BeneluxSpoor.net forum

Wat zijn we aan het bouwen? => Banen of diorama's => Topic gestart door: jakop op 03 januari 2009, 20:21:38

Titel: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 03 januari 2009, 20:21:38
Station Waldijk is het station op mijn modelbaan in aanbouw  op schaal 1:87 en zou kunnen liggen ergens in de provincies Noord- of Zuid Holland of Utrecht.
De naam Waldijk komt van de wijk  “de Waldijk”  in de Gemeente Uitgeest waarin ik woon .

Station Waldijk is een klein station waar vooral  stoptreinen stoppen.  Vanwege de aanwezigheid van de NedTrain vestiging in Waldijk stopt ook de intercity naar  o.a. Groterdam.  ;D
Als er elders stremmingen zijn, is de lijn langs Waldijk een populaire omleidings route van andere goederentreinen en zelfs internationale treinen.

Om de mogelijkheid te hebben om div. “vreemd” materieel op de baan te hebben heb ik een  vestiging van NedTrain in Waldijk gesitueerd;
Ondanks de privatisering van de onderhoudsbedrijven en de recente reorganisaties bij NedTrain bestaat de vestiging in Waldijk nog steeds, mede omdat men zich heeft gespecialiseerd in de revisie, reparatie en (om)bouw  van speciale treinen en locomotieven.
Zou zo maar kunnen toch?

Naast de voorkeur voor Nederlands materieel ben ik liefhebber van Duitse stoom van na WO II. Zowel DB en DR komen dan ook voor in het stoomdepot;
In 1976 heeft de personeelsvereniging van NedTrain Waldijk de “Nederlandsche Stoomtrein Maatschappij” opgericht en in de loop der jaren een museumbedrijf opgebouwd vergelijkbaar met de VSM of de SSN.  Een deel van het terrein van het revisiebedrijf is omgebouwd tot een Duits Bahnbetriebswerk passend bij het materieel.

De beschikbare ruimte is een zolder met de afmetingen 4,93 meter bij 4,1 meter. Helaas is deze ruimte niet geheel te gebruiken. Het trapgat en de CV ketel incl. een warmte wisselaar snoepen kostbare ruimte af. Ook een opbergstelling “kost” de nodige ruimte..

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Kale_zolder.jpg)

In de “kerstvakantie” van vorig jaar heb ik het frame van de tafel gebouwd. Het frame is gemaakt van latten van 18 x 70 mm en zit rondom aan de muur bevestigd en staat op poten van 44 x 44 mm met uitdraaibare stelpootjes.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Zolder__tafel.jpg)

Hieronder nog wat foto’s van de bouw van de tafel

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel001.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel002.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel004.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel006.jpg)

De baan wordt een 2 sporig traject met daarin het station Waldijk met 3 perronsporen en een inhaalspoor wat in beide richtingen te gebruiken is.
Het railmateriaal is Märklin K-rail, besturing via IB en koploper.

Het zichtbare deel van de baan heeft links boven met de draaischijf ed. het stoomdepot. Het sporenplan is geïnspireerd door het depot Beekbergen van de VSM.
Langs de muur aan de bovenkant komt het gebouw van NedTrain. Het stationsgebouw komt naast het kopspoor met de ruimte daarachter in de hoek voor bebouwing. Het is de bedoeling dat de open zijde van de U van de tafel wordt overspannen door een grote boogbrug. Dit zal voorlopig wel een noodbrug worden om al vast te kunnen rijden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Niveau1.jpg)

Hieronder is het schaduwstation gesitueerd. Eigenlijk 2 stuks van 5 sporen voor elke rijrichting 1. Ik heb bij beide rijrichtingen de mogelijkheid ingebouwd om te keren om meer variatie in het verkeer te krijgen. Om extra ruimte te winnen maken de bogen die onderdeel zijn van de hellingen tussen Niveau 1 en 2 een bocht door de muur boven de trap. Ook 5 sporen (lokloods) van het depot gaan door de muur. Hierdoor lijkt het straks dat de loks in de loods verdwijnen, maar achter de voorgevel van de loods zit de muur en de loks staan dus in feite boven de trap.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Niveau2.jpg)

Voorlopig even genoeg. Ik ben al verder maar dat komt wel in een volgend deel.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: dibbetje op 03 januari 2009, 21:51:20
Een indrukwekkend sporenplan en over de ruimte mag je toch ook niet klagen vind ik.
Enkel kanttekeningen:
- Op je plan met de tafelafmetingen zie ik dat je ongeveer 1 meter diepte hebt en waar je draaischijf zich bevind is de diepte zelfs 160 cm.
=> gaat gezellig worden om daar aan een omgevallen wagon of dergelijke bij te kunnen.
-Over het trapgat ga je ook bouwen.
=> zie dat daar maar geen trein afvalt of erger dat je er zelf afvalt.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 04 januari 2009, 10:56:38
Ik klaag niet echt Dirk!! Ben erg tevreden over de beschikbare ruimte, al hadden wat mij betreft de CV-ketel en de warmtewisselaar net even anders mogen staan zodat ik wat meer mogelijkheden zou hebben. Maar wat niet is, is niet.... :D

Dat stuk van 1,4 x 1,6 m' kan inderdaad problemen geven, maar ik kan er ook bij vanuit het nisje tussen de trap en de muur. Door de open bouw en bepaalde openingen die ik laat voor deze "ongelukken" zou ik overal bij moeten kunnen...  :-|

Boven de trap worden de sporen omgeven door een plexiglazen rand van ca. 8 cm hoog. Ik ga er vanuit dat het gladde plexiglas de ontspoorde trein geleidt en niet over die rand heen komt. Ik ga het nog (proberen) te testen.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Dennis H0 op 04 januari 2009, 11:00:46
het ziet er in ieder geval indrukwekkend uit.

succes met de bouw ervan
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 11 januari 2009, 15:14:16
Deel 2

De tafel is klaar. Het laatste deel van de tafel is hoger gemaakt dan de rest. Dat kan omdat daar geen onderliggend 2e niveau is. De bovenzijde is nu meteen de hoogte van het lager liggende polderdeel van de baan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel023.jpg)

Na dat de tafel klaar was ben ik verder gegeaan met het aanleggen van de ringleiding(en).
Deze zijn gemaakt van installatiedraad (aarde) van 2,5 mm², zg. VD-draad. Deze is door gaten in het houten frame getrokken en aan de einden bevestigd met schroefogen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel017.jpg)

Door een stukje isolatie te laten zitten voorkom je kortsluiting bij kruisende draden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel021.jpg)

Het eerste stuk van de baan!! Het enkelsporige baantje in het polderdeel naar het naburige dorp Assum. Dit lijntje wordt alleen nog maar door de museumtrein gebruikt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel015.jpg)

Voor de demping wordt een ondervloer voor laminaat gebruikt. Relatief goedkoop bij de bouwmarkt te koop in grote platen. Verpakking 10 m’…..1 x kopen is dus genoeg. Niet zelf bedacht overigens. Gezien bij “avontuur in miniatuur” van Huib Maaskant en volgens mij wordt bij Railz hetzelfde gebruikt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel013.jpg)

Door het in stroken van 22 mm te snijden kan je gemakelijk de bocht om. Als je de middenlijn van de rails aanhoud om langs te plakken (houtlijm) blijf je dus door de naad het midden duidelijk zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel012.jpg)

Het eerste schaduwstation in opbouw. Het zijn 5 sporen van elk 205 cm. De stopsectie is de laatste 54 cm. Zou genoeg moeten zijn voor een lok met 6 rijtuigen (1:100).

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel008.jpg)

De achterste 5 sporen zijn dus het schaduwstation, het voorste spoor is voor de tegengestelde rijrichting. Als de trein niet op een van deze schaduwstationsporen wordt geleid, kruis hij hier dus de tegengestelde rijrichting en komt in het andere schaduwstation terecht en is daarmee van rijrichting gewisseld.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel007.jpg)

Als laatste deze keer het einde van het schaduwstation met het begin van 1 van de 2 hellingen naar het zichtbare niveau.
Overigens overal < 3%.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tafel010.jpg)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Remco. op 11 januari 2009, 15:18:05
Ziet er goed uit Jakop! Maar een vraagje, waarom een stopsectie van 54 cm ? 20 cm is voldoende. Dan kan je nog een extra bak erbij plaatsen.

Gr. Remco.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 11 januari 2009, 15:23:51
Hoi Remco,

De laatste 54 cm van de sporen zijn de stopsectie. Het laatste stukje is niet bruikbaar (voorbij de vrijbalk zegmaar  ;D). Ik wil de zaak zo afstellen dat ze beginnen te remmen bij entree van de sectie en na ca. 40 cm tot stilstand komen.
Ook in de schaduwstations wil ik mooi rustig stoppende treinen...
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Robbert op 11 januari 2009, 17:14:38
Wordt leuk dit ! ;D
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 27 januari 2009, 09:41:54
Deel 3

Voor de besturing van de baan is gekozen voor de IB i.c.m. koploper. Onderstaand schema geeft aan hoe e.a. wil gaan opbouwen. Dit kan nog wel veranderen, bijvoorbeeld de terugmelders zijn onlangs gewijzigd naar de BMD 16 N van Huib Maaskant. Het wordt pas definitief als ik er aan toe ben en ze ga aanschaffen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schama_besturing.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Schama_besturing.jpg)

Inmiddels ben ik ook  begonnen met het aansluiten van de bekabeling. Hieronder zichtbaar een aansluiting van de rails aan de ringleidingen. De witte kabels met rode, groene, gele of blauwe baantjes zijn de kabels van de terugmelders. De BMD 16N’s worden verspreid over de baan geplaatst. Toch moeten er nog 16 kabels naar zo’n centraal punt worden geleid.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3235.jpg)

Als je dan aan het bouwen bent wil je ook wel eens kijken of het werkt. Hieronder de eerste testopstelling van de IB met als tijdelijke voeding een Märklin trafo.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3256.jpg)

De eerste 2 testloks proberen het vers gelegde railtraject. De eerste digitale meters als modelspoorder  zijn afgelegd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3257_2.jpg)

Deze winter ging de bouw verder. Het doel is om het schaduwstation-niveau af te maken en geheel electrisch  aan te sluiten incl. de beide bogen boven het trapgat. De ene oprit is behoorlijk lang. Van -11 cm (maaiveld = 0) naar + 4,5 cm. Het hoogste punt: de oprit van de boogbrug. Een groot deel van de oprit gaat vlak langs de rand van de baan en is straks in het gebouw van NedTrain verborgen. Daarna in een boog over het trapgat en komt dan op hoogte (=4,5 cm) weer te voorschijn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3899.jpg)

De beide bogen worden voorzien van een “vangrail” van ca. 8 cm van plexiglas zodat ontspoorde treinen geen duikeling kunnen maken. Vooraan de boog waar ik net over schreef. De binnenste is de ander verbinding met het schaduwstation. Beide zitten hieronder nog niet definitief gemonteerd. Het plexiglas moet er nog om heen en er moet nog een steunpunt van bovenaf gemaakt worden. Eerst dat steunpunt maken, dan het plafond (kom je anders nooit meer bij) en dan de beide bogen definitief monteren. Bedrading is wel met stekkers aan de rest van de baan verbonden om de mogelijkheid te houden ze te demonteren.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3900.jpg)

Om de onderste boog passend te maken onder niveau 0 zullen pantografen geforceerd naar beneden gehouden moeten worden. Zodra de treinen op -11 cm zijn aangekomen kunnen die geheel naar boven staan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3902.jpg)

Hier onder een overzicht van de 2e helling van- en naar het schaduwstation-niveau. Rechtsonder zijn de 5 sporen te zien van het 2e schaduwstation. Dit schaduwstation verlatend gaan de treinen met een boog over de trap en komen daarna omhoog richting Station Waldijk.
Links het “dalende” spoor met daarnaast, tegen de IB aan, het programmeerspoor wat ca. 125 cm lang wordt om ook complete treinstellen te kunnen herbergen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3905.jpg)

Voorlopig weer even genoeg...
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: nederbelg op 27 januari 2009, 10:44:58
Beste,

ik zie op je plannetje dat je baan niveau 2 stuurt via de IB.
Dit kan je ook beter via een Power 3 doen.
Dan kan de IB zich puur richten op sturing ism Koploper.

Dave
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 27 januari 2009, 13:49:08
Genoteerd!

Ik probeer me niet te star aan m'n voorgenomen plannen te houden.
Wijzigen (lees verbeteren) is altijd leuk. ;)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: dibbetje op 04 februari 2009, 00:42:35
Om de onderste boog passend te maken onder niveau 0 zullen pantografen geforceerd naar beneden gehouden moeten worden.

=> Kijk hier (http://www.anthony.wouters.easynet.be/modelbaan/html/tips4.html) eens, misschien een oplossing voor je probleem.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: roy1986 op 04 februari 2009, 07:28:43
Ik zie een kleine probleem toe komen.
Als er een lok naast de baan komt te staan (wat niet gaat gebeurden) maar als het gebeurd.
Hoe wil je hem er wer op zeten met een kleine tussen ruimte?
Dan moet je eerst alle treinen er uit het schaduw station om hem er op te kunnen zetten.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 04 februari 2009, 08:09:08
Je gaat voortvarend te werk, Jacob.
Mooie ruimte, goed ontwerp.

Succes!

Groet,
Basilicum
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 04 februari 2009, 08:39:14
@Dirk
Bedankt voor voor de link. In principe wil ik de bovenleiding zo aanleggen dat de pantograven echt tegen de draad aan kunnen staan. Mocht me dit niet lukken, is de methode uit de link een goede oplossing.

@Roy
Als op het achterste spoor van het schaduwstation iets ontspoort en de andere sporen zijn bezet, dan zal ik e.a. weg moeten pakken. Ik realiseer me dat ik niet overal even gemakkelijk bij kan....maar het lukt wel. Daarom ben ik nu uitgebreid de sporen van het schaduwstation aan het testen om zo veel mogelijk uit te sluiten dat ontsporingen door fout aangelegd spoor komen.

@Basilicum
Thanks! Het ontwerp is in een periode  van ca. 3 jaar gegroeid nadat we besloten hadden ons vorige huis te verkopen. Dit huis moest toen nog gebouwd worden....ik had de tijd om na te denken, maar wist wel al de afmetingen van mijn zolder  ;D
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 04 februari 2009, 09:38:05
   mijn zolder  ;D


Zo ben ik ook begonnen  ;D
Een voorraadje kerstspullen kan ik nog wel bergen, maar dan houdt het op. :D

Groet,
Basilicum
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 18 februari 2009, 20:12:23
Deel 4

Het onderste niveau nadert zijn voltooiing. De laatste aansluitingen naar de bogen boven de trap zijn aangelegd en er kan begonnen worden met het dempingsmateriaal aan te brengen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3909.jpg)

Hieronder het programmeerspoor

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3913.jpg)

De rails kan weer gelegd worden. De laatste stukken worden ingevuld op de lange helling.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3912.jpg)

Om te voorkomen dat de treinen een duikeling kunnen maken in het trapgat worden de bogen voozien van plexiglazen randen. Om alles definitief te kunnen monteren moest eerst de juiste positie van het ophangpunt aan het plafond bepaald worden. Op de juiste plaats is een tengel voorzien van een gat ø 8 mm. Van bovenaf is daarin een inslagmoer gemonteerd (eerst de slagmoer doen en dan de tengel aanbrengen dus).  ;D
Daarna kon het plafond voorzien worden van kunststof schroten en afgewerkt worden. In deze slagmoer is een draadend gedraaid die via aluminium kokertjes en een eenvoudig stelmechanisme de bogen op de juiste hoogte houdt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3920.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3921.jpg)

Om het frame (waar nodig) te verhogen naar het bovenste niveau gebruik ik multiplex stroken van 11 cm waar zoveel mogelijk gaten in worden gezaagd van ca. 7 cm. Dat scheelt weer gewicht en bedrading kan er ook mooi doorheen. Hieronder is het eerste deel van de baan zichtbaar van het bovenste niveau; de omhooglopende hoofdbaan richting station. Deze komt vanaf de onderste boog (boven de trap) en is nog ca. -2 cm t.o.v. het “maaiveld” als hij zichtbaar wordt. Op het punt waar hij daadwerkelijk boven andere sporen komt is de hoogte inmiddels 0.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3922.jpg)

Zicht van de machinist bij vertrek uit het station

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3924.jpg)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Bart Mestrom op 18 februari 2009, 21:17:56
Ik blijf het volgen.

Vooral met dat plexiglas boven het trapgat.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: olaf99 op 18 februari 2009, 21:36:46
Hallo

Netjes hoor.

Die boog in dat trapgat doet me denken aan miniatur wonderland.....

Groeten,
Olaf
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 19 februari 2009, 10:27:28
Citaat
Die boog in dat trapgat doet me denken aan miniatur wonderland.....

Hoezo  ???
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Ronald Halma op 19 februari 2009, 11:40:41
Volgens mij bedoeld hij daarmee de verbinding bij MW tussen de beide verdiepingen.... Niks ernstigs dus ;)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: olaf99 op 19 februari 2009, 17:01:29
Hallo

Ik bedoel het zeker niet negatief hoor.   :o

Daar in duitsland hebben ze ook veel rails die overal achterlangs en doorelkaar gaan. Dat maakt het ook onder de modelbaan tot een spektakel.  :D

Ga zeker zo door ben wel benieuwd naar het landschap. :D

Groeten,
Olaf
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 20 februari 2009, 10:30:07
Citaat
Ik bedoel het zeker niet negatief hoor.   
Zo vatte ik het ook niet op Olaf  :D
Ik ken Miniatur Wonderland alleen van naam en ben er nog nooit geweest, ik snapte het verband dus niet.

Het landschap zal nog wel even duren... ::)
Om een idee te geven: de "U" van de kant van de sporen boven de trap naar de andere kant; Eerst het Bahnbetriebswerk Waldijk van het onderhoudbedrijf NedTrain Waldijk, daarna in de lange boog het station met er achter in de hoek ruimte voor bebouwing. Voorbij het station begint een polderlandschap met een gemaal een polderdijk en weilanden.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 22 februari 2009, 20:41:28
Deel 5

Na de oprit naar het station komt aansluitend de wisselstraat met aftakkingen naar NedTrain aan de ene kant en enkele opstelsporen en het terrein van de HSM aan de andere kant. De wisselstraat ligt op een stuk waar de baan nog doorstijgt naar + 18 mm boven het maaiveld; de spoordijk. Het station ligt ook op dit niveau. De aftakkingen gaan aan beide zijden naar niveau 0. De multiplex plaat waarop de wisselstraat komt te liggen ligt er gebogen in en de aftakkingen moet onafhankelijk van de hoofdbaan gelegd kunnen worden.
Eerst maar een tekening in Autocad. Winrail werkt ook, maar de afdrukken 1:1 zijn niet echt betrouwbaar.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselstraat_west_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselstraat_west_1.jpg)

Deze tekeningen heb ik afgedrukt (heel veel A4-tjes aan elkaar) en dan eens passen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3939.jpg)

De tekening klopt. Er kan een stuk multiplex met de juiste vorm worden uitgezaagd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3941.jpg)

Zoals al eerder gezegd, komt het bovenste niveau op stroken multiplex 18 mm van 11 cm breed  te liggen waarin in gaten zaag om gewicht te besparen. Om de wisselstaat op hoogte te kunnen brengen ben ik begonnen een aantal van die stroken te plaatsen. Toen ik zover was als hieronder afgebeeld, begonnen er heel zacht een paar alarm bellen te rinkelen……

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3943.jpg)

Na het plaatsen van de stroken vroeg ik mij af of deze de draaischijf niet in de weg zouden zitten…… en, ja hoor!!! Het midden van de draaischijf komt ongeveer bij het rode handvat van de lijmtang.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3940_1.jpg)

OK, geen paniek…haal ik die strook weg. En toen kwam het werkelijke probleem boven: er loopt een spoor onder de draaischijf door en die is nog niet eens helemaal op -11 cm t.p.v. de draaischijf. Per saldo zou er maar 56 mm tussen bs en onderkant van de schijf zitten. Hoe kan er zo’n ontwerpfout in zitten???  :-[
Nou, een ontwerp wat in ca. 3 jaar is ontstaan, getekend met grote tussenposen en inmiddels toe aan versie 4C5b is dus de fout.  De draaischijf is ongeveer op die positie in beeld vanaf 20-6-2006 (versie 4). In het begin lag de schijf dichter naar de hoofdsporen en lag dit bewuste spoor juist langs de rand van de tafel omdat hij niet onder de draaischijf door kon…. Het terrein van de HSM heeft zich ontwikkeld van versie 4 naar 4C5b en ik heb nooit de sporen op het onderniveau aangepast. Zelfs er geen erg in gehad dat dit probleem ontstond.
Dus…….versie 4C5c dient zich aan  ;)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/4C5c.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/4C5c.jpg)

Dat wordt slopen!!!....demonteren klinkt beter; het wissel is al verplaatst

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3945.jpg)

Het foute spoor opgebroken en weg!! Het programmeerspoor blijft. T.z.t. bij de draaischijf kijken of er een stukje spoor afmoet.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3947.jpg)

Gedeelten van het oude spoor worden weer gebruikt. Op de nieuwe stukken kan de demping worden aangelegd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3948.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3950_1.jpg)

De nieuwe situatie;

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3952.jpg)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: olaf99 op 22 februari 2009, 20:47:12
Hallo

Zier er allemaal goed uit.

Jammer van die ontwerp fout. Ik ken dat gevoel......vaak genoeg gehad.

Succes verder.

Groeten,
Olaf
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 08 maart 2009, 15:51:56
Deel 6   

Door de grootschalige (ver)bouw(ings)werkzaamheden zijn er al omleidingen ingesteld. Omwonenden excuses voor het ongemak.  ;D

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3962a.jpg)

De sporen van het schaduwstation zijn weer aangelegd, getest en goed bevonden.
De stroken multiplex die het bovenste niveau gaan dragen zijn ook weer aangelegd.
De wisselstraat (uit deel 5) ligt boven de 5 sporen van het schaduwstation en het pas verlegde spoor. Om de wisselstraat overal op de juiste hoogte te krijgen heb ik een aantal houten “kolommen” geplaatst. De baan stijgt nog t.p.v. de wisselstraat, dus de lengte van de kolommen en de plaats was erg precies. Ook moesten natuurlijk de treinen in het schaduwstation geen last hebben van de kolommen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3992_1.jpg)

De tekening van de wisselstraat was al gecontroleerd en is nu overgetekend op het multiplex. Het midden van de rails wordt aangehouden. Daarna wordt het dempingsmateriaal aangebracht. Ik breng dit zodaning aan dat de stroken langs die hartlijnen van het spoor geplakt worden zodat die achteraf nog zichtbaar zijn. Hierdoor zijn de rails straks gemakkelijker te positioneren.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3990.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3991_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3991_1.jpg)

Omdat deze sporen boven het schaduwstation liggen kan ik van onderen niet bij de wisselaandrijvingen. Nu wil ik ze ook niet zien, dus begonnen aan wat experimenten. Ik had wel eens gelezen dat men de aandrijving van Märklin op z’n kop monteerde en dan bedekte met ballast. Ik heb dit geprobeerd, maar echt mooi is het niet. De aandrijving ligt nog vrij hoog en dan de ballast er nog op.
Dan eens wat proberen met de Märklin ondervloeraandrijving. In plaats van onder het hout (ik kan er immers niet bij) dan maar er in. Even een test-wisselopstelling gemaakt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3954.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3955.jpg)

Over het “gat” een velletje dun kunststof waar de ballast op kan en onzichtbaar is de aandrijving. Toch in geval van storing bereikbaar. Wel lastig bij een parallel spoor is dat de aandrijving hier een beetje onder ligt. Toch maar onder de wissel zelf dan. Moet die natuurlijk min of meer te verwijderen zijn….  :-| volgende week maar eens proberen.

Ondertussen bezig met de eerste sporen te schilderen in een roestkleur. ‘t gaat er meteen anders uitzien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3993_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3993_1.jpg)

Daarna ballasten. Daar gaat behoorlijk wat tijd inzitten!!  ::) Het wordt er wel mooi van vind ik. Afgelopen vrijdag op Rail nog wat groen strooisel meegenomen om straks hier en daar midden tussen de 2 sporen aan te brengen. De spoeitrein doet Waldijk nl. niet zo vaak aan.  ;)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3994_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3994_1.jpg)

Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Peter van der Leek op 08 maart 2009, 17:30:51
Die ondervloeraandrijving van Marklin is echt serieus 3x niks. Ik heb er ruime ervaring mee en kan zeggen dat het ding zeer storingsgevoelig is en bovendien lastig monteert.
Het is wel lastig in jouw geval om iets vervangends te vinden. Misschien dan toch maar de aandrijvingen ondersteboven monteren. Wel even de eindafschakeling doorsolderen!
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Dennis H0 op 08 maart 2009, 23:15:09
Allemaal mooie plaatjes...ziet er zeker allemaal kundig uit.

MVG

Dennis
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 09 maart 2009, 09:43:00
@ Peter

Ik lees dat wel meer dat die ondervloeraandijving niet goed werkt. Wat voor problemen heb jij er mee gehad?
Deze (4 stuks), die ik heb, hebben gefunctioneert in m'n vorige baan en daar deden ze het goed. Echter door een verhuizing is die baan niet af gekomen en zijn ze dus destijds alleen beperkt getest...
Het doorsolderen is bekend...ik probeer veel ervaringen etc. van anderen te lezen en heb veel kunnen leren op "Avontuur in Miniatuur".

...ziet er zeker allemaal kundig uit.

Nou, nou, ik kan goed doen alsof denk ik. Zie hierboven ik lees veel en dan is het alleen nog maar na doen.. ;D
Jij bent trouwens ook goed bezig!!!  ;)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Peter van der Leek op 09 maart 2009, 18:41:51
Wat voor problemen heb jij er mee gehad?
Tsja, wat voor problemen heb ik er niet mee gehad? ;)
De montage was een verschrikking, ik kreeg ze bijna nooit zo gepositioneerd dat de gehele wisseltong in beide standen strak tegen de biels ligt. Zeker als je ook nog eens wissels met beweegbaar puntstuk gebruikt (zoals destijds bij M-Track nog verplicht was), dan krijg je die aandrijving niet zo gemonteerd dat het puntstuk volledig om gaat.
Ik moet er wel bij zeggen, die van mij zaten onder (M-Track) modules. Die werden natuurlijk af en toe getransporteerd. Maar na enkele transporten wilden de eerste aandrijvingen al helemaal niet meer om.
Ik ben toen snel over gegaan op de tortoises en die gebruik nu onder mijn (N-)baan weer.

Laat ik overigens wel zeggen: ik raad iedereen aan om het eerst zelf uit te proberen. Dan weet je namelijk ook wat je méér hebt als je overgaat op Tortoises :)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: KC op 09 maart 2009, 19:45:17
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/abd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/abd.jpg)

Waldijk voordat jouw huis er stond ;)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 09 maart 2009, 19:53:26
Interessante luchtfoto.

Wat mij altijd opvalt bij zulke plaatjes, is dat op de wegen altijd auto's rijden, terwijl er op de rails helemaal geen materieel te zien is.

Groet,
Basilicum
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 09 maart 2009, 20:22:57
Waldijk voordat jouw huis er stond ;)

Dat denk ik inderdaad ook. Niet dat je op deze foto mijn huidige huis zou kunnen zien. Je kan op deze foto wel de in aanbouw zijnde "zientunnel" zien, net boven het tenniscomplex op de voorgrond. Toen de tunnel gebouwd  werd, woonde ik nog aan de weg naar de beruchte spoorovergang van Uitgeest. Die is weer te zien boven de tunnel in aanbouw. De tunnel is al jaren in gebruik, de overgang bijna vergeten....

Hieronder een luchtfoto van de wijk van ca. 2 jaar geleden. Bijna alles wat je hier ziet is nu inmiddels volgebouwd.....en weer geen trein te zien overigens... ;D

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/waldijk_luchtfoto.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/waldijk_luchtfoto.jpg)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: arnaud-ns/htm op 09 maart 2009, 20:55:10
Interessante luchtfoto.

Wat mij altijd opvalt bij zulke plaatjes, is dat op de wegen altijd auto's rijden, terwijl er op de rails helemaal geen materieel te zien is.

Groet,
Basilicum

klopt,,,, ik heb een keer op google/maps van af leeuwarden tot zwolle de rails gevolgd en niks te zien
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Machinist Johan op 09 maart 2009, 21:41:28
vandaag niet meer arnaud. als je van leeuwarden richting zwolle het spoor volgt dan kom je tot de N354 al 3 treinen tegen
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: arnaud-ns/htm op 10 maart 2009, 10:25:03
ow ff kijken dan
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 11 maart 2009, 17:23:31
Deel 7

Even een ander projectje tussendoor.

Aan de andere kant van de baan was ik vorig jaar begonnen met het 2 sporige schaduwstation en het begin van het museumlijntje. Deze sporen waren dus al aangelegd en kunnen afgewerkt worden. De hoofdbaan gaat daar straks overheen, dus het ballasten gaat nu nog gemakkelijk. In dit spoor moet een onbewaakt overweggetje komen; van de weg naar een weiland.
Dit wil ik maken van biels die in de lengterichting tussen de sporen liggen. Nu is een H0 overweg al onrealistsch door de grote afstand tussen het “dek” en het spoor door de relatief grote wielflensen, maar bij 3-rail hebben we ook nog de pukko’s…..

Voor het middendeel heb ik 5 lucifers aan elkaar gelijmd waarbij de middelste half zo dik is gesneden zodat de bestaande pukko’s plaats hebben. Zo past het er precies overheen en de dikte van de lucifers geeft een goede hoogte. Aan de buitenkanten heb ik 2 lucifers aan elkaar gelijmd en 1 er van schuin gesneden zodat er ruimte is voor de plastic voetjes die de rail vasthouden. Om stroom aan het materieel te kunnen geven heb ik 4 gaatjes geboord en er 4 koperen spijkertjes (0,9 x 10 mm) in geplaatst. De ronde kopjes nog iets verdiept in het hout.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_01.jpg)

Aan deze spijkertjes een paar draadjes gesoldeerd en tussen de biels van het spoor 4 gaten ø 4 mm geboord.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_02.jpg)

Dan kan het “dek” geplaatst worden. Nu moeten de slepers van normaal pukko-niveau naar het hoge overwegniveau gebracht worden. Een schuin draadje vind ik niet mooi en probeer het met iets grotere (langere) koperen spijkers. Aan weerzijden 3 stuks, steeds een stukje hoger.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_04.jpg)

Alle draden / spijkers aansluiten en proberen maar!!

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_03.jpg)

Testlok 1215 gaat er meteen zonder problemen overheen.
Ik heb de 6 spijkers, in het spoor tussen de biels, samen met de rails roestbruin geschilderd. Een klein vijltje over de kop was voldoende om de sleper weer spanning te geven. De lucifers heb ik geschilderd en ballast aangebracht.  Aan weerzijden moet natuurlijk nog een oprit komen, maar dat komt later wel.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_05.jpg)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Bart Mestrom op 11 maart 2009, 17:26:44
Handig maar doeltreffend. Ziet er goed uit. Valt zo bijna niet op.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 27 maart 2009, 17:53:20
Deel 8

Het “probleem” van de wisselaandrijvingen waar ik van onderaf niet bij kan ga ik oplossen door beide genoemde systemen te gebruiken. Waar ik op een eenvoudige manier een omgekeerde wisselaandrijving kan camoufleren zal ik dat toepassen. Ik vind nl. deze manier niet fantastisch omdat ballast die over de aandrijving wordt aangebracht hoger ligt dan de biels van het wissel. Op de plaatsen waar ik dit absoluut niet wil, ga ik de ondervloeraandrijving (7548)van Märklin toepassen zoals beschreven in deel 6 maar dan niet naast maar direct onder het wissel.
Ik lees zeer verschillende ervaringen op dit forum (en ook het 3-railforum) over de ondervloeraandrijving. Zowel mensen die het niks vinden en ze niet werkend krijgen, maar juist ook mensen die er totaal geen problemen mee hebben. Op m’n vorige baan deden ze het ook zonder problemen dus ga ik het weer proberen. Veel testen dus en omdat de aandrijving onder het wissel zit moet deze (min of meer) te verwijderen zijn.

Eerst maar eens een omgekeerde aandrijving. Deze wissel krijgt aan de aandrijvingzijde stelconplaten tegen de rail aan (vestiging NedTrain) dus de aandrijving kan hieronder worden weggewerkt.
Op de juiste plaats een sparing gemaakt voor de aandrijving en in de isolatielaag een sparing ter grote van alle bewegende delen van het wissel. Daarin ballast gestrooid en vastgelijmd. De ballast is lager dan de bovenkant van de isolatielaag.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4010.jpg)

En het wissel op z’n plaats

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4009.jpg)

Om het wissel met het ballasten niet onverwijderbaar vast te zetten heb ik onder het wissel een kunststof folie van 0,3 mm dik verlijmd. Rondom zal het ballast het wissel op z’n plaats fixeren. Om het wissel te verwijderen rondom los snijden (hoop ik, moet blijken..).

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4011.jpg)

Inmiddels is dat lossnijden al een keer nodig geweest. Op e.a. wijze toch het wissel vastgelijmd. Losbreken ging redelijk eenvoudig. Hier is het al weer teruggeplaatst.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4026.jpg)

Dan een ondervloeraandrijving. Eerst een malletje gemaakt van het te maken gat in het hout. Hier is de isolatielaag al verwijderd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4005.jpg)

Vooraf al gecontroleerd of er ”steunpalen” ter plaatse van de gaten zaten en dat was niet het geval. Hier zijn alle gaten gezaagd (waar een figuurzaag anno. 1970 al niet goed voor is). Het totaal even op z’n plaats gelegd om e.a. te controleren.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4008.jpg)

Een plaatje multiplex 4 mm in de juiste vorm gesneden er onder gelijmd en na wat proberen wat de juiste positie is alles vastgezet met een paar schroefjes.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4022.jpg)

Ook hier is het engelse wissel hetzelfde behandeld als het vorige wissel. Het was ook de bedoeling dat op de plaatsen waar bewegende delen zijn eronder ballast te zien zou zijn. Op de vorige foto is op zichtbare plaatsen naast het gat ook ballast aangebracht. In de praktijk zijn de  6 gaatjes (links en rechts van het midden) zo klein tussen biels en rails dat de folie ter plaatse nu vies bruin geverfd is. Dat zag er beter uit dan de dieper gelegen ballast.

Het ballast, op de foto hier onder, is dus ook door de laag folie, samen met het wissel verwijderbaar. Het grijze plaatje dekt het gat compleet af en ligt nu los. Deze zal met het ballasten wel vast komen. Goed te zien is ook dat de aansluitende sporen zonder raillassen zijn gemonteerd. Het verwijderen van een wissel is dus nu mogelijk zonder alle rail er omheen te hoeven slopen. Zonder schade gaat het echter niet.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4025_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4025_1.jpg)

Rechts op de foto is voor het volgende wissel de ballast in de isolatielaag al te zien en links het malletje om dit “gat” te bepalen. Er volgen nl. nog meer….

Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 27 maart 2009, 19:27:52
Jakob,

Je bent weer creatief bezig. (y)

Heb je die stelconplaten zelf gemaakt? Goed idee. Opbouwende kritiek: De voegen springen er zo erg uit. Ik zou de voegen minder dik maken. Als je een grijstint in plaats van zwart gebruikt, dan ziet het er "natuurlijker" uit. Op de site (http://www.forsten-online.de/frames/0807.htm) van Frank Forsten kun je sinds kort hierover informatie vinden. Misschien iets voor jou.

Suc7!

Groet,
Basilicum
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 27 maart 2009, 19:41:09
Opbouwende kritiek: De voegen springen er zo erg uit. Ik zou de voegen minder dik maken. Als je een grijstint in plaats van zwart gebruikt, dan ziet het er "natuurlijker" uit.

Ik ben er ook nog niet tevreden over. Ik wil het nog gaan afzwakken met drybrushen in roest en zwarte tinten.
Nog wat scheuren hier en daar aanbrengen. De voegen lijken inderdaad breed terwijl het maar 1 mm is ~ 87 mm in werkelijkheid voor 2 stalen randen en toch ligt het er wat dik op.... Als het uiteindelijk niet naar mijn zin is begin ik overnieuw. Die site staan inmiddels in m'n favorieten, eerst maar eens lezen... bedank voor de link  (y)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Dennis H0 op 28 maart 2009, 00:07:56
Als ik dit allemaal lees leer ik erg veel moet ik bekennen... het zijn knappe oplossingen allemaal.

Topwerk allemaal

MVG

Dennis
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: KleineTreine op 01 april 2009, 20:27:45
Hey Dennis,
Het ziet er al  (y) uit !
Ik ben benieuwd naar de rest,, !
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: laurent op 05 april 2009, 17:42:15
Klein schopje:

Ik kwam weer eens kijken en kwam dit topic tegen: Ziet er leuk uit, al lekker onderweg. Veel succes ermee!
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 07 mei 2009, 20:05:13
Deel 9

Het heeft even geduurd voordat alle wissels op hun plaats lagen en de aandrijvingen naar behoren werkten, maar het is gelukt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2288.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2288.jpg)

2 testloks proberen stapvoets (in beide gevallen rijstap 1) alle wissels en railverbindingen uit. Eigenlijk meer het feit dat er geen verbindingen zijn. De wissels met de ondervloeraandrijving zijn niet met raillassen verbonden aan de aansluitende sporen. Daardoor komt het erg nauwkeurig hoe ea. straks vast in de ballast komt te liggen.

Zoals gezegd onder deze wisselstraat liggen de sporen van het schaduwstation en daardoor moeten de bedradingen ook zodanig worden geplaatst dat er “beneden” geen probleem ontstaat. Er zijn er al heel veel voor zo’n klein stuk omdat die “losse” wissels allemaal appart gevoed moeten worden net als de railstukken er tussen.
Dit heb ik opgelost door de draden door kleine kabelgootjes naar een plek te geleiden waar zonder problemen naar beneden gegaan kan worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2273.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2273.jpg)

Aan het einde van zo’n gootje gaan de draden per 3-5 stuks in een krimpkousje wat maar aan 1 einde een beetje verhit heb. Ook nog een beetje letten op de plaats waar we kunnen afdalen; het schaduwstation moet nog enigzins bereikbaar zijn.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2275.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2275.jpg)

Nog even een detail van de wisselaandrijvingen. Deze zitten van bovenaf geschroefd  op de hieronder zichtbare gelijmde stukjes triplex. Het is dus nu nog steeds mogelijk het wissel met de hand om te zetten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2274.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2274.jpg)

Voor dat ik dit ga ballasten wil ik ook testen met getrokken en geduwde treinen en  of treinstellen. Verder met de baan dus. Hieronder de boog in het station. Hier nog even snel neergelegd, inmiddels zijn de multiplex stroken (met de gaten) waarop het moet komen te rusten al geplaatst.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2289.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2289.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: GW op 17 juni 2009, 07:40:42
Hey Jakop,

Wat is je reden om GEEN raillasjes te gebruiken? De cosmetische reden zou ik me kunnen voorstellen, maar je genereert zo wel een enorme puist extra werk. Toch? (of werk je analoog)?

Groet,
Gerard
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 17 juni 2009, 08:33:32
Hey Jakop,

Wat is je reden om GEEN raillasjes te gebruiken? De cosmetische reden zou ik me kunnen voorstellen, maar je genereert zo wel een enorme puist extra werk. Toch? (of werk je analoog)?

Groet,
Gerard

Deel 8

Goed te zien is ook dat de aansluitende sporen zonder raillassen zijn gemonteerd. Het verwijderen van een wissel is dus nu mogelijk zonder alle rail er omheen te hoeven slopen. Zonder schade gaat het echter niet.


Het was even zoeken, maar ik wist dat ik het ergens gelezen had. ;)

Groet,
Basilicum
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: GW op 17 juni 2009, 11:00:19
Okay !

Ik snap het. Dat komt wel ontzettend precies, nietwaar? Sjonge... Maar wel een overweging waard. Hoe positioneer je ze zo precies?

Gerard
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Kieft01 op 17 juni 2009, 11:20:04
Raillasjes kun je toch ook laten verschuiven? :)
Even de bevestiging aan de biels (nokjes) van één of twee bielzen doorsnijden en je kunt ze ver genoeg verschuiven om de wissel vrij te maken.
 
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 17 juni 2009, 11:25:04
Dat moet je niet willen. Deze nokjes krijg je zo nooit meer terug.

Groet,
Basilicum
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 17 juni 2009, 17:55:17
Hoe positioneer je ze zo precies?

Zo:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4026_1.jpg)

dan testen of alles goed ligt en uiteindelijk zal de ballast alles op z'n plaats houden
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Remco. op 17 juni 2009, 17:56:42
Hoi Jakop,

Ziet er goed hoor, Goed om te zien dat het los er in leggen goed werkt, had het zelf nog niet als reeele optie gezien eigenlijk :)

Gr. Remco.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: GW op 18 juni 2009, 10:17:09
Jakop,

Ik zie het. Fraai hoor!


Een ander (miscchien een beetje off topic) vraagje: dat blauwe spul onder de rails, hoe dik is dat ?

Groet,
Gerard
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: vanDyk op 18 juni 2009, 10:55:37
[Topic kaping aan]
Gerard,

Bij mijn weten is het 3 mm dik. Dus ideaal voor demping en verhoging van je spoor i.v.m. balast.
[Topic kaping uit]

Paul.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 18 juni 2009, 19:34:29
Een ander (miscchien een beetje off topic) vraagje: dat blauwe spul onder de rails, hoe dik is dat ?

De 3 mm die Paul schreef leek mij wat dik....dus even gemeten: 2,5 mm exact dus  ;)

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: GW op 19 juni 2009, 16:05:31

Hey Jakop,

En welk spul gebruik je dan? Ik heb bij bouwmarkten hier in de buurt gekeken, geen blauw spul... Merk / type ?

Eerste rails aangeschaft voor de bovenbaan. Ik ga vast vooruit bouwen aan het werkplaats emplacementje. Rocoline, 10 graden wissels, flexen, en ballast..

Vast bedankt voor de merk-type info.

Gerard
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Remco. op 19 juni 2009, 16:07:39
Gerard,

Dat is ondervloer van de Gamma. Daar dus ook te koop :)

Gr. Remco.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 19 juni 2009, 16:16:18
Klopt Remco, komt inderdaad bij de Gamma vandaan.
Ik zal thuis even kijken of ik het merk nog weet...de verpakking is nl. al weg, maar ik schrijf wel alles op wat ik gebruik.....wel handig als mensen je vragen.... ;D

groet, Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: GW op 19 juni 2009, 16:45:02
Bedankt mannen...

Ik vraag het, omdat ze hier wel ondervloeren hadden, maar die zijn een stuk dikker EN niet in een bocht te leggen. Dit spul als ik het goed begrepen heb wel.

Heb ik het goed gelezen, dat je per spoor stroken van 22mm snijdt en ze dan tegen de hartlijn aan plakt?

Ik neem dan aan dat je ze vanaf 22 mm naar buiten toe onder een hoek van 45 graden wegsnijdt?


Overigens heb ik twee zakjes ballast meegenomen van Woodland Scenics, Medium, Brown en Dark Brown. Ervaring met dit spul?


Bedankt weer,

Gerard
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Remco. op 19 juni 2009, 16:52:31
Hoi Gerard,

Ik buig het niet, ik leg het neer en snij het overtollige materiaal weg langs de rails. De ballast is prima spul en goed te verwerken.

Gr. Remco.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 19 juni 2009, 17:26:25
Zoals eerder geschreven; ik heb de verpakking niet meer maar heb dit destijds opgeschreven om het later nog te weten: "High Confort ondervloer voor laminaat 3mm" van de Gamma.
Vreemd omdat ik deze week 2,5 mm gemeten heb (en nu weer trouwens)...op de verpakking staat dus 3 mm en het is dus wat dunner :-\

Ik neem dan aan dat je ze vanaf 22 mm naar buiten toe onder een hoek van 45 graden wegsnijdt?

Nou nee, ik snijd niets in of weg. Een strookje van 22 mm laat zich prima buigen langs de middenlijn. Moet natuurlijk wel met punaises vast gezet worden. Met de snelle houtlijm die ik gebruik kan je die na een kwartier al weer verwijderen.
Ik ben op het zichbare deel van mijn baan overgegaan naar stroken van 20 mm. Ik vond het net iets te breed. Tussen 2 parallelle sporen vul ik dit wel op om de ballast wat hoger te krijgen.

Ballast van Woodland Scenics heb ik geen ervaring mee. Ik gebruik JEWEHA Graniet split middel. In een gemengde bruine kleur.

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: GW op 19 juni 2009, 17:41:20
Nou nee, ik snijd niets in of weg. Een strookje van 22 mm laat zich prima buigen langs de middenlijn.

Jakop

Dank wederom. Wat ik bedoelde met wegsnijden had geen relatie met buigen hoor, Ik bedoelde meer dat er een trapezium ontstaat op de kopse kant, m.a.w. dat het ballastbed aan de bovenkant smaller wordt dan aan de onderkant.

Gerard
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 19 juni 2009, 17:57:03
OK ik snap 'm   ;)
Maar ik snijd het dus niet scheef af. De ballast ligt zegmaar onder 45 graden tegen het strookje op zodat die net niet meer zichtbaar is. Hieronder denk ik wel zichbaar.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_05_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Overweg_05_1.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 18 juli 2009, 20:52:16
Deel 10

Verder dus met de baan. De boog in het station is inmiddels voorzien van 2 sporen. Het valt nog niet mee op de flexrails echt mooi vloeiend te leggen. De buitenste boog heeft een straal van 120 cm.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2312.jpg)

Linksonder op de foto is de opbouw van wisselstraat-zuid te zien. Deze wordt niet op z’n uiteindelijke bestemming gebouwd, maar los zodat ik er gemakkelijk bij kan en de boel kan omdraaien als dat nodig is. Deze, redelijk eenvoudige, wisselstraat wordt voor zien van omgekeerde Märklin wisselaandrijvingen. Om deze weg te werken zonder dat er direct ballast op de spoelen komt maak ik er een soort kap overheen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2316.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2316.jpg)

De zwarte kruizen geven btw de plaatsen van de seinen aan. Hieronder de eerste weggewerkt met ballast èn Mitchel’s wisselmotor en vrijbalk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselmotor_vrijbalk_1.jpg)

De kap is hieronder net over de laatse aandrijving geplaatst. De voorste aandrijving van het engelse wissel is ook al onder ballast, wisselmotor, kabelgoot en vrijbalk verdwenen. De andere is verscholen onder het tegelplaatsje waar een paar Artitec schakelkasten op geplaatst worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2324.jpg)

De goten zijn tbv. De verwarming van de wissels. Op de witte plaatjes moet nog GAS komen te staan. De goten moeten nog wat vervuild.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4692.jpg)

Inmiddels is het eerste sein geplaatst. (NS Parts) De eerste railtrafo’s (Mitchel) ook.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4721_2.jpg)

Omdat er nu zoveel leuke atributen beschikbaar zijn om zo’n wisselstraat helemaal aan te kleden en omdat de uiteindelijke lokatie redelijk achteraan is ben ik doorgegaan met afwerken. Alle wisselmotoren geplaatst, vrijbalken, wisselverwarminggoten, railtrafo’s, tegelpad voor de schakelkasten en om de baan helemaal up-to-date te houden ook de detectieplaten van ATBvv geplaatst.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4771a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4771a.jpg)

Alleen bij de kruizen (hoge seinen; komen later) nog geen ballast en links op de foto waar ongeveer het perron eindigt ook niet.
Wat staat daar langs het bovenste wissel?

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4769a.jpg)  (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4691_1.jpg)

Dit zijn Duitse schakelkasten (Conrad) die ik op het hieronder zichtbare randje heb afgezaagd. Een beetje verf en een hekje en klaar is ATBvv.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2326a.jpg)

Ook wisselstraat-zuid ligt boven een wisselstraat van een schaduwstation. Dit geeft weer de nodige moeite om ondersteuning te vinden die niet in de weg van het treinverkeer staan en de bedrading zal ook weer zorvuldig moeten worden omgeleid.
Ondertussen staan de steunen al op hun plaats en kan de wisselstraat geplaatst worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4768.jpg)

Hieronder een proefplaatsing.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4773_1.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: JaJo op 18 juli 2009, 21:19:21
Complimenten Jakop voor je manier van werken, afwerken en de vele details! (y)

Groet Jaap
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 19 juli 2009, 12:00:38
Dank je Jaap.

Van een detaillist als jij, een groot compliment!!  :-*

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 19 juli 2009, 12:29:50
Die ruime bocht is mooi geworden. :)
Succes!

Groet,
Basilicum
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Mitchell op 19 juli 2009, 12:58:24
Wat een detail zeg :o
ziet er heel netjes en keurig uit!
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Jeroni op 19 juli 2009, 14:38:18
Ja heel gaaf gedaan. En dat met die draden boven ondergrondse sporen ken ik als probleem. Eén van die dingen die je makkelijk over het hoofd ziet als je gaat plannen/ontwerpen, maar in de praktijk hik je er weer tegenaan.

Go on with the flow, ziet er mooi uit allemaal.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 09 september 2009, 20:36:23
Deel 11

Na klachten dat er geen update komt  ;D hier dan maar de vorderingen van de aflopen weken.
Om de bogen met flexrail zo gelijkmatig te laten lopen (en zo parallel mogelijk aan de andere sporen) heb ik kunststof uitvulblokjes tegen het vorige spoor aanliggen en de binnenste boog wordt hieronder zo netjes mogelijk gepositioneerd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2327.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2327.jpg)

Daarna met schroefjes vastgezet en na de rijtest het ballast tussen de sporen zodat de bocht vast ligt. In deze bogen heb ik geen verkanting aangebracht omdat ze nooit harder dan 40 km/u bereden worden.

Inmiddels zijn alle 3 doorgaande stationsporen aangelegd en getest. Hier voorlopig alleen schroefjes, ballasten komt hier later wel.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2334.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2334.jpg)

Na wisselstraat zuid wordt de boog ingezet die uiteindelijk leidt naar de (nog te bouwen) boogbrug van ca. 135 cm die de beide poten van de U verbindt.
Deze boog loopt nog iets op van +18 mm, bij de wisselstraat, naar +45 mm bij het begin van de brug. De contouren van de polderdijk zijn al zichtbaar in het houtwerk; de lager gelegen polder (- 40 mm) komt rechts van de dijk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2328.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2328.jpg)

Hier wel verkanting. De blauwe stroken worden aan de buitenrand 1 mm hoger gelegd. Per saldo zal de hoogste spoorstaaf dus minder dan een milimeter hoger liggen. Toch zie je dit al aan een trein die in de bocht staat / rijdt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2330.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2330.jpg)

Inmiddels is het buitenste spoor in de boog gelegd en voorzien van ballast. Het binnenste spoor kan worden aangebracht zoals bovenaan beschreven.
Vanavond de contouren van het dijklichaam vorm gegeven door de schuine stukken mdf aan te brengen. Rechts verdwijnt het museumlijntje onder de dijk van de hoofdbaan. Dit moet met bomen gecamoufleerd worden.  ;D
Het dood lopende spoor is een lijn die al jaren is opgeheven en nog niet zo lang geleden is het wissel en de overloopwissels verwijderd. Hier gebruikt ik dan ook grijze ballast.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2332.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2332.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 11 oktober 2009, 17:54:30
Deel 12

Een klein vervolg op de bouw van de boog die aansluit op de zuidelijke wisselstraat.
Hieronder wordt het binnenste spoor gelegd. De gekleurde plaatjes helpen de afstand tussen de sporen constant te houden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2335.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2335.jpg)

Als beide sporen op hun plaat gefixeerd zijn met ballast heb ik tussen de beide sporen het isolatiemateriaal bruin geverft omdat het ballast daar wat dunner gestrooit wordt en dus de ondergrond er wel wat doorheen kan schemeren.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2336.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2336.jpg)

Op de plaats waar het moet lijken dat er recentelijk overloopwissels zijn weggehaald wordt grijze ballast gebruikt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2337.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2337.jpg)

Hieronder is dit beter zichbaar

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2342.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2342.jpg)

De bogen zijn met een kleine verkanting aangelegd. Maximaal ongeveer één milimeter tussen de beide rails.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2343.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2343.jpg)

Hieronder nog een overzicht van de complete boog incl. de wisselstraat.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2338.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2338.jpg)

Volgende stap is de aan-brug die vooraf gaat aan de grote boogbrug die er moet komen. De aanbrug zal op 2 gemetselde brughoofden gaan rusten. Één er van vormt ook het einde van het dijklichaam. Hiervoor gebruik ik een brughoofd wat al dienst heeft gedaan op m’n vorige baan. Een beetje aanpassen hier en daar…..
De styreen plaatjes en de ronde bollen zijn nog niet zeker. Ik zoek nog naar de juiste versiering op de torentjes.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2341.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2341.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Bart Otte op 11 oktober 2009, 19:25:44
Ziet er goed uit :D
Ga zo door Jakop.

     (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Spiky op 16 oktober 2009, 11:59:00
Heel erg netjes Jakop!  :)
Hoe heb je die verkanting aangebracht? (Tape onder de ondervloer?)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 16 oktober 2009, 13:26:30
Even naar boven scrollen naar deel 11, daar staan foto's

groet,
Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 20 oktober 2009, 20:03:04
NedTrain Waldijk heeft zojuist het plan L fietsenrijtuig 003 afgeleverd!
Dat wil zeggen....voorlopig afgeleverd. Als de vestiging in Oldenzaal aanvangt met het grote fietsenrijtuigrenovatieproject (3 x woordwaarde) zullen er nog vouwbalgen worden gemonteerd om dit rijtuig, wat blijft hangen in de periode 1983 - 1990, te complementeren.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fietsrijtuig_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fietsrijtuig_01.jpg)

Hieronder is te zien dat de ø 9 mm Roco wielen het rijtuig op de juiste hoogte brengen. De bakonderzijde strookt nu met de ICR's die in dezelfde trein komen. De daken van de ICR's moet in elk geval ook nog donker grijs worden.


(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fietsrijtuig_02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Fietsrijtuig_02.jpg)

Ook nog maar eens wat fietsen scoren, zo leeg is ook niks!
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 15 november 2009, 17:29:16
Deel 13

Inmiddels aan de andere zijde van de brug begonnen met de aansluiting van de sporen boven de trap (zie deel 4) aan de brug

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2352.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2369.jpg)

Inmiddels is het ballasten van dit gedeelte afgerond  en ga ik eens werken aan een “probleem” wat ik al een tijdje aan het negeren/ontkennen ben.
De sporen richting schaduwniveau hebben (te) weinig ruimte zodat ik wat moet bedenken om dit op te lossen.
De sporen lager leggen gaat niet (meer). Eerst maar een bekijken wat er minimaal voor hoogte nodig is om het materieel met de stroomafnemer omhoog nog te kunnen laten paseren.
Hieronder zijn “portalen” gemaakt van vd-draad met een vastgesoldeerde rijdraad met een hoogte van 60 mm boven het spoor. Meer ruimte heb ik ook niet bij de doorgang door de muur.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2370_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2370_1.jpg)

Hoe verder het spoor lager komt te liggen, kan deze bovenleiding hoger boven het spoor komen en uiteindelijk is de stroomafnemer volledig op.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2371_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2371_1.jpg)

Het werkt (voorlopig) goed….boven de trap gaat de stroomafnemer weer helemaal omhoog terwijl hij 60 cm. verder weer om laag moet voor de volgende doorgang door de muur. Niet handig! Daar moet dus ook een doorlopende leiding boven.

Ik kan nu wel precies bepalen waar deze portalen nog onder het niveau van het zichtbare gedeelte liggen en waar dit wel een probleem is. Op die plaatsen moet ik dan maar een smoes verzinnen waarom de grond hoger ligt..
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: John Spoor op 20 december 2009, 20:07:07
Misschien een beetje domme vraag maar ik zie op je foto's dat je de rails aan de buitenkant geschroefd hebt, Is dit om hem tijdelijk vast te zetten? En dan terwijl je aan de betreffende rails aan het ballasten bent dat je ze dan verwijderd?

mvg John
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 20 december 2009, 20:40:14
Klopt, is tijdelijk.
Als ik tussen de rails zou schroeven is het spoor niet te berijden omdat de sleper dan kortsluiting maakt op de schroefjes die met de ringetjes de railstaven raken. Nu kan het spoor wel getest worden voor er ballast gestrooid wordt.

Groet,

 Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: John Spoor op 20 december 2009, 21:33:57
bedankt voor je antwoord, mag ik vragen welk merk ballast je gebruikt
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 21 december 2009, 10:22:16
JEWEHA Graniet split middel. Via google vind je hun site wel.
Ze staan op beurzen maar je kan ook per mail bestellen.

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Johan Vermij op 21 december 2009, 10:26:31
Site (http://www.jeweha-modelbouw.be/info%20nederland.html) vinden was geen probleem. Helaas geen overzicht van prijzen :(
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 21 december 2009, 10:29:09
Even verder zoeken: http://www.jeweha-modelbouw.be/prijslijst%20nederland.html#prijslijst nederland

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: IPIO'er op 21 december 2009, 12:23:34
Kijk eens even op die nieuwe Sceneryshop site onder ballast veel meer keus en veel goedkoper
voor 250 gr.á € 1,90 in Spoor N, TT, HO, I en O van poeder tot zeer grof van de firma Polák.

Groeten, marc
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 01 januari 2010, 15:25:29
Nu er nog 2 Corails B zijn binnengekomen is mijn D284 compleet. Geinspireerd op de foto op blz. 97 van "De moderne tractie bij de NS in kleur" zal deze trein straks zo nu en dan worden omgeleid via Station Waldijk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/D284_1985.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/D284_1985.jpg)

Hij lijkt wel erg lang zo, als je scherp stelt op de lok. Misschien wordt de (oude) Märklin nog wel eens vervangen door een roco. In elk geval is deze nog niet gedigitaliseerd, dus rijden zit er nog niet in.

Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Ivan92 op 05 januari 2010, 23:44:40
mooi werk! (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 17 januari 2010, 12:25:55
Deel 14

De Brughoofden

Voor de brughoofden gebruik ik (gedeeltelijk) brughoofden afkomstig van mijn vorige baan. Hieronder zichtbaar het brughoofd zoals het dienst deed op die baan. Door hem verhoogd te plaatsen kan hij ongewijzigd gebruikt worden. De tussenpilaar (tussen aanbrug en de boogbrug) is nog te laag en ook nog niet verweerd. Rechtsonder zijn de Märklin bruggen zichtbaar die gebruikt gaan worden om de aanbrug te maken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2375.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2375.jpg)

De tussenpilaar moet dus verhoogd worden en er moet nog een geheel nieuw brughoofd gemaakt worden voor de overzijde van de boogbrug. Ik gebruik hier voor steenplaat nr. 21 47 54-51 van Conrad. Deze is niet helemaal gelijkmatig en lijkt daardoor ongeverfd al een beetje oud. Helaas zij deze platen slechts 200 x 105 mm waardoor ik 2 stukken op elkaar moet plaatsen om de vereiste hoogte te halen.
Hieronder het uitsnijden van de benodigde onderdelen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2376_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2377.jpg)

Om de torens mooi sluitend achthoekig te kunnen maken moeten de delen schuin worden geschuurd. Een langdurig werkje…. Maar met wat Pink Floyd op de achtergrond en het forum als afleiding maar 2 – 3 uurtjes…

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2378.jpg)

Van het in elkaar zetten geen foto’s gemaakt… het werkt het beste als je alle delen met de zichtzijde omhoog precies zo neerlegt als ze aan elkaar moeten. Dan plakband er op en daarna “ombuigen” in de 8-hoek. Om de vorm te houden zijn er diverse verstevigingen in de torens gelijmd. Even passen of hij past…

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2379.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2379.jpg)

Als ornamenten op de torens heb ik 8 hoekige plaatjes styreen op maat gesneden en bij de Praxis houten “kogels” gekocht Ø 26 mm en volledig glad en rond. Deze met een schroefje gemonteerd aan de plaatjes en geverfd met Heki Strassenfarbe Beton (6600) geeft nog een iets te clean beeld. Ook hier zichtbaar de steunmuren van de spoordijk, deze moeten nog geschilderd worden

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2380.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2381.jpg)

Dan het verweren van de stenen. Op onderstaande foto lijkt alles wel erg rood…. Komt door de foto. Eerst is alles dekkend geschilderd met Humbrol 70 en daarna met Humbrol 73 maar niet overal en en niet gelijkmatig.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2382.jpg)

Het eindresultaat. De stenen hebben nog een wash gehad met Revell 75 en als laatste met Revell 302 om te vervuilen. De ornamenten zijn ook wat verouderd met Revell 75.
 
Het oudste brughoofd met steunmuur.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5665_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5665_1.jpg)

De verhoogde tussenpilaar

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5667.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5667.jpg)

Het hoge brughoofd aan de overkant

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5666_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5666_1.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Remco. op 17 januari 2010, 12:27:15
Netjes gedaan Jakop (y)

Gr. Remco.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: RobbertJan op 17 januari 2010, 12:29:05
De brughoofden zien er zeer strak uit, en lekker verouderd.
Het detail met de houten kogels is ook leuk, geeft het net even
wat meer uitstraling  (y)

Gr.

Robbert Jan.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 17 januari 2010, 14:07:36
Thanks Guys!! Ik doe m'n best...

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 01 februari 2010, 20:13:46
Deel 15

Zoals al eerder vermeld wordt de aanbrug  gemaakt uit 2 oude Märklin bruggen en styreen profielen van Plastruct en Evergreen. De Märklin bruggen zijn elk 18 cm lang en de nieuwe brug moest minimaal 28 cm zijn. Om mooi uit te komen met de vakwerk zijkanten kom ik uiteindelijk uit op 30 cm.
Twee zijkanten worden tot één zijkant samengevoegd zodanig dat dit het minst opvalt maar ook nog een beetje stevig wordt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2383_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2383_1.jpg)

Alleen het middendeel van de oude bruggen wordt niet hergebruikt. Ook de zijkanten waar het vakwerk aanvast zit worden elk met 3 cm ingekort en dan tot één deel verbonden. Hieronder de 2 vakwerk zijkanten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5668.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5668.jpg)

Het middendeel is verwijderd en de zijkanten bijgeschuurd zodat ze in een I-profiel van plastruct passen van 8 x 4 mm.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2384.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2384.jpg)

Deze I-balk komt dan exact onder de spoorstaaf.
In totaal krijgt de brug 4 van deze balken, elk precies onder de spoorstaven. Tussen deze balken komen dwarsverbanden van I-balken van 6 x 3 mm.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2385.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2385.jpg)

Een kunststof bindband (waar dozen en pakketten mee worden gebonden) doet dienst al een looppad in het midden. Het lijkt precies traanplaat.
Aan de onderkant nog kruisverbanden (Evergreen 2,5 x 2,5 mm) en een schilderbeurt laat de witte profielen verdwijnen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5662.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5662.jpg)

Het is een behoorlijke (schilder)klus maar het begint op een brug te lijken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5663.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5663.jpg)

Volgende keer het vervolg van deze brug.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Mark Verheulen op 01 februari 2010, 20:17:38
ik doe het je niet na  (y)

Mvg, Mark
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Maarten op 01 februari 2010, 20:33:13
dat belooft wat voor de rest van je aankleding!  (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: GW op 02 februari 2010, 07:14:05
Goedemorgen,

Is er weer een plaatjes-probleem? Ik zie bij je laatste artikel alleen maar rode kruisjes, Jaap...

En ook mijn avatar is weer eens weg...  ::)

Gerard
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 02 februari 2010, 07:32:36
Goedemorgen Gerard,

Klopt, alle plaatjes zijn inderdaad weg en jouw avatar ook.....gister deed ie het nog...... :-\

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Johan Vermij op 02 februari 2010, 08:15:00
Yes, we hebben even een plaatjes server probleem (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25518.msg389546/topicseen.html#new). Wordt aan gewerkt.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 07 februari 2010, 15:44:38
Deel 16

Na het schilderen in de basiskleur (humbrol 78) en het monteren van de vakwerk zijkanten van de brug heb ik deze aan de binnenkant een wash gegeven van roestbruin met terpentine. De buitenkant een wash met mat zwart.
Voor dat ik de zijkanten monteerde zijn eerst de rails vastgelijmd zdanig dat ze perfect aansluiten aan het spoor op de dijk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2390.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2390.jpg)

Inmiddels ben ik ook met het directe landschap onder en om de brug bezig omdat ik daar minder goed bij kan als de brug “definitief” geplaatst is.
Het talud van het brughoofd is hier al gevuld met schuim en op de voorgrond is al schuim geplakt om een rivierdijkje van de vormen. Was ik eerst niet van plan, maar ik vond de pilaar zo enorm hoog uit de “grond” komen dat ik het dijkje “door en langs” de pilaar heb laten lopen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2387.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2387.jpg)

Ook het dalende spoor van het nevenlijntje is aan de zijkanten voorzien van schuim en scheef afgesneden. De rivierdijk is vormgegeven en alles voorzien van een laagje gips om het grove schuim af te werken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2392.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2392.jpg)

Een paar dagen later, nadat het gips goed droog was, met een schuurpapiertje het gips hier en daar nog wat afgeschuurd en het daarna in de basiskleur groen gezet omdat dit voornamelijk gras wordt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2393.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2393.jpg)

Ondertussen wordt er ook aan de brug gewerkt. Op de rails worden kleine hoeklijnen gelijmd die de geleidebalken uitbeelden. Deze worden nog roestbruin geschilderd en de biels worden nog met een wash van roestbruin gedaan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2391.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2391.jpg)

Naderhand heb ik de hele binnenkant nog een keer gedrybrushed met roestbruin omdat het me nog niet vies genoeg was. De rails die in de brug gelijmd zijn, steken aan de dijkzijde 7 cm uit. Die 7 cm wordt van ballast voorzien. Als ik dat rechtstreeks op het dempingsmateriaal van de dijk doe, zou de brug bijna onwrikbaar vast komen te zitten. Om het nog (met beperkte schade) verwijderbaar te maken, heb ik de onderkant van de rails van een folie voorzien.
Het ballast tussen de rails en tussen de beide sporen ligt hier op. Alleen aan de zijkanten en bij de aansluiting met het spoor op de dijk zal de ballast de brugsporen aan de dijk vastzetten. Hieronder naast de brug de 8 oplegstoelen waarop de brug komt te liggen. Volgens mij wel een beetje klein (2,3 mm hoog ~ 20 cm in werkelijkheid) maar meer ruimte heb ik niet.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2394.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2394.jpg)

Het eindresultaat (van de aanbrug dan...); de ornamenten op de torens geplaatst, de brug er op en de rails voorzien van ballast. Moet nog drogen, ziet er dus nog erg wit uit. Hieronder nog twee foto’s. De groene basiskleur en de flits maken de kleuren wel een beetje harder dan in werkelijkheid.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2395_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2395_2.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2396.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2396.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: leander op 07 februari 2010, 15:53:51
wat een spoor, en wat een mooie ns trein.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 07 maart 2010, 16:16:45
NedTrain Waldijk heeft eindelijk de 1502 afgeleverd!! Deze lok was al jaren "in behandeling" bij de vestiging maar werd steeds voor belangrijker zaken weer aan de kant geschoven. Vanmiddag hebben de eerste proefritten plaatsgevonden.
Deze verliepen niet geheel probleemloos....steeds als de kap op het chassis werd vastgeschroefd had dit een steeds wisselend effect op de sluit- en frontseinen. Uiteindelijk bleek dat er een paar afgeknipte leds bij een losse plaatsing van de kap op het chassis net geen contact met het frame hadden maar bij het aanschroeven net wel...
De lok werd weer binnen genomen en het frame is ter plaatse wat afgefreesd en voorzien van een extra isolatielaag.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5767.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5767.jpg)

en, met dank aan JAB van Ree, het rangeerlicht

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5769.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5769.jpg)

De lok is voorzien van een LokPilot V3.0 decoder (52610). Ik rijdt de lok met DCC. Doordat de decoder multiprotocol is zou hij nog een keer op bezoek bij een 3-rail baan kunnen, waar geen DCC voor handen is. Er is weinig ruimte voor de decoder maar zoals hieronder te zien is heeft hij een plaatsje gevonden aan de zijkant van de kap.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_1502.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/decoder_1502.jpg)

Fotokwaliteit kan beter...ik weet het. Hier waren de buffers nog verdwenen. Afgebroken toen de kap de valproef doorstond. De buffers dus niet. Inmiddels weer gemonteerd. De lok gaat nog terug naar de werkplaats voor:
- een roco koppeling
- montage ruitenwissers
- verlaging bufferbalk aan de voorzijde (op basis van foto's grootbedrijf)
- plaatsing remslagen aan de voorzijde
- montage van baanruimers aan beide zijden
- reparatie van het verfwerk op diverse kleine plekjes
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 07 maart 2010, 16:28:48
Mooi stukje huisvlijt, Jakop. (y)
De foto's laten goed het verschil in grootte zien tussen de 1200 en 1500.
Heeft de 1500 ook sluitlichten?

Hier waren de buffers nog verdwenen. Afgebroken toen de kap de valproef doorstond.
Dit soort proeven laat ik graag aan anderen over... ::) ;)

Groet,
Basilicum
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 07 maart 2010, 16:42:44
Dank voor het compliment!!

De foto's laten goed het verschil in grootte zien tussen de 1200 en 1500

Ja, dat viel mij ook op. Hieronder samen met de (altijd) in opzending zijnde 1219 (ex. 1220), is de neus van de 1219 even hoog dan het dak van de cabine van de 1502. Iemand foto's van deze situatie in 1:1 ??

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5772.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5772.jpg)

Heeft de 1500 ook sluitlichten?

Ja, als hij vooruit rijdt; niet. Omdat er een sleep achter komt te hangen. Deze kunnen wel met f1 worden aangezet. Als hij achteruit rijdt; wel automatisch. Geen koppeling, dus nooit een sleep. Met f2 schakel ik het rangeerlicht.

Groet, Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 07 maart 2010, 16:52:08
Nico Spilt heeft natuurlijk een foto (http://www.nicospilt.com/index2.html) voor ons.
Dank, Nico. :)

(http://www.nicospilt.com/dia/dia1431.JPG)
foto gelinkt van www.nicospilt.com.

Groet,
Basilicum


Edit: foto direct kunnen linken.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 07 maart 2010, 20:04:14
Ja, wel een beetje klein...
Deze is wel niet met een 1200, maar duidelijk t.o.v. de 1100 en 1300 is te zien dat de 1500 lager is.
De bak oogt ook veel "hoger-op-de-draaistellen"

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_april_2005_255.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9_april_2005_255.jpg)

Doorkomst in Uitgeest 9 april 2005 opweg naar Alkmaar.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Ivo R. op 07 maart 2010, 20:41:44
Het is van oorsprong toch ook een engels loc?
daar is het profiel van vrije ruimte kleiner.

gr Ivo
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 07 maart 2010, 22:04:08
Dat is juist, Ivo.

Groet,
Basilicum
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: laurent op 11 maart 2010, 18:46:22
Het ziet er weer goed uit Jakop! Ik kan wel een keertje langskomen en een werkend digitaal 11je meenemen (of zelfs 2, maar 1 heeft ruzie met zijn decoder ::) >:() mocht je het leuk vinden die D287 rijdend met een 11je te platen. Die foto die je hebt gepost, ik heb die locs destijds geplaat in Alkmaar :)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: WVDD op 11 maart 2010, 19:58:47
ziet er goed uit ;D
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 25 maart 2010, 20:32:10
Ze heeft een jonkie gekregen..!!  ;D

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5806.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5806.jpg)

Onderweg naar de vitrine in IJmuiden  (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 06 mei 2010, 20:34:22
Deel 17

De verschillende projecten hebben zo nu en dan stilgelegen en inmiddels is de landschapsbouw aan de zuidzijde van de baan aan het vorderen. Multiplex plaat 9mm wordt gemonteerd (= maaiveld) en sloten en dergelijke worden eerst uitgezaagd en verdiept aangebracht.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5808.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5808.jpg)

Ook te zien is de inrit van de tunnel onder de sporen door geïnspireerd door de Kleistunnel alhier. Aan het einde van de inrit zal een spiegeltje komen, verder kan het niet doorlopen door de sporen van het schaduwstation die er onderdoor lopen.
Ook de contouren van een mangat zijn zichtbaar waar in elk gevaltijdens de bouw in gewerkt kan worden. Of het luik verwijderbaar blijft weet ik nog niet zeker.

Langs de randen van de spoorbaan, die 18 mm hoger ligt, lijm ik blauw schuim wat heel gemakkelijk in de juiste vorm te snijden is. Het laat zich zeer goed verlijmen met houtlijm.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5810_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5810_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5811.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5811.jpg)

Het stukje polder begint vorm te krijgen. Hieronder zichtbaar de weg over de polderdijk, het spoor door de polderdijk, het weiland met de boerenoverweg er naartoe en de vaart onderaan de polderdijk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5963.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5963.jpg)

Alle hoogteverschillen worden met behulp van het blauwe schuim gemaakt. Ook het dijklichaam van het spoor. Naderhand wordt dit afgewerkt met gips.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5962.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5962.jpg)

Op deze foto ook duidelijk zichtbaar de boerenslootjes langs de dijk en de greppels in het weiland. Deze moeten nog wat meer vorm krijgen met gips (lees: minder diep).

Preiserperspectief:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5965.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5965.jpg)

Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: dutron op 13 mei 2010, 18:41:02
Ze heeft een jonkie gekregen..!!  ;D

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5806.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5806.jpg)

Onderweg naar de vitrine in IJmuiden  (y)

Het was een lange rit, maar hij heeft uiteindelijk z'n bestemming bereikt...
Een zeer mooi stukje vakmanschap.  ;D
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Matheus 18 op 13 mei 2010, 19:06:27
Gewoon een grote gewassen op 90° ja met een goedkoop waspoeder. ;D
Matheus.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Mark Verheulen op 14 mei 2010, 13:08:41
Hallo Matheus,

wat voor ballast gebruik jij?

Mvg, Mark
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 15 mei 2010, 20:28:43
Wat Matheus gebruikt weet ik niet......ik gebruik JEWEHA ballast  ;D

@Rick

Ik kom de vitrine gauw bekijken!

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Joost Ve op 19 mei 2010, 13:23:24
ziet er geweldig uit  (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: WVDD op 19 mei 2010, 13:30:46
Ziet er erg mooi uit ;D
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 06 oktober 2010, 20:23:22
Deel 18

Weer verder na en zomerstop van enkele maanden. Nou ja, stop…er is in die tijd niets aan de baan gebeurd.
Buiten in de zon kan je ook fijn aan rollend materieel werken!
Ik ben verder gegaan met het landschap van de polder. De polderdijk is nu van blauw schuim helemaal vormgegeven en ben nu toe aan enkele “kunstwerken” zoals dat heet in de weg- en waterbouw.
Het spoor uit de polder kruist de polderdijk. Het spoor gaat er doorheen. Om de bewoners van Waldijk te beschermen tegen een mogelijke overstroming moet dit gat natuurlijk wel te dichten zijn. Het is de bedoeling dat het “gat in de dijk van gemetselde muren wordt voorzien en daarin een sleuf waarin, bij een dreigende overstroming, dikke balken kunnen worden gestapeld. Aan de onderzijde wordt ook een soort van gemetseld vloertje aangelegd zodat het stapelen op een vrijwel vlakke ondergrond plaatsvind. Ik stel me zo voor dat er wellicht eerst een laag zandzakken wordt neergelegd en daarna de balken.
Hieronder een eerste opzet van wat ik in m’n hoofd heb.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2413_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2413_1.jpg)

De polderdijk eindigd nu nog wat abrupt maar moet straks aansluiten aan het baanlichaam op de achtergrond.
Het stenen vloertje wat dus op railhoogte komt heb ik hier aan de zijmuur gemaakt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2414.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2414.jpg)

Om de muur een wat stevigere en dikke uitstraling te geven heb ik er een rollaag overheen gezet van een iets dunnere steenplaat. Beide stripjes steen die de rollaag vormen zijn onder verstek aan elkaar gelijmd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2415.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2415.jpg)

Zoals te zien is op de vorige foto’s kruist het spoor ook de poldervaart. Dit wordt een simpele brug met 2 I-liggers die natuurlijk op 2 landhoofden rusten. Die moeten ook gemaakt worden. Het begin:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2418.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2418.jpg)

De hoeken zitten hier gewoon recht verlijmd omdat er nog een laag omheen komt. Die komt wel in verstek zodat de stenen “doorlopen”.
Idem voor het vlak liggende stuk hieronder.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2419.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2419.jpg)

Op de bovenhoeken worden stukken natuursteen gemaakt (3 stukjes styreen).
De bovenkanten zijn hier al onder 45 graden geschuurd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2420.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2420.jpg)

Het eindresultaat ongeverfd. De onderkant heeft een 2e laag gekregen met een klein rollaagje.

Eerst een laag sterkverdunt revell 75 matt erover;

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2422.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2422.jpg)

En dan nog een wash met revell 302. Voor het plaatje al even op z’n plaats gezet.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2423.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2423.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 06 oktober 2010, 21:45:09
Mooi gemaakt, Jakop. (y)
Zo'n gat in de dijk heet ook wel een coupure (http://nl.wikipedia.org/wiki/Coupure_%28waterbouwkunde%29).

Groet,
Basilicum
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: WVDD op 06 oktober 2010, 23:24:38
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5810_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5810_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5811.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF5811.jpg)

Dit vindt ik er echt super uit zien! Mijn complimenten (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Marty op 06 oktober 2010, 23:31:31
Jakop, marg ik vragen waarom je het roofmate nog af gaat werken met  Gips??
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Forever Rocofan op 07 oktober 2010, 00:27:15
@ Jakop,

Allereerst mijn complimenten voor je mooie baan, ga zo door. Ik blijf het zeker volgen.

Ook ik heb een vraag voor je; waar haal je alle accesoires vandaan die naast de rails liggen ? Ik bedoel de paddestoeltjes voor stroomaansluitingen e.d. Zou deze accesoires ook graag gebruiken op mijn baan die ik nu aan het bouwen ben ( Vlaardingen centrum in H0 )

Groeten Ruud B.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: tothebeach op 07 oktober 2010, 08:57:31
Hoi Jakop,

Die brughoofden zijn ook erg goed getroffen!

Mooi gemaakt, Jakop. (y)
Zo'n gat in de dijk heet ook wel een coupure (http://nl.wikipedia.org/wiki/Coupure_%28waterbouwkunde%29).

Zoals je op de foto's op wiki ook ziet zijn in een coupure twee sleuven aan beide zijden. In beide sleuven gaan de balken, en daar tussen komt een solide massa, die het water niet door laat. Zand, stront, stro, iets van die gade. 1 sleuf zie je ook wel, maar voornamelijk bij niet belangrijke delen van een polder.
Maar goed, misschien ben ik iets te detaillistisch. Het idee heb je wel goed neergezet!

Groetjes,
Michel

Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 07 oktober 2010, 10:22:46
Allen Dank!  (y)

@Basilicum

Dat wist ik niet. Leuk..ik heb een coupure gemaakt. Die foto met dat schuurtje voor de planken had ik wel al ergens gezien en ben ook van plan zo'n schuurtje te plaatsen t.z.t.

@Marty

Ja, klopt. Kan  je al iets van zien in Deel 16.

@Ruud B.

De paddestoeltjes heb ik bij Conrad gekocht...nummer weet ik zo niet. De andere items zijn 3D producten van Mitchel: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,20022.0.html

@Michel

Dank je voor de info. Wist ik inderdaad niet dat het zo in werkelijkheid werkte. Ik had er wel wat naar gezocht en heb toen een coupure gevonden met een soort sluisdeuren. Dat wilde ik niet dus heb eigenlijk dit zelf zo bedacht. Als het echt lijkt op de baan, is het het ook echt...

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Forever Rocofan op 07 oktober 2010, 13:12:46
@ Jakop,

Bedankt ik ga even kijken bij Conrad en Mitchell !!! Vind dat kleine spul om de baan te detailleren geweldig !

Groeten Ruud B.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Marty op 07 oktober 2010, 13:29:08
Jakop, je schrijft om het ruwe schuim af te werken gebruik je gips.
Dat vind ik persoonlijk zo jammer, omdat je zo de voordelen van roofmate te niet doet.
Dat ruwe si niet zo erg, want openbaar grasland langs rivieren en bruggen liggen er niet bij als een golf veld, maar meer wat hobbeldebobbel.
Door je roofmate ruw te laten krijg je juist dit effect.
Is je roofmate TE ruw, dan moet je vaker je afbreek mees afbreken, want je mes is in roofmate snel bot, en hoe botter het mes, hoe ruwer het materiaal wordt.
Maar dan nog, je kan het ruwe schuim ook wegschuren.
Nog een voordeel, je kan er van alles in prikken, voert hier te ver om uit te leggen wat en hoe, en je hoeft niet te wachten tot je gips droog is.
En na verloop van tijd heb je ook geen last van afbrokkelend gips, vooral langs de randen, dus ook niet van die lelijke witte plekken die je steeds moet bijwerken, ook op een vaste baan.
Scheelt dus tijd en geld... en een beetje gewicht :)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 07 oktober 2010, 13:37:57
Klinkt goed Marty...maar het schuim wat ik gebruik is geen roofmate.
Heb ik wel over gelezen, maar dit heb ik gekregen. Het is schuim wat tussen sandwich panelen wordt gebruikt.
Ik denk dat het ook net wat anders is, want een nieuw mesje geeft geen garantie van een mooie vlakke snede in dit spul.

Het laagje gips wat er overheen gaat is miniem, dus gewicht is geen probleem.

Bedankt voor je tips  (y)

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Marty op 07 oktober 2010, 13:41:31
zou zo zeggen dat het roofmate was :)
misschien wel het zelfde materiaal, met een iets andere dichtheid, maar het zal denk ik niet veel verschillen
Waar snij je het mee, met een vers afbreek mesje of een broodmes ?? ( ja als ik alleen thuis ben en m'n mesjes zijn op pak ik die ook wel eens, niet doorvertellen aan mijn vrouw hoor)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 07 oktober 2010, 14:57:50
suggereer jij nou dat ik je vrouw ken???  ;D

Ik snij het met een afbreekmes. Wat ik wel moet opmerken dat hoe rechter op ik het mes houd (als ik diep moet snijden), hoe minder mooi de snede wordt.

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Marty op 07 oktober 2010, 15:38:08
suggereer jij nou dat ik je vrouw ken???  ;D


Kopeuhh ?? 10 kamelen  :D

Ik snij eigenlijk nooit in 1 keer in het schuim, ik schil het min of meer, kan je de vormen wat beter sturen.
in 1 keer snijden heb je de kans dat het mes gaat zoeken, of afbreekt, en er weer een stuk je vinger inschiet.... al  ligt dat meer aan mijn lompheid.
een gloeidraad is voor mij geen optie, zal waarschijnlijk heel makkelijk te maken zijn, maar hoogstwaarschijnlijk met mijn handigheid in zelfbouwapparaten steek ik mn hele huis in de fik.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: laurent op 07 oktober 2010, 18:41:17
Kopeuhh ?? 10 kamelen  :D
How many camels is my girlfriend worth? (http://camels.evilsun.org/index.php) ::) ;D ;D :P
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Sven op 07 oktober 2010, 19:00:32
Even nog over de M* 1100 van een paar pagina's terug, waarover je vertelde dat ie niet digitaal was en wellicht nog een keer door een Roco vervangen zou worden. Ik heb de Hamo 1100 en ben daar zeer tevreden over. Het heeft een vijfpolige motor en is digitaal en rijdt perfect. Ik vind 'm er ook best goed uitzien en heb daarom eigenlijk alleen maar kort overwogen een Roco 1100 aan te schaffen en dat daarop ook niet gedaan. Als je die twee aanpassingen doet, gaat ie perfect. Ruimte zat ook, binnenin.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 07 oktober 2010, 19:55:30
Inmiddels is er een roco 1103 binnen gerold in Waldijk.
Voor de huidige prijs (€99) kon ik 'm niet laten lopen.
Met een ombouwset naar een vijfpolige motor en een decoder schiet je ook al lekker op financieel bedoel ik dan.
Hij gaat sowieso niet weg die 1139, maar voorlopig wordt de D284 getrokken door de 1103.

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 16 november 2010, 20:01:35
Deel 19

Verder met de polderdijk, de coupure en het bruggetje over de poldervaart. Omdat de dijk niet helemaal strak uit het blauwe schuim gesneden is wordt het “glad” gestreken met modelgips. Op onderstaande foto is al een eerste opzet van de overweg gemaakt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2424.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2424.jpg)

Ook de oprit naar het bruggetje en de opritten naar de boerenoverweg (zie deel 7) met blauw schuim en gips vormgegeven.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2426.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2426.jpg)

Na droging van het gips en een avondje schuren en nog één ronde gips in de overgebleven oneffenheden, ziet het er al anders uit. Hieronder ben ik al begonnen met het landschap van de basiskleuren te voorzien en het spoor van ballast.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2433_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2433_1.jpg)

Een foto vanuit het Preiserperspectief staande onder de aanbrug van de nog te bouwen boogbrug. De polderweg verdwijnt uit het zicht over de dijk, het spoor gaat er doorheen…

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2441.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2441.jpg)

De aanbrug van de andere kant

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2443.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2443.jpg)

De coupure scherp in beeld. Net zichtbaar de stroomvoerende spijkerkopjes die de sleper over het muurtje tillen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2444.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2444.jpg)

Nog 2 plaatjes van het (voorlopig) eindresultaat

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2451_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2451_1.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2454.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2454.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: MathynK op 16 november 2010, 21:55:54
dat ziet er erg mooi uit (y) (y)
alleen wat nou als het land dreigt te overstromen, dan zit er rails in de weg ;D ;D
haha, never mind. zonder dollen, blijf dit volgen, ziet er erg goed uit.

gr,
mathyn
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Feiko op 16 november 2010, 23:06:34
zeer, zeer strak! Heel netjes gedaan (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 28 november 2010, 16:47:27
Deel 20

De noodbrug

Om toch rond te kunnen rijden i.p.v. alleen maar een stuk voor- en dan weer achteruit ben ik begonnen een noodbrug te maken. De uiteindelijke brug moet een boogbrug worden geïnspireerd op de Tyne brigde in Newcastle, waar in werkelijkkheid auto’s over rijden en geen treinen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2457.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2457.jpg)

Het idee is simpel: een plaat mdf 9 mm van 1335 mm, er een strookje van ca. 4 cm haaks onder lijmen tegen het buigen en 2 rechte poten om op te staan.
Deze poten heb ik verstelbaar gemaakt met schroefjes om de juiste hoogte in te kunnen stellen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2459.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2459.jpg)

Het gat heb ik gemaakt om de brug vast te kunnen zetten met lijmklemmen.

Isolatie er op het rails monteren. Gewoon met schroefjes vast en geen ballast natuurlijk, het is maar tijdelijk.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2458_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2458_1.jpg)

De 1313 heeft net de eerste wielen op de brug gezet en komt ons tegemoet.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2460_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2460_1.jpg)

Als laatste een foto vanaf de buitenzijde van de baan. Op de voorgrond de brug natuurlijk, op de achtergrond staat de Arkimbz uit de berlijntrein op spoor 2 en de ACTS 7105 op spoor 4 van het station.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2462.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCN2462.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: NS264 op 28 november 2010, 17:59:34
Je hebt er een fan bij. Wordt een leuk baantje (y).

Gr Koen
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 29 december 2010, 20:28:35
Deel 21   

Nu de treinen rond kunnen rijden en dat ook regelmatig doen, ben ik een ander project gestart wat ik mooi in het kerstverlof zou kunnen aanpakken. Nu heb ik door omstandigheden wat minder “vrij” dan gepland, maar het begin is er.
Mijn baan noem ik “Station Waldijk”. Er zal dus ook een stationsgebouw moeten komen. Nu was mij vorig jaar een draadje opgevallen op het 3-railforum van P@tje (inmiddels hier ook bekend) en het station wat hij zelf had gebouwd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/21ozbwo.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/21ozbwo.jpg)
(bron: P@tje)

Dit is een station wat hij bouwde uit 2 stuks Kibri 9529 “Blankenberg”. Ik meteen op jacht naar 2 stuks van dit station. Volgens mij alleen nog op beurzen of Ebay / MP te krijgen. Als snel had ik er één te pakken op Ebay voor een schappelijke prijs en nummer twee vond ik enkele weken geleden op Marktplaats. Het station is geen kopie van een werkelijk Nederlands station maar ’t Harde (http://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=tharde&num=8) lijkt er erg veel op. De bouw van de beide vleugels is gewoon de standaard Blankenberg aanbouw. Het middengedeelte echter, moet worden samengesteld uit delen van beide bouwdozen en het mes moet er hier en daar goed in.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7081_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7081_1.jpg)

Om alles mooi vlak aan elkaar te lijmen het ik er gewicht op staan zodat alle delen vlak op de bodem staan. Hierboven de perronzijde van het hoofdgebouw.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7085_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7085_1.jpg)

Hierboven met één zijvleugel en de straatzijde van het hoofdgebouw.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7089.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7089.jpg)

Er zitten heel veel ramen in en het glas zit er al achter (af kibri dus..). Dat is lastig schilderen, maar volgens mij redelljk goed gelukt.

Over hoe te beschilderen heb ik wel even zitten zoeken / nadenken en ga voor zoiets als Obdam (http://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=obdam&num=21).
Dit heb ik even uitgeprobeerd op een afvalstukje muur. Dan zie je ook hoe weinig van het groen van de ramen je nog ziet.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7093_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7093_1.jpg)

Wordt vervolgt!
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: JaJo op 29 december 2010, 20:34:25
Mooi Jakop!
Doe je met dat aambeeld stationbotsproeven? ;)

Groet Jaap
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Matheus 18 op 29 december 2010, 20:42:07
Hey, ontdek dit pas vandaag.
Ga dit rustig mee volgen.

Groetjes.
Johan.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 30 december 2010, 07:48:09
Doe je met dat aambeeld stationbotsproeven? ;)

Nou nee, dat zou wel erg veel schade aanrichten   :-\
Hij is redelijk zwaar....wordt ook meer ingezet als gewicht dan aambeeld eigenlijk  ;D

Groet, 

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: P@tje op 30 december 2010, 12:30:06
Wauw!!! Dát wordt een mooi stationsgebouw!  ;D ;)


Succes met de verdere bouwwerkzaamheden... ben zeer benieuwd naar het eindresultaat!

Vr groet, Patrick
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 31 december 2010, 14:28:53
Dat was inderdaad mijn reactie toen ik jouw station voor het eerst zag  (y)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7099.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7099.jpg)

De eerste gevel gedaan. Test nr. 2 zeg maar. Hier toch bij alle gele banden een dubbele rij stenen gedaan i.p.v. bij het afvalstukje één gele rij stenen. Voor de geïnteresseerden: Humbrol 74 en 70 en een wash van terpentine met Revell 75.
Zo, nu spullen pakken om het jaar uit te zitten in de meest genoemde plaats met betonnen bovenleidingmasten.

Iedereen een gezond en fijn 2011 toegewenst!!

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: MathynK op 11 januari 2011, 20:03:54
Mooi gevel Jakop (y)

Maar ik post even omdat je in de tabel staat voor BNLS Spoorkaart.

PS: Mooie bouwwijze heb je, ziet er strak uit, heb even de eerste pagina en gelezen en nog verder gescrolld.

Gr,
Mathyn
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: nscargo2008 op 11 januari 2011, 20:13:52
mooi baanbouw , ziet er allemaal erg goed uit  (y) ben overtuigd dat dit een hele mooie baan word , ik houd het in de gaten

groet stefan (y)  ;)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 31 januari 2011, 19:48:04
Ontsporing staaltrein in schaduwstation Waldijk

Heden avond is de dagelijkse staaltrein de Hoogovens naar Duitsland in het westelijke schaduwstation van Waldijk ontspoord.
Er vielen gelukkig geen gewonden te betreuren, echter de machinist reageerde geschrokken; "hoe kunnen er nu zomaar stelconplaten op het spoor liggen?" De stelconplaten bleken van de bovenliggende NedTrain vestiging afkomstig. Een woordvoerder van het bedrijf kon niet verklaren hoe het obstakel op de sporen kon belanden. De locomotief kon gelukkig achteruit weer "vlot" worden getrokken en kon na het verwijderen van de betonplaat zijn weg vervolgen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7187.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Maikel van Velzen op 31 januari 2011, 20:13:38
Hoi Jakop,

Ik was al benieuwd wat die klap was in Uitgeest.
Nu weet ik het.
Hoop dat de sporen niet al te veel zijn beschadigd en ik morgen weer gewoon met de trein naar mijn werk kan.

Groet Maikel
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 31 januari 2011, 20:21:14
Alles is weer vrij Maikel!!  (y)
1313 is gelukkig ongeschonden  ;)

Groet,

Jakop

BTW, woon je al in (de) Waldijk?
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Maikel van Velzen op 31 januari 2011, 22:35:02
Hoi Jakop,

Dat is mooi, kan ik morgen met een gerust hart naar mijn werk.

Mvg Maikel

Nee, woon nog niet in de Waldijk. Ze hebben afgelopen week een start gemaakt met de hobbykamer door betonnen elementen te plaatsen
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Klaas Boekema op 03 februari 2011, 15:50:15
Heb vandaag je draadje ontdekt
ziet er goed uit je bent goed bezig  (y) (y)
ga het zeker verder volgen ben benieuwd naar de scenery.

groeten klaas
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 08 februari 2011, 20:16:39
Deel 22

Zoals al te zien was in mijn verslag van de rondreizende goederenwagen (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,35027.0.html) ben ik inmiddels een stuk verder met de bouw van het stationsgebouw.
De uitbouw naar de straat en de kleine uitbouw naar het perron krijgen beide een kopgevel. Die wordt gemaakt uit 2 overgebleven delen van de originele bouwdoos. Het raampje is wat omhoog gebracht in de punt zodat het vrij van de onderliggende muur is gekomen en nu mooi in het midden van de driehoek zit. Ter vergelijking het raampje op de achtergrond, in de originele kopwand.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7102.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7102.jpg)

Hieronder 3 fases van de bouw op een rij. Links nog helemaal ongeverfd, in het midden is de muur in de basiskleur Humbrol 70 geverfd, de gele randen op de muur, nu twee rijen, met Humbrol 74. Geheel rechts is er al een wash van terpentine met Humbrol 75 overheen gegaan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7106.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7106.jpg)

Omdat het gebouw nog niet helemaal haaks wilde blijven zijn er nog twee styreen I balken tussen de gevels gelijmd terwijl het gebouw door allerlei hulpmiddellen “in de haak” wordt gedwongen. Of de preisers blij zijn met een I balk op de vloer is weer een ander vraag…

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7114.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7114.jpg)

Hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,33247.0.html) vroeg ik jullie mening naar het lettertype gebruikt op de gevels van stations.
Het resultaat is hieronder te zien.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7115.jpg)

Geprint met een laserprinter op speciaal laserprinterdecalpapier (drie keer woordwaarde) en wat schetst mijn verbazing. De zwarte inkt laat bij het beetpakken los. Ik was wel op een proefstukje bezig, dus geen man overboord. Dan maar een laagje blanke lak er over en test nummer twee. Dat ging wel goed al vereist het werken met de Microsol enige handigheid, die nog niet had dus…
Toen op de beide kopgevels van de zijvleugels van het station. Ik ben er zeer tevreden over mag ik wel zeggen.
Ze waren natuurlijk veel te wit. Daarom heb ik ze vervuild met zwart slijpsel van Rembrandt pastelkrijt aangebracht met een hard kwastje.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7197.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7197.jpg)

Inmiddels is het hele gebouw geschilderd, heeft een wash gehad met grijs en als laatste een wash terpentine met donkergrijs Humbrol 67. Deze laatste heb ik niet overal even sterk aangezet zodat het geen egaal effect heeft gegeven. In de eerste zijvleugel zitten de ramen en deuren al definitief vast. Het dak van het middengebouw is hier inmiddels op maat gemaakt. Dit kan pas worden gemonteerd als aan de binnenkant klaar ben. Ik ben nog op zoek naar 2 originele Kibri Blankenberg (of Tubbergen) daken. Ja P@tje, ik heb er ook één versneden…   ::)
Ik ben nu bezig met styreen een interieur en binnenwanden te maken. Één vleugel wordt de stationsrestauratie, in de andere vleugel komen toiletten, bagage depot en dienstruimten. In het midden de centrale hal met loketten ed.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7193.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7193.jpg)

Ook nog wat werkzaamheden aan de baan zelf.
Om een breder perron tussen spoor 1 (kopspoor) en spoor 2 te kunnen maken wordt spoor 1 enkele centimeters verlegd. Het spoor ligt hieronder op de juiste maat.
Het overtollige dempingsmateriaal kan straks weggesneden worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7182.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7182.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: MathynK op 08 februari 2011, 20:59:38
Wauw wat word dat station gaaf zeg :o Die naam!!!! :o :o Helemaal zo met die voegen nog duidelijk. GE-WE-LD-IG!!

Merk jij nou verschil met die isolatie? Volgens vele heeft het amper verschil..

Gr,
Mathyn
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 09 februari 2011, 10:29:38
Ja die naam is goed gelukt. Beter dan ik verwachte na de proef, maar wel zoals ik het bedoelde.
De proef met Microsol lukte nog niet zo goed. Was te snel met Microsol denk ik nadat ik de decal had aangebracht.
De decals die op het station zitten heb ik ongeveer 20-30 minuten nadat ik ze op de muur had aangebracht met Microsol behandeld met een zacht kwastje.
De gebouwtjes had ik op z'n kant staan zodat de Microsol en de zwaartekracht (denk ik) hun werk hebben gedaan.
De volgende ochtend was het er prachtig ingezakt.

Het dempingsmateriaal werk perfect in de schaduwstations (waar dus geen ballast is) ondanks dat de rails om de ca. 30 cm met een klein messing spijkertje (0.9x10) vast zitten, rijden de treinen daar heel stil.
Door het lijmen van de ballast, die dus in feite contact maakt tussen de rails en de houten bodem, heb ik nog vrij veel lawaai. Het valt bij mij wel mee omdat de treinen toch niet snel rijden, het is tenslotte  voor 70% stationsgebied. Het werkt dus beter als de ballast niet in contact met de houten ondergrond komt maar alleen op het blauwe spul ligt.

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 22 maart 2011, 19:59:43
Deel 23

De bouw van het station loop even buiten beeld verder. Momenteel bezig met tijdrovende schoorstenen.  ;D

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7309.jpg)

Nu de baan onderhand redelijk getest is op berijdbaarheid wil ik nu de volgende stap zetten in de automatisering. Op blz. 1 heb ik destijds een schemaatje gezet hoe ik toen dacht dat het zou gaan worden, maar inmiddels ruim 2 jaar verder heb ik meer gelezen over hoe collega modelspoorders ea. inrichten. Het plan is dus alles te gaan regelen via loconet.

Stap 1. wordt de wissels automatiseren. Er komen totaal 36 wissel op de baan inclusief die van de schaduwstation met de mogelijkheid dat er nog enkele op het NedTrainterrein bijkomen. Dat heb ik nog niet in detail ingevuld. Gekozen heb ik uiteindelijk voor 4 stuks Uhlenbrock schakeldecoders 63410 die elk 10 wissels kunnen bedienen. Kunnen er dus nog 4 bijkomen en zo niet heb ik nog 8 schakelmogelijkheden voor andere dingen.

Stap 2. De terugmelding. Nodig totaal 5 terugmeders à 16 aansluitingen. Ook hier heb ik voor Uhlenbrock gekozen; 63330.

Stap 3. Zorgen dat bovenstaande met koploper te sturen is en er treinen automatisch kunnen rijden. E.a. wordt volgens onderstaand schema aangesloten.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/schema_digitale_besturing_07_03_2011.jpg)

Om stap 1 en 2 te realiseren zal er toch een infrastructuur moeten komen om alle bedrading te herbergen en om de terugmelders en schakelmodules te plaatsen.
Ik ga rond de baan (niet een gesloten circel) de betreffende apparaten plaatsen op een voor hun doel centrale plaats. De bedrading wil ik in een kabelgoot wegwerken en de modules zodanig plaatsen dat ik er (relatief) goed bij kan en de aansluitingen overzichtelijk kan houden. Om de kabelgoot te bevestigen heb ik mdf plankjes gemaakt. De kleine alleen voor bevestiging van de goot, de grote worden voor de goot en de modules gebruikt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7359.jpg)

De plankjes worden tegen de latten rondom de baan geschroefd en op de 2½ cm dat ze er onderuitsteken wordt de kabelgoot geschroefd.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7361.jpg)

Hieronder het eerste grote plankje. De kabelgoot loopt er overheen (tegen de onderkant van het frame) en daaronder komt, in dit geval, de schakelmodule.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7364.jpg)

Weer een stapje verder. Inmiddels zijn alle 10 wissels via de kabelgoot naar de centrale plaats geleid. De voedingen van de wissels aangesloten op een Märklin stekkerplaat (vond ik nog een paar van..) De ene gele draad gaat naar de schakelmodule.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7416.jpg)

Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 20 april 2011, 20:29:24
Deel 24   

Stap 1 van de automatisering is afgerond.

De LocoNet schakelmodules zijn geprogrammeerd en gemonteerd en alle (reeds aanwezige) wissels werken naar behoren.
Voordat de modulles arriveerden nog verder gegaan met de bekabeling.
Het wordt al behoorlijk druk in de kabelgoten, hieronder van links naar rechts de posities van wisselmodule 3, terugmelder 4 en wisselmodule 4.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7438.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7438.jpg)

Na wat rimpeltjes bij de start met de modulles, met dank aan Wim Ros voor enige adviezen, ging het voorspoedig met de modules 1 en 2.
Beide werkten naar behoren en alle aangesloten wissels kon ik omzetten via koploper.
Module 3 werd geprogrammeerd en getest. Geen problemen. Toen “achter” module 1 en 2 gekoppeld en de wissels er op aangesloten en……niks meer.
Module 3 weer los, weer apart getest, niets mee aan de hand. Daarna weer achter 1 en 2 gekoppeld en slechts met één losse wisselspoel getest. Alles OK.
Volgende stap: één wissel van de baan aangesloten.
Toen leek het net of er stroop in het systeem zat; van de 7 keer dat ik in koploper op een wissel klikte ging er één keer een wissel om en met vertraging….
Dit was afgelopen zondag. Eerst maar eens lekker in de zon met de oogjes dicht nadenken. Na een tijdje kwam de gedachte op: 2 modules werken, 3 niet conclusie: te weinig vermogen van de voeding. Die gedachte werd meteen weer afgeserveerd want wat voor vermogen nemen die modules nou helemaal…mmm…misschien de lampjes (Märklin wissels met vaste spoel)……en toen viel het kwartje. Hoe kunnen die eigenlijk branden? Omdat ze massa krijgen van de baan en daarmee is er contact tussen de trafo die de baan via IB voedt en de trafo die de modules voedt! De lampjes er dus uit en….werken!!
Nummer vier was in wezen een formaliteit.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7484.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7484.jpg)

Hieronder op rij de modules 1 en 2 met nog lege bordjes er tussen voor de terugmelders 1, 2 en 3.
De LocoNet kabels zijn nu nog niet in de kabelgoten weggewerkt omdat de terugmelders er nog tussen moeten.
Tegen die tijd maak ik wel kabeltjes op maat voor tussen elke module; elke keer ruim 2 m' kabel wegfrotten in een stukje van een ½ meter is ook niks..

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7485.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7485.jpg)

Eindelijk kan ik de baan grondig testen zonder steeds onder de baan te moeten kruipen om een wissel te stellen. Ik werk nu uitsluiten nog vanaf deze werkplek.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7487.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7487.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 01 mei 2011, 11:30:28
Hier en daar steken nog enkele probleempjes de kop op wat de wissels betreft.
Één van de 4 wissels die via een ondervloeraandrijving 7548 van Märklin worden bediend blijft moeilijk doen.
Een beetje rare storing; doet het gewoon goed en dan blijft de wissel in één stand staan terwijl je de spoel wel hoort omgaan. Ik kon ook nergens iets vinden wat eventueel zwaar liep o.i.d. dus na 2 avonden Kl*****n, de koe bij de horens gevat en de hele bende er uit gesloopt. Het gat groter gezaagd (kon er gelukkig nu nog redelijk bij) en de bekende aandrijving-op-z'n-kop geplaatst. Probleem weer opgelost. Krijgt Peter (v/d Leek) dan toch gelijk over die dingen?
Voorlopig doen de andere 3 het gewoon goed.....  :-\

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7648.jpg)

De wissel geeft toegang tot het (nog te bouwen) stoomdepot en enkele opstelsporen. De eerste lok dit dit pad ging verkennen eindigde zo;

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7647.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7647.jpg)

Een soort van poging tot shortcut naar het schaduwstation...hij bleef gelukkig zo staan, het wielstel met de sleper staat nog op de rails, maar waarschijnlijk geen kracht genoeg om door te duwen  :D

Nu nog één onwillige wissel (maakt kortsluiting in aftakkende stand) na kijken en dan eerste de zolder eens opruimen van al deze werkzaamheden.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Gert1 op 02 mei 2011, 11:35:11
Een soort van poging tot shortcut naar het schaduwstation...hij bleef gelukkig zo staan, het wielstel met de sleper staat nog op de rails, maar waarschijnlijk geen kracht genoeg om door te duwen  :D

Nooit geweten dat zo'n sleper ook als anker kan fungeren!  ;)

mvg,
Gert
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Bontevogel op 23 juli 2011, 07:34:36
Heeft I.V.W. (Inspectie Verkeer en Waterstaat divisie rail) en de Raad voor Verkeer en Veiligheid hun onderzoek naar dit ongeval al afgerond?  ;) Zijn de bouw werkzaamheden aan station Waldijk alweer hervat?
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 23 juli 2011, 12:47:18
De inspectie komt er hier niet in!!  ;)

Er wordt op een lager pitje doorgebouwd. Het station krijgt verlichting en interieur en verder worden alle aandrijvingen van wisselstraat West aangesloten en getest. Verder goten aanleggen, seinen plaatsen en het ballasten

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7789.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7789.jpg)

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 23 oktober 2011, 15:39:09
Deel 25

Na Project ICL (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,38928.0.html) ben ik weer verder gegaan met Station Waldijk. Letterlijk het station, maar ook met de baan.
Uit budgettaire overwegingen heb ik stap 2 in de automatisering (zie deel 23) even uitgesteld en ben nu bezig met de verdere bouw van de baan.
Twee opstelsporen en de eerste sporen van het stoomdepot komen op het volgende stuk waar ik aan wilde beginnen. Ik kwam er echter achter dat ik hiervoor nog niet voldoende wissels had. De voorraad, gekocht in partijen rails op MP, was nog niet helemaal op, maar de juiste zaten er niet meer bij. Ook had ik een engelse wissel nodig voor de toegang tot de draaischijf en een kruispunt was niet aanwezig. Wachten op de eerst volgende “Houten” om het lijstje te completeren.

Dan eerst begonnen met de aankleding van wisselstraat west. Kabelgoten t.b.v. van de gasverwarming aangelegd, alle wisselmotoren geplaatst en een dwergsein op z’n plaats gemonteerd. En dan ballasten…..

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7790.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7790.jpg)   

Kabelgoten

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8261.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8261.jpg)   

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4704.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4704.jpg)

En dichterbij

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4692_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4692_1.jpg)

De decals heb tegelijk met die van de ICL rijtuigen geprind. E.a. moet nog wat worden vervuild natuurlijk.

In Houten heb ik de benodigde wissels ed. kunnen kopen dus de bouw van de uitbreiding kon starten. Eerst plaatmateriaal op maat maken. Hieronder ligt het op de definitieve plaats.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7811.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7811.jpg)   

Nu zal ik dit deel helemaal gaan bouwen en afwerken voordat het geplaatst wordt omdat dit deel slecht bereikbaar is. Hieronder zijn de 2 opstelsporen al gelegd en van ballast voorzien. Het toegangsspoor en het 1e depotspoor nog niet. De voorste en de engelse wissel en ook het kruispunt heb ik in Houten gekocht en kan dus nu uitmeten waar e.a. precies komt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8249.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8249.jpg)

In het toegangsspoor wil ik een ontkoppelaar monteren, maar zodanig dat deze min of meer gecamoufleerd wordt als een soort overweg. De spoel die de standaard Märklin ontkoppelaar gediend is te hoog en heb ik verwijdert. Ik moet nu nog proberen deze lager te monteren zodat alles toch nog functioneert. Dit klusje loopt nog….

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8250.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8250.jpg)

In het stukje spoor tussen de linker wissel en de engelse wissel wil ik een inspectieput en een waterkolom situeren. Nu heb ik die van Weinert wel eens bekeken maar zoals Floris zegt; “kant-en-klaar kopen is voor meisjes” dus zelf maken dan maar;

Stukje Roco rails code 100?                                                    Styreenplaatje met de “put” uitgesneden
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8251.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8251.jpg)      (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8255.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8255.jpg)   

Van boven bekleden met steentjesplaat en rails er op lijmen
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8256.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8256.jpg)   

De put wordt gemaakt van het stuk uitgesneden styreen en steentjesplaat.
De trappetjes heb ik gezaagd uit de bodemplaat van één van de “Blankenberg Stations”

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8257.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8257.jpg)   

De biels doorgesneden met de proxxon en bijgevijld, put er onder lijmen en klaar is Kees Jakop in dit geval.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8258.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8258.jpg)

Nog een beetjes vervuilen en geplaatst in het spoor ziet het er dan zo uit

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8259.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8259.jpg)

Even het stuk op z’n plaats gepast. Het begint aardig te lijken op de computertekening.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8260.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8260.jpg)   (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot_Deel_25.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/snapshot_Deel_25.jpg)

Daarnaast wordt er ook nog aan het station geknutseld. De schoorstenen zijn klaar.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7759.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF7759.jpg)

De zijvleugels hebben verlichting en een interieur gekregen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8262.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8262.jpg)

Het hoofdgebouw krijgt aan de bovenverdieping geen interieur en ik wilde iets dergelijks maken als Basilicum (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,15353.msg456927.html#msg456927) maakt. Na 2 pogingen heb ik dat opgegeven (ik ben minder handig met papier dan ik dacht) en heb het opgelost met papieren wanden zo’n 15 mm achter de ramen. Voor de uitbouw aan de straatzijde heb ik diagonaal 2 wanden geplaatst zodat je door geen enkel raam de binnenzijde van de muren kan zien en toch een egaal witte (als het dak er op zit minder opvallend) achtergrond.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8245.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8245.jpg)

Momenteel ben ik bezig een paar Preisers te schilderen die in de stationshal moeten komen. Zodra die geplaatst zijn kan het dak er op, de 3 delen aan elkaar gemonteerd worden en kan ik beginnen met de goten, windveren en hemelwaterafvoeren.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 23 oktober 2011, 15:58:50
Mooie vorderingen, Jakop. (y)
Ik neem aan, dat er in de inspectieput ook nog een derde rail wordt aangebracht om de loc's van de nodige spanning te kunnen voorzien.
Die 'halve-koker-techniek' had ik ook niet zomaar in de vingers. Goed te lezen, dat je het ook geprobeerd hebt.

Groet,
Basilicum
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Sicco Jan op 23 oktober 2011, 16:37:50
Mooi werk Jakop, ik heb genoten van de plaatjes en de verslagen.

Groet, Sicco Jan
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 23 oktober 2011, 16:51:37
THNX  :D

Ik neem aan, dat er in de inspectieput ook nog een derde rail wordt aangebracht om de loc's van de nodige spanning te kunnen voorzien.

Klopt inderdaad. Is zelfs al klaar. Ik heb een stuk lakdraad over de put gespannen. Onder de baan zit een schroefje waar ik een 1 mm gaatje door geboord heb. De lakdraad loopt daar door en met het draaien van de schroef span je de draad boven de put. Deze staat nu snaarstrak en de 01 10 had er zojuist geen problemen mee  (y)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8264.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8264.jpg)

Nu nog zwart schilderen en dan alleen de bovenkant weer opschuren.

Groet,

Jakop


Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Robbert op 24 oktober 2011, 20:34:20
Ziet er leuk uit!  ;)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: MathynK op 24 oktober 2011, 22:10:38
Dat heb je mooi gemaakt Jakop, ik ben blij dat je weer wat aan scenery doet, dat vind ik leuker om te volgen ;D

Gr,
Mathyn
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Viktor op 24 oktober 2011, 22:13:45
Ja, daar ben ik het helemaal mee eens!   (y)
Om nou elk draadje te gaan volgen...  ::)
Ziet er mooi uit!

gr. Viktor
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 29 oktober 2011, 17:16:34
In navolging van de Nachtbaas (http://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=13971.135) van BNLS wilde ik ook een keer proberen de verdunde houtlijm voor ballasten te kleuren. Ik meende me te herinneren dat er bij de verfafdelingen van bouwmarkten kleine potjes geconcentreerde kleurtjes te koop waren om grote emmers latex ed. te kleuren.
Die kleine potjes vond ik idd, maar ook deze;

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8281.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8281.jpg)   (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8282.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8282.jpg)

Vooral de kleur oxydbruin leek mij erg toepasbaar. Het staat er natuurlijk ook in felle kleuren maar ook een aantal groentinten. Het ziet er, als je de pot open doet, wel een beetje uit als Heki acrylverf 7109 (wat ik achteraf ook had kunnen gebruiken)  ::) 
Het vermengen met een potje verdunde houtverf gaat heel goed en net als Karst schreef; het is net een potje choclademelk  ;D

Ik heb even een proefstukje gedaan en hieronder op een stuk gelegd waar dezelfde grijze ballast met ongekleurde verdunde houtlijm is gefixeerd. Het is wat bruiner, echter ik twijfel of ik er nog een beetje meer kleurstof bij zal doen  :-\
In elk geval ga dit grijze spul niet meer ongekleurd verwerken.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8283.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8283.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 20 juni 2012, 20:21:12
Deel 26

Lang geleden dat hier gepost werd….dat komt deels doordat ik vooral met project 1737 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40611.msg637468.html#msg637468) bezig ben geweest, modereren en het raadplaatje nemen ook de nodige tijd  ::)

De afgelopen maanden zo nu en dan als de 1737 in een ‘wachtmoment’ zat bezig geweest met het stationsgebouw van Waldijk.
Het dak moest er nog op. Op het middendeel, wat geheel uit losse en versneden delen van de originele bouwdozen is opgebouwd, moet een nogal bewerkelijk dak op. De dakdelen uit de bouwdoos zijn niet lang genoeg, ik heb er dus 2 aan elkaar gelijmd.
De uitbouw aan straatzijde (groot) en aan perronzijde (klein) zijn lager en moeten naadloos aansluiten. Slechts 1 dakdeel verknoeid….maar er zaten er drie in het extra aangeschafte ‘Tubbergen’ station. Die moest er sowieso komen omdat er 1 dakdeel te weinig in beide “Blankenberg” dozen zaten.

Even passen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8633.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8633.jpg)

Doordat de uitbouwen lager zijn moest er ook een rij pannen af en natuurlijk ook de daklijst moest ingekort worden.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8634.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8634.jpg)

De dakgoten monteren…..valt nog niet mee.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8686.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8686.jpg)

De regenpijpen moeten de naadjes verbergen. Vooral die tussen hoofdgebouw en zijvleugels. De regenpijp zit ook niet in het daar voor bestemde gaatje maar er naast om op de naad uit tekomen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8687.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8687.jpg)

Wie wat bewaard, die heeft wat….geen idee hoe lang ik deze al heb, maar nu zitten ze dan op m’n station.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8777.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8777.jpg)

Het station is nu klaar op het interieur na van de restauratie (wat je daar überhaubt ook van zou kunnen zien)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8778.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8778.jpg)
perronzijde

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8783.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8783.jpg)
straatzijde

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8779.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8779.jpg)   (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8782.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8782.jpg)
                  
nogmaals de perronzijde                                                   en de straatzijde

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8780.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8780.jpg)   (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8781.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8781.jpg)
                  
zijvleugel west                                                                zijvleugel oost bij het kopspoor

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8788.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF8788.jpg)
het station provisorisch op z’n plaats


Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Johan Schalken op 20 juni 2012, 20:23:57
Heel erg geslaagd zeg..! (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Red-Eagle op 20 juni 2012, 20:30:22
Ziet er puik uit
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Overlast op 20 juni 2012, 20:34:09
Dat ziet er zeer goed uit!
Even een vraag: waar heb je het NS-logo vandaag? Hij lijkt namelijk niet helemaal juist.

Maarten
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Antal op 20 juni 2012, 20:36:14
Dat is een pracht van een station geworden! (y)

groetjes,

Antal
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Sparrow op 20 juni 2012, 20:44:04
Wat een SCHITTEREND station!
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: MathynK op 20 juni 2012, 21:04:33
W-A-U-W!!
Wat heb je dit prachtig gemaakt Jakop!

Gr,
Mathyn
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 20 juni 2012, 22:02:49
@ all        Dank jullie wel, ik ben zelf ook zeker niet ontevreden.

Even een vraag: waar heb je het NS-logo vandaag? Hij lijkt namelijk niet helemaal juist.

Komt van dit velletje (http://www.tl-modellbau.de/TL-Decals-1-87/Bahn-Decals/International/NS-Bahnhof-Decalbogen-Niederlande-1-87.html).

't was mij nog niet opgevallen....misschien iets te breed?
Maakt mij overigens niet zoveel uit, zoals op de laatste foto te zien is zit het logo (straatkant) naar de muur toe  ;D

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Overlast op 21 juni 2012, 12:19:47
Hij is inderdaad te breed. Maar als je het toch niet ziet, maakt het ook niet uit ;).

Maarten
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 21 juni 2012, 13:11:57
Gert had inmiddels gezien dat ze te hoekig zijn, het hoort afgeronder te zijn.

(http://admin.surtronic.nl/file/upload/nieuwsbrief/Nieuwsbrief%203/NSLogo.jpg)

bron (http://www.surtronic.nl/home/nieuwsbrief/nieuwsbrief_item.html?ID=16)

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Hammondman op 21 juni 2012, 14:42:16
Dat is wel een prachtig station geworden zeg! (y) Zo ziet het er ernstig realistisch uit!

Zou ik mogen vragen welke kleur je voor de bakstenen hebt gebruikt? ;D
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 21 juni 2012, 15:03:54
Ik moest even zoeken, het staat nl. al ergens in het draadje.
Humbrol 70 brick red  ;)

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Hammondman op 21 juni 2012, 19:41:47
Ah dank, dank!! ;) Ben al een hele tijd aan het experimenteren met kleuren maar het wilde nooit echt lukken... 't Ziet er namelijk echt realistisch uit op de foto's. (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 21 juni 2012, 19:53:46
Voor de geïnteresseerden: Humbrol 74 en 70 en een wash van terpentine met Revell 75.

Daarna heb ik de wat donkerder vlekken met een wash van Humbrol 67 gemaakt.
Een drupje verf op een schaaltje en een scheutje terpenine d'r bij. Met de kwast bepaal je hoeveel verf je meeneemt.
De Humbrol 74 in het bovenstaande citaat is de zandgele steen.
Wel heb ik een dag de boel laten drogen na zo'n wash, de dag er op de volgende kleur.

En eeuh...raam open  ;)

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Hendrik Jan op 24 juni 2012, 20:42:26
Mooi man...
En die kaartjesautomaat?

Hendrik Jan
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 24 juni 2012, 22:15:13
Die kun je hier (http://www.miniworldrotterdam.com/webshop/product_info.php/products_id/57/osCsid/vo5mepv41tjqb5gla9ks7vklt1) kopen Hendrik Jan.
Daar hebben ze leuke dingetjes om de boel te verfraaien  (y)

Groet,

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 24 juni 2012, 22:29:58
Prachtig stationsgebouw geworden, Jakop. (y)

Groet,
Bas
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Hammondman op 25 juni 2012, 00:20:52
Daarna heb ik de wat donkerder vlekken met een wash van Humbrol 67 gemaakt.
Een drupje verf op een schaaltje en een scheutje terpenine d'r bij. Met de kwast bepaal je hoeveel verf je meeneemt.
De Humbrol 74 in het bovenstaande citaat is de zandgele steen.
Wel heb ik een dag de boel laten drogen na zo'n wash, de dag er op de volgende kleur.

En eeuh...raam open  ;)

Jakop

Dank, dank! Ga ik eens experimenteren! ;)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Pedroo op 29 augustus 2012, 10:43:04
Super mooi gedaan!  :D
Echt heel erg gaaf  (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Henk H. op 29 augustus 2012, 11:26:51
Wat een plaatje! Grandioos mooi station geworden! (y)

Hoe heb je de naam Waldijk er zo mooi en strak op gekregen?

Cheers, Henk
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Jeroen Water op 29 augustus 2012, 11:56:16
Fantastisch mooi station Jakop!!! Echt SCHITTEREND!

Jeroen
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 29 augustus 2012, 13:16:05
Hoe heb je de naam Waldijk er zo mooi en strak op gekregen?

Dat kan je hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16400.msg531112.html#msg531112) lezen, iets naar onderen scrollen.  ;)

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Henk H. op 29 augustus 2012, 13:36:18
Dank je wel, (y) Jakop!
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Henk Veenstra op 02 november 2012, 14:04:17
Netjes gedaan Jakob.

Welke kleur groen heb je gebruikt.

mvg Henk
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 02 november 2012, 15:45:30
Ik heb daar Humbrol 78 voor gebruikt. Die is mat wat wel past bij zo'n brug.

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland) op 02 november 2012, 16:54:13
Er is mij waarschijnlijk iets ontgaan, Jakop. Welke brug bedoel je ?
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 02 november 2012, 17:04:35
Henk reageerde in deze draad op dit (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,46537.msg766249.html#msg766249) bericht in zijn draadje.
Het komt nu idd wat onsamenhangend over maar zijn draad en die van mij samenvoegen lijkt me geen goed idee  ;D

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 13 januari 2013, 18:02:29
Deel 27

Na een noodzakelijk opruimactie, om überhaupt de baan weer toegankelijk te maken, ben ik eerst alle sporen maar eens nagelopen met de stofzuiger. Hier en daar de railgum er over en voorzichtig eens rijden.
Hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,40611.msg772775.html#msg772775) was al te zien dat de hondekop z'n proefrondjes aan aan het rijden was, de IRM heeft ondertussen beide richtingen en alle schaduwstationsporen 'los' gereden.

Dan verder waar ik gebleven was; de aansluiting van de museumlijn.
Ik had al 1 spoor van het museumstation aangelegd maar heb daar geen foto's van gemaakt. Dit 2 sporige museumstation met een middenperron gaat via een wisselstraat over in een enkelsporige lijn naar het naburige dorpje Assum. Deze lijn ligt er al een tijdje, zie bijvoorbeeld de coupure (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16400.msg471573.html#msg471573) en de boerenoverweg (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16400.msg276657.html#msg276657).
Verder komt er nog een doodlopend spoortje waar wellicht vroeger een goederenloods aan heeft gestaan....daar zijn geen sporen meer van..  ;D

Eerst de ondervloer gelegd en dan de gaten maken voor de wisselaandrijvingen. Die heb ik niet op voorhand gemaakt omdat ik dit deel in de loop der bouw aangepast heb en uiteindelijk niet wist hoe het zou worden. Dan nu maar boren en uitsnijden met het stanleymes.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_01_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_01_13.jpg)

Dan ter plaatse van de bewegende delen van de wissels de ondervloer wegsnijden en vullen met ballast. (zie hieronder bovenaan de foto) Hierdoor zie je door de biels de ballast, iets dieper, liggen. Onder de rest van het wissel plaatjes gelijmd met houtlijm zodat uiteindelijk het wissel alleen langs de buitenranden vast ligt met de ballast en redelijk eenvoudig zonder niet al te veel schade nog te demonteren is.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_02_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_02_13.jpg)

Gemonteerd ziet dat er zo uit

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_03_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_03_13.jpg)

Hier een overzicht met rechtsboven in de foto de aansluiting op het al bestaande deel van de lijn, ca. 30 cm. van de coupure.
Het perron zal eindigen waar de blauwe onderplaat ook tussen de sporen ligt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_04_13.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Foto_04_13.jpg)

Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 03 maart 2013, 12:17:18
Vandaag eens zin (en tijd) om te rijden. Nadat ik een Bpmz voor de ICB had omgebouwd naar een Bpmdz was in feite mijn Berlijntrein klaar. Korter dan in werkelijkheid, maar met 6 rijtuigen toch een mooie trein om te zien.
De 1601 die hieronder te zien is moet nog worden omgenummerd naar 17?? maar wacht nog op 2 airco's van Roco (als je ze ooit komen  ::) ), de konijnenhokken heeft ze al.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_03_13_ICB_02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_03_13_ICB_02.jpg)
De ICB is net de brug over het kanaal gepasseerd en gaat de boog in naar Station Waldijk

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_03_13_ICB_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/03_03_13_ICB_01.jpg)
De trein passeert het station via het inhaalspoor

Respectievelijk Roco 68670, Roco 51236, Fleischmann 5186, Roco 65808, 65809, 65809+ (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,49104.msg789032.html#msg789032) en 51236.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Bert van Gelder op 03 maart 2013, 13:25:06
Jakop,

Als je nu de ondergrond van het talud zandkleurig of bruin zou maken, dat lijkt me realistischer. Dat is namelijk ook de kleur van de aarde zonder grond. My 2 cents...

Verder: leuk!

Gr, Bert
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Simplex op 03 maart 2013, 13:28:44
@ Bert

Ik vermoed dat Jakob de ondergrond groen heeft gemaakt ivm
het begrassen. Bruin komt er te fors doorheen..

btw, je hebt een lekkere rijlengte zo heer de Bruin  ;)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 03 maart 2013, 13:37:15
De schaduwstations kunnen 2m' aan en dit is ruim 1,8 m'.
De ondergrond is idd groen i.v.m. met toekomstige begrassing.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Ronald Halma op 03 maart 2013, 13:44:35
Is dat talud niet te steil? Ik bedoel dan de zijkanten?
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 03 maart 2013, 14:34:35
Volgens de bouwkundige maatstaven 1:1 wel, maar in model kan het wel. Het is 45 graden, zie ook hier (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16400.msg422946.html#msg422946), onderste foto.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 10 maart 2013, 12:32:04
Omdat ik niet wil dat op foto's ergens onbeschilderde rails zichtbaar zijn was ik bezig het aftakkende museumlijntje (links op de foto) aan de achterkant te schilderen. Daar toch zittende in dat onmogelijke hoekje leek het me leuk om nu ook een foto te maken, wat dus wel betekende dat ik me er eerst weer uit moest frotten om de camera te pakken en daarna er weer in..  ::)
Nou ja, een foto dus, met tegenlicht van de Velux, uit een andere hoek van het station: de IRM staat aan (nog te bouwen) perron 4, de ICB komt langs op het passeerspoor en de een plan V staat te wachten op het moment dat er weer een slag naar Groterdam mag worden gemaakt.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_03_13_Station_Waldijk_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/10_03_13_Station_Waldijk_01.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 10 maart 2013, 12:54:10
Dit beeld geeft weer een heel andere blik op Waldijk. :)

wat dus wel betekende dat ik me er eerst weer uit moest frotten om de camera te pakken en daarna er weer in..  ::)
Dank daarvoor. ;)

Groet,
Bas
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Hans.F op 18 maart 2013, 21:10:10
Hallo Jakop,
Ik heb pas kortgeleden deze draad en de bouw van het stationsgebouw gelezen en wil je een compliment geven voor het uiteindelijke resultaat van dit gebouw. Om na te gaan of zo'n project ook voor mij haalbaar is, ben ik bezig een aantal zaken in kaart te brengen;
1. Modelnummer 9529 (Blankenberg) is volgens mij niet meer te koop.
2. Een alternatief is mogelijk model nummer 39529 (Mignault). Vraag: Kan jij dit onderschrijven?
3. Jij hebt aangegeven dat er voor het middenstuk erg veel snijwerk nodig is. Op zich heb ik daar geen probleem mee,
    maar toch:Vraag: Is het materiaal "zacht" plastic en gemakkelijk te snijden of betreft het hier "hard" materaal dat snel
    breekt?
4. Extra daken. Zitten er normaliter genoeg daken in beide dozen, of kom je bij jouw bouwwijze een dakdeel tekort?
5. Zou ik jouw foto's en uitleg als voorbeeld mogen gebruiken?

Ik hoor graag van.

Spoorse groet,
Hans
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 18 maart 2013, 21:44:32
Hallo Hans,

1. Klopt, ik heb ze ook beide 2e hands (ongebouwd natuurlijk) gekocht.
2. Ik zie geen verschil...volgens mij gewoon hetzelfde station als Blankenberg maar met een andere naam.
3. Het is redelijk gemakelijk te snijden, hier en daar wel erg dik, dus veel keer achter elkaar snijden. Breken heb ik geen last van gehad.
4. In 2 bouwdozen zitten totaal 4 daken. Voor beide zijvleugels heb je er 2 nodig. Het middendeel heeft een in de lenterichting doorlopend dak wat ik uit 2 x 3/4 dak, die ik aan elkaar gelijmd heb, gemaakt heb. Dan heb je 4 gebruikt. Voor de stukken op voor- en achtergevel heb je dan nog een 5e nodig. Ik heb nog een Station Tubbergen gekocht voor dat extra dak.
5. Natuurlijk, geen probleem. De bedenker van deze constructie (P@tje), inmiddels niet meer actief op dit forum, verdient echter alle eer van het bedenken. Helaas zijn veel foto's van zijn bouwdraad (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,28690.msg442828.html#msg442828),  door een verdwenen foto-boer, niet meer te zien.

Veel succes met bouwen en laat het zien hier op BNLS  ;)

Jakop
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 24 maart 2013, 15:26:49
Deel 28

Een tijd geleden had ik al een poging gedaan om zelf van styreen een damwand profiel te maken. Later nog een keer van dik papier. Beide pogingen waren niet naar mijn zin en dus werd de klus weer aan de kant gelegd.
Vorige week dacht ik; ‘zou dat ook gewoon te koop zijn in 1:87?’ Even zoeken en ja…. Auhagen 41613 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,49149.msg826350.html#msg826350)
Aan de slag dus..

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_01.jpg)
een beetje onscherp, maar het gaat om het idee…op maat gezaagd

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_02.jpg)
een beetje roest er bij

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_03.jpg)
een beetje ballast er bij

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_04.jpg)
een ‘betonnen’ rand er op, nog wat ballast en een stootblok….en klaar!

Maar dan eindigt het damwand wat in het niets. Verder het landschap vormgeven dan.
Soms kom je tot de ontdekking dat het ietsje anders moet

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_05.jpg)

Een tussenniveau gemaakt waar nog e.a. gebouwtje moet komen. Het zal wel wat anders worden dan dit, maar voor het idee. Blauw schuim voor de taluds aangebracht

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_06.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_13_damwand_06.jpg)

Het schuim gesneden, modelbouwgips er overheen en drogen maar..

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_14_damwand_07.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/24_03_14_damwand_07.jpg)

Nu eens kijken wat dat gebouwtje gaat worden

Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland) op 24 maart 2013, 17:17:25
Het verspringen van de ondergrond staat goed, Jakop. Als gebouw zou ik er een (nostalgisch) seinhuis op plaatsen, eventueel in de stijl van station Waldijk. Maar misschien was dat ook jouw idee.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 24 maart 2013, 18:22:57
Ik loop nog steeds rond met het plan om het voormalige seinhuis van Uitgeest (http://www.ouduitgeest.nl/cgi-bin/beeldbank.pl?ident=22476&search=VELD%20fromdate%20Kleis&display=gallery&istart=211) na te bouwen en die zal dan een plaatsje krijgen in het museum Bw.
Voor dit gebouwtje denk ik meer aan een personeelsverblijf en inderdaad in de stijl van het stationsgebouw.
Wat je nu ziet zijn overblijfselen van de Blankenberg bouwdozen en ik ben al aan het stoeien om er wat van te maken wat niet zo lomp rechthoekig is.  ;D
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: tijgernootje op 25 maart 2013, 08:12:23
Anders even naar Rossendaal rijden daar staat r al bijna transport gereed klaar  ;D  ;)
Ben benieuwd naar de volgende stappen die hier gemaakt gaan worden.
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Jeroen Water op 25 maart 2013, 08:35:28
Een onderstation zou op deze plek ook niet misstaan. Mooie oplossing met die damwanden Jakop!

Jeroen
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Bert van Gelder op 25 maart 2013, 18:51:25
Jakop,

Je hebt niet te lang gezocht, hoop ik...:
damwand (http://artitec.nl/index.php/nl/bouwpakketten/item/quay-wall-steel?category_id=121)

 :D
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 30 maart 2013, 15:27:18
Ik loop nog steeds rond met het plan om het voormalige seinhuis van Uitgeest (http://www.ouduitgeest.nl/cgi-bin/beeldbank.pl?ident=22476&search=VELD%20fromdate%20Kleis&display=gallery&istart=211) na te bouwen en die zal dan een plaatsje krijgen in het museum Bw.

Volgens MTE komt Protomodel daar binnen afzienbare tijd dus mee...  (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Bastian op 30 maart 2013, 15:43:37
Ik heb draadje net even doorgekeken Jakop, en het word zo een erg leuk baantje!  (y) Vooral het station is mooi. :o
Nog veel bouw (en rij) plezier toegewenst!

GR. Bastian
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 15 mei 2013, 20:01:40
Deel 29


Het gebouwtje dus… Het is een oud gebouwtje wat door de stoomclub als verkleed- en verblijfsgebouw wordt gebruikt.
Onder het motto ‘foto’s zijn duidelijker dan een verhaal’ hieronder de bouw in beeld.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_01.jpg)   (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_02.jpg)
Even passen                                                                     Grondlaag op de muren

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_03.jpg)   (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_04.jpg)
Met een licht grijze wet wash                                                    Schoorsteentje er bij..

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_05.jpg)   (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_06.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_06.jpg)
Wat tussenwanden tegen de doorkijk                                          Een muurplaat van 1 mm dik om wat op te hogen

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_07.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_07.jpg)   (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_08.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/04_13_verblijfsgebouw_08.jpg)
Op z'n kop op 0,5 mm styreen                                                 Een kwart rondje rondom

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_01.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_01.jpg)   (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_02.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_02.jpg)
De dakdekker bezig                                                            Na een dry brush

Eindresultaat met hemelwaterafvoeren

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_03.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_03.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_04.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_04.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Gert1 op 15 mei 2013, 20:05:00
Mooi dat dak. Hier geen zonnepanelen?   8)

mvg,
Gert
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Basilicum op 15 mei 2013, 20:28:49
Een kunstwerk, Jakop. (y)

Groet,
Bas
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Chris op 15 mei 2013, 20:40:27
 (y) (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Chris80 op 15 mei 2013, 20:43:42
Zeer fraai!! Erg fraai verfwerk ook!

Groet,
Chris
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 16 mei 2013, 06:15:39
Dank voor de reacties, erg leuk  (y)

Omdat de baan moet voldoen aan de periodes '80-'90 en '00-'08 zijn zonnepanelen niet echt een optie. Wel een leuk item voor modelbouw, dat wel..
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Jeroen Water op 16 mei 2013, 07:53:35
Dat is een heel fraai dienstgebouw geworden Jakop!  (y) (y)

Jeroen
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: dimo1_dimo1 op 16 mei 2013, 10:43:32
mooi gebouwtje geworden ;D
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Dion op 16 mei 2013, 15:04:19
Erg fraai gebouw. (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: jakop op 16 mei 2013, 20:06:20
THNX!

Nog even op z'n uiteindelijke plek gezet. De voorste sporen zijn van de museumlijn.
Achter het gebouw rijdt een Hondekop over het inhaalspoor door het station.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_05.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/05_13_verblijfsgebouw_05.jpg)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: tijgernootje op 16 mei 2013, 20:53:01
Ziet er goed uit  (y)
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Myron op 16 mei 2013, 21:51:15
Heel mooi gebouw geworden (y).

Gr, Myron
Titel: Re:Station Waldijk
Bericht door: Simplex op 16 mei 2013, 21:56:50
Fraai pandje, heer de Bruin  (y)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: De Stoker op 02 oktober 2013, 08:07:50
Eerst even lezen, mooi plan, zie hem net pas dus nog even een stukje terug in de tijd
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 10 november 2013, 12:16:35
In het kader van 'de Rocky Rail 6400 komt er aan' dacht ik; 'eerst maar eens de Liliputs afmaken'....
Behalve dat het me, om onbegrijpelijke redenen, al een decoder gekost heeft ontdek ik zo juist dit:

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0250_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF0250_1.jpg)

Is het Railion-logo uit het KleiNSpoor setje te breed voor de cabinezijkant... ::)

Nou zeg...

Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland) op 10 november 2013, 18:34:14
Kan het ook zijn dat de cabine van de Liliputs te kort/smal zijn, Jakop. KleiNSpoor levert toch wel de goede maat denk ik. De 6400den van Liliput zijn in het algemeen toch korter dan de zelfde type loc's van bv. Trix? Het model van Rocky Rail is ook exact op schaal dus zal volgens mij het Railion logo van KleiNSpoor  wel passen.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 10 november 2013, 19:32:45
Dat klopt wel, Kees.
Blijkbaar is de cabine van de Liliput korter dan hoort. Ik meende dat het lengte-tekort van de Liliput in de huiven zat, maar dus ook in de cabine zit een stukje.
Op de Trix en de KleiNSpoor 6400 zullen de transfers wel passen.
Hoe dan ook.....deze gaan niet passen.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Mcn1986 op 23 december 2013, 13:18:48
Poe hee, wat een mooie baan al Jacob. Geweldig  (y)

Snel eens even verder lezen :-)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Niels B op 23 december 2013, 19:48:20
Wat een gaaf draadje is dit zeg! Mooie vorderingen.  (y)

Grtz,
Niels
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 01 januari 2014, 16:31:51
In deze kerstvakantie ook weer eens tijd om aan de baan te prutsen.
Tijdens de DD-AR (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,52759.msg3221405961.html#msg3221405961)-verbouwing kwam ik er achter dat er een 'knelpunt' in het sporenplan zit waar de DD-AR-stam duwend niet doorheen ging zonder te ontsporen.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_007.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_007.jpg)

Het gaat om het voorste spoor wat links op de foto net een 90o boog r=424 mm heeft gehad en dan met een overgang van 3 cm een boog van 90o r=360 mm in gaat. In die overgang kon de koppeling van de lok (ingekort en geen KK-meganisme) het niet aan.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_008.jpg)

Slopen die bende!!  ;D

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_006.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_006.jpg)

In plaats van 2 x 90o, nu 2 x 82,5o met een recht tussenstuk van 155 mm. Dit geeft zoveel 'lucht' aan de koppelingen dat ontsporen nu niet meer plaats vindt.
Helaas ontkoppelt er nu 1 (Roco) koppeling vanwege een 'kuil' in het spoor....  ::)
Nu dus de hoogte van de sporen nog even aanpassen..

Nadat de eerste (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,49149.msg3221419556.html#msg3221419556) 1:87 rijtuigen (303 mm) in Waldijk waren binnengerold ding lok 6495 (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,56257.msg3221419204.html#msg3221419204) met een rijtuig op onderzoek uit.
Het eerste probleem dient zich aan op de sporen boven de trap. De plexiglas zijkanten staan te dicht langs het spoor....

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3920.jpg)

Daar moet ik iets op bedenken. Vervangen voor ruimere bogen gaat niet dus het plexiglas zal verder van het spoor moeten komen te staan

Nu had ik al bedacht waar de mogelijke knelpunten zouden zitten en onderstaande 2 waren voorzien en zijn oplosbaar

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_004.jpg)

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_005.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_005.jpg)

Verder zat ik vanwege die verbouwing weer in een onmogelijk hoekje en heb bij gelegenheid uit een andere hoek een foto van het station gemaakt. We zien hier wisselstraat west vanaf het NedTrain-spoor.

(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/2014_01_01_001.jpg)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Simplex op 01 januari 2014, 19:09:01
Das knap krap Jakop, je kunt natuurlijk ook die twee rijtuigen
in hun ovp laten zitten. Is je probleem opgelost.. Of groter gaan wonen  ;)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: De Stoker op 15 januari 2014, 10:29:43
Krap inderdaad, Leuke oplossing in het trappen huis. Komt op de bovenleiding signaal te staan? of is het voor de geleiding van de pantograven?
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 15 januari 2014, 10:35:04
Puur voor de geleiding van de pantograaf. Er komt daar nog een plaat op waar het Bw. op komt  ;)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Jeroen Water op 15 januari 2014, 11:40:45
Waarvoor hang je die geleiding op Jakop en laat je de stroomafnemers niet gewoon in de lucht zweven op de onzichtbare plekken? Dan hoef je alleen bij de in en uitgangen van de 'tunnels'  de bovenledingsdraad omhoog te buigen, zodat de stroomafnemers netjes naar hun uiterste stand geleid worden, of belangrijker nog, onder de draad gebracht worden. Of wordt de bovenlediing ook echt functioneel?

Jeroen
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: jakop op 15 januari 2014, 13:06:20
Hier is het 'plafond' van het bovengedeelte te dicht bij het al stijgende (of nog dalende) spoor.
De bovenleiding is hier dus om de pantograaf naar beneden te drukken.
Op de bovenste foto kan je rechts ook het inloopstuk zien. Rechts daar van rijden ze met volledig uitgeschaarde pantografen.
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: clickmaniac op 31 januari 2019, 17:41:00
Misschien handiger om die plexiglas gewoon weg te laten. Gewoon testen testen testen en zorgen dat er niets ontspoort!  8) Is sowieso beter. Want stel dat er iets ontspoort tussen je plexiglas, hoe wilde je het materieel dan wegkrijgen?
Tijdens de testfase een netje onder hangen kan natuurlijk geen kwaad ;-)
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: Bert van Gelder op 31 januari 2019, 17:45:04
Jakob is al tijdje niet meer op dit forum actief.

Gr, Bert
Team moderatoren
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: IJsselsteyn op 31 januari 2019, 17:45:50
Waldijk wordt al enkele jaren hier (http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-baan/station-waldijk-2-0/) voortgezet.


Steyn
Titel: Re: Station Waldijk
Bericht door: clickmaniac op 31 januari 2019, 18:03:18
ok, oeps en bedankt