuk verder met de bouw van het stationsgebouw.
De uitbouw naar de straat en de kleine uitbouw naar het perron krijgen beide een kopgevel. Die wordt gemaakt uit 2 overgebleven delen van de originele bouwdoos. Het raampje is wat omhoog gebracht in de punt zodat het vrij van de onderliggende muur is gekomen en nu mooi in het midden van de driehoek zit. Ter vergelijking het raampje op de achtergrond, in de originele kopwand.



Hieronder 3 fases van de bouw op een rij. Links nog helemaal ongeverfd, in het midden is de muur in de basiskleur Humbrol 70 geverfd, de gele randen op de muur, nu twee rijen, met Humbrol 74. Geheel rechts is er al een wash van terpentine met Humbrol 75 overheen gegaan.



Omdat het gebouw nog niet helemaal haaks wilde blijven zijn er nog twee styreen I balken tussen de gevels gelijmd terwijl het gebouw door allerlei hulpmiddellen “in de haak” wordt gedwongen. Of de preisers blij zijn met een I balk op de vloer is weer een ander vraag…



Hier vroeg ik jullie mening naar het lettertype gebruikt op de gevels van stations.
Het resultaat is hieronder te zien.



Geprint met een laserprinter op speciaal laserprinterdecalpapier _{(drie keer woordwaarde)} en wat schetst mijn verbazing. De zwarte inkt laat bij het beetpakken los. Ik was wel op een proefstukje bezig, dus geen man overboord. Dan maar een laagje blanke lak er over en test nummer twee. Dat ging wel goed al vereist het werken met de Microsol enige handigheid, die nog niet had dus…
Toen op de beide kopgevels van de zijvleugels van het station. Ik ben er zeer tevreden over mag ik wel zeggen.
Ze waren natuurlijk veel te wit. Daarom heb ik ze vervuild met zwart slijpsel van Rembrandt pastelkrijt aangebracht met een hard kwastje.



Inmiddels is het hele gebouw geschilderd, heeft een wash gehad met grijs en als laatste een wash terpentine met donkergrijs Humbrol 67. Deze laatste heb ik niet overal even sterk aangezet zodat het geen egaal effect heeft gegeven. In de eerste zijvleugel zitten de ramen en deuren al definitief vast. Het dak van het middengebouw is hier inmiddels op maat gemaakt. Dit kan pas worden gemonteerd als aan de binnenkant klaar ben. Ik ben nog op zoek naar 2 originele Kibri Blankenberg (of Tubbergen) daken. Ja P@tje, ik heb er ook één versneden…   
Ik ben nu bezig met styreen een interieur en binnenwanden te maken. Één vleugel wordt de stationsrestauratie, in de andere vleugel komen toiletten, bagage depot en dienstruimten. In het midden de centrale hal met loketten ed.



Ook nog wat werkzaamheden aan de baan zelf.
Om een breder perron tussen spoor 1 (kopspoor) en spoor 2 te kunnen maken wordt spoor 1 enkele centimeters verlegd. Het spoor ligt hieronder op de juiste maat.
Het overtollige dempingsmateriaal kan straks weggesneden worden.

[MathynK]

Wauw wat word dat station gaaf zeg Die naam!!!! Helemaal zo met die voegen nog duidelijk. GE-WE-LD-IG!!

Merk jij nou verschil met die isolatie? Volgens vele heeft het amper verschil..

Gr,
Mathyn