Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Basilicum]

De glans is nu wel van dat vloertje af, ja.
Wat is het artikelnummer van deze platte wagen?



'Moeten we die bussies tot schroot verwerken of rijden ze nog een paar honderd kilometer?'
'Hoezo? Deze zijn gloednieuw, man!'
'Oh... Ik dacht de grote elektromagneet te gebruiken om ze van de goederenwagen te takelen.'
'Jij hebt volgens mij geen kijk op auto's, hè? Deze zitten nog strak in de verf! Zie jij roest?'
'Ik ben ijzerboer. Voor mij is ijzer handel. Nieuw ijzer of oud ijzer... het maakt mij niet uit.'
'Tsss, onverschillig..., sjongejonge...'

Groet,
Bas

[tothebeach]

Hoi Ruud,

't zijn weer mooie plaatjes en Bas maakt het helemaal af  . Maar wat ik mij nu af zat te vragen, jij rijdt Tp III, en in Kalteneck is zo'n beetje alles geasfalteerd. Nu moet ik zeggen ik heb Tp III persoonlijk wel 2 jaar meegemaakt, dus veel kan ik me er niet van herinneren  . Maar was asfalt zo gewoon als dat het nu is, of werd het alleen op de drukkere wegen gebruikt? Want plaatjes uit die tijd geven voor mij een beeld van losplaatsen met klinkers of kinderkopjes, evt beton. Eigenlijk niet met asfalt. Is mijn beeld correct? Weet jij meer? Dit ook ivm mijn eigen baan, asfalt is wel iets eenvoudiger te immiteren, dan klinkers  (kan ik eens meters maken).

Groet,
Michel

[Ruud K]

@Michel: daar zit wel wat in. Beklinkerde straten en fabrieksterreinen kwamen in tp III meer voor dan geasfalteerde.

@Bas: de wagen op de foto is een Xflmmr 37 met bremserbühne, artnr. 221551 en kost 20,50. Er is ook een model zonder bremserbühne, een Xflm 36, artnr. 221562. Die kost 19,20. Bedrijfstoestand van beide wagentjes rond 1956.

VW-busjes werden trouwens in werkelijkheid op dit type wagen vervoerd:


(uit: Stefan Carstens, Güterwagen Band 5, Rungen-, Schienen- und Flachwagen, p. 176; foto dateert uit 1961)

Interessant om te zien is hoe die busjes werden vastgezet: met ijzeren beugels om de wielen (dus geen houten keggen; die beugeltjes zijn natuurlijk makkelijk zelf te maken met dun ijzerdraad). Ook aardig om te zien dat die busjes tegelijkertijd en in dezelfde trein werden vervoerd met dubbeldekkers (nog net links op de foto) van het type Offs 55.

Op mijn eerste foto had het busje erg veel ruimte op de platte wagen. Dat kwam in werkelijkheid ook voor:


(zelfde bron als bovengenoemd, p. 192, foto is genomen in de haven van Hamburg en dateert uit 1956; merk trouwens op dat de rongenwagen aan de rechter zijde nog in 1956 de aanduiding DR Brit-US-Zone heeft!)

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Interessante achtergrondinformatie.
Dank voor nummers, Ruud. Eens kijken of ik tzt. ook zo'n Liliput-wagen kan vullen met een paar busjes.

Groet,
Bas

[Ruud K]

Voor het afladen van de busjes gebruiken ze in Kalteneck natuurlijk geen elektromagneet, zoals de oudijzerboer denkt, maar een hijsconstructie met een buis:



Ziet er op het eerste gezicht misschien wat vreemd uit, maar is gebaseerd op de realiteit:


(bron: Eisenbahn Journal 1/2010, Auto-Bahn, speciaal nummer, foto op p. 88, genomen in 1957 in de haven van Bremen)

Groet,
Ruud

[JaJo]

Je bent weer heerlijk bezig Ruud.

Groet Jaap

[jakop]

Ziet er op het eerste gezicht misschien wat vreemd uit, maar is gebaseerd op de realiteit:

Nou......de kabels drukken bij jou wel deuken in de zijkant van het busje, wat bij de bevestiging aan de kever niet het geval is.....

Jakop

[Ruud K]

Ja, dat is wel waar. Er zal dus een andere hijsconstructie moeten komen . In de al genoemde speciale uitgave van Eisenbahn Journal staan hiervan nog wel voorbeelden die ik ter inspiratie kan gebruiken.

Groet,
Ruud

[Ric]

Zo zie je maar weer. Onze hobby is heel breed.

Grt. Ric

[Johaver]

Gewoon een afstandshouder tussen de kabels volstaat.
Deze houd de kabels uiteen zodat er een vierkant ontstaat waarbij het busje veilig kan opgeheven worden zonder dat de kabels dit samenknijpen.
Dit is ook een metalen balk die op de kabel is opgespannen.
Je kan deze ook direct tegen de stalen balk lassen met haken op de uiteinden.
Mijn ervaring met uitzonderlijk vervoer he!.

Joh.

[Ruud K]

Joh, je kunt volgens mij gedachten lezen . Ik ben net bezig iets dergelijks te construeren . Straks foto's ervan; ik heb nu even 'moeilijk' licht op m'n hobbykamer.

Groet,
Ruud

[nero]

sssssssssssssssttt

[Ruud K]

Zo kan het busje zonder beschadigingen afgeladen worden:





Groet,
Ruud

[Bram w]

Nu ook nog zo iets aan de onderkant,anders trek je onder kant van dedeur nog stuk.En dat is jammer van zo n mooi busje.
groet Bram.

[Ruud K]

Ja, dat is beter. Ik knutsel nog even verder.

Groet,
Ruud