Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

Nee, aanschaf van die Badische rijtuigen heb ik nog nooit overwogen. Eens over nadenken. Ze zien er wel apart uit.

Groet,
Ruud

[Rotterdam]

zijn inderdaad hele mooie rijtuigen
baden had zulke wagons en ook elsass-lotharingen
het leuke is dat ze relatief lang zijn,vierassers en 2 balkons
ik denk zelf dat ze hooguit midden 60er jaren gehaald zullen hebben
prachtig spul,baden was vaak heel modern in vergelijking met wuertemberg
was ook bij de lokomotieven zo

[Ruud K]

Volgens de informatie in de link van Bas - achtergronden op de site van de fabrikant - hebben de wagens tot 1958 gereden.
De wagens kosten momenteel zo'n 46 euro bij Lippe: http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Liliput/6-4-001002-84786-0-0-0-3-3-2-0-gatt-nl-p-0/ein_produkt.html
Eens zien of ik ze dit najaar ergens goedkoper op de kop kan tikken.

Groet,
Ruud

[Rotterdam]

wel leuk voor een korte lokaaltrein met stoom,een 71 bijvoorbeeld
dan heb je alleen nog een bagagewagen nodig en klaar is de lokale trein
gaaf man

[Ruud K]

Het is de vraag of je met deze rijtuigen een lokaaltrein zou moeten samenstellen. Ik heb wel een Br 71 waarmee dat zou kunnen, maar ik geef toch de voorkeur aan een Br 75 om met deze rijtuigen een regionale sneltrein te maken.

Groet,
Ruud

[tijgernootje]

Hoi Ruud,

Even een vraagje.
In je bericht van:« Reactie #9151 Gepost op: 28 februari 2014, 15:58:06 »
Staat achterin een diesel loc met rijtuigen,ik weet dat je het wel is hebt genoemd hier,maar kan zowel merk als naam van dat gevalletje niet meer terug vinden
Wellicht dat je nog weet welke loc dit is,ik wil hier toch nog is naar opzoek gaan in de toekomst vandaar de vraag. 

[Basilicum]

@ Floris:  Achteraan staat een V80 van Roco. Waarschijnlijk 63380.

@ Ruud:  Corrigeer me maar, als ik het mis heb.

Groet,
Bas

[Ruud K]

Ja, dat klopt helemaal.

Groet,
Ruud

[ex44]

Als ik zo vrij mag zijn me er even een beetje tegenaan te bemoeien...

De V80 is een mooie machine (vind ik, en er zijn er meer), en zelfs binnen de kleine (proef)serie van 10 stuks kun je nog varianten bedenken (met/zonder geluidsdemper bijvoorbeeld). Aan de hand van de ervaringen die men met de V80 heeft opgedaan, is de V100 ontwikkeld, zodat je kunt zeggen dat de V80 de voorloper van de V100 is. Een interessante machine dus! 

Groet,
Jan

[Ruud K]

Jan, jij mag je er natuurlijk altijd tegenaan bemoeien . Dank voor de achtergrondinfo.

Groet,
Ruud

[tijgernootje]

Bedankt voor de info over de loc en achtergrond informatie 

[Ruud K]

Samen met die 10 ketelwagentjes heeft Brawa ook nog twee gesloten wagons als Sondermodelle voor 2014 uitgebracht: http://www.brawa.de/newsletter-meldungen/newsletter-juni-2014-2/brawa-sondermodelle.html. Die gesloten wagens zijn echter niet overal makkelijk verkrijgbaar, bijvoorbeeld niet bij Lippe en MTE, wel bij andere internetwinkels. Ik kom ze nog wel een keer tegen.

Groet,
Ruud

[sneek]

Mogelijk kom je ze nog eens tweedehands tegen. Ze werden als exclusief model geproduceerd n.a.v. bestellingen door winkeliers op de beurs van Nürnberg.
Het zijn zeer fraaie G10's Ruud!


Ik moest ze dan ook voorbestellen bij Lippe. Levering was in juni meende ik.

De beige wagen G10 DB 133 312 met revisie-opschriften uit 1959 heeft zelfs een perfecte en met loep leesbare fabrieksplaat van Van der Zypen & Carlier, Köln-Deutz op de stelbalk gedrukt!
De lichtblauwe heeft een ingekort remmershuisje, zoals dat in de jaren '50 heel veel voorkwam (daklekkage bij de aanzetting van het deels op het dak geplaatste grotere remmershokje). Deze wagen, laatste bezoek in de werkplaats in 1956, is uiterst scherp bedrukt met reclame voor dat andere bekende Henkel-merk, ATA. Die G10 heeft het nummer 116 942

[Ruud K]

Oei, die zien er inderdaad ernstig mooi uit. Bij Kieskemper nog wel leverbaar, maar bij die aanbieder betaal je vrij veel verzendkosten.

Groet,
Ruud

[frederik19630]

Ruud,

ik zie dat behr-mobile ze ook nog claimt te kunnen leveren, die zitten weer iets beter met verzendkosten (bij mij meestal rond
de 10 euro)

fred